2022年監(jiān)理工程師考試《建設(shè)工程目標(biāo)控制（交通工程）》卷

1、2022年監(jiān)理工程師考試建設(shè)工程目標(biāo)控制（交通工程）密訓(xùn)卷（符合2022版新教材）第1題單選題（每題1分，共80題，共80分）下列每小題的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符 合題意的正確答案，多選、錯(cuò)選或不選均不得分。1、下列不屬于工程項(xiàng)目特點(diǎn)的是（）。A、一次性B、獨(dú)特性C、確定性D、制約性2、要保證公路施工處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人、材料、機(jī)械設(shè)備、方法和環(huán)境這五 大要素著手，簡(jiǎn)稱（）法。 TOC o 1-5 h z A、4E1MB、4M1EC、2M3DD、IP4C3、以下關(guān)于質(zhì)量管理體系審核與評(píng)審，說法錯(cuò)誤的是（）A、開展質(zhì)量管理體系審核和評(píng)審是保持質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行的次要手段B、是對(duì)體

2、系要素進(jìn)行審核、評(píng)價(jià)，確定其有效性C、是對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題釆取糾正措施，對(duì)體系的運(yùn)行進(jìn)行管理，保持體系的有效性D、評(píng)價(jià)質(zhì)量管理體系對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，對(duì)體系結(jié)構(gòu)中不適應(yīng)的要素采取改進(jìn)措施4、下列選項(xiàng)中不屬于質(zhì)量管理體系審核范圍的有（）。A、組織機(jī)構(gòu)B、項(xiàng)目資金C、管理和工作程序D、制定符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的程度5、對(duì)因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固，應(yīng)先由（）提出修補(bǔ)方案及方法，經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。A、施工單位B、發(fā)包單位C、業(yè)主D、項(xiàng)目經(jīng)理6、對(duì)于一些復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)工程缺陷，在做岀決定前，不能采取（）方法做進(jìn)一步的研究。A、試驗(yàn)驗(yàn)證B、定期觀測(cè)C、專家論證D、監(jiān)理檢査 7、（）最大的特點(diǎn)是

3、引入了時(shí)間序列或樣本序列，通過觀察樣本點(diǎn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)值是否在控制限 內(nèi)以判斷過程是否受控，通過觀察樣本點(diǎn)排列是否隨機(jī)從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。A、直方圖法B、統(tǒng)計(jì)法C、控制圖法D、樣本法8、下列可不屬于監(jiān)理試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目的是（）-A、土的擊實(shí)試驗(yàn)B、混凝土坍落度試驗(yàn)C、鋼材拉伸試驗(yàn)D、錨具性能試驗(yàn)9、普通螺栓作為永久性連接螺栓時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或?qū)ζ滟|(zhì)量有疑義時(shí)，應(yīng)進(jìn)行螺栓實(shí)物最 小拉力載荷復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)時(shí)每一個(gè)規(guī)格螺栓應(yīng)抽查（）個(gè)。 TOC o 1-5 h z A、2B、5C、8D、1210、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目釆用的方法是（）。A、合格率法B、評(píng)分法C、百分比法D、外觀觀測(cè)法11、下列計(jì)劃中，不屬于

4、資源供需計(jì)劃的是（）。A、勞動(dòng)力需求計(jì)劃B、季節(jié)性施工保證措施C、材料供需計(jì)劃D、機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃12、為基本施工和輔助施工服務(wù)的各種服務(wù)過程，如原材料、半成品、工器具、燃料的供應(yīng) 與運(yùn)輸，屬于（）。A、施工準(zhǔn)備過程B、基本施工過程C、輔助施工過程D、施工服務(wù)過程13、某工程組織流水施工，有4個(gè)工序，分5段施工，流水節(jié)拍分別為3d、5d、7d和4d,則該 工程的總工期應(yīng)為（）天。 TOC o 1-5 h z A、45B、46C、47D、4814、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法具有以下特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）。A、能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系B、能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案C、計(jì)劃

5、復(fù)雜D、計(jì)算不方便15、某分部工程中各項(xiàng)工作間邏輯關(guān)系見表10-1-1,相應(yīng)的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖10-1-1所示, 圖中錯(cuò)誤有（）表10-1-1A、B、C、D、多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn) 多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn) 工作代號(hào)重復(fù) 存在循環(huán)回路16、A、B、C、D、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基本原則描述錯(cuò)誤的是（）。 一張網(wǎng)絡(luò)圖只允許有一個(gè)開始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn) 一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只允許存在一條箭線網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中允許出現(xiàn)閉合回路避免使用反向箭線17、A、B、C、D、以下關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的構(gòu)成描述錯(cuò)誤的是（） 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖由三個(gè)要素組成，即箭桿線、節(jié)點(diǎn)和線路 每一個(gè)箭桿線表示一道工序或一項(xiàng)工作在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的工序僅指實(shí)工序線路是指網(wǎng)絡(luò)圖中從

6、原始節(jié)點(diǎn)到結(jié)束節(jié)點(diǎn)之間可連通的線路某雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作A的最早開始時(shí)間和最遲開始時(shí)間分別為第10天和第13天， 其持續(xù)時(shí)間為5d：工作A有3項(xiàng)緊后工作，它們的最早開始時(shí)間分別為第19天、第22天和第26 天，則工作A的自由時(shí)差為（）d。18、A、4B、7C、11D、1519、某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：周），工作A的總時(shí)差為（） 周。20、由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于圖形表達(dá)符號(hào)不同，而（）是相同 的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。A、表達(dá)進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容B、繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則C、圖形表達(dá)符號(hào)D、計(jì)算方式21、某單代號(hào)網(wǎng)

7、絡(luò)圖如下圖，關(guān)于各項(xiàng)工作間邏輯關(guān)系的說法，正確的是（）。A、E的緊前工作只有CB、A完成后進(jìn)行B、DC、B的緊后工作是D、ED、C的緊后工作只有E 22、下列關(guān)于單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制方法中勞動(dòng)量的描述錯(cuò)誤的是（）A、工程細(xì)目工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積B、包括人工操作和船機(jī)作業(yè)兩部分C、根據(jù)現(xiàn)行的定額，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工水平和具體情況來確定D、僅根據(jù)現(xiàn)行的定額來確定23、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）專用合同條款第10.1條規(guī)定：監(jiān)理人 應(yīng)在（）內(nèi)對(duì)承包人施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。 TOC o 1-5 h z A、14 天B、24 天C、7天D、10

8、 天24、以下關(guān)于利息與利率的說法錯(cuò)誤的是（）。A、利息是資金的一種機(jī)會(huì)成本B、復(fù)利計(jì)息時(shí)，不僅計(jì)算當(dāng)期本金的利息，而且還要計(jì)算前期利息的利息C、單利計(jì)息時(shí)，每期只對(duì)原始本金計(jì)息D、在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案分析中，對(duì)資金時(shí)間價(jià)值一般都采用單利法計(jì)算25、某施工企業(yè)年初向銀行借款250萬元，期限2年，年利率6%,半年復(fù)利利息一次，第二年 付息，則到期企業(yè)需支付給銀行的利息為（）萬元。A、30. 00B、30. 45C、30. 90D、31. 3826、若在10年內(nèi)，每年末存入銀行100萬元，年利率8%,按復(fù)利計(jì)算，則10年末本息總額為 O萬元。A、1448.7B、1499.5C、1512.6D 1519.

9、427、以下關(guān)于投資回收期的說法錯(cuò)誤的是（）。A、投資回收期又稱投資償還期B、指建設(shè)項(xiàng)目以其每年的凈收益抵償其全部投資所需的時(shí)間長(zhǎng)度C、投資回收期的方法有靜態(tài)投資回收期及動(dòng)態(tài)投資回收期兩種D、投資回收期指標(biāo)通常指的是靜態(tài)投資回收期28、敏感性分析方法的步驟包括：敏感性分析中不確定因素的選??；敏感性分析中不確 定因素變化程度的確定；敏感性分析中項(xiàng)目效益指標(biāo)的選取；敏感性分析的計(jì)算指標(biāo)。 正確的順序是（）oA、.B、.C、.D、.29、（）又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來選擇對(duì)象。A、ABC分析法B、經(jīng)驗(yàn)分析法C、定性分析法D、強(qiáng)制評(píng)分法A、30 日30、價(jià)值工程的基

10、本原理，描述錯(cuò)誤的是（）A、價(jià)值工程的目標(biāo)是以最低的壽命周期成本，使產(chǎn)品具備所有必備功能B、價(jià)值工程的核心是功能分析C、價(jià)值工程的功能，一般是指必要功能和非必要功能D、價(jià)值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價(jià)值的提高31、在價(jià)值工程的工作程序中，功能評(píng)價(jià)是屬于（）的工作內(nèi)容。A、準(zhǔn)備階段B、分析階段C、創(chuàng)新階段D、實(shí)施階段32、“費(fèi)用”一詞，公路工程項(xiàng)目在不同階段有不同的稱謂，在項(xiàng)目建議書及可行咗研究階段 稱為（）A、投資估算B、施工圖預(yù)算C、設(shè)計(jì)概算D、投標(biāo)報(bào)價(jià)33、以下關(guān)于工程費(fèi)用監(jiān)理工作的作用描述錯(cuò)誤的是（）A、工程費(fèi)用監(jiān)理是控制施工合同價(jià)格的核心環(huán)節(jié)B、工程費(fèi)用監(jiān)理是質(zhì)量控制的重要輔助手段C、工程費(fèi)

11、用監(jiān)理是保護(hù)發(fā)包人合法權(quán)益的重要途徑D、工程費(fèi)用監(jiān)理是進(jìn)度控制的重要輔助手段34、工程計(jì)量的組織方式，承包人獨(dú)立計(jì)量方式說法錯(cuò)誤的是（）A、可以減輕監(jiān)理人的工作量B、不可能會(huì)出現(xiàn)多估冒算和超前II量、非II量項(xiàng)日也填報(bào)計(jì)星單的問題C、計(jì)量細(xì)目、計(jì)算方法、算術(shù)性計(jì)算錯(cuò)誤也時(shí)有發(fā)生D、質(zhì)量不合格的分項(xiàng)工程也可能被計(jì)量35、在標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件通用合同條款中第17.3.3條規(guī)定了相應(yīng)的支付期限，發(fā)包人應(yīng) 在監(jiān)理人收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（）內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期 支付的，應(yīng)按照約定支付逾期付款違約金。 TOC o 1-5 h z A、14 天B、28天C、7天D、10 天36、被

12、申請(qǐng)人在收到申請(qǐng)人評(píng)審申請(qǐng)報(bào)告副本后的（）內(nèi)，向爭(zhēng)議評(píng)審組提交一份答辯報(bào) 告，并附證明材料。被申請(qǐng)人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本同時(shí)提交給申請(qǐng)人和監(jiān)理人。A、28 天B、14 天C、7天D、10 天37、施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè) 施驗(yàn)收合格之日起（）日內(nèi)，向交通運(yùn)輸主管部門備案或者在其他有關(guān)部門登記。 TOC o 1-5 h z B、10 日C、7HD、15 日38、下列屬于安全生產(chǎn)考核指標(biāo)隱患類的是（）A、安全生產(chǎn)總目標(biāo)B、安全生產(chǎn)管理人員到位率C、事故起數(shù)D、重大事故隱患整改率39、以下關(guān)于危險(xiǎn)源分類中透水適用范圍的說法，錯(cuò)誤的是（）A、井巷與含水

13、巖層B、地下含水帶C、溶洞或被淹巷道D、地面水害事故40、事故隱患公示牌的描述錯(cuò)誤的是（）A、建議事故隱患公示牌不宜小于40cmx60cmB、版面宜采用黃色底版黑色字體C、2個(gè)隱患1塊牌D、專職安全員負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)管理41、以下不屬于建設(shè)工程批準(zhǔn)文件的是（）A、建設(shè)工程規(guī)劃許可證B、施工許可證以及初步設(shè)計(jì)文件C、施工圖設(shè)計(jì)文件D、建設(shè)單位與施工單位簽訂的有關(guān)建設(shè)工程合同42、具有以下特點(diǎn)（）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估A、多跨或跨徑30m的石拱橋B、墩高或凈空50m的橋梁工程C、特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程D、跨徑大于500m的懸索橋43、具有以下特點(diǎn)（）的路塹高邊坡工程，不應(yīng)開展施

14、工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A、15m高的一般土質(zhì)邊坡B、老滑坡體、巖堆體、老錯(cuò)落體等不良地質(zhì)體地段開挖形成的25m的邊坡C、膨脹土、高液限土、凍土、黃土等特殊巖土地段開挖形成的30m的邊坡D、城鄉(xiāng)居民居住區(qū)、民用軍用地下管線分布區(qū)、高壓鐵塔附近等施工場(chǎng)地周邊環(huán)境復(fù)雜地 段開挖形成的25m的邊坡44、施工用電設(shè)備數(shù)量在（）臺(tái)及以上，或用電設(shè)備容量在（）kW及以上時(shí)，應(yīng)編制用電組 織設(shè)計(jì)。A、5臺(tái)，50kWB、3臺(tái)，30kWC、5臺(tái)，30kWD、3臺(tái)，100kW45、模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是（）A、模板未固定前，不得實(shí)施下道工庁B、支撐和固定未完成前，不得升降或移動(dòng)吊鉤C、基準(zhǔn)面以上2m安裝模板

15、應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)D、模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，宜與腳手架連接46、施工噪聲應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的施工場(chǎng)界排放標(biāo)準(zhǔn)，晝間為（），夜間為（）oA、80dB （A） , 55dB （A）B、70dB （A） , 60dB （A）C、75dB （A） , 55dB （A）D、60dB （A） , 50dB （A）47、掛網(wǎng)噴播技術(shù)中，噴播厚度不小于10cm,其中基層厚（）cm,表層厚（）cm。 TOC o 1-5 h z A、8, 2B、7, 3C、6, 4D、5, 548、監(jiān)理機(jī)構(gòu)履行監(jiān)理職責(zé)、承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，需要建設(shè)單位授予相應(yīng)的權(quán)力，也需要工程監(jiān) 理單位給予總監(jiān)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)相應(yīng)的權(quán)力，以體現(xiàn)權(quán)責(zé)一

16、致，盡職擔(dān)責(zé)。這屬于公路工程監(jiān)理 工作的（）原則。A、監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則B、實(shí)事求是、審慎決定的原則C、綜合效益最大化的原則D、總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制原則49、下列不屬于監(jiān)理計(jì)劃編制內(nèi)容的是（）。A、監(jiān)理工作方法和措施B、合同事項(xiàng)管理和信息管理的工作方案C、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理程序及工作用表D、監(jiān)理工作的依據(jù)、范圍、內(nèi)容和目標(biāo)50、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是（）A、同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)釆用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相接B、沿線每1000m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)C、高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m -個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)D、在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)5

17、1、路堤填筑的原則，每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度（）以上，以保證完工 后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 TOC o 1-5 h z A、20cmB、10cmC、50cmD、30cm52、軟土地區(qū)路堤填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制（），并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。A、填筑高度B、填筑深度C、填筑速率D、填筑時(shí)間53、采空區(qū)路基施工期間及完工后，處理區(qū)段宜進(jìn)行水平位移和沉降監(jiān)測(cè)，一般情況下，采 空區(qū)處理期間及路基正常施工期間，（）內(nèi)每周監(jiān)測(cè)一次。A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年D、一年54、路面應(yīng)具有下述一系列性能：（）指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā) 生破壞和過大變形的性能。A、穩(wěn)定性B、耐久性

18、C、表面性能D、強(qiáng)度和剛度55、作為路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力， 指的是（）oA、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層56、（）是指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量。A、有效密度B、瀝青混合料的密度C、視密度D、瀝青混合料的相對(duì)密度57、（）是在規(guī)定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。A、有效密度B、瀝青混合料的密度C、視密度D、瀝青混合料的相對(duì)密度58、對(duì)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù)，各種礦料的配合比宜釆用（）進(jìn)行計(jì)算，也可用圖解法或其他計(jì)算進(jìn)行。A、試配法B、參配法C、調(diào)配法D、比例法59、對(duì)于瀝青路面施工階段

19、質(zhì)量控制，熱拌瀝青混合料面層混合料的拌合，材料的規(guī)格或配 合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含 量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)（）批準(zhǔn)。A、監(jiān)理工程師B、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C、總工程師D、項(xiàng)目經(jīng)理 60、瀝青路面常見的病害類型，按面積計(jì)算的是（）A、縱向裂縫B、橫向裂縫C、車轍D、龜裂61、以下與橋梁布直和結(jié)構(gòu)有關(guān)的主要尺寸和術(shù)語名稱中描述錯(cuò)誤的是（）A、低水位指在枯水季節(jié)的最低水位B、高水位指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C、設(shè)計(jì)洪水位指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的低水位D、對(duì)于有支座的橋梁，計(jì)算跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離

20、62、某橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為878m,此橋按照總長(zhǎng)和跨徑的分類，應(yīng)當(dāng)屬于（）.A、特大橋B、大橋C、中橋D、小橋63、施工前應(yīng)由（）對(duì)控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并應(yīng)在復(fù)測(cè)原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工 需要適當(dāng)加密、優(yōu)化，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、勘察設(shè)計(jì)單位D、施工單位64、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，散裝水泥應(yīng)以每500t為一批，袋裝水泥應(yīng)以每（）為一批，不足500t或 200t時(shí)，亦按一批計(jì)A、100tB 、 200tC、300tD、400t65、沉入樁基礎(chǔ)基本要求，描述錯(cuò)誤的是（）A、施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量B、測(cè)定基樁軸線應(yīng)填寫記錄C、在陸地或靜水區(qū)，基樁軸線

21、定位不允許偏差D、基樁軸線定位允許偏差，每根基樁的縱橫軸線位置為2cm66、砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級(jí)的（）A、85%B、75%C、65%D、95%67、施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師另有規(guī)定外，一般應(yīng)包括變形、應(yīng)力和（）。A、溫度B、壓力C、時(shí)間D、天氣情況68、橋面鋪裝施工質(zhì)量要求中，描述錯(cuò)誤的是（）A、預(yù)制板或現(xiàn)澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應(yīng)盡量擴(kuò)大，以避免兩者之間 產(chǎn)生過大的收縮差B、應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈C、當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽D、當(dāng)進(jìn)行瀝

22、青混凝土鋪裝時(shí)，不必為伸縮縫預(yù)留工作槽69、鋼橋施工質(zhì)量要求中，鋼橋的桿件加固法，描述錯(cuò)誤的是（）A、鋼板受到了較短和較深的創(chuàng)傷，不宜用電焊填補(bǔ)B、用增設(shè)水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁C、加勁桿件，或增強(qiáng)各桿件間的聯(lián)系D、在結(jié)合處用貼板拼接，加設(shè)短角鋼，加強(qiáng)桁架桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接70、長(zhǎng)度為2500m的隧道是（）A、特長(zhǎng)隧道B、長(zhǎng)隧道C、中隧道D、短隧道71、隧道洞口開挖釆用臺(tái)階法施工時(shí)，臺(tái)階數(shù)量和臺(tái)階高度應(yīng)在綜合考慮隧道斷面高度、機(jī) 械設(shè)備及圍巖穩(wěn)定性等因素后確定。臺(tái)階開挖高度宜為（）moA、1.0-2.0B、2.03.0C、2.53.5D、3.0-4.072、預(yù)防洞口坍塌措施，不符

23、合規(guī)定的是（）A、按設(shè)【I要求進(jìn)行邊坡仰坡放線，自丄而下逐段開挖，不得掏底開挖或丄下重疊開挖B、宜采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡C、洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成D、清除洞口上方可能滑塌的表土、樹木及危石等73、當(dāng)隧道洞口位于山坡不穏定、地形條件較差處，且隧道頂兩側(cè)土體嚴(yán)重不一致時(shí)，即為（）現(xiàn)象，如果處治不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)隧道開裂，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生坍塌事故。A、應(yīng)力集中B、受力不均C、剪切D、偏壓74、高速公路每?jī)蓧K里程碑之間，每間隔（）設(shè)置一塊百米樁。 TOC o 1-5 h z A、50mB、100mC、150mD、200m75、突起路標(biāo)施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)，不符合規(guī)定的是（）A、突起路標(biāo)放樣定位

24、應(yīng)準(zhǔn)確B、突起路標(biāo)施工前，路面應(yīng)清潔、干燥C、突起路標(biāo)和路面黏結(jié)后不可用橡皮錘敲擊突起路標(biāo)上表面D、突起路標(biāo)安裝角度、縱向間距及橫向偏位符合設(shè)計(jì)要求76、公路監(jiān)控設(shè)施的構(gòu)成不包括（）oA、省級(jí)監(jiān)控中心設(shè)施B、路段監(jiān)控分中心設(shè)施C、基層監(jiān)控單元設(shè)施D、監(jiān)控內(nèi)場(chǎng)設(shè)備77、公路照明設(shè)施可分為道路照明、公路管理業(yè)務(wù)及服務(wù)照明和（）等。A、室內(nèi)照明B、景觀照明C、裝飾照明D、大面積照明78、以下關(guān)于投資測(cè)算體系的規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是（）A、投資估算一般是在投資前期（項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告）階段B、概算又分為設(shè)計(jì)概算和修正概算兩種C、施工圖預(yù)算是以施工單位為主D、報(bào)價(jià)是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容

25、，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心，也是決定能 否中標(biāo)的主要依據(jù)79、以下關(guān)于聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)的規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）A、包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程中開支的調(diào)試費(fèi)用B、指建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)電工程，按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)行整套設(shè)備帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所需 的全部費(fèi)用C、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)，按0.04%的費(fèi)率計(jì)算D、費(fèi)用內(nèi)容包括聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)期間所需的材料、燃料和動(dòng)力的消耗，機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備使用 費(fèi)，工具用具和低值易耗品費(fèi)，參加聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)人員工資及其他費(fèi)用等80、以下關(guān)于工程量清單計(jì)量規(guī)則的說明，錯(cuò)誤的是（）A、凡以質(zhì)量計(jì)量或以質(zhì)量作為配合比設(shè)計(jì)的材料，都應(yīng)在精確與批準(zhǔn)的磅秤上B、搭接接頭、接頭套筒，焊接材料，

26、下腳料和固定、定位架立鋼筋等，單獨(dú)另行計(jì)量C、對(duì)于面積在Im2以下的固定物（如檢査井等）不予扣除D、土方體積可釆用平均斷面面積法計(jì)算第2題多選題（每題2分，共40題，共80分）下列每小題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以 上符合題意的正確答案，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，多選、錯(cuò)選均不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng) 得0.5分。81、下列屬于工程項(xiàng)目管理目標(biāo)體系的特征的是（）。A、多元性B、均衡性C、層次性D、相關(guān)性E、獨(dú)特性82、對(duì)質(zhì)量缺陷的處理必須堅(jiān)持以下原則，描述錯(cuò)誤的是（）。A、監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)B、質(zhì)量缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的歸屬C、施工中，前道工序有缺陷，在未經(jīng)監(jiān)理工程師

27、認(rèn)可之前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序D、施工單位可以拒絕執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見E、施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后，可以不接受監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收83、用來表示統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分布及其某些特性的特征量分為兩類，一類表示數(shù)據(jù)的離散程度，主 要有（）0A、算術(shù)平均值B、中位數(shù)C、極差D、標(biāo)準(zhǔn)離差E、變異系數(shù)84、判斷質(zhì)量分布狀態(tài)，當(dāng)生產(chǎn)條件正常時(shí)，直方圖的圖形應(yīng)該是（）。A、中間高B、兩側(cè)低C、左右接近對(duì)稱D、中間為最大值E、左側(cè)值最小85、控制圖預(yù)防原則貫徹過程中，在現(xiàn)場(chǎng)更多的情況是控制圖顯示異常，這時(shí)一定要貫徹下列二 十個(gè)字：“查出異因，（）A、采取措施B、保證消除C、不再出現(xiàn)D、査清責(zé)任E、納入標(biāo)

28、準(zhǔn)86、監(jiān)理試驗(yàn)室的基本試驗(yàn)工作包括（）。A、驗(yàn)證試驗(yàn)B、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)C、工藝試驗(yàn)D、抽樣試驗(yàn)與驗(yàn)收試驗(yàn)E、隱蔽試驗(yàn)87、用于工程的鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定抽取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括（）-A、抗拉強(qiáng)度B、屈服強(qiáng)度C、冷彎D、伸長(zhǎng)率E、抗剪強(qiáng)度88、鋼材的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，下列應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)的鋼材有（）。A、國(guó)外進(jìn)口鋼材B、鋼材混批C、板厚大于30mm,且設(shè)計(jì)有Z向性能要求的厚板D、建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所釆用的鋼材E、對(duì)質(zhì)量有疑義的鋼材89、關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說法，正確的有（）oA、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

29、等單位代表組成B、通車試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C、竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格D、通過交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書”E、發(fā)生過重大及以上生產(chǎn)安全事故的建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)定等級(jí)不得評(píng)為優(yōu)良90、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在我國(guó)己廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的計(jì)劃管理中，而應(yīng)用最多的還是 工程項(xiàng)目的施工組織與管理，并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法具有的特點(diǎn)包括（）。A、能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系B、可以區(qū)分關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作，并能找關(guān)鍵線路C、它是一個(gè)定義明確的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算方便，且便于用計(jì)算機(jī)計(jì)算D、能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案E

30、、計(jì)劃簡(jiǎn)單，特別是大型且復(fù)雜的工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃更是如此91、繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖一般必須遵循的基本規(guī)則包括（）oA、一張網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖只允許有一個(gè)開始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)B、一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間有兩條箭線C、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路D、在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，應(yīng)使用反向箭線E、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的布局應(yīng)合理，不僅要求工作關(guān)系正確，而且要盡量避免箭線的交叉92、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算可以達(dá)到（）A、確定完成整個(gè)計(jì)劃的總工期B、確定各工作的最遲必須開始時(shí)間和最遲必須完成時(shí)間C、是繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基礎(chǔ)D、控制整個(gè)施工質(zhì)量E、協(xié)調(diào)施工人員93、某雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖（時(shí)間單位：天），工作總時(shí)

31、差正確的有（）。12345678 | 910111213BILA3B31AC1B2甲4C2丫YmA、TFA1=OB、TFA2=1C、TFA3=2D、TFC1=2E、TFB3=194、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖繪制方法包括（）。A、前進(jìn)法B、精細(xì)法C、后退法D、先節(jié)點(diǎn)后箭線E、先粗后細(xì)法95、關(guān)于監(jiān)理工程師在審查承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)注意工期和時(shí)間安排的合理性，說法 正確的有（）。A、發(fā)包人提交的工程總進(jìn)度計(jì)劃的總工期必須符合工程項(xiàng)目的合同工期B、與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)，盡可能使施工對(duì)資源的要求趨于均衡C、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地D、易受冰涼、低溫、炎熱、雨季等

32、氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)釆取有效的 預(yù)防和保護(hù)措施E、計(jì)劃總工期應(yīng)大于合同工期96、不確定性分析基本方法包括（）。A、費(fèi)用效益分析B、成本效益分析C、臨界分析D、敏感性分析E、概率分析97、概率分析一般的方法有（）oA、臨界分析法B、蒙特卡洛法C、敏感性分析法D、因素分析法E、決策樹法98、工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括（）.A、組織措施B、經(jīng)濟(jì)措施C、技術(shù)措施D、合同措施E、管理措施99、下列關(guān)于工程費(fèi)用的工作原則，說法正確的有（）。A、費(fèi)用監(jiān)理是一項(xiàng)法律性、政策性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作B、監(jiān)理人員在進(jìn)行工程費(fèi)用監(jiān)理時(shí)必須以實(shí)際情況為依據(jù)C、在工程施工及承包合同履行過程中，監(jiān)理人員

33、處于主導(dǎo)地位D、監(jiān)理人員對(duì)工程費(fèi)用的簽認(rèn)，直接涉及發(fā)包人和承包人的利益，要使工程費(fèi)用既合理又 準(zhǔn)確，只有監(jiān)理人員保持公正才有可能E、保持公正立場(chǎng)，是監(jiān)理人員進(jìn)行費(fèi)用監(jiān)理的基本原則和最低要求100、以下關(guān)于工程計(jì)量的內(nèi)涵說法中，正確的有（）oA、己標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為估算工程量B、計(jì)量必須準(zhǔn)確、真實(shí)、合法和及時(shí)C、承包人未按照監(jiān)理人要求參加復(fù)核，監(jiān)理人復(fù)核或修正的工程量視為承包人實(shí)際完成的 工程量D、監(jiān)理人對(duì)工程數(shù)量有異議的或者監(jiān)理人認(rèn)為必要時(shí)，可要求承包人共同進(jìn)行測(cè)量、計(jì)算 和復(fù)核E、工程計(jì)量解除合同中約定的承包人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任101、監(jiān)理人員在工程費(fèi)用支付中責(zé)任重大，為了做好

34、這一工作，監(jiān)理人員必須遵循的基本原 則有（）oA、必須以合同為依據(jù)B、必須遵循規(guī)定的程序C、必須以合同工程量進(jìn)行計(jì)量D、必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)E、必須準(zhǔn)確、及時(shí)102、按索賠涉及有關(guān)當(dāng)事人，索賠分類包括（）。A、承包人同發(fā)包人之間的索賠B、承包人同分包人之間的索賠C、承包人同供貨人之間的索賠D、承包人向保險(xiǎn)公司的索賠E、承包人同監(jiān)理人之間的索賠103、雙重預(yù)防機(jī)制是指以（）和（）兩種手段相結(jié)合的生產(chǎn)安全事故預(yù)防機(jī)制。A、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控B、隱患排査治理C、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案D、綜合應(yīng)急預(yù)案E、現(xiàn)場(chǎng)處置方案104、下列屬于紅線問題中嚴(yán)重違反安全質(zhì)量法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為的有（）OA、超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性

35、較大的工程，未編制專項(xiàng)施工方案B、未按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和專項(xiàng)施工方案開展地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè),深基坑、高邊坡變形監(jiān)測(cè)，圍 堰沉降與位移監(jiān)測(cè)，瓦斯隧道有毒有害氣體監(jiān)測(cè)C、未按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求開展隧道監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D、施工單位使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備E、隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)生產(chǎn)安全事故105、以下屬于工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的短期影響的有（）。A、施工車輛揚(yáng)塵B、為開辟施工鋪道和作業(yè)場(chǎng)地，要清除地表植被C、挖山棄土棄石，順坡滾滑，埋壓植被D、可能改變地表徑流的固有態(tài)勢(shì)E、破壞自然景觀的美感106、關(guān)于橋涵工程環(huán)境保護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)，說法正確的有（）。A、在橋涵工程開工前，應(yīng)審批施工方案中的環(huán)保措施B、根據(jù)

36、工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視旁站計(jì)劃，對(duì)建設(shè)單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果 進(jìn)行檢查C、基坑開挖的棄土堆放地點(diǎn)應(yīng)事先經(jīng)監(jiān)理工程師同意D、對(duì)發(fā)生泄漏或任意排放的，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)責(zé)令施工單位改正，并旁站監(jiān)督整改過程E、需要圍堰施工的，應(yīng)事先取得當(dāng)?shù)厮块T的許可，手續(xù)完備并經(jīng)審査后才能施工 107、下列屬于進(jìn)行試驗(yàn)路段主要目的的是（）。A、確定壓路機(jī)型號(hào)以及各種機(jī)械的使用最佳配合B、確定松鋪厚度、壓實(shí)厚度C、確定壓實(shí)工藝、碾壓遍數(shù)D、確定相同含水率的壓實(shí)工藝E、檢驗(yàn)施工組織管理和相關(guān)人員的配合情況108、填石路堤施工質(zhì)量中施工過程質(zhì)量控制應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A、施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝

37、流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量可 采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)B、施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量不 可釆用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)C、施工過程中，每填高2m宜檢測(cè)路基中線和寬度D、施工過程中，每填高3m宜檢測(cè)路基中線和寬度E、施工過程中，每填高5m宜檢測(cè)路基中線和寬度109、挖方路基施工中土方開挖的基本要求有（）oA、應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖B、開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度C、擬用作路基填料的土方，應(yīng)分類開挖、分類使用D、應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，特殊情況下施工作業(yè)面可存在少量積水E、開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工110、為保證汽車安全、高速、

38、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，一般路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（）。A、強(qiáng)度與剛度B、穩(wěn)定性C、耐久性D、平整度和粗糙度E、透水性111、從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為（）。A、柔性路面B、剛性路面C、半剛性路面D、高強(qiáng)度路面E、低強(qiáng)度路面112、瀝青混合料是指由適當(dāng)比例的（）在嚴(yán)格控制條件下拌和而成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的混合 料。A、瀝青B、粗集料C、細(xì)集料D、填料E、水113、瀝青混合料按密實(shí)類型分為（）。A、密級(jí)配瀝青混凝土混合料B、開級(jí)配瀝青混合料C、半開級(jí)配瀝青混合料D、間斷級(jí)配瀝青混合料E、連續(xù)集配瀝青混合料】14、鋼橋構(gòu)件出廠時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢査的資料有（）。A、焊縫全

39、部修補(bǔ)記錄B、產(chǎn)品合格證C、鋼材和其他材料質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告D、產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告E、工廠試拼裝記錄115、根據(jù)受力要求，橋梁施工的拱架和支架應(yīng)具有足夠的（）。A、強(qiáng)度B、剛度C、穩(wěn)定性D、厚度E、長(zhǎng)度】16、初期支護(hù)的類型及參數(shù)應(yīng)根據(jù)（）等條件確定。A、圍巖的性質(zhì)及狀態(tài)B、地下水情況C、隧道凈空尺寸及其埋深D、施工工期E、監(jiān)理工程師的指示117、高速公路一般釆用的防眩設(shè)施主要有（）。A、防眩板B、防眩網(wǎng)C、綠植防眩D、突起路標(biāo)E、里程碑】18、波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括（）-A、托架的外形尺寸檢查B、防腐層質(zhì)量檢查C、螺孔尺寸及長(zhǎng)度檢查D、定尺長(zhǎng)度及螺孔定位E、表面顏色檢査119、公

40、路機(jī)電工程包括（）oA、監(jiān)控設(shè)施B、通信設(shè)施C、收費(fèi)設(shè)施D、隧道機(jī)電設(shè)施E、消防設(shè)施120、在公路工程建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算中，措施費(fèi)包括（）A、冬季施工增加費(fèi)B、雨季施工增加費(fèi)C、夜間施工増加費(fèi)D、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)E、材料運(yùn)雜費(fèi)答案解析1答案：C解析：本題考查的是工程項(xiàng)目特點(diǎn)。工程項(xiàng)目特點(diǎn)：一次性、目標(biāo)性、制約性、時(shí)限性（生命周期）、獨(dú)特性、不確定性。2答案：B解析：本題考查的是工程質(zhì)量的概念。要保證公路施工處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人（Man）、材料（Material）、機(jī)械設(shè) 備（Machine）、方法（Method）和環(huán)境（Environment）這五大要素著手，簡(jiǎn)稱“4M1E”法。

41、3答案：A解析：企業(yè)要定期進(jìn)行質(zhì)量管理體系審核與評(píng)審：一是對(duì)體系要素進(jìn)行審核、評(píng)價(jià)，確 定其有效性；二是對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題采取糾正措施，對(duì)體系的運(yùn)行進(jìn)行管理，保持體 系的有效性；三是評(píng)價(jià)質(zhì)量管理體系對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，對(duì)體系結(jié)構(gòu)中不適應(yīng)的要素采取 改進(jìn)措施。開展質(zhì)量體系審核與評(píng)審是保持質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行的主要手段。4答案：B解析：質(zhì)量管理體系審核由企業(yè)內(nèi)勝任的管理人員對(duì)體系各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，這些 人員應(yīng)獨(dú)立于被審核的部門和活動(dòng)范圍。質(zhì)量管理體系審核范圍如下：組織機(jī)構(gòu)；管理和工作程序；人員、裝備和器材：工作區(qū)域、作業(yè)和過程；制定符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的程度；文件、報(bào)告和記錄。質(zhì)量管理體系審核一般以

42、質(zhì)量管理體系運(yùn)行中各項(xiàng)工作文件的實(shí)施程度及產(chǎn)品質(zhì)量水平 為主要工作對(duì)象，一般為符合性評(píng)價(jià)。5答案：A解析：對(duì)因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和加固，應(yīng)先由施工單位提出修補(bǔ)方案及 方法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行：對(duì)因設(shè)計(jì)原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，應(yīng)通過建設(shè)單 位提出處理方案及方法，由施工單位進(jìn)行修補(bǔ)。6答案：D解析：本題考查的是工程質(zhì)量缺陷的處理。對(duì)于一些復(fù)雜的工程缺陷，在做出決定前，可采取下述的方法做進(jìn)一步的研究：試驗(yàn)驗(yàn) 證、定期觀測(cè)、專家論證。7答案：C解析：與直方圖相比，控制圖最大的特點(diǎn)是引入了時(shí)間序列或樣本序列，通過觀察樣本 點(diǎn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)值是否在控制限內(nèi)以判斷過程是否受控，通過觀察樣本點(diǎn)排列

43、是否隨機(jī)從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。8答案：D解析：試驗(yàn)是監(jiān)理工作的重要手段之一。監(jiān)理試驗(yàn)可只包括土工、水泥及水泥混凝土、 鋼筋原材及焊接、瀝青及瀝青混凝土、路面基層材料等常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目。對(duì)于鋼絞線、錨 具、防水、伸縮縫、支座等一些特殊材料，可單獨(dú)委托有資質(zhì)的第三方試驗(yàn)。9答案：C解析：普通螺栓作為永久性連接螺栓，且設(shè)計(jì)文件要求或?qū)ζ滟|(zhì)量有疑義時(shí)，應(yīng)進(jìn)行螺 栓實(shí)物最小拉力載荷復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)時(shí)每一個(gè)規(guī)格螺栓應(yīng)抽查8個(gè)。10答案：A解析：實(shí)測(cè)項(xiàng)目釆用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。11答案：B解析：資源供需計(jì)劃。主要內(nèi)容-般包括：勞動(dòng)力需求計(jì)劃、材料供需計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備 需求計(jì)劃等。12答案：D解析：根據(jù)各種活動(dòng)在性質(zhì)上以及

44、對(duì)產(chǎn)品所起的作用的不同特點(diǎn)，施工過程分類如下：（1）施工準(zhǔn)備過程，指產(chǎn)品在進(jìn)行生產(chǎn)前所進(jìn)行的全部技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，如計(jì) 劃文件準(zhǔn)備等。（2）基本施工過程，指直接為完成產(chǎn)品而進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，如基坑開挖、基礎(chǔ)砌筑 等。（3）輔助施工過程，指為保證基本施工過程的正常進(jìn)行所必需的各種輔助生產(chǎn)活動(dòng)， 如動(dòng)力（電力、壓縮空氣等）的生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備維修、材料加工等。（4）施工服務(wù)過程，指為基本施工和輔助施工服務(wù)的各種服務(wù)過程，如原材料、半成 品、工器具、燃料的供應(yīng)與運(yùn)輸?shù)取?3答案：c解析：工序1, 2流水步距B=3d：36951012 1515 20 2531 -1-3 -5 -25工序2,3的流水步距

45、B = 5d：510 1520 25-7142128 35531-1 -3 -35工序3,4的流水步距B=19d：714 2128 35-4812 16 20710 1316 19 -20總工期 T=3 + 5+19+4x5=47d。14答案：D解析：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法具有以下特點(diǎn)：（1）能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系；（2）可以區(qū)分關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作，并能找關(guān)鍵線路，且反映出各項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間，因而可以更好地調(diào)配和使用工、料、機(jī)等各種資源；（3）它是一個(gè)定義明確的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算方便，且便于用計(jì)算機(jī)計(jì)算；（4）能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案；（5）它不僅可用于控制項(xiàng)目

46、施工進(jìn)度，還可用于控制工程費(fèi)用，如一定費(fèi)用下工期最 短及一定工期內(nèi)費(fèi)用最低等的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化；計(jì)劃復(fù)雜，特別是大型且復(fù)雜的工程進(jìn)度網(wǎng) 絡(luò)計(jì)劃更是如此。15答案：B解析：根據(jù)圖10-1-1,只有箭尾、沒有箭頭的節(jié)點(diǎn)可以判定為起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，B項(xiàng)，有兩個(gè)起 點(diǎn)節(jié)點(diǎn)、。16答案：C解析：本題考查的是繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則。繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖必須遵循以下基本規(guī)則：一張網(wǎng)絡(luò)圖只允許有一個(gè)開始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)；一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只允許存在一條箭線；不允許出現(xiàn)閉合回路；不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應(yīng)避免使用反向箭線；布局應(yīng)合理，盡量避免箭線交叉。17答案：C解析：本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的組成。A選項(xiàng)，雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖由

47、三個(gè)要素組成，即箭桿線、節(jié)點(diǎn)和線路。B選項(xiàng)，箭桿線是網(wǎng)絡(luò)圖的重要組成部分，在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，用箭桿線表示工 作，每一個(gè)箭桿線表示一道工序或一項(xiàng)工作。C選項(xiàng)，在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的工序可分為實(shí)工序和虛工序兩種。D選項(xiàng)，線路是指網(wǎng)絡(luò)圖中從原始節(jié)點(diǎn)到結(jié)束節(jié)點(diǎn)之間可連通的線路。18答案：A解析：A自由時(shí)差=緊后工作最早開始最小值.A最早完成時(shí)間=19-10-5=4o19答案：A解析：該圖中關(guān)鍵線路為，經(jīng)過A工作波形線最短的線路是且 波形線的長(zhǎng)度為1周，故工作A的總時(shí)差為1周。20答案：A解析：本題考查的是單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與計(jì)算。由于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的區(qū)別僅在于圖形表達(dá)符號(hào)不同，而表達(dá)進(jìn)度計(jì)劃的 內(nèi)容是

48、相同的，所以繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則，在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制中都應(yīng)遵守。21答案：A解析：A完成后進(jìn)行B、C： B的緊后工作是D： C的緊后工作是D、Eo22答案：D解析：本題考查的是單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制方法。所謂勞動(dòng)量，就是工程細(xì)目工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積。它包括人工操作和船機(jī)作 業(yè)兩部分。它根據(jù)現(xiàn)行的定額，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工水平和具體情況來確定。23答案：A解析：本題考查的是提交進(jìn)度計(jì)劃。監(jiān)理人應(yīng)在14天內(nèi)對(duì)承包人施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。24答案：D解析：本題考查的是資金時(shí)間價(jià)值的計(jì)算。A選項(xiàng)，利息是資金的一種機(jī)會(huì)成本。B選項(xiàng)，復(fù)利計(jì)息時(shí)，不僅計(jì)算當(dāng)期本金

49、的利息，而且還要計(jì)算前期利息的利息，即將 上期的利息并入本金作為本周期計(jì)算利息的本金繼續(xù)計(jì)息。C選項(xiàng)，單利計(jì)息時(shí)，每期只對(duì)原始本金計(jì)息。D選項(xiàng)，從資金在整個(gè)生產(chǎn)過程中運(yùn)動(dòng)的實(shí)際情況來看，釆取復(fù)利計(jì)息更符合資金的運(yùn) 動(dòng)規(guī)律。因此，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案分析中，對(duì)資金時(shí)間價(jià)值一般都采用復(fù)利法計(jì)算。25答案：D解析：本題考査的是資金的時(shí)間價(jià)值。半年利率=年利率/2,半年復(fù)利一次，二年復(fù)利共4次。計(jì)算如下，到期支付利息額 =250 x (1+6%/2) 4-1) =31.38萬元。26答案：A解析：這是一個(gè)巳知年金求終值的問題。F=A (F/A,n) ) =A (F/A, 8%, 10) =100 x14.4

50、87=1448.7 (萬元)。27答案：D解析：本題考查的是經(jīng)濟(jì)分析評(píng)價(jià)的基本方法。投資回收期又稱投資償還期，它是指建設(shè)項(xiàng)目以其每年的凈收益抵償其全部投資所需的 時(shí)間長(zhǎng)度?？疾焱顿Y回收期的方法有靜態(tài)投資回收期和動(dòng)態(tài)投資回收期兩種，常使用的是動(dòng)態(tài)投資 回收期。28答案：B解析：本題考查的是不確定性分析。敏感性分析的方法與步驟：敏感性分析中不確定因素的選??；敏感性分析中不確定因素變化程度的確定；敏感性分析中項(xiàng)目效益指標(biāo)的選??；敏感性分析的計(jì)算指標(biāo)。29答案：A解析：本題考査的是價(jià)值工程的分析方法。ABC分析法，又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來選 擇對(duì)象。30答案：C解

51、析：本題考査的是價(jià)值工程的基本原理。C選項(xiàng)，價(jià)值工程的功能，一般是指必要功能。31答案：B解析:工作階段設(shè)計(jì)程序工作步驟對(duì)應(yīng)的問題基本步驟詳細(xì)步驟1 .準(zhǔn)備階段1.制訂工作計(jì)劃1.確定目標(biāo)1.工作對(duì)象選擇i.研究對(duì)象是什么2.信息資料收集2.功能分折3.功能定義2.這是干什么用的4.功能整理2.分析階段2.功能評(píng)價(jià)3.功能評(píng)價(jià)5.功能成本分析3.成本是多少6.功能評(píng)價(jià)4.價(jià)值是多少7.確定改進(jìn)范圍3.創(chuàng)新階段3.初步設(shè)計(jì)4.制定創(chuàng)新方案8.方案創(chuàng)造5.有無其他方案4.評(píng)價(jià)各方案，改進(jìn)方 案，優(yōu)化方案9.概略評(píng)價(jià)6.新方案的成本10.調(diào)整完善5.方案書面化11.詳細(xì)評(píng)價(jià)12.提岀方案7.能滿足功

52、能要求嗎價(jià)値工程的工作程序表表5-732答案：A解析：本題考査的是費(fèi)用控制（費(fèi)用監(jiān)理）的含義。“費(fèi)用”一詞，不同階段有著不同的稱謂：（1）在項(xiàng)目建議書及可行性研究階段稱之為“投資估算；（2）在初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)階段稱之為“設(shè)計(jì)概算”；（3）在施工圖設(shè)計(jì)階段稱之為“施工圖預(yù)算”；（4）在項(xiàng)目招投標(biāo)階段稱之為“招標(biāo)控制價(jià)或標(biāo)底價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)七（5）在發(fā)包人與承包人簽訂施T合同協(xié)議時(shí)稱之為“合同價(jià)七（6）在合同實(shí)施過程中的結(jié)算稱之為“結(jié)算價(jià)”：（7）在工程項(xiàng)目竣工或合同結(jié)束時(shí)稱之為“決算價(jià)”。33答案：C解析：本題考查的是費(fèi)用監(jiān)理工作的作用。 費(fèi)用監(jiān)理工作的作用：費(fèi)用監(jiān)理是控制施工”合同價(jià)格”的核心環(huán)

53、節(jié)；費(fèi)用監(jiān)理是質(zhì)量控制的重要輔助手段；費(fèi)用監(jiān)理也是進(jìn)度控制的重要輔助手段；費(fèi)用監(jiān)理是保護(hù)承包人合法權(quán)益的重要途徑。34答案：B解析：本題考査的是工程計(jì)量的組織方式、數(shù)量計(jì)算方法。承包人獨(dú)立計(jì)量方式。這種方式可以減輕監(jiān)理人的工作量，但由于是承包人自行計(jì)量， 可能會(huì)出現(xiàn)多估冒算和超前計(jì)量、非計(jì)最項(xiàng)目也填報(bào)計(jì)量單的問題，甚至計(jì)量細(xì)目、計(jì) 算方法、算術(shù)性計(jì)算錯(cuò)誤也時(shí)有發(fā)生，或者質(zhì)量不合格的分項(xiàng)工程也可能被計(jì)量。35答案：B解析：本題考查的是費(fèi)用支付的依據(jù)與原則。在標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件通用合同條款中第17.3.3條規(guī)定了相應(yīng)的支付期限，即監(jiān)理人 在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14天內(nèi)

54、完成核查，發(fā)包人 應(yīng)在監(jiān)理人收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人 不按期支付的，應(yīng)按照約定支付逾期付款違約金。36答案：A解析：被申請(qǐng)人在收到申請(qǐng)人評(píng)審申請(qǐng)報(bào)告副本后的28天內(nèi)，向爭(zhēng)議評(píng)審組提交一份答 辯報(bào)告，并附證明材料。被申請(qǐng)人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本同時(shí)提交給申請(qǐng)人和監(jiān)理人。37答案：A解析：施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式 架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，向交通運(yùn)輸主管部門備案或者在其他有關(guān)部門登記。 登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。38答案：D解析：本題考查的是安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)考核指標(biāo)包括以下幾類：管理

55、類。安全生產(chǎn)總目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓(xùn)教育覆蓋率、設(shè)備完好率 等。事故類。事故起數(shù)、重傷人數(shù)、死亡人數(shù)、設(shè)備事故率、經(jīng)濟(jì)損失等。隱患類。重大事故隱患整改率。39答案：D解析：本題考査的是危險(xiǎn)源的分類。透水。礦山、地下開釆或其他坑道作業(yè)時(shí)，意外水源帶來的傷亡事故。適用于井巷與含 水巖層、地下含水帶、溶洞或被淹巷道、地面水域相通時(shí)，涌水成災(zāi)的事故。不適用于 地面水害事故。40答案：C解析：本題考查的是安全隱患排查治理。建議事故隱患公示牌不宜小于40cmx60cm,版面宜釆用黃色底版黑色字體，做到1個(gè)隱 患1塊牌，并根據(jù)變化調(diào)整，由專職安全員負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)管理。41答案：D解析：本題考查的是安全

56、監(jiān)理的工作依據(jù)。建設(shè)工程批準(zhǔn)文件包括:批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、建設(shè)項(xiàng)目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許 可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證以及初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件等。42答案：C解析：本題考查的是評(píng)估對(duì)象與適用范圍。具有以下特點(diǎn)（滿足下列條件之一）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（1）橋梁工 程。多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于 或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；跨徑大于或等于140m的梁式橋， 跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;墩高或凈空大于100m的橋梁工程；采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、

57、大橋工程；特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu) 橋梁的拆除或加固工程；施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。43答案：A解析：本題考查的是評(píng)估對(duì)象與適用范圍。具有以下特點(diǎn)（滿足下列條件之一）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（3）路塹高邊坡工程。高于20m的土質(zhì)邊坡、高于30m的巖質(zhì)邊坡；老滑坡體、巖堆體、老錯(cuò)落 體等不良地質(zhì)體地段開挖形成的不足20m的邊坡；膨脹土、高液限土、凍土、黃土等 特殊巖土地段開挖形成的不足20m的邊坡；城鄉(xiāng)居民居住區(qū)、民用軍用地下管線分布 區(qū)、高壓鐵塔附近等施工場(chǎng)地周邊環(huán)境復(fù)雜地段開挖形成的不足20m的邊坡。44答案：A解析：施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上，或用電設(shè)備容量在50k

58、W及以上時(shí)，應(yīng)編制用電 組織設(shè)計(jì)。45答案：D解析：本題考查的是巡視檢査。模板吊裝應(yīng)設(shè)專人指揮。吊裝前，應(yīng)檢查模板和吊點(diǎn)。模板未固定前，不得實(shí)施下道工 序。模板安裝就位后應(yīng)立即支撐和固定。支撐和固定未完成前，不得升降或移動(dòng)吊鉤。 模板不宜與腳手架連接?；鶞?zhǔn)面以上2m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)。46答案：C解析：本題考查的是施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理。施工噪聲應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的施工場(chǎng)界排放標(biāo)準(zhǔn)(該階段施工場(chǎng)界噪聲的限值為晝間 75dB,夜間55dB) O居民區(qū)附近禁止施工便道的作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)， 并公告居民才能夜間作業(yè)。47答案：B解析：掛網(wǎng)噴播厚度不小于10cm,其中基層厚7c

59、m,表層厚3cm。48答案：A解析：本題考查的是公路工程監(jiān)理工作的原則。監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則。監(jiān)理機(jī)構(gòu)履行監(jiān)理職責(zé)、承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，需要建設(shè)單位授予 相應(yīng)的權(quán)力，也需要工程監(jiān)理單位給予總監(jiān)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)相應(yīng)的權(quán)力，以體現(xiàn)權(quán)責(zé)一致， 盡職擔(dān)責(zé)。49答案：A解析：本題考查的是編制監(jiān)理計(jì)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容：1程概況。監(jiān)理工作的依據(jù)、范圍、內(nèi)容和目標(biāo)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式、監(jiān)理人員崗位職責(zé)、監(jiān)理人員和設(shè)備配備及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃。監(jiān)理工作制度、監(jiān)理程序及工作用表。監(jiān)理工作方案，包括工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用和進(jìn)度等監(jiān)理工作方案，應(yīng)明確 巡視、旁站、抽檢、驗(yàn)收等具體計(jì)劃要求。合同事項(xiàng)管理和信息管

60、理的工作方案。監(jiān)理設(shè)施等。50答案：B解析：本題考查的是施工測(cè)量。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密應(yīng)符合下列規(guī)定：水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合要求。同-建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相接。公路沿線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m 一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn) 點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。對(duì)可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)，要求施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過6個(gè)月，監(jiān)理工程師應(yīng)做好 抽檢。51答案：D解析：同一層路基的填料應(yīng)為-種填料，性質(zhì)不同的填