高速公路施工標準化實施標準本

1、.：.； *高 速 公 路施工規(guī)范化實施方案*高速公路總監(jiān)辦*監(jiān)理咨詢二*年二月施工規(guī)范化實施方案為了加強滄州京滬高速公路建立管理，全面落實施工規(guī)范化任務，根據(jù)交通運輸部交公路號文件，*交通運輸廳，本工程規(guī)范化施工管理實施細那么，以及*號文件的要求，更好地落實施工規(guī)范化、精細化管理，結合本工程的實踐情況，制定施工規(guī)范化實施方案。一、指點思想以科學開展觀為指點，樹立新的質量理念，運用科學技術方法，加大高速公路建立管理力度，確保滄州京滬高速公路的建立質量，平安到達規(guī)范，加快構成“實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結果有考核，的規(guī)范化的管理體系，讓規(guī)范成為習慣，習慣符合規(guī)范，結果到達規(guī)范。二、施工

2、規(guī)范化實施目的施工規(guī)范化需求實現(xiàn)三方面的內(nèi)容：一工地建立規(guī)范化：駐地建立、工地實驗室建立、場站建立拌合站、機械站、料場及庫房、鋼筋加工場、預制場、施工平安環(huán)保防護、施工便道、便橋、十公開、標志標牌、勞務隊二施工管理規(guī)范化：機構組織、人員配備、技術管理和施工管理、規(guī)章制度及實施方案、信息化管理、精細化管理、廉政建立、變卦管理、內(nèi)業(yè)資料管理三施工規(guī)范化：路基、路面、橋涵施工規(guī)范化三、實施步驟針對施工規(guī)范化的指點思想和實施目的，有針對性的按管理的區(qū)域分別進展組織培訓，培訓的內(nèi)容，*號文件，本工程施工規(guī)范化實施細那么，平安消費文明施工。經(jīng)過培訓使參與活動人員充分了解施工規(guī)范化的內(nèi)涵，并能落實到施工的每

3、一個角落。實施的重點：一工地建立規(guī)范化工地的駐地建立、中心實驗室建立、及其他相關配套設備根據(jù)要求進展建立，經(jīng)總監(jiān)辦、籌建處檢查及驗收。對施工過程中要檢查的內(nèi)容： 、在運用過程中檢查施工機械的運用情況和平安防護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對施工機械要定期保養(yǎng)和維修，對場站、施工現(xiàn)場的標志標牌及時檢查，發(fā)現(xiàn)損壞、喪失和新開的構造物，要及時維修、補充和制造安裝，及時完善平安的指示標志和標牌，對生活區(qū)的防火、食物中毒的預防檢查，施工現(xiàn)場的高空作業(yè)、橋梁的架設、現(xiàn)澆梁、板的腳手架、模板的支護、撤除、石方的開挖、挖孔樁的挖孔、預制場的吊裝和運輸、汛期的防汛，以“平安第一、預防為主、綜合治理為原那么，做好施工平

4、安防護、環(huán)境維護任務。 、各施工單位對各自管轄路段的便道、便橋要及時養(yǎng)護、維修，使其在施工過程中到達施工規(guī)范化的要求。 、“十公開活動要常抓不懈，要定期對工程部、場站、駐地監(jiān)理的變換公開的內(nèi)容，構成動態(tài)“十公開的內(nèi)容，使“十公開真正起到施工、管理、政務公開透明接受社會監(jiān)視的作用。 、根據(jù)施工規(guī)范化實施細那么對勞務隊的進場考核，施工單位要進展嚴厲審核并及時組卷報監(jiān)理審核，監(jiān)理審核簽認后報籌建處備案。對勞務隊中的技術工人和特種工人要及時進展考核，不合格的技術工人要堅決退換，在施工過程中對不能勝任的勞務隊伍，要及時改換，保證施工隊伍的穩(wěn)定和技術的過硬。二施工管理規(guī)范化施工管理規(guī)范化主要對機構組織、人

5、員配置、技術管理和施工管理、規(guī)章制度及實施方案、信息化管理、精細化管理、廉政建立、變卦管理、內(nèi)業(yè)資料管理提出了要求，如何落實這些要求是本次活動的重點，針對這些重點在本次活動中要做到以下方面的任務： 、機構組織和人員配置各單位根據(jù)招標文件的要求，組建工程部、駐地辦、根據(jù)現(xiàn)有的條件和招標文件的要求、配備有才干、有閱歷、能吃苦、有資質的技術骨干充真實施工第一線。 、技術管理和施工管理技術管理和施工管理首先要建立健全質量保證體系和技術管理體系，經(jīng)過分項工程施工的監(jiān)理程序得到表達，詳細表如今以下幾方面：審批施工組織設計，平安施工組織設計，對勞務隊、施工機械進場、模板的制造進場進展審批，編制和完善施任務業(yè)

6、指點書，對施工常見的質量通病進展事前控制并留有資料備查。分項工程的技術交底和平安交底，按照施工規(guī)范化的要求對首件施工分項工程之前要對工程的技術規(guī)范、施工工藝、施工方法、施工組織機構、質量責任人、原資料的進場檢測結果、混凝土配合比的批復、施工質量控制、平安技術方案、平安防護措施做明確交底。使參與施工人員明確責任分工、明確質量、平安責任，加強施工人員的質量認識和責任心認識，把混凝土質量通病、公路工程質量通病的治理在交底時明確清楚，技術交底和平安技術交底要留有資料并要有參與交底人員的簽字。首件工程認可制：對預備開工的首件工程施工單位首先上報人員、施工機械、原資料的進場情況，分項工程施工方案混凝土質量

7、通病治理、公路工程質量通病治理措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可施工。施工過程中發(fā)現(xiàn)質量問題及時處置并及時總結。首件工程完成后及時進展檢測，對檢測結果進展分析總結，必要時對施工方案進展修正，使其能指點大面積施工。將質量規(guī)范、監(jiān)理要點、旁站要點、平安管理要點的監(jiān)理任務的內(nèi)容有關要求，表格化、量化即口袋書。、規(guī)章制度及實施方案各單位對籌建處和總監(jiān)辦下發(fā)的各種制度仔細學習領會執(zhí)行，并制定相應的規(guī)章制度實施方案：規(guī)范化施工活動實施方案質量平安方針、目的規(guī)范化施工質量及平安保證體系崗位職責工程質量程序文件和管理制度工程質量管理方法工程質量問題告發(fā)管理制度原資料質量管理方法首件工程認可管理方法工程模板設計審查、

8、準入制度關鍵設備準入制度施工單位“架子作業(yè)隊伍管理制度工程平安程序文件和管理制度 平安消費管理制度 工程突發(fā)事件管理制度 環(huán)境維護和水土堅持管理方法工程監(jiān)理程序文件和管理制度 開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任行業(yè)新風建立活動實施方案 工程監(jiān)理管理方法 公路建立工程文件資料立卷歸檔管理實施細那么 、信息化管理在籌建處的信息平臺和總監(jiān)辦的信息平臺上，把籌建處的文件、總監(jiān)辦的文件和施工的日進度經(jīng)過信息平臺及時、準確、全面地反映在信息平臺上，使參建者經(jīng)過信息平臺及時了解工程的進展情況和各種文件的要求。、精細化管理 精細化管理主要從技術管理和施工管理，施工工藝、工程實體質量控制抓起，抓好對技術規(guī)范的

9、學習，施工圖紙的審核、施工技術交底和平安技術交底，對勞務隊的審核、技術工人的考核來完善隊伍的素質，使施工隊伍的質量認識明確、責任清楚。做到專門的隊伍、專門的設備、專業(yè)的擔任人、專門的資料、專項的施工工藝。突出在以下工程中表達： 臺背回填、鋼筋維護層厚度、橋涵構造外觀質量、預應力張拉壓漿、梁板頂面的密實度及刷漿、負彎矩齒板密實度及位置、混凝土放裂紋、梁板安裝位置的準確性。 、廉政建立按照要求定期開展廉政建立教育，使參建人員對廉政建立的認識，加強廉政文化建立，要有方案、有記錄。 、變卦管理 根據(jù)、對施工過程中出現(xiàn)需求變卦的工程及時、準確合理地按照變卦程序進展變卦。 、內(nèi)業(yè)資料管理根據(jù)JTG F/-

10、，要求施工單位、駐地辦要及時的完成內(nèi)業(yè)資料，籌建處、總監(jiān)辦定期或不定期地進展檢查，對內(nèi)業(yè)資料達不到規(guī)范的將不予計量支付。 三施工規(guī)范化 施工規(guī)范化是施工過程中按照JTG F-，JTG/T F-,JTJ-，JTGF-，JTGF-，JTG F-,，控制工程質量，本工程在施工過程中應按照施工規(guī)范化實施細那么重點控制以下幾方面內(nèi)容： 、路基工程路基施工預備：在路基施工開工前，施工單位技術人員在全面了解設計要求和做好設計技術交底的根底上，進展現(xiàn)場調查和核對后，根據(jù)設計要求、合同文件和現(xiàn)場的實踐情況，編制真實可行的實施性施工組織設計，并按規(guī)定報批。在開工前，必需建立健全質量、環(huán)保、平安管理體系和質量檢測體

11、系，并對各類施工班組、施工人員進展崗前培訓和技術、平安交底。并做到： 人員組織：施工單位按照招標文件要求組織技術工人、特種工人持證上崗、力工，定期進展技術、平安培訓和教育。 施工機械進場，路基施工主要設備配備要滿足合同文件及強迫性條款要求：挖運設備：發(fā)掘機、裝載機、自卸汽車。攤鋪平整設備：推土機、平地機。壓實設備：振動壓路機、光輪壓路機、拖式振動壓路機及羊腳碾。特殊設備：強夯機、沖擊壓路機。其它設備：灑水車、五鏵犁、旋耕犁、砂漿拌合運輸設備等。暫時設備：施工便道便橋，施工用水。技術預備：導線點、水準點、橫斷面復測，原資料的實驗。場地清理：做到路田分家。路堤填筑 路堤填筑： 填筑前地基按設計及規(guī)

12、范要求處置終了，丈量放線，用白灰撒好“兩條線填土坡腳線、邊溝線，邊境埋設公里界樁。 涵洞頂部填土：涵頂.M范圍內(nèi)路基填筑，必需采用三輪靜碾碾壓，且分層最大壓實厚度不大于CM；.M以上時才允許按正常路堤填筑，振動壓實。 坡形地面填筑路堤由最低處按路面設計線平行分層填筑，并設不小于%的橫坡，不準順坡填筑。 土方路堤施工要求“劃格上土、掛線施工，平地機整平，且全寬填筑，全寬碾壓，每填高CM恢復一次道路中樁，測定路基標高及寬度。 設置暫時排水路拱、擋水埝和急流槽。 虧填、水毀以及上下路堤坡道運用終了后，要開臺階、分層填筑，不得傾填。 停車港灣應與路堤同步填筑。 土方路堤分層平行填筑和壓實，松鋪厚度應根

13、據(jù)現(xiàn)場實驗段確定情況進展控制，且最小壓實厚度不小于 CM。 路基每一填筑層壓實后的填筑寬度不得小于路基整成形后得寬度設計值加倆側各CM之和；填方分幾個專業(yè)段施工時，接頭部位如能交替填筑，應分層相互搭接，搭接長度不小于M,如不能交替填筑那么先填路基應按:坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，在把交界面挖成不小于M的臺階，分層填筑碾壓。 路基拓寬改建時，新、老路堤交界坡面挖除清理的法向厚度不得小于cm，必需挖設高度不小于cm，寬度不小于cm的臺階，且不得擾動原有路堤。路塹施工： 開挖前要構成完善的排水系統(tǒng)，排水通暢，確保施任務業(yè)面不積水。、開挖坡面宜一次成型，開挖一級，防護一

14、級。路塹邊坡坡率、邊溝、砌護和支擋等工程宜進展動態(tài)設計。根據(jù)不同的地質情況，確定適宜的開挖或爆破方法。 土方路塹開挖至邊坡時預留至少cm，保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不遭到擾動。 深挖路塹開挖時應進展邊坡穩(wěn)定性檢測。路基排水：暫時排水設備應盡量與永久排水設備相結合，排水方案應因地制宜、經(jīng)濟適用。排水設備砌筑用砂漿應采用砂漿拌合機集中拌合。施工期應加強排水設備的動態(tài)設計。確保排水溝、邊溝、截水溝直線段線型順直、曲線段線型圓滑，邊溝外側頂部根據(jù)設計設置擋水埝。黃土等水敏感性強的不良地質段的邊溝、排水溝、截水溝等應分段開挖、及時砌護，并嚴厲按照設計要求進展防滲處置。超高段橫向排水管各管節(jié)可采用法

15、蘭角鋼、螺栓銜接，波紋管預埋前須在管壁外側涂瀝青，管底設cm砂礫墊層。長急槽的根底應嵌入地面以下，設置不小于cm厚的抗滑平臺，并設置端護墻。砌墻的急流槽，宜砌成粗糙面。水簸箕應做成弧形。混凝土澆筑水簸箕，必需運用定型鋼模板支設澆筑，并與路面攔水帶順接。 各類滲溝均設置排水層、反濾層和封鎖層。 特殊路基施工：特殊路基施工，應進展必要根底實驗，編制專項施工組織設計，經(jīng)總監(jiān)理工程師同意后方可實施；施工中如遇地質情況與設計不符或設計處治方案因故不能實施，應按有關規(guī)定處置；采用新技術新工藝、新設備、新資料時、必需制定相應的工藝，質量規(guī)范；還應滿足普通路基施工要求；軟土地基路基必需進展沉降和位移觀測。 挖

16、除換填： 適用于表層厚度小于米的軟土；按設計要求挖除一定深度,基底不得超挖；換填資料選用水穩(wěn)性或透水性好的資料，分層填筑壓實至設計規(guī)定壓實度；地下水位較高時，換填深度普通不宜超越米；路基坡腳以外至少米范圍內(nèi)均應挖除換填。 砂礫墊層： 原資料含泥量應小于%；采用天然級配砂礫其最大粒徑小于MM;分層填筑壓實，到達規(guī)定壓實度，厚度控制在CM,層間接茬不小于CM;寬度寬出路基邊腳CM; 塑料排水板： 在不同作業(yè)面施工前，應進展不小于根的試樁，確定回帶長度和套管打設深度，回帶長度不大于CM;現(xiàn)場塑料排水板不得長時間暴曬，采取措施防止損壞濾膜；塑料排水板超越孔口的長度伸入砂墊層不小于MM,預留段應及時彎折

17、埋設在砂墊層中，與其貫穿，并采取防護措施；施工中防止雜物進入套管內(nèi)，發(fā)現(xiàn)后應及時去除；必需保證打入設備的平衡度和垂直度；打設定位是的管靴與板標志的偏向控制在MM內(nèi)。 堆載預壓：熟習施工圖紙、工程地質資料、土工實驗報告；按設計圖紙要求設置永久性平面控制混入高程控制基點，測定邊境范圍，開挖排水溝，保證排水系統(tǒng)暢通；施工放樣，準確定位；組織施工人員學習和掌握堆載預壓施工工藝、技術要求、質量規(guī)范和檢測方法等。 堆載預壓是指在地基上用填筑路基設計的土方量的壓力，經(jīng)過共同作用使地基中土層固結，從而使路基及引起的沉降大大減小，滿足穩(wěn)定要求。堆載預壓施工包括三個環(huán)節(jié)：鋪設程度砂墊層、設置豎向排水體、施加超載固

18、結壓力；預壓采用欠載方式，按照設計分層填筑路基至路床頂，之后進展不少于個月的預壓。施工過程中要嚴厲控制加載速率，堆載過程中進展沉降觀測并維護好沉降觀測設備，同時根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)及時調整加載速率；堆載完成后的預壓期內(nèi)按照設計要求的頻率進展沉降觀測。預壓期可根據(jù)觀測動態(tài)控制。施工過程中，根據(jù)實測沉降過程觀測曲線來對算最終沉降量。 預壓荷載荷載滿足設計要求；路基填筑放任寬度和坡度應符合設計要求；堆載預壓時維護好沉降觀測安裝，防止損壞； 位移樁、位移基樁，水準點等觀測安裝要按圖紙要求的范圍和個數(shù)進展埋設；觀測頻率：路堤延續(xù)填筑時，每填筑一層觀測一次，但至少兩天一次；假設路基不是延續(xù)填筑，施工期間每兩天

19、測一次。路堤填筑到達預壓標高后，前三個月d觀測一次，后三個月每d觀測一次；施工過程中沉降位移的控制規(guī)范：沿路堤中線地面沉降速率每晝夜不宜大于、坡腳程度位移每晝夜不宜大于；預壓期根據(jù)沉降量采用雙規(guī)范控制：要求推算的工后沉降量小于設計允許值、延續(xù)兩個月月平均沉降值小于mm。觀測人員必需仔細擔任，按記錄表格仔細填寫原始記錄；觀測時間，由觀測單位維護好一切測點和觀測標志，承包商施工過程中不允許有任何理由將觀測點破壞。正常情況下，每月向駐地辦及總監(jiān)辦報送一次觀測資料集分析報告，當出現(xiàn)界限值時應立刻向監(jiān)理工程師匯報。監(jiān)理工程師應經(jīng)常檢查測點、水準點的情況。 強夯置換： 熟習圖紙，對技術人員進展技術交底，明

20、確責任及本卷須知；編制施工方案并報審，丈量放樣、原材檢驗；施工前去除地表層mm-mm內(nèi)的腐植土、樹根、草皮等雜物，清理完成后，鋪設.m厚碎石且每側碎石寬填.m，用推土機推平碾壓。 施工前進展工藝性實驗試夯面積不小于m，結合設計圖紙要求，確定夯擊能、夯擊次數(shù)按現(xiàn)場試夯得的夯擊次數(shù)與夯沉量關系曲線確定。最后兩擊的平均夯沉量不大于mm，可以停錘。假設達不到實驗要求，對單擊夯擊能等設計參數(shù)進展調整，再做實驗；試夯過程中，丈量夯前錘頂高程，記錄夯錘質量、提升高度及兩遍夯擊之間的時間間隔，并丈量每個夯點每夯擊次的下沉量。記錄夯坑深度，當夯坑過深而發(fā)生起錘困難時應停夯，向坑內(nèi)填料至坑頂平，記錄填料數(shù)量；試夯

21、終了后，開挖樁體，用鋼尺檢測有效樁直徑，計算有效體積。根據(jù)實踐用料體積，計算分散系數(shù)。為最終確定強夯置換碎石墩施工工藝參數(shù)，對碎石墩進展靜載檢測。由于夯后地基土空隙水壓力散失度對樁體單樁承載力有較大影響，且思索群樁效應，試樁面積不得小于，根據(jù)不同土質條件確定試夯終了一至數(shù)周后，對試樁場地進展檢測，并與夯前測試數(shù)據(jù)進展對比，檢驗強夯效果，最終確定強夯置換碎石墩施工的各項參數(shù)；假設試夯不能滿足設計要求，調整夯錘質量、提升高度或夯擊次數(shù)，重新試夯，直至試夯結果滿足設計要求。 夯點按正三角形布置，夯點間距-倍錘徑；夯擊順序為從道路中線向兩側隔夯跳打，點夯兩遍；施工終了后用推土機推平場地，用低能錘滿夯一

22、遍，以保證施工后場地強度均勻。 丈量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線，標出夯點位置；水準儀擺放位置要能使與夯點位置通視，并保證好點m以上，以確保夯擊過程中震動過大而影響讀數(shù)，每個夯點讀數(shù)時要重新整平水準儀，重新后視讀數(shù)。當出現(xiàn)夯錘傾斜大于時，須填料整平夯坑才干繼續(xù)夯擊；強夯先從道路中軸線起，分別向兩側的夯點依次夯擊，同一排夯點必需采用隔夯跳打法不可依次夯擊；當夯錘下落較深，提錘比較困難時應及時喂料，夯坑喂石料從已夯完的填石面均勻挖取，喂料粒徑符合墩體資料要求：每次喂料后，需用不受夯擊影響的控制點，重新測放墩位并做墩位標志；在施工過程中加強排水措施，每次強夯前必需將積水排除干凈；嚴厲控制每遍之間

23、的時間間隔，使空隙水壓力充分散失；雨后施工前將積水排除干凈，使土中水分根本蒸發(fā)后方可進展施工。 施工前檢驗夯錘分量、尺寸，落距控制方法。標出第一遍夯點位置，丈量地面高程，夯前錘底高程；施工中檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點位置、夯擊范圍；夯擊并逐擊記錄夯坑深度，當夯坑過深而發(fā)生起錘困難時，停夯后向坑內(nèi)填料至坑頂填平，記錄填料數(shù)量，如此反復直至滿足規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制規(guī)范，完成一個墩體的夯擊；按由內(nèi)向外，隔行跳夯擊打的原那么完成全部夯點施工；每遍夯點夯擊數(shù)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊擊數(shù)和夯沉量關系曲線確定，且同時滿足以下條件：夯坑周圍地面不應發(fā)生過大隆起、不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難、最后兩擊的平均夯沉量不宜大

24、于mm；兩遍夯點之間必需間隔一定的時間，對于浸透性較差的黏性土地基，間隔時間不少于天、對于粉性土地基，間歇時間不少于天、對于浸透性好的地基，間歇時間不少天；施工過程中出現(xiàn)異常情況時，停頓施工，調整工藝或參數(shù)后再繼續(xù)施工、強夯施工終了后間隔一至數(shù)周方能對地基質量進展檢驗，檢查被夯擊地基的強度并進展承載力檢驗、點夯完成后，推平地基，進展?jié)M夯，滿夯的夯擊能控制在點夯夯擊能的/以內(nèi)，夯擊時夯點彼此搭接/延續(xù)夯擊，加固表層。丈量夯后地基高程；按設計鋪筑墊層，并分層碾壓密實，壓實度及其各項技術目的符合設計與規(guī)范要求。 單擊夯擊能量應符合設計要求；夯擊前，對夯點放樣進展復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏向或漏

25、夯應及時糾正；按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊沉降量及夯墩的置換深度；動力觸探實驗檢查置換墩著底情況及承載力。檢驗數(shù)量不小于%，且不少于點；置換墩直徑與深度必需符合設計要求。水泥粉煤灰碎石CFG樁： ) 普通要求: 檢查地質資料，結合設計參數(shù)，選擇適宜的施工機械和施工方法;丈量放樣，平整場地，去除地標妨礙物;選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑等原資料應符合設計要求，并按相關規(guī)定進展檢驗;進展室內(nèi)配合比實驗，選定適宜的配合比;施工前應進展成樁工藝實驗，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應符合設計要求，普通宜為根;執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。 )施工要點:混合料應拌合均勻;樁體施工應選擇合理的施打順序，防止對

26、已成樁呵斥損害;沉管過程中，要堅持樁機穩(wěn)定，嚴禁傾斜和錯位;振動沉管至設計深度。沉管過程中，每沉m應記錄一次電流表電流，并對土層變化記錄;嚴厲控制最后s電機的電流電壓值;拔管過程中不允許反插;如上料缺乏，應在拔管過程中空中加料，不允許停拔再投料，拔管至樁頂;施工樁樁頂高程應高于設計樁頂不少于cm，浮漿厚度不得超越cm;高出部分應一致采用樁頭切割機程度切除;成樁過程中，應對已打樁的樁頂進展位移監(jiān)測;在CFG樁施工中，每臺班均需制造檢查試件，進展天強度檢驗;成樁天后，應及時進展單樁承載力或復合地基承載力實驗，其承載力應符合設計要求。 )監(jiān)理旁站要點: 資料質量能否合格;混合料配置，檢查塌落度及其拌

27、合的均勻性、攪拌時間;檢查施工記錄;檢查樁機能否傾斜或錯位；檢查沉管深度。檢查拔管速率，核實樁的充盈系數(shù)，能否存在縮徑或斷樁;監(jiān)測已成樁位移和樁頂高程；監(jiān)測施工場地地面高程;檢查樁體強度、單樁和復合地基承載力。 水泥攪拌樁： )普通要求： 水泥攪拌樁選用定型產(chǎn)品，并配有全自動電腦記錄系統(tǒng)。嚴禁運用非定型產(chǎn)品、自行改裝設備。嚴禁運用沒有管道壓力表和計量安裝的設備。分漿濕噴樁和粉噴樁兩種設備。鉆頭直徑應與設計的水泥攪拌樁樁徑一樣。水泥攪拌樁應穿透軟土層進入持力層至少cm。成樁樁頂應高出設計高程cm，樁頭應一致采用樁頭切割機程度切除。施工前應進展成樁工藝實驗，確定施工工藝和參數(shù)，試樁數(shù)量應符合設計要

28、求，試樁普通不少于根。水泥攪拌樁執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。) 施工要點：應根據(jù)試樁獲得的各種技術參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、管道壓力、泵送才干等進展施工。施工場地予以清理、整平，整平后地面坡度不得大于%，并用輕型壓路機進展碾壓穩(wěn)定。路基兩側必需開挖排水溝，保證施工期間施工現(xiàn)場不被水浸泡。施工機具上應帶有明顯的進尺刻度標志，以控制水泥攪拌樁的深度。施工前應繪制每個施工段落的樁位平面圖，橋頭、構造物根底段落應優(yōu)先安排施工。河塘等低洼地段應排水、清淤后，回填cm的素土并壓實到規(guī)定的壓實度。施工前對水泥攪拌樁位置測設放樣，并明顯標志，嚴禁邊施工邊放樣。因故停機，標明鉆桿所處深度，排除缺點后，重新噴漿

29、，在接頭處重疊不應小于.m，假設停頓個小時以上，該未完成樁作報廢處置，重新打樁，新樁與報廢樁間隔 不大于設計樁距的%。橋頭處水泥攪拌樁位置間隔 橋梁樁基邊緣位置應不小于.m。水泥漿應充分拌合，拌合時間不得小于分鐘。漿濕噴樁采用鉆進噴漿機時，保證噴漿的延續(xù)性；鉆至樁底時，應原地噴漿攪拌s，部分缺乏時，應在反鉆提升的過程中補漿。采用提升噴漿時，鉆至樁底后開場反轉勻速提升攪拌，延續(xù)噴漿直至地面。如部分噴漿缺乏時，在復噴中進展補漿。鉆頭提升至地面后，應立刻反向鉆進復攪。自動粉噴機鉆進至加固深度前，要不斷噴出緊縮空氣。而后反鉆提升延續(xù)放射水泥粉體直至地面，再復攪復噴。完成根樁后應立刻丈量用粉量，粉噴量達

30、不到設計要求時應立刻復攪復噴。)監(jiān)理旁站要點：檢查水泥，不結塊、不受潮、不過期。檢測鉆頭直徑。檢測起吊設備的平整度和導向架的垂直度，保證攪拌樁的垂直度不得超越%，樁位偏向不得大于cm。檢測鉆進速度、提升速度、攪拌速度、管道壓力、泵送才干等配備提速度測定儀。檢查鉆進深度，噴漿高程、噴漿量、樁徑。全樁水泥用量不得小于試樁的水泥用量。檢查水泥漿攪拌時間、漿液能否離析，不得停放時間過長。打印成樁資料并現(xiàn)場簽字。檢查樁體強度、單樁或復合地基承載力。挖除至少cm樁體，查看攪拌樁質量。檢驗后回填夯實。 路基防護與支擋工程：路基防護與支擋工程應進展動態(tài)設計。邊坡坡面防護：路堤防護應在沉降穩(wěn)定后進展，路塹防護應

31、在開挖后及時進展。邊坡防護中從采用砌筑工藝時，所用砂漿集中拌合，勾縫要采用凹縫，砂漿豐滿密實、采用坐漿擠密施工，混凝土預制塊如有集中預制。 、路面工程 主要資料、設備： 面層集料只允許采用石灰?guī)r、玄武巖或安山巖，細集料必需全部采用機制砂，面層和基層用集料只允許采用片石加工的碎石，不得運用破碎礫石； 瀝青、抗剝離劑等主要路面資料進展“甲控，有條件時進展“甲供； 拌合設備、攤鋪整平設備、壓實設備、裝運設備等實行準入制。 混合料的拌合與運輸： 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層采用集中場拌法拌制，攤鋪機攤鋪；如進展現(xiàn)場路拌法施工時采用寶馬路拌機進展拌合，平地機進展整平。 面層用瀝青、水泥混合料采用集中拌合方式

32、；水泥穩(wěn)定粒料裝料時采用三次卸料法，防止離析；瀝青混凝土裝料時采用五次卸料法； 一切參與瀝青混凝土面層施工的拌合、運輸、攤鋪、碾壓機械上要安裝實施監(jiān)控系統(tǒng)。 石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層 在石灰粉煤灰穩(wěn)定土以下簡稱二灰土施工期間，日最低溫度應在以上，應在第一次重冰凍到來之前一個月完成。 每層的最小壓實厚度為cm,嚴禁用薄層補助的方法進展找平。 石灰應符合級或級以上石灰各項技術要求。石灰要分批進料，既不影響工程進度，也不過多存放；應盡量縮短堆放時間，存放時必需加以覆蓋封存，妥善保管；石灰應在運用前一周充分消解，并過mm的篩孔。 建立施工工點質量保證體系、制定質量技術控制措施、工程進度方案等提交監(jiān)理工程

33、師同意后進展技術交底任務。 在實驗路段開場前d，施工單位應提出施工方案報送監(jiān)理工程師審批。實驗路段鋪筑長度不應少于m；實驗路段應在監(jiān)理工程師的監(jiān)視下進展。鋪筑過程中及時檢測混合料的級配、含水量、石灰劑量，每遍壓實之后的壓實度、松鋪系數(shù)等，做好察看和記錄；實驗路段質量檢驗結果必需滿足規(guī)范質量驗收規(guī)范，實驗路段檢測頻率應是正常規(guī)范中規(guī)定頻率的倍。運至施工工點的資料應盡快攤鋪碾壓成型。防止雨淋后導致資料含水率過大。廠拌法拌和混合料，攤鋪機攤鋪時，應掛鋼絲控制攤鋪高程。攤鋪機不能攤鋪的部位，人工掛線攤鋪；采用路拌法施工時，根據(jù)其虛鋪厚度進展打格上土，拌合要均勻，拌合深度探入以交驗的路基表層厘米，現(xiàn)場監(jiān)

34、理工程師要檢查拌合深度，不允許中間有沒有拌合到位的夾層。 采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生；養(yǎng)生期間封鎖交通。施工單位制造可挪動鐵制欄桿架紅白相間噴涂進展橫向全幅布設，桿架上要有“制止通行明顯字樣，設有專人看管。執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。(水泥穩(wěn)定粒料基層: 水泥穩(wěn)定粒料配合比設計采用振動成型法； 水泥穩(wěn)定粒料采用型以上拌合設備集中廠拌； 水泥穩(wěn)定粒料底基層采用攤鋪機攤鋪施工； 自加水拌合到碾壓成型時間不超越初凝時間；采用土工布潮濕覆蓋、灑水養(yǎng)生，不得采用塑料膜覆蓋等方式養(yǎng)生。執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。、熱拌瀝青混合料路面： 嚴厲按照目的配合比設計、消費配合比設計、消費配合比驗證三階段進展。建議推行運用GTM配合比設

35、計方法； 每車瀝青進展三大目的檢驗，并留存資料； 改性瀝青儲罐中必需加裝攪拌設備、拌合樓應設置粉塵回收安裝，但不得運用回收粉塵拌合混合料； 攤鋪、碾壓過程中嚴厲推行“零污染施工，碾壓完成后小時內(nèi)做好交通控制，限制通行； 瀝青混凝土的拌合、裝車、攤鋪、碾壓過程必需嚴厲執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，施工單位自檢和監(jiān)理抽檢資料及時、準確、齊全；水泥混凝土路面： 采用集中場拌法拌制混合料； 采用滑模攤鋪機攤鋪，從拌合到攤鋪終了時間不應超越水泥初凝時間 路肩石、中央分隔帶混凝土護欄： 路肩石、中央分隔帶混凝土護欄應一致規(guī)格、集中預制、一致隊伍安裝； 路肩石采用定型鋼模板，預制時不得在護欄上預留吊裝孔； 中央分隔帶混

36、凝土護欄的安裝采用“預安裝方法，采用砂漿或混凝土找平，在路面面層鋪筑前掛線安裝； 中央分隔帶混凝土護欄安裝完成后應線性順直，路、橋結合處的護欄高度一致，相鄰護欄接縫寬度不大于mm，在護欄間接縫處內(nèi)側用防腐塑料板粘貼密封。 、橋涵工程 施工主要分為以下主要內(nèi)容： 施工預備、主要建筑資料的采購、墊塊、模板、混凝土、樁基、承臺、系梁、墩柱、蓋梁、高墩、預制梁板、現(xiàn)澆延續(xù)梁、墊石、支座、梁板安裝、橋面系、臺背回填等。對這些主要工程要采取如下質量控制措施：施工預備：橋梁工程施工現(xiàn)場執(zhí)行“四集中混凝土集中拌合、資料集中存放、鋼筋集中加工、梁板集中預制方式。各施工工點必需到達“四通一平通水、通電、通路、通訊

37、、場地平整?，F(xiàn)場一切施工人員一概佩戴平安帽和上崗證。主要建筑資料：集料、水泥、外加劑、鋼筋、鋼絞線、錨具、預應力管道、支座、伸縮縫安裝實行“甲控，有條件時，對上述資料進展“甲控，建筑資料要優(yōu)先選用全國知名品牌企業(yè)的產(chǎn)品。其它主要建筑資料實行準入制。墊塊： 墊塊必需采用高標號混凝土C以上或砂漿M集中預制，預制時要預埋綁絲，墊塊厚度要符合混凝土維護層厚度要求，允許誤差+mm。 墊塊要呈梅花形均勻布設，底板不少于個/m，側面不少于個/m.模板： 模板實行準入制。 一切構件模板均應運用大塊鋼筋模板m以上?；炷粒?混凝土采用集中拌合方式拌合。 混凝土拌合設備具有自動計量和自動打印功能，且計量部分由計量

38、監(jiān)視部門標定。 大力提倡采用高性能混凝土。 執(zhí)行二次收漿工藝。 預制梁板養(yǎng)生全部采用框架式挪動養(yǎng)生棚蒸汽養(yǎng)生法冬季和自動噴淋法非冬季；其它相關構件如墩柱、蓋梁等采用“一布一膜滴灌或噴淋養(yǎng)生。 隱蔽混凝土構件包括承臺、系梁、肋板、臺背側臺帽、通道、涵洞等 回填前必需進展防腐處置，同時對通道、涵洞進展防滲處置。 預應力混凝土用管道采用波紋狀的高密度聚乙塑料管道。 新舊混凝土結合面和梁板頂面必需經(jīng)機械徹底鑿毛處置。澆筑同一構件如構件需分次澆筑那么每次澆筑時，從首盤混凝土拌制到澆筑完成，不得超越混凝土初凝時間?；炷翝仓?zhí)行監(jiān)理旁站制。樁基： 采用肋架加工鋼筋籠，鼓勵運用滾焊機加工鋼筋籠。 鋼筋籠要設

39、支撐籠。 鉆孔機鉆頭直徑和設計樁徑一致。 混凝土灌注時間不得超越首批混凝土的初凝時間。 破樁頭七步工法采用“基坑開挖高程丈量無齒鋸環(huán)切樁頂高程+cm剝出鋼筋斷樁頭吊車吊出樁頭清理 廢品樁鋼筋籠、混凝土偏位情況應符合規(guī)范要求。承臺、系梁： 承臺、系梁根底底采用混凝土作業(yè)平臺。 開挖前做好防止地表水流入基坑的設備，施工過程中保證基坑壁的穩(wěn)定。 不得運用磚砌、土模等方式替代模板。墩柱、蓋梁、高墩： 離地高度不超越m的蓋梁底板應支設在支架上。 墩高超越m時，要選用塔吊提升資料并設公用爬梯，墩高超越m時提倡設置施工電梯。 墩柱混凝土施工頂面要高出設計高程-cm。 墩柱與系梁、蓋梁之間澆筑混凝土的間隔時間不大于天。預制梁板： 錨具、銜接器、孔道三者同心，檢查資料齊全。 負彎矩區(qū)齒板處和小箱梁、T梁齒板處必需用定塑鋼模板，并有效防止漏漿。 每片梁板混凝土澆筑時間不得超越小時。 鋼絞線存放合理、無銹蝕，穿束前進展編束、編號。 預埋件位置準確、銜接結實。 有效管控張拉過程，鼓勵采用數(shù)控張拉。 注漿資料采用高性能灌