高一摸底考試物理試卷Word版含解析

1、 高一摸底考試物理試卷關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說(shuō)法中正確的是()A. 能當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)的物體一定是體積和質(zhì)量極小的物體B. 分析列車在行駛中速度的快慢時(shí)，列車可看作質(zhì)點(diǎn)C. 只有相對(duì)地面靜止的物體才能作為參考系D. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇的參考系一定是地面在下列四幅運(yùn)動(dòng)圖象中，表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()A. B. C. D. 校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小龍參加了百米賽跑并榮獲冠軍關(guān)于小龍賽跑過(guò)程中的慣性，下列說(shuō)法正確的是()A. 小龍加速跑的過(guò)程中，其慣性增大B. 小龍減速跑的過(guò)程中，其慣性減小C. 小龍賽跑過(guò)程中的慣性保持不變D. 小龍跑完后停下休息時(shí)，沒(méi)有慣性關(guān)于力學(xué)單位制，下列說(shuō)法中正確的是()A. kg、m

2、、N是基本單位B. kg、N、m/s都是導(dǎo)出單位C. 在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=maD. 在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g為測(cè)量教學(xué)樓的高度，小聰在頂樓由靜止釋放一石塊，同時(shí)用手機(jī)計(jì)時(shí)，若石塊下落過(guò)程所用時(shí)間為2.80s，不計(jì)空氣阻力，則教學(xué)樓的高度最接近于()A. 30mB. 40mC. 50mD. 60m如圖所示，一輕桿BO的O端用光滑鉸鏈絞于固定豎直桿AO上，B端掛一重物，且系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過(guò)直桿的頂端A處的光滑小滑輪，并用力F拉住現(xiàn)用細(xì)繩緩慢拉起直桿BO，使桿AO、BO間的夾角逐漸減小，在此過(guò)程中，關(guān)于拉力F及桿BO所受的壓力FN的大小變化情況，下列說(shuō)

3、法正確的是()A. FN逐漸增大B. FN逐漸減小C. F逐漸增大D. F逐漸減小一個(gè)大人拉著載有兩個(gè)小孩的小車(其拉桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng))沿水平地面勻速前進(jìn)，則對(duì)小孩和車下列說(shuō)法正確的是()A. 拉力的水平分力等于小孩和車所受的合力B. 拉力與摩擦力的合力方向豎直向上C. 拉力與摩擦力的合力大小等于重力大小D. 小孩和車所受的合力為零如圖所示，穿著溜冰鞋的甲、乙兩人站在冰面上，當(dāng)甲從背后輕輕推乙時(shí)，兩個(gè)人都會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)榧淄埔視r(shí)()A. 甲與乙之間有相互作用力B. 甲對(duì)乙的作用在先，乙對(duì)甲的作用在后C. 乙對(duì)甲的作用力大小與甲對(duì)乙的作用力大小相等D. 甲對(duì)乙的作用力和乙對(duì)甲的作用力是一對(duì)

4、平衡力如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是()A. 接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B. 接觸后，小球加速度的絕對(duì)值越來(lái)越大C. 接觸后小球先失重，后超重D. 接觸后，小球做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小，最后等于零如圖甲所示，一輛遙控小車靜止在水平面上，現(xiàn)用遙控器啟動(dòng)小車，使它從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的v-t圖象如圖乙所示。已知小車的質(zhì)量m=2kg，小車所受阻力為重力的0.2倍，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是()A. 小車位移x=1m時(shí)的速度大小為2m/sB. 小車在

5、前2s時(shí)間內(nèi)的牽引力大小為6NC. 小車后2s的加速度大于前2s的加速度D. 小車在后2s內(nèi)的位移大小為5m在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，調(diào)整刻度尺位置使固定在彈簧掛鉤上的指針與刻度尺的20cm刻度線平齊，記為ll。 (1)在彈簧下端掛1個(gè)50g鉤碼，靜止時(shí)彈簧彈力F= _ N，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2。(2)在彈性限度內(nèi)，在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)掛鉤上的指針對(duì)準(zhǔn)的刻度分別是l1、l2、l3、l4、l5。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量均為50g，繪出如圖乙所示鉤碼質(zhì)量m和掛鉤上的指針對(duì)準(zhǔn)的刻度l的圖象，據(jù)此計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)

6、為_(kāi) N/m(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。(3)實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果_ (填“有”或“沒(méi)有”)影響。某實(shí)驗(yàn)小組探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與物體受力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz，具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；B.在左右砝碼盤放入質(zhì)量、數(shù)目相同的砝碼，使其在空中靜止；C.用手固定左砝碼盤，從左砝碼盤取出一個(gè)砝碼放入右砝碼盤中，記下砝碼的質(zhì)量m；D.先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)左砝碼盤，打出一條紙帶，由紙帶求得砝碼盤運(yùn)動(dòng)的加速度a；E.重新讓砝碼盤回到原來(lái)位置，再?gòu)淖箜来a盤取出一個(gè)砝碼放入右砝碼盤，重復(fù)BD步驟，求得砝碼盤

7、在不同合外力F作用下的加速度(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn)_測(cè)出左砝碼盤的質(zhì)量(填“需要”或“不需要”)(2)若從左砝碼盤取走n個(gè)質(zhì)量均為m的砝碼放入右砝碼盤中，則兩砝碼盤和所有砝碼組成的系統(tǒng)所受合外力F=_(當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間)(3)實(shí)驗(yàn)打出的其中一條紙帶的一部分如圖乙所示，由該紙帶可得小車的加速度大小為_(kāi)m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定于天花板上A點(diǎn)，另一端固連一質(zhì)量m=0.4kg的小球，彈簧的軸線與豎直方向的夾角=37水平輕繩一端固定于B點(diǎn)，另一端固連小球，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。g取10m/s2，sin37=0.6。cos37=0.8。求：(1)水平輕繩對(duì)小球的拉力和

8、彈簧對(duì)小球的彈力大?。?2)剪斷輕繩瞬間，小球的加速度。一平板車以v=8m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，平板車上有一相對(duì)靜止的木箱，木箱到駕駛室距離l=4.8m，如圖所示，某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)路前方有一路障，司機(jī)立刻剎車，使汽車做加速度大小a=4m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后汽車恰好沒(méi)有與路障相撞，平板車上的木箱也恰好沒(méi)有與駕駛室相撞g=10m/s2.求：(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)路障時(shí)汽車到路障的距離；(2)木箱與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)如圖所示，木塊質(zhì)量m=1.04kg，在與水平方向成=37角、斜向右上方的恒定拉力F作用下，以a=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在3s末時(shí)撤去拉力F.已

9、知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4，取重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8.求：(1)拉力F的大小(2)物體在5s內(nèi)滑行的總位移如圖甲所示，質(zhì)量m=4kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，t=0.5s時(shí)撤去拉力，利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(v-t圖象)如圖乙所示，g取10m/s2，求：(1)2s內(nèi)物塊的位移大小x和通過(guò)的路程s；(2)拉力大小F答案1.【答案】B【解析】解：A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，物體的體積和質(zhì)量并不一定要很小，故A錯(cuò)誤；B、分析列車在行駛中速度的快慢時(shí)，列

10、車的大小和形狀可以忽略，故可看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C、參考系的選取是任意的，任何物體均可以作為參考系，故C錯(cuò)誤；D、選擇其他物體做參考系也可以是直線運(yùn)動(dòng)，不一定是選擇地面為參考系，故D錯(cuò)誤故選：B物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問(wèn)題明確參考系的性質(zhì)，知道參考系的選取是任意的該題考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)和參考系兩個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略2.【答案】D【解析】解：A、位移不隨時(shí)間而變化，說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。故A錯(cuò)誤。

11、B、位移隨時(shí)間均勻增加，速度不變，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。C、在速度時(shí)間圖象中速度不隨時(shí)間變化，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D、在速度時(shí)間圖象中速度隨時(shí)間均勻變化，故物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確故選：D。位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度圖象平行t軸的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)分別分析物體的性質(zhì)，再進(jìn)行選擇對(duì)于運(yùn)動(dòng)圖象，首先要能從形狀能直接判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，可根據(jù)各種運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行理解3.【答案】C【解析】解：A、慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，小龍加速跑、減速跑時(shí)質(zhì)量不變，慣性不變，故AB錯(cuò)誤；C、慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，小龍賽跑過(guò)程中質(zhì)

12、量不變，慣性保持不變，故C正確；D、小龍跑完后停下休息時(shí)，質(zhì)量不變，慣性保持不變，故D錯(cuò)誤；故選：C 慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大一切物體任何情況下都具有慣性，慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，與速度、受力均無(wú)關(guān)4.【答案】C【解析】解：A、N不是基本單位，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B、kg是基本單位，不是導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；C、在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=ma，否則k不等于1，故C正確；D、在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位是kg，故D錯(cuò)誤故選：C國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、

13、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們?cè)趪?guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推導(dǎo)出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位本題考查單位制，要了解國(guó)際單位制中七個(gè)基本物理量，明確導(dǎo)出單位和基本單位的關(guān)系5.【答案】B【解析】解：小鋼球自樓頂處由靜止自由下落，經(jīng)2s落到地面，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：h=12gt2=12102.802=39.2m40m；故選：B。自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解即可本題關(guān)鍵明確小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，然后根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解，基礎(chǔ)題6.【答案】D【解析】解：A、B、設(shè)物體的重力為G.以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，如

14、圖： 作出力FN與F的合力F2，根據(jù)平衡條件得知，F(xiàn)2=F1=G.由F2FNBABO得：FNF2=BOAO得到：FN=BOAOG 式中，BO、AO、G不變，則FN保持不變故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C、D、同理，有：FF2=ABAO得到：F=ABAOG，式中，AO、G不變，但是AB逐漸減小，所以F逐漸變小故C錯(cuò)誤，D正確；故選：D 當(dāng)細(xì)繩緩慢拉動(dòng)時(shí)，整個(gè)裝置處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖根據(jù)平衡條件，運(yùn)用三角形相似法，得出F和FN與邊長(zhǎng)AB、AO、BO及物體重力的關(guān)系，再分析F、FN的變化情況本題中涉及非直角三角形，運(yùn)用幾何知識(shí)研究力與邊或角的關(guān)系，是常用的思路7.【答案】B

15、D【解析】解：A、小孩和車整體受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，拉力的水平分力等于小車所受的摩擦力，故A錯(cuò)誤；BC、小孩和車整體受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，拉力、摩擦力的合力與重力、支持力的合力平衡，重力、支持力的合力豎直，故拉力與摩擦力的合力方向豎直向上，故C錯(cuò)誤，B正確；D、小孩和車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故所受的合力為零，故D正確；故選：BD。對(duì)小孩和車整體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件分析即可。本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立

16、平衡方程進(jìn)行解答。8.【答案】AC【解析】解：A、一個(gè)人A從背后輕輕推另一個(gè)人B時(shí)，A與B之間有相互作用力，故A正確B、作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失。沒(méi)有先后之分。故B錯(cuò)誤C、作用力與反作用力大小相等，方向相反，故C正確；D、作用力與反作用力作用在兩個(gè)不同的物體上，既不能合成，也不能抵消，不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤故選：AC。力是一個(gè)物體對(duì)另一物體的作用，一個(gè)物體受到力的作用，一定有另外的物體施加這種作用，這兩個(gè)物體間的力是相互的，且這兩個(gè)力的特點(diǎn)是：大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)不同的物體上，同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的，既不能合成，也不能抵消，分別作用在各自的

17、物體上產(chǎn)生各自的作用效果9.【答案】AC【解析】解：小球與彈簧接觸后，受豎直向下重力和豎直向上的彈簧彈力作用，根據(jù)牛頓第二定律mg-kx=ma，彈力逐漸增大，小球做加速度越來(lái)減小的加速運(yùn)動(dòng)，小球處于失重狀態(tài)，當(dāng)mg=kx時(shí)，小球加速度a=0，速度達(dá)到最大，小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，小球所受彈力大于重力，小球做減速運(yùn)動(dòng)，大小越來(lái)越大，小球處于超重狀態(tài)，當(dāng)彈簧被壓縮到最大處時(shí)，小球速度為零。故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選：AC。首先對(duì)下落過(guò)程中的小球進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律，分析小球加速度的變化情況，最后確定小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。本題考查超重和失重問(wèn)題，解題時(shí)需要注意小球加速度方向的變化。10.【答案】B

18、CD【解析】解：A、根據(jù)速度-時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，則小車在前2s內(nèi)的位移x1=1222m=2m，前2s內(nèi)加速度a1=v1t1=22m/s2=1m/s2，則小車位移x=1m時(shí)速度v1=2a1x=211m/s=2m/s，故A錯(cuò)誤；B、小車在前2s時(shí)間內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律得F1-mg=ma1，解得牽引力F1=mg+ma1=(0.2210+21)N=6N，故B正確；C、小車在后2s內(nèi)的加速度a2=v2t2=3-22m/s2=0.5m/s2，則知小車后2s的加速度大于前2s的加速度，故C正確。D、根據(jù)速度-時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，可知，小車在后2s內(nèi)的位移x2=12(2+

19、3)2m=5m，故D正確。故選：BCD。根據(jù)速度-時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，來(lái)求出前2s內(nèi)的位移，再結(jié)合圖象的斜率求出加速度，根據(jù)速度-位移公式求小車位移x=1m時(shí)的速度大小，根據(jù)牛頓第二定律求出牽引力的大小。根據(jù)圖象的斜率大小分析兩個(gè)過(guò)程加速度的大小。由“面積”求小車在后2s內(nèi)的位移大小。本題考查牛頓第二定律和速度-時(shí)間圖象的綜合運(yùn)用，要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，速度-時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，圖象的斜率表示加速度。11.【答案】0.49 36.0 沒(méi)有【解析】解：(1)當(dāng)掛一個(gè)鉤碼m時(shí)，靜止時(shí)由平衡條件知：F=mg=0.05kg9.8m/s2=0.49N。

20、(2)由平衡條件有胡克定律有：F=mg=k(l-l1)所以m=kg(l-l1)，結(jié)合圖象的斜率為(250-0)10-3(26.8-20.0)10-2=kg，所以彈簧的勁度系數(shù)k=36.0N/m。(3)實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重會(huì)影響彈簧的原長(zhǎng)，但自重不會(huì)影響彈簧的伸長(zhǎng)，也不會(huì)影響圖象斜率，由上式知對(duì)測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響。故答案為：(1)0.49；(2)36.0；(3)沒(méi)有(1)根據(jù)平衡條件和重力的公式求出彈簧的彈力；(2)根據(jù)胡克定律列式，分析圖象斜率的意義來(lái)求彈簧的勁度系數(shù)。(3)根據(jù)圖象斜率的物理意義分析知道實(shí)驗(yàn)中彈簧的自重對(duì)彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響。本題考查探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系，

21、關(guān)鍵是理解實(shí)驗(yàn)原理，同時(shí)注意掌握相應(yīng)儀器的測(cè)量方法。12.【答案】不需要；2nmg；1.44【解析】解：(1)當(dāng)小車勻速下滑時(shí)有：Mgsin=f+(m+m0)g，M為小車的質(zhì)量，m0為砝碼盤的質(zhì)量，當(dāng)取下細(xì)繩和砝碼盤后，放開(kāi)小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，由于重力沿斜面向下的分力Mgsin和摩擦力f不變，因此其合外力為F=Mgsin-f=(m+m0)g，由此可知該實(shí)驗(yàn)中不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)根據(jù)受力分析可知F=2nmg(3)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)，即x=aT2，將x=1.44cm=0.0144m，T=0.1s，帶入解得：a=1.44m/s2故答案為：(1)不

22、需要；(2)2nmg；(3)1.44根據(jù)小車做勻變速運(yùn)動(dòng)列出方程，對(duì)合外力進(jìn)行分析即可求解；在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)，根據(jù)作差法求解加速度；解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的關(guān)鍵是正確理解實(shí)驗(yàn)原理，加強(qiáng)基本物理知識(shí)在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，同時(shí)不斷提高應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)解答物理問(wèn)題的能力13.【答案】解：(1)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖所示，將FOA分解，由平衡條件得：FOB-FOAsin=0FOAcos-mg=0聯(lián)立解得：FOA=mgcos=40.8N=5N，F(xiàn)OB=mgtan=4tan37N=3N(2)剪斷輕繩瞬間彈簧的彈力沒(méi)有變化，小球所受的合外力是重力與彈力的合力，與原來(lái)細(xì)繩

23、的拉力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得a=F合m=FOBm=34m/s2=7.5m/s2，方向水平向右答：(1)水平輕繩對(duì)小球的拉力是3N，彈簧對(duì)小球的彈力大小是5N；(2)剪斷輕繩瞬間小球的加速度大小為7.5m/s2，方向水平向右?！窘馕觥?1)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，對(duì)小球受力分析，根據(jù)平衡條件求水平輕繩的拉力和彈簧的彈力大?。?2)剪斷輕繩瞬間彈簧的彈力沒(méi)有變化，小球所受的合外力是重力與彈力的合力，根據(jù)牛頓第二定律求解小球的加速度。本題平衡條件和牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，關(guān)鍵要明確彈簧的彈力不能突變，剪斷輕繩瞬間彈簧的彈力沒(méi)有變化。14.【答案】解：(1)汽車恰好沒(méi)有與路障相撞，汽車的末速

24、度為零，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：0-v2=-2ax得：x=v22a=8224m=8m所以司機(jī)發(fā)現(xiàn)路障時(shí)汽車到路障的距離為8m(2)木箱相對(duì)于地面滑行的距離為：S=L+x=4.8+8=12.8m對(duì)木箱，由動(dòng)能定理得：-mgS=0-12mv2代入數(shù)據(jù)解得：=0.25答：(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)路障時(shí)汽車到路障的距離是8m；(2)木箱與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.25【解析】(1)汽車恰好沒(méi)有與路障相撞，汽車的末速度為零，根據(jù)速度位移公式求出汽車的位移大小，即為所求的距離(2)根據(jù)幾何關(guān)系求出木箱相對(duì)于地面滑行的距離，由動(dòng)能定理求木箱與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)本題是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的題目，要對(duì)每個(gè)物體分別分析其運(yùn)動(dòng)情況，利用運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本公式，再根據(jù)速度和位移的關(guān)系以及動(dòng)能定理結(jié)