航13級(jí)《民航概論》期末試卷(A)

1、航13級(jí)民航概論期末考試卷（A）姓名 班級(jí) 成績(jī)一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分 共30分）.民用航空指使用各種航空器從事除 以外的所有航空活動(dòng)。A.非營(yíng)利性質(zhì)B.農(nóng)業(yè)性質(zhì)C.工業(yè)性質(zhì)D.軍事性質(zhì).下列不屬于公務(wù)航空的是 。A.海關(guān)緝私B.消防救火C.航空吊裝D.公安巡邏. 美國(guó)的萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。A. 1919 年 10 月 13 日 B. 1903 年 12 月 17 日C. 1783年 11 月 21 日 D. 1927年 5 月 20 日. IATA（International Air Transport Association）是 的英文縮寫(xiě)。A.國(guó)際民航組織B.中國(guó)民用航空總局C.國(guó)際

2、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)D.世界貿(mào)易組織.民航開(kāi)始的標(biāo)志為 ,同時(shí)它也是航空法的 出身證”。A. 1919年巴黎公約B. 1944年蒙特利爾公約C. 1998年蒙特利爾公約D. 1954年?yáng)|京條約.近期我國(guó)在東海劃設(shè)了防空識(shí)別區(qū)。請(qǐng)問(wèn)，我國(guó)共劃分了 個(gè)高空管制區(qū)。A.24B.25C.26D.27.飛機(jī)在繞立軸做偏航運(yùn)動(dòng)時(shí)的控制機(jī)構(gòu)是 。A.方向舵 B.升降舵 C.副翼 D.繞流板.民航規(guī)定：乘坐飛機(jī)普通艙旅客一人最多可免費(fèi)攜帶 20千克行李，超過(guò)部分 每千克按飛機(jī)票價(jià)的1.5 %購(gòu)買(mǎi)行李票。一名旅客帶了 35千克行李乘機(jī)，機(jī) 票連同行李費(fèi)共付1323元，則該旅客的機(jī)票票價(jià)為 。A. 1000 元B.108

3、0 元C.1100 元D.1200 元.下述何種條件下最有利于形成平流霧A.微風(fēng)使較冷的空氣移向水面B.暖濕空氣在無(wú)風(fēng)的條件下停滯在干冷的地表上C.在形成海陸風(fēng)時(shí)，海風(fēng)把海上暖濕空氣吹向岸邊D.春季，氣團(tuán)從沿海移向大陸.在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四沖程里面，唯一做功的沖程為 。A.第一沖程 B.第三沖程C.第二沖程D.第四沖程.飛機(jī)的重要控制機(jī)構(gòu)升降舵安裝在 上。A.水平尾翼B.豎直尾翼C.機(jī)翼后緣D.副翼.武漢市天河機(jī)場(chǎng)屬于 級(jí)機(jī)場(chǎng)。 TOC o 1-5 h z A. 3DB.4DC. 3ED.4E.在飛機(jī)空中飛行間隔標(biāo)準(zhǔn)中，離開(kāi)機(jī)場(chǎng)時(shí)前后間隔應(yīng)該大于 。A. 2分鐘 B. 3分鐘 C. 4分鐘

4、D. 5分鐘.進(jìn)近管制的范圍一般在機(jī)場(chǎng) 公里半徑之內(nèi)。A.90B.80C.100D.70.國(guó)航的二字代碼是。D.HZA.HUB.CAC.CZ二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分）1 .關(guān)于機(jī)場(chǎng)分類(lèi)的敘述，正確的是： A.機(jī)場(chǎng)可分為軍用機(jī)場(chǎng)和民用機(jī)場(chǎng)兩大類(lèi)；B.用于商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)成為三航空港；C.軍用機(jī)場(chǎng)都是完全用于軍事目的，不能用于民用航空；D.在國(guó)際上，一般將航空港分為重要空港和備用空港；.機(jī)票的格式主要有 等幾項(xiàng)。A.客票號(hào)碼、旅客姓名B.始發(fā)站、目的站C.日期欄、票價(jià)D .航班號(hào)和座位等級(jí)E.折扣情況和違約處罰.空中交通服務(wù)的管制許可包括 。A.飛機(jī)編號(hào)B.許可范圍C.航路D.飛行高

5、度層E.在進(jìn)近或離場(chǎng)時(shí)必要的機(jī)動(dòng)飛行.空中交通管制的主要職責(zé)是 。A.防止飛機(jī)和地面障礙物相撞B .防止空中飛機(jī)相撞C.維護(hù)空中飛行秩序D.提供告警E.提供特殊情況的最后處理決定. 空港發(fā)展面臨的問(wèn)題主要有 A.隨著空港建設(shè)要求的提高，投資增大，資金的籌集和回收都更為復(fù)雜和困難;B.空港規(guī)劃和城市發(fā)展的協(xié)調(diào)問(wèn)題；C .空港規(guī)模的擴(kuò)大、運(yùn)量的增加，使空港的管理更加復(fù)雜；D.空港周邊環(huán)境和噪聲污染問(wèn)題；三、判斷題（每小題2分，共16分） TOC o 1-5 h z .我校航空模擬艙為B737型和A320的復(fù)合型。（）改正：.機(jī)翼分為翼根、前緣和翼尖三部分。（）改正：.本初子午線又叫日界線。（）改正

6、：4.我國(guó)的民用航空法頒布于1995年（）改.地面上的任何兩點(diǎn)都可以和地心構(gòu)成一個(gè)平面，這個(gè)平面和球面的交線是連 結(jié)兩個(gè)點(diǎn)的大圓，以交線為做航線就是大圓航線；但大圓航線浪費(fèi)燃油和時(shí)間， 一般采用等角航線。（）改正：.芝加哥公約規(guī)定，航空器具有租賃人的國(guó)籍。（改正：7時(shí)間是運(yùn)動(dòng)的持續(xù)性和有效性的度量。（）改正：8 .現(xiàn)行關(guān)于國(guó)際民用航空法的最基本文件是蒙特利爾公約改正:、簡(jiǎn)答題（每小題5 分，共 20 分）.簡(jiǎn)述飛機(jī)飛行原理.說(shuō)明機(jī)翼的組成和主要作用.說(shuō)出六種常見(jiàn)的航空器的名稱(chēng)4為何民航客機(jī)大多采用下單翼？五、綜合應(yīng)用題（19 分）試根據(jù)民航概論相關(guān)知識(shí)：總結(jié)根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)航空公司的分類(lèi)；（6 分

7、 ）并說(shuō)出國(guó)內(nèi)著名的八大航空公司的名稱(chēng)；（ 6 分）畫(huà)出至少3 家航空公司的標(biāo)識(shí)，并釋義（7 分） 。1 10 DCBCA11 15 ACDCABCACB1 AB 2 ABCD 3 ABCDE 4 ABCD 5 ABCD改正：改正： 改正：改正：X X X XX12345678四.1正確 順序性 正確2.伯努利定理+翼剖圖解答。翼根、翼尖、前緣、后緣提供升力，安放油箱、起落架在常溫常壓下，聲音加“后緣”“本初子午線”改為“國(guó)際日期變更線”1996“等角航線”改為“大圓航線”3 風(fēng)箏 氣球 飛艇 滑翔機(jī)飛機(jī) 撲翼機(jī) 旋翼機(jī)直升機(jī)4. 離地面近，起落架可以短點(diǎn)主起落架距離較寬，增加降落穩(wěn)定性 可減

8、輕重量 維修方便 按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司；按運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；按工中國(guó)國(guó)際航空公司中國(guó)南方航空公司中國(guó)東方航空公司上海航空公司廈門(mén)航空公司山東航空公司山西航空公司深圳航空海南航空南航標(biāo)志釋義東航釋義廈航釋義深航釋義四川航空公司等3)國(guó)航標(biāo)志釋義鳳凰是中國(guó)古代傳說(shuō)中五彩繽紛、絢麗多姿的神鳥(niǎo)。她出于東方君 子之國(guó)，她飛到哪里就給哪里帶來(lái)安寧與祥和。國(guó)航希望這神圣的 生靈及其美麗的傳說(shuō)給天下帶來(lái)安寧，帶給乘客吉祥和幸福，幸運(yùn) 和歡欣。一朵抽象的木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼上組成。 在中國(guó)南方人心 目中木棉花象征高尚

9、的人格， 木棉花既可顯示公司的地域特征， 又可順應(yīng) 南方人對(duì)木棉花的厚愛(ài)和贊美。表示公司將始終用坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣 大乘客服務(wù)。圖案取意 東方銀燕”，銀燕象征飛行穩(wěn)健；紅色半圓代表初升的朝陽(yáng)，藍(lán)色半圓代表深沉的海洋，以示東方之意，整個(gè)圖案寓意吉祥。藍(lán)天白鷺”，昂首矯健的白鷺在藍(lán)天振翅高飛，象征吉祥、幸福永伴 賓客，展示了廈航開(kāi)拓進(jìn)取、奮發(fā)向上的精神。深圳航空公司航徽的藝術(shù)構(gòu)思來(lái)源于大自然中最常見(jiàn)的飛行動(dòng)物一一鳥(niǎo),緊扣深圳市鵬城之美稱(chēng)，體現(xiàn)了深航大鵬展翅翱翔藍(lán)天的鴻鵠之志；同時(shí) 結(jié)合飛機(jī)沖破氣流、 直刺長(zhǎng)空所產(chǎn)生的氣流形態(tài)、安穩(wěn)、流暢、動(dòng)態(tài)十足，充分說(shuō)明深航的行業(yè)特征。1、四條波浪代表四川和四川的四條水系，嘉陵江、岷江、沱江、涪江等。2、江鷗代表飛機(jī)。3、外部圓圈代表地球。 整體涵義是在四川改革開(kāi)放的 風(fēng)頂浪尖上誕生的四川航空公司。上航釋義航徽主體呈變形簡(jiǎn)化白鶴，象征吉祥、如意、展翅飛翔。標(biāo) 志外形呈上海的 上”字，造型簡(jiǎn)潔生動(dòng)，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。海航釋