交叉口開題報告

1、1、畢業(yè)設(shè)計（論文）題目的來源，理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義來源：理論和實(shí)地調(diào)研理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義：交叉口信號配時優(yōu)化能夠合理地對城市紅綠燈進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，設(shè)置合理的配時方案， 對于改善交通流的質(zhì)量，更好地利用現(xiàn)有運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)交通流的安全性、快速性和舒適 性，減少城市交通網(wǎng)的交通延誤，有效的利用道路設(shè)施，減少環(huán)境污染和汽油消耗。使城 市交通流趨于優(yōu)化，改善城市交通秩序混亂的現(xiàn)狀，使城市交通組織管理科學(xué)化和現(xiàn)代化， 緩解城市交通擁擠，減輕道路壓力，保證城市交通健康、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定的發(fā)展具有重要的意 義。廣西街-延安路T型交叉口存在的問題：東進(jìn)口道左轉(zhuǎn)機(jī)動車排隊較長，有時出現(xiàn)第 二次排隊現(xiàn)象，從而使得東進(jìn)口直行

2、車道的通行能力下降。有時從該T行交叉口北面的貨 站有車開往南出口，影響整個交叉口的通行能力，有的公交車在此掉頭，造成東西直行的 機(jī)動車發(fā)生擁堵。右轉(zhuǎn)機(jī)動車有自行車、行人的沖突導(dǎo)致過街延誤增大。由于此T型路口 機(jī)動車及行人、非機(jī)動車流量均較大，現(xiàn)狀信號配時不能很好地安排車流有序的通過交叉 口。本文分析城市交通控制的研究現(xiàn)狀以及平面交叉口的控制原理，著重以對廣西街-延 安路T型信號交叉口進(jìn)行研究，分析其在現(xiàn)有交通控制方案下的通行能力和服務(wù)水平，對 其單點(diǎn)信號配時優(yōu)化進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的解決措施。2、題目主要內(nèi)容及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)主要內(nèi)容：第1章緒論1.1研究的背景1.2研究的意義1.3城市道路信號交

3、叉口配時優(yōu)化研究現(xiàn)狀1.3.1國外城市道路信號交叉口配時優(yōu)化研究現(xiàn)狀1.3.2國內(nèi)城市道路信號交叉口配時優(yōu)化研究現(xiàn)狀（注）開題報告要點(diǎn)：1、畢業(yè)設(shè)計（論文）題目的來源，理論或?qū)嶋H應(yīng)用意義。2、題目主要內(nèi)容及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。3、擬采用哪些方法及手段。4、完成題目所需要的實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)條件。5、完成題目的工作計劃等。（開題報告不夠用時可另附同格式A4紙）開題報告第2章城市道路信號交叉口單點(diǎn)信號配時方案2.1交通信號的基本參數(shù)2.2信號周期設(shè)計2.3有效綠燈時間與最佳綠信比設(shè)計第3章 廣西街-延安路T型交叉口信號配時方案實(shí)例3.1交通調(diào)查3.1.1交通信號的基本參數(shù)3.1.2信號相位3.1.3信號周期及

4、綠信比3.2計算信號交叉口的總飽和度3.3分析交叉口的運(yùn)行狀況第4章 廣西街-延安路T型交叉口信號配時方案改進(jìn)措施論證4.1信號配時優(yōu)化設(shè)計4.2分析其通行能力和服務(wù)水平4.3優(yōu)化結(jié)果的分析說明預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)通過對廣西街-延安路T型交叉口優(yōu)化信號配時，改善其通行能力和服務(wù)水平、減少 交叉口停車與延誤。掌握城市道路信號交叉口單點(diǎn)信號配時方法，學(xué)會綜合運(yùn)用所學(xué)的知 識與技能去分析與解決實(shí)際問題的方法，提高撰寫論文和使用各種辦公軟件的能力，同時 使自己的外語水平得到了一定的提高。3、擬采用哪些方法及手段（1）運(yùn)用交通工程學(xué)中的運(yùn)行分析法確定整個交叉口的通行能力和服務(wù)水平（2）利用表格對調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行

5、整理和分析（3）利用對比分析等方法研究國內(nèi)外城市道路信號交叉口配時優(yōu)化現(xiàn)狀4、完成題目所需要的條件（1）進(jìn)行充分的資料檢索、整理和下載文獻(xiàn)、到圖書館查閱相關(guān)資料（2）對廣西街-延安路T型交叉口進(jìn)行實(shí)地調(diào)研實(shí)習(xí)（3）利用工具書、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)相關(guān)的外文文獻(xiàn)5、完成題目的工作計劃3.11文獻(xiàn)檢索，選題，確定設(shè)計（論文）題目。3.12-3.18城市道路信號交叉口通行能力研究文獻(xiàn)檢索，準(zhǔn)備調(diào)研實(shí)習(xí)計劃。前期專業(yè)調(diào)研或?qū)嵙?xí)，準(zhǔn)備開題答辯。3.19-3.25完成前期文獻(xiàn)檢索、調(diào)研，完成開題報告。3.26-4.1 考慮研究要點(diǎn)，確立論文基本框架，編撰畢業(yè)設(shè)計初稿。4.2-4.15 城市道路信號交叉口單點(diǎn)信號配時方

6、案。4.16-5.13廣西街-延安路T型交叉口信號配時方案實(shí)例。準(zhǔn)備中期檢查報告。5.14-5.27整理畢業(yè)設(shè)計（論文）相關(guān)資料，完成畢業(yè)設(shè)計（論文）初稿。6.3 完成畢業(yè)設(shè)計（論文）終稿。6.4-6.10 完成完善畢業(yè)設(shè)計（論文）終稿，論文審閱；6.11-6.17按規(guī)定格式排版、裝訂、打印。論文審閱；總結(jié)。答辯準(zhǔn)備。6.18-6.24畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯。查閱資料、文獻(xiàn)目錄張楠等.單個交叉口定時信號控制優(yōu)化模型與算法研究J.交通信息與安全，2009, 27(3): 53-55.郭遠(yuǎn)輝.道路信號交叉口配時控制的優(yōu)化仿真設(shè)計.計算機(jī)應(yīng)用與軟件J, 2009, 26(9): 72-74.袁晶矜，袁

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