路基及支擋結(jié)構(gòu)作業(yè)

1、摘 要路基填筑質(zhì)量是保持線路穩(wěn)定和平順,保證列車(chē)高速安全運(yùn)行的重要條件?？刂撇z測(cè)壓實(shí)質(zhì)量是保證路基填筑質(zhì)量的重要措施,路基壓實(shí)質(zhì)量依賴合理的壓實(shí)工藝,以滿足工程建設(shè)的需要。在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上，本文主要介紹幾種路基填料、路基的填筑處理類(lèi)型的機(jī)理及施工中需注意的要點(diǎn)，并探討路基填筑技術(shù)及填料的發(fā)展方向。： 路基填料，路基填筑，材料及方法AbstractRoadbed construction quality is to maahe line stability and com-fort, and to ensure the safe operation. Compaction quality co

2、ntrol and testingto ensure the quality of the subgrade are the important measures, because thesubgrade quality res on reasonable pros,to meet the need of the project.Based on the traditional pros, the prroduseveral subgrade fillingmaterial,mechanisms of the treatment type and the construction of the

3、 mainpos, with exploring the roadbed construction tech- -niques and the develop-ment direction.Keywords:Subgrade，filling，material，the method目錄第一章前言1路基填筑方案選擇2第二章2.12.22.3選擇思路2方案確定2路基填筑處理方法類(lèi)型介紹3攪拌樁路基處理3CFG 法路基處理5混凝土芯砂樁7高壓旋噴樁8第三章路基填料選擇11底處理113.1路伐樹(shù)、除根及表土分析及處理11坡面基底的分析及處理113.23.2.13.2.23.2.3填料的選擇12路基填料分

4、類(lèi)12密實(shí)后可穩(wěn)定的填料12穩(wěn)定性差的填料12第四章總結(jié)14參考文獻(xiàn)15第一章前 言我國(guó)公路與鐵路建設(shè)目前處于快速發(fā)展階段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路及高鐵建設(shè)也加快了步伐。但是自然條件極為地區(qū)，受傳統(tǒng)修建技術(shù)的局限性和惡劣自然環(huán)境的影響，既有線路路基病害較多，沿線路基沉降、基床下沉、路基本體不均勻變形以及坡面溜塌、護(hù)坡?lián)p壞等路基病害較多，對(duì)路線運(yùn)營(yíng)造成了不利影響。路基處理的主要風(fēng)險(xiǎn)，如路基工后沉降的不確定性和所選填料及壓實(shí)質(zhì)量的可靠性和變異性，對(duì)于自然條件下的地層變形理論、路基處理措施、填料控制標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)質(zhì)量要求、填筑工藝、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等諸多關(guān)鍵技術(shù)的探討，是非常重要的。為了滿足公路工程建

5、設(shè)的需要, 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐, 我國(guó)引進(jìn)、發(fā)展了多種路基處理技術(shù), 常用的主要有：換填墊層法(代表方法有砂墊層法)、密實(shí)法(如碎石樁法、粉噴樁法、預(yù)應(yīng)力管樁法)、排水固結(jié)法( 如堆載預(yù)壓法、砂井法、真空預(yù)壓法、排水板法)、化學(xué)加固法( 如壓密注漿法)、加固路基法(如土工布或土工格柵法) 等。各種方法都有其適用范圍、局限性和優(yōu)缺點(diǎn)。下面主要介紹幾種現(xiàn)有的路基填料及填筑處理方法，探討路基填筑技術(shù)及填料的發(fā)展方向。第二章路基填筑方案選擇2.1選擇思路路基填筑處理的是處理方法的正確選擇與實(shí)施。而對(duì)某一具體工程來(lái)講，在選擇處理方法時(shí)需要綜合考慮各種影響，如建筑物的體型、剛度、結(jié)構(gòu)受力體系、建筑材料和使用要求

6、，荷載大小、分布和種類(lèi)，基礎(chǔ)類(lèi)型、布置和埋深，基底壓力、天然路基承載力、穩(wěn)定安全系數(shù)、變形容許值；路基土的類(lèi)別、加固深度、上部結(jié)構(gòu)要求、周?chē)h(huán)境條件、材料來(lái)源、施工工期、施工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)與施工技術(shù)條件、設(shè)備狀況和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。對(duì)路基條件復(fù)雜、需要應(yīng)用多種處理方法的項(xiàng)目還要詳細(xì)施工區(qū)內(nèi)地形及地質(zhì)成因、路基成層狀況、軟弱土層厚度、不均勻性和分布范圍、持力層位置及狀況、水情況及路基土的物理和力學(xué)性質(zhì)；施工中需考慮對(duì)場(chǎng)地及鄰近建筑物可能產(chǎn)生的影響、占地大小、工期及用料等。只有綜合分析上述，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量的原則擬定處理方案，才能獲得最佳的處理效果。2.2 方案確定路基處理方案的

7、確定可按下列步驟進(jìn)行：（1）搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路礎(chǔ)的設(shè)計(jì)資料。（2）根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、荷載大小及使用要求，結(jié)合地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、土質(zhì)條件、水特征、周?chē)h(huán)境和相鄰建筑物等，初步選定幾種可供考慮的路基處理方案。另外，在選擇路基處理方案時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和路基的共同作用；也可選用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)措施(如設(shè)置圈梁和沉降縫等)和處理路基相結(jié)合的方案。（3）對(duì)初步選定的各種路基處理方案，分別從處理效果、材料來(lái)源及消耗、機(jī)具條件、施工進(jìn)度、等方面進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和對(duì)比，根據(jù)安全可靠、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理等原則，從而因地制宜地選擇最佳的處理方法。值得注意的是，每一種處理方法都有一定的適用范圍、

8、局限性和優(yōu)缺點(diǎn)。沒(méi)有一種處理方法是萬(wàn)能的。必要時(shí)也可選擇兩種或多種路基處理方法組成的綜合方案。（4）對(duì)已選定的路基處理方法，應(yīng)按建筑物重要性和場(chǎng)地復(fù)雜程度，可在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和試驗(yàn)性施工，并進(jìn)行必要的測(cè)試以驗(yàn)算設(shè)計(jì)參數(shù)和檢驗(yàn)處理效果。如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)查找原因采取措施或修改設(shè)計(jì)。2.3 路基填筑處理方法類(lèi)型介紹2.3.1 攪拌樁路基處理水泥土攪拌法是用于加固飽和軟黏土（淤泥和淤泥質(zhì)黏土）、黏性土、粉土等路基的方法之一。其中攪拌法分為水泥漿攪拌法（簡(jiǎn)稱濕法）和粉體噴射攪拌法（簡(jiǎn)稱干法）。（1） 適用范圍水泥土攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性

9、土以及無(wú)水的飽和松散砂土等路基。當(dāng)路基土的天然含水量大于70%或水的值小于 4 時(shí)，不宜采用水泥土攪拌樁；當(dāng)路基土的天然含水量小于 30%（黃土含水量小于 25%）時(shí)不宜采用干法。水泥土攪拌樁法用于處理泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù) Ip25 的黏土、水具有侵蝕性時(shí)以及無(wú)工程經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。（2） 技術(shù)機(jī)理水泥土攪拌樁是利用水泥等材作為劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，就地將軟土和劑強(qiáng)制攪拌，使軟土中的某些物質(zhì)及水與劑發(fā)生反應(yīng)具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥加固土，從而提高路基強(qiáng)度和增大變形模量。（3） 施工工藝攪拌樁的有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定成樁技術(shù)參數(shù)和有效加固深

10、度（一般不超過(guò) 12m）；為了確保攪拌樁合理樁身強(qiáng)度，水泥宜選用強(qiáng)度等級(jí)為 42.5 級(jí)及以上的普通硅酸鹽水泥，水泥參量應(yīng)通過(guò)室內(nèi)配方試驗(yàn)確定。樁身強(qiáng)度應(yīng)滿足或略大于設(shè)計(jì)要求；攪拌樁復(fù)合路基承載力容許值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般應(yīng)大于 150kPa。工藝流程圖 1-1 如下:圖 1-1旋噴法施工工藝流程圖在施工過(guò)程中注意以下幾點(diǎn)：場(chǎng)地三通一平，確保用電安全；樁位測(cè)設(shè)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)測(cè)設(shè)，偏差不得大于 50mm；試樁及確定工藝參數(shù)，在施工前須校驗(yàn)工藝參數(shù)是否合理。（4） 施工要點(diǎn)在攪拌樁施工前，應(yīng)進(jìn)行水泥土強(qiáng)度試驗(yàn)。按設(shè)計(jì)要求的摻入比和外加劑做水泥土抗強(qiáng)度試驗(yàn)。可根據(jù)水泥土 7 天齡期的強(qiáng)度推算其 9

11、0 天的強(qiáng)度。如果試驗(yàn)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)部門(mén)調(diào)整有關(guān)的參數(shù)。攪拌過(guò)程中，當(dāng)攪拌時(shí)，必須保證供漿連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前臺(tái)操作員，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)將攪拌頭下沉至停點(diǎn)以下 0.5 米，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿。當(dāng)漿液達(dá)到出漿口時(shí)，樁底噴漿應(yīng)不小于 30 秒，使?jié){液完全到達(dá)樁端。攪拌至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，應(yīng)停止，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實(shí)。攪拌樁施工時(shí)，每根樁均應(yīng)填好施工表和水泥用量表，并對(duì)照設(shè)計(jì)要求對(duì)每根樁進(jìn)行定，對(duì)于不合格的攪拌樁應(yīng)根據(jù)具體情況，由設(shè)計(jì)確定采取補(bǔ)樁或加強(qiáng)附近工程樁等措施。且攪拌樁施工完成后，應(yīng)進(jìn)行單樁復(fù)合路基載荷試驗(yàn)，靜載試驗(yàn) 3 個(gè)點(diǎn)，試驗(yàn)可在成樁 28

12、天后進(jìn)行。2.3.2 CFG 法路基處理（1） 適用范圍水泥粉煤灰碎石樁是由水泥、粉煤灰、碎石、或砂加水拌合形成的具有一定強(qiáng)度的樁，簡(jiǎn)稱 CFG 樁。樁、樁間土和褥墊層一起復(fù)合路基，具有承載力提高幅度大，路基變形小等特點(diǎn)，適用于處理黏性土、粉土、砂土和素填土等路基。對(duì)淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土、泥炭，應(yīng)按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)或通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。（2） 作用機(jī)理CFG 法用于路基加固，主要具有三個(gè)主要作用，分別將之稱為樁體作用、擠密作用和墊層作用，現(xiàn)分別將三種用途分述如下：1）樁體作用：在外加荷載的作用下，CFG 樁的壓縮性明顯比樁小，因此基礎(chǔ)傳給復(fù)合路基的附加應(yīng)力，隨地層的變形逐漸集中到樁體上，出現(xiàn)

13、相應(yīng)的應(yīng)力集中現(xiàn)象。大部分荷載將由樁體承受，樁間土應(yīng)力相應(yīng)減小，于是復(fù)合路基承載力較原來(lái)路基承載力有所提高，沉降量亦減小，隨著樁體剛度增加，樁體作用發(fā)揮更加明顯。2）擠密作用：當(dāng)采用振動(dòng)沉管法施工時(shí)，由于振動(dòng)和擠壓作用使樁間土得到擠密，特別是在砂層中這一作用更為顯著。3）墊層作用：CFG 樁復(fù)合路基采用網(wǎng)結(jié)構(gòu)時(shí)，樁和基礎(chǔ)不是直接接觸，其間有一層顆粒材料組成的散體墊層，為樁向上刺入提供了條件，并通過(guò)墊層材料的補(bǔ)償，使樁間土與基礎(chǔ)始終保持接觸，在樁、同作用下，路基土的強(qiáng)度得到了一定程度的發(fā)揮，相應(yīng)得減少了對(duì)樁的承載力的要求。（3） 施工工藝水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合路基設(shè)計(jì)主要確定 5 個(gè)技術(shù)參數(shù)，分別

14、為樁長(zhǎng)、樁徑、樁間距、樁體強(qiáng)度、平面布置形式、加筋墊層厚度及材料，其它參數(shù)為路基處理加固范圍、復(fù)合路基應(yīng)達(dá)到的路基承載力、復(fù)合路基的沉降量，以及檢測(cè)指標(biāo)要求等。1）樁長(zhǎng)：取決于建筑物對(duì)承載力和變形的要求，土質(zhì)條件和設(shè)備能力等因素。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)勘察，分析各土層，去誒的那個(gè)樁端持力層和樁長(zhǎng)，并計(jì)算單樁承載力。CFG 樁應(yīng)選擇承載力相對(duì)較高的土層作為樁端持力層。2）樁徑：水泥粉灰碎石樁樁徑的確定取決于所采用的成樁設(shè)備，一般設(shè)計(jì)樁徑為 400600mm。3）樁間距：一般設(shè)計(jì)間距 s=(35)d，樁間距的大小取決于設(shè)計(jì)要的復(fù)合路基承載力和變形、土性與施工機(jī)具。4）樁體強(qiáng)度：原則上樁體配比按樁體強(qiáng)度控制，樁

15、體試塊抗壓強(qiáng)度滿足Pf=3Ra/Ap。5）褥墊層厚度及材料：一般去 400600mm 的加筋墊層，必要時(shí)可設(shè)置樁帽。CFG 法施工工藝流程圖如圖 2-2 所示：圖 2-2CFG 法施工工藝流程圖（4） 施工要點(diǎn)采用 CFG 樁進(jìn)行路基處理應(yīng)注意：處理前應(yīng)搜集擬處理趨于內(nèi)詳盡的巖土工程材料，其實(shí)地層分層及空間分布情況、土的含水量、有機(jī)質(zhì)含量、水侵蝕性及值等；CFG 樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，試樁根數(shù)不少于 2 根，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施工順序是否適宜，確定混合料配合比、塌落度、攪拌時(shí)間等各項(xiàng)工藝參數(shù)；CFG 樁應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選用長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料，或振動(dòng)沉管灌注成樁施工工藝。

16、2.3.3 混凝土芯砂樁（1） 適用范圍混凝土芯砂石樁適用于高含水量、高有機(jī)質(zhì)含量的深厚軟基處理, 具有施工簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控、檢測(cè)方便、加固深度大的特點(diǎn)。（2） 作用機(jī)理混凝土芯砂石樁的作用原理為:混凝土芯主要起承受豎向荷載的作用；砂石殼主要起加大芯樁側(cè)壁摩阻力和豎向排水的作用。前者使樁芯混凝土強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮, 因?yàn)閱螛冻休d力就是由樁芯混凝土承載力和樁側(cè)摩阻力疊加而成(普通的摩擦型混凝土樁的單樁承載要由側(cè)壁摩阻力控制,混凝土強(qiáng)度浪費(fèi) 30% 50%)；后者使樁間軟土快速固結(jié)(其固結(jié)速率一般為普通板排水固結(jié)法固結(jié)速率的 25 倍左右),使得在成孔過(guò)程中因施工擾動(dòng)引起的強(qiáng)度下降能夠迅速得到

17、恢復(fù), 也使得地面填土后因荷載作用產(chǎn)生的超靜孔隙水壓力能夠迅速消散, 樁間土承受的荷載能夠迅速轉(zhuǎn)化成有效應(yīng)力；由于不必如擠密砂樁那樣豎向承載, 砂石殼的密實(shí)度要求不必過(guò)高, 普通振動(dòng)密實(shí)或者灌注加壓密實(shí)均可?；炷列旧笆瘶毒哂幸韵绿攸c(diǎn):樁芯是預(yù)制的,質(zhì)量容易控制, 質(zhì)量檢測(cè)簡(jiǎn)單,只需進(jìn)行復(fù)合路基載荷板試驗(yàn)即可；樁芯主要承受豎向荷載, 樁端進(jìn)入下臥硬土層, 全長(zhǎng)質(zhì)量均勻；樁芯無(wú)須養(yǎng)護(hù), 工程應(yīng)用時(shí)可以節(jié)省檢測(cè)前的養(yǎng)護(hù)時(shí)間；加固深度深, 振動(dòng)沉管樁長(zhǎng)度最大可達(dá) 25m30 m, 長(zhǎng)螺旋成孔樁長(zhǎng)度最大可達(dá) 30m35m；強(qiáng)度較高, 直徑 50 cm(混凝土樁芯直徑 20cm 或 20cm20cm)的

18、樁, 樁身平均強(qiáng)度約為 3MPa4MPa, 是水泥攪拌樁的 3 倍8 倍；樁間土固結(jié)速度快, 成樁施工擾動(dòng)引起的強(qiáng)度下降能夠迅速得到恢復(fù), 樁間土擠密效果明顯, 施工中相鄰樁之間相互影響??；地面填土荷載由樁間土承擔(dān)的部分能夠迅速轉(zhuǎn)化成有效應(yīng)力, 軟土強(qiáng)度迅速提高；由于成樁時(shí)的擠壓密實(shí)作用和承載后的固結(jié)密實(shí)作用使樁間土強(qiáng)度顯著提高, 樁側(cè)摩阻力增大, 因此樁的承載力隨填土高度增大而提高,單樁承載力預(yù)計(jì)是水泥攪拌樁的 2 倍左右；成樁質(zhì)量受周?chē)浲列再|(zhì)(機(jī)質(zhì)含量大小和強(qiáng)度高低)影響小,加固深度較深,適用范圍廣；在地質(zhì)條件、要求加固后的復(fù)合路基承載力和沉降量基本相同的情況下, 混凝土芯砂石樁與水泥土

19、樁兩種復(fù)合路基處理方法的工程投資相當(dāng)。（3） 施工工藝混凝土芯砂石樁復(fù)合路基是以高含水量、高有機(jī)質(zhì)含量的深厚軟基為對(duì)象,以提高路基加固效果、控制路基工后沉降為目標(biāo)的路基處理新技術(shù),該技術(shù)綜合了排水固結(jié)法對(duì)軟土加固效果顯著和預(yù)制混凝土樁樁身強(qiáng)度高、質(zhì)量容易控制的優(yōu)點(diǎn), 將兩種處理方法的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮、弱點(diǎn)相互克服。它的施工方法是采用振動(dòng)沉管(適用于路基無(wú)硬夾層、軟土土質(zhì)一般軟弱) 或者長(zhǎng)螺旋(適用于路基有硬夾層或軟土土質(zhì)非常軟弱)方式成孔,孔中心設(shè)立直徑 20 cm 左右(或 20cm20cm 方形) 的預(yù)制鋼筋混凝土樁( 即復(fù)合樁體的芯),四周灌砂或碎形成樁的殼。為防止在上部荷載作用下混凝土樁產(chǎn)

20、生向上的刺入破壞, 成樁后可控制樁頂?shù)陀诘孛?20cm 50cm, 用人工稍加修整在樁頭上部形成比混凝土芯砂石樁直凹槽, 灌入碎石壓實(shí), 隨后鋪設(shè)厚約 50cm 的砂石墊層和 1 層 2徑稍大的層的土工格柵, 砂石墊層、土工格柵和混凝土芯砂石樁一起復(fù)合路基。2.3.4 高壓旋噴樁（1） 適用范圍高壓旋噴樁是公路進(jìn)行軟基處理的一種有效形式。目前，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于堤壩、房屋路基、鐵路基礎(chǔ)、市政基礎(chǔ)加固施工。它具有加固體強(qiáng)度高、加固體形狀可控等特點(diǎn)，已成為被國(guó)內(nèi)工程界普遍接受的、多用高效的路基處理方法。（2） 作用機(jī)理高壓旋噴樁是利用鉆機(jī)把帶有特殊噴嘴的注漿管鉆至土層的預(yù)定位置后，用高壓脈沖泵，將

21、水泥漿液通過(guò)鉆桿下端的噴射裝置，向四周以高速水平噴入土體，見(jiàn)圖2-3：圖2-3旋噴注漿示意圖由于鉆桿以一定速度逐步向上和旋轉(zhuǎn)，漿液形成高壓噴出后具有很大的動(dòng)能，產(chǎn)生高速、高壓的噴射流，借助高壓噴射流能大量置換軟弱層和擠密樁周土，能讓砂礫石墊層或粘土和水泥漿充分混合、膠結(jié)、硬化，固結(jié)成一個(gè)整體。這樣，可在路基中形成具有較高強(qiáng)度的水泥土樁，達(dá)到改良土質(zhì)、增加路基強(qiáng)度、減少土體壓縮變形的目的，提高路基的承載能力。采用旋噴樁可以提高路基的抗剪強(qiáng)度，改善土的變形性質(zhì)，使加固的公路路基在上部結(jié)構(gòu)荷載作用下，不產(chǎn)生破壞和較大的沉降；能利用小直徑鉆孔旋噴成比孔大810倍的大直徑固結(jié)體；可通過(guò)調(diào)節(jié)噴嘴的旋噴速度

22、、速度、噴射壓力和噴漿量，旋噴成各種形狀樁體，可用于任何軟弱土層，可控制加固范圍，施工機(jī)械化程度高，材料來(lái)源廣；施工簡(jiǎn)便，操作容易，施工速度快，質(zhì)量有保證。（3） 施工工藝首先，高壓噴射流破壞：土體高壓噴射流沖擊土體時(shí)，由于能量高度集中地沖擊一個(gè)很小的區(qū)域，因而在這個(gè)區(qū)域內(nèi)及其周?chē)耐梁屯两Y(jié)構(gòu)的組織之間，受到很大的壓應(yīng)力作用，當(dāng)這些外力超過(guò)土顆粒結(jié)構(gòu)的破壞臨界數(shù)值，土體便受到破壞。要增加流速，就要增加噴射壓力，使噴射流有足夠的能量沖擊破壞土體，壓力愈高，流速愈大，則破壞力愈大，切削、攪拌土體的范圍也愈大。噴射流的動(dòng)壓作用是破壞土體的主要作用。其次，高壓旋噴成樁：由于高壓噴射流對(duì)土體的破壞作用，

23、使土體由整體狀態(tài)變?yōu)樗缮顟B(tài)。隨著噴射流的連續(xù)沖切和移動(dòng)，土體破壞的深度和范圍不斷擴(kuò)大旋噴時(shí)，高壓噴射流是水泥漿液，即以水泥作為硬化劑，邊旋轉(zhuǎn)邊以一定的速度緩慢，被切削下來(lái)的一部分細(xì)小土粒被漿液置換發(fā)生升揚(yáng)置換作用，隨著液流以泥漿的形式被帶到地面(稱為冒漿)。其余的土顆粒在噴射動(dòng)壓力、離心力和重力的共同作用下，在橫斷面上按質(zhì)量大小有規(guī)律地重新排列并與漿液攪拌混合形成一種新型的水泥土網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，如圖2-4所示。圖2-4粘性體旋噴固結(jié)體橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖然后，是水泥與土的：在高壓噴射注漿過(guò)程中，土體被破壞成各種粒徑的顆?；蚋鞣N大小的土團(tuán)，它們之間被水泥漿所填滿。所以，在水泥土中形成一些水泥及細(xì)土顆粒較

24、多的微區(qū)，而在大小土團(tuán)則沒(méi)有水泥。水泥的水解水化作用及其與土顆粒之間的作用，開(kāi)始時(shí)主要在微區(qū)內(nèi)進(jìn)行，不斷在水泥和土顆粒的周?chē)纬筛鞣N結(jié)晶體，不斷生成、延伸并交織在一起形成空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。大小土團(tuán)被分割包圍在這些骨架中間。隨著土體逐漸被擠密，水也逐漸減少，形成一種特殊的水泥土骨架結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了水泥土的強(qiáng)度。其次，土體的礦物成分和物理化學(xué)性質(zhì)也決定了水泥土的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)形成過(guò)程。第章路基填料選擇3.1 路底處理路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底的發(fā)生滑動(dòng)，防止因草披、樹(shù)根腐爛會(huì)引起路堤沉陷，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的處理措施，路堤表

25、土壓實(shí)按施工規(guī)范進(jìn)行。3.1.1 伐樹(shù)、除根及表土分析及處理路填筑時(shí)如果不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害干路堤穩(wěn)定的雜物，路堤成形后一旦雜物腐爛變質(zhì)，地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情況，就必須在填土之前做好伐樹(shù)、降根和表層土壤處理工作，特別當(dāng)路面填筑高度小于1.0m時(shí)，應(yīng)注意將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草叢全部挖除。伐樹(shù)、除根、除草叢作業(yè)可采用人工方法或機(jī)械方法。應(yīng)注意的是對(duì)草叢不能用火燒的辦法，因?yàn)榛馃?，火?shì)不易控制，稍有不慎，即會(huì)造成燒山毀林等嚴(yán)重。如基底的表土系腐植土，則須用挖掘機(jī)或人工將其表層土清除換填，厚度視具體情況而定，一般以不小于30cm為宜。并于分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范

26、要求。如發(fā)現(xiàn)草碳層，鼠洞裂縫、溶洞等，都必須注意處理好，以防造成日后塌陷。有些清除物(如腐殖土)，路堤修筑后，可取回作為護(hù)坡保護(hù)使用，也可作為分隔帶及綠化帶的填土。這時(shí)應(yīng)注意堆棄位置要便于取回。3.1.2 坡面基底的分析及處理填方路堤，如基底為坡面時(shí)，在荷載作用下，粒料易失穩(wěn)而使得坡面產(chǎn)生滑移，因此在施工前必須注意對(duì)基底坡面處理后方能填筑，當(dāng)坡底較小，在1:51:10之間時(shí)，只需清除坡面的樹(shù)，草雜物后，將翻松的表層壓實(shí)后即可保證坡面的穩(wěn)定，但當(dāng)坡度較大，在1:2.51:5之間時(shí)，應(yīng)采取將坡面做成臺(tái)階形，一般寬為不宜小于2.0m，高度最小為1.0m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜46的坡底，如果基

27、底坡面超過(guò)l:2.5時(shí)，則應(yīng)采用修護(hù)墻、護(hù)腳等措施。三3.2 填料的選擇3.2.1路基填料分類(lèi)（1）路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活、樹(shù)根和含有物質(zhì)的土。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)遵照有關(guān)的規(guī)定。（2）液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。（3）鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)，污染環(huán)境。（4）搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。（5）路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。高速公路及一級(jí)公路的路基

28、填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，方可使用。3.2.2密實(shí)后可穩(wěn)定的填料密實(shí)后可穩(wěn)定的填料通常指粉土質(zhì)礫，以及砂和粘土所組成的混合土。這些材料經(jīng)壓實(shí)后能獲得足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是較好的、常用的填筑材料。在使用時(shí)有以下幾點(diǎn)須注意：土中有機(jī)質(zhì)過(guò)5%；土中易溶鹽含量過(guò)規(guī)定的數(shù)量；填土施工要在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行；必須按一定厚度鋪設(shè)、分層壓實(shí)；砂的粘性小、易松散、有條件的適應(yīng)分層一些黏性大的土，以提高路基的穩(wěn)定性。3.2.3穩(wěn)定性差的填料穩(wěn)定性差的填料主要有高液限粘土，粉質(zhì)土等。其中：（1）重高液限粘土，具有粘性高，塑性指數(shù)大、透水性差、干燥時(shí)堅(jiān)硬，但浸濕后強(qiáng)度急劇下降，不易干燥的特點(diǎn)。干濕循環(huán)的脹縮所引起的體積變化很大，過(guò)干時(shí)成塊狀，不易打碎和壓實(shí)，過(guò)濕時(shí)易壓成彈簧土，屬于不理想填料。（2）粉質(zhì)土：含較多的粉土粒，雖具有一定的