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1、建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)類型1、風(fēng)險(xiǎn)分析工程施工中常見的安全風(fēng)險(xiǎn)起所占比例主要是高處墜落、施工坍塌、物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害“五大傷害”類型。另外觸電、火災(zāi)等安全事故也時(shí)有發(fā)生。本工程分為道路、隧道、橋梁、排水、交通導(dǎo)改等施工任務(wù),經(jīng)過比較、分析存在的風(fēng)險(xiǎn)主要是高處墜落、起重傷害、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)。這就需要我們?cè)谑┕ぶ幸龅骄影菜嘉?,?zhǔn)確地說是居危思危。根據(jù)施工任務(wù)分析施工風(fēng)險(xiǎn)如下:2、主要安全難點(diǎn)及對(duì)策主要安全難點(diǎn)及對(duì)策表序號(hào)技 術(shù) 難 點(diǎn)對(duì) 策 概 要1施工現(xiàn)場內(nèi)地下管線復(fù)雜。 = 1 * GB2 加強(qiáng)前期調(diào)查,施工前挖掘探坑。加強(qiáng)監(jiān)控,嚴(yán)格控制。加強(qiáng)與各管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系,出現(xiàn)問題及時(shí)處理
2、。2交叉工序多,各工序之間的組織協(xié)調(diào)必須有力。做好總體布置和施工平面布置。配備各專業(yè)隊(duì)伍。注意各個(gè)工序之間的有效銜接和轉(zhuǎn)換,做到合理有序。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理和協(xié)調(diào)。3線路長、分段較多,不利于施工管理。做好總體布置和施工平面布置。加強(qiáng)各施工段施工管理和協(xié)調(diào)。各施工段安排1名專職安全員進(jìn)行管理,加強(qiáng)溝通。3、施工安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的主要原因施工是由人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四方面組成的系統(tǒng),特點(diǎn)是工序多、作業(yè)過程復(fù)雜、生產(chǎn)過程始終處于動(dòng)態(tài)變化中,種種分析表明事故的原因主要?dú)w咎于人、物、環(huán)境三者的相互關(guān)系,并受管理的制約。3.1人的原因這里的人是指操作工人、管理人員和其他現(xiàn)場人員等。人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安
3、全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的,是事故的重要致因。包括違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象。3.2物的原因物的不安全狀態(tài)是生產(chǎn)中的危險(xiǎn)源、是構(gòu)成事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。如材料強(qiáng)度不夠,防護(hù)用品缺乏或缺陷,存在危險(xiǎn)物和有害物。建筑工程所使用的預(yù)制構(gòu)件、成品、半成品較多,如雨水管道、模板、鋼筋、水泥等,這些體形笨重,幾何形狀各異的材料在運(yùn)輸、吊裝、堆放上都有特殊的困難,因而常常出現(xiàn)失穩(wěn)、墜落、翻滾、撞擊等危險(xiǎn);另外,有些施工機(jī)械設(shè)備和裝置結(jié)構(gòu)不良、年久失修、零部件過度磨損或帶“病”作業(yè),加之施工中超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),加重了設(shè)備的老化程度或?qū)е掳踩雷o(hù)裝置失靈等。本工程所使用的機(jī)械設(shè)備品種較多,如起重機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、刮平機(jī)和加工機(jī)械等,而這些機(jī)械設(shè)備在使用過程中往往受到場地、施工條件和專業(yè)技術(shù)的限制,操作時(shí)稍有不慎就會(huì)釀成機(jī)械事故而造成人員傷亡。3.3環(huán)境的原因不安全的環(huán)境是引發(fā)安全事故的直接原因。不安全的工作環(huán)境因素主要有通風(fēng)不良、噪音過大、物料儲(chǔ)放不當(dāng)?shù)葞追矫?。在外界環(huán)境作用下,工人在操作時(shí)很難做到思想高度集中,容易造成分心、緊張、煩躁、反應(yīng)力差等。3.4管理的原因管理缺陷會(huì)引起設(shè)備故障或人員失誤,許多事故的發(fā)生是由于管理不到位而造成的。管理的原因是事故直接原因得以存在的前提條件,包括技術(shù)指導(dǎo)上的缺陷;勞動(dòng)組織不合理;沒有
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