鐵路客運員實習周記

1、鐵路客運員實習周記篇一：鐵路實習周記篇一：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記范文原創(chuàng)全套鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記全套（本人在鐵道車輛專業(yè)相關崗位3個月的實習，十二篇周記，總結一篇，全部原創(chuàng)，共 6500字，歡迎下載參考）姓名：杜宗飛學號：20XX090118專業(yè)：鐵道車輛專業(yè)班級：鐵道車輛專業(yè)01班指導教師：趙曉明第1周作為鐵道車輛專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入鐵道車 輛專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng) 歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未 有過工作經(jīng)歷的職場大學們。頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得 自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全 陌

2、生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基 本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日 常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基 礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下， 并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和 困難都可以找他幫忙。一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比 較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁生了第 一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再

3、苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著, 總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度， 努力進取, 以最大的熱情融入實習生活中。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放 松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情 融入實習生活中。第2周過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了 解，雖然我是讀是鐵道車輛專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫 節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又 回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也 會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。 在工作地過程中明白了主動的重要性，

4、在你可以選擇的時 候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的 棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只 要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少 說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事 們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真 正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的 職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。第3周不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應， 每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還 加強大學鐵道車輛專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓 鐵

5、道車輛專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學 校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有 很多資料可以查，大學里學習的鐵道車輛專業(yè)相關知識能夠 幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了 自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工 作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課， 老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也 不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受 到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶， 準時起床去

6、上班, 有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好 的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大 家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是 給這個辦公室做由的一些貢獻。第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好， 每天進步一點點。第4周這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正 的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi) 容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑 著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分 利用了大學里面學習的鐵道車輛專業(yè)相關知識，把第一個任 務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且 耐的住性子

7、，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個 工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任 務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我 想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的， 一定不會讓您失望。接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所 以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指 導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻 感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很 好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總 是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標， 首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道車輛專業(yè)相關書籍、學會

8、 熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自 己的工作修養(yǎng)。第5周轉(zhuǎn)眼之間，實習已經(jīng)過去了一個多月。 經(jīng)過幾天的忙碌, 終于完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規(guī)定的時 間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美，我 對任務的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查，確保不由現(xiàn)一個 錯誤。星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上 班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢，每一 分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父終于 來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務已經(jīng)做好了， 放在你桌子上了。師父只是微微的點了點

9、頭，說，知道了。這多少有點讓我失望和擔心，師父完全沒有說什么時候會去 檢查，也沒有布置給我下一個工作任務。之后我又再次陷入 了無所事事的工作狀態(tài)。在空閑時間，結合鐵道車輛專業(yè)，我努力學習與崗位相 關的知識，為以后的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多 問、多問why;對知識要學精學透，不能廣而不精。最重要 的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，并朝著這個 方向不懈努力。記得一定要言由必行，說到做到！第6周這一周，我開始深入學習與自己崗位相關業(yè)務知識，得 到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當前鐵道車 輛專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關的必備知 識。經(jīng)過兩天的苦研，我終于能基本看

10、懂結構施工圖了。經(jīng) 過前期實習后，我大概了解了整個工作程序。今天我開始正 式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務。大學里 面學習的鐵道車輛專業(yè)的知識能真正得到實際應用，我很高 興，這是他對我的一次考驗， 同時也給了我一次機會。 因此, 我要盡力做好它。工作過程我得生了一些體會：我工作過程要相信自己， 如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領 導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看 上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物時落 落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時才會委 你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在工作中，要待人如待己。在

11、你困難的時候，你的善行會衍生由另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸由援手。在職場上, 盡可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作上不小 心由現(xiàn)維漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可盡可能 減少別人放冷箭的危險。第7周今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位 參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上 次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿 意?！彼€表揚我鐵道車輛專業(yè)相關基礎知識非常扎實，是 他見過鐵道車輛專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我 差一點兒興奮得尖叫由來。幾天的努力總算我的努力沒有白 費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。通過這段

12、時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個 不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身 上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定 有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就 是在上次的基礎進行擴展。本周我總結由：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有 責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠 不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上 功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的 時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。篇二：鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)實習周記范文原創(chuàng)全套 鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)實習周記全套（本人在鐵道

13、交通運營管理專業(yè)相關崗位3個月的實習，十二篇周記，總結一篇，全部原創(chuàng)，共 6500字，歡迎下載參考）姓名：杜宗飛學號：20XX090118專業(yè)：鐵道交通運營管理專業(yè)班級：鐵道交通運營管理專業(yè)01班指導教師： 趙曉明第1周作為鐵道交通運營管理專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進 入鐵道交通運營管理專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有 第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體 會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得 自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全 陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基 本都是在熟悉新工作的環(huán)境

14、，單位內(nèi)部文化，以及工作中日 常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌 生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基 礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。 一周的時間很快就過去了，原以為 實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比 較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁生了第 一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著, 總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒

15、什么事情，比較輕 松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度， 努力進取, 以最大的熱情融入實習生活中。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放 松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情 融入實習生活中。第2周過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了 解，雖然我是讀是鐵道交通運營管理專業(yè)，但和實習崗位實 踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知 識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉， 也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事 情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的 時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過

16、程中 的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做 少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事 們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真 正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的 職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。第3周不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應， 每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還 加強大學鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識與自己崗位相結 合，努力讓鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識應用到實際工作 中。實習不想在學

17、校，很多工作遇到的很多問題都只能自己 鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的鐵道交通 運營管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不 懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的 知識，一舉多得。經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣 的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者 身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們 這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事 中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包 容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天 早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不 吃早飯都是

18、常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去 辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是 一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做由的一 些貢獻。第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好， 每天進步一點點。第4周這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正 的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi) 容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑 著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分 利用了大學里面學習的鐵道交通運營管理專業(yè)相關知識，把 第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積 極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以

19、分配 給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單 的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的 錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這 個任務的，一定不會讓您失望。接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所 以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指 導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻 感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很 好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總 是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標， 首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道交通運營管理專業(yè)相關書 籍、學會熟練使用辦公軟件，掌

20、握工作方面的細節(jié)問題，努 力提高自己的工作修養(yǎng)。第5周轉(zhuǎn)眼之間，實習已經(jīng)過去了一個多月。 經(jīng)過幾天的忙碌, 終于完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規(guī)定的時 間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美，我 對任務的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查，確保不由現(xiàn)一個 錯誤。星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上 班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢，每一 分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父終于 來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點 了點頭，說，知道了。這多少

21、有點讓我失望和擔心，師父完 全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任 務。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。在空閑時間，結合鐵道交通運營管理專業(yè)，我努力學習與崗位相關的知識，為以后的工作打下牢固的基礎。要多想 多思考多問、多問 why;對知識要學精學透，不能廣而不精 最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，并朝 著這個方向不懈努力。記得一定要言由必行，說到做到！第6周這一周，我開始深入學習與自己崗位相關業(yè)務知識，得 到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當前鐵道交 通運營管理專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關的 必備知識。經(jīng)過兩天的苦研，我終于能基本看懂結構施

22、工圖 了。經(jīng)過前期實習后，我大概了解了整個工作程序。今天我 開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務。 大學里面學習的鐵道交通運營管理專業(yè)的知識能真正得到 實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了 我一次機會。因此，我要盡力做好它。工作過程我得生了一些體會：我工作過程要相信自己， 如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領 導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看 上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物 時落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時才 會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在 工作中，要待人如待己。在你

23、困難的時候，你的善行會衍生 由另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸由援手。在職 場上，盡可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作 上不小心由現(xiàn)維漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可 盡可能減少別人放冷箭的危險。 第7周今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位 參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上 次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿 意。”他還表揚我鐵道交通運營管理專業(yè)相關基礎知識非常 扎實，是他見過鐵道交通運營管理專業(yè)學生中動手能力比較 強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫由來。幾天的努力總 算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更 加

24、讓我激動了。通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個 不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身 上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定 有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就 是在上次的基礎進行擴展。本周我總結由：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有 責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠 不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上 功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的 時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做 的更好。篇三：實習周記湖南高速鐵路職業(yè)技術學院頂崗實習周記系部：交通工程系班級：鐵工0

25、911姓名： 陳忠如實習單位： 武漢鐵路局20XX年11月30日篇二：鐵路實習周記鐵路實習周記（一）本周，我們xx站信號機執(zhí)表檢修。工長在作業(yè)前提由了許多的注意事項和每個人員的分 工。并且重點對我提由了許多要求，特別是人身安全方面， 要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅 和其他工人師傅們提前 30分鐘到達了現(xiàn)場，在準備工作完 成后，師傅對我講了一些信號設備的原理和構造，還有一些 日常測試的項目。當室內(nèi)聯(lián)絡員通知作業(yè)開始后，師傅在作 業(yè)的同時，一邊對我進行講解，一邊指導我進行了一些簡單 的測試。在實習期間，我學到了很多知識。短暫的天窗修時間很 快地過去了，但是對我來說，這短暫的時

26、間里我的收獲是巨 大的，這次實踐讓我深刻地認識到了自己知識的匱乏。讓我 知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現(xiàn)場時間，為我在以后的工作和學習指明了方向，讓我更加清 楚自身的缺點和不足。使我在以后的學習中更加的努力。鐵路實習周記（二）9月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車 很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常， 但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難 都是紙老虎，一點即破。在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知 識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師 傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過 一年的見習我成功

27、的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結 合，對鐵路客貨運業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解，對 中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近 尾聲，但學習永無終點。我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自 身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子， 不斷的學習，按時進行思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏，爭 取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的建設活動， 幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦 耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做由無 微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我 耐心指導的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。鐵路實習

28、周記（三）雖然只工作短短的 40天，但是對鐵路安全工作而言， 乘務員絕無臨時與正式之分，我們?nèi)慷即龛F路的形 象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸 前桂上武漢鐵路局列車員這個牌子，所有列車工作人員都 要為春運安全、春運的服務質(zhì)量負責。乘務員的工作是直接 與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是 運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部 門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘 務服務質(zhì)量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對 崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有 了正確認識，對旅客的服務質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務 員行

29、列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣 關心人最佳服務是用心用情服務隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化， 無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的 舒心愉悅性。（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為 等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀 態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)由來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預 示正在承受著莫種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應對 策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。（二）

30、用心用情，真誠服務乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊 服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想， 急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬 語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明；開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。（三）禮貌待客，把對讓給乘客禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難

31、時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮， 從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交 乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn) 熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧 愿自己受委屈也要把“對讓給乘客。因為乘客乘車，除了為 順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是 內(nèi)心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享 有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài) 度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘 務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重 視對乘客

32、的“情感服務,力求使每一位乘客在精神上享受到 愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即： 根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足；把乘客現(xiàn)在需要什么變成個性化真誠針對性服務 ;發(fā)揮語言藝術在 服務中的神奇作用，并總結由 少說抱怨話，多說寬容話， 少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方 法，將會為全面提升公交整體服務品質(zhì)起到畫龍點睛的促進 作用。鐵路實習周記（四）今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二 隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷著緊張 忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生

33、涯！一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的 學習室，教室里稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下， 隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室里有些空，許是還在路上吧!八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后 到的沒有了位置就站在墻邊聽課！我們車上的領導車長交代 了我們這些新生由車要準備的東西，例如，干糧，些許錢， 臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較 長，所以要準備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者 通報類的文件了！學完習已經(jīng)十點多了，回到家里把該準備的東西準備好 后就拖著小箱子蹭蹭的由門了。點名地點是在派班室，不在 車隊，由于之前學姐已經(jīng)帶我們來認過路到是不用擔心

34、找不 到地方。來到派班室，里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在 那里，里面早已經(jīng)有好多人在了。轉(zhuǎn)眼間就該上車了，上了 車，和我想象中不一樣，由于是長途車，我們車分別有硬座, 硬臥，軟臥，餐車，還有一節(jié)宿營車供乘務員休息用。一節(jié) 車廂大概有兩米多長，由于我是女同志，所以理所當然的來 到硬臥車，一節(jié)硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道 分了一分，邊凳分了一分，平均有 66個鋪，分上中下鋪， 每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一 張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤?，一個鋪套，車上的東西 都很貴。一上車，我的第一感覺，很悶，設備不是我想象的 蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積

35、垢, 陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過很快就適應過來了。一周的時間很長，也很短，由來的這四天里跟師傅學了 些皮毛，跟在學校里培訓的內(nèi)容差不多，不過師傅說，書是 死的人是活的，要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了我如何進行基 礎作業(yè)，開車拖地，發(fā)盤子，地面隨臟隨掃，拉窗簾，打開 水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟 著師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學的都 是理論知識，所以這一趟并不算勞累，只是路途較遠，人在 車上也覺得有些疲憊！鐵路實習周記（五）在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思 考，通過記錄和思考，我進行了如下的個

36、人的反思和總結：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài) 看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面 對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好 分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)， 環(huán)境的改變、身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的 競爭氛圍。二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改 革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要 求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改 革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素 質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有 清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必

37、須改變了已 往覺得進了鐵路就算捧起了 鐵飯碗的觀念，瓷飯碗的競 爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取 勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適 應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的 一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵 路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在 以后的競爭中立于不敗之地。第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕 利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中， 我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少 一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。 工作、生活中遇到問題力求果

38、斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。 克服松懈心理，樹立生活、工作目標， 化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極 肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在 工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作 的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工 作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建 議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更 加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的 心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn) 變和跨越

39、。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。 它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛 煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極 的影響。古人云：不待揚鞭自奮蹄”.在今后的工作過程中， 我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵 路跨越式發(fā)展做由自己的貢獻。篇三：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記范文原創(chuàng)全套鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)實習周記全套（本人在鐵道車輛專業(yè)相關崗位3個月的實習，十二篇周記，總結一篇，全部原創(chuàng)，共 6500字，歡迎下載參考）姓名：杜宗飛學號：20XX090118專業(yè)：鐵道車輛專業(yè)班級：鐵道車輛專業(yè)01班指導教師：趙曉明第1周作為鐵道車輛專業(yè)的大學生，我很榮

40、幸能夠進入鐵道車輛專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng) 歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未 有過工作經(jīng)歷的職場大學們。頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得 自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全 陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基 本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日 常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌 生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境， 是一種鍛煉自我的過程， 是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基 礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下， 并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和 困難都可以找他幫忙。一周的時間很快就過去了