二建市政必看重點匯總

1、二級建造師市政工程必看考點匯總知識點1城市道路的級別、類別及構成掌握：城市道路構成一、城市瀝青路面道路的結構組成城市道路構成：路基、路面、人行道（一）路基路基分類：按斷面形式：路堤、路塹、半填半挖按材料分：土路基、石路基、土石路基（二）路面路面結構：面層、基層、墊層1、面層：上面層、中面層、下面層（1）瀝青混凝土面層的常用厚度（2）熱拌瀝青碎石的常用厚度為5070mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。（3）瀝青灌入式面層常用厚度為5080mm可用作面層或下面層。（4）瀝青表面處治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度：1530mm。2、基層對基層的要求：強度、剛度、水穩(wěn)定

2、性基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級配型材料適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無機結合料穩(wěn)定粒料。適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料級配碎石材料的要求：密實、穩(wěn)定?？刂菩∮?.5mm顆粒的含量，礫石最大粒徑宜采用60mm3、墊層要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應設墊層、厚度150mm采用粗砂或天然沙礫時V0.075mm的顆粒含量應V5%采用爐渣時V2mm的顆粒含量宜V20%。（三）瀝青路面結構組合的基本原則各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應0.3,土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.080.4二、路基路面的性能要求（一）路

3、基性能要求性能要求主要指標：1、整體穩(wěn)定性2、變形量（二）、路面使用要求使用要求的指標：1、平整度2、承載能力3、溫度穩(wěn)定性4、抗滑能力5、透水性6、噪聲量熟悉：城市道路的級別類別一、城市道路分類（一）快速路特征：1、車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道2、進出口采用全控制或部分控制3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉。與交通量較小的次干路相交可采用平面相交。過路行人集中處設置過街人行天橋或地道。4、設計車速為80km/h（二）主干路（三）次干路（四）支路三、城市道路路面分級（一）面層類型、路面等級與道路等級1、高等級路面2、此高等級路面3、中等級路面4、低等級路面（

4、二）按力學特性的路面分類1、柔性路面2、剛性路面掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。熟悉：城市道路的級別與類別掌握：城市道路分類及各自特征一、城市道路分類（一）快速路特征：1、車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道2、進出口采用全控制或部分控制3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉。與交通量較小的次干路相交可采用平面相交。過路行人集中處設置過街人行天橋或地道。4、設計車速為80km/h（二）主干路（三）次干路（四）支路三、城市道路路面分級（一）面層類型、路面等級與道路等級1、高等級路面2、此高等級路面3、中等級路面4、低等級路面（二）按力學特性的路面分類1、柔性路面2、剛

5、性路面這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。知識點2城市道路基層工程掌握：不同基層施工技術要求一、石灰土穩(wěn)定土基層包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性和溫縮較大。適用范圍：可用于各類種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應用作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應采取防水措施。（一）影響石灰土結構強度的主要因素土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機質(zhì)含量超10%的土不宜用石灰穩(wěn)定?；屹|(zhì)。磨細的

6、生石灰的效果優(yōu)于消石灰。石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時，石灰起主要穩(wěn)定作用。含水量。以達到最佳含水量為好。密實度。強度隨密實度的增加而增長。且密實的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。石灰土的齡期。強度隨齡期增長。養(yǎng)護條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術要求粉碎土塊，最大尺寸不應大于15mm生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土厚度的集料。拌合應均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過20cm,嚴格控制含水量。應在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用8t

7、穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機碾壓。控制原則是：“寧高勿低,寧刨勿補”。交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預留3050cm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石灰穩(wěn)定土。包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點：良好的整體性,足夠的力學強度,抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層,不應做高級瀝青路面的基層,只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下,水泥土也不應用作基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好,其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。對有機質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過0.25%

8、的土及重黏土,不宜用水泥穩(wěn)定。水泥成分和劑量。對于同一種土,硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好,而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以510%較為合理。含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土強度影響最大。在最佳含水量時最好。施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間一般不超過34h。（二）水泥穩(wěn)定土施工技術要求必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應在50C以上，在有冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍到來之前0.51個月前完成。雨季施工,應注意天氣變化,防止水泥和混合料遭雨淋,下雨時停止施工,已攤鋪的水泥土結構層

9、應盡快碾壓密實。配料應準確，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于最佳含水量+（12）%時碾壓,碾壓時先輕型后重型。宜在水泥初凝前碾壓成活。嚴禁用薄層貼補法進行找平。必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應7d養(yǎng)護。養(yǎng)護期內(nèi)應封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點：良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應做

10、基層。（二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術要求宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應在5C以上，并應在第一次重冰凍（-3C-5C）到來前1-1.5個月完成。配料應準確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。城市道路宜選用集中廠拌，運到現(xiàn)場攤鋪。應在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓。二灰砂礫基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平，應適當挖補。必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應封閉交通，臨時開放交通時，應采取保護措施。四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層）（一）級配型集料可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。（二）級配碎石和級配礫石施工技術要求4.應用12t以上三輪壓路機碾

11、壓，輪跡小于5mm未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞熟悉：土工合成材料施工要求一、定義及功能功能：加筋、防護、過濾、排水、隔離二、種類與用途種類：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊用途：1、路堤加筋2、臺背路堤填土加筋3、過濾與排水4、路基防護三、土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求）（一）墊隔土工布加固地基法2、施工：當采用搭接法連接，搭接長度宜為0.30.9m，采用縫接法時，粘接寬度不小于50mm粘接強度不低于材料的抗拉強度?，F(xiàn)場施工時上下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于0.5m。（二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法（

12、同上）第三章瀝青混凝土面層工程掌握：瀝青混凝土路面施工工藝要求瀝青混凝土路面施工工藝要求施工工藝要求1、一般規(guī)定：密集配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于級料公稱最大粒徑的2.53倍。2、施工準備：重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m實驗段，分試拌、試鋪兩個階段。了解：瀝青混凝土組成和對材料的要求一、瀝青混合料的組成二、瀝青混凝土對材料的一般要求（一）瀝青（二）石料（三）填充料水泥混凝土路面工程掌握：水泥混凝土道路的構造結構組成：路基、墊層、基層及面層一、路基材料要求：高液限黏土、高液限粉土及含有有機質(zhì)細粒土，不能用做城市道路路床填料，如必須采用，應添加石灰或水泥等結合料。二、墊層2、墊層

13、的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm.3、防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。、作用：防止和減輕唧泥、板底脫空和錯臺。控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響。為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。3、基層的寬度:根據(jù)混凝土面層施工方式的不同基層的寬度比面層每側至少300mm或500mm或650mm掌握：水泥混凝土路面施工要求（一）混凝土的攪拌、運輸1、混凝土配合比：按彎拉強度作配合比設計，以抗壓強度作強度檢驗。拌合物攤鋪塌落度為065mm最大水灰比不大于0.48。2、攪拌：常用攪拌機械有自落式和強制式攪拌機。每盤最長攪拌時間宜為：80

14、120s。3、運輸：允許運輸最長時間與水泥初凝時間、施工氣溫和攤鋪工藝有關。（二）混凝土的澆注1、模板：宜采用鋼模板。木模板直線部分板厚不宜小于50mm每0.81m設一處支撐。2、攤鋪：板厚不大于220mm時，可一次攤鋪，大于時分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的3/5。3、振搗：插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板距離不應大于其作用半徑的0.5倍。4、鋼筋設置：厚度大于250mm的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片分兩次安放，厚度不大于250mm勺板，一次安放。5、接縫：伸縫應與路面中心線垂直，縫寬宜為20mm縮縫采用切縫法施工，當混凝土強度達到設計強度勺25%30%時用切縫機切割，寬度宜為

15、46mm.（三）混凝土養(yǎng)護有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間為1421d。了解：瀝青混凝土組成和對材料勺要求。知識點4城市橋涵工程掌握：明挖基坑施工技術要求明挖基坑種類：有支護和無支護一、無支護基坑（一）無支護基坑適用條件：1、基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時不影響鄰近建筑物勺安全2、地下水位低于基底，或滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定。（二）無支護基坑勺坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、階梯形坑壁和變坡坑壁。（三）無支護基坑施工注意事項二、有支護基坑（一）有支護基坑適用情形1、基坑坑壁土質(zhì)不穩(wěn)，并有地下水2、放坡開挖工程量過大3、受條件限制，不能采用放坡開挖（二）網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工1、一般要求：坑壁

16、上有出水點處，應設導管排水噴射完成后檢查混凝土勺平均厚度和強度，其值不小于設計要求。錨桿勺平均抗拔力不小于設計值勺90%。2、噴射混凝土：普通硅酸鹽水泥配制勺噴射混凝土強度低于設計強度勺30%時，以及礦渣硅酸鹽水泥配制勺噴射混凝土強度低于設計強度勺40%時，不得受凍。掌握：各類圍堰施工技術要求圍堰勺種類：土圍堰、土袋圍堰、竹、鉛絲籠圍堰，間隔有樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、鋼板樁、雙壁鋼、套箱圍堰等一、各類圍堰勺適用范圍當圍堰的水深w1.5m,水流速度wo.5m/s可用土圍堰當圍堰的水深w3m水流速度w1.5m/s時，應采用土袋圍堰當圍堰的水深為1.5m4m水流速度較大時，應采用竹、鉛絲籠圍堰各

17、類土的深水基礎，可用鋼板樁圍堰黏性土、砂類土及碎石類河床上可用鋼筋混凝土板樁圍堰對埋置不深的水中基礎或修建樁基的水中承臺可用套箱圍堰深水基礎適用雙壁鋼圍堰二、對各類圍堰的基本要求1、圍堰高度應高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）o.5o.7m2、圍堰外形設計應考慮河水流速增大的影響3、圍堰的基底應比基礎的平面尺寸增寬o.51.om。4、圍堰結構和斷面應滿足堰身強度、穩(wěn)定和防水要求。三、對土圍堰的施工要求1、堰頂寬度可為12m。2、筑堰材料宜用粘性土或砂夾黏土，圍堰填筑應自上游開始至下游合龍。四、土袋圍堰的施工要求1、堰頂寬度可為12m。2、土袋碼放應自上游開始至下游合龍掌握：沉入樁施工技術

18、要求沉入樁基礎常用的施工方法：錘擊沉樁和靜力壓樁一、錘擊沉樁法（一）錘擊沉樁法的特點（二）錘擊沉樁設備選擇沉樁設備選擇的一般思路:選擇錘型選擇錘重選擇樁架（三）沉入樁的施工技術要求1、水泥混凝土樁要達到100%設計強度并具有28d齡期2、重錘低擊。3、打樁順序：一端另一端、先中心后周圍、先深樁后淺樁、先坡頂后坡腳4、在樁的打入過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一直線上5、沉樁時，以控制樁尖設計標高為主6、無論樁多長，打樁和接樁均須連續(xù)作業(yè)，中間不應有較長時間的間歇7、在一個墩、臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基數(shù)的1/48、沉樁過程中，如遇貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴重

19、回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等應暫停沉樁。二、靜力壓樁法、掌握：鉆孔灌注樁施工技術要求一、鉆孔灌注樁（一）鉆孔灌注樁的特點（二）鉆孔灌注樁常用的成孔方法、適用范圍及泥漿作用1、正循環(huán)回轉鉆孔原理2、反循環(huán)回轉鉆孔原理3、選擇鉆孔設備的一般思路：選擇鉆孔方法選擇鉆孔設備，選擇鉆孔設備的依據(jù)孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設備能力二、鉆孔灌注樁施工技術要求（一）對護筒的要求（二）骨架存放與運輸（三）骨架的起吊與就位（四）水下混凝土灌注掌握:現(xiàn)澆混凝土墩臺施工技術要求一、模板配置常用的模板有：固定式、拼裝式、整體吊裝式、組合定型鋼模板對模板的技術要求：驗算模板剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：1、表面外

20、露的撓度：構件跨度的1/400.2、表面隱蔽的撓度：構件跨度的1/250二、支架搭拆主要用途是腳手架，最常用的是扣件式鋼管腳手架。三、現(xiàn)澆混凝土墩臺鋼筋綁扎和混凝土澆注施工要求1、水平鋼筋的接頭也應內(nèi)外、上下互相錯開。2、澆筑混凝土的質(zhì)量應從準備工作、材料、操作技術和灌后養(yǎng)護這四個方面加以控制?；仓謱臃侄螌ΨQ澆筑。采用插入式振動器時，應插入下層砼50100mm3、若墩臺截面積不大，砼應連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。如截面積過大，應分段分塊澆筑。4、在混凝土澆注過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留空、預埋制作的位置是否位移，若發(fā)現(xiàn)應及時糾正。還應注意模板、支架情況，若變形或沉陷應

21、立即校對并加固。2、高大的橋臺，未經(jīng)填土的臺身施工高度一般不宜超過4m以免偏心引起基底不均勻沉陷。掌握:現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術要求蓋梁指樁柱墩墩帽，有裝配式，也有現(xiàn)場澆注。要控制的三大環(huán)節(jié)：模板設計、支架搭拆、預應力張拉一、蓋梁模板設計二、蓋梁支架和施工腳手架（一）地基處理：1、地基處理，一般采用先用壓路機碾壓人工整平后，再在土基上鋪設枕木或路基箱板，或在土基上鋪設100mm碎石，然后鋪設150mm砼的方法處理。2、地基處理必須經(jīng)驗收合格后，方可進行支架和腳手架的搭設。（二）蓋梁承重支架1、立桿底部應有通長的槽鋼或厚度不小于50mml的木板且上有100 x100mm的鋼板座墊襯。2、必須設縱、

22、橫向掃地桿。3、立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。4、立桿上的對接扣件必須交錯布置。6、搭設完畢的蓋梁承重支架，必須經(jīng)驗收合格掛牌后，方可投入使用。（三）蓋梁施工腳手架1、蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架。2、嚴禁在吊運蓋梁模板及鋼筋等作業(yè)時隨意拆除腳手架的防護桿件。3、腳手架必須可靠接地。4、必須經(jīng)驗收合格掛牌后，方可投入使用三、預應力張拉1、張拉前，必須做到“六不張拉”，即：沒有預應力筋出廠材料合格證、張拉前交流不清、預應力筋規(guī)格不符合設計要求、配套構建不符合設計要求、準備工作不充分安全設施未做好、混凝土強度達不

23、到設計要求，不張拉!張拉過程中，構件張拉兩端不準站人，并設置可靠防護措施。每次張拉完畢，必須稍等幾分鐘再拆卸張拉設備。掌握：預制混凝土梁、板安裝的技術要求在城市中安裝簡支梁、板的主要方法為：A人字扒桿B.龍門架C吊機單機、雙機裝配式橋梁的構件在脫底模、移運吊裝時，混凝土的強度不應低于設計強度的75%吊裝、移動裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角應大于60一、架設安裝前的準備工作（二）架設安裝設備安全性驗算為了保證架設安裝工作的安全，應按架設安裝的荷載及規(guī)范驗算一些大型的架設安裝設備和相應的臨時構造物的強度、剛度和穩(wěn)定性（三）預制梁、板構件的安全性驗算二、架梁的主要基本作業(yè)（一）注意事項1、注

24、意梁板的重心2、選擇好起落梁板的方法3、移梁操作方法的選擇梁板縱移或橫移時，在堅固的軌道上使用平車較為安全可靠，且速度較快。4、設置好控制方向的鋼絲繩（二）千斤頂起落梁1、千斤頂?shù)倪x擇一般起落鋼梁或較輕的砼梁時可選用油壓或螺旋千斤頂。起落大型的砼梁時，宜選用油壓千斤頂，而不使用螺旋千斤頂（三）吊放梁板（四）橫移梁、板（五）梁板落位梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置應以梁的縱向中心線為準。熟悉：現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁施工技術要求現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法：支架法、移動模架法、懸臂澆筑法一、在支架上現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁在支架上現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁要求驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)

25、不得小于1.3，受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結構跨度的1/400二、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁應該注意的問題：三、懸臂澆筑法1、澆筑段落四大部分：墩頂梁段（0號塊）、0號塊兩側對稱懸澆梁段、邊孔支架現(xiàn)澆梁段、主梁跨中合龍段2、懸澆順序在墩頂拖架或膺架上澆注零號段并實施墩梁臨時固結、在0號段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段、在支架上澆筑邊跨主梁合龍段、最后澆筑中跨合龍段3、張拉及合龍順序張拉順序：上下左右對稱張拉合龍順序：先邊跨、后次跨、再中跨4、高程控制懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題之一確定前段標高時應考

26、慮：掛籃前端的垂直變形值預拱度設置施工中已澆筑段的實際標高溫度影響前三項為施工中監(jiān)測工程，必要時還有結構物的變形值和應力。了解：鋼梁安裝的技術要求一、安裝方法1、自行式吊機整孔架設法2、門架吊機整孔架設法3、支架架設法4、纜索吊機拼裝架設法5、懸臂拼裝架設法6、拖拉架設法三、鋼梁安裝要求3、鋼梁采用高強度螺栓連接前，復驗摩擦面的抗滑移系數(shù)，高強螺栓連接副按出廠批號每批抽驗不小于8套扭矩系數(shù)。4、螺栓穿入孔內(nèi)應順暢，不得強行敲入，穿入方向應全橋一致，施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，應在當天終擰完畢。5、鋼梁落梁前后應檢查其建筑拱度和平面尺寸掌握：管涵施工技術一、涵洞施工準備

27、工作二、管涵的施工順序管涵分兩種：有圬工基礎、無圬工基礎（一）有圬工基礎管涵施工程序：（二）無圬工基礎管涵施工程序包括：三、管涵施工注意事項涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%方可進行回填土了解：箱涵頂進技術要求一、箱涵頂進的基本要求1、橋涵頂進前應檢查驗收橋涵主體結構的混凝土強度、后背，應符合設計要求2、頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，并避開雨季施工，必須在雨季施工時應做好防洪及防雨排水工程3、頂進挖運土方應在列車運行間隙時間內(nèi)進行開挖4、按照側刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下進行，側刃腳進土應在0.1m以上。二、箱涵頂進的測量與校正三、箱涵在穿越鐵路

28、、橋涵和管線等結構時的安全防護措施頂進過程中，應對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后備進行測量監(jiān)控掌握：地下連續(xù)墻施工技術一、分類：按澆筑方式分：預制鋼筋混凝土連續(xù)墻、現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻。通常指現(xiàn)澆。按成槽方式分：樁排式、壁式和組合式。按挖槽方式分：抓斗式、沖擊式和回轉式二、地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動小?？蛇m用于多種土層，除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。三、槽段的劃分應綜合考慮下列因素1.地質(zhì)條件。2，后續(xù)工序的施工能力3.其他因素。四、泥漿的功能泥漿應具有以下功能1.護

29、壁功能。2.攜渣作用。3.冷卻與潤滑功能。五、澆筑混凝土地下連續(xù)墻混凝土應采用導管法灌注，管節(jié)連接應嚴密、牢固，施工前應對拼接好的導管接縫進行水密性實驗?；炷翍淮螡仓戤?，不得中斷。掌握：蓋挖法施工技術隧道工程主要施工方法：明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法（淺埋暗挖法）、盾構法蓋挖法：蓋挖順筑法、蓋挖逆筑法蓋挖順作法：自地表向下開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結構內(nèi)襯蓋挖逆作法：自地表向下開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結構內(nèi)襯對兩種方法的定義要注意區(qū)分，不要混淆。盾構法：用盾構防止圍巖的土砂坍塌，進行開挖、推進、并在盾尾進行襯

30、砌作業(yè)修建隧道的方法。噴錨暗挖法：新奧法、淺埋暗挖法。是邊挖邊支護，約束圍巖變位，使圍巖和支護結構共同形成支護環(huán)、實施穩(wěn)定的人工掘進作業(yè)。一、蓋挖法施工的優(yōu)點1、圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護臨近建筑物和構筑物。基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全。3，蓋挖逆作法施工一般不設內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大。蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。二、蓋挖法施工的缺點蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的處理較為困難。2.蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高。知識點5盾構法施工掌握：盾構法施工控制要求了解：盾構機型的選

31、擇了解盾構機分類：盾構機組成：切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾地鐵施工用盾構主要是土壓平衡盾構和泥水平衡盾構。了解盾構機的選擇原則1、適用性原則2、技術先進性原則3、經(jīng)濟合理性原則一、掌握盾構法施工綜述盾構掘進控制的內(nèi)容：開挖面變形、盾構姿態(tài)、盾尾處的變形及襯砌質(zhì)量?？刂崎_挖面變形的主要措施是出土量。二、盾構進出洞控制三、開挖控制開挖控制的根本目的是確保開挖面穩(wěn)定。土壓式盾構與泥水式盾構的開挖控制內(nèi)容略有不同。土壓平衡盾構在盾構推進過程中，依靠開挖面切削面板的臨時擋土效果、充滿于密閉倉內(nèi)的切削土土壓，以及螺旋輸送機排土機構的綜合作用，保持開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)泥水平衡盾構是靠泥水艙內(nèi)的泥水壓力來保持開挖面的穩(wěn)定

32、。泥水艙是盾構刀盤與刀盤后方的封閉隔板之間的空間。四、土壓（泥水壓）控制1、開挖面的土壓（泥水壓）控制值，按地下水壓（間隙水壓）+土壓+預備壓設定。地下水壓從鉆孔數(shù)據(jù)來掌握。土壓：靜止土壓、主動土壓、松弛土壓靜止土壓：是使開挖面不變形的最理想土壓。主動土壓：是開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，控制土壓最小。松馳土壓：地質(zhì)條件良好、覆土深、能形成土拱的場合采用。預備壓：用來補償施工中的壓力損失，土壓平衡式盾構通常取1020kN/怦，泥水平衡式盾構通常取2050kN/m2.五、塑流化改良控制六、泥漿性能控制泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強度提高，同時泥漿

33、壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達到了開挖面穩(wěn)定的目的。二是泥漿作為輸送介質(zhì)，擔負著將所有挖出土砂運送到工作井外的任務。泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性、相對密度、黏度、pH值、含砂率。七、排土量控制（一）開挖土量計算（二）土壓式盾構出土運輸方法與排土量控制土壓式盾構的出土運輸（二次運輸）一般采用軌道運輸方式。土壓式盾構排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。我國目前多采用容積控制方法。（三）泥水式盾構排土量控制泥水式盾構排土量控制方法分為容積控制與干砂量（干土量）控制兩種。（注意與土壓式盾構控制方法的區(qū)別點）八、管片拼裝控制（一）拼裝方法1.拼裝成環(huán)方式盾構推進結束后，迅速拼裝管片成環(huán)。除

34、特殊場合外，大都采取錯縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下，有時采用通縫拼裝2.拼裝順序一般從下部的標準（A型）管片開始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接（B型）管片，最后安裝楔形（K型）管片。3、盾構千斤頂操作拼裝時，不能同時縮回千斤頂，要隨管片拼裝順序分別縮回盾構千斤頂非常重要。4、緊固連接螺栓先緊固環(huán)向（管片之間），后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓。（二）真圓保持（三）管片拼裝誤差及其控制盾構糾偏應及時連續(xù)，過大的偏斜量不能采取次糾偏的方法，糾偏時不得損壞管片，并保證后一環(huán)管片的順利拼裝。（四）楔形環(huán)的使用在盾構工程中，除曲線施工外，為進行蛇行修正，也可使用楔形環(huán)管片。九、注漿控

35、制（一）注漿目的1.抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形。2.及早使管片環(huán)安定，千斤頂推力平滑地向地層傳遞。形成有效的防水層。（二）注漿材料的性能（三）一次注漿一次注漿分為同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式1.同步注漿2，即時注漿一環(huán)掘進結束后從管片注漿孔注入的方式。3.后方注漿般盾構直徑大，或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進，多采用同步注漿。而在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取后方注漿方式。二次注漿二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進行的注漿。具體作用如下：補足一次注漿未充填的部分。2，補充由漿體收縮引起的體積減小。以防止周圍地層松弛范圍擴大為目的的補充。以上述1、2為目的的二次注漿，多采用與一次注漿相同

36、的漿液。若以3為目的，多采用化學漿液。注漿量與注漿壓力注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。應同時進行壓力和注漿量控制。1.注漿量2.注漿壓力注漿壓力根據(jù)土壓、水壓、管片強度、盾構型式與漿液特性綜合判斷決定。十、盾構隧道的線形控制線形控制的主要任務是通過控制盾構姿態(tài)，使構建的襯砌結構幾何中心線線形順滑，且位于偏離設計中心線的容許誤差范圍內(nèi)。掘進控制測量方向控制掘進過程中，主要對盾構傾斜及其位置、以及拼裝管片的位置進行控制。盾構方向(偏轉角和傾角)修正依靠調(diào)整盾構千斤頂使用數(shù)量進行。十一、盾構法施工現(xiàn)場的設施布置當盾構掘進采用泥水機械出土和用井點降水施工時，施工場地面應設相當規(guī)模的水泵房。當采用

37、氣壓法施工時，施工場地面應設置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。當采用泥水式盾構時、施工現(xiàn)場平面布置中還必須考慮泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室設置。當采用土壓式盾構時還應設置地面出土和堆土設施。十二、應該停止盾構掘進的要求當遇到以下幾種情況時，盾構掘進應該停止，并采取措施予以解決：(1)盾構前方發(fā)生坍塌或遇有障礙。(2)盾構本體滾動角不小于3。(3)盾構軸線偏離隧道軸線不小于50mm。盾構推力比預計的大。管片嚴重開裂或嚴重錯臺壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無法注漿盾構掘進扭矩發(fā)生異常波動動力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等發(fā)生故障知識點6掌握：噴錨暗挖法施工技術要求噴錨暗挖法：新奧法、淺埋暗挖法。這里主要介紹淺埋暗挖

38、法。是邊挖邊支護，約束圍巖變位，使圍巖和支護結構共同形成支護環(huán)、實施穩(wěn)定的人工掘進作業(yè)。淺埋暗挖法施工的十八字方針：“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”。一、常見的淺埋暗挖典型施工方法常見的典型施工方法是正臺階法以及適用于特殊地層條件的其他施工方法，如全斷面法、正臺階法、正臺階環(huán)形開挖法、單側壁導坑法、雙側壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側洞法、柱洞法等全斷面法：地下工程斷面采用一次開挖成型的施工方法叫全斷面開挖法優(yōu)點：減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡單，便于組織大型機械化施工。施工速度快，防水處理簡單。缺點：對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足

39、夠的自穩(wěn)能力。（二）臺階法：就是將結構斷面分成兩個或幾個部分，即分成上下兩個工作面或幾個工作面，分步開挖。根據(jù)地層條件和機械配套情況，臺階法又可分為正臺階法和中隔壁臺階正臺階法能較早使支護閉合，有利于控制其結構變形及由此引起的地面沉降。1、臺階法開挖優(yōu)點（1）靈活多變，適用性強。凡是軟弱圍巖、第四紀沉積地層，必須采用正臺階法，這是各種不同方法中的基本方法。（2）具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度。當?shù)貙訜o水、洞跨小于10m時，均可采用該方法。2、臺階法開挖注意事項（1）臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適當，對城市第四紀地層，臺階長度一般以控制在1D內(nèi)（D般指隧道跨度）為宜。（2）對巖石地層，針對破碎

40、地段可配合掛網(wǎng)噴錨支護施工，以防止落石和崩塌。3、正臺階環(huán)形開挖法：臺階長度一般以控制在1D內(nèi)（D般指隧道跨度）為宜。特點：開挖工作面穩(wěn)定性好。施工安全性好。優(yōu)點：臺階長度可適度加長。施工機械化程度相對提高，施工速度可加快。缺點：圍巖經(jīng)受多次擾動，斷面分塊多、全斷面封閉的時間長。這種方法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。四、單側壁導坑法單側壁導坑法適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中。五、雙側壁導坑法雙側壁導坑法施工安全，但速度較慢，成本較高。（六）、中隔壁法和交叉中隔壁法中隔壁法也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。（七）中洞法、側洞

41、法、柱洞法、洞樁法當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設計成多跨結構，跨與跨之間有梁、柱連接，一般采用中洞法、側洞法、柱晌法及洞樁法等施工，其核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。二、噴錨加固支護的施工要點噴錨暗挖施工必須配合開挖及時支護，保證施工安全。2噴射混凝土封閉開挖面時，應采用早強混凝土，噴射厚度宜為50100mm超前錨桿是沿開挖輪廓線，以一定的外插角，向開挖面前方安裝錨桿，形成對前方圍巖的預加固，超前錨桿、小導管支護應滿足下列要求：宜與鋼拱架配合使用。長度宜為3.03.5m，并應大于循環(huán)進尺的2倍。噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，由下而上順序進行，當巖面有較大凹洼時

42、，應先填平。使用前應做凝結時間實驗，要求初凝時間不應大于5min，終凝不應大于10min。地面砂漿錨桿是一種地表預加固地層的措施，適用于淺埋、洞口地段和某些偏壓地段的巖體松軟破碎處。地面錨桿按矩形或梅花形布置錨桿類型應根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進行選擇。錨桿必須安裝墊板，墊板應與噴射混凝土面密貼。錨桿漏出巖面長不大于噴射混凝土的厚度。凍結法。掌握襯砌及防水的施工要求施工期間的防水措施主要是排和堵兩類。含水的松散破碎地層應采用降低地下水位的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。襯砌背后排水及止水系統(tǒng)的施工應符合下列要求：襯砌背后設置排水盲管、暗溝或在隧底設置中心排水溝。襯砌背后可采用注漿或

43、噴涂防水層等方法止水。襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂，固定應牢固，防止偏移，提高止水帶部位混凝土澆筑的質(zhì)量。熟悉：小導管注漿加固土體技術小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。小導管注漿支護。小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于lm。3，采用小導管加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應確保小導管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴格控制好小導管的鉆設角度。小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。在砂卵石地層

44、中宜采用滲入注漿法。在砂層中宜采用劈裂注漿法。在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法。在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。熟悉：管棚的施工要求一、管棚超前支護的效果及適用圍巖管棚超前支護作為地下工程的輔助施工方法，是為了在特殊條件下安全開挖，預先提供增強地層承載力的臨時支護方法，對控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。管棚超前支護加固地層主要適用于軟弱、沙礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。二、采用管棚超前支護的場合三、管棚的含義、形狀及其采用依據(jù)管棚所用鋼管的技術要求采用管棚超前支護施工時，管棚一般選用直徑50150mm的焊接鋼管或無縫鋼管，入土端制作成尖靴狀或楔形，鋼管長度830m不等，對于特殊

45、地段，可采用較大直徑的管棚，如北京地鐵5號線下穿崇文門車站就采用了直徑600mm勺管棚。管棚鋼管環(huán)向布設間距要求管棚鋼管環(huán)向布設間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結構埋深、地層情況、周圍結構物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.02.5倍的鋼管直徑。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大的大中直徑鋼管連續(xù)布設。四、管棚超前支護的施工工藝流程設置管棚基地（包括空間及定位架）T水平鉆孔T壓入鋼管T（必須嚴格向鋼管內(nèi)或管周圍土體注漿）T管棚支護條件下進行開挖。五、管棚施工要求鉆孔開始前，把鋼管放在標準拱架上，測定鉆孔孔位和鉆機的中心，使兩點一致。為了防止鉆孔中心震動，鋼管應用U形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲，并應每隔5m（視情況可調(diào)整，一般為26m）對正在鉆進的鉆孔及插入的鋼管的彎曲及其趨勢進行孔彎曲測定檢查。知識點7城市軌道交通工程了解：城市軌道交通車站形式城市軌道交通車站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點：一、城市軌道交通車站的站臺形式可采用島