防淹門報(bào)警與故障應(yīng)急處理指南

1、 PAGE 9 PAGE 8 防淹門報(bào)警與故障應(yīng)急處理指南1 目的為加強(qiáng)xx運(yùn)營有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）對(duì)防淹門的管理，加強(qiáng)使用單位和維保中心對(duì)防淹門出現(xiàn)報(bào)警后的處置能有序的進(jìn)行，提高應(yīng)急處理效率，避免因職責(zé)不明確導(dǎo)致違章指揮和操作出現(xiàn)設(shè)備和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本辦法。2 適用范圍本辦法適用于公司轄區(qū)防淹門報(bào)警與故障應(yīng)急處理。本辦法規(guī)定了相關(guān)部門人員在防淹門報(bào)警與故障后的應(yīng)急處理流程和相關(guān)要求。3 引用標(biāo)準(zhǔn)及文件防汛工作管理辦法地鐵運(yùn)營線施工檢修管理規(guī)則xx行車組織細(xì)則4 術(shù)語和定義4.1一級(jí)報(bào)警：當(dāng)“水位上漲速度”高于設(shè)定值時(shí)，控制柜“一級(jí)報(bào)警指示”燈亮起。4.2二級(jí)報(bào)警：當(dāng)設(shè)備故障（如啟閉

2、裝置、電動(dòng)鎖定裝置過流）或設(shè)備動(dòng)作超時(shí)，控制柜“二級(jí)報(bào)警指示”燈常亮。4.3水位報(bào)警：當(dāng)區(qū)間“水位”高于設(shè)定值時(shí)，控制柜“水位報(bào)警”指示燈亮起。4.4請(qǐng)求關(guān)門：當(dāng)區(qū)間“水位上漲速度”或區(qū)間“水位”高于控制柜設(shè)定值時(shí)，控制柜“請(qǐng)求關(guān)門”指示燈亮起，同時(shí)向綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送“請(qǐng)求關(guān)門”信號(hào)。 4.5瞬時(shí)水位報(bào)警：區(qū)間水位信號(hào)引起，防淹門控制柜“水位報(bào)警”指示燈或“一級(jí)報(bào)警指示”指示燈亮后隨即熄滅、請(qǐng)求關(guān)門指示燈亮后隨即熄滅，聲訊報(bào)警隨指示燈熄滅后中斷（如圖一）。4.6持續(xù)水位報(bào)警信號(hào)：區(qū)間水位信號(hào)引起，防淹門控制柜“水位報(bào)警”指示燈或“一級(jí)報(bào)警指示”指示燈閃爍并有聲音報(bào)警、“請(qǐng)求關(guān)門指示”

3、指示燈常亮（如圖一）。圖一 防淹門控制柜面板指示燈4.7門體關(guān)閉報(bào)警：繼電器故障引起或者行程開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良引起，控制柜“門體鎖定指示燈”熄滅；綜合監(jiān)控FG界面顯示“防淹門關(guān)閉”報(bào)警。4.8鎖定裝置狀態(tài)丟失報(bào)警：繼電器故障引起或者行程開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良引起，控制柜“左鎖鎖定到位指示燈”或“右鎖鎖定到位指示燈”熄滅；綜合監(jiān)控鎖定到位信號(hào)丟失。4.9防淹門離線報(bào)警：控制柜開關(guān)電源故障或控制回路斷路器跳閘引起，ATS界面顯示防淹門離線故障。5 職責(zé)5.1車務(wù)中心：車站工作人員負(fù)責(zé)對(duì)防淹門報(bào)警信息的上報(bào)、防淹門控制指令轉(zhuǎn)達(dá)、IBP盤操作、按調(diào)度指令對(duì)進(jìn)行相關(guān)操作、乘客的安全疏散，查看防淹門現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)；電客

4、車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)事發(fā)區(qū)間進(jìn)行查看，按行規(guī)相關(guān)規(guī)定確認(rèn)區(qū)間水位狀態(tài)（含上下行區(qū)間隧道）； 5.2綜合機(jī)電中心：負(fù)責(zé)按圖二的標(biāo)準(zhǔn)噴制防淹門門體鎖定對(duì)位標(biāo)識(shí)（對(duì)于新投入運(yùn)營的線路，應(yīng)在空載運(yùn)行前完成對(duì)位標(biāo)識(shí)的噴制工作），并定期清掃對(duì)位標(biāo)識(shí)上的灰塵，以及修復(fù)對(duì)位標(biāo)識(shí)，確保對(duì)位標(biāo)識(shí)清晰可見。負(fù)責(zé)對(duì)防淹門報(bào)警的故障分析、判斷、檢修、搶修，在調(diào)度指揮中心的組織、指揮下開展并實(shí)施各項(xiàng)搶修工作；5.3自動(dòng)化監(jiān)控中心：協(xié)助綜合機(jī)電中心對(duì)防淹門的故障判斷、防淹門控制柜通訊接口故障搶修；5.4調(diào)度指揮中心：負(fù)責(zé)組織搶修及故障情況下的行車組織。6 報(bào)警與故障因素以及影響范圍6.1報(bào)警因素6.1.1當(dāng)區(qū)間集水坑水位上漲速度大

5、于每分鐘50CM時(shí)，防淹門控制柜發(fā)出報(bào)警，防淹門控制柜“一級(jí)報(bào)警指示”指示燈亮起同時(shí)發(fā)出警示聲音；6.1.2對(duì)于地鐵1號(hào)線，當(dāng)區(qū)間集水坑水位高于時(shí)200CM時(shí)，防淹門控制柜發(fā)出報(bào)警，防淹門控制柜“水位報(bào)警”指示燈亮起同時(shí)發(fā)出警示聲音；對(duì)于地鐵2號(hào)線當(dāng)區(qū)間積水坑水位高于600CM時(shí)，防淹門控制柜發(fā)出報(bào)警，防淹門控制柜“水位報(bào)警”指示燈亮起同時(shí)發(fā)出警示聲音。6.1.3防淹門鎖定裝置繼電器故障或者行程開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良引起控制柜“左鎖鎖定到位指示燈”或“右鎖鎖定到位指示燈”熄滅，綜合監(jiān)控與信號(hào)系統(tǒng)顯示鎖定到位信號(hào)丟失。6.1.4防淹門控制柜開關(guān)電源故障、控制回路斷路器跳閘以及防淹門系統(tǒng)掉電引起ATS界

6、面顯示防淹門離線故障。6.2故障影響范圍6.2.1防淹門系統(tǒng)誤動(dòng)作或誤發(fā)送請(qǐng)求關(guān)門信號(hào)而影響列車運(yùn)行。6.2.2突發(fā)事件造成河水涌進(jìn)地鐵區(qū)間時(shí)，防淹門系統(tǒng)設(shè)備不能在緊急情況下關(guān)閉，危及行車和人身、設(shè)備設(shè)施安全。6.2.3信號(hào)系統(tǒng)顯示防淹門鎖定裝置狀態(tài)丟失、防淹門離線報(bào)警，導(dǎo)致ATS信號(hào)無法開放，從而影響列車運(yùn)行。7 報(bào)警后應(yīng)采取的措施7.1站務(wù)人員：7.1.1當(dāng)出現(xiàn)1號(hào)線防淹門水位報(bào)警后，1號(hào)線站務(wù)值班人員應(yīng)立即查看ISCS系統(tǒng)圖區(qū)間泵房水位（正常水位80CM-200CM之間）并查看1#、2#、3#水泵的工作狀態(tài)和防淹門控制室內(nèi)（防淹門控制柜）綜合信息顯示屏顯示的區(qū)間水位，并立即將該情況向調(diào)度

7、指揮中心匯報(bào)；當(dāng)出現(xiàn)2號(hào)線防淹門水位報(bào)警后，2號(hào)線站務(wù)值班人員應(yīng)首先在ISCS系統(tǒng)圖FG模塊查看區(qū)間泵房水位（正常水位600CM以下）及區(qū)間水泵狀態(tài)，如ISCS系統(tǒng)FG模塊內(nèi)無顯示再在ISCS系統(tǒng)圖給排水界面查看區(qū)間A泵、B泵、C泵（如有C泵）水泵的工作狀態(tài)（東門大橋與春熙路防淹門水泵信號(hào)取樣均來自東門大橋至春熙路區(qū)間水泵，狀態(tài)查看在春熙路綜合監(jiān)控進(jìn)行），在ISCS系統(tǒng)圖檢查的同時(shí)查看防淹門控制室內(nèi)（防淹門控制柜）綜合信息顯示屏顯示的區(qū)間水位，并立即將該情況向調(diào)度指揮中心匯報(bào)。7.1.2查看防淹門控制室控制柜上“水位報(bào)警”指示燈、“一級(jí)報(bào)警”指示燈、“請(qǐng)求關(guān)門”指示燈狀態(tài)及其相關(guān)報(bào)警信息并立即

8、將該情況向調(diào)度指揮中心匯報(bào)（如圖一）；7.1.3在接到調(diào)度指揮中心下達(dá)對(duì)防淹門的操作指令后，由值班站長(zhǎng)遠(yuǎn)控（IBP盤）對(duì)防淹門的操作，如不能遠(yuǎn)控操作則立即報(bào)調(diào)度指揮中心并要求綜合機(jī)電中心人員在防淹門控制室操作。7.1.4當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)顯示防淹門鎖定裝置狀態(tài)丟失、防淹門離線報(bào)警時(shí)，車站立即確認(rèn)防淹門兩側(cè)鎖定對(duì)位標(biāo)識(shí)的對(duì)位箭頭是否均處于黃色區(qū)域內(nèi)，若處于黃色區(qū)域則防淹門門體鎖定良好（如圖二），并將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告調(diào)度指揮中心；圖二 防淹門門體鎖定對(duì)位標(biāo)識(shí)7.2電客車司機(jī)：行調(diào)通知電客車司機(jī)按行車組織細(xì)則和防汛工作管理辦法的相關(guān)規(guī)定對(duì)事發(fā)隧道上下行區(qū)間進(jìn)行查看，將檢查情況及時(shí)回復(fù)調(diào)度指揮中心。7.3綜合機(jī)電

9、中心工作人員：7.3.1綜合機(jī)電中心在接到調(diào)度指揮中心的通知后，立即趕往后事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)（事發(fā)區(qū)域上下行車站防淹門控制室或站控室），查看了解ISCS系統(tǒng)報(bào)警情況和防淹門控制柜報(bào)警信息與故障情況，將檢查結(jié)果向調(diào)度指揮中心匯報(bào)。7.3.2檢查并分析防淹門報(bào)警原因（含區(qū)間泵房、隧道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)），并將檢查情況及時(shí)向調(diào)度指揮中心匯報(bào)；7.3.3在調(diào)度指揮中心的組織和指揮下實(shí)行檢修、搶修，如因信號(hào)系統(tǒng)原因?qū)е路姥烷T報(bào)警的問題應(yīng)向調(diào)度指揮中心匯報(bào)；7.3.4綜合機(jī)電中心在調(diào)度指揮中心的指揮下嚴(yán)格按照地鐵運(yùn)營線施工檢修管理規(guī)則開展并實(shí)施各項(xiàng)搶修工作。7.4調(diào)度指揮中心調(diào)度：7.4.1在防淹門信號(hào)報(bào)警與故障發(fā)生后

10、，調(diào)度指揮中心按行車組織細(xì)則和防汛工作管理辦法的相關(guān)規(guī)定組織行車；7.4.2在防淹門信號(hào)報(bào)警后，立即組織、指揮綜合機(jī)電中心實(shí)行檢修、搶修；7.4.3如隧道區(qū)間水位已經(jīng)嚴(yán)重影響正常行車，通過搶修后仍無法控制時(shí)，調(diào)度指揮中心應(yīng)立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；7.4.4當(dāng)接到運(yùn)營公司應(yīng)急指揮部最高領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)關(guān)閉防淹門封閉積水區(qū)間的指令時(shí)，調(diào)度指揮中心應(yīng)安排事故上下行隧道區(qū)間無行車、事故上下行區(qū)間接觸網(wǎng)供電區(qū)域停電。7.4.5當(dāng)防淹門出現(xiàn)離線故障、信號(hào)系統(tǒng)顯示鎖定裝置狀態(tài)丟失時(shí)，調(diào)度指揮中心立即通知設(shè)備所在車站站務(wù)人員前往防淹門門體室查看門體鎖定狀態(tài)，同時(shí)通知綜合機(jī)電中心前往搶修；8 防淹門報(bào)警與故障應(yīng)急處置措施

11、及流程8.1信息報(bào)送流程路8.2非運(yùn)營期間防淹門報(bào)警后的處置流程8.3運(yùn)營期間防淹門報(bào)警后的處置流程8.3.1防淹門信號(hào)報(bào)警后不影響行車的處置流程8.3.2防淹門信號(hào)報(bào)警后影響行車的處置流程：8.4防淹門門體關(guān)閉報(bào)警、鎖定裝置狀態(tài)丟失報(bào)警、防淹門離線故障應(yīng)急處理流程：8.5防淹門在緊急情況下不能關(guān)閉應(yīng)急處理流程：9 故障處理工器具和材料配置標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量1直刃電工刀史丹利，10-225-23把22雙色粘塑活動(dòng)扳手12”史丹利95-049-1-23把23黃色粘塑活動(dòng)扳手24”史丹利97-797-23把2423件套公制精拋光兩用扳手史丹利CR-V，93-616-22把2510件套一

12、字、十字螺絲刀套裝史丹利，65-005C-23套26自動(dòng)剝線鉗史丹利，84-318-22套279件套公制長(zhǎng)內(nèi)六角扳手史丹利，92-619-23把2898mm鋼鋸架，橡膠手柄史丹利，15-265-23套29高速鋼鋸條史丹利，95-294-23把210防震羊角錘史丹利，51-165-22套2113件套MaxSteel加硬絕緣鉗套裝史丹利，84-011-22套212拉線盤50m,3kw套213兆歐表500V臺(tái)114數(shù)字萬用表UT70D臺(tái)115數(shù)顯測(cè)電筆66-133-23把116對(duì)講機(jī)800MHz臺(tái)210 其他安全事項(xiàng)10.1當(dāng)區(qū)間水位出現(xiàn)無法控制時(shí)調(diào)度指揮中心應(yīng)立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；10.2防淹門的關(guān)閉指令的下達(dá)由運(yùn)營公司總經(jīng)理或分管副總經(jīng)理向調(diào)度指揮中心下達(dá)；10.3關(guān)閉防淹門前必須確認(rèn)并保證事故上下行區(qū)間無行車、上下行區(qū)間接觸網(wǎng)停電；1