市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程項(xiàng)目投標(biāo)文件

1、表1 施工組織設(shè)計(jì)文字講明第一章 工程概況一概述二地形地貌三地質(zhì)條件四氣象、水文 五交通條件六要緊工程數(shù)量七關(guān)鍵工程第二章 施工總體安排一. 組織機(jī)構(gòu)二. 駐地布置三. 預(yù)制場、砼集中拌和場布置四. 便道、便橋設(shè)置五. 臨時(shí)電力設(shè)置六. 生活、生產(chǎn)用水七棄土場八總體進(jìn)度打算九項(xiàng)目治理目標(biāo) 第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期二. 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第四章 要緊工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一施工方案1關(guān)鍵工程項(xiàng)目的施工方案2要緊工程項(xiàng)目的施工方案二施工方法第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施一質(zhì)量保證體系及其框圖

2、 二質(zhì)量保證措施 三質(zhì)量通病的防治及治理措施第七章 工期保證措施 第八章 季節(jié)性施工安排第九章 安全保證措施一. 組織措施二. 安全生產(chǎn)措施三. 設(shè)備和物資保證四. 施工現(xiàn)場安全措施第十章 環(huán)境愛護(hù)及文明施工一. 環(huán)境愛護(hù)措施二. 文明施工第十一章 資金保證措施第十二章 廉政建設(shè)保證措施第十三章 其他事項(xiàng)一. 地下和地上三線愛護(hù)措施二. 文物愛護(hù)三. 新工藝、新技術(shù)及計(jì)算機(jī)的應(yīng)用施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概況一概述本工程位于嵊泗黃龍島內(nèi)，隧道進(jìn)口K0+245位于黃龍鄉(xiāng)北岙村，出口K0+675位于南港村，隧道全長430m，K0+000K0+245為隧道進(jìn)口連接線，全長245m。二地形、地貌本工程地

3、形屬于沿海丘陵區(qū)，丘陵頂部渾圓，坡度平緩，沿海地帶有面積狹小的濱海平原，平原內(nèi)地勢平坦，整個(gè)島四面環(huán)海。三地質(zhì)、地震路線通過區(qū)域的地質(zhì)狀況屬第四世紀(jì)海陸相地層。隧道穿越位置基巖為鉀長花崗巖石，微風(fēng)化，呈塊（碎）石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，整體穩(wěn)定性較好，該段地下水為第四系孔隙水及基巖裂隙水，水量貧乏。舟山地震均為微震、弱震，歷史上最大地震為5.5級，地震差不多烈度為VI級。1523年定海海域發(fā)生過5.5級破壞性地震，地震中位于北西與東西間兩組斷裂交匯處。四氣象、水文 本路段區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候和氣濕潤，四季分明。多年平均氣溫16.3，最熱月出現(xiàn)在8月份，極端最高氣溫39.1，最冷月出現(xiàn)在1月份，月平

4、均氣溫5.4，極端最低氣溫-6.1。年平均降水量集中在46月份及9月份，這四個(gè)月的降水量約占全年雨量的40%以上，冬春兩季降雨較少。全年大于25mm/d的降雨天數(shù)為12天，對施工有一定的阻礙。因受季風(fēng)阻礙，夏季多行東南風(fēng)向，頻率1219%。強(qiáng)風(fēng)向東南風(fēng)和西北風(fēng)，最大風(fēng)速20m/s以上。臺風(fēng)季節(jié)瞬時(shí)風(fēng)速超過36m/s。霧況：歷年平均霧日數(shù)為16.3天，最多霧日數(shù)為29天，以36月為霧季。五交通、動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施嵊泗縣黃龍島陸地面積約5.63平方公里，是一個(gè)行政鄉(xiāng)，島內(nèi)無公路網(wǎng)系，交通極為不便，電力網(wǎng)系統(tǒng)較為普遍，生活服務(wù)設(shè)施購買等較為不便。六要緊工程數(shù)量1路基挖方：16545.9m3，其中土方開挖

5、1654.59m3，石方開挖14891.31m3。2路基填筑：950.5m3。3路面工程：水泥穩(wěn)定碎石基層：1300m2；C30水泥砼路面(20cm)：1200m2。4隧道工程：黃龍隧道：430m。5排水工程：I型排水溝100m；II型排水溝100m；M7.5#漿砌片石截水溝：200m。6防護(hù)工程：M7.5#漿砌片石護(hù)面墻300m3。七關(guān)鍵工程依照要緊工程特點(diǎn)，隧道工程是本工程的要緊工程，由于隧道口有較多民房，確保隧道進(jìn)口爆破安全是本工程順利實(shí)施的關(guān)鍵工程。第二章施工總體安排依照本標(biāo)段施工總體打算的要求，結(jié)合本標(biāo)段的地理和交通條件以及要緊工程量分布狀況，以便于施工現(xiàn)場治理、確保工程施工進(jìn)度和質(zhì)

6、量為原則，對本標(biāo)段作了施工組織設(shè)計(jì)，具體布局如下：一組織機(jī)構(gòu)依照工程實(shí)際，本標(biāo)段設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、安全保衛(wèi)科、辦公室、中心試驗(yàn)室等職能科室和二個(gè)直接承擔(dān)施工任務(wù)的作業(yè)隊(duì)，對工程實(shí)施進(jìn)行全方位的治理。二駐地布置1項(xiàng)目經(jīng)理部：擬設(shè)置在隧道進(jìn)口K0+245附近，便于全線工程施工治理。駐地?cái)M租用民房。 2第一作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000k0+245段工程施工治理和實(shí)施工作。 3第二作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+245K0+430黃龍隧道工程施工治理和實(shí)施工作。本標(biāo)段擬設(shè)置一個(gè)基層拌和場和一個(gè)砼拌和場，基層拌和場負(fù)責(zé)K0+000K0+245段路面基層料制作工作；砼拌和場負(fù)

7、責(zé)隧道砼及路面砼的拌制工作；設(shè)置在隧道進(jìn)口處的空地上。 四便道、便橋設(shè)置本標(biāo)段進(jìn)場道路較為便利。為確保工程進(jìn)度，盡快全線鋪開，盡早掀起施工高潮，除利用現(xiàn)有的交通條件外，依照實(shí)際施工需要，擬增設(shè)下列施工便道：K0+000K0+245設(shè)置臨時(shí)便道，為隧道早日順利實(shí)施提供條件。五臨時(shí)電力設(shè)置依照施工需要，在隧道進(jìn)口處設(shè)置300KVA變壓器一臺，供隧道施工用電及基層、砼拌和場施工用電。六生活、生產(chǎn)用水生活用水采納天然積水，沿線河塘水對砼無侵蝕性，能夠作為工程用水。七棄土場棄土依照業(yè)主的要求廢棄于離本工程約1km處的大岙附近的棄土場，具體位置見平面布置圖。八總體進(jìn)度打算本合同段施工總工期為365個(gè)日歷天

8、，開工時(shí)刻為2003年4月10日，竣工日期為2004年4月10日。要緊工程項(xiàng)目施工打算安排如下：1施工預(yù)備：2003年4月10日2003年5月15日；2路基開挖：2003年5月1日2003年8月31日；3路基填筑：2003年5月1日2003年8月31日；4防護(hù)及排水：2003年5月15日2004年3月31日；5路面基層：2004年1月15日2004年3月15日；13路面面層：2004年2月15日2004年3月31日；14隧道工程：2003年5月1日2004年3月31日；15其它：2003年4月10日2004年4月10日。具體打算詳見附表。九項(xiàng)目治理目標(biāo)若我浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司有幸中標(biāo)

9、，將迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并緊緊圍繞以下項(xiàng)目治理目標(biāo)開展各項(xiàng)工作。1質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程；2工期目標(biāo)：確保合同工期；3安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大責(zé)任事故發(fā)生；4施工現(xiàn)場：文明施工5其它：遵紀(jì)守法，依法辦事，做好廉政建設(shè)等工作。第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一設(shè)備、人員動(dòng)員周期若我公司中標(biāo)，在收到中標(biāo)通知書后，立即做好動(dòng)員和進(jìn)場預(yù)備工作，并在進(jìn)場前3天制訂工地規(guī)則報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，告示全體工作人員在工程實(shí)施中切實(shí)遵守。在工地規(guī)則取得監(jiān)理工程師同意后，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、行政等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行施工前一切預(yù)備工作，其要緊工作有：1進(jìn)行全線測量放樣，

10、復(fù)測設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線、縱斷面、橫斷面等，復(fù)核征地邊樁；2在征地邊線處開挖臨時(shí)邊溝，疏干路基范圍內(nèi)地表水；3落實(shí)取土場和地點(diǎn)材料，辦理山體爆破有關(guān)手續(xù)；4進(jìn)行各料場標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)及各標(biāo)號砼配合比試驗(yàn)等；5落實(shí)便道借地及便道施工；6落實(shí)駐地建設(shè)；7落實(shí)沿線供電設(shè)施；8編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、總體施工打算、項(xiàng)目開工報(bào)告及分項(xiàng)工程開工報(bào)告等。在施工前期預(yù)備工作全面鋪開的同時(shí)，將先期工作所需的設(shè)備、人員、材料按時(shí)就位，等待工程師的開工令。依照工程進(jìn)展情況，后續(xù)人員、設(shè)備、材料及時(shí)充實(shí)，盡快掀起施工高潮。二設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法擬投入本標(biāo)段的人員、設(shè)備目前要緊分布在寧波，可通過登

11、陸艇直接運(yùn)輸北岙碼頭至施工現(xiàn)場；地點(diǎn)材料及外購材料可由船運(yùn)至北岙碼頭，再通過現(xiàn)有道路直接運(yùn)到施工現(xiàn)場。第四章要緊工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法施工方案關(guān)鍵工程項(xiàng)目的施工方案依照本項(xiàng)目情況，本投標(biāo)人認(rèn)為本合同段關(guān)鍵工程項(xiàng)目為黃龍隧道工程的施工，黃龍隧道全長430m（包括進(jìn)出口兩端明洞各5m），隧道進(jìn)口K0+245，出口K0+675。該隧道穿越位置基巖為鉀長花崗巖，微風(fēng)化，呈塊（石）碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，整體穩(wěn)定性好，該段地下水為第四系孔隙水及基巖裂隙水，水量貧乏。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：本隧道襯砌結(jié)構(gòu)分兩種：1、加強(qiáng)型，該類型通用于進(jìn)口K0+245K0+225及出口K0+650K0+675，該段圍巖為IIIV類型，噴

12、C20砼8cm（明洞除外），模筑C30砼厚60cm；2、一般型，該類型適用于K0+225K0+650中間段，該段圍巖為IV類，噴C20砼8cm，模筑C30砼厚35cm。隧道開挖前，先做好洞口環(huán)形截水溝，然后依照隧道所處巖層的性質(zhì)及工作特點(diǎn)展開隧道施工。進(jìn)出洞口及洞內(nèi)破裂段，開挖宜采納臺階法，圍巖開挖暴露后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期噴砼支防；一般段，開挖采納全斷面法，操縱爆破效果，宜采納光面爆破。依照本隧道特點(diǎn)及進(jìn)場條件，擬安排1個(gè)隧道工作面，即由隧道口K0+245掘進(jìn)，III類圍巖采納臺階法，IV類圍巖采納全斷面法。III類圍巖必要時(shí)拱部超前錨桿上半斷面開挖上半斷面初期支護(hù)下半斷面開挖下半斷面初期支護(hù)鋪設(shè)

13、防水層和模注二次襯砌的步驟進(jìn)行開挖和支護(hù)；IV類圍巖按全斷面法開挖全斷面初期支護(hù)鋪設(shè)防水層和模注二次襯砌的步驟進(jìn)行開挖和支護(hù)。其掘進(jìn)作業(yè)擬采納1臺鑿巖臺架和1臺鑿巖臺車；二次襯砌采納襯砌臺車；噴射砼采納濕噴機(jī)。隧道施工中，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤觀測”的原則，規(guī)范施工，確保安全。要緊工程項(xiàng)目的施工方案1路基工程本標(biāo)段共有路基開挖16545.9m3，路基填筑750.5m3，即K0+000K0+245段路基工程，依照工作面的地形特點(diǎn)及沿線工程量分布情況，打算安排1個(gè)路基作業(yè)組組織實(shí)施。人員、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場后，抓緊在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)邊溝，疏干路基地表水，在路基范圍內(nèi)修建臨時(shí)便道

14、，使施工機(jī)械盡快到達(dá)各施工作業(yè)面，并對隧道口、砼拌和場、預(yù)制場等專門路段先行施工，為結(jié)構(gòu)物施工制造積極條件，以便盡快掀起施工高潮。關(guān)于土質(zhì)路塹，采納挖掘機(jī)直接挖裝；關(guān)于石質(zhì)路塹，采納潛孔鉆操縱爆破，以小型及松動(dòng)爆破為主；關(guān)于風(fēng)化破裂巖體，采納預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡及時(shí)防護(hù)。路塹開挖采納“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，并合理布置運(yùn)渣道路，確保開挖順利進(jìn)行。本標(biāo)段利用方除采納潛孔鉆爆破操縱粒徑提高利用率外，裝料時(shí)還需采取認(rèn)真選擇等措施，將填料粒徑和級配操縱在料場。路基填筑分層分段施工，施工時(shí)采納立標(biāo)桿并拉線操縱分層厚度，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，確保路基壓實(shí)度，

15、同時(shí)縱向分段預(yù)留臺階，刷坡與路基同步。路基開挖打算工期123日歷天，取時(shí)刻利用系數(shù)0.75，則平均每個(gè)工作日應(yīng)完成：路基挖方=16545.9=179.4m3/天 1230.75路基填筑打算工期123日歷天，取時(shí)刻利用系數(shù)0.75，則平均每個(gè)工作日應(yīng)完成：路基填筑=750=8m3/天 1230.75打算配備鑿巖機(jī)1臺，挖掘機(jī)1臺，推土機(jī)1臺，壓路機(jī)1臺，自卸汽車5輛。2隧道工程黃龍隧道全長430m，由K0+245隧道進(jìn)口方向掘進(jìn)，打算安排1個(gè)隧道施工作業(yè)組。施工設(shè)備、人員進(jìn)場后，抓緊打通施工便道，整理工作場地，并在洞口開挖之前，洞口環(huán)形截水溝等排水工作抓緊完成，防止雨水沖刷和向洞內(nèi)貫流。依照隧道

16、所處巖層的性質(zhì)及工作特點(diǎn)，明洞擬按明挖施工，暗洞采納新奧法施工。明洞開挖前按設(shè)計(jì)進(jìn)行仰坡、邊坡放線，然后自上而下逐層開挖，開挖邊緣采納深孔預(yù)裂爆破。明洞避開雨季施工，開挖后及時(shí)噴砼封閉臨空面。類圍巖擬采納臺階法開挖，類圍巖擬采納全斷面開挖，隧道開挖采納掘進(jìn)臺車開挖，線形炮孔布置，嚴(yán)格操縱裝藥量，盡量減少對圍巖的擾動(dòng)。二次襯砌采納模板臺車，噴射砼采納濕噴工藝。在掘進(jìn)過程中，加強(qiáng)洞內(nèi)測量和觀測，發(fā)覺問題及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，以便及時(shí)商量對策。隧道施工中，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，依照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格程序施工，穩(wěn)扎穩(wěn)進(jìn)，確保工程質(zhì)量和安全。隧道施工打算工期11個(gè)月，

17、每一工作面打算安排3個(gè)班組，即掘進(jìn)班（3班制循環(huán)作業(yè)），噴射砼班，砼襯砌班。 打算配備1臺鑿巖臺架，1臺鑿巖臺車，1臺模板臺車，1臺砼濕噴機(jī)。3路面工程各路基施工段逐步完成后，經(jīng)驗(yàn)收合格交付路面施工。水泥穩(wěn)定碎石基層 全線設(shè)置1個(gè)基層集中拌和場，面層砼拌和場設(shè)置同隧道砼拌和場?；鶎踊旌狭暇杉{穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌制，拌制均勻的混合料由汽車分運(yùn)至施工現(xiàn)場，機(jī)攤鋪，人工整修。碾壓成型后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。打算施工工期58個(gè)日歷天，配備穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1套，裝載機(jī)1臺，振動(dòng)壓路機(jī)1臺，灑水車1輛。水泥砼路面水泥砼拌和場，負(fù)責(zé)全線的砼路面拌和，拌制后運(yùn)至施工現(xiàn)場攤鋪、澆注。 二施工方法所有分項(xiàng)工程在開工前，嚴(yán)格按照施

18、工方案、打算和技術(shù)規(guī)范要求，逐一落實(shí)人員、設(shè)備、材料和質(zhì)量、安全、環(huán)保等措施以及有關(guān)的材料樣品、試驗(yàn)報(bào)告等，檢查無誤后填報(bào)開工報(bào)告交工程師審批，批準(zhǔn)后開始施工。1路基工程A路基填筑填前預(yù)備工作：先進(jìn)行施工測量放樣，在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，對含水量偏大的路段，必要時(shí)在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤晾干。按技術(shù)規(guī)范要求對表土進(jìn)行清理，清理表土后，將地表碾壓使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。填前的試驗(yàn)段作業(yè)：在通過整修的路段上選幾段長度不小于100米的路基作填筑試驗(yàn)，以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同碾壓方式情況下，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、速度等。該項(xiàng)試驗(yàn)工作在使用該種填料

19、前予以完成，并報(bào)工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工時(shí)的依據(jù)。路基填筑方法：路基填筑采納水平分層、縱向分段、以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。在達(dá)到要求的路基上，將合格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩側(cè)后中間，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免阻礙攤鋪厚度和質(zhì)量。每層路基填筑兩側(cè)均超寬30cm以上，外側(cè)1m范圍內(nèi)，用細(xì)料填筑，以保證路基邊坡位置的壓實(shí)質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊20-30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度(土)或固體體積率(宕渣)。每填筑一層，依照固定

20、樁隨時(shí)恢復(fù)路線中樁，調(diào)整邊坡位置。每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以操縱，同時(shí)縱向分段留臺階，刷坡與路基填筑同步。坡地或填挖交接處的路基填筑按規(guī)范要求處理，先將坡地挖成符合規(guī)定寬度的臺階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料，按設(shè)計(jì)采取處理措施。挖方及零填挖路段按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行處理。與結(jié)構(gòu)物銜接處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，回填采納透水性良好且易壓實(shí)的材料，每層厚度不超過20cm，并做到均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實(shí)。對距離結(jié)構(gòu)物近的地點(diǎn)，用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)或小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，幸免工后橋頭跳車。粒徑和級配的操縱路基填筑需要操縱好填料的粒徑。在路基開挖中，注意炮孔位置的布

21、置，采納操縱間距、塑料導(dǎo)爆管、MS雷管微差擠壓爆破等多種措施，以利在爆破過程中形成大量合格粒徑的細(xì)料，并在開挖現(xiàn)場進(jìn)行再爆破或機(jī)械軋碎等措施解小，并在裝車的過程中嚴(yán)格地進(jìn)行選擇，挑出大粒徑的石塊，嚴(yán)禁在路基上解小石塊，確保路基填料達(dá)到規(guī)定粒徑和級配。推土機(jī)推平，人工整修，保證工程內(nèi)、外質(zhì)量。B路基開挖開挖前預(yù)備工作：先進(jìn)行施工測量放樣，定出開挖邊線，在開挖范圍內(nèi)清除雜草、樹木等植物。開挖截水溝：按設(shè)計(jì)先進(jìn)行截水溝施工，把坡面的地表水引到路基外，防止邊坡流失坍塌。修開山機(jī)械和挖裝機(jī)械及宕渣運(yùn)輸機(jī)械等上山施工便道。開挖：就近利用土方用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)土，人工修刷邊坡

22、。關(guān)于石方開挖路段，采納從上至下分層爆破的方法開挖，在地形較陡、地表巖石風(fēng)化破裂地段，采納松動(dòng)爆破。石質(zhì)整體性較好地段，人工清理地表，潛孔鉆機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破，炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置，塑料導(dǎo)爆管MS雷管微差擠壓爆破，為確保邊坡的穩(wěn)定和平順，擬沿邊坡面進(jìn)行加密鉆孔，實(shí)施預(yù)裂爆破。防護(hù)：路塹路基開挖完成后，及時(shí)對邊坡進(jìn)行防護(hù)，尤其是土方路段及時(shí)按設(shè)計(jì)要求對邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止邊坡土流失坍塌。C砌體工程砌體的要緊工作為：護(hù)面墻。按照施工規(guī)范和合同文件的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好材料的選用和施工測量工作等砌筑前的預(yù)備工作，采納座漿砌筑，并立模板和掛線，外露表面的石料需選擇和修面，確保砌體符合規(guī)定

23、尺寸和質(zhì)量要求。砌筑過程中關(guān)鍵掌握好砂漿的質(zhì)量和砂漿飽滿，并達(dá)到砌體平坦，線型順直流暢的外觀美觀要求。砌體工程施工依照相關(guān)項(xiàng)目實(shí)際完成情況穿插進(jìn)行。2路面施工A水泥穩(wěn)定碎石基層該結(jié)構(gòu)層采納粒料拌和機(jī)集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，施工前選擇一段路段進(jìn)行試驗(yàn)，以取得各項(xiàng)數(shù)據(jù)，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)施工。施工順序：預(yù)備放樣、設(shè)置自動(dòng)找平線廠拌混合料運(yùn)輸攤鋪整形碾壓養(yǎng)生。 拌和及攤鋪各種粗、細(xì)集料和水泥按試驗(yàn)取得的配合比，操縱含水量，經(jīng)粒料拌和機(jī)拌和均勻后，用自卸車運(yùn)至施工路段，機(jī)械攤鋪，最后人工修整成型。碾壓碾壓按先低后高、先輕后重的原則進(jìn)行，操縱碾壓最佳時(shí)刻，先用壓路機(jī)靜壓2-3遍，使該層達(dá)到一定的密實(shí)度和

24、平坦度，然后按試驗(yàn)取得的碾壓次數(shù)進(jìn)行碾壓，使達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。表面必須平坦，無輪跡，并采取有效措施保證標(biāo)高、平坦度和每段成型時(shí)刻符合技術(shù)規(guī)范的要求。接縫處理每天施工完畢應(yīng)設(shè)置橫向工作縫，當(dāng)天完成的端部放兩根與壓實(shí)厚度等厚、與橫向?qū)挾鹊葘挼姆侥?，方木的另一?cè)用碎石填筑一個(gè)長約3米的過渡段，其高度略大于方木厚度，再進(jìn)行碾壓，使當(dāng)天端部混合料碾壓密實(shí)。下次施工前將方木及碎石除去，清掃潔凈后，開始下一段攤鋪粒料，依次循環(huán)進(jìn)行，直到全線完工。養(yǎng)生每次作業(yè)段碾壓完成并經(jīng)測試合格后，隔適當(dāng)時(shí)刻開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候情況而定，整個(gè)養(yǎng)生期應(yīng)保證該層表面潮濕，并對該路段實(shí)行交通管制。B水泥砼路面水泥

25、砼路面的施工程序?yàn)椋涸谝呀ɑ鶎由蠝y量放樣立鋼模砼廠拌作業(yè)自卸車運(yùn)輸砼至現(xiàn)場攤鋪振搗機(jī)械整平、人工抹平養(yǎng)生割縫、灌縫養(yǎng)生。整個(gè)過程中，著重抓好砼拌和、振搗、整平三個(gè)要緊環(huán)節(jié)，以保證路面的優(yōu)良率。水泥砼的廠拌水泥砼采納廠拌、汽車分運(yùn)至各施工點(diǎn)。水泥砼的水泥、石子、黃砂的選料，首先進(jìn)行以上各種原材料的分析試驗(yàn)，并將各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的材料分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師審批，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后再組織進(jìn)料，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。各種材料做到合理堆放。在整個(gè)拌和作業(yè)過程中進(jìn)行各種檢測工作，比如坍落度試驗(yàn)等。水泥砼的澆筑混凝土澆筑前，應(yīng)對模板高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層平坦、潤溫情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全

26、面檢查。擬采納插入式及平板式振搗器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)刻以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。平板式振搗過后再用震動(dòng)梁復(fù)振，復(fù)振目的為在進(jìn)一步提漿的同時(shí)得以初步找平。震動(dòng)梁振搗時(shí)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正?；炷涟褰K飾 做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。終飾時(shí)嚴(yán)禁在面板砼上灑水、灑水泥粉。 在混凝土經(jīng)初步整修后，用3m直尺檢查平坦度，關(guān)于高處用手鏝法清除高出的混凝土。 修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從表面上清除水份和浮漿。 在混凝土仍具有塑性時(shí)，在混凝土表面進(jìn)行抗滑構(gòu)造處理，抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求。接縫施工脹

27、縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得有漿。脹縫傳力桿的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。縮縫采納切縫法，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時(shí)，采納切縫機(jī)進(jìn)行切割。面層施工防護(hù)措施為確保砼施工質(zhì)量，面層施工原則上安排在白天進(jìn)行。采取預(yù)防措施，保證路面鋪筑完的頭6小時(shí)期間混凝土的溫度不降到5以下，同時(shí)配備防雨設(shè)備，以免新澆砼被雨淋澆。混凝土板養(yǎng)護(hù)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保質(zhì)量，施工時(shí)打算用麻袋覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間晝夜看守，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以后，方同意行人通行。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求且具規(guī)定齡期后，做好接坡和路面的及時(shí)清掃養(yǎng)護(hù)工作，幸

28、免接坡處砼缺邊、掉角和表面露骨等病害的發(fā)生。3隧道施工A洞口開挖 洞口開挖前先抓緊完成洞口環(huán)形截水溝等排水設(shè)施，洞口采納明挖法，為了幸免對圍巖的擾動(dòng)，須按弱爆破，強(qiáng)支護(hù)的原則施工，即放小炮，少裝藥，并及時(shí)做好邊坡和仰坡的防護(hù)工作，如采納錨噴支護(hù)確保坡面穩(wěn)定，防止沖刷邊坡及仰坡，而且及時(shí)施作襯砌等。B洞內(nèi)開挖鉆孔作業(yè)：掘進(jìn)作業(yè)采納1臺鑿巖臺架和1臺鑿巖臺車,開挖進(jìn)尺擬按類圍巖1.21.5m、類圍巖33.5m等分類操縱。鉆孔前先測量中線和高程，將開挖輪廓線操縱準(zhǔn)確，然后用直角坐標(biāo)法按設(shè)計(jì)將鉆孔布置在開挖面上。掘進(jìn)臺車精確就位，臺車軸線與隧道軸線平行，按事先劃定的鉆眼順序進(jìn)行鉆孔，以幸免漏鉆。鉆炮眼

29、時(shí)，嚴(yán)格操縱鉆眼方向，孔位誤差操縱在5cm，鉆孔方向偏差操縱在3cm/m以內(nèi)。裝藥爆破：鉆孔完畢并檢查合格，即進(jìn)行裝藥爆破作業(yè)。裝藥時(shí)做好人員的分工安排，劃分區(qū)域固定專人，各自熟記每個(gè)炮孔的起爆段數(shù)和裝藥結(jié)構(gòu)，各負(fù)其責(zé)，幸免錯(cuò)漏，裝藥順序先上后下，先兩側(cè)后中間。在加工藥卷和起爆器材的同時(shí)，有專人加工炮泥，每孔裝藥后，都用炮泥堵塞好眼口。起爆采納塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，網(wǎng)路按簇聯(lián)法聯(lián)接，整個(gè)斷面可分為79束，分不捆于同段雷管上，為保險(xiǎn)起見，每束可安裝兩個(gè)雷管，最后把各束導(dǎo)爆管并聯(lián)捆扎在一個(gè)雷管上，檢查好安全，再行起爆。通風(fēng)找頂：爆破后，先通風(fēng)排煙，待有害氣體排出后，作業(yè)人員方可進(jìn)入工作面，先用高

30、壓水沖洗開挖面，再用鋼釬把危石清理潔凈。錨噴支護(hù)：噴射砼采納濕噴工藝，噴射機(jī)械選用濕噴機(jī)。噴射砼分兩次進(jìn)行，第一次是在通風(fēng)找頂后進(jìn)行，厚度5cm左右；第二次噴射砼若圍巖穩(wěn)定時(shí)，滯后開挖面34個(gè)循環(huán)進(jìn)行，若圍巖不穩(wěn)定，則在出碴后進(jìn)行第二次拱部及邊墻部噴射砼。錨桿作業(yè)與爆破孔鉆眼平行進(jìn)行，臺車進(jìn)場后，先鉆錨桿孔，然后利用掘進(jìn)臺架安裝錨桿。出碴：采納裝載機(jī)裝碴，自卸車運(yùn)碴。C爆破設(shè)計(jì) 進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)考慮以下原則：采取操縱爆破，減少對圍巖的擾動(dòng)及降低振動(dòng)強(qiáng)度；掏槽及底板眼按拋擲爆破設(shè)計(jì)：其他爆眼采納淺孔微振動(dòng)操縱爆破，在保證爆破效果的前提下，盡量減少炮眼的炸藥耗量；段最大同意裝藥量 Qm=R3（VKP/

31、K）3/a 式中：R爆源中心到振速操縱點(diǎn)的距離， VKP質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度操縱標(biāo)準(zhǔn)（cm/s）， K與爆破技術(shù)、地震波傳播途徑介質(zhì)性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)， a爆破振動(dòng)衰減系數(shù)。采納微差爆破：經(jīng)實(shí)踐表明采納微差爆破技術(shù)后與齊發(fā)爆破相比，平均降振率可達(dá)40%以上，微差段數(shù)越多，降振效果越好；鉆爆參數(shù)確立a、炮眼深度 依照圍巖類不開挖進(jìn)尺確定b、周邊眼 E（812）D （D為炮眼直徑） 抵抗線 W（0.81.2）E 集中裝藥度 Q0.10.4（kg/m） c、掏槽眼、底板眼爆破的段裝藥量，一般取最大同意裝藥量的70%；d、合理選擇段間隔時(shí)差，選用50100毫秒。爆破器材 a、炸藥選用2#巖石硝銨炸藥；b、雷管采納

32、非電毫秒微差雷管。 D噴射砼 在噴射砼之前，清除工作面灰塵，檢查斷面，潤濕巖石，采納濕噴機(jī)進(jìn)行噴射，噴射距離操縱在0.81.2m，噴射角度a=90為最佳。依照不同的設(shè)計(jì)噴射厚度，分23次施工。 E防水層 隧道襯砌采納先墻后拱，施工前防水卷材按施工所需加工成長度46m，立模前利用施工的腳手架將加工好的卷材安裝并緊貼在初期支護(hù)巖面上，表面平順，固定牢，砼施工時(shí)不致移動(dòng)，防水卷材要露出本次砼結(jié)構(gòu)面邊緣許多于0.2m寬。便于下次搭接。 F模注砼模注砼施工須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)范、規(guī)則進(jìn)行，還應(yīng)遵守下列施工事項(xiàng)：灌注前清除基底虛碴、污泥、積水，確?；追€(wěn)定潔凈。安設(shè)拱架及模板，位置須準(zhǔn)確，聯(lián)接要緊密牢固，并預(yù)

33、留好拱架的沉落量。特不注意模板質(zhì)量和接縫處理，須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和規(guī)定。采納液壓模板臺車，泵送砼入模，插入式振搗器振搗。洞口設(shè)置帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌和站集中拌制砼，砼運(yùn)輸車輸送，施工時(shí)需保證砼泵的壓送連續(xù)不中斷。立模時(shí)襯砌中線、水平、斷面尺寸和凈空尺寸均須符合要求，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可脫模，養(yǎng)護(hù)期不得少于規(guī)范規(guī)定時(shí)刻。對襯砌已完成地段應(yīng)接著觀看其襯砌，及時(shí)記錄并反饋給主管人員，采取相應(yīng)的處理措施。 隧道泵送砼模注襯砌施工生產(chǎn)線為：砼輸送車砼拌和站合站液壓襯砌模板臺車砼輸送泵 G加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測 加強(qiáng)對周邊圍巖及初期支護(hù)的監(jiān)控測量，及時(shí)反饋信息，謀求設(shè)計(jì)施工的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，以指導(dǎo)施

34、工：爆破開挖后應(yīng)立即進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況的觀測和記錄，進(jìn)行地質(zhì)描述。支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行圍巖表面的觀看和記錄，并進(jìn)行裂縫的描述。 及時(shí)進(jìn)行圍巖初期支護(hù)的周邊位移及拱頂下沉的量測，位于類圍巖且覆蓋層厚度小于40米時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。 量測部位和測點(diǎn)位置，應(yīng)依照地質(zhì)條件量測項(xiàng)目和施工方法等確定，測點(diǎn)應(yīng)距開挖面2M范圍內(nèi)，盡快安設(shè)以利保證爆破后24小時(shí)內(nèi)或下一次爆破前測讀初值。 測點(diǎn)的測試頻率應(yīng)依照圍巖和支護(hù)的位移速度及離開挖面的距離加以確定。 a其測定要緊項(xiàng)目為：地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀看周邊位移拱頂下沉錨桿內(nèi)力及抗拔力巖體內(nèi)位移圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力鋼支撐內(nèi)力及外力支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂

35、縫量測 測試項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行：b圍巖監(jiān)控監(jiān)測應(yīng)用：依照位移情況，了解圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)位移速率無明顯下降，而實(shí)測位移值已接近隧道周邊同意相對位移值時(shí)或噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)強(qiáng)，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。確定二次襯砌的施工時(shí)刻，要緊考慮：a、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖差不多穩(wěn)定；b、已產(chǎn)生的各位移已達(dá)可能總位移量80%以上；c、周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉率小于0.070.15mm/d；d、初期支護(hù)表面裂縫不再接著進(jìn)展。c量測治理隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測成立專門量測小組，承擔(dān)量測任務(wù)。量測小組負(fù)責(zé)測點(diǎn)埋設(shè)，日常量測，數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修

36、工作，并及時(shí)將量測信息反饋給有關(guān)部門。現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)按量測打算認(rèn)真組織實(shí)施，并與其它施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷。各預(yù)埋測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識不并妥善愛護(hù)，不得任意撤換和遭到破壞。第五章各分項(xiàng)工程的施工順序一土方開挖路基放樣開挖截水溝地表清理土方挖運(yùn)整修邊坡平坦路拱路槽壓實(shí)。二石方開挖施工測量放樣清理表層覆蓋土及危石爆破組織設(shè)計(jì)監(jiān)理審批測量布孔鉆孔警戒、裝藥、填塞防護(hù)警戒、起爆危石、瞎炮處理石方清運(yùn)整修邊坡及基底檢平。三路基填筑合格填料自卸車分運(yùn)到填筑路段推土機(jī)推平人工整修檢查并調(diào)整松鋪厚度壓路機(jī)碾壓檢測壓實(shí)度及其它。四漿砌邊溝、防護(hù)測量放樣基坑開挖或坡面整修基底處理石料選擇或砼預(yù)制塊預(yù)制漿砌圬

37、工勾縫、整修。五水泥穩(wěn)定碎石基層測量放樣設(shè)置自動(dòng)找平線廠拌混合料運(yùn)輸機(jī)械攤鋪整形碾壓養(yǎng)生。六水泥砼路面施工清理、整修基層測量放樣立好鋼模砼廠拌作業(yè)自卸車運(yùn)輸砼至現(xiàn)場攤鋪、振搗真空吸水機(jī)械整平、人工抹平、拉毛處理養(yǎng)生割縫、刻槽養(yǎng)生填縫。七隧道測量放樣洞口施工明洞施工暗洞施工初期支護(hù)鋪設(shè)防水層模注二次襯砌邊溝及路面結(jié)構(gòu)施工裝飾。第六章質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施 本公司若有幸中標(biāo)，即依照招標(biāo)文件規(guī)定，與業(yè)主簽定工程質(zhì)量責(zé)任合同，并嚴(yán)格履行合同。一質(zhì)量保證體系及其框圖本投標(biāo)人具有多年專業(yè)從事公路橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)，在幾十年的路橋施工中逐步形成了一套組織嚴(yán)密、治理完善、行之有效的質(zhì)量保證體系。1999年，我

38、公司椒江大橋A合同下部結(jié)構(gòu)QC小組榮獲交通部“優(yōu)秀質(zhì)量治理小組”，2002年，我公司杭金衢高速公路D合同項(xiàng)目經(jīng)理部QC小組榮獲交通部“交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量治理小組”，我們將以此為榜樣，在本標(biāo)段的施工中建立強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和質(zhì)量檢查體系，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部有關(guān)質(zhì)量治理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量治理。（一）質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程。以工序質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)，以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保分部工程創(chuàng)優(yōu)，以分部工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程創(chuàng)優(yōu)，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保全段綜合工程創(chuàng)優(yōu)。單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，要緊工程優(yōu)良在100%，其余工程優(yōu)良率90%以上。（二）質(zhì)量保證體系的組成按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)

39、量體系的要求，一個(gè)完整的質(zhì)量體系應(yīng)由20個(gè)質(zhì)量體系要素組成，結(jié)合本項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，為了建立和完善本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，使其具有更強(qiáng)的可操作性，本投標(biāo)人進(jìn)行了詳細(xì)的質(zhì)量策劃，將本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系分解為以下八個(gè)保證子體系，即組織保證體系、思想保證體系、技術(shù)保證體系、設(shè)備保證體系、施工操縱保證體系、物資保證體系、質(zhì)量監(jiān)督保證體系和經(jīng)濟(jì)保證體系，具體框圖見下頁框圖質(zhì)量保證體系框圖。 （三）質(zhì)量保證體系的運(yùn)作及實(shí)施要點(diǎn) 本投標(biāo)人在傳統(tǒng)的質(zhì)量治理上具有較規(guī)范的運(yùn)作方式，多年來，公司一直奉“質(zhì)量第一”為企業(yè)的生命，以創(chuàng)名牌求精品滿足顧客的要求，在省內(nèi)外贏得了一片市場，并獲得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。為了更好地

40、提高企業(yè)的治理水平，增加市場競爭力，公司通過了 ISO9002質(zhì)量體系的認(rèn)證，進(jìn)一步建立和健全了質(zhì)量保證體系，提出了“科學(xué)治理、精心施工、信守合同、顧客中意”的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確了各級機(jī)構(gòu)及各類人員崗位的職責(zé)，規(guī)定了企業(yè)的活動(dòng)準(zhǔn)則，使企業(yè)的治理更加地趨向了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，從而保證了工程質(zhì)量的穩(wěn)步提高。項(xiàng)目經(jīng)理部作為公司質(zhì)量體系治理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)，承擔(dān)著體系各要素的具體實(shí)施工作，對此本投標(biāo)人進(jìn)行了詳細(xì)的質(zhì)量策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量體系，進(jìn)一步完善公司質(zhì)量體系，使其在項(xiàng)目上具有更強(qiáng)的操作性，確保以預(yù)防為主，全過程操縱的思想在項(xiàng)目中得以真正貫徹。 A建立項(xiàng)目質(zhì)量體系的目的、適用范圍及相關(guān)文件 目

41、的 為了確保工程質(zhì)量的優(yōu)良，依照公司ISO9002質(zhì)量保證體系的要求，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，特制訂本項(xiàng)目的質(zhì)量體系，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量全過程操縱。 本項(xiàng)目工作程序的編制依據(jù)： ISO/CD9004-5質(zhì)量打算指南。 公司質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等。 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)等。 業(yè)主的招標(biāo)文件（包括設(shè)計(jì)文件）B項(xiàng)目治理體制 工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和經(jīng)濟(jì)效益由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 C項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo) 質(zhì)量方針 本項(xiàng)目的質(zhì)量方針“科學(xué)治理、精心施工、信守合同、顧客中意”。 質(zhì)量目標(biāo) 本項(xiàng)目的竣工工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。 分部、分項(xiàng)工程滿足交通部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）的要求。 D質(zhì)量保證體系

42、的實(shí)施 在項(xiàng)目施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件，同時(shí)對下列要素進(jìn)行重點(diǎn)操縱。 1治理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部 中心實(shí)驗(yàn)室總工室 項(xiàng)目辦公室項(xiàng)目財(cái)務(wù)科安全保衛(wèi)科項(xiàng)目機(jī)料科項(xiàng)目質(zhì)檢科項(xiàng)目工程科第二作業(yè)組第一作業(yè)組職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理： a. 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施所管轄的工程項(xiàng)目，并對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)； b. 貫徹實(shí)施公司的質(zhì)量體系文件，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行； c. 制訂規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)和資源配置，組織項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作。 項(xiàng)目總工程師： a. 項(xiàng)目總工程師向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作； b. 負(fù)責(zé)解決施工生產(chǎn)技術(shù)問題； c. 組織編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；

43、d. 配合項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施質(zhì)量體系文件，并確保有效運(yùn)行； e. 組織圖紙會(huì)審，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更操縱工作； f. 組織對一般不合格品評審和處理； g. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量治理，技術(shù)治理工作的接口和協(xié)調(diào)； h. 負(fù)責(zé)指導(dǎo)工程技術(shù)人員的有關(guān)工作。 項(xiàng)目質(zhì)檢科的職責(zé)： a. 質(zhì)檢科長協(xié)助項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量保證工作，質(zhì)檢科設(shè)專職質(zhì)檢員； b. 負(fù)責(zé)材料和產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識； c. 負(fù)責(zé)不合格品的具體調(diào)查，及參與處置方案的擬訂，同時(shí)負(fù)責(zé)不合格品處置方案的具體實(shí)施； d. 負(fù)責(zé)組織實(shí)施糾正/預(yù)防措施并驗(yàn)證其有效性； e. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的檢驗(yàn)方面內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)； f. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證文件和資料的治理；

44、 g. 負(fù)責(zé)預(yù)備項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量審核工作，并就質(zhì)量審核中的不合格項(xiàng)進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證； h. 組織分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收，參加單位工程驗(yàn)收。 I. 對協(xié)作單位進(jìn)行質(zhì)保評價(jià)。 項(xiàng)目工程科的職責(zé)： a. 工程科長協(xié)助總工程師負(fù)責(zé)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程施工打算，審查開工報(bào)告，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、測量技術(shù)及工程設(shè)計(jì)變更，安排工程技術(shù)人員履行職責(zé)等一些工程治理事宜； b. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)文件和資料的治理； c. 負(fù)責(zé)實(shí)施分公司下達(dá)的生產(chǎn)打算，編制物資需用打算； d. 負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作，組織典型施工； e. 嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、條例和公司安全監(jiān)督和治理實(shí)施方法組織施工； f. 負(fù)責(zé)施工過程操縱和產(chǎn)品

45、標(biāo)識的操縱； g. 負(fù)責(zé)工程服務(wù)和工程統(tǒng)計(jì)技術(shù)方面用的工作。 項(xiàng)目試驗(yàn)室 a. 項(xiàng)目試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目部試驗(yàn)室及按上級要求作好標(biāo)定和資質(zhì)審定工作； b. 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的操縱； c. 負(fù)責(zé)采購物資、半成品、竣工工程的試驗(yàn)治理工作，并協(xié)同項(xiàng)目質(zhì)檢科進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作。 項(xiàng)目機(jī)料科 a. 項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)械、材料歸口治理部門； b. 依照有關(guān)合同規(guī)定做好機(jī)械、材料的供應(yīng)、洽談、調(diào)配治理工作； c. 負(fù)責(zé)采購材料產(chǎn)品的標(biāo)識操縱； d. 負(fù)責(zé)組織材料采購分供方的評價(jià)，并建立合格分供方清單； e. 負(fù)責(zé)采購材料的質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收； f. 負(fù)責(zé)對顧客提供的產(chǎn)品進(jìn)行操縱； h. 負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的維護(hù)

46、和保養(yǎng)。 2文件和資料操縱 文件和資料操縱的職責(zé)： 項(xiàng)目工程科負(fù)責(zé)治理施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、技術(shù)聯(lián)系單、開工報(bào)告、監(jiān)理通知單、施工組織設(shè)計(jì)文件、各類變更資料、計(jì)量資料、各類質(zhì)量記錄等。 項(xiàng)目質(zhì)檢科負(fù)責(zé)治理質(zhì)量體系文件、內(nèi)部審核資料、不合格品的糾正和預(yù)防措施資料及各類質(zhì)量記錄等。 項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)各類紅頭文件的收發(fā)和傳遞。 項(xiàng)目機(jī)料科負(fù)責(zé)有關(guān)分供方評定資料、項(xiàng)目物資采購文件資料、設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)等資料的整理、保管。 項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)有關(guān)試驗(yàn)原始資料的整理、保管。 項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)合同文件、協(xié)作單位資料的整理和保管。 文件和資料的批準(zhǔn)、更改和傳遞： 項(xiàng)目經(jīng)理部的文件由項(xiàng)目經(jīng)理（或授

47、權(quán)人）組織起草，項(xiàng)目科室負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理（或授權(quán)人）批準(zhǔn)公布實(shí)施。 項(xiàng)目經(jīng)理部對設(shè)計(jì)文件的更改，由項(xiàng)目工程科組織協(xié)調(diào)，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目工程科報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。 對業(yè)主或設(shè)計(jì)單位簽發(fā)的設(shè)計(jì)變更文件由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)部門評審，經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目工程科發(fā)至使用部門。關(guān)于重大變更設(shè)計(jì)上報(bào)分公司/集團(tuán)工程部。 項(xiàng)目工程科依照設(shè)計(jì)變更文件，在原設(shè)計(jì)的變更部位用文字或圖示作出標(biāo)識，確保相關(guān)人員在從事質(zhì)量活動(dòng)的一切場所使用有效的文件和資料。 項(xiàng)目質(zhì)量打算，施工組織設(shè)計(jì)和重大方案的批準(zhǔn)按公司規(guī)定執(zhí)行。 當(dāng)遇到下列情況時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員修改質(zhì)量打算： a 合同發(fā)生重大變化時(shí)； b

48、 質(zhì)量體系文件更改時(shí)； c 出現(xiàn)其他情況阻礙質(zhì)量打算執(zhí)行時(shí)。 修改質(zhì)量打算由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后生效；質(zhì)量打算的修改部分由項(xiàng)目質(zhì)檢科發(fā)至相關(guān)部門。 3采購 項(xiàng)目工程科編制用料打算。必要時(shí)項(xiàng)目工程科提供標(biāo)樣或協(xié)助機(jī)料科選樣訂貨。 項(xiàng)目材料科依照用料打算，以及工程科下達(dá)的工程進(jìn)度打算編制材料采購打算，依照公司與業(yè)主采購工作程序要求進(jìn)行采購；進(jìn)場后進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)識、搬運(yùn)、貯存。 4過程操縱 施工預(yù)備 項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門進(jìn)行內(nèi)部圖紙會(huì)審，參加業(yè)主主持的圖紙會(huì)審，并對有關(guān)問題達(dá)成共識。 項(xiàng)目總工程師規(guī)定過程操縱所使用的文件和資料。 項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目工程科編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，必要

49、時(shí)需組織編寫項(xiàng)目質(zhì)量打算。 項(xiàng)目工程科對現(xiàn)場水、電、道路、辦公用房、料場、拌和場、庫房、設(shè)備進(jìn)場等方面的情況進(jìn)行操縱。 項(xiàng)目經(jīng)理部在組織機(jī)構(gòu)、人員、工作等方面與監(jiān)理工程師銜接，作出規(guī)定，保持協(xié)調(diào)。 施工過程操縱 編制過程操縱打算 a 分項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目工程科編制過程操縱打算，報(bào)項(xiàng)目總工程師； b 打算的內(nèi)容包括工序、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、資源配備、設(shè)備維修保養(yǎng)、治理、執(zhí)行和驗(yàn)證人員的責(zé)任、需要操縱的要緊環(huán)節(jié)； c 專門過程和關(guān)鍵過程的操縱打算經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 過程能力評價(jià) 對專門過程由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目工程科會(huì)同班組長和其他項(xiàng)目職能科室進(jìn)行過程能力評價(jià)，以確保人員、設(shè)備、材料、工藝、環(huán)境

50、滿足規(guī)定要求。 技術(shù)交底 技術(shù)交底分兩個(gè)層次進(jìn)行。 a 項(xiàng)目總工程師向施工治理人員交底，要緊內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)；專門過程和關(guān)鍵過程及其操縱方法；協(xié)作和專業(yè)施工交叉配合安排；采納的技術(shù)文件（圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等；）檢驗(yàn)試驗(yàn)要求。 b 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組交底，要緊內(nèi)容包括：專門過程和關(guān)鍵過程的施工方案；保證質(zhì)量、進(jìn)度、安全、降低成本的技術(shù)組織措施；采納的技術(shù)文件(施工工藝、規(guī)程、規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書等)；檢驗(yàn)、試驗(yàn)項(xiàng)目和要求；成品愛護(hù)措施；施工中注意事項(xiàng)。 c 技術(shù)交底以書面形式為主，現(xiàn)場講解為輔。 項(xiàng)目工程科依照公司規(guī)定和工程的具體情況，確定項(xiàng)目的專門過程和關(guān)鍵過程，項(xiàng)目中所用的作業(yè)指

51、導(dǎo)書由公司質(zhì)量治理部發(fā)放，專門、新型的技術(shù)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織編制作業(yè)指導(dǎo)書，專門過程由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人連續(xù)監(jiān)控。 項(xiàng)目總工程師組織實(shí)施典型施工，項(xiàng)目工程科匯總典型施工的各種數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)項(xiàng)目總工審核后，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施規(guī)模生產(chǎn)。 建立崗位責(zé)任制，實(shí)施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強(qiáng)化過程操縱，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，且降低消耗的要求。 實(shí)施過程審核。項(xiàng)目總工程師對重要過程進(jìn)行過程審核，審核的要緊內(nèi)容包括施工工序、施工工藝、方案評價(jià)、執(zhí)行情況、過程結(jié)果、質(zhì)量記錄。5檢驗(yàn)和試驗(yàn) 項(xiàng)目質(zhì)檢科組織編制檢驗(yàn)和試驗(yàn)打算。 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目機(jī)料科依照規(guī)范規(guī)定配合項(xiàng)目

52、試驗(yàn)室取樣送檢，過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目質(zhì)檢科組織。凡合同中規(guī)定需業(yè)主參加的進(jìn)貨檢驗(yàn)或過程檢驗(yàn)，必須保證業(yè)主在場。最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目工程科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室實(shí)施，自檢合格后，向公司申請竣工自檢，經(jīng)自檢和整改合格后，由項(xiàng)目經(jīng)理部向業(yè)主和監(jiān)理提出交工質(zhì)量鑒定申請。6檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的操縱項(xiàng)目工程科和項(xiàng)目試驗(yàn)室分不建立測量和試驗(yàn)設(shè)備臺帳，對設(shè)備進(jìn)行操縱，未經(jīng)校正和不合格設(shè)備不準(zhǔn)投入使用。使用過程中失準(zhǔn)的設(shè)備立即停止使用，并進(jìn)行回溯檢驗(yàn)，直到合格得到確認(rèn)為止。7不合格品的操縱 項(xiàng)目工程、質(zhì)檢科對不合格品進(jìn)行操縱。 出現(xiàn)不合格點(diǎn)，由施工班組長主持班組在過程操縱中進(jìn)行處置。 出現(xiàn)一般不合格，項(xiàng)

53、目質(zhì)檢員向班組長下達(dá)整改通知單，整改通知單明確整改事項(xiàng)、方法、復(fù)驗(yàn)結(jié)果、完成時(shí)刻。 出現(xiàn)嚴(yán)峻不合格，項(xiàng)目質(zhì)檢員報(bào)告項(xiàng)目總工程師，必要時(shí)邀請公司總工和公司其他職能部門參加。 材料不合格由項(xiàng)目材料科負(fù)責(zé)處置。 8糾正和預(yù)防措施 項(xiàng)目總工程師每月或季召集項(xiàng)目質(zhì)檢、工程、機(jī)料、試驗(yàn)等科室，綜合分析業(yè)主投訴、檢驗(yàn)試驗(yàn)記錄，審核結(jié)果，針對已出現(xiàn)問題，指定有關(guān)部門寫出不合格報(bào)告；并對要緊情況進(jìn)行及時(shí)分析。 項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系運(yùn)行過程中出現(xiàn)不合格的糾正和預(yù)防措施的治理；項(xiàng)目質(zhì)檢科負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)不合格的糾正和預(yù)防措施的治理；項(xiàng)目工程科負(fù)責(zé)業(yè)主投訴的不合格的糾正和預(yù)防措施的治理。 9工程竣工交付 竣工資

54、料由項(xiàng)目工程科負(fù)責(zé)整理。本項(xiàng)目工程全部完工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出工程竣工自檢申請報(bào)告報(bào)公司，由公司質(zhì)量治理部組織有關(guān)部門對竣工工程進(jìn)行驗(yàn)收交付前的全面系統(tǒng)檢查，包括竣工資料編制情況，交工驗(yàn)收前的未完工作?？⒐べY料按規(guī)范要求進(jìn)行編制，項(xiàng)目經(jīng)理部依照公司出具的工程竣工自檢報(bào)告整改合格后，提出工程竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告呈報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。 10質(zhì)量體系內(nèi)部審核 項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目各部門分析內(nèi)審/外審結(jié)果，對阻礙產(chǎn)品和質(zhì)量體系運(yùn)行的問題采取糾正和預(yù)防措施，并明確責(zé)任部門整改完成時(shí)刻。二質(zhì)量保證措施 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，保證工程質(zhì)量是企業(yè)治理水平和技術(shù)能力等綜合素養(yǎng)的最要緊的表現(xiàn)形式，也是施工企業(yè)的生存和進(jìn)展的前

55、提條件。沒有可靠的質(zhì)量保證，企業(yè)就難以進(jìn)展和生存，質(zhì)量是企業(yè)實(shí)現(xiàn)興盛發(fā)達(dá)的有力保證。工程質(zhì)量優(yōu)良，對施工企業(yè)來講，既是一種社會(huì)榮譽(yù)，又是一種精神力量，具有巨大的激勵(lì)作用；而且能夠吸引人才、技術(shù)、資金和市場。確保工程質(zhì)量，不僅是施工單位對建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)，對項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)，而且是對整個(gè)社會(huì)負(fù)責(zé)。為了確保工程質(zhì)量，達(dá)到優(yōu)良工程，本投標(biāo)人將采取如下措施： 1建立健全質(zhì)量自檢體系 為保證施工質(zhì)量,在施工現(xiàn)場建立由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)檢科全面負(fù)責(zé)實(shí)施，包括質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程施工、材料等各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)，組成如下質(zhì)量自檢網(wǎng)絡(luò)：總工程師

56、質(zhì)量檢驗(yàn)科試驗(yàn)室技術(shù)組測量組機(jī)料科各班組質(zhì)檢員 2建立質(zhì)量責(zé)任制制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個(gè)職員在質(zhì)量治理中必須完成的任務(wù)、承擔(dān)的責(zé)任和給予的權(quán)限。把質(zhì)量治理的每項(xiàng)工作，具體地落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人員身上。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，生產(chǎn)、技術(shù)、治理人員，從各自的范圍和要求承擔(dān)責(zé)任，并把質(zhì)量做為評比業(yè)績時(shí)一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。 3建立一個(gè)完善的試驗(yàn)室 試驗(yàn)室是工程項(xiàng)目建設(shè)中的一個(gè)重要部門，通過試驗(yàn)室的各項(xiàng)工作，能用定量的方法科學(xué)地評價(jià)各種結(jié)構(gòu)物所使用的原材料和半成品的質(zhì)量以及工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。 為加強(qiáng)對原材料和施工質(zhì)量的操縱，本投標(biāo)人在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)室。項(xiàng)目

57、試驗(yàn)室由本公司測試中心負(fù)責(zé)組建，并對其試驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。項(xiàng)目試驗(yàn)室配備能滿足本工程各項(xiàng)試驗(yàn)需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備，如壓力試驗(yàn)機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、水泥物理性能檢測全套儀器等。 建立健全項(xiàng)目試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度，所有實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)場后都先進(jìn)行檢定方能投入使用，并按周期進(jìn)行校定，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)范和操作規(guī)程。全面實(shí)施對工程所用原材料和工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量操縱，提供科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保檢驗(yàn)的真實(shí)性和及時(shí)性，同時(shí)要求試驗(yàn)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，會(huì)同施工員和質(zhì)檢員直接參與現(xiàn)場的施工質(zhì)量治理，提高現(xiàn)場質(zhì)量治理力度。 4建立技術(shù)攻關(guān)和交底制度首先建立以項(xiàng)目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系。由項(xiàng)目總工程師召集工程人員、

58、質(zhì)檢人員、施工員、試驗(yàn)室人員及其他成員在每個(gè)分項(xiàng)工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術(shù)措施及急措施等，鼓舞大伙兒提出合理化建議，從技術(shù)上保證工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)組織骨干人員進(jìn)行QC攻關(guān)，然后由工程科負(fù)責(zé)在工程實(shí)施前進(jìn)行分層次的書面技術(shù)咨詢，從而實(shí)現(xiàn)施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)范化的目標(biāo)。再由質(zhì)檢科召集施工、試驗(yàn)和現(xiàn)場項(xiàng)目質(zhì)檢員對如何保證每個(gè)施工工藝正確實(shí)施提出措施，在工程實(shí)施前向各相關(guān)的施工部門做好交底落實(shí)工作，做到萬無一失。在工程的具體施工中，現(xiàn)場質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和施工員實(shí)行旁站監(jiān)督，發(fā)覺問題及時(shí)改進(jìn)并拿出相應(yīng)的防范措施，從而在施工工程中保證工程質(zhì)量。 5

59、建立完整的質(zhì)量檢查制度 在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，做到在實(shí)施本工序時(shí)既為一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好預(yù)備，打好基礎(chǔ)。其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)覺問題及時(shí)提出并立即解決，最后施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員巡回檢查督促操縱整個(gè)施工流程，對阻礙工程質(zhì)量的一些較大問題及時(shí)提出改進(jìn)措施，從而真正做到在施工中操縱和保證質(zhì)量。 堅(jiān)持施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實(shí)的真正保證。而且在施工時(shí)，有利于及時(shí)發(fā)覺問題，改進(jìn)施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積存更為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織大檢查三次，并不

60、定期隨時(shí)抽檢，發(fā)覺問題及時(shí)整改。 6加強(qiáng)質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn) 項(xiàng)目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹立職工的質(zhì)量意識為目的，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，在“工程以優(yōu)、工期以快、服務(wù)以誠、經(jīng)營以信”上下工夫，樹立企業(yè)形象。建立健全項(xiàng)目部各項(xiàng)治理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，要規(guī)范項(xiàng)目部治理人員的質(zhì)量行為，提高其質(zhì)量責(zé)任意識和工作效率。明確治理責(zé)任，強(qiáng)化質(zhì)量治理職能，完善激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮項(xiàng)目部治理人員的主觀能動(dòng)性。工程質(zhì)量的提高，必須靠寬敞治理人員和操作人員在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)。在施工現(xiàn)場，通過現(xiàn)場質(zhì)量責(zé)任警示牌、工程明白牌、共產(chǎn)黨員質(zhì)量責(zé)任區(qū)以及建立健全質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲制度等形式，明確治理人員