關(guān)于路橋施工中現(xiàn)澆蓋支架施工的探討

1、關(guān)于路橋施工中現(xiàn)澆蓋支架施工的探究摘要：受到比年來市民出行需求的增長以及經(jīng)濟增長的雙重影響，我國的路橋建立事情得到了迅猛的生長。路橋施工建立的重要尺度是包管其建立施工質(zhì)量，維護人民群眾的生命產(chǎn)業(yè)寧靜，為此，施工職員應(yīng)該根據(jù)路橋施工的現(xiàn)實環(huán)境，得當?shù)倪x擇支架形式，并根據(jù)差異形式接納相應(yīng)的維護方法。筆者結(jié)合事情履歷對現(xiàn)澆蓋支架的施工提出了相應(yīng)的技能探究。關(guān)鍵詞：路橋施工；建立；現(xiàn)澆蓋；支架；施工職員媒介蓋梁又稱帽梁，它是鋼筋混凝土簡支梁中下部布局的重要受力構(gòu)件，作為梁板的支持平臺，一樣平常接納現(xiàn)澆施工。以是，其施工質(zhì)量不但受控于混凝土的配比、灌溉要領(lǐng)，更大程度上取決于所接納支架的質(zhì)量。如今的支架構(gòu)

2、建由于辦理不嚴酷，施工羈系事情不到位，常存在模板漏漿、脹模等題目，引發(fā)了路橋的坍塌變亂。下面針對三種路橋建立中重要支架要領(lǐng)舉行了簡樸的先容。一、自落地支架式自落地支架式是指在蓋梁下方的地面上立鋼管支柱，搭蓋成落地滿堂的支架，然后在支架上設(shè)方木及模板。1實用范疇：根本實用于土質(zhì)環(huán)境精良，沒有水流沖刷的條件。但是應(yīng)該將蓋梁高度操縱在可蒙受范疇之內(nèi)，以確保支架的根本質(zhì)量。2施工留意事項：要嚴酷操縱鋼管立柱的垂直度，并根據(jù)施工步伐依次制作縱橫桿、掃地桿等幫助構(gòu)建。同時對付需要的搭接布局，為了包管質(zhì)量，搭接的長度必要操縱在1之內(nèi)，同時該種支架形式對付園地的要求嚴酷，必要包管園地地面沒有積水和雜質(zhì)，并且可

3、以或許蒙受必然的重量。3自落地支架的盤算：為了包管該支架的根本質(zhì)量，應(yīng)該在建立施工之前舉行需要的數(shù)據(jù)盤算，重要會合在軸心抗壓程度和不變性的系數(shù)盤算。起首，應(yīng)該根據(jù)路橋施工的經(jīng)濟限定和施工外部環(huán)境，確定支架構(gòu)件的材質(zhì)；其次，準確選擇材質(zhì)之后必要根據(jù)最大軸力，根據(jù)尺度要求確定其詳細的橫截面積和型號參數(shù)。第三，對選中的構(gòu)件必要舉行強度猜測，對付猜測根本數(shù)值不達標的支架應(yīng)該舉行調(diào)解，包管全部數(shù)值切合尺度后再投入利用。末了應(yīng)按工程布局方案掃地桿、纜風(fēng)繩等。假設(shè)蓋梁距地面高度過大，那么應(yīng)結(jié)合本地天然條件，得當調(diào)治拋撐和纜風(fēng)繩。必要引起施工職員留意的是，在任何支架建立施工前必需舉行嚴酷的支架負荷系數(shù)檢測，支

4、架負荷系數(shù)影響因素龐大多樣，重要包羅支架的質(zhì)料性子、施工技能職員的技能、施工的工藝以及混凝土質(zhì)量、強度等。猜測職員應(yīng)該舉行綜合數(shù)據(jù)的考量，確保負荷數(shù)據(jù)正確可靠。4優(yōu)缺點：該支架的建立工序簡樸，施工難度低，是一種便利快捷的支架制作工藝。但是由于受力點分派間距大，以是當路橋必要蒙受超負荷的壓力之時，極輕易產(chǎn)生外形變革。同時施工歷程中泯滅的質(zhì)料多，人才辦理要求嚴酷，增長了施工單元的本錢輸出。5革新方法：為進步自落地支架的承載本領(lǐng)從而淘汰支架的沉落和變形，我們可利用全能桿拼裝毗連成桁式支架。通常在施工地質(zhì)土質(zhì)疏松的作業(yè)中，必要起首壓實地基，固然，壓實行工中作業(yè)職員可以參考事情履歷以及經(jīng)濟本錢等舉行公正

5、選擇，比力常見的壓實本擁有鋪設(shè)木板或槽鋼等。只有確保地基的根本硬度時，才氣施工建立支架。二、抱箍挑架式抱箍挑架式是指在蓋梁下的墩柱上套上鋼板箍，并擰緊套箍拼接的螺栓，然后利用套箍搭設(shè)支架和鋪設(shè)模板。1實用環(huán)境：常用于水上現(xiàn)澆蓋梁，或蓋梁自重小但高度大時，施工荷載相比擬力小的建立范例。2施工留意事項：通常路橋的橋墩質(zhì)料性子使其具有必然的平滑度，而這種平滑度產(chǎn)生的摩擦數(shù)值不克不及包管受力平衡，以是必要施工職員接納需要的本領(lǐng)舉行加大粗糙度的作業(yè)施工。比年來由于施工職員的事情態(tài)度不端正，拼接螺栓的變亂頻仍產(chǎn)生，以是該項施工中必需對其高度器重，包管每一個拼接螺栓都能擰緊，并必要構(gòu)造事情職員舉行二次查抄，

6、包管其質(zhì)量寧靜。3抱箍挑架式的盤算：該種支架形式的受力環(huán)境比力龐大，重要包羅抱箍與橋墩間的摩擦力和抱箍所受的地心引力兩種，為了包管抱箍的不變，不出現(xiàn)小范疇內(nèi)的挪動，必要包管兩種受力數(shù)值相稱。抱箍的地心引力與其質(zhì)量相干，數(shù)值比力結(jié)實結(jié)實，以是施工職員必需通過加大或減小橋墩外貌的粗糙程度來操縱其摩擦力數(shù)值。4優(yōu)缺點：抱箍挑架式操縱占地面積小，緩解了國度如今告急的地皮利用情勢，因此，受到施工單元的遍好評。但是對付摩擦力的數(shù)據(jù)盤算和調(diào)解事情難度大，并且施工泯滅本錢高，摩擦力數(shù)值操縱稍有不妥，隨時大概產(chǎn)生抱箍的滑脫變亂，維修用度高。5革新方法：為防范在施工歷程中產(chǎn)生的抱箍滑脫變亂，一樣平常用以下幾種要領(lǐng)

7、。用高強度的螺栓和雙螺母將抱箍擰緊；利用兩層抱箍彼此支持；施工前在抱箍底部埋設(shè)鋼筋，從而增長支持強度。無論接納何種方法，施工職員都應(yīng)該通事后期美化事情，包管路橋的外不雅審美要求。三、埋設(shè)托架式埋設(shè)托架式是指在墩柱上預(yù)留程度孔洞，在墩柱混凝土具有必然的強度后，再向預(yù)留孔中穿插鋼錠，末了利用鋼錠懸臂部門搭設(shè)支架和鋪設(shè)模板。1實用環(huán)境：常用于水上現(xiàn)澆蓋梁，或蓋梁自龐大但高度大，施工荷載比力大。2施工留意事項：埋設(shè)托架式預(yù)留孔相宜利用空心鋼管，鋼管直徑應(yīng)比鋼錠直徑大一厘米擺布，便利穿管。鋼錠的懸臂要保持有足以支設(shè)大橫梁的長度，以包管托板和大橫梁能彼此安穩(wěn)焊接。假設(shè)預(yù)留孔大于墩柱鋼筋間距，就可把鋼筋彎向

8、雙方然后局部用鋼筋安穩(wěn)。在墩柱混凝土的強度大于方案值的70%時才可搭設(shè)模板和澆筑蓋梁，以增強路橋的安定性。3托架鋼錠的盤算：在埋設(shè)托架式中，除了要盤算縱橫梁外，還要盤算埋設(shè)鋼錠的截面和規(guī)格。并核實鋼錠的剪力、最大彎和支座出撓度。結(jié)合施工條件和全部裝備及梁蓋的高度選用支架型式。4優(yōu)缺點：該種支架的建立上風(fēng)重要在于不必要占據(jù)大量的地皮面積，通過地下施事情業(yè)相對緩解了我國的地皮資源告急的趨勢，同時也淘汰了對路面的影響。別的，該種支架制作方法不變性能高，支架不易產(chǎn)生變形。為了包管支架的質(zhì)量和外不雅審美，應(yīng)該在混凝土強度達標之后再施工鋼錠的埋設(shè)，同時孔洞填塞事情要做到完善。5革新方法：埋設(shè)托架式施工中，

9、可以將埋設(shè)的鋼錠和工字鋼改成埋設(shè)牛腿，然后再在牛腿上搭設(shè)支柱和鋪設(shè)模板。當施工荷載比力小時，可以在墩柱里埋設(shè)型鋼，從而搭設(shè)托架。對付跨都大、載荷大的蓋梁，多用貝雷桁架取代工字鋼做縱梁，由于桁架有抗變形和抗彎的受力特性，從而低落橫梁在施工歷程中豎向撓度的變形題目。四、結(jié)語：綜上所述，我國幅員廣闊，地質(zhì)環(huán)境龐大，并且社會經(jīng)濟因素等存在較大差異，為此，路橋施工建立歷程中必需根據(jù)現(xiàn)實環(huán)境綜合選擇支架的施工范例。固然在施工履歷不竭總結(jié)，施工武藝不竭進步的條件下，我國路橋建立施工中現(xiàn)澆蓋支架技能已經(jīng)得到了很大的提拔，但是仍存在范圍與不敷，威脅行人和車輛的根本寧靜?？v然本文對付三種重要支架建立工藝提出了相應(yīng)的整改和調(diào)解，但受到知識程度的范圍不免有不敷之處，盼望同仁增補改正，配合促進我國路橋施工建立的良性生長。參考文獻1余仁舉.橋梁施工中現(xiàn)澆蓋梁支架的方案與施工j.中國科技縱橫.20