水布埡面板堆石壩施工組織設計9壩體填筑

1、壩體填筑施工準備施工方案編制壩體填筑施工前， 工程技術部應根據回填要求、 壩址地形、施工設備等條件， 制定具體的填筑規(guī)劃和施工方案。 其內容包括： 把體格階段遇到劉度汛要求相適 應的填筑部位和高程、壩區(qū)內施工道路布置、 施工方法選擇、 施工機械設備配備 和人員組合，臨時設施布置、施工質量、安全的措施等。施工方案經監(jiān)理工程師批準后實施。勞動組織由主管工程師負責施工組織管理工作。 經理部有關部門按分工現場值班， 進 行監(jiān)控、檢查、驗收等工作，把體填筑需要的人員、設備、材料由經理部統(tǒng)一調 配。碾壓試驗壩體填筑前應進行現場碾壓試驗， 并請監(jiān)理人、設計人員參加。碾壓試驗成 果報告應報監(jiān)理工程師批準。碾壓

2、試驗見附件 B。現場應具備的條件（1）壩基面的軟弱夾層等缺陷按設計要求進行了處理；（2）壩基季安珀的不穩(wěn)定提議按設計要求進行了削破獲或填混凝土進行了 保護；（3）大壩填筑范圍內的溶溝、勘探洞及地質鉆孔按要求進行了回填處理；（4）河床覆蓋層保留部分按要求進行了平整和夯實；（5）大壩基礎地質描述已完成，測量隊進行實地放養(yǎng)，標出層面高程線， 并在兩岸山坡上用紅白油漆標出壩體堆石分區(qū)控制界線；（6）大壩填筑基礎面的平面和斷面測量已完成；（7）發(fā)包人、設計、監(jiān)理等單位進行綜合基礎驗收；（8）必要時可在部分壩基經驗收合格后先行填筑。9.2 施工程序和工藝方法施工程序（一個填筑單位） 一個填筑單元的施工程序

3、見圖 9-19.2.3 裝料層厚控制裝料前， 現場施工員應向作業(yè)人員技術交底， 裝料司機應熟悉壩體各區(qū)料的和質量壩要面灑求水。車嚴補禁充將灑水不合格的9.2.4 壩料運輸機卸料規(guī)格石料裝運上壩，如錯裝上壩應追究責任。運輸及標識碾 壓1）主堆石料、次堆石料及下游堆石區(qū)料以 21t自卸汽車運輸為主， 20t 自1520t 自卸汽車運輸。以區(qū)分各類上壩料。卸汽車運輸為碾輔壓；質過量檢度查料、墊層料和小區(qū)料等主要采用（2）壩料運輸車輛懸掛用反光材料制作的料區(qū)標識牌，壩面上用白灰劃單出元料驗區(qū)收分界線，擺放料區(qū)標識牌，指示壩料運輸車輛卸料地點壩料卸料（ 1）單元作業(yè)面上設 23 人手持紅綠旗指揮卸料，卸

4、料指揮員未發(fā)出卸料 信號，運輸司機不得隨意卸料。（2）主堆石區(qū)和次堆石區(qū)以及下游堆石區(qū)應采用進占法卸料，并用大功率 推土機及時平整。（3）墊層區(qū)和過度區(qū)宜采用后退法卸料，指揮卸料時，根據鋪層厚度、汽 車廂容大小，應使卸料料堆之間保持適當距離， 以利推土機平料。 過度區(qū)亦可采 用進占法卸料。壩面泥團及不合格料處理（1）在壩料裝車時，注意分選，不讓泥團裝車。（2）各料場出路口，設置壩料檢查站，配備專職人員上車檢查并將泥團揀 出后放行。（3）在壩外加水站附近設一個水槽，使車輛在水槽內清洗一次，以免施工 設備將污物帶入壩內污染壩料。（4）在壩體作業(yè)面設置專職隊伍，在攤鋪過程中及時將泥團揀出，用斗車 或

5、編織袋集中堆放，然后用裝載機或反鏟裝車運出。（5）壩面監(jiān)理人、質檢人員檢查認為不合格的壩料，應退回。（6）卸錯地點的壩料，應及時挖除。鋪料各種填料最大粒徑及攤鋪層厚控制各種填料最大粒徑及攤鋪層厚控制要求見表 9-1表 9-1 大壩填料最大粒徑及攤鋪層厚控制表料類項目 AAAABCD粒徑（ mm ）4080300800800800攤鋪層厚（ mm ）220440440880880880鋪料順序及方法（1）壩前區(qū)填筑攤鋪順序如圖 9-2所示，每上升一層 B 料，上升兩層 A 料和 A 料。 B 料鋪好后，清除上游分離的 30cm 以上的塊石后埔 A 料，清 除A 料上游面分離的大于 10cm的塊石

6、后鋪 A料。壩后區(qū)原則上先鋪 B料， 然后再鋪 C 料或D 料。（2）上游 1/3H 范圍內兩岸岸坡鄉(xiāng)壩內鋪設 2m 厚墊層料， 2m 寬過渡料， 然后為主堆石料。其墊層料和過渡料與壩前區(qū)的墊層料、過渡料相連， 分層厚度 均為 40cm，填筑次序如圖 9-3 所示。鋪料厚度及層厚控制（1）大壩各區(qū)料鋪料層厚的控制室保證碾壓質量的關鍵之一，其誤差應不超過 10%的設計層厚（2）根據各料區(qū)厚度，鋪料前，在回填區(qū)周邊測量高程，用油漆或白灰標 注回填曾的等高線。 鋪料時， 前進方向用移動高度標志桿來控制推土機平料厚度 （每個填筑單元可移動層厚 23 個）。避免出現超厚或不足現象。（ 3）推土機平料時，

7、 刀片應從料堆一側最低處開始逐步向另一側前方推料， 并保持平整。每卸一車料厚應及時攤鋪，不應讓卸料多排堆積。（4）對于壩料與兩岸山坡接合面，推土機應改變方向沿山坡線平整。（5）施工、質檢人員在推土機鋪料過程中，應用自制量尺或鋼卷尺，隨時 對鋪料厚度進行檢測， 不符合施工要求時， 應及時指揮司機調整推土機刀片高度， 對鋪料超厚部位應及時處理。（6）機械隊應選派技術熟練司機承擔鋪料任務，不宜輕易調動。 超徑石處理在料場中嚴格控制轉運超徑石，已上壩面的個別大石應分別按以下方法處 理：（1）對于 A 料中的超徑石，由裝載機或反鏟清理到 B 區(qū)填筑面上，用 作 B 區(qū)填料。（2）對 B 料中出現超徑石，

8、一是將超徑石挖運到 D 區(qū)填筑面邊緣，用 作塊石護坡。二是采用液壓沖擊錘或 6t 夯錘將超徑石破碎。（3）對 D 料中出現的超徑石，用作護坡或采用液壓沖擊錘或 6t夯錘將超 徑石破碎。壩料灑水安排專職人員負責壩料灑水， 選用壩外加水和壩面補充灑水的方法， 保證灑 水的均勻性和加水量。 當采用壩面加水法時， 宜用水槍邊鋪料邊灑水的施工工藝。 壩外加水運輸壩料的車輛在上壩前， 通過上壩道路口設置的加水站給壩料加水， 然后 再運輸到填筑工作面上。 加水量以加水過程中汽車車尾不流水為準。 加水管道安 裝流量計，由人工控制按不同運輸車型、不同壩料種類計量加水。壩面灑水采用不小于 17 噸的灑水車進行壩面

9、補充灑水。并配置高壓水槍，水槍噴射半徑宜 50m，噴射量不小于 2030L/s。壩面灑水工作應在碾壓前進行。 加水量控制（1）按照碾壓試驗組額定的加水量，在加水站加一部分水量，在壩面上補 充剩余的需水量。在加水站， A 料加水 3%5%， B、 D 料加水 5%8%； 在填筑作業(yè)面補充加水 5%。遇雨天時，可按雨量大小，由實驗室測定后，通知 壩面人員調整灑水量。（2）對墊層料（含小區(qū)料）先作含水試驗，當含水量大于最佳含水量時， 在料場脫水；當含水量小于最佳含水量時，在壩面鋪料區(qū)進行灑水。（3）負溫下填筑不灑水，并減少填筑層厚或（和）增加碾壓遍數。具體碾 壓參數由試驗確定。（4）同一填筑單元灑水

10、與碾壓時間相隔較長時，應重新灑水。壩料碾壓大壩水平碾壓壓實參數根據大壩填筑料的壓實標準及現場生產性碾壓試驗，壓實參數見表9-2。表 9-2 大壩填筑料壓實參數表分區(qū)項目 AAAABCD壓實層厚（cm）204040808080碾壓機具要求平臺式振 動壓實設備振動靜荷載100KN ， 激振力 200KN振動靜荷載 160KN ， 激振力 320KN碾壓遍數888888灑水量（ %）適量適量1015適量15碾壓方法錯距法振動碾速度1.52Km/h應定期由專業(yè)檢測單位對碾壓設備各項功能指標進行測定，滿足設計技術要求。振動碾司機應熟悉各分區(qū)壩料壓實遍數。振動碾的碾壓路線應平行于壩軸 線，前進和后退全振行

11、駛， 行駛速度不大于 2Km/h ，振動碾壓同一線路上振動碾 壓達到規(guī)定遍數后，再錯位。振動碾應采用前進時錯位的方法， 搭接寬度不應小于 20cm，跨區(qū)振動時必須騎界線振壓，騎界線碾壓最小寬度不小于 50cm。 ，應認真負責，不得漏振和少振，必須做好詳細記錄和現場交接班制。在振動碾施工前，質檢人員必須對已平整的壩面進行檢查，發(fā)現有突出的 大塊石，應用夯錘將突出的大塊石擊碎擊平， 為確保振動壓實效果創(chuàng)造良好條件。在趾板附近的小區(qū)料和墊層料，采用液壓振動夯板和小型機械夯板夯實。 在堆石料與岸坡結合處，沿壩軸線碾壓后，沿岸邊碾壓相同遍數，因地形 條件限制振動碾壓實不到的死角， 墊層區(qū)和過渡區(qū)采用液壓

12、振動夯板、 堆石區(qū)采 用夯錘夯實。夯錘錯距搭接不小于 15cm，落距 5m8m，夯實 68 遍。振動碾水平碾壓墊層料時，振動碾距上邊緣應預留不大于 40cm 的安全距 離，水平碾壓完成后，采用液壓振動夯板進行補壓。特殊部位處理料區(qū)分界面處理在A 區(qū)上游面用反鏟剔除粒徑超過 100mm的粗粒；在 B區(qū)上游面剔除 粒徑超過 300mm的塊石；在 C區(qū)中，較粗的料應填在靠近 B區(qū)或D 區(qū)的 邊界部位。臨時斷面下游邊坡的處理 臨時斷面下游邊坡采用臺階收坡法施工。隨著填筑層的上升，形成臺階狀， 平均坡 1：1.4。后續(xù)回填時，每層采用反鏟清挖相應填筑層的臺階松散料，散 開與該填筑層同時鋪料、碾壓。 搭接

13、處增加 2遍碾壓遍數， 保證交接面接縫處的 碾壓質量。上壩路與壩體結合部（1）在大壩填筑區(qū)內的上壩路段，采用與壩體相同料區(qū)的石料進行分層填 筑。填筑質量按相同區(qū)料的填筑要求控制。當壩體填筑上升覆蓋該路段時， 路兩 側的松渣用反鏟分層挖除至相應填筑層，一起平料碾壓。（2）壩區(qū)外下游側路段與壩體接觸位，待該路段完成運輸任務后，再采用反鏟挖除，并清理松渣， 按壩后干砌塊石要求砌筑塊石。 上游跨趾板道路拆除后，其趾板下游側壩基按填筑基礎要求進行處理。壩內斜坡道路隨著壩體臨時經濟斷面上升， 下游側臨時壩坡須形成臨時斜坡運輸道路。 壩 內斜坡道路按縱坡 10%，路面寬度 10cm 設置。當壩體填筑上升覆蓋

14、壩內臨時斜 坡道時，用反鏟將斜坡道路外側的松散石料挖除到同一層面上， 與該填筑層同時 施工。壩體分歧分段結合部（1）根據現場施工進度需要，形成的先期填筑區(qū)塊坡面，采用臺階收坡法 施工。預留臺階寬度不宜小于 1m。后期填筑時，用反鏟清楚先期填筑體坡面的 松散料，與新填筑料混合一并碾壓。（2）對填筑單元之間和料區(qū)交接縫以及壩料分段攤鋪填筑結合處，產生的 粗顆粒集中及漏壓、 欠壓等現象， 采用反鏟或其他機械將集中的粗顆粒料作分散 處理，改善結合處填筑料的級配，碾壓時，進行騎縫加強碾壓。壩體與岸坡結合部 應嚴格按施工圖紙和技術要求，在堆石體和岸坡結合處鋪填墊層料或過渡 料。施工時，壩子溝和壩前 1/3

15、H 范圍按圖 9-3 所示程序填筑，分界處用反鏟整 理。其他主堆石區(qū)范圍，采取進占法填筑時，靠近岸坡留出 2m 寬進過渡料，推 土機順坡邊平整，防止在岸坡結合面處堆積大塊石。壩體下游面護坡砌石施工及面板上游鋪蓋填筑壩體下游面塊石護坡施工（1）在料場選擇符合設計要求的塊石裝車上壩，或從相鄰 D 區(qū)挑選塊石 砌筑。（2）塊石運上壩后，經壩面施檢人員檢查合格后，卸入靠下游壩面邊緣， 反鏟將其碼放在下游坡面上，砌石時人工就近選擇。（3）D 料填筑時，應向下游界面超填 50cm。每 23 層碾壓完畢后，進行 邊線測量放養(yǎng)，采用反鏟整理砌石坡面。4）坡面整理后，按網點控制坡面測量放養(yǎng)，網點上插標識，標有地

16、面高程和設計高程（5）由砌石專業(yè)隊負責砌石，當班施工員、測量員在施工前應向帶班負責 人進行技術交底，帶班負責人負責指揮當班生產。（6）砌石專業(yè)隊人員應選擇合格塊石填筑，石塊應填實基底，不得有風化、 架空、通縫現象。（8）質檢員應對砌石經常檢查或取樣調查，發(fā)現有石塊規(guī)格小、石質風化 和架空現象時，應立即進行糾正或處理。（9）應控制砌石進度。砌石作業(yè)盡量隨壩體同時上升。面板上游鋪蓋填筑（1）上游鋪蓋區(qū)范圍趾板與面板表面止水材料，應在回填前安裝完畢。（2）清除該范圍內的石渣和其他雜物，排除趾板積水。清理結束后，質檢 人員進行檢查作好記錄，填寫驗收申請表，報監(jiān)理工程師驗收。（3）A 區(qū)應與B 區(qū)料平起

17、填筑。 A 料鋪層厚度為 30cm，B 料鋪層 厚度 60cm。鋪料時，先鋪一層 B 料，然后再鋪一層 A 料。并應控制兩區(qū)鋪 料分界線。每層鋪料宜采用推土機平整及碾壓。（4）在粉細砂堆料場司機裝車時，應注意質量，不得將石渣或雜物裝入車 內。（5）重載車輛離面板要有一定的距離，避免損壞面板。施工期壩體排水外來水處理地表水（1）應在兩側趾板計高邊坡選擇適當部位修筑截水槍、排水溝引水至基坑 外或集水泵站抽排。（2）結合上壩道路排水溝截引部分地表水至壩外。地下水（1）在趾板及堆石體范圍巖體地基的透水、涌水點，應及時報監(jiān)理工程師， 會同有關單位根據出水量研究制定處理方案，不許擅自處理2）按照設計技術方

18、案，施管人員認真作好封閉、引排水處理，質檢人員進行檢查作好記錄，報監(jiān)理工程師驗收后進行下道工序施工。壩體反滲水處理反滲水井施工、運行與封堵（1）施工程序 覆蓋層開挖及清理測量放養(yǎng)調整、確定位置基礎整修基座砌筑 內、外井環(huán)鋼筋制安架設鋼管（到設計高程后）鋼絲網鋪設環(huán)內凈料充填 壩料填筑反滲井施工與壩體填筑逐層上升至井口高程，再用鋼板進行井口封 閉。（2）運行 從集水井設置到壩前鋪蓋填筑為集水井運行期， 期間應注意汛期井口及排水 鋼管封閉，以防雜物進入井內和鋼管內，影響集水井運行。（3）封堵在上游鋪蓋區(qū)開始填筑時， 先在井內安裝抽水泵， 將井內水位降低到排水管 高程以下，然后按設計技術要求， 一次

19、逐跟封堵排水鋼管， 填筑達到設計高程后 進行集水并封堵，封堵前清理集水井， 待清理和驗收完成后， 按相同部位的壩料 分層回填，并用小型機械夯板夯實，井口面板高程采用同標號混凝土補澆。施工期度汛度汛方式 大壩施工期采用壩體先期過流， 后期擋水的度汛方式。 壩面及堰頂過流保護 標準取全年 3.3%頻率最大瞬時流量（屆時壩面分擔 53.6%的流量）。汛期過流保護措施 （1）過水前上游擊坑預充水，形成水墊，減少水流沖刷；（2）上游土石圍堰頂部拆除 8m，降低圍堰高程，減緩過水流速；（3）上游圍堰保護部分，堰體前、后采用拋填塊石及鋼筋石籠護坡，堰體 頂部及溢流面采用現澆混凝土板防護；4）利用壩體上游面已

20、形成的擠壓混凝土邊墻，進行上游坡面保護；（5）壩體上游邊緣 12m 范圍內壩面，采用碾壓砂漿防護；（6）主堆石區(qū)坡面 30m 范圍內采用鋪大塊石防護；（7）趾板表面用人工鋪設雙層裝袋土石混合料保護，以防高邊坡塊石滾落 將趾板破壞；（8）壩體后腳坡采用 RCC 圍堰保護，下游圍堰拆除水上部分， 不另做防護。安全度汛注意事項（1）控制各年度汛前工程形象。（2）應及早作好防汛的組織準備、技術準備、資源配置準備工作。（3）加強與水情部門的聯系，及時收集水情預報，密切關注河水水位和流 量變化情況。（4）查清并控制壩區(qū)內的各種外來水。（5）制定防汛應急預案，作好超標準洪水應急措施。防汛應急預案報發(fā)包 人審

21、批，并報上級防汛主管部門備案。質量檢驗與控制質量檢查的內容壩體填筑質量檢查內容包括：（1）檢查上壩材料的質量，特別應注意墊層料和過渡料的質量 ,壩料檢查的 內容包括：巖性、超徑石的含量、含泥量 、級配等。（2）檢查填筑施工工藝及碾壓參數，如鋪層厚度、碾壓遍數、加水量、分 區(qū)界面是否塊石集中等。（3）檢查壩體各區(qū)的壓實質量，尤其是特殊部位（結合部、邊角部位）的 填筑質量。（4）檢查壩體斷面的形式、坡度、分區(qū)界面位置等是否符合設計要求。質量檢驗與控制方法（1）壩體填筑以控制碾壓參數和挖坑取樣檢驗的雙控方法進行質量檢測。 控制參數應包括壩料質量、鋪填、灑水、碾壓等各個環(huán)節(jié)，檢查結果及時反饋給 有關施

22、管人員，以便及時改進工藝，提高質量。（2）采用挖坑取樣的方法測定壩體各區(qū)的壓實質量時，所測的干密度、含 泥量、滲透系數應符合設計技術要求。墊層料、過渡料還應滿足級配曲線要求。（3）壩體填筑壓實質量檢測，亦可采用附加質量法等其它無損檢測方法， 以減少挖坑取樣數量。 其它無損檢測方法應得到發(fā)包人、 設計單位和監(jiān)理工程師 認可。質量控制標準 壩體填筑質量控制標準應符合 混凝土面板堆石壩施工 規(guī)范（DLT528-2001）和設計技術要求。質量缺陷處理與糾正措施（1）上壩料含泥量超過設計要求時，應作棄渣處理。在料場裝料時，嚴禁 將不合格料裝車運到壩面。（2）墊層料含水量偏大時，可放置一定時間后碾壓，或經

23、碾壓后局部出現 彈簧土現象時，應暫停碾壓，待數小時后再碾，必要時及時挖出重新補填。含水 量低于最優(yōu)含水量時應在存料場噴霧加水或在壩面攤鋪中補充加水。 制備料場還 應做好排水系統(tǒng)，以防雨水浸泡和泥土浸入。（3）推土機鋪料時，出現局部粗顆粒集中現象，應用反鏟或推土機將其分 散，并同時在其上鋪填細顆粒石料，以改善石料級配。（4）壩體填筑中的少量大塊石，采用破碎錐或夯錘將其擊碎，不宜在壩面 上放解炮。安全措施施工道路安全措施（1）上壩道路及壩體臨時道路應路基堅實，岸坡聞帝國，縱坡一般應控制 在 10%，個別短距離地段最大不得超過 12% ，路面寬度不小于 10m。道路臨邊 處設置安全埂或安全墩。夜間應照明良好。（2）道路應有專人養(yǎng)護，保持路面平整，排水暢通，路面上滾落的石塊應 及時清除。（3）在車流量較大的交叉路口及環(huán)境較復雜的路段設置安全警示標志，并 設專人指揮。參與壩體填筑的機械，應按其技術性能