鐵道車輛學(xué)習(xí)總結(jié)

1、鐵道車輛學(xué)習(xí)總結(jié)【篇一：鐵道機(jī)車車輛專業(yè)畢業(yè)環(huán)節(jié)總結(jié)】天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道機(jī)車車輛專業(yè)畢業(yè)環(huán)節(jié)總結(jié)系部鐵道動力班級機(jī)車車輛1205姓名萬帆完成日期2015.06.30鐵道機(jī)車車輛專業(yè)畢業(yè)總結(jié)萬帆一、工作概況，總結(jié)評價實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是理論與安全教育階段， 然后是現(xiàn)在的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)階段?；仡欉@兩個月的實(shí)習(xí)工作，感觸 很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下， 通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會見識。 二、參與實(shí)踐的具體做法與效果（一）理論與安全教育在實(shí)習(xí)的這段時間里，不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實(shí)習(xí)， 安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。

2、教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育， 在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都 是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件 件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我 們學(xué)習(xí)了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、全局職工共同遵 守的勞動安全守則等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī) 章制度深深牢記在心里！通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn) 場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印。（二）機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn).出勤我們在出乘前充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定待乘，機(jī)班全員按規(guī)定 時間到達(dá)機(jī)車調(diào)度室準(zhǔn)時出勤。我們出勤時必須按規(guī)定整潔

3、著裝， 佩帶標(biāo)志，持證上崗，并攜帶ic卡及 非正常行車辦法”、汛期水害 地點(diǎn)表”、機(jī)車故障處理手冊”道口提示卡”和 列車操縱提示卡”等 有關(guān)資料。認(rèn)真抄錄有關(guān)命令、揭示，閱讀事故通報、安全措施及 行車注意事項(xiàng)，領(lǐng)取司機(jī)手帳，結(jié)合擔(dān)當(dāng)車次的實(shí)際情況開好小組 預(yù)想會，訂出保證安全正點(diǎn)的具體措施。根據(jù)情況與行車調(diào)度員聯(lián)系列車運(yùn)行注意事項(xiàng).接班我們對口交接，查看交接班記錄本，摸清機(jī)車技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)，做到 情況明，底數(shù)清。正確輸入監(jiān)控裝置相關(guān)數(shù)據(jù)，確認(rèn)ic卡限速信息輸入正確。掌握本、外段庫內(nèi)作業(yè)時間。.出庫與掛車我們動車前確認(rèn)無止輪器，手制動機(jī)或停車裝置在緩解位，開放機(jī) 車三項(xiàng)設(shè)備，鎖閉防觸電門、窗。我們

4、在站、段分界點(diǎn)停車簽點(diǎn)，并了解經(jīng)由線路。(4)進(jìn)入掛車線司機(jī)根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)撒砂，嚴(yán)格控制 速度，距脫軌器、防護(hù)信號及車列前 10米左右必須停車。掛車前副 司機(jī)應(yīng)檢查、確認(rèn)第一位車輛車鉤狀態(tài)。.發(fā)車和運(yùn)行(1)我們所乘列車出站信號開放確認(rèn)后，司機(jī)按規(guī)定車機(jī)聯(lián)控(2)列車始發(fā)站開車后，我們在適當(dāng)時機(jī)有準(zhǔn)備地進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)。(3)嚴(yán)格遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時刻和各項(xiàng)容許及限制速度。(4)我們在列車運(yùn)行中正確使用機(jī)車行車安全裝備(5)利用本務(wù)機(jī)在中間站調(diào)車作業(yè)時，我們應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令”、調(diào)車指揮人交給和傳達(dá)的 調(diào)車作業(yè)示意圖”以及作業(yè)方法、注意事項(xiàng) 進(jìn)行作業(yè)。.到達(dá)(1)到達(dá)終點(diǎn)站后，不得緩解列車制

5、動。(2)我們二人以上確認(rèn)信號、線路、道岔后再動車。(3)需本務(wù)機(jī)車頂送車底時，我們必須認(rèn)真進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)。(4)經(jīng)過站、段分界點(diǎn)，我們停車簽點(diǎn)，了解了段內(nèi)走行經(jīng)路。.交班與退勤(1)我們按段定交班機(jī)車檢查、給油作業(yè)程序整備機(jī)車。(2)在中間站換班，我們實(shí)行對口交接，按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān) 數(shù)據(jù)。(3)我們向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)車質(zhì)量狀態(tài)，認(rèn)真填寫交接班記錄。(4)我們按規(guī)定將各開關(guān)、按鈕等置于正確位，斷開蓄電池閘刀， 關(guān)好門窗，做好機(jī)車防溜工作。(5)我們到退勤分析口提取運(yùn)行分析記錄，按要求填寫車機(jī)聯(lián)控信 息卡，復(fù)核司機(jī)報單，結(jié)算燃油、電力消耗，總結(jié)出乘作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn) 化落實(shí)情況。三、理論與實(shí)際相

6、結(jié)合作為一名機(jī)車車輛專業(yè)的學(xué)習(xí)司機(jī)，我深知專業(yè)理論與實(shí)踐在實(shí)際 中的重要性，沒有理論的根基我不可能鑄造后來的成就，沒有實(shí)踐 的經(jīng)驗(yàn)我只會停留不前，我的認(rèn)識就是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐升華理 論。.安全與規(guī)章的深入了解，在校期間我們只是從教學(xué)與學(xué)習(xí)方面了 解了安全規(guī)章，只是在記憶上有所認(rèn)識，根本不明白它在實(shí)踐中的 重要性。首先是安全的重要性，起初在心里對安全就沒有太多的認(rèn) 識，在實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間才認(rèn)識到還有新人員勞動安全知識，電氣化區(qū) 段職工安全，電氣化人身安全常識，機(jī)車防火，電力機(jī)車乘務(wù)員在 段備作業(yè)安全知識，機(jī)車運(yùn)行中乘務(wù)員安全事項(xiàng)等安全知識，還有 規(guī)章的重要性，規(guī)章的每一條都是用血換來的，鐵路技術(shù)管

7、理規(guī) 程機(jī)車操作規(guī)程鐵路行車事故處理規(guī)則鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程以上規(guī)章是我們必須掌握的，我們時刻 都必須牢記的東西。看清鐵路的行車信號，通過貨票對列車的編組 有所了解，必須得知道行車時是采用什么閉塞法，懂得列車在運(yùn)行 中的要求，等等都是需要時時刻刻記牢，我們要杜絕事故，牢記規(guī) 章，使前輩先驅(qū)的血不再白流。.對專業(yè)知識的掌握，使我更加期待實(shí)際工作，在校期間我接受了 理論上的進(jìn)步，實(shí)際中在實(shí)訓(xùn)中心還有車間認(rèn)識了基本的機(jī)車部件, 粗略的了解高、低壓柜，邏輯控制器其中的部件，初步了解掌握了 對機(jī)車的檢修，以及掌握了簡單的模擬駕駛技術(shù)，這些都對我在太 原局實(shí)習(xí)中起到了相當(dāng)重要的作

8、用，沒有在校期間的理論實(shí)踐我們 也不會那么輕松的應(yīng)對真實(shí)中的現(xiàn)場練兵，沒有在校期間的理論與 實(shí)踐的根基我們也不會那么輕松的融入到這個職業(yè)中，這是我的母 校還有我敬愛的老師們不可磨滅的功勞，鞏固了我的理論基礎(chǔ)，相 信自己能在實(shí)際工作中能使自己更進(jìn)一步，促使我在今后的工作中 取得像我理論一樣的成績。四、通過實(shí)習(xí)發(fā)揮自身的主動性、積極性和創(chuàng)新精神在鐵道機(jī)車車輛崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新 知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切 實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取， 積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知 識的有用性。在這兩

9、個月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們 在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實(shí)踐中，這樣理論 和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向， 無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的 有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以 你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合鐵道機(jī) 車車輛崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的鐵道機(jī)車車輛崗位工作各 項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地 解決武器。五、總結(jié)體會我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理 論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對鐵道機(jī)車車輛崗位

10、工作 崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學(xué)習(xí)中努 力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。針對實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn).學(xué)會為人處事，要有團(tuán)體精神。.缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且在知識結(jié)構(gòu)上還需要進(jìn)一步充實(shí)完善。.我的性格外向，辦事急于求成，有時忽略細(xì)節(jié) ；或我的性格內(nèi)向， 辦事過于求穩(wěn)，有時效率不高。.對工作認(rèn)真積極，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)?！酒鸿F道車輛專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文】浙江大學(xué)優(yōu)秀實(shí)習(xí)總結(jié)匯編鐵道車輛崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實(shí)習(xí)工作， 感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指 導(dǎo)下，通過我自身的

11、不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社 會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)鐵道車輛崗位工作實(shí)習(xí)這段時間 自己體會和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。在鐵道車輛崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、 掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到 用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的 把自己現(xiàn)有的知識用于社會實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有 用性。在這兩個月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校 學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐 就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法 學(xué)以致用。

12、同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效 方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一 天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合鐵道車輛崗 位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的鐵道車輛崗位工作各項(xiàng)政策制度、 管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通 過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以 求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在鐵道車輛崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項(xiàng)工作。 雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識不夠，覺得在鐵道車輛崗位工作中找 不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因, 和

13、同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和 工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間 查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同 事請教使自己對鐵道車輛崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面 的認(rèn)知和了解。根據(jù)鐵道車輛崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu) 勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成鐵道車輛崗位工作的任務(wù)。兩個月的實(shí)習(xí)工作， 我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門跨入到鐵道車輛崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色 的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做, 我就有一點(diǎn)失望，開始的

14、熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還 是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一 些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己 的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持 極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好, 只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員 的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各 項(xiàng)工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。 個人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價值。實(shí)習(xí)期的工作， 讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤 散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很 多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的 區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn) 和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強(qiáng)化個人 工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本 質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總 和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會 嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。五、存在的問題。幾