第三方物流的項(xiàng)目合同

1、.：.；第三方物流的工程合同經(jīng)過(guò)了招招標(biāo)談判，雙方?jīng)Q議開(kāi)場(chǎng)的三方物流協(xié)作后，就需求簽署的三方物流效力合同了。第三方物流的開(kāi)展過(guò)程中，物流效力的提供者與運(yùn)用者在有關(guān)投資、承諾、退出合同的自在、保險(xiǎn)等方面往往會(huì)產(chǎn)主一些合同范本，同時(shí)，我們將著重引見(jiàn)我國(guó)合同法中部分有關(guān)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的條款。一家物流公司可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐姆膳c競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、提供物流效力的種類、顧客的要求等要素，在實(shí)踐簽署合同時(shí)，參考運(yùn)用有關(guān)條款。反之，范本中的有關(guān)條款，也可以相應(yīng)地結(jié)合到物流公司的商務(wù)原那么中去，構(gòu)成物流公司的規(guī)范做法。第三方物流合同范本與解釋我們知道，工商企業(yè)與第三方物流公司建立長(zhǎng)期的協(xié)作關(guān)系的動(dòng)因普通包括：資產(chǎn)利用率、資金問(wèn)

2、題、長(zhǎng)期業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、市場(chǎng)全球化及其它與物流提供者分享的有關(guān)利益。有時(shí)，當(dāng)公司外協(xié)其物流工程時(shí)，就要求第三方物流公司購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)、雇用長(zhǎng)期勞動(dòng)力、承當(dāng)設(shè)備租賃等。第三方物流提供者的效力承諾，經(jīng)常要付出很高的代價(jià)，能夠?qū)ζ湄?cái)務(wù)平衡產(chǎn)生很大的影響，因此，物流效力提供者普通堅(jiān)持要求簽署長(zhǎng)期合同，以躲避風(fēng)險(xiǎn)。相反地，要求外協(xié)物流工程的公司，需求確保在第三方物流提供者不能提供它所期望的效力規(guī)范時(shí)，合同可以被終止，以便選擇別的第三方物流提供者。所以，每項(xiàng)物流合同的簽定，都具有以下兩條對(duì)立的原那么：1 物流效力提供者的投資攤提與回收；2 客戶物流效力的運(yùn)用者選擇能否中斷物流效力關(guān)系。物流效力運(yùn)用者希望必要時(shí)可以立刻

3、中止合同與物流效力提供者希望投資可以得到攤提與回收是相互對(duì)立的。下面的合同范本把這兩個(gè)對(duì)立面交融起來(lái)。這個(gè)范本是實(shí)踐中常用的合同，此合同的重點(diǎn)是與倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)的效力，根據(jù)實(shí)踐情況，可以參與與刪除相應(yīng)內(nèi)容。運(yùn)用下面的合同格式可以大大地減少達(dá)成合同的時(shí)間與費(fèi)用。第三方物流效力合同范本： 本協(xié)議在物流公司在此稱為T(mén)PL與公司在此稱為顧客之間于某年某月某日在某地生效。顧客要求TPL進(jìn)展物流與存貨管理效力；顧客要求TPL以以下條款和條件提供這些效力。因此，雙方達(dá)成以下協(xié)定：1效力、支付和期限TPL將履行在“任務(wù)范圍所定義的效力，費(fèi)用支付與“表A中所定義效力費(fèi)用一致。假設(shè)在合同下提供的物流效力的貨幣價(jià)值在其中

4、任何一個(gè)月內(nèi)比“表A提出的每月最小額要少。顧客需支付不小于最小額的費(fèi)用，不能再少。除了物流效力外顧宴將在 _合同條款$ ，付給第三方物流公司一個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)效力費(fèi)。除非任何一方根據(jù)8a條款提出書(shū)面終止通知，合同期限自_日起始條款起3年，然后自動(dòng)延期1年續(xù)定條款。合同的起始條款與續(xù)定條款終止日期前的60天，雙方將重新洽談下一個(gè)延期合同的物流、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。闡明：這一部分的主要內(nèi)容是“任務(wù)范圍。許多第三方物流效力合同忽視了這一內(nèi)容的重要性。物流效力的運(yùn)用者和提供者在第一次協(xié)作時(shí)，這個(gè)“范圍特別重要，沒(méi)有它，物流效力提供者對(duì)要求干什么就沒(méi)有明確的定義，而物流效力的運(yùn)用者也不清楚支付的是什么效力費(fèi)用。雖然如此，

5、“任務(wù)范圍還是雙方關(guān)系最容易被忽視的部分?！叭蝿?wù)范圍詳細(xì)描畫(huà)了有關(guān)貨物的物理特征，一切裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸需求、運(yùn)輸方式、信息流和物流過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這一“范圍應(yīng)由物流效力的運(yùn)用者和提供者及雙方功能領(lǐng)域的代表共同研討。例如，關(guān)于包裝方面，運(yùn)用者和提供者應(yīng)讓包裝專家研討。詳細(xì)履行目的那么是任務(wù)范圍內(nèi)的另一個(gè)例子：2運(yùn)送a貨物運(yùn)送以TPL作為指定收貨人。顧客贊同不以第三方作為指定收貨人來(lái)運(yùn)送貨物。TPL有權(quán)益、自在地回絕或接受以其它方作為指定收貨人的貨物。假設(shè)TPL接受以第三方作為指定收貨人的貨物，顧客在得到TPL通知后，應(yīng)立刻書(shū)面通知承運(yùn)人，把副本一份送給TPL，闡明TPL對(duì)上述財(cái)富沒(méi)有受害權(quán)或利

6、益關(guān)系。b不符合規(guī)定的貨物。顧客贊同不把不符合以下條件的貨物運(yùn)送到TPL：1與貨物清單中規(guī)定的不一致。2與每一批貨物的包裝條上描畫(huà)的不一致。TPL有權(quán)益自在地回絕或接受任何不符合規(guī)定的貨物。假設(shè)TPL接受了這種貨物，顧客應(yīng)支付“表A中所規(guī)定的費(fèi)用，假設(shè)“表A中沒(méi)有規(guī)定，那么支付合理的費(fèi)用。TPL一收到這些不符合規(guī)定的貨物，將盡力快速通知顧客，以獲得有關(guān)指令，TPL不擔(dān)任由于口頭傳送所呵斥的失誤。闡明：在用戶和提供者之間的勝利協(xié)作期間，用戶公司的其他人經(jīng)常能夠開(kāi)場(chǎng)以設(shè)計(jì)階段未思索的方式運(yùn)用第三方關(guān)系。但是，任務(wù)范圍應(yīng)該思索這種不測(cè)之事，也應(yīng)該提出對(duì)沒(méi)有預(yù)料到的貨物的處置的建議。TPL提供者普通應(yīng)

7、具有接受或回絕“任務(wù)范圍內(nèi)沒(méi)有提到的貨物的才干，但這能夠?qū)ξ锪餍ЯΞa(chǎn)生影響。例如，接受不在方案內(nèi)的危險(xiǎn)物料對(duì)任何一個(gè)物流中心或運(yùn)輸渠道的業(yè)務(wù)都能夠呵斥很大的破壞。3倉(cāng)儲(chǔ)的提供由TPL配送的一切貨物都必需恰當(dāng)?shù)貥?biāo)志和包裝，然后送到倉(cāng)庫(kù)以便配送。雙方贊同，顧客在送貨前，預(yù)備好符合“任務(wù)范圍的貨單。雙方贊同第三方可以用相互贊同價(jià)錢(qián)，儲(chǔ)存和搬運(yùn)其他貨物，這以達(dá)成書(shū)面協(xié)議為前提。任務(wù)范圍內(nèi)所列貨單和未來(lái)能夠加到貨單中的其它物品，在這里稱為“貨物清單。一切送到TPL的貨物都必需是清單中所列的貨物。4送貨要求a沒(méi)有顧客明確的書(shū)面的指示，TPL不運(yùn)送或轉(zhuǎn)移貨物。當(dāng)然也可以根據(jù)發(fā)送貨物，但是TPL不承當(dāng)口頭傳送

8、信息而呵斥失誤的責(zé)任。試圖達(dá)成協(xié)議的雙方間的一個(gè)很費(fèi)事而又必需處理的問(wèn)題是短少第三方責(zé)任。普通地，向TPL物流開(kāi)展的公司傳送信息曾經(jīng)習(xí)慣于口頭這種方式。但是，經(jīng)過(guò)EDI或書(shū)面的方式處置這些信息更好，更具有法律效能。當(dāng)口頭交流成為普遍接受的做法時(shí)。必需事先洽談準(zhǔn)確接受指令和按指令行事的責(zé)任。b當(dāng)顧客從倉(cāng)庫(kù)中訂購(gòu)了貨物時(shí)，必需給TPL合理的時(shí)間執(zhí)行指令。假設(shè)由于天災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、公敵、罷工、扣押、騷亂等，或者其他TPL不能控制的任何緣由，或者由于不由TPL責(zé)任而呵斥貨物的損失或損壞，或者由于法律所提供的任何其他理由，那么TPL不承當(dāng)這種過(guò)失的責(zé)任。假設(shè)執(zhí)行過(guò)程中發(fā)生了某一事件或困難，顧客與TPL應(yīng)贊同適

9、當(dāng)?shù)匮悠凇?額外效力特殊效力a不屬于通常物流效力即“任務(wù)范圍內(nèi)的效力所需的第三方勞動(dòng)力，按TPL的通常費(fèi)用規(guī)范收取額外的合理費(fèi)用。b顧客所需求的特殊效力包括，但是不僅僅限于編制特定的存貨報(bào)表、報(bào)告標(biāo)志的分量，及包裝上的系列數(shù)字或其他數(shù)據(jù)。貨物的物理檢驗(yàn)和物流運(yùn)送清單，但不僅限于這些效力，這些效力按TPL的通常費(fèi)用規(guī)范承當(dāng)額外的合理費(fèi)用。c為顧客提供資料、包裝資料或其他特殊資料，按TPL的通常費(fèi)用規(guī)范承當(dāng)額外的合理費(fèi)用。d由于事先安排，不在正常商業(yè)時(shí)間內(nèi)收到或運(yùn)送貨物，按TPL通常費(fèi)用規(guī)范，承當(dāng)合理的額外費(fèi)用。e包括郵資、電傳、電報(bào)或的通訊費(fèi)用，假設(shè)這些方面的效力超越通常的效力規(guī)范；或者在顧客的

10、要求下，這些通訊不采用郵政的正常方式，那么上述費(fèi)用向顧客收取。f必需認(rèn)識(shí)到，有時(shí)TPL在沒(méi)有顧客書(shū)面贊同的情況下，呵斥一些“非常費(fèi)用是必需的，顧客因此贊同支付TPL由此而產(chǎn)生的合理適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用，然而，只需能夠，TPL在呵斥這些費(fèi)用前，應(yīng)從顧客那里獲得答應(yīng)。這種答應(yīng)可以是口頭的，但TPL對(duì)口頭傳送信息所呵斥的失誤不擔(dān)任任。闡明：在上面這一部分中，要明確的是：TPL物流提供者有必要提供額外效力，或者即使效力時(shí)條件不利，TPL物流提供者也有必要代表顧客的利益執(zhí)行協(xié)議。在許多情況下，這一做法成為收取額外費(fèi)用的理由。有時(shí)，有些協(xié)議會(huì)提出額外效力限制或通知的期限。6 責(zé)任和損失限制a損失責(zé)任 ，。作為委托人

11、的顧客把私有財(cái)富送到作為受托人的第三方，TPL在以下條件下贊同接受上述財(cái)富：TPL對(duì)儲(chǔ)存貨物的喪失或損壞不擔(dān)任任，除非這種喪失或損壞是由于TPL看管不當(dāng)而呵斥的，對(duì)收據(jù)中的一切財(cái)富，TPL不為顧客投?；馂?zāi)險(xiǎn)或其他不測(cè)事故險(xiǎn)，顧客因火災(zāi)或其他事故對(duì)財(cái)富所呵斥的損失，贊同TPL無(wú)法律責(zé)任。b保險(xiǎn)對(duì)任何緣由所呵斥的貨物損失不由TPL擔(dān)任保險(xiǎn)，但TPL贊同當(dāng)前的保險(xiǎn)單繼續(xù)生效，該保險(xiǎn)單論述：在協(xié)議的期限或延期內(nèi)，對(duì)放在協(xié)議中指定的TPL倉(cāng)庫(kù)里的他人私有財(cái)富，假設(shè)蒙受喪失、毀壞或損壞，作為受托人的被保險(xiǎn)人，由于法律上所規(guī)定的義務(wù)必需賠償，但這些賠償金額在其保險(xiǎn)范圍內(nèi)由保險(xiǎn)公司代表第三方物流公司來(lái)支付。該

12、保險(xiǎn)單在協(xié)議期限，包括延期內(nèi)，應(yīng)全部生效除去一些除外條款。顧客假設(shè)需求的話，可以提供該保險(xiǎn)單的副本。闡明：在洽談第三方物流合同時(shí)，討論誰(shuí)是保險(xiǎn)的提供者是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。用戶普通已經(jīng)過(guò)公司或根據(jù)推斷的contents保單，經(jīng)過(guò)物流渠道為貨物處置獲得保險(xiǎn)。因此，供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的contents保險(xiǎn)或運(yùn)輸環(huán)境的在途保險(xiǎn)，會(huì)產(chǎn)生反復(fù)保險(xiǎn)與反復(fù)開(kāi)支。假設(shè)要求TPL物流公司按所提供的效力來(lái)保險(xiǎn)，用戶有時(shí)能夠?yàn)樗玫降男ЯΧ冻龈?。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下一個(gè)很有本錢(qián)效益的方法就是堅(jiān)持提供者提供倉(cāng)儲(chǔ)一切人的法律責(zé)任保險(xiǎn)。這個(gè)保險(xiǎn)允許用戶的保險(xiǎn)公司在供應(yīng)商忽略時(shí)，取代提供者，這樣，當(dāng)存貨得到TPL提供者的保管和

13、監(jiān)護(hù)時(shí)，就可防止支付雙重保險(xiǎn)費(fèi)。c損失計(jì)算假設(shè)TPL對(duì)顧客貨物的喪失或損壞擔(dān)任，那么為了計(jì)算這種損失，貨物將按它的售價(jià)的存貨本錢(qián)來(lái)估算。d裝卸TPL對(duì)由于進(jìn)貨卸貨或出貨裝貨的延誤而呵斥的滯期費(fèi)擔(dān)任。TPL應(yīng)竭盡全力提供及時(shí)的效力。e隨后損失不是由于TPL的任何行為或忽略而呵斥的隨后損失，TPL不擔(dān)任任。闡明：隨后損失有時(shí)成為不可保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)成為潛在的買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險(xiǎn)。從用戶的觀念來(lái)看，導(dǎo)致銷(xiāo)售損失的一個(gè)事件，或者迫使消費(fèi)線停產(chǎn)、工人停工的送貨失誤，將付出很大的代價(jià)，為此，用戶想從供應(yīng)商那里搜集損失情況是合理的。相反地，供應(yīng)者能夠?qū)@樣的偶發(fā)事件不保險(xiǎn)，或者不負(fù)擔(dān)此類保險(xiǎn)。把這種額外費(fèi)用加到TPL買(mǎi)

14、賣(mài)費(fèi)用中，能夠?qū)е聦?duì)保險(xiǎn)的本錢(qián)抑制關(guān)系，即當(dāng)沒(méi)有TPL關(guān)系存在時(shí)，假設(shè)事件發(fā)生，用戶將承當(dāng)主要責(zé)任。f義務(wù)TPL將擔(dān)任監(jiān)視、人員配備、看門(mén)效力、物流設(shè)備、辦公家具、正常平安包括下班后鎖門(mén)和啟動(dòng)電子平安系統(tǒng)、包裝資料、捆綁和房屋的保養(yǎng)。8風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)有關(guān)方都認(rèn)識(shí)到TPL物流公司為提供效力將作出承諾并投資。因此，雙方贊同以下條款：a中止雖然與以上的協(xié)議相反，無(wú)需任何理由，任何一方在90天前以書(shū)面方式通知另一方，可終止該協(xié)議。該書(shū)面通知應(yīng)有中止日期。無(wú)論什么緣由的終止、無(wú)論是顧客或TPL或法律等作用提出中止，顧客贊同補(bǔ)償TPL全部的未攤提的貸款或租金。一切由TPL購(gòu)買(mǎi)和租賃與協(xié)議有關(guān)的資產(chǎn)，包括房屋租賃

15、資產(chǎn)的改良，在此稱為“資產(chǎn)，顧客贊同一旦中止，無(wú)論何種緣由，顧客應(yīng)確保_出租人和TPL作為存租人于_，200_年開(kāi)場(chǎng)于_200_年，為租賃這些在“表格C中的房屋，顧客將完全擔(dān)任在租約下的承租人的責(zé)任，包括并不僅限于支付闡明：8a的部分的意圖是，由法規(guī)或其他理由引起的由任何方中止的協(xié)議，TPL應(yīng)全部得到補(bǔ)償，TPL不蒙受任何由于終止合同而引起的財(cái)務(wù)損失，TPL與銀行、其他貸款人、個(gè)人財(cái)富或不動(dòng)產(chǎn)出租人、或其他方的責(zé)任無(wú)關(guān)。中止也許是合同中最為重要的部分，當(dāng)雙方進(jìn)入TPL合同，其中的一方供應(yīng)方將很能夠要作出顯著的投資，另一方運(yùn)用者將關(guān)懷如何處置潛在的控制力的失去和與表現(xiàn)規(guī)范的一致。處置這種問(wèn)題的方

16、法之一，即是允許運(yùn)用者在相對(duì)短的時(shí)間里以任何理由中止合同。假設(shè)運(yùn)用者選擇終止合同，那么運(yùn)用者贊同支付未攤提的貸款和擁有的資產(chǎn)，并承當(dāng)TPL工程的租賃。這提供了運(yùn)用者相應(yīng)的信息，他她可以無(wú)故終止，而其行為的后果應(yīng)有他她來(lái)承當(dāng)。有了這個(gè)“平安閥，供應(yīng)者可以據(jù)此投入資金，假設(shè)終止發(fā)生，資產(chǎn)的支付根據(jù)預(yù)先方案已有安排。供應(yīng)者應(yīng)在一開(kāi)場(chǎng)就記錄一切的資產(chǎn)，并通知運(yùn)用者在關(guān)系期所購(gòu)買(mǎi)的一切資產(chǎn)：除了在此提出的補(bǔ)償條款，在中止協(xié)議時(shí)，應(yīng)確定資產(chǎn)的稱號(hào)和一切權(quán)，以以下方式：i假設(shè)TPL在3年的該協(xié)議起始條款下的任何時(shí)候中止該協(xié)議，在顧客滿足一切的如第8款中的財(cái)務(wù)義務(wù)后，該資產(chǎn)的稱號(hào)和一切權(quán)應(yīng)歸屬于顧客。ii假設(shè)

17、顧客在第一個(gè)18個(gè)月的任何時(shí)間中止該協(xié)議，或由法規(guī)作用與其他緣由引起的中止。該資產(chǎn)的稱號(hào)和一切權(quán)應(yīng)歸屬于顧客。iii假設(shè)顧客在起始條款的以后的任何時(shí)間終止合同或在第18個(gè)月后由法規(guī)作用與其他緣由引起的中止，在顧客滿足一切的如第8款中的財(cái)務(wù)義務(wù)后，可以有如下選擇：1支付給TPL$_ ，該資產(chǎn)的稱號(hào)和一切權(quán)應(yīng)歸屬于顧客。2那么假設(shè)顧客沒(méi)有支付$_給TPL，該資產(chǎn)的稱號(hào)和一切權(quán)應(yīng)歸屬于TPL。顧客在不遲于中止日期前，應(yīng)通知TPL本人的選擇，即選擇1或2。任何在此部分提供的由顧客給TPL的補(bǔ)償支付，不應(yīng)遲于終止通知中指定的中止日期。假設(shè)中止日期前，這種補(bǔ)償支付沒(méi)有支付的情況下，顧客贊同在最后的補(bǔ)償支付

18、之前，及時(shí)支付一切的租賃機(jī)構(gòu)和個(gè)人財(cái)富出租人原應(yīng)由TPL支付的費(fèi)用，以防止TPL借用或租用私人財(cái)物的名義受損失。雙方進(jìn)一步贊同，上述租賃機(jī)構(gòu)與出租人在上述租約下應(yīng)對(duì)顧客具有要求支付費(fèi)用的權(quán)益。為此，上述租賃機(jī)構(gòu)或出租人應(yīng)被義務(wù)以為是本協(xié)議的TPL受害人。如在此和第12a部分確定的，由顧客承當(dāng)?shù)闹Ц顿M(fèi)用責(zé)任，在發(fā)生中止時(shí)，應(yīng)不是TPL賠償。闡明：在快速折舊方案或相對(duì)較短的合同情況下，經(jīng)常有這樣的問(wèn)題：“假設(shè)中止，誰(shuí)得到資產(chǎn)？處理這個(gè)難題的方法之了是讓運(yùn)用者在合同的前半期，自動(dòng)獲得和擁有資產(chǎn)，假設(shè)供應(yīng)者計(jì)算出了擁有資產(chǎn)的剩余價(jià)值，作為效力定價(jià)的根底，在合同剩余的一半時(shí)間中止時(shí)，它能夠得到額外支付。

19、b勞動(dòng)力價(jià)錢(qián)：雙方成認(rèn)在第一部分“表A中所提出的價(jià)錢(qián)和物流是存儲(chǔ)效力的最低收費(fèi)，是基于一定的勞動(dòng)力價(jià)錢(qián)的，在實(shí)踐的勞動(dòng)力價(jià)錢(qián)超越TPL的假設(shè)時(shí)，雙方應(yīng)調(diào)整支付給TPL的費(fèi)用與最低月費(fèi)用，結(jié)果是顧客應(yīng)支付TPL額外的勞動(dòng)力本錢(qián)。闡明：在開(kāi)場(chǎng)時(shí)，供應(yīng)者經(jīng)常要求提供以勞動(dòng)力價(jià)錢(qián)為根底的效力價(jià)錢(qián)，然而，在報(bào)價(jià)懇求和開(kāi)場(chǎng)時(shí)間半到一年時(shí)間后，假設(shè)當(dāng)?shù)氐臈l件發(fā)生了變化，供應(yīng)者可以要求一次勞動(dòng)力價(jià)錢(qián)的調(diào)整。9參與各方的位置a參與各方達(dá)成共識(shí)：TPL不從事與出租貨物相關(guān)的存儲(chǔ)業(yè)務(wù)，也不能被看作_地法律中規(guī)定的“倉(cāng)庫(kù)一切人，并且，TPL明確表示在任何時(shí)候都不提出索賠、抵押、特免、抵銷(xiāo)的優(yōu)惠權(quán)或類似的有關(guān)對(duì)合同中所

20、規(guī)定TPL所處置的貨物的權(quán)益，貨物的全部的、單一的、無(wú)疑問(wèn)的權(quán)益仍屬于客戶。b以與合同中的任何條款不沖突為前提，據(jù)此贊同：TPL對(duì)于合同中所規(guī)定的貨物而言，他是一受托者，TPL與客戶之間的關(guān)系是受托者與寄托人的關(guān)系。進(jìn)一步又達(dá)成共識(shí)：TPL對(duì)于完成義務(wù)所需的方法和措施，應(yīng)有獨(dú)立控制和自在處置的才干。他不是客戶的代理或雇員。為了是TPL能完成作為該合同的受托者的義務(wù)，客戶允許TPL按客戶的利益，在任何適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)，能獨(dú)立控制并進(jìn)展對(duì)貨物和房產(chǎn)的檢查。闡明：通常情況下，按照美國(guó)大多數(shù)州的一致商業(yè)法規(guī)，“倉(cāng)庫(kù)一切人的術(shù)語(yǔ)有一法律的定義，它能夠允許供應(yīng)商在帳單不付或其他理由情況下，將用戶的貨物作抵押。

21、然而，受托這一寄托人關(guān)系限制了供應(yīng)商自動(dòng)進(jìn)展任何抵押的能夠性。應(yīng)從法律顧問(wèn)處獲得更多的、完好的、合法的意見(jiàn)，搞清何種條款最符合TPL物流的情況。10索賠通知和訴訟a以下一切的索賠必需在法庭宣判前，以書(shū)面方式提交。b只需當(dāng)這些索賠用書(shū)面方式提交，并且是在事件發(fā)生后一年內(nèi)提出索賠，客戶或TPL才干作出反響。11口頭交流2b4a和5c小節(jié)規(guī)定了由于與客戶進(jìn)展口頭交流后所產(chǎn)生的誤交流的責(zé)任。在與以上各節(jié)內(nèi)容無(wú)沖突的條件下，客戶因此贊同用書(shū)面方式在發(fā)生口頭交流24小時(shí)內(nèi)，對(duì)這些口頭交流內(nèi)容進(jìn)展確認(rèn)。TPL收到這些書(shū)面確認(rèn)后，再也無(wú)權(quán)依托本人對(duì)口頭交流的了解行事，而應(yīng)按書(shū)面確認(rèn)的情況為準(zhǔn)。但是，在TPL收

22、到口頭交流確認(rèn)前，TPL不用對(duì)根據(jù)口頭交流內(nèi)容而發(fā)生的行為擔(dān)任。12倉(cāng)庫(kù)房產(chǎn)與中止的結(jié)果：以下用于效力活動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)為一定的房產(chǎn)，位于_，“房產(chǎn)由TPL租賃，規(guī)定年，自_，200_ 年開(kāi)場(chǎng)，該房產(chǎn)在“表c“租賃中有比較詳細(xì)的引見(jiàn)。當(dāng)由于某些緣由要中止該合同時(shí)，客戶應(yīng)承當(dāng)該中止后的租賃，因此，客戶應(yīng)單獨(dú)承當(dāng)租賃中承租人的法律責(zé)任，而TPL不應(yīng)承當(dāng)一切這些責(zé)任：即包括但不限于必需付的租金或其它任何款項(xiàng)。一旦合同中止，TPL應(yīng)向客戶移交其在一切租賃改良中所獲得的利益。13轉(zhuǎn)讓不得到客戶書(shū)面贊同，TPL不能轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)送、抵押或讓渡這一合同或合同的任何一部分，或與合同有關(guān)的任何權(quán)益。上述書(shū)面贊同是不能隨意收

23、回的。闡明：留意，在這一轉(zhuǎn)讓條款規(guī)定中，并不排除TPL向持有股份的或控股的公司或主要持股人轉(zhuǎn)讓利益，這些利益的轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)送不需求客戶贊同。14授權(quán)在合同上簽名的任務(wù)人員、代理或雇員聲明并保證完成一切必需的任務(wù)，他們有權(quán)使各自的組織遭到法律維護(hù)。15違約以下情況被以為是TPL違約：a如TPL在執(zhí)行或遵守合同條款時(shí)，有本質(zhì)性的違約。b假設(shè)TPL向法院提出自愿破產(chǎn)的懇求，或被法院宣布破產(chǎn)或資不抵債，或?yàn)閭鞯睦孢M(jìn)展轉(zhuǎn)讓，尋求或贊同對(duì)一切資產(chǎn)任命第三方的接納人或清算人，假設(shè)TPL收到這一書(shū)面違約通知單后30天，違約還在繼續(xù)，這種情況下，客戶有權(quán)中止合同，它滿足第8a節(jié)中所述的中止付費(fèi)的規(guī)定。與前述無(wú)沖

24、突的情況下，TPL在收到這一違約通知后有30天時(shí)間來(lái)消除、糾正他的違約行為。闡明：允許供應(yīng)商有多少時(shí)間來(lái)糾正他她的違約情況？，這是雙方談判合同時(shí)通常爭(zhēng)論的問(wèn)題。用戶希望他的貨物能順利到達(dá)其客戶處，而供應(yīng)方需求時(shí)間來(lái)糾正他她的違約形狀。關(guān)鍵是時(shí)間和嚴(yán)密程度。在違約情況下，用戶應(yīng)派代表在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視事態(tài)的開(kāi)展，但不能妨礙供應(yīng)方糾正導(dǎo)致違約的情況。在合同樣本中建議的30天的時(shí)間能夠在一定條件下適用，在其他情況下不適用。無(wú)論如何，違約一旦發(fā)生，不及時(shí)糾正違約情況，只需符合合同中止條款和條件，就會(huì)導(dǎo)致合同中止，并中止付費(fèi)。16繼任者和受讓人該合同應(yīng)對(duì)各方的繼任者和受讓人具有法律效應(yīng)。17闡明在限定為條款的實(shí)

25、踐任務(wù)范圍，闡明僅供參考。18所適用的法律該合同應(yīng)根據(jù) _的法律執(zhí)行。闡明：兩個(gè)較小的公司達(dá)成協(xié)議，能夠會(huì)選取他們本人當(dāng)?shù)氐姆梢?guī)定的協(xié)議，以減少能夠的法律費(fèi)用。緣由是通常情況下，法律顧問(wèn)大多只熟習(xí)一個(gè)州的法律條款。在不同的州裁定一個(gè)合同，能夠會(huì)導(dǎo)致法律費(fèi)用增，?；蛐枨笃刚?qǐng)外州不熟習(xí)公司的法律顧問(wèn)來(lái)處置。另一方面，大的公司通常在許多州都有法律代表，所以對(duì)這些公司而言，廓清外州法律就不成問(wèn)題。19修正至最終完成合同除了下面所述或各方簽名的書(shū)面協(xié)議外，這一合同不能以口頭或其他任何方式改動(dòng)、修正、作廢或丟棄，或中止。書(shū)面意見(jiàn)包括完好的協(xié)議，是雙方簽注的，而不能由任何代表，無(wú)論是書(shū)面還是口頭的都不可。

26、我國(guó)合同法中有關(guān)第三方運(yùn)輸?shù)臈l款 于1999年3月15日由第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議經(jīng)過(guò)，并于1999年10月1日起正式實(shí)施。作為一部調(diào)整市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)的根本法律，它的公布實(shí)施終了了我國(guó)合同法長(zhǎng)期分立的局面。新的合同法第二百八十八條至第二百九十二條是關(guān)于運(yùn)輸合同的普通規(guī)定；第三百零四條至第三百一十六條是貨物運(yùn)輸合同規(guī)定；第三百一十六條至第三百二十一條是多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定。一、運(yùn)輸合同頒行前，我國(guó)的運(yùn)輸合同立法分散且不平衡。只是在第20條、第36條對(duì)貨物運(yùn)輸合同作了普通性規(guī)定，并針對(duì)物品運(yùn)送的不同途徑，相繼公布了鐵路、公路、水路和航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)那么等行政規(guī)章。凡國(guó)際性的運(yùn)送合同那么由我國(guó)參

27、與的國(guó)際協(xié)議、協(xié)定、條約或國(guó)際公約加以調(diào)整。貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將貨物運(yùn)送至商定的地點(diǎn)，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。貨物運(yùn)輸合同是由承運(yùn)人開(kāi)展運(yùn)送業(yè)務(wù)的法律方式。貨物運(yùn)輸合同可根據(jù)不同的規(guī)范進(jìn)展不同的分類：以運(yùn)輸工具分類，可將運(yùn)輸合同分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同等；以運(yùn)送方式分類，可將運(yùn)輸合同分為單一運(yùn)輸合同和結(jié)合運(yùn)輸合同。其中，單一運(yùn)輸是以一種運(yùn)送工具進(jìn)展的運(yùn)送，結(jié)合運(yùn)輸簡(jiǎn)稱為聯(lián)運(yùn)，是指兩種以上的運(yùn)送工具進(jìn)展的同一運(yùn)輸活動(dòng)，它又可分為國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同和國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同。名合同法采用的是從運(yùn)輸合同、貨物運(yùn)輸合同以及多式聯(lián)運(yùn)合同三個(gè)角度對(duì)運(yùn)輸合同進(jìn)展的

28、規(guī)范。第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ兀每?、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。本條是關(guān)于運(yùn)輸合同定義的規(guī)定。運(yùn)輸合同，又稱運(yùn)送合同。運(yùn)輸合同中有承運(yùn)人和托運(yùn)人兩方當(dāng)事人。在合同涉及的客體為貨物時(shí)，通常還有收貨人參與合同關(guān)系。托運(yùn)人可以是法人也可以是公民個(gè)人，可以是貨物一切人，也可以是非貨物一切人，在多數(shù)情況下，收貨人是托運(yùn)人以外的人，在少數(shù)情況下，收貨人就是托運(yùn)人本人。假設(shè)運(yùn)輸合同涉及的收貨人與托運(yùn)人非同一人，那么運(yùn)輸合同有承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人。運(yùn)輸合同屬于提供勞務(wù)的合同，其標(biāo)的不是被運(yùn)送的貨物或旅客及其行李包裹，而是運(yùn)送行為本身。第二百

29、八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得回絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。本條是關(guān)于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的承諾義務(wù)的規(guī)定。第二百九十條 承運(yùn)人該當(dāng)在商定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物平安運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)。本條是關(guān)于承運(yùn)人按時(shí)、平安、準(zhǔn)確運(yùn)輸義務(wù)的規(guī)定。承運(yùn)人的權(quán)益義務(wù)在運(yùn)輸合同中居于重要位置。承運(yùn)人依業(yè)務(wù)本旨擔(dān)負(fù)有一系列的各樣義務(wù)，但其根本義務(wù)就是在商定期間將貨物平安運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)。本條規(guī)定的詳細(xì)含義有以下三項(xiàng)：1承運(yùn)人按時(shí)運(yùn)送的義務(wù)承運(yùn)人該當(dāng)在商定的期間內(nèi)實(shí)施運(yùn)送，包括按時(shí)起運(yùn)和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。否那么，應(yīng)負(fù)遲延履行的法律責(zé)任。就貨物運(yùn)輸而言，假設(shè)承運(yùn)人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物交付收貨人，該當(dāng)負(fù)違約責(zé)任。超

30、越規(guī)定的一定期限承運(yùn)人仍未能將貨物運(yùn)到并交付的，托運(yùn)人或收貨人有權(quán)要求承運(yùn)人按照貨物滅失予以賠償。2承運(yùn)人的平安運(yùn)送義務(wù)承運(yùn)人該當(dāng)將貨物平安運(yùn)輸?shù)侥康牡?。就貨物運(yùn)輸而言，承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)的貨物，自接受承運(yùn)時(shí)起到交付收貨人時(shí)止，一直負(fù)有平安運(yùn)送和妥善保管的義務(wù)。在此期間貨物發(fā)生損壞、滅失、短少、蛻變、污染的，應(yīng)按實(shí)踐損失予以賠償。就旅客運(yùn)輸而言，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必需保證旅客的生命、財(cái)富平安。3承運(yùn)人的準(zhǔn)確運(yùn)送義務(wù)承運(yùn)人該當(dāng)將貨物運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)。貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人如因本人的過(guò)錯(cuò)將貨物錯(cuò)運(yùn)到非商定的地點(diǎn)或送錯(cuò)了收貨人，應(yīng)無(wú)償改運(yùn)到商定的到貨地點(diǎn)或收貨人。如因此違約，應(yīng)承當(dāng)合同商定的違約金或者賠償責(zé)任

31、。第二百九十一條 承運(yùn)人該當(dāng)按照商定的或者通常的運(yùn)輸?shù)缆穼⒙每?、貨物運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)。本條是關(guān)于承運(yùn)人按照通常的運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸?shù)牧x務(wù)以及計(jì)程車(chē)承運(yùn)人遵守有關(guān)運(yùn)輸?shù)缆分甘镜牧x務(wù)的規(guī)定。承運(yùn)人該當(dāng)按照通常的運(yùn)輸?shù)缆穼⒇浳镞\(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)?！巴ǔ５倪\(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)是指貨物運(yùn)輸中，從出發(fā)點(diǎn)到目的地之間對(duì)雙方當(dāng)事人來(lái)說(shuō)最為經(jīng)濟(jì)有效、對(duì)托運(yùn)人或收貨人最為有利的運(yùn)輸?shù)缆?。在公共運(yùn)輸當(dāng)中，不論是鐵路、公路運(yùn)輸，還是水路、航空運(yùn)輸，固定班次的乘運(yùn)工具有著相對(duì)固定的運(yùn)轉(zhuǎn)道路，這種事先昭示的固定道路即是“通常的運(yùn)輸?shù)缆?。在非公共運(yùn)輸?shù)缆分?，符合日常運(yùn)輸習(xí)慣，對(duì)托運(yùn)人或收貨人一方最為有利的運(yùn)輸?shù)缆芳词恰巴ǔ５倪\(yùn)輸?shù)缆贰＿\(yùn)輸合同

32、的履行該當(dāng)嚴(yán)厲遵照老實(shí)信譽(yù)原那么。根據(jù)老實(shí)信譽(yù)原那么，承運(yùn)人應(yīng)于數(shù)條運(yùn)輸?shù)缆分羞x擇對(duì)債務(wù)人最為有利的運(yùn)輸?shù)缆?，或者按照有關(guān)部門(mén)的一致規(guī)劃的固定道路將貨物運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ攸c(diǎn)。承運(yùn)人按照通常的運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸是其法定義務(wù)，即使運(yùn)輸合同當(dāng)事人雙方并未在合同中標(biāo)明，承運(yùn)人違反此項(xiàng)義務(wù)，亦應(yīng)承當(dāng)相應(yīng)的法律后果。承運(yùn)人擅自變卦運(yùn)輸?shù)缆返?，該?dāng)根據(jù)旅客或托運(yùn)人的要求予以退票或解除運(yùn)輸合同。承運(yùn)人中途變卦運(yùn)輸?shù)缆?，呵斥托運(yùn)人貨物損害及其他損失的，應(yīng)承當(dāng)違約損害賠償責(zé)任。第二百九十二條旅客、托運(yùn)人或者收貨人該當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人來(lái)按照商定道路或者通常道路運(yùn)輸添加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以回

33、絕支付添加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。本條是關(guān)于旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)費(fèi)義務(wù)的規(guī)定。運(yùn)輸合同原那么上為雙務(wù)有償合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人負(fù)有將貨物或旅客由此地運(yùn)往彼地的義務(wù)，托運(yùn)人、收貨人或旅客那么負(fù)有向承運(yùn)人按規(guī)定支付報(bào)酬或運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。這兩種義務(wù)互為對(duì)價(jià)關(guān)系。因此，根據(jù)權(quán)益與義務(wù)相一致的原那么，托運(yùn)人或收貨人按照商定支付票款或者運(yùn)費(fèi)是應(yīng)有之義務(wù)。根據(jù)本條規(guī)定，票款或者運(yùn)費(fèi)可以按照商定支付。運(yùn)輸合同多為規(guī)范合同。在規(guī)范合同條件下，票款運(yùn)費(fèi)已由承運(yùn)人事先擬定，旅客、托運(yùn)人或收貨人只需贊同或不贊同的權(quán)益，一旦贊同即視為商定。在一些集體運(yùn)輸企業(yè)，尤其是運(yùn)輸個(gè)體戶或?qū)I(yè)戶作為承運(yùn)人所簽署的非

34、規(guī)范合同條件下，雙方可就票款、運(yùn)費(fèi)的數(shù)量、付款方式、付款期限、地點(diǎn)等予以商定，對(duì)此種商定法律奉行合同自在原那么，不加干涉。托運(yùn)人或收貨人亦應(yīng)按照商定支付票款或運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人負(fù)有按照通常的運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。按照通常的運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸，對(duì)旅客、托運(yùn)人或收貨人來(lái)說(shuō)，意味著平安和效益。承運(yùn)人在履行運(yùn)輸合同的過(guò)程中，違反合同義務(wù)，未按通常的運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸，不論其是有意違約還是無(wú)意違約，對(duì)于其要求添加運(yùn)費(fèi)或票款的懇求權(quán)，旅客、托運(yùn)人或收貨人可以行使抗辯權(quán)，使其懇求權(quán)失效。因此，根據(jù)本條規(guī)定，承運(yùn)人未按照通常的運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸，添加票款或者運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人或者收貨人可以回絕支付添加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。二、貨運(yùn)合同 第三

35、百零四條 托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，該當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確闡明收貨人的稱號(hào)或者姓名或者憑指示的收貨人、貨物稱號(hào)的性質(zhì)、分量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者脫漏重要情況，呵斥承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人該當(dāng)承當(dāng)損害賠償責(zé)任。本條款是關(guān)于托運(yùn)人準(zhǔn)確申報(bào)貨物運(yùn)輸情況義務(wù)的規(guī)定；第二款是關(guān)于托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者脫漏重要情況的違約損害賠償責(zé)任的規(guī)定。托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，即是其簽署貨物運(yùn)輸合同并履行貨物運(yùn)輸合同的過(guò)程，這里的“托運(yùn)人可以是單純的貨物發(fā)運(yùn)人，也可以是帶有行李、包裹需托運(yùn)的具有雙重身份的旅客。運(yùn)輸合同的訂立，通常分為要約和承諾兩個(gè)階段，貨物運(yùn)輸合同也不例外。托運(yùn)人要訂立貨物運(yùn)輸合同，就

36、必需向承運(yùn)人發(fā)出要約，即作出訂立合同并闡明合同主要內(nèi)容的意思表示。根據(jù)本條規(guī)定，托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，負(fù)有準(zhǔn)確申報(bào)的義務(wù)，他應(yīng)向承運(yùn)人闡明的合同的主要內(nèi)容包括：1收貨人的稱號(hào)或者姓名；2收貨地點(diǎn)；3貨物的性質(zhì)、分量、數(shù)量；及其他有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)那闆r，這是一項(xiàng)彈性規(guī)定，這里的“其他情況因貨運(yùn)合同類型不同等緣由而差別很大，故立法在此留一活性規(guī)定，便于根據(jù)實(shí)踐情況確定。托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，或者脫漏重要情況，很能夠呵斥承運(yùn)人的直接損失。如錯(cuò)標(biāo)收貨人，能夠?qū)е鲁羞\(yùn)人無(wú)法交貨延誤時(shí)間而影響收入；報(bào)錯(cuò)地點(diǎn)，將導(dǎo)致承運(yùn)人多走冤枉路而加大開(kāi)支；報(bào)錯(cuò)貨物性質(zhì)、分量、數(shù)量將會(huì)導(dǎo)致平安事故等致使承運(yùn)人受損，在托運(yùn)人負(fù)有準(zhǔn)確申

37、報(bào)義務(wù)的前提下，申報(bào)不實(shí)、或者脫漏重要情況，而又呵斥承運(yùn)人損失的，構(gòu)成違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的，承運(yùn)人可以選擇對(duì)本人最有利的責(zé)任方式維護(hù)本人的利益。根據(jù)本條第二款的規(guī)定，托運(yùn)人該當(dāng)承當(dāng)損害賠償責(zé)任。但在交接運(yùn)送貨物過(guò)程中如因承運(yùn)人未盡驗(yàn)收之責(zé)，那么承運(yùn)人對(duì)該損害也有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)按各自過(guò)錯(cuò)大小承當(dāng)相應(yīng)責(zé)任。第三百零五條 貨物運(yùn)輸需求辦理審批、檢驗(yàn)等項(xiàng)手續(xù)，托運(yùn)人該當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。本條是關(guān)于托運(yùn)人文件交付義務(wù)的規(guī)定。貨物運(yùn)輸合同大都屬于規(guī)范性合同，有著本人的特殊要求。除普通貨物外，國(guó)家出于維護(hù)社會(huì)公益的目的，通常規(guī)定某些特殊貨物和動(dòng)植物、出入關(guān)貨物、危險(xiǎn)品等的運(yùn)輸，需求向有關(guān)行政機(jī)關(guān)辦

38、理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)。因此，托運(yùn)方需求托運(yùn)特殊貨物時(shí)，還要提交貨物的準(zhǔn)運(yùn)證明。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)時(shí)，應(yīng)將證明文件與貨物運(yùn)單同時(shí)提出。需求海關(guān)、檢疫、公安等審批、檢驗(yàn)證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人對(duì)其提出的證明文件的起初性擔(dān)任。需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人未按規(guī)定提出有關(guān)辦理手續(xù)的證明文件，承運(yùn)人有權(quán)拒運(yùn)。對(duì)于由于托運(yùn)人提供虛偽的辦理完有關(guān)手續(xù)的證明文件或者未提供有關(guān)手續(xù)的證明文件而導(dǎo)致的遲延運(yùn)輸、貨物毀損、滅失，承運(yùn)人不承當(dāng)或免除相應(yīng)的違約責(zé)任。第三百零六條 托運(yùn)人該當(dāng)按照商定的方式包裝貨物。對(duì)包裝方式?jīng)]有商定或者商定不明確的，遣用本法第一百丑十六條的規(guī)定。托運(yùn)人違反前款規(guī)

39、定的，承運(yùn)人可以回絕運(yùn)輸。本條是關(guān)于托運(yùn)人妥善包裝義務(wù)的規(guī)定。本條第一款規(guī)定，托運(yùn)人該當(dāng)按照商定的方式包裝貨物，對(duì)包裝方式?jīng)]有商定或者商定不明確的，適用本法第一百五十一條的規(guī)定。，這里“適用本法第一百五十一條的規(guī)定是一個(gè)征引式的規(guī)定，根據(jù)第一百五十一條的精神，關(guān)于對(duì)包裝方式?jīng)]有商定或者商定不明確的，即在包裝方式?jīng)]有一致的專業(yè)包裝規(guī)范和雙方事先沒(méi)有商定或商定不明確的情況下，雙方當(dāng)事人可以就包裝方式進(jìn)展協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者買(mǎi)賣(mài)。如仍不能確定的，該當(dāng)按照通用的方式包裝，沒(méi)有通用方式的，該當(dāng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、分量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸間隔 、氣候以及承運(yùn)設(shè)備裝載等條件，采用足以維

40、護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。本條第二款規(guī)定，托運(yùn)人違反第一款規(guī)定，即違反妥善包裝義務(wù)的，承運(yùn)人可以回絕運(yùn)輸。這里的回絕運(yùn)輸，有兩層意思：一是指在運(yùn)輸合同成立以前，假設(shè)托運(yùn)人不能妥善包裝，承運(yùn)人有權(quán)回絕締約，托運(yùn)人不能以承運(yùn)人負(fù)有承諾而提出抗辯。二是指在運(yùn)輸合同成立以后，假設(shè)托運(yùn)人違反妥善包裝義務(wù)，承運(yùn)人因托運(yùn)人的根本違約而擁有法定的合同解除權(quán)，得以解除與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，不再負(fù)擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)，需求指出的是，假設(shè)是由于貨物包裝缺陷產(chǎn)主破損致使他人貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備污染、腐蝕和損壞、或者呵斥人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。但承運(yùn)人明知包裝不合格而承運(yùn)的，對(duì)該損害也應(yīng)擔(dān)任。第三百零七條 托運(yùn)人托

41、運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品的，該當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)品妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的稱號(hào)、性質(zhì)和防備措施的書(shū)面資料提交承運(yùn)人。托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以回絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)的措施以防止損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承當(dāng)。本條第一款是關(guān)于托運(yùn)危險(xiǎn)物品的妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品書(shū)面資料提交承運(yùn)人義務(wù)的規(guī)定。第二款是關(guān)于托運(yùn)人違反上述義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)持的態(tài)度，采取的措施的處置規(guī)定。根據(jù)本條第一款的規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)易燃易爆、有毒、有腐蝕住、放射性等危險(xiǎn)物品的，該當(dāng)按照等國(guó)務(wù)院有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定承當(dāng)三項(xiàng)根

42、本義務(wù)：1對(duì)危險(xiǎn)物品妥善包裝，即按照國(guó)家包裝規(guī)范或部包裝規(guī)范專業(yè)包裝規(guī)范進(jìn)展包裝，沒(méi)有一致規(guī)定包裝規(guī)范的，要在保證運(yùn)輸平安的原那么下進(jìn)展包裝；2對(duì)危險(xiǎn)物品作出危險(xiǎn)標(biāo)志和標(biāo)簽，以便托運(yùn)時(shí)起到警醒標(biāo)題和提示作用。3將有關(guān)危險(xiǎn)物品的稱號(hào)、性質(zhì)的防備措施的書(shū)面資料提交承運(yùn)人。該義務(wù)虛際上是托運(yùn)人申報(bào)義務(wù)的詳細(xì)化，由于危險(xiǎn)物品托運(yùn)的嚴(yán)肅性，本條規(guī)定托運(yùn)人向承運(yùn)人闡明危險(xiǎn)物品有關(guān)情況應(yīng)采用書(shū)面方式。根據(jù)本條第二款規(guī)定，托運(yùn)人違反上述義務(wù)的，承運(yùn)人可以作如下處置：1回絕運(yùn)輸，即承運(yùn)人有權(quán)回絕與托運(yùn)人締結(jié)運(yùn)輸合同，或者在運(yùn)輸合同成立、履行過(guò)程中解除合同。如在海上運(yùn)輸中，因托運(yùn)人瞞報(bào)危險(xiǎn)物品性質(zhì)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，承

43、運(yùn)人可以將該危險(xiǎn)貨物拋人大海不再運(yùn)輸，且不承當(dāng)賠償責(zé)任。2采取相應(yīng)措施以防止損失的發(fā)生，但因此產(chǎn)主的費(fèi)用由托運(yùn)人承當(dāng)。第三百零八條 在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還貨物、變卦到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但該當(dāng)賠償承運(yùn)人因此遭到的損失。本條是關(guān)于托運(yùn)人一方變卦或解除貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以懇求承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還貨物，變卦到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但該當(dāng)賠償承運(yùn)人因此遭到的損失。對(duì)此，可以從三個(gè)方面來(lái)了解：1托運(yùn)人變卦或解除合同的時(shí)間應(yīng)在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，承運(yùn)人將貨物交付收貨人，標(biāo)志著貨物運(yùn)輸合

44、同已完全履行，在此種情況下，變卦或解除合同已失去了先決條件。因此，“在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前是托運(yùn)人變卦或解除貨物運(yùn)輸合同的法定條件。2托運(yùn)人擁有變卦或解除貨物運(yùn)輸合同的懇求權(quán)。其中托運(yùn)人懇求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物是根本解除合同懇求權(quán)的表達(dá)，懇求承運(yùn)人變卦到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人是其變卦合同權(quán)的表達(dá)。關(guān)于托運(yùn)人懇求變卦或解除合同的方式，為防止糾紛，應(yīng)采取書(shū)面方式向承運(yùn)人提出。對(duì)于托運(yùn)人向承運(yùn)人提出的中止運(yùn)輸、返還財(cái)物、變卦到達(dá)地或者將貨物交給其他的收貨人的正當(dāng)懇求，承運(yùn)人元正當(dāng)抗辯理由不得回絕。3托運(yùn)人變卦或解除運(yùn)輸合同應(yīng)承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任，即賠償承運(yùn)人因此遭到的損失。運(yùn)輸合同變卦后，

45、承運(yùn)人變卦到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，按照變卦后的合同內(nèi)容作出履行，托運(yùn)人作為違約方應(yīng)根據(jù)詳細(xì)情況按有關(guān)規(guī)定，添加或減少費(fèi)用。托運(yùn)人解除運(yùn)輸合同，其法律效能溯及既往，雙方各自返還其接受的履行，承運(yùn)人應(yīng)返還貨物，托運(yùn)人退回運(yùn)費(fèi)。同時(shí)，不能免除托運(yùn)人的損害賠償責(zé)任，托運(yùn)人不僅應(yīng)承當(dāng)債務(wù)不履行的損害賠償，而且還應(yīng)承當(dāng)因恢復(fù)原狀而發(fā)生的損害賠償。第三百零九條貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，該當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人該當(dāng)及時(shí)提貨已收貨人逾期提貨的，該當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用。本條是關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人與收貨人的相關(guān)義務(wù)的規(guī)定?？蓮娜齻€(gè)方面來(lái)了解：1承運(yùn)人負(fù)有貨物運(yùn)達(dá)目的地后及時(shí)通知收貨人

46、的義務(wù)。承運(yùn)人將運(yùn)送物品到達(dá)目的地后，應(yīng)及時(shí)通知收貨人，以便收貨人懇求運(yùn)送貨物的交付。但是，假設(shè)托運(yùn)人有處分權(quán)而依有效指示已排除收貨人的受領(lǐng)權(quán)，或者運(yùn)送貨物到達(dá)后直接交與收貨人時(shí)，那么不用另行通知。2收貨人負(fù)有接到貨通知后及時(shí)提貨的義務(wù)。民法學(xué)界一致以為：收貨人接到通知后，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間領(lǐng)取貨物。這是針對(duì)規(guī)范合同而言的，如規(guī)定貨物從發(fā)出通知的次日起，免費(fèi)保管3日，超出3日那么為不及時(shí)。鐵路貨物中承運(yùn)人組織卸車(chē)的貨物，收貨人于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2日內(nèi)將貨物搬出為“及時(shí)。收貨人及時(shí)提貨，這里的“及時(shí)在無(wú)法定期限規(guī)范又無(wú)雙方商定的情況下，可依買(mǎi)賣(mài)習(xí)慣或按照誠(chéng)信原那么確定。由于種種緣由，常

47、有收貨人不明或者收貨人回絕提貨、逾期提貨的違反及時(shí)提貨的情況，對(duì)于收貨人不明或者收貨人回絕提貨，本法另有規(guī)定，本條只規(guī)定了收貨人逾期提貨的責(zé)任，即向承運(yùn)人支付保管費(fèi)，當(dāng)然，假設(shè)收貨人遲延領(lǐng)取貨物是由于承運(yùn)人沒(méi)有及時(shí)通知呵斥，那么收貨人不擔(dān)任任。同時(shí)，本條規(guī)定，收貨人提貨對(duì)，該當(dāng)向承運(yùn)人出示提貨憑證，這是保證貨物準(zhǔn)確交付，提貨規(guī)范化的需求。3收貨人負(fù)有支付應(yīng)交費(fèi)用的義務(wù)。民法學(xué)界以為，合同規(guī)定運(yùn)雜費(fèi)由收貨人支付的，收貨人該當(dāng)支付，假設(shè)托運(yùn)人未按合同規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)或所支付費(fèi)用缺乏、收貨人在領(lǐng)取貨物時(shí)，有義務(wù)交清運(yùn)雜費(fèi)。收貨人的應(yīng)交費(fèi)用根據(jù)本條規(guī)定是指托運(yùn)人未付或者少付的運(yùn)費(fèi)以及其全部費(fèi)用，這里的“其

48、他費(fèi)用是指運(yùn)貨人支付相關(guān)費(fèi)用義務(wù)，是為了全面保證債務(wù)人即承運(yùn)人的利益。第三百一十條收貨人提貨時(shí)該當(dāng)按照商定的期限檢驗(yàn)貨物。對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒(méi)有商定或者商定不明確，按照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，該當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。收貨人在商定的期限或者合理期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人曾經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。本條是關(guān)于收貨人提貨時(shí)該當(dāng)按照商定的期限檢驗(yàn)貨物的義務(wù)及收貨人索賠時(shí)效的規(guī)定。本條第一款是關(guān)于收貨人提貨時(shí)按照商定的期限檢驗(yàn)貨物義務(wù)的規(guī)定。詳細(xì)可以從三個(gè)方面來(lái)了解：1按照商定的期限檢驗(yàn)貨物，一方面是督促收貨人及時(shí)驗(yàn)收及時(shí)提貨，另一方面是定紛止?fàn)?，假設(shè)收貨人未

49、在商定期限檢驗(yàn)或未在商定期限檢驗(yàn)出貨損，承運(yùn)人便得以免責(zé)。2收貨人檢驗(yàn)貨物該當(dāng)在合理期限內(nèi)進(jìn)展。檢驗(yàn)貨物的詳細(xì)期限因貨物種類、性質(zhì)和運(yùn)輸方式等的不同法律并無(wú)固定限制，貫徹合同自在原那么、允許貨物運(yùn)輸當(dāng)事人予以商定，假設(shè)沒(méi)有商定或者商定不明確，按照第62條的規(guī)定，當(dāng)事人之間可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者習(xí)慣確定。假設(shè)仍不能確定，應(yīng)按照老實(shí)信譽(yù)原那么，本著公平精神，結(jié)合詳細(xì)情況確定合理期限。3收貨人檢驗(yàn)貨物后發(fā)現(xiàn)貨物損壞、損失等于合同內(nèi)容不符情況，應(yīng)立刻向承運(yùn)人提出異議。假設(shè)收貨人沒(méi)有在商定的期限內(nèi)或合理期限內(nèi)對(duì)貨物毀損等提出異義，根據(jù)本條規(guī)定，視為承運(yùn)人曾經(jīng)按照運(yùn)輸單證記

50、載交付的初步證據(jù)。在商定期限或者合理期限內(nèi)，收貨人未提出異議，或者是貨物檢驗(yàn)合格或者是收貨人疏于發(fā)現(xiàn)。在后一種情況下，實(shí)踐上是對(duì)收貨人的一種懲戒，有利于促使收貨人盡其留意義務(wù)。當(dāng)然，上述收貨人未提出異議，只能視作合同適當(dāng)履行的初步證據(jù)，假設(shè)有證據(jù)證明貨物的損壞、滅失等確由承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)所致，并不能因收貨人未在檢驗(yàn)期限內(nèi)提出異議而兔除承運(yùn)人的責(zé)任。本條第二款是關(guān)于收貨人索賠時(shí)效的規(guī)定，收貨人懇求承運(yùn)人賠償損失的權(quán)益自提貨之日起六個(gè)月內(nèi)不行使而消逝?！傲鶄€(gè)月對(duì)承運(yùn)人和收貨人雙方都是公平的。收貨人必需在上述索賠期限內(nèi)自提貨之白起六個(gè)月內(nèi)向承運(yùn)人提出索賠要求，假設(shè)超越索賠期再進(jìn)展索賠，不受法律維護(hù)。收貨人

51、喪失懇求權(quán)，亦即收貨人喪失了依訴訟程序懇求維護(hù)其權(quán)益的“權(quán)益。從這個(gè)意義上講，本款規(guī)定實(shí)踐上也是收貨人索賠的訴訟時(shí)效。當(dāng)然，收貨人在這種情況下雖然喪失了懇求權(quán)，但假設(shè)承運(yùn)人愿賠償不在此限。承運(yùn)人超越索賠期限而向收貨人支付了應(yīng)賠款項(xiàng)，不得以不知道素賠期限為理由要求退還該部分款項(xiàng)。第三百一十一條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物毀損、滅失承當(dāng)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是固不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)呵斥的，不承當(dāng)損害賠償責(zé)任。本條是關(guān)于承運(yùn)人對(duì)貨物毀損、滅失的損害賠償責(zé)任的規(guī)定。承運(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承當(dāng)損害賠償責(zé)任。承運(yùn)人的這種責(zé)任較之普通違反合

52、同的責(zé)任更重，由于除了不可抗力外，對(duì)于普通的不測(cè)事件，承運(yùn)人也要承當(dāng)賠償責(zé)任。因此，本條所規(guī)定的承運(yùn)人的賠償責(zé)任應(yīng)為過(guò)錯(cuò)責(zé)任。由于現(xiàn)代交通運(yùn)輸具有高度危險(xiǎn)性質(zhì)，為了保證托運(yùn)人的利益，促使運(yùn)輸企業(yè)改善運(yùn)營(yíng)，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任是必要的。這里的運(yùn)輸過(guò)程中是指從承運(yùn)貨物時(shí)起，至貨物交付收貨人或者按照有關(guān)規(guī)定處置終了時(shí)止?！皻p是指托運(yùn)的貨物因損壞而價(jià)值減少?！皽缡侵赋羞\(yùn)人無(wú)法將貨物交付給收貨人，既包括貨物的物質(zhì)上的滅失，也包括占有的喪失及法律上不能回復(fù)占有的各種情形。承運(yùn)人對(duì)貨損的賠償責(zé)任雖不以過(guò)錯(cuò)為要件，但也并非在任何情況下都不能免責(zé)，承運(yùn)人的免責(zé)事由有以下三項(xiàng)：1不可抗力，不可抗力是指承運(yùn)人不

53、能預(yù)見(jiàn)，不能防止且不能抑制的客觀情況，包括自然災(zāi)禍和社會(huì)異常事件，如鐵路塌方、機(jī)場(chǎng)大霧等，但對(duì)于應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的危險(xiǎn)不在此列，如撞車(chē)、翻車(chē)事故；2貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)引起的毀損，指貨物因本身的物理、化學(xué)性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中自行反響變化，產(chǎn)生貨物量的減少或質(zhì)的變壞而引起的損失，如新穎水果在運(yùn)輸中的自爛即屬此類。貨物的合理?yè)p耗指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中固自然蒸發(fā)、揮發(fā)或退色等呵斥的損耗以及國(guó)家法律，法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)不由承運(yùn)人承當(dāng)責(zé)任的損耗。3托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)，如貨物包裝不良或未按規(guī)定制造標(biāo)志，托運(yùn)人錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、質(zhì)量、收貨人逾期提貨等等。以上情形，由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)舉證責(zé)任。實(shí)際中

54、，承運(yùn)人和賠償責(zé)任應(yīng)以收貨人就貨物的毀損、滅失的聲明為據(jù)，收貨人怠于通知的，承運(yùn)人免除賠償責(zé)任，但承運(yùn)人惡意掩蔽貨物的毀損、滅失或者因承運(yùn)人故意或艱苦過(guò)失呵斥貨物毀損、滅失的，承運(yùn)人的賠償責(zé)任不能因收貨人的怠于通知而兔除。第三百十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有商定的，按照其商定；沒(méi)有商定或者商定不明確，按照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者該當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)錢(qián)計(jì)算，法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，按照其規(guī)定。本條是關(guān)于確定貨物的毀損、滅失的賠償額的規(guī)定。承支人對(duì)貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任范圍可分以下兩種情況：1未保價(jià)運(yùn)送的貨物受損。未保價(jià)或者未

55、聲明金額的貨物受損的，在國(guó)務(wù)院主管部門(mén)規(guī)定的限額內(nèi)，按貨物實(shí)踐損失的價(jià)值賠償。賠償范圍不包括債務(wù)人因此所遭到的可得利益的損失，并且不能超越主管部門(mén)規(guī)定的責(zé)任限額。但是，在承運(yùn)人對(duì)貨物的損毀有故意或艱苦過(guò)失時(shí)，承運(yùn)人的賠償責(zé)任不受其規(guī)定的最高限額的限制，而應(yīng)賠償實(shí)踐損失。2保價(jià)運(yùn)送的貨物受損。托運(yùn)人是保價(jià)運(yùn)送的，或者在托運(yùn)時(shí)聲明了金額并交付了附加費(fèi)的，在該貨物受損時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)賠償托運(yùn)人的實(shí)踐損失，但以保價(jià)金額或托運(yùn)人聲明的金額為限。假設(shè)損失是由于承運(yùn)人的故意或者艱苦過(guò)失呵斥的，不能適用關(guān)于賠償限額的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定貨物的毀損、滅失的賠償范圍，當(dāng)事人有商定的，按照其商定，當(dāng)事人沒(méi)有商定或商定不明

56、確，可按照本法第六十二條規(guī)走協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同的有關(guān)條款或者買(mǎi)賣(mài)習(xí)慣確定。第三百一十三條兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人該當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承當(dāng)責(zé)任，損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承當(dāng)連帶責(zé)任。本條是關(guān)于數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)時(shí)，各承運(yùn)人的責(zé)任的規(guī)定。在數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，首先，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人該當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承當(dāng)責(zé)任。與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人作為締約一方，普通情況下，負(fù)指摘運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)輸?shù)慕M織任務(wù)，直接與托運(yùn)人發(fā)生關(guān)系。它不像各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人只需在運(yùn)輸區(qū)段完成了運(yùn)輸義務(wù)，就履行了全部義務(wù)，而

57、是自始至終與承運(yùn)人之間有權(quán)益義務(wù)關(guān)系存在。與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸享有權(quán)益、承當(dāng)義務(wù)，同時(shí)對(duì)全程運(yùn)輸承當(dāng)責(zé)任。在損失發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段不明確的，應(yīng)首先由與托運(yùn)人訂立的合同的承運(yùn)人擔(dān)任。這對(duì)于維護(hù)托運(yùn)人的利益有重要意義。其次，損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人與該區(qū)段的承運(yùn)人承當(dāng)連帶責(zé)任。所謂連帶責(zé)任，是指?jìng)鶆?wù)方為二人以上的一種債務(wù)關(guān)系。在數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的方式與托運(yùn)人、收貨人所成立的貨物運(yùn)輸合同，相關(guān)的承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的債務(wù)債務(wù)關(guān)系符合連帶之債的成立條件：第一，債的一方當(dāng)事人即承運(yùn)人一方為數(shù)人；第二，標(biāo)的一致。雖然數(shù)個(gè)承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間成立數(shù)

58、債，但因其以同一運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)，其標(biāo)的都是效力于同一債務(wù)人即托運(yùn)人、收貨人的同一批量貨物的運(yùn)輸行為；第三，數(shù)個(gè)債務(wù)人具有同一目的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人的貨物得以滿足有效、平安地運(yùn)達(dá)的要求，確保其債務(wù)得以實(shí)現(xiàn)；第四，債務(wù)人之間具有連帶關(guān)系。與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人是聯(lián)運(yùn)的組織者、締約者，對(duì)全程運(yùn)輸擔(dān)任，損失發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人是貨物損失的直接責(zé)任者，對(duì)本人運(yùn)輸區(qū)段發(fā)生的貨損擔(dān)任，這兩者之間具有連帶關(guān)系，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和損失發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人協(xié)同履行債務(wù)，其中一方履行債務(wù)，另一方債務(wù)亦歸于消滅。在數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和損失發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人承當(dāng)連帶

59、責(zé)任的情況下，首先，兩者均負(fù)有履行全部運(yùn)輸債務(wù)，負(fù)擔(dān)全部賠償責(zé)任的義務(wù)。債務(wù)人有權(quán)向兩者中的一方或全體懇求給付，也有權(quán)向其中一方懇求一部分或全部給付，被懇求的承運(yùn)人不得以還有其他債務(wù)人為由而相互推倭，也不得為分擔(dān)之抗辯，即不得以給付懇求超越本人應(yīng)分擔(dān)的份額而回絕給忖。與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和損失發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人的連帶責(zé)任因其中一方或全體給付而消滅。在連帶責(zé)任全部履行前，二者對(duì)未履行部分仍負(fù)連帶清償責(zé)任。債務(wù)人有權(quán)以其中之一方或全體為被告提起給付之訴。以其中一方為被告起訴而獲有利益后，假設(shè)有承運(yùn)人不承當(dāng)責(zé)任，債務(wù)人得以同一理由向其他承運(yùn)人起訴，懇求履行義務(wù)。其次，承當(dāng)連帶責(zé)任的承運(yùn)人所負(fù)擔(dān)的給

60、付義務(wù)，就債務(wù)人方面調(diào)查，其份額在全部義務(wù)的范圍內(nèi)是不確定的。但自承運(yùn)人即債務(wù)人方面調(diào)查，各承運(yùn)人所應(yīng)承當(dāng)責(zé)任通常是有確定份額的，且這種份額普通在連帶責(zé)任成立時(shí)就已確定。當(dāng)兩方承運(yùn)人中的一方承承當(dāng)了全部責(zé)任時(shí)，另一方承運(yùn)人的責(zé)任也隨之消滅，因此，該承運(yùn)人可就超越本人應(yīng)承當(dāng)部分的給付，向另一方承運(yùn)人懇求歸還。第三百一十四條 貨物在運(yùn)輸過(guò)程中固不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。本條是關(guān)于貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，承運(yùn)人喪失運(yùn)費(fèi)懇求權(quán)的規(guī)定。貨物在運(yùn)輸過(guò)程因不可抗力滅失，這就使作為貨物運(yùn)輸合同一方當(dāng)事人的托運(yùn)人、收貨人的利益要求客觀上已無(wú)法得到