化工企業(yè)事故案例匯編3參考模板范本

1、PAGE PAGE 123化工企業(yè)事故案例匯編2016年9月壓縮工段行吊維修墜落事故一、事故經(jīng)過(guò)2007年8月4日13：40分左右，化工車間水煤氣壓縮廠房在維修行吊過(guò)程中，外包施工隊(duì)河南省礦山起重機(jī)械有限公司發(fā)生事故，一人高空墜落死亡，一人水煤氣中毒。2007年7月市技術(shù)監(jiān)督局對(duì)我單位行吊例行年檢，對(duì)存在的問(wèn)題下達(dá)了整改通知限期整改。設(shè)備工程部給企管部提供了河南省礦山起重機(jī)械有限公司等4個(gè)廠家進(jìn)行了招標(biāo)。7月27日參加招標(biāo)的人員有：企管部李秋生、設(shè)備工程部郭永勝、趙紅星、財(cái)務(wù)部李振中、電儀車間陳軍衛(wèi)、造氣車間王永國(guó)、法制室高紅旭，該單位以6票中標(biāo)，中標(biāo)理由是價(jià)格低，以前為我公司多次合作，隨后起

2、草合同。法律顧問(wèn)因?qū)ξ刺峁┰敿?xì)的報(bào)價(jià)清單未蓋章。8月3日上午，2號(hào)造氣壓縮機(jī)維修需用行吊，車間維修班長(zhǎng)張巖、設(shè)備工程部王青虎向設(shè)備工程部部長(zhǎng)郭永勝匯報(bào)，車間孔振清、調(diào)度室杜慶社在場(chǎng)。郭永勝通知廠家來(lái)廠對(duì)行吊簡(jiǎn)單進(jìn)行處理，以不影響壓縮機(jī)維修工作。8月3日下午維修廠家來(lái)人進(jìn)行維修。設(shè)備工程部安排王青虎協(xié)助工作。8月4日維修發(fā)生事故，當(dāng)班調(diào)度郭銀虎、班長(zhǎng)蔣自謙，操作工曹洪強(qiáng)、劉宗亮。事故發(fā)生后，調(diào)度組織人員進(jìn)行搶救，下午16：30畢總在化工車間會(huì)議室組織有關(guān)人員召開(kāi)了事故分析會(huì)。8月6日安環(huán)部將事故報(bào)告送至濮陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。事故原因1、8月4日，全廠停車檢修，停車過(guò)程中開(kāi)1號(hào)3號(hào)煤氣壓縮機(jī)放

3、空，因2號(hào)檢修放空未關(guān)，煤氣經(jīng)過(guò)放空管進(jìn)入壓縮廠房?jī)?nèi)。造成維修人員中毒，死亡，這是造成事故的主要原因。2、維修人員高空作業(yè)未系安全帶，高空墜落死亡。3、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)監(jiān)護(hù)人員。4、壓縮廠房因設(shè)計(jì)原因無(wú)通風(fēng)天窗，水煤氣進(jìn)入廠房無(wú)法及時(shí)散去。5、對(duì)外來(lái)施工隊(duì)管理不到位三、防范措施1、開(kāi)、停車必須有完善的開(kāi)停方案并嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)停車檢修設(shè)備要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，對(duì)每一個(gè)閥門開(kāi)關(guān)檢查要到位。2、登高作業(yè)必須系安全帶，對(duì)違章者加大處理力度。3、現(xiàn)場(chǎng)施工必須安排專門監(jiān)護(hù)人員。4、新建廠房必須規(guī)范設(shè)計(jì)，建設(shè)，原料壓縮廠房已按要求增加了通風(fēng)天窗。5、加強(qiáng)對(duì)外來(lái)施工隊(duì)的管理，安環(huán)部設(shè)備工程部已出臺(tái)外來(lái)施工隊(duì)管理規(guī)定低壓蒸汽管道破裂

4、1、問(wèn)題描述2007年11月22日13:50，熱電廠動(dòng)力發(fā)電車間主操將除氧器加熱蒸汽汽源由低壓蒸汽母管供給改為由A汽輪機(jī)抽汽供給，當(dāng)時(shí)低壓蒸汽管道壓力在短時(shí)間內(nèi)急劇升高的過(guò)程中（壓力在4分鐘內(nèi)由0.46MPa升至0.7MPa）。13:28甲醇裝置區(qū)的中間管廊集水器與主管道連接處，突然發(fā)生爆裂，造成低壓蒸汽管線停止運(yùn)行。2、原因分析（1）操作人員對(duì)切換汽源操作不夠重視，未能及時(shí)調(diào)整低壓管網(wǎng)蒸汽壓力，導(dǎo)致壓力上升過(guò)快，造成了此次事故。（2）低壓蒸汽管道材質(zhì)不合格，未到設(shè)計(jì)最高壓力而發(fā)生爆破，給事故的發(fā)生埋下了隱患。（3）工程建設(shè)不合格，對(duì)管道的材質(zhì)、安裝、焊接、探傷等環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)，也是造成此次事故

5、的原因3、處理措施及建議（1）加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的管理，強(qiáng)化監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，切實(shí)做好壓力管道及設(shè)備安裝、焊接等環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，確保安全生產(chǎn)運(yùn)行。（2）進(jìn)一步完善蒸汽管網(wǎng)操作規(guī)程，明確各項(xiàng)操作程序。（3）判定特殊吹掃工況下的運(yùn)行方式，制定相關(guān)規(guī)定。1#鍋爐干鍋1、問(wèn)題描述2008年1月14日14：20分，當(dāng)班運(yùn)行操作人員發(fā)現(xiàn)正處于高負(fù)荷運(yùn)行的1#鍋爐的給水壓力突然下降，流量大幅度降低，汽包液位迅速下降至“0”液位，與此同時(shí)，操作人員一邊聯(lián)系調(diào)度，一邊停二次風(fēng)機(jī)、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī)做緊急停爐處理。當(dāng)班人員為了避免水冷壁、過(guò)熱器等設(shè)備的損壞，除塵器打旁通，啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)迅速放光底料和循環(huán)灰，采

6、取強(qiáng)制冷卻的方法，使整個(gè)鍋爐系統(tǒng)溫度得到了有效的冷卻，避免了煙道后燃燈情況的發(fā)生。鍋爐停爐冷卻后檢查發(fā)現(xiàn)省煤器有一漏點(diǎn)，其它過(guò)熱器、預(yù)熱器正常。2、原因分析此次事故是由因?yàn)榧状冀o水泵出口除到蒸汽動(dòng)力廠外，另一個(gè)用戶是甲醇合成。在鍋爐給水泵運(yùn)行過(guò)程中，甲醇合成鍋爐給水截止閥前管線撕裂，造成鍋爐給水大量泄漏，引起泵出口壓力降低、電機(jī)超電流運(yùn)行。為防止事故擴(kuò)大停高壓鍋爐給水泵，不能正常給蒸汽動(dòng)力廠供水。3、處理措施及建議在以后處理給水中斷干鍋的情況，當(dāng)班人員應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系調(diào)度，發(fā)現(xiàn)干鍋立即采取放光底料及循環(huán)灰，一次風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng)降溫，關(guān)閉各個(gè)鍋爐給水閥門，防止鍋爐給水突然送水。1#鍋爐給水泵燒電機(jī)1、問(wèn)

7、題描述：2008年2月25日下午18：07分，鍋爐1#給水泵在運(yùn)行過(guò)程中突然跳車，操作人員在切換備泵以后，通知電工檢查故障1#泵電機(jī)，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)1#水泵電機(jī)燒壞。2、原因分析：為綜合因素：1）給水泵再循閥一直處于全開(kāi)狀態(tài)，導(dǎo)致給水泵電機(jī)做功增大，出力增大，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于超額工況運(yùn)行狀態(tài)。2）電機(jī)質(zhì)量存在問(wèn)題，經(jīng)電工分析存在以下問(wèn)題：a絕緣等級(jí)不夠。b匝間短路。c轉(zhuǎn)子平衡度不夠d電機(jī)硅鋼片材質(zhì)不好，容易發(fā)熱。3、處理措施及建議：1）操作人員加強(qiáng)對(duì)給水泵循環(huán)閥的調(diào)整，調(diào)整嚴(yán)格參照電機(jī)的額定電流，確保電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不超電流，加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2）更換給水泵電機(jī)，嚴(yán)把電機(jī)質(zhì)量關(guān)。一次風(fēng)機(jī)故障1

8、、問(wèn)題描述2008年3月24日下午17：10分，當(dāng)班操作人員在監(jiān)盤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)料層差壓下降，一次風(fēng)機(jī)電流由56A上漲到72.5A，一分鐘后恢復(fù)到56A，當(dāng)班人員立刻去現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)機(jī)雜音過(guò)大，同時(shí)風(fēng)機(jī)電流下降到20A，當(dāng)班人員迅速做壓火處理。停車后發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)軸承抱軸，更換損壞主軸與軸承。2、原因分析經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)廠家人員檢查確認(rèn)，一次風(fēng)機(jī)抱軸事故是由于軸承制造缺陷未到使用壽命就造成滾珠脫離支架，引起軸承散架抱軸，造成軸承與軸的損壞。3、處理措施及建議工藝操作人員加強(qiáng)對(duì)動(dòng)設(shè)備的巡檢，及時(shí)加油保證風(fēng)機(jī)正常油質(zhì)、油位，經(jīng)常檢查風(fēng)機(jī)冷卻水，保證暢通，水量正常。1#爐一次風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器聯(lián)接處尼龍棒斷1、問(wèn)題描

9、述：2008年7月25日上午10：05分，1#爐一次風(fēng)機(jī)電機(jī)電流突然減小到電機(jī)空轉(zhuǎn)電流85A左右，DCS畫面的顯示電機(jī)運(yùn)行正常，而鍋爐風(fēng)室風(fēng)壓、料層壓差、一次風(fēng)量在畫面全部瞬間同時(shí)減少，負(fù)壓迅速增大，汽溫、汽壓迅速下降，做好緊急停車處理后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)1#爐一次風(fēng)電機(jī)對(duì)輪與風(fēng)機(jī)對(duì)輪聯(lián)結(jié)尼龍棒全部斷裂。2、原因分析經(jīng)分析，由于1#爐開(kāi)停車頻繁，開(kāi)車時(shí)產(chǎn)生的扭矩力大，同時(shí)間運(yùn)行對(duì)尼龍棒的磨損較嚴(yán)重，在停車時(shí)間內(nèi)又沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)檢查，造成尼龍棒斷裂停車。3、處理措施及建議1）有機(jī)會(huì)停車或者倒?fàn)t時(shí)，不定時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查，根據(jù)情況進(jìn)行處理。2）更換大對(duì)輪，聯(lián)接用鋼柱銷連接（現(xiàn)已整改，運(yùn)行正常）熱電鍋爐堵煤引起

10、系統(tǒng)停車1、問(wèn)題描述2008年8月23日2：35分B#鍋爐1#、3#給煤機(jī)同時(shí)斷煤，運(yùn)行班長(zhǎng)朱煥清、現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員李傳杰到現(xiàn)場(chǎng)組織人員處理，2分鐘后恢復(fù)供煤；3：40分B#鍋爐1#、2#給煤機(jī)又出現(xiàn)同時(shí)斷煤，現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行處理。3：45分B#鍋爐三臺(tái)給煤機(jī)同時(shí)出現(xiàn)了斷煤，中控人員立刻停運(yùn)二次風(fēng)機(jī)，減少一次風(fēng)量由于B#鍋爐減負(fù)荷，鍋爐床溫及高壓蒸汽壓力迅速下降。3：54分，1#、3#給煤機(jī)恢復(fù)供煤，此時(shí)外供高壓蒸汽壓力下降至7.27Mpa，導(dǎo)致空分空壓機(jī)組跳車，全系統(tǒng)被迫停車。2、原因分析（1）熱電廠領(lǐng)導(dǎo)及動(dòng)力車間思想上麻痹大意，對(duì)出現(xiàn)鍋爐斷煤的情況沒(méi)有引起高度重視，同時(shí)夜間又安排了A#鍋爐點(diǎn)火，分

11、散了人員的力量，導(dǎo)致斷煤時(shí)處理不及時(shí)，造成了此次事故發(fā)生。（2）熱電廠制定了鍋爐斷煤應(yīng)急措施，但動(dòng)力車間沒(méi)有將措施貫徹到位，執(zhí)行到位，同時(shí)也沒(méi)有明確各運(yùn)行班組斷煤責(zé)任人，人員職責(zé)不清晰，是造成這起事故發(fā)生的另一個(gè)主要原因。（3）熱電廠備爐沒(méi)有及時(shí)投運(yùn)，也是此次事故發(fā)生的一個(gè)原因。（4）動(dòng)力車間對(duì)捅煤工沒(méi)有嚴(yán)格的管理辦法和工作標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)人員組織不力。（5）B#鍋爐煤倉(cāng)改造后安息角度小，經(jīng)常發(fā)生斷煤現(xiàn)象。3、處理措施及建議（1）動(dòng)力車間要加強(qiáng)職工教育，對(duì)斷煤?jiǎn)栴}引起高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行鍋爐斷煤應(yīng)急措施，明確各運(yùn)行班組責(zé)任人。在上煤前嚴(yán)格檢查確認(rèn)煤質(zhì)情況，出現(xiàn)斷煤時(shí)迅速、果斷處理，在采取防范

12、措施后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，盡最大努力避免斷煤事故的發(fā)生。（2）動(dòng)力車間要制定完善的捅煤工管理辦法和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保人員及時(shí)有效的組織。（3）針對(duì)B#鍋爐煤倉(cāng)安息角度小的問(wèn)題，建議對(duì)加裝的高分子聚乙烯板進(jìn)行拆除，恢復(fù)原狀。（4）熱電廠要加強(qiáng)24小時(shí)抓備機(jī)、爐，加大系統(tǒng)運(yùn)行的保險(xiǎn)系數(shù)。（5）熱電鍋爐因斷煤大幅度減負(fù)荷時(shí)，要及時(shí)通知調(diào)度，以便調(diào)度能迅速平衡蒸汽管網(wǎng)壓力，當(dāng)高壓蒸汽管網(wǎng)壓力低于7.5MPa時(shí)，調(diào)度有權(quán)立刻停精餾并切除其用蒸汽。（6）空分廠針對(duì)此次空壓機(jī)跳車，認(rèn)真分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化操作，并制定出特殊情況的應(yīng)急措施。（7）完善優(yōu)化調(diào)度蒸汽平衡應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下蒸汽更合理的平衡。煤

13、倉(cāng)架橋坍塌1、問(wèn)題描述2008年9月23日2：20分，由于煤質(zhì)較濕，煤倉(cāng)蓬煤給煤機(jī)嚴(yán)重?cái)嗝?，鍋爐負(fù)荷波動(dòng)較大，需要對(duì)煤倉(cāng)內(nèi)積煤處理。當(dāng)班人員聯(lián)系搬運(yùn)公司人員處理煤倉(cāng)蓬煤，搬運(yùn)公司人員未能聯(lián)系上，于是當(dāng)班人員從車間領(lǐng)來(lái)相關(guān)安全防護(hù)用品，改由當(dāng)班協(xié)議工班長(zhǎng)帶隊(duì)，組成4人小組進(jìn)行煤倉(cāng)蓬煤處理。當(dāng)班協(xié)議工沒(méi)有下煤倉(cāng)處理斷煤的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)班人員和車間值班人員商議，先堅(jiān)持運(yùn)行，視情況而定具體下煤倉(cāng)作業(yè)時(shí)間。當(dāng)班人員對(duì)作業(yè)協(xié)議工進(jìn)行相關(guān)安全防護(hù)知識(shí)、夜間作業(yè)的危險(xiǎn)性和注意事項(xiàng)的講解，協(xié)議工在煤倉(cāng)做好準(zhǔn)備，等候通知在下煤倉(cāng)作業(yè)。2：20分左右，主控對(duì)講突然響起，有人喊：“有人掉煤倉(cāng)里了?！碑?dāng)班人員迅速做停爐處理，

14、當(dāng)班人員立刻組織人員對(duì)煤倉(cāng)被埋人員進(jìn)行搶救。2、原因分析鍋爐用煤水份過(guò)大，引起煤倉(cāng)架橋蓬煤嚴(yán)重。協(xié)議工未經(jīng)允許進(jìn)入煤倉(cāng)作業(yè)，在捅煤過(guò)程中，發(fā)生坍塌，造成1人被掩埋死亡。3、處理措施及建議煤倉(cāng)加裝空氣炮，發(fā)生蓬煤現(xiàn)象使用空氣炮處理，嚴(yán)禁人員進(jìn)入煤倉(cāng)作業(yè)；嚴(yán)格控制用煤水份，及時(shí)對(duì)水份較大的煤進(jìn)行晾曬?！?28”V-1201防爆板撕裂的事故報(bào)告一、 事故經(jīng)過(guò)9月28日上午，根據(jù)車間工作安排，需要對(duì)輸煤?jiǎn)卧M(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試過(guò)程中，操作人員王紅進(jìn)發(fā)現(xiàn)V-1201粉煤儲(chǔ)罐中的煤粉發(fā)生架橋，煤粉無(wú)法按照程序從V-1201輸送到V1204，此時(shí)按照規(guī)程需要啟動(dòng)反架橋程序，把V1204壓力穩(wěn)定在0.2MPA后,

15、打開(kāi)V-1201和V1204之間的連通閥13XV-0123和13XV0133，低壓氮?dú)鈴腣1204流向 V-1201，利用這一股反吹氣流，吹開(kāi)V-1201下部堵塞的煤粉，破除架橋。在操作規(guī)程中，在氮?dú)鉀_開(kāi)煤粉堵塞的瞬間，由于流速過(guò)快，使V-1201升壓過(guò)快，將V-1201上部的防爆板撕裂，將儲(chǔ)存在V-1201中的超細(xì)煤粉吹出。二、 事故原因1、操作經(jīng)驗(yàn)不足，操作熟練程度不夠。閥門操作幅度過(guò)大，使V-1201升壓過(guò)快，造成V-1201超壓，引起V-1201上部的防爆板撕裂，超細(xì)煤粉吹出。 2、對(duì)事故的預(yù)見(jiàn)性差，對(duì)事故估計(jì)不足。 3、車間對(duì)職工培訓(xùn)不足，操作人員操作不熟練。三、 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1、加強(qiáng)對(duì)

16、職工的技能培訓(xùn)，不是熟練工不準(zhǔn)上崗操作。2、在以后V-1201發(fā)生架橋時(shí)啟動(dòng)反架橋程序過(guò)程中，將V-1204的壓力控制在0.1MPA以下進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超過(guò)0.1MPA。杜絕此類事故發(fā)生。3、對(duì)同類問(wèn)題認(rèn)真分析，拿出具體防范措施。四、 事故處理1、對(duì)操作員王紅進(jìn)通報(bào)批評(píng)罰款200元，停止工作進(jìn)行操作培訓(xùn)。2、對(duì)汽化車間主任張士峰通報(bào)批評(píng)，罰款200元。3、對(duì)汽化車間9月份工資按安全結(jié)構(gòu)工資考核。 除鹽水站混床再生鹽酸泄漏1、問(wèn)題描述2008年11月12日11時(shí)15分，運(yùn)行二班水系統(tǒng)中控發(fā)現(xiàn)外輸除鹽水PH值突然下降至3.45，嚴(yán)重低于控制指標(biāo)7.0，操作人員將剛剛投運(yùn)的B組混床停掉，通知除鹽水站值

17、班人員和當(dāng)班班長(zhǎng)，同時(shí)檢查A組、D組混床出水電導(dǎo)率是否正常。11時(shí)20分，副班長(zhǎng)開(kāi)始組織事故搶救工作。首先應(yīng)確定信號(hào)源是否為真，即PH表是否顯示正確。他們一邊通知化驗(yàn)室取樣測(cè)量，一邊用PH試紙進(jìn)行定性判斷。2分鐘后分析人員趕到現(xiàn)場(chǎng)。11時(shí)40分，化驗(yàn)結(jié)果表明，在線PH表顯示正常，除鹽水確實(shí)受到污染。在這期間副班長(zhǎng)已經(jīng)帶人檢查了加氨泵進(jìn)出口閥、吸入口，均未發(fā)生堵塞現(xiàn)象。班長(zhǎng)要求把加氨量提高到原來(lái)的4倍。經(jīng)過(guò)加氨調(diào)整后，PH值變化不大，只上升到3.9。12時(shí)00分，給排水車間主任趕到現(xiàn)場(chǎng)立刻安排工作：1.加氨箱內(nèi)的氨水換為原液，加氨泵沖程調(diào)到最大。2.打開(kāi)除鹽水箱排污閥將不合格的水置換一部分。3.

18、通知化驗(yàn)室對(duì)鍋爐給水和爐水進(jìn)行取樣分析，請(qǐng)鍋爐上做好調(diào)節(jié)加氨泵的準(zhǔn)備。 13時(shí)00分，在線PH表顯示值已經(jīng)達(dá)到6.5。13時(shí)30分，經(jīng)化驗(yàn)分析除鹽水pH值恢復(fù)到7.5以上。2、原因分析經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)B組混床進(jìn)酸閥（氣動(dòng)蝶閥）閥板銷釘脫落，此閥門的過(guò)流部件材質(zhì)為304ss，酸濃度為4%，長(zhǎng)期在酸環(huán)境下銷釘腐蝕嚴(yán)重，在開(kāi)啟的過(guò)程中脫落，閥板的開(kāi)度保持在40%的位置，導(dǎo)致C組混床進(jìn)酸再生時(shí)，通過(guò)此閥門鹽酸進(jìn)入到B組混床，在B組混床切換運(yùn)行時(shí)，將此混床中的酸打到除鹽水箱中，導(dǎo)致除鹽水pH值下降。3、處理措施及建議（1）將混床再生進(jìn)酸、進(jìn)堿管道增加手動(dòng)閥門，閥門材質(zhì)改為ABS，再生期間將其他混床的進(jìn)酸、進(jìn)堿

19、手動(dòng)閥、氣動(dòng)閥全部關(guān)閉。（2）增加混床出口總管的在線PH計(jì)，并將PH值信號(hào)傳輸?shù)街锌兀F(xiàn)場(chǎng)操作人員和中控人員在混床再生時(shí)同時(shí)監(jiān)控出水PH值。（3）修改混床再生操作票步驟，將手動(dòng)閥門的操作加入到操作票中，并且在再生結(jié)束后增加手動(dòng)檢測(cè)該套混床出水PH值的操作。濾油器閥門漏油事故報(bào)告一、事故經(jīng)過(guò)：2008年12月20日?？辗周囬g總控操作人員姜濤、管建麗，現(xiàn)場(chǎng)操作人員主操?gòu)埻?、付操王建芳。接班后生產(chǎn)正常。5點(diǎn)50分，總控操作人員發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油壓波動(dòng)較大，電話通知現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)操作人員檢查油箱，發(fā)現(xiàn)油泵聲音異常、油壓正常、油溫正常、油位正常。打電話向總控操作人員匯報(bào)，總控操作人員發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油壓波動(dòng)仍較大，

20、讓現(xiàn)場(chǎng)操作人員再檢查，現(xiàn)場(chǎng)操作人員再次檢查，發(fā)現(xiàn)從濾油器接向地溝的閥門漏油，且閥門無(wú)法關(guān)住。向總控操作人員及車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車間組織人員加油，在加油過(guò)程中油泵無(wú)壓，空分停，最終導(dǎo)項(xiàng)目各車間全停。二、事故原因：1、現(xiàn)場(chǎng)操作人員主操?gòu)埻?、付操王建芳未能按時(shí)巡檢是造成本次事故的主要原因。2、總控室操作人員發(fā)現(xiàn)異常后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。3、本崗位主操?gòu)埻墙衲陝偡值拇髮W(xué)生，付操王建芳到崗位時(shí)間較短，兩人缺少操作經(jīng)驗(yàn)。4、濾油器閥門內(nèi)漏。三、防范措施：1、車間加強(qiáng)對(duì)操作人員的管理，督促現(xiàn)場(chǎng)操作人員按時(shí)巡檢。2、加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，不合格人員不準(zhǔn)上崗。3、公司在崗位操作人員配備時(shí)必須考慮新老搭

21、配，不要按排都無(wú)操作經(jīng)驗(yàn)的人員在同一個(gè)崗位。4、嚴(yán)把進(jìn)廠設(shè)備質(zhì)量關(guān)，防止不合格的設(shè)備入廠。四、處理決定：1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員主操?gòu)埻P款500元，行政記過(guò)處分。2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)付操王建芳罰款200元，通報(bào)批評(píng)。3、車間主任程?hào)|兆對(duì)本次事故負(fù)有管理責(zé)任，通報(bào)批評(píng)。各單位要吸收本次事故的教訓(xùn)，杜絕各類事故的發(fā)生。“12.5” 事故報(bào)告一、事故經(jīng)過(guò)：2008年12月5日2：30分，氣化裝置60%負(fù)荷已基本正常，凈化工段已通氣，王總通知調(diào)度讓化工車間做好并氣工作。調(diào)度郭振宇通知化工車間主任孔振清啟動(dòng)4#循環(huán)機(jī)準(zhǔn)備接氣，在4#循環(huán)機(jī)送電后啟動(dòng)時(shí)，高壓配電室開(kāi)關(guān)跳閘，同時(shí)引起熱力車間動(dòng)力設(shè)備停車，最終導(dǎo)致新項(xiàng)目各

22、車間全停。二、事故原因：1、高壓配電室配電開(kāi)關(guān)整定值小，在啟動(dòng)4#循環(huán)機(jī)時(shí)啟動(dòng)電流較大引起配電室開(kāi)關(guān)跳閘，是造成本次事故的直接原因。2、該進(jìn)線的整定值，由安裝施工單位十一化建，按設(shè)計(jì)值進(jìn)行整定。因?yàn)樵O(shè)計(jì)院在計(jì)算負(fù)荷時(shí)只考慮運(yùn)行負(fù)荷，沒(méi)有考慮到壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)負(fù)荷。所以在啟動(dòng)4號(hào)循環(huán)機(jī)時(shí)，造成該開(kāi)關(guān)跳閘。3、在設(shè)計(jì)院制定供電運(yùn)行方案后，電器技術(shù)人員在供電方案審查時(shí)未查出此問(wèn)題。從而造成事故。4、配電室管理不到，衛(wèi)生較差。三、防范措施：1、在制定供電運(yùn)行方式時(shí)必須對(duì)配電開(kāi)關(guān)整定值認(rèn)真計(jì)算、周全考慮，對(duì)配電開(kāi)關(guān)整定值認(rèn)真落實(shí)。 2、在設(shè)計(jì)院制定供電運(yùn)行方案后，我單位技術(shù)人員在方案審查時(shí)必須認(rèn)真審查，對(duì)存

23、在的問(wèn)題及時(shí)查出。3、加強(qiáng)對(duì)配電裝置及配電室的管理工作，做好配電裝置及工器具的日常維護(hù)，搞好值班室的衛(wèi)生。4、必須盡快完善生產(chǎn)的雙回路電源供電工作。四、處理決定：對(duì)主管電器技術(shù)人員柴修江罰款200元，通報(bào)批評(píng)。各單位要吸收本次事故的教訓(xùn)，杜絕各類事故的發(fā)生?！?2.6”3#爐煤倉(cāng)斷煤事故報(bào)告一、事故經(jīng)過(guò)：2008年12月6日8：30分，熱電車間發(fā)現(xiàn)3號(hào)爐煤倉(cāng)存煤較少，通知調(diào)度及煤管站主任畢正海，從7：30分煤管站主任畢正海等人員開(kāi)始發(fā)動(dòng)鏟車，但因天冷，油路不通，車未發(fā)動(dòng)正常。9：30分熱電車間因3號(hào)爐無(wú)煤停爐，造成空分停車。二、事故原因：1、3號(hào)爐煤倉(cāng)無(wú)煤是造成3號(hào)爐停爐的直接原因。2、熱電車

24、間人員較少并且無(wú)操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)煤倉(cāng)檢查不及時(shí)。3、熱電車間、煤管站、調(diào)度人員在信息反饋上不及時(shí)、不準(zhǔn)確，對(duì)事故的預(yù)見(jiàn)性不足。4、煤管站因柴油問(wèn)題未及時(shí)發(fā)動(dòng)鏟車影響了熱電車間正常上煤。5、上煤管理模式不合理，上煤鏟車等機(jī)具有煤管站管理，上煤人員有熱電車間管理。三、防范措施：1、配齊熱電車間人員，對(duì)煤倉(cāng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。2、熱電車間、煤管站、調(diào)度人員在信息上及時(shí)反饋，對(duì)事故要有預(yù)見(jiàn)性。3、加強(qiáng)對(duì)上煤管理，上煤工作應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。4、增加鏟車及翻斗車的數(shù)量。5、對(duì)熱電車間人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高操作水平。6、目前熱電車間從常遠(yuǎn)看三爐運(yùn)行無(wú)法滿足生產(chǎn)長(zhǎng)周期，須拿出生產(chǎn)長(zhǎng)周期運(yùn)行方案。四、處理決定： 1、

25、對(duì)熱電車間罰款500元，對(duì)車間主任劉洪濤通報(bào)通報(bào)批評(píng)。 2、對(duì)煤碳管理部罰款500元，對(duì)車間主任通畢正海報(bào)通報(bào)批評(píng)。3、各單位要吸收本次事故的教訓(xùn)，杜絕各類事故的發(fā)生。系統(tǒng)甲醇隨放空管到火炬1、事故發(fā)生時(shí)間2008年12月2、事故發(fā)生現(xiàn)象系統(tǒng)甲醇損失嚴(yán)重，需頻繁補(bǔ)液。3、事故處理過(guò)程現(xiàn)象發(fā)生后，我們多方位尋找原因，對(duì)可能損失甲醇的地方進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)PV22021至火炬管線上充滿甲醇，由此判斷C2203下塔充滿甲醇，與液位計(jì)的顯示值不符，隨即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)液位計(jì)進(jìn)行修復(fù)處理，同時(shí)對(duì)C2203下塔及PV22021中甲醇進(jìn)行排液。4、事故原因分析C2203遠(yuǎn)傳液位計(jì)LT22008總控不顯示，控制時(shí)用攝像頭將

26、LG22006的液位反映在操作室內(nèi)供操作人員監(jiān)控，但LG22006在運(yùn)行中出現(xiàn)了虛假液位，致使C2203下塔淹塔，甲醇隨PV22021放至火炬管線。5、事故預(yù)防措施密切注意監(jiān)控各塔液位值，同時(shí)總控與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不定期進(jìn)行液位核對(duì)，液位波動(dòng)時(shí)及時(shí)對(duì)液位計(jì)進(jìn)行檢查，對(duì)損壞的液位計(jì)應(yīng)進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。低溫甲醇洗工段系統(tǒng)水含量超標(biāo)事故事故經(jīng)過(guò)：這次開(kāi)車低溫甲醇洗工段接氣后系統(tǒng)中水含量過(guò)高，預(yù)冷、脫硫、脫碳效果不好，無(wú)法正常接氣生產(chǎn)，給公司造成了嚴(yán)重?fù)p失。2009年3月1日16：30低溫甲醇洗系統(tǒng)水含量13.5%，嚴(yán)重超標(biāo)，無(wú)法脫除原料氣中的硫，致使凈化產(chǎn)品氣不合格。一班、四班主操作工在系統(tǒng)水含量5.5%時(shí)沒(méi)有正

27、確操作，反而使系統(tǒng)水含量越來(lái)越高，最終系統(tǒng)水含量竟然達(dá)到15%，系統(tǒng)吸收效果下降。無(wú)法按規(guī)定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)出合格的凈化氣。原因分析：操作人員對(duì)系統(tǒng)操作缺乏認(rèn)識(shí)，不能及時(shí)做好系統(tǒng)物料平衡，進(jìn)系統(tǒng)水多、出系統(tǒng)水少，造成系統(tǒng)水含量逐漸增高。操作人員缺乏崗位操作經(jīng)驗(yàn)，不能及時(shí)處理，出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)能及時(shí)匯報(bào)。在開(kāi)車初期蒸汽量不足，壓力不穩(wěn)，操作困難，甲醇水分離塔頂部溫度高，帶出部分水蒸氣進(jìn)入系統(tǒng)，使系統(tǒng)水含量增高。接氣量過(guò)大、過(guò)猛、過(guò)快，變換氣分離器進(jìn)氣溫度超標(biāo)（達(dá)400C），分離效果下降，水分帶入系統(tǒng)。蒸汽冷凝液管道閥門盲板未拆除，只靠導(dǎo)淋管排液，致使蒸汽加入量少，水分餾塔塔底液不能正常排放。操作工對(duì)設(shè)備原理理

28、解不透，沒(méi)有做到“三懂四會(huì)”。單位領(lǐng)導(dǎo)考慮問(wèn)題不周，管理不到位。防范措施：工藝管理要考慮周全，加強(qiáng)管理工藝指標(biāo)力度。加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)。熟悉工藝指標(biāo)、掌握操作要領(lǐng)、及時(shí)處理故障原因并及時(shí)處理。增大氮?dú)饬浚_保氮?dú)鈿怏w充足。嚴(yán)格控制甲醇水分離塔補(bǔ)水量。提前投用甲醇水分離塔，確保系統(tǒng)水含量小于1%。嚴(yán)格控制塔頂、塔底溫度和塔底液位。嚴(yán)格執(zhí)行充足票制度。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理、及時(shí)匯報(bào)。儀表調(diào)校準(zhǔn)確。弱陽(yáng)床樹(shù)脂流失事故事情經(jīng)過(guò)：2009年3月3日脫鹽水投運(yùn)期間，在對(duì)弱陽(yáng)床進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)2#弱陽(yáng)床樹(shù)脂有流失大部分，1#弱陽(yáng)床樹(shù)脂流失1/3（3#弱陽(yáng)床在2008年11月17日脫鹽水停車防凍酸浸泡時(shí)，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)流

29、失，遂將中排閥關(guān)死，后沒(méi)再對(duì)3#弱陽(yáng)床進(jìn)行處理）。經(jīng)調(diào)查：脫鹽水工段在動(dòng)力廠接管后，隨對(duì)6臺(tái)新交換器進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)3#弱陽(yáng)床中排腐蝕嚴(yán)重，后對(duì)3臺(tái)混床及3臺(tái)弱陽(yáng)床中排、配堿裝置、濾帽進(jìn)行更換。期間為使混床盡快投運(yùn)，動(dòng)力廠首先將混床放酸，后用舊橡膠安裝混床濾帽，三臺(tái)弱陽(yáng)床內(nèi)酸放完后未做處理。3月2日混床樹(shù)脂全部裝填完畢，想到濾帽腐蝕嚴(yán)重，隨把底排閥后法蘭拆開(kāi)加濾網(wǎng)實(shí)施水沖洗，但已造成1#、2#弱陽(yáng)床樹(shù)脂的流失。原因分析：1、由于弱陽(yáng)床樹(shù)脂在床內(nèi)時(shí)間較長(zhǎng)，濾帽受酸腐蝕，爛掉，放酸時(shí)樹(shù)脂從下部流失。2、檢修安排時(shí)，單位領(lǐng)導(dǎo)考慮問(wèn)題不周，對(duì)事情分析不透徹，管理不到位，安排不科學(xué)。3、崗位員工業(yè)務(wù)技能

30、不熟練，巡檢不及時(shí)，不到位，操作不精心。4、濾帽、中排材質(zhì)的選型不適合在酸性環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行，不能滿足設(shè)備工作需要。三、處理結(jié)果：對(duì)廠長(zhǎng)劉洪濤罰款五佰元，對(duì)副廠長(zhǎng)常仲欽罰款五佰元，對(duì)水質(zhì)專工郭文增罰款三佰元，當(dāng)班操作工謝金玲，楊麗萍值班時(shí)沒(méi)有細(xì)心巡檢，在底部閥打開(kāi)放酸過(guò)程中，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)樹(shù)脂層下降，各罰款二百元。處理結(jié)果全公司通報(bào)。今后各分廠和部門要引以為戒，提高技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心，杜絕類似事故的發(fā)生。四、防范及保障措施：1、動(dòng)力廠要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和基本技能，增強(qiáng)職工對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)及運(yùn)行的了解和學(xué)習(xí)，真正達(dá)到“三懂四會(huì)”，把用心做事的工作作風(fēng)和理念帶到工作中來(lái)。2、提高部門領(lǐng)

31、導(dǎo)人員的綜合素質(zhì)和科學(xué)管理技能，特別是在檢修和非正常事件的安排和處理時(shí)，一定要做到科學(xué)組織、周密安排，計(jì)劃周全，忙而不亂。3、加大原材料的質(zhì)檢和把關(guān)力度，杜絕質(zhì)次產(chǎn)品進(jìn)廠。4、將現(xiàn)剩余樹(shù)脂先分裝在兩個(gè)交換器內(nèi)，處理好后投運(yùn)，然后再造計(jì)劃補(bǔ)裝樹(shù)脂。2#、3#鍋爐在點(diǎn)火啟動(dòng)期間結(jié)焦一、事故經(jīng)過(guò)：1、3#爐：2010年3月9號(hào)，根據(jù)公司生產(chǎn)開(kāi)車安排，16：00開(kāi)始點(diǎn)3#爐，點(diǎn)火所使用木炭為去年沒(méi)有用完的木炭，屬棗木及雜木燒制木炭，床上點(diǎn)火成功率高，木炭底火較硬， 17：00點(diǎn)火成功，調(diào)整投煤，正常低負(fù)荷運(yùn)行， 18：00左右因環(huán)保局檢查，鍋爐煙囪大量冒黑煙，領(lǐng)導(dǎo)通知緊急壓火，因3#爐剛剛起爐，低負(fù)荷

32、運(yùn)行，料層較薄，約450mm,3#爐一次風(fēng)機(jī)是軟啟，沒(méi)有變頻調(diào)節(jié)，在壓火過(guò)程中，風(fēng)機(jī)停止時(shí)間較長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口擋板關(guān)閉不嚴(yán)，通過(guò)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口一直有小量的風(fēng)進(jìn)入料層，導(dǎo)致3#爐床面形成小焦塊及局部結(jié)焦。2、2#爐：3月9號(hào)20：00開(kāi)始點(diǎn)2#爐，所使用木炭為今年新購(gòu)買的木炭，木炭燃燒后，炭火較弱，火焰呈桔紅色，經(jīng)開(kāi)大引風(fēng)抽，也沒(méi)有藍(lán)色火苗，將整袋子木炭打開(kāi)觀察，發(fā)現(xiàn)木炭全部為較小的楊木樹(shù)枝，且燒制不透，掰開(kāi)后，里面為木頭。導(dǎo)致21：00第一次拉火失敗，重新上木炭，養(yǎng)火，40分鐘后，第二次拉火，開(kāi)啟一次風(fēng)機(jī)后，經(jīng)在爐門口觀火，投入小量煤，但炭火火勢(shì)卻急劇下降，直至滅火。第二次拉火失敗。因兩次拉火均失敗

33、，底料中已經(jīng)含有大量的未燃盡的木炭及第二次投入的小量的煤，所以在進(jìn)行第三次拉火時(shí)，我們已經(jīng)十分小心。組織人員進(jìn)行了第三次加木炭，大約23：00開(kāi)始第三次拉火，開(kāi)啟一次風(fēng)機(jī)后，料層溫度達(dá)到500度左右時(shí)，啟給煤機(jī)脈沖投入小量的引火煤，料層溫度迅速上升，停止給煤，加大一次風(fēng)量，但部分料層已經(jīng)爆燃，雖經(jīng)加大一次量，但已經(jīng)形成了局部結(jié)焦。3、3月10號(hào)下午，3#爐結(jié)焦已經(jīng)處理完畢 ，重新裝入底料，做好冷態(tài)試驗(yàn)后，進(jìn)行點(diǎn)火，木炭已經(jīng)更換為雜木木炭，木炭炭質(zhì)較硬，點(diǎn)火后有藍(lán)色火苗，適宜于鍋爐床上點(diǎn)火用。18：00左右，3#爐點(diǎn)火成功，投煤，低負(fù)荷運(yùn)行，大約3個(gè)多小時(shí)后，在工藝指標(biāo)沒(méi)有任何異常的情況下，突然

34、結(jié)焦，晚上23：00左右緊急停爐?；谝陨锨闆r，在公司劉總、王總、華總的積極督導(dǎo)下，生產(chǎn)部、動(dòng)力廠在最短時(shí)間內(nèi)排查問(wèn)題，并積極組織人員，處理爐內(nèi)結(jié)焦，排查原因總結(jié)分析.二、2#、3#爐結(jié)焦原因（一）原因分析1、2#爐在拉火啟動(dòng)時(shí)，因底料中含有大量的煤，當(dāng)拉火成功后，造成原底料中的煤與新投入的爆燃，后雖經(jīng)采取停煤加風(fēng)措施，但最終因料層太薄，加一次風(fēng)量過(guò)大，將料層吹穿，形成坐焦。導(dǎo)致這種結(jié)果的主要原因?yàn)椋?#爐采取的點(diǎn)火木炭質(zhì)量下降，2#爐共計(jì)拉火三次，前兩次都是在風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)后十幾分鐘，底料都不能被加熱至投煤溫度，且每次拉火，都會(huì)小量投入引火煤，木炭也會(huì)有一小部分未燃盡，所以，底料中的可燃成份會(huì)隨

35、著點(diǎn)火次數(shù)的增多而增多，最終導(dǎo)致了2#爐在第三次拉火時(shí)結(jié)焦。2、3#爐在點(diǎn)火成功成功后，第一次運(yùn)行時(shí)間為一個(gè)多小時(shí)，第二天在點(diǎn)火成功后運(yùn)行三個(gè)多小時(shí)后，在各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)沒(méi)有明顯表征的情況下，突然結(jié)焦，屬于典型的漸進(jìn)性結(jié)焦。漸進(jìn)性結(jié)焦的主要形成因素有以下幾個(gè)方面：(1)燃煤、床料熔點(diǎn)太低，在床溫較低水平下就可導(dǎo)致結(jié)焦。(2)2#爐在拉火過(guò)程中結(jié)焦主要因素為：第一次拉火失敗后，底料中含有大量的煤，即底料的含炭量已經(jīng)超過(guò)5%，（正常情況下底料允許一定的含炭量，但不超過(guò)5%）。且在拉火成功后，即炭火將底料加熱至投煤溫度后，脈沖投煤，當(dāng)料層溫度達(dá)到500度以上時(shí)，料層爆燃，其中最重要的是，點(diǎn)火用木炭質(zhì)量下

36、降是導(dǎo)致2#爐多次拉火不成功，并最終導(dǎo)致2#爐拉火坐焦的主要因素之一。(3)燃煤中含有大量的比重較大的矸石及石頭，在點(diǎn)火初期料層簿，比重較大的石頭在進(jìn)入密相區(qū)后，迅速落至布風(fēng)板，不能被正常流化，越積越多。從而使3#爐在點(diǎn)火正常運(yùn)行3個(gè)小時(shí)后，形成漸進(jìn)性坐焦。(4)入倉(cāng)煤含有矸石，輸煤系統(tǒng)二次破碎機(jī)運(yùn)行中無(wú)法將煤中矸石徹底粉碎，使大塊的矸石在床層沉積，影響流化和燃燒，造成爐內(nèi)結(jié)焦。（三）處理方法：1、全部置換煤倉(cāng)內(nèi)的混煤，改變?nèi)济好悍N，改為城郊礦煤。2、更換點(diǎn)火用木炭，重新購(gòu)買雜木木炭，確保一次拉火成功。三、預(yù)防循環(huán)流化床鍋爐結(jié)焦的措施 . (1）保證良好而穩(wěn)定的入爐煤質(zhì)，入爐煤顆粒度符合要求。

37、 中國(guó)(2）在每次鍋爐起動(dòng)前認(rèn)真檢查風(fēng)帽、風(fēng)室，清理雜物。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷態(tài)流化試驗(yàn)，確認(rèn)床層布風(fēng)均勻，流化良好。(3）加快起動(dòng)速度，盡量縮短炭火與投煤的混燒時(shí)間。點(diǎn)火初期當(dāng)床溫達(dá)到投煤溫度時(shí)，應(yīng)立即投煤，燃燒穩(wěn)定后根據(jù)氧量果斷調(diào)整投煤量。在事故處理過(guò)程中，堅(jiān)持一個(gè)大原則就是防止大床結(jié)焦。 ; x+ (5）點(diǎn)火過(guò)程中，床溫達(dá)到 500 以上可加入少量的煤以提高床溫。剛開(kāi)始投煤，不得過(guò)快過(guò)猛，遵循少量間斷的原則. 四、事故總結(jié)：締造電力行業(yè)最具權(quán)威的技術(shù)交流平臺(tái)|熱流化床鍋爐結(jié)焦不僅會(huì)影響到鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行，甚至還會(huì)損壞設(shè)備。在流化床鍋爐運(yùn)行中，要認(rèn)真做好以下幾個(gè)方面的工作：1、認(rèn)真做好冷態(tài)試

38、驗(yàn)，確保合理的料層厚度350mm400mm，保證良好的流化質(zhì)量。2、啟動(dòng)力前的檢查準(zhǔn)備工作一定要做細(xì)做實(shí)，尤其是煤質(zhì)、鍋爐風(fēng)機(jī)的參數(shù)標(biāo)定、及其它輔機(jī)的檢查等工作。3、調(diào)整好煤量、風(fēng)量，嚴(yán)格控制床溫及料層壓等運(yùn)行參數(shù)，這樣可以避免流化床鍋爐結(jié)焦。 對(duì)3月16號(hào)氣化停車的通報(bào)批評(píng)一 事情經(jīng)過(guò)2009年3月16日下午四點(diǎn)十分因激冷水流量低導(dǎo)致氣化停車。隨著氣化爐壓力的提高，負(fù)荷不變，13FISA0008流量開(kāi)始不穩(wěn)，后又逐漸下降，閥位開(kāi)至最大也不起作用，通知儀表進(jìn)行強(qiáng)制，最終因強(qiáng)制不及時(shí)，氣化跳車，經(jīng)調(diào)查，去年就出現(xiàn)過(guò)這樣類似的問(wèn)題，同樣的問(wèn)題又再次發(fā)生，氣化廠負(fù)有操作、監(jiān)控不到位的責(zé)任，電儀廠負(fù)有

39、改造、遠(yuǎn)控不到位的責(zé)任。二 原因分析儀表沒(méi)有認(rèn)真交接班，沒(méi)有及時(shí)匯報(bào)本班生產(chǎn)上出現(xiàn)的情況。電儀廠在這之前的兩個(gè)班出現(xiàn)同樣的問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)制后，電儀廠和氣化廠都沒(méi)有拿出研究和解決的方案，這說(shuō)明兩個(gè)廠的領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有引起足夠的重視。對(duì)待出現(xiàn)的問(wèn)題不認(rèn)真，沒(méi)有進(jìn)行深刻的分析和總結(jié)，沒(méi)有能進(jìn)行及時(shí)的研究處理，才導(dǎo)致類似的事情再次發(fā)生。三 處理結(jié)果對(duì)兩個(gè)儀表班的班長(zhǎng)罰款50元并通報(bào)批評(píng)，電儀廠廠長(zhǎng)劉連景和氣化廠廠長(zhǎng)張世峰負(fù)有管理責(zé)任，每人罰款200元，并通報(bào)批評(píng)，處理結(jié)果全公司通報(bào)。今后各廠和部門要引以為戒，加強(qiáng)責(zé)任心，提高自身的管理能力，杜絕類似的事故再次發(fā)生。四 防范及保障措施1、交接班要清楚，有問(wèn)題要及時(shí)處

40、理、匯報(bào)，確保生產(chǎn)安全，穩(wěn)定，均衡，長(zhǎng)周期的運(yùn)行。2、各廠要嚴(yán)抓細(xì)管，決不能手軟，做到責(zé)任到人，分工到位，從根本上轉(zhuǎn)變自己的思想觀念，提高自己的思想的覺(jué)悟。3、各單位要建立事故檔案，對(duì)每次事故要進(jìn)行分析和總結(jié)，避免類似的事故再次發(fā)生。4、電儀廠要加強(qiáng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，多和工藝人員溝通，把事故消除在萌芽狀態(tài)，把現(xiàn)有的激冷水真正的改為三選三，加強(qiáng)巡檢。5、提高部門領(lǐng)導(dǎo)人員的綜合素質(zhì)和科學(xué)管理技能。V2206呼吸閥噴甲醇1、事故發(fā)生時(shí)間2009年3月2、事故發(fā)生現(xiàn)象V2206液位猛漲，呼吸閥處噴甲醇3、事故處理過(guò)程LT22007、LT22042液位較高，為不影響裝置運(yùn)行，將兩處的甲醇向V2206排放。當(dāng)時(shí)

41、正值交接班,接班后，LT22042的液位已下降較多，于是將LT22041處甲醇通過(guò)LV22042向下塔進(jìn)料，由于檢查不仔細(xì)，檢修后LV22042前倒淋未關(guān)，試圖通過(guò)LV22042向C2205下塔進(jìn)料的甲醇都進(jìn)入了V2206，引起呼吸閥噴涌甲醇，P2204泵差點(diǎn)因液位過(guò)低停泵而導(dǎo)致低溫甲醇洗系統(tǒng)停車。4、事故原因分析交接班不清，責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢不到位5、事故預(yù)防措施加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)知識(shí)，在LV22042前倒淋出加盲板。甲醇水分離塔淹塔1、事故發(fā)生時(shí)間2009年4月2、事故發(fā)生現(xiàn)象C2206液位控制不穩(wěn)，液位顯示超量程，致使C2206淹塔，塔底水分通過(guò)塔頂進(jìn)入C2205帶入系統(tǒng)，致使系統(tǒng)水含

42、量嚴(yán)重超標(biāo)。3、事故處理過(guò)程關(guān)C2206脫鹽水閥門，對(duì)甲醇水分離塔排液。4、事故原因分析脫鹽水閥門開(kāi)度過(guò)大，操作工監(jiān)控不到位，C2206液位滿量程時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，系統(tǒng)調(diào)整不到位。5、事故預(yù)防措施關(guān)閉脫鹽水閥門，將其盲死，同時(shí)密切監(jiān)控C2206液位，將其控制在70%以下。2#鍋爐一次風(fēng)機(jī)軸承破裂1問(wèn)題描述2009年5月3日4：30分，2#爐一次風(fēng)機(jī)在巡檢員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承座加油孔處冒白煙，而且風(fēng)機(jī)振動(dòng)比較大，隨通知維修人員進(jìn)行檢查，就在檢查過(guò)程中，由于加油孔處白煙濃度迅速增大，而且風(fēng)機(jī)振動(dòng)明顯增大，就緊急停車，后系統(tǒng)停車。2、原因分析檢查油位正常，經(jīng)維修人員打開(kāi)軸承座發(fā)現(xiàn)，前軸承珠粒與軸承外套脫離，廠家

43、來(lái)人檢查發(fā)現(xiàn)軸承存在質(zhì)量缺陷。3、處理措施與建議1）加強(qiáng)軸承備件采購(gòu)質(zhì)量。2）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。及時(shí)巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。汽輪機(jī)跳車事故一、事故經(jīng)過(guò)：5月5日下午14：35分，空分向冷箱送氣時(shí)，操作工發(fā)現(xiàn)HV-4216調(diào)節(jié)閥總控全開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)度只有30%，隨后通知儀表工去檢修，儀表工趙尚亮、李正軍、運(yùn)增言維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，電氣閥門定位器存在故障，需要檢查處理，在檢查過(guò)程中，因違反操作規(guī)程造成閥門關(guān)閉，汽輪機(jī)防喘振調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi)，他們隨即切換到手動(dòng)打開(kāi)閥門，當(dāng)閥門開(kāi)至40%時(shí)汽輪機(jī)跳車。二、事故原因：1、在維修重要部位、閥門、儀表時(shí)沒(méi)有制定方案、專工不在現(xiàn)場(chǎng)、沒(méi)有制定防護(hù)措施。2、電儀廠對(duì)操作工教育

44、、管理、培訓(xùn)不到位。三、防范措施：1、電儀廠應(yīng)加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)、技能培訓(xùn)。2、制定事故預(yù)防方案。3、在維修重要部位儀表、閥門時(shí)要有專工以上人員在場(chǎng)并結(jié)合使用單位相關(guān)人員、調(diào)度做好協(xié)調(diào)工作。2#爐一次風(fēng)機(jī)事故時(shí)間：2009年5月6日上午地點(diǎn)：動(dòng)力廠鍋爐房一樓參加人：楊作民、陳西伍、陳思宇、魏雨田（周口通用鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司）事故經(jīng)過(guò)：09年5月6日凌晨3點(diǎn)30分動(dòng)力廠2#爐一次風(fēng)機(jī)因軸承溫度突然升高，電機(jī)電流高跳車?，F(xiàn)場(chǎng)初步判斷，風(fēng)機(jī)軸承損壞。6日上午打開(kāi)一次風(fēng)機(jī)軸承箱的軸承蓋，發(fā)現(xiàn)靠電機(jī)端軸承滾柱散亂、支撐架嚴(yán)重?fù)p壞、脫落。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員與廠家人員判定風(fēng)機(jī)軸承自身有缺陷導(dǎo)致風(fēng)機(jī)跳車。處理意見(jiàn)：廠家承

45、諾盡快提供軸承并來(lái)技術(shù)人員處理。 變換掉溫、循環(huán)風(fēng)機(jī)機(jī)殼爆一、事故經(jīng)過(guò)：09年5月10號(hào)14：00氣化緊急停車，變換和低溫甲醇洗也停送氣，變換工段保溫保壓，低溫甲醇洗保壓循環(huán)降溫。由于變換外送大閥內(nèi)漏，低溫甲醇洗沖壓N2氣漏進(jìn)變換爐內(nèi)，甲醇廠凈化車間四班變換操作工盧利平在變換爐壓力一直上漲的情況下，沒(méi)有及時(shí)查找原因，打開(kāi)變換放空壓力降至1.16MPa，至使變換爐上段A、B兩點(diǎn)溫度已降至催化劑起活溫度以下，氣化廠短時(shí)停車，準(zhǔn)備開(kāi)車運(yùn)行。變換爐溫仍然在下降，為了變換盡早接氣，接調(diào)度通知開(kāi)電加熱器給變換爐循環(huán)升溫，18：00開(kāi)始加熱升溫，21：30變換爐上段升溫至220、270、260下段119、1

46、47、234并接調(diào)度通知準(zhǔn)備暖管接氣，21：50停電加熱器，停循環(huán)風(fēng)機(jī)關(guān)閉進(jìn)口閥，沒(méi)有打開(kāi)放空，變換接氣暖管。甲醇廠凈化車間二班變換操作工郭亭，在當(dāng)班期間22：40變換蘿茨風(fēng)機(jī)因超壓發(fā)生爆炸。二、事故原因：1、閥門內(nèi)漏，盲板沒(méi)及時(shí)切換，放空閥未開(kāi)，致使循環(huán)風(fēng)機(jī)憋壓。2、操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢不細(xì)，事故未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理解決。3、操作人員缺乏崗位操作經(jīng)驗(yàn)。崗位人員力量薄弱，人員配備少。4、沒(méi)有認(rèn)真分析系統(tǒng)壓力高的原因，沒(méi)有請(qǐng)示盲目泄壓，致使掉溫。三、防范措施：1、加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)。2、加強(qiáng)操作工綜合素質(zhì)培訓(xùn)。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)考試次數(shù)。4、組織職工進(jìn)行事故演練，制定事故預(yù)案。四、處理結(jié)果：1、對(duì)四班

47、變換操作工盧利平罰款200元。2、對(duì)二班變換操作工郭亭罰款200元。3、對(duì)甲醇廠嚴(yán)格按照二級(jí)考核制度進(jìn)行考核。并在全公司通報(bào)批評(píng)。 汽化爐點(diǎn)火燒嘴點(diǎn)火槍事故 事故的經(jīng)過(guò)： 5月22日白班，因更換氣化爐燒嘴，電儀廠安排儀表運(yùn)行四班趙尚亮等將點(diǎn)火槍拆除，用布將點(diǎn)火槍的頭包好，與鋼墊一同放于儀表值班室內(nèi)。5月23日燒嘴往汽化爐上吊裝完畢，下午五點(diǎn)左右，電儀廠李廠長(zhǎng)安排丁銀忠上氣化樓裝點(diǎn)火槍，丁銀忠等把點(diǎn)火搶抬到汽化爐，待維修工安裝完點(diǎn)火氣氧氣和天然氣管道法蘭，儀表人員安裝點(diǎn)火槍。5月25號(hào)上午，汽化爐點(diǎn)火啟動(dòng)3次均未成功點(diǎn)燃。工藝通知儀表工拆檢點(diǎn)火槍。11：30分儀表運(yùn)行人員抽出點(diǎn)火槍，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火槍沒(méi)

48、有了點(diǎn)火嘴。儀表工立即通知電儀廠劉廠長(zhǎng)、李廠長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)，因沒(méi)有備件，隨又報(bào)告王總、劉總與北京航天院聯(lián)系從北京航天院發(fā)貨到安陽(yáng)，我公司派人去安陽(yáng)接點(diǎn)火槍，（期間，電儀廠劉廠長(zhǎng)、李廠長(zhǎng)和專工自制點(diǎn)火槍多個(gè)多次試驗(yàn)，沒(méi)有達(dá)到點(diǎn)火要求）當(dāng)日晚23：30把點(diǎn)火槍安裝到位，汽化爐點(diǎn)火。事故損失：直接經(jīng)濟(jì)損失1000余元；推遲汽化爐正常點(diǎn)火10余小時(shí)，給公司造成較大損失。事故性質(zhì)： 管理責(zé)任事故。事故原因：（1）沒(méi)有制定完善的設(shè)備檢修安裝規(guī)范（程序），值班人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝檢修沒(méi)有具體要求，一般是按自身經(jīng)驗(yàn)安裝檢修。（2）電儀廠管理不到位，沒(méi)有可預(yù)見(jiàn)性（所需備品備件不到位、不齊全），以至影響汽化爐正常按時(shí)點(diǎn)火；

49、（3）李廠長(zhǎng)執(zhí)行能力不夠強(qiáng)，沒(méi)有按程序安裝點(diǎn)火槍；安排工作沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)，沒(méi)有安排安裝人員精心檢查，安裝前做通電點(diǎn)火試驗(yàn)。（4）安裝調(diào)試有缺陷；安裝人員沒(méi)有按安裝規(guī)程安裝，安裝前沒(méi)有認(rèn)真檢查點(diǎn)火槍的使用情況，沒(méi)有做通電點(diǎn)火試驗(yàn)，就安裝上去。安裝人員沒(méi)有及時(shí)做好安裝記錄，工作不認(rèn)真，考慮欠缺、不周全。防范措施：（1）結(jié)合我公司實(shí)際情況研究制定完善的設(shè)備檢修安裝規(guī)范，安裝檢修規(guī)范一定要有具體要求。（2）電儀廠負(fù)責(zé)召開(kāi)主值班以上人員，參加事故分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，教育廣大職工用心做事，精心操作，杜絕類似事故的發(fā)生。（3）加強(qiáng)管理，加大執(zhí)行力度，實(shí)行工作問(wèn)責(zé)制，對(duì)工作做細(xì)，一絲不茍，不能安排了就認(rèn)為是工

50、作好了，要認(rèn)真落實(shí)到位，不要放過(guò)任何一個(gè)環(huán)節(jié)。（4）強(qiáng)化檢修質(zhì)量，及時(shí)做好檢修記錄，完善檢修安裝程序，工作積極認(rèn)真，熟知檢修安裝規(guī)程，嚴(yán)格按照檢修安裝規(guī)程要求檢修安裝。（5）設(shè)備管理部應(yīng)經(jīng)常督促檢查預(yù)防設(shè)備事故措施的貫徹執(zhí)行情況，并督促分廠經(jīng)常對(duì)分廠職工進(jìn)行事故預(yù)防和安全教育工作，對(duì)于重大未遂事故也應(yīng)像對(duì)待已發(fā)生事故一樣，找出產(chǎn)生原因，吸取教訓(xùn)。事故處理意見(jiàn)：（1）因電儀廠劉連景廠長(zhǎng)、李元華副廠長(zhǎng)、班長(zhǎng)丁銀忠負(fù)有管理責(zé)任，根據(jù)設(shè)備事故管理制度分別對(duì)劉連景廠長(zhǎng)罰款300元，李元華副廠長(zhǎng)罰款200元，班長(zhǎng)丁銀忠罰款100元.（2）對(duì)電儀廠按績(jī)效考核扣0.5分.動(dòng)力廠2#爐一次風(fēng)機(jī)跳車事故事故經(jīng)過(guò)：

51、2009年5月27日5：20分動(dòng)力廠2#爐一次風(fēng)機(jī)跳車。鍋爐操作班長(zhǎng)邵曉寒立即通知調(diào)度桑彥偉，同時(shí)通知操作人員、電工到現(xiàn)場(chǎng)檢查。電工班長(zhǎng)李華峰，值班員席章偉、萬(wàn)廣雷帶工具及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)2#爐一次風(fēng)機(jī)變頻顯示過(guò)載動(dòng)作跳車。隨后操作工啟動(dòng)風(fēng)機(jī)兩次均未成功。電工即對(duì)電機(jī)、電纜進(jìn)行絕緣檢測(cè)，絕緣良好（用500V搖表測(cè)試電機(jī)對(duì)地絕緣電阻500兆歐，用2500V搖表測(cè)試電機(jī)對(duì)地及相間絕緣電阻1000兆歐）。電機(jī)中相接線柱發(fā)熱。事故分析原因：事后經(jīng)檢查操作工記錄、DCS記錄及電工巡檢記錄未發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常現(xiàn)象（DCS記錄顯示風(fēng)機(jī)跳車時(shí)電機(jī)電流379A，電機(jī)溫度65），設(shè)備是在生產(chǎn)平穩(wěn)狀態(tài)下跳車。（1）

52、經(jīng)開(kāi)事故分析會(huì)初步判斷是由于電機(jī)接線中相發(fā)熱打火，致使風(fēng)機(jī)變頻誤動(dòng)作發(fā)生跳車；（2）電儀廠管理不到位（沒(méi)有變頻器參數(shù)調(diào)整記錄，調(diào)整參數(shù)沒(méi)備案存檔）（3）設(shè)備管理不到位（對(duì)風(fēng)機(jī)標(biāo)的物把關(guān)不嚴(yán)）；（4）溝通不到位，從風(fēng)機(jī)跳車到空分停車有10分鐘時(shí)間，可以通過(guò)人工復(fù)位重新使風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，避免后工段停車。事故損失：造成裝置停產(chǎn)2小時(shí)。預(yù)防措施：（1）加強(qiáng)管理，重要設(shè)備參數(shù)調(diào)整時(shí)要有記錄并上報(bào)生產(chǎn)部、設(shè)備部、技術(shù)部分別存檔備案；（2）重要設(shè)備招標(biāo)要明確標(biāo)的物，特別要尊重各分廠意見(jiàn)，盡量不能以參考價(jià)格為準(zhǔn)，要以設(shè)備使用性能、制造質(zhì)量、運(yùn)行周期等方面考慮；（3）各專業(yè)要加強(qiáng)溝通及時(shí)協(xié)調(diào)，避免給公司造成不必要的損

53、失；（4）加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備運(yùn)行性能，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。事故處理意見(jiàn)：根據(jù)以上事故原因，依據(jù)設(shè)備事故管理制度對(duì)造成該事故的責(zé)任人做出以下處理：（1）電儀廠管理不到位，對(duì)主管電氣廠長(zhǎng)陳軍為罰款100元； （2）風(fēng)機(jī)標(biāo)的物把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)設(shè)備部部長(zhǎng)郭永勝罰款100元；（3）調(diào)度協(xié)調(diào)不到位全公司通報(bào)批評(píng)；（4）要求風(fēng)機(jī)廠工程技術(shù)人員來(lái)我公司對(duì)風(fēng)機(jī)性能重新確定，并更換電機(jī)。09年5月27日氣化爐跳車事故事故經(jīng)過(guò)：09年5月27日，氣化爐投煤后升壓至2.0Mpa時(shí)，13PIC0013調(diào)節(jié)閥處于串級(jí)控制，閥門開(kāi)度一直穩(wěn)定在54%左右，13PV0013后面的切斷閥處于開(kāi)閥位。21：38氣化爐壓力突然升壓至2

54、.5Mpa,導(dǎo)致汽化爐壓差（30PdZL0002）低于0.6 Mpa低聯(lián)鎖跳車。分析停車原因：氣化爐壓力突然升壓的原因是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥13PV0013閥門調(diào)節(jié)失靈，由于調(diào)節(jié)閥13PV0013是氣開(kāi)閥，信號(hào)中斷導(dǎo)致閥門全關(guān)，進(jìn)而導(dǎo)致氣化爐壓力一直上升。事故處理經(jīng)過(guò)：儀表值班人員接到通知后，分別到現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)柜間查看是否有異常情況，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)定位器為4mA，機(jī)柜間儀表人員在FTA板卡處測(cè)量信號(hào)，未發(fā)現(xiàn)異常情況，現(xiàn)場(chǎng)接線箱及定位器接線端子也未松動(dòng)，此時(shí)再送信號(hào)時(shí)調(diào)節(jié)閥已經(jīng)正常。為了防止這種現(xiàn)象再次發(fā)生，劉廠長(zhǎng)決定機(jī)柜間拋開(kāi)安全柵，直接把現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)線接至FTA端子板，盡量減少故障環(huán)節(jié)，防止類似事故的發(fā)生。處理完畢，

55、氣化爐立即點(diǎn)火，于0：12投煤，生產(chǎn)正常。5月29日煤粉管線斷煤事故一、事故經(jīng)過(guò)：5月29日早1：04，三條煤粉管線報(bào)警。此時(shí)，V1205設(shè)備上的低料位報(bào)警及低低料位報(bào)警都沒(méi)有出現(xiàn)。氣化爐壓力為3.0MPa，V1205壓力為3.8MPa。發(fā)現(xiàn)斷煤后，操作人員對(duì)三條煤粉管線處理，2號(hào)管線恢復(fù)正常，1號(hào)與3號(hào)仍然沒(méi)有流量，1：10分停車。V1205設(shè)備上的低料位報(bào)警及低低料位報(bào)警仍沒(méi)有出現(xiàn)。1：12分，V1205設(shè)備上的低料位報(bào)警出現(xiàn)。停車后，1#、3#煤粉管線啟動(dòng)循環(huán)時(shí)仍然沒(méi)有煤量。1：57分下煤20噸后煤粉管線循環(huán)出現(xiàn)煤量。 二、事故原因：根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)象說(shuō)明：V1205的低料位開(kāi)關(guān)與低低料位開(kāi)

56、關(guān)出誤判。V1205中的煤粉量不足。3、根據(jù)記錄與現(xiàn)象分析最大可能就是V1205中煤粉過(guò)少造成三條煤粉管線斷煤。 三、預(yù)防措施：盡快恢復(fù)V1205上的雷達(dá)料位計(jì)12LS0106，由此可以對(duì)V1205的料位更準(zhǔn)確的判斷。請(qǐng)電儀廠處理。對(duì)V1205下料時(shí)，不能依賴V1205的低料位開(kāi)關(guān)。采用定時(shí)下料的方法。針對(duì)此操作造成對(duì)12XV0131與13XV0132開(kāi)關(guān)閥的負(fù)面影響，要及時(shí)判斷，采取相應(yīng)的措施。停車后V1205檢查。四、處理意見(jiàn)：1、操作工李寧接班后未能及時(shí)向V1205加煤，操作雖然依照操作規(guī)程執(zhí)行，未能從多方考慮問(wèn)題操作經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致煤粉量過(guò)少，以致三條煤粉管線斷煤造成停車。對(duì)其本人處以1

57、00元罰款。2、在12單元加煤工藝管理方面，氣化廠工藝管理人員只以口頭形式向操作人員傳達(dá)V1205加料計(jì)算方法、注意事項(xiàng)，未能以文字形式向操作人員解釋說(shuō)明，對(duì)主管廠長(zhǎng)杜仁杰罰款100元。3、按內(nèi)部市場(chǎng)制度進(jìn)行考核。6月1號(hào)2#控制站CPU故障事故事件經(jīng)過(guò)：2009年6月1日晚21：00新裝置總控室操作站突然發(fā)現(xiàn)11、12、14、30單元的操作畫面全部失靈，操作畫面顯示數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)連接。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，系統(tǒng)維護(hù)人員立即到機(jī)柜間查看控制器狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)2#控制柜內(nèi)A/B兩個(gè)互為冗余的控制器狀態(tài)指示燈全顯示NODB，這表明兩個(gè)控制器（CPU）的數(shù)據(jù)已經(jīng)丟失。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，立即采取的措施是把控制器全部重新強(qiáng)制上電，

58、然后到程序組態(tài)里重新下載程序到控制器。由于控制器是用于現(xiàn)場(chǎng)儀表設(shè)備和上位操作站的數(shù)據(jù)傳輸和控制的中樞，它的失靈導(dǎo)致操作畫面的失控，所以在程序下裝的過(guò)程中，氣化聯(lián)鎖跳車。分析事故原因：我廠新裝置采用的控制系統(tǒng)，其重要設(shè)備和控制點(diǎn)均采用A/B兩對(duì)互為冗余，既當(dāng)其中一臺(tái)設(shè)備或一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí) ，另一臺(tái)備用的設(shè)備立即無(wú)擾切換，分析2#控制器的事件記錄，我們發(fā)現(xiàn)，2#控制器存在著硬件故障，2009年6月1日下午4點(diǎn)左右，A控制器在備用狀態(tài)下切換為主控制器，B為備用（一般A/B互相切換是正?，F(xiàn)象），過(guò)了一個(gè)小時(shí)B被切換為主，A為備用，直到晚21：00發(fā)現(xiàn)事故狀態(tài)時(shí)，A/B控制器互相診斷且切換了六次，直到兩

59、個(gè)控制器失靈。事件處理結(jié)果：把系統(tǒng)診斷結(jié)果發(fā)給上海圣菲克，廠家判斷為控制器硬件故障，于6月2日攜帶兩個(gè)新控制器到達(dá)濮陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)，再次分析判斷結(jié)論為控制器（CPU）存在質(zhì)量故障，隨更換新控制器，系統(tǒng)正常。6月1號(hào)操作站的操作數(shù)據(jù)同時(shí)消失及變換掉溫一、事故經(jīng)過(guò)：1、2009年6月1日20：42，11、12、14、3X單元所有操作站上的數(shù)據(jù)同時(shí)消失，閥門也失去控制。檢查服務(wù)器A、B運(yùn)行正常，也是同步的，檢查所有操作站的網(wǎng)絡(luò)也都正常。把兩個(gè)服務(wù)器切換一下，數(shù)據(jù)仍然看不到，到機(jī)柜間查看控制器，2號(hào)控制器的上下兩塊C200控制器的運(yùn)行狀態(tài)“OK”燈全變?yōu)榧t色，其它的指示燈全為綠色，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)控制器不正常，立即把

60、主控制器斷電復(fù)位，不起作用，接著把另一個(gè)控制器也斷電復(fù)位，仍不起作用，一分鐘后再逐個(gè)送電，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)控制器所有的狀態(tài)指示燈都正常了，但是兩個(gè)控制器的面板上提示NODB（沒(méi)有程序），在監(jiān)控狀態(tài)下看到程序都為紅色（表示控制器里沒(méi)有程序），在服務(wù)器上試圖恢復(fù)程序，提示有錯(cuò)。經(jīng)與廠家聯(lián)系處理必須從服務(wù)器上把2號(hào)控制器上的所有CM點(diǎn)都重新下裝，16：02分到20：54分兩個(gè)控制器來(lái)回切換，到21：01分兩個(gè)控制器都停止工作，21：23正在下裝時(shí)氣化爐因?yàn)?0PDZL0002（高壓二氧化碳罐與氣化爐的壓差低）停車，程序下載完畢，數(shù)據(jù)顯示，閥門動(dòng)作一切都恢復(fù)正常。2、在總控電腦出現(xiàn)故障時(shí)，氣化洗氣塔液位高，因