帶式輸送機司機復習題及答案-2017

1、輸送機司機考試復習題一、填空題1、規(guī)程第 3 條規(guī)定：煤礦企業(yè)必須建立各種設備、 設施檢查維修制度， 定期進行（ 檢查維修 ），并做好記錄2、規(guī)程第 6 條規(guī)定：特種作業(yè)人員必須按國家有關規(guī)定培訓合格，取得（ 操作資格證書 ）3、規(guī)程第 99 條規(guī)定：煤倉、溜煤（矸）眼必須有防止人員、物料 （ 墜入 ）和煤、矸堵塞的設施。4、規(guī)程第 373 條規(guī)定：滾筒驅(qū)動帶式輸送機，必須裝設驅(qū)動滾筒防滑保護、 （ 堆煤保護 ）和防跑偏裝置；應裝設（ 溫度保護 ）、煙霧保護和自動灑水裝置。5、規(guī)程第 373 條規(guī)定：在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必須裝設：輸送帶張緊力下降保護裝置和（ 防撕裂保護裝置 ）；

2、6、規(guī)程第 373 條規(guī)定：在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必須裝設：在機頭和機尾防止人員與（ 驅(qū)動滾筒 ）和導向滾筒相接觸的防護欄。7、規(guī)程 第 373 條規(guī)定：傾斜井巷中使用的帶式輸送機， 上運時，必須同時裝設 （ 防逆轉(zhuǎn)裝置 ）和制動裝置；下運時，必須裝設（ 制動裝置 ）。8、規(guī)程第 373 條規(guī)定：帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設（ 過橋 ）。9、規(guī)程第 447 條規(guī)定：容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和（ 傳動 ）部分必須加裝護罩或遮欄等（ 防護設施 ）。10、規(guī)程第 457 條規(guī)定：井下低壓 （1140V） 饋電線上，必須裝設（ 檢漏保護裝置 ）或有選擇性 的漏電

3、保護裝置，保證自動切斷漏電的饋電線路11、規(guī)程第 750 條規(guī)定：粉塵、毒物及有害物理因素超過國家職業(yè)衛(wèi)生標準的作業(yè)場所，除采 取防治措施外，作業(yè)人員必須佩戴（ 防塵 ）或防毒等個體勞動防護用品。12、帶式輸送機的類型按牽引方式分： （ 滾筒驅(qū)動式 ）和鋼絲繩牽引式；按輸送機的安裝方式分： 落地式、（ 吊掛式 ）、組合式。13、通常情況下，帶式輸送機傾斜向上運輸時的傾角不超過（18 ），向下運輸時的傾角不超過（ 15 ）。14、帶式輸送機既可用于水平運輸，又可用于（ 傾斜運輸 ）。15、滾筒驅(qū)動帶式輸送機的主要組成部分：輸送帶、托架及機架、 （ 傳動裝置 ）、拉緊裝置、儲帶 裝置、（ 清掃裝置

4、 ）。16、輸送帶既是承載機構，又是（ 牽引機構 ）。17、輸送帶 常用的三種類型：普通輸送帶、 （ 鋼絲繩芯輸送帶 ）、鋼絲繩牽引輸送帶。18、托輥按用途可分為： （ 槽形托輥 ）、（ 平形托輥 ）、調(diào)心托輥和緩沖托輥。19、機架按結構可分為落地式和（ 繩架吊掛式 ）兩種。20、驅(qū)動裝置由電動機、 （ 液力偶合器 ）、減速器和（ 主傳動滾筒 ）等部分組成。21、液力偶合器主要有（泵輪） 、（透平輪）、外殼、輔助室、軸承、密封圈、主軸、熱保護易熔合金 塞以及橡皮聯(lián)軸裝置等部分組成22、主傳動滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結構和（ 鑄鋼結構 ）兩種。主傳動滾筒的表面有光面、（ 包膠 ）和鑄膠之分

5、。 帶式輸送機上行運煤時必須裝有可靠地制動裝置和（ 防逆轉(zhuǎn)裝置 ）。 拉緊裝置分為機械拉緊式和（ 重砣拉緊 ）式兩種。23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、二、1、常見的逆止器有（ 帶式逆止器 ）、滾柱逆止器。 帶式輸送機驅(qū)動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動部位要設置（ 保護罩 ）和保 護欄桿，防止發(fā)生絞人事故。在清掃滾筒上粘煤時，必須先（ 停機 ），后（ 清理 ），嚴禁邊運行邊清理。 在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機（ 轉(zhuǎn)動部位 ）。檢修或停機時，必

6、須（ 切斷電源 ），將隔離開關打到零位，并（ 閉鎖 ）。 堆煤保護裝置主要有（ 碳極式 ）和偏擺式兩種。 運行中的輸送帶不跑偏的標準要求是：上部輸送帶不超過（ 滾筒和托輥邊緣 ），下部輸送帶不 （ 磨擦機架 ） 膠帶的接頭的連接方法有兩種：一種是（ 機械方法 ），另一種是硫化膠合法 巷道內(nèi)安設輸送機時，輸送機與巷道的支護距離不得小于（ 500mm ），輸送機機頭和機尾處與 巷幫支護的距離應滿足設備檢查和維修的需要，并不得小于（700mm ）。膠帶輸送機司機必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得（ 操作資格證 ）， （ 持證上崗 ）。 嚴禁人員（乘坐）帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和（ 笨重物料 ）

7、。 檢修煤倉上口的機頭卸煤滾筒時，必須將（ 煤倉上口擋嚴 ）。 膠帶輸送機司機必須按規(guī)定的（ 信號 ）開、停輸送機，不準（ 超負荷 ）強行啟動。 強力膠帶輸送機司機開機前，應檢查驅(qū)動滾筒、導向滾筒有無（ 開焊 ）或（ 開膠 ）。 強力膠帶輸送機正常運行前， 應先開機 （ 空運轉(zhuǎn)一周 ），檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機的 （ 運 行 ）情況，確認無誤后，方可正常運行。 開機時，取下控制開關上的停電牌，合上控制開關，發(fā)出（ 開機信號 ）并（ 喊話 ），讓人員 離開輸送機的（ 轉(zhuǎn)動部位 ），先點動 2 次，再轉(zhuǎn)動 1 周以上，同時進行檢查工作。 井下不得帶電 （ 檢修 ）、 （ 搬遷 ）電器設備包括電纜

8、和電線。皮帶機安裝時 , 對于外露的軸承及齒輪，必須用適當?shù)模ūＷo罩 ）牢靠的加以保護。皮帶機工作人員衣著要利索，袖口、 （ 衣襟 ）要扎緊。皮帶機的信號裝置必須（ 聲光兼?zhèn)?）、清晰可靠。 托輥應齊全、轉(zhuǎn)動（ 靈活 ）、無（ 異響 ），無卡阻現(xiàn)象 當感覺到減速器異常振動，說明齒輪整個齒合狀況不好或（地腳螺栓松動） 。 做接頭時，兩段被連接的膠帶不得有（ 老化現(xiàn)象 ），接合面要（ 垂直 ）輸送帶中心 完好的軸應無裂紋、損傷或（ 銹蝕 ），運行時無異常振動 齒輪完好應無斷齒，齒面無裂紋或（ 剝落 ） 規(guī)程第 224 條規(guī)定：井下使用后剩余的汽油、煤油和變壓器油必須運回地面，嚴禁（ 在井 下存放

9、）選擇題槽形托輥的槽角一般為（ B ）2、3、4、A5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、A：15 B ：30 C ： 45 D ：60 為減少輸送帶在滾筒上的跑偏現(xiàn)象，滾筒表面可做成中間大、兩頭小的雙錐形，其錐度一般為 （ C ）A： 1/1000 B ： 1/2000 C ：1/100 D ：1/200 煙霧保護傳感器的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的（ D ）范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。A：2m B ：3m C ：4m D ： 5m 繩架吊掛式皮帶機吊繩的吊寬應是：上部吊寬應（ A ）下部吊寬。：大于 B ：等于 C ：小于 下運帶式輸送機運行阻力小，沿傾斜向下運送，當傾角

10、超過（ B ）左右時，其牽引力為負值A：3 B ：6 C ：12 D ： 15 拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的（ C ）。A： 1/3 B ： 1/2 C： 1/5 D ： 1/10在對輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置 （ B）以外，并派專人停機、 停電、 掛停電牌后，方可作業(yè)A ：3mB： 5mC： 10mD ：15m輸送帶完好標準為 :無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的( A )，保護層脫皮不超過 0.3m。中間纖維層破損面不得超過帶寬的 5%A： 5 B ： 10 C ：15 D ： 20帶式輸送機在平均傾角大于（ A ）的巷道向上運輸時，應設置制動裝置，以防止輸送機在停止 運轉(zhuǎn)后

11、輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉(zhuǎn)。A：4 B ：5 C ： 6 D ：7帶式輸送機的電動機及開關附近 20 米內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到 （ C ） 時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理A:0.5 B:1.0 C:1.5D： 2.0 帶式輸送機發(fā)現(xiàn)悶車時，先啟動( B)次（每次不超過 15 秒），仍不能啟動，必須卸掉輸送機上的煤A： 1B ： 2 C：3D：4裝設帶式輸送機的巷道中每隔（B）米應設置消防支管和閥門A：40 B ： 50 C： 60D：70強力膠帶輸送機司機 （ A ） 巡檢 1 次，檢查電動機溫度、各軸承溫度是否超過規(guī)定，油量是否 適當，各轉(zhuǎn)動部位聲音有無異常A：每小時

12、 B ：每 2 小時 C ：半個班 D ：一個班 強力膠帶輸送機運行時，嚴禁進入柵欄內(nèi)；嚴禁清理（ A ） 及附近的浮煤A：機頭、機尾滾筒B ：機頭滾筒、機身兩側C：機尾滾筒、機身兩側D ：機身兩側、人行道帶式輸送機機頭處前后（ D ）范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護。A：5mB：10mC：15mD ：20m列哪項不是逆轉(zhuǎn)飛車的主要原因：A：超負荷運轉(zhuǎn)B ：閘的制動力矩不足或逆轉(zhuǎn)裝置損壞C：皮帶上有大塊煤矸D ：輸送機傾斜角度超限液力偶合器具有哪些保護作用 （ D ）A ：過載、過熱 B：過載、過壓 C ：過熱、過壓D：過載、過熱、過壓 軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞會造成 （ A ）A ：軸端漏油 B：

13、減速器外殼對口平面處漏C：軸承壓蓋螺絲孔漏油油D：軸承蓋端面與減速器外殼結合面處漏油超過規(guī)定溫度易熔合金塞不熔化說明 （ A ）A ：易熔合金塞材質(zhì)不合格B ：超溫時間較多C：液體介質(zhì)不合格D ：散熱環(huán)境較好超過規(guī)定溫度易熔合金塞不熔化，不會造成 （ B ）A ：液力偶合器爆炸B：彈性連接損壞C：減速器損壞D：電動機燒毀下列哪項不會造成液力偶合器溫升過高A ：帶式輸送機上下不轉(zhuǎn)的托輥較多C：匹配電機功率大不是主要造成電機軸承過熱的原因是（C ）B：清掃器壓力大D：易熔合金塞失效（B）A ：軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）B：負荷增大C：軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦減速器的油位低于大齒輪半徑的（

14、D：電動機端蓋或軸承蓋未裝平A ），說明油量少，應補充潤滑油A：1/2B：1/3C：1/4D：1/5煤炭標準 MT148 88 規(guī)定：新制造或大修后的減速器，在工作（B ）后應更換新油，以后每隔 3 個月 6 個月徹底清洗換油A：200hB：250hC：300hD： 350h當減速器出現(xiàn)油的外來雜質(zhì)含量達到（D ），而被磨損的金屬顆粒含量超過（A ）時，必須換油A：0.5B： 1C： 1.5D： 2軸承潤滑良好， 不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響。滑動軸承溫度不超過65，滾動軸承溫度不超過（ D ）。A：60B： 65C：70D：75螺母擰緊后，螺栓螺紋應露出螺母（B）個螺距為符合完好標準A：1-2B

15、：1-3C：2-3D：2-4減速器油量合適，潤滑油面超過大齒輪直徑約（B）A：1/4B：1/3C：1/2D：2/3減速器軸承潤滑脂占油腔容積為（A）17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、A ： 1/2-1/3B：1/2-2/3C：1/2-3/5D：1/2-4/5C ），柱銷螺母應有防松裝彈性聯(lián)軸器的完好標準是：彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于（A：1mmB：2mmC：3mmD： 5mm31、固定式帶式輸送機機架中心線與輸送機縱向中心線重合，其偏差不應大于 ( C ) mm； A：1 B ：2 C ：3 D ：532、固定式帶式輸送機機架中心線的直線度

16、偏差在任意25m長度內(nèi)就不應大于( D ) mm；A：2 B ：2.5 C ： 3 D ：533、固定式帶式輸送機在垂直于機架縱向中心線的平面內(nèi)，機架橫截面兩對角線長度，不應大于兩 對角線長度平均值的( C ) mm；A： 1/1000 B ： 2/1000 C ： 3/1000 D ： 5/100034、固定式帶式輸送機中間架的間距，其允許偏差為 ( B )mm ，A ： 1 B ： 1.5 C ： 2 D ： 2.535、固定式帶式輸送機中間架的高低差不應大于間距的 ( B )mm ；A： 1/1000 B ： 2/1000 C ： 3/1000 D ： 5/100036、機架接頭處的左右

17、偏差和高低均不應大于( A )mm 。A：1 B ：1.5 C ： 2 D ：2.537、傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒的橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于 ( C )mm ；A：1 B ：1.5 C ： 2 D ：2.538、滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于( B )mm ；A： 1/1000 B ： 2/1000 C ： 3/1000 D ： 5/100039、滾筒軸線的水平度偏差應小于 ( A )mm ；A： 1/1000 B ： 2/1000 C ： 3/1000 D ： 5/100040、對于雙驅(qū)動滾筒，兩滾筒軸線的平行度偏差不應大于( D )mm 。A：

18、0.1 B ：0.2 C ：0.3 D ： 0.441、輸送帶連接后應平直， 中心線與輸送機縱向中心線應重合， 在 10m長度上其偏差不應大于 ( D )mm； A：5 B ：10 C ：15 D ： 2042、規(guī)程第 149 條 流動電鉗工下井時，必須攜帶( D )A：驗電筆 B ：放電母線 C ：毆姆表 D ：便攜式甲烷檢測儀43、規(guī)程第 154 條規(guī)定：井下煤倉放煤口、溜煤眼放煤口、輸送機轉(zhuǎn)載點和卸載點、帶式輸送 機走廊、轉(zhuǎn)載點等地點，都必須安設( C )或除塵器A：瓦斯斷電儀 B ：煤塵監(jiān)測儀 C ：噴霧裝置 D ：煙霧探測儀44、規(guī)程第 226 條規(guī)定：井下使用帶式輸送機或液力偶合器

19、的巷道中，應備有滅火器材，其數(shù) 量、規(guī)格和( A )，應在災害預防和處理計劃中確定取A：存放地點 B ：專用型號 C ：檢驗周期 D ：管理責任人45、規(guī)程第 244 條規(guī)定；任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時，應視火災性質(zhì)、災區(qū)通風和瓦斯情況，立即 采取一切可能的方法( A )，并迅速報告礦調(diào)度室A ：直接滅火，控制火勢B：直接滅火，消除火災C：聯(lián)系同伴，逃離火區(qū)D：聯(lián)系同伴，參加滅火46、規(guī)程第 373 條規(guī)定：帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和 （ D ）必須符合有關規(guī)定。47、48、A ：防腐蝕性B：耐酸堿性規(guī)程第 457 條規(guī)定：（ BC：抗氧化性D ：抗靜電性必須對低壓

20、檢漏裝置的運行情況進行1 次跳閘試驗A：每班B：每天C：每周D ：每月規(guī)程第 741 條規(guī)定：作業(yè)場所的噪聲，不應超過（D ）。大于此值時，需配備個人防護用品A：70dB（A） B：75dB（A） C：80dB（A） D ：85dB（A）49、 規(guī)程第 221 條規(guī)定：井下主要巷道內(nèi)帶式輸送機機頭前后兩端各（ C ）范圍內(nèi)，都必須 用不燃性材料支護。A：10mB：15mC： 20mD： 25m50、 規(guī)程第 749 條規(guī)定：患有高血壓、心臟病、深度近視等病癥以及其他不適應高空（ C ） 作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)工程A ： 1m 以上B： 1.5m 以上C： 2m 以上D ： 2.5m 以上 三

21、、判斷題1、輸送帶的阻燃性是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和 抗氧化劑 等材料，經(jīng)塑化和 硫化而成的輸送帶。 抗靜電劑2、滾筒或托輥表面有煤泥或其它附著物是輸送帶跑偏的原因之一3、帶式輸送機安全保護裝置的作用主要有兩個：一是防止帶式輸送機發(fā)生火災事故。另一個作用 是保護 電機 。 輸送帶4、皮帶機巷內(nèi)電纜、水管和用線吊掛整齊、不得與輸送帶發(fā)生磨擦。5、緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚的 1/3 。 1/26、在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車或用人力拉動輸送帶時，人員要遠離輸送帶。7、皮帶機轉(zhuǎn)載處必須進行灑水滅塵。8、皮帶機在運轉(zhuǎn)過程中允許打滑。 9、輸送帶打滑，可能引起礦

22、井火災事故10、提高輸送帶接頭質(zhì)量是預防皮帶跑偏的措施之一11、輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大是斷帶原因之一12、皮帶運行過程中可以刮滾筒上的煤泥。 13、當采用雙電機傳動時，為保證兩臺電動機地功率分配均勻，應注意檢查液力偶合器地充液量是 否合適。14、液力耦合器的易熔合金塞可以暫時用螺栓代替。 15、皮帶阻力增大是皮帶打滑的原因之一。16、皮帶發(fā)生問題時，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。17、寬度不一樣的皮帶不能搭接到一塊。 18、皮帶接頭應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷裂應立即更換。19、安全保護裝置是否動作可靠是司機巡回檢查的內(nèi)容之一。20、消防水路是否暢通是司機巡回檢查的內(nèi)容之一21、托輥安

23、裝不正是皮帶打滑的原因之一 22、將繩卡上的斜稧打緊是預防輸送帶縱向撕裂的方法之一23、當在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損壞或珠粒損壞24、做接頭時，手拉或用腳蹬踩輸送帶要謹防滑倒。 嚴禁25、輸送帶老化變質(zhì)是皮帶跑偏的原因之一26、控制給煤量，禁止超負荷運轉(zhuǎn)是預防逆轉(zhuǎn)飛車的方法之一27、在拆卸任何較大的部件前，應該按照組裝圖上的編號打上標記，便于在井下安裝。28、清掃器失效是造成皮帶打滑的原因之一29、輸送帶張力不夠是造成皮帶打滑的原因之一30、只有皮帶機檢修時，司機才可以將皮帶機交付他人代管。 31、鍵不得松動，鍵和槽之間不得加墊。32、規(guī)程第 152 條規(guī)定：煤倉放煤口、

24、溜煤眼放煤口、卸載點等地點都必須敷設 高壓風管 ，并 安設支管和閥門 防塵供水管路33、規(guī)程第 224 條規(guī)定：井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)。 用過的棉紗、布頭和紙， 集中存放 ，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔 也 必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)34、規(guī)程第 226 條規(guī)定：井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用 范圍 ，并熟悉本職工作區(qū)域內(nèi) 滅火器材的存放地點 方法35、規(guī)程第 244 條規(guī)定；電氣設備著火時，應首先切斷其電源；在切斷電源前，只準使用不導 電的滅火器材進行滅火四、問答題1、什么叫危險源？答： 可能導致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的

25、根源或狀態(tài)。2、什么是避災路線？ 就是井下發(fā)生重大事故時，每個人都能由作業(yè)地點通過礦井規(guī)定的最快 速、最短、最安全的撤退路線撤到安全地點的路線。3、“三不生產(chǎn)”的內(nèi)容是什么？不安全不生產(chǎn)；隱患不處理不生產(chǎn)；措施不落實不生產(chǎn)4、“三不傷害”的內(nèi)容是什么？不傷害自己； 不傷害別人； 不被別人傷害5、帶式輸送機的優(yōu)點有哪些？ 具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽 命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點。6、簡述帶式輸送機的工作原理 ： 輸送帶連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅(qū) 動下，靠輸送帶與驅(qū)動滾筒之間的摩擦力，使輸送帶連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達到將貨物由裝載端

26、運到 卸載端的目的。7、帶式輸送機磨擦傳遞的基本原理 -歐拉公式： Fjmax=Fse其中 Fjmax 、Fs、e、各表示 什么？ Fjmax 輸送帶在相遇點 （輸送帶緊邊與滾筒的切點 ）上的最大張力， 即磨擦牽引力；Fs 輸送帶在分離點 （輸送帶松邊與滾筒的切點 ）上的最大張力（初張力） ； e自然對數(shù)的底（常數(shù) ），其值為 2.718； 輸送帶與驅(qū)動滾筒間的磨擦系數(shù)； 輸送帶在驅(qū)動滾筒上的圍包角度 ；8、提高帶式輸送機磨擦牽引力的途徑有哪些？1、增大輸送帶的初張力 Fs。通過拉緊裝置適當?shù)卦龃蟪鯊埩Α?2、增大磨擦系數(shù)。在主動滾筒表面上包覆一層磨擦系數(shù)較大的木襯或橡膠 等襯墊(包膠或鑄膠) 。 3、增大圍包角。采用雙滾筒傳動，使其圍包角可達480左右。9、托輥的作用有哪些？ 用來支承輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一 定限度，以保證輸送帶平穩(wěn)運行。10、拉緊裝置