匝道鋼棧橋及施工平臺專項(xiàng)施工方案

1、匝道鋼棧橋及鋼平臺專項(xiàng)施工方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc46394699 1 編制說明與依據(jù) 編制說明與依據(jù)編制說明本項(xiàng)目主要明確了匝道橋鋼棧橋及鋼平臺的施工方法、工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、安全要求，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。編制依據(jù)本方案所參考的相關(guān)文件如下：表 STYLEREF 2 s 1.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 編制依據(jù)表序號文件名稱文件編號國際、國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號2關(guān)于實(shí)施危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定有關(guān)問題的通知質(zhì)建辦201831號3工程測量

2、規(guī)范GB50026-20074重大危險(xiǎn)源辯識GB18218-20185企業(yè)職工傷亡事故分類GB6441-19866重要用途鋼絲繩GB8918-20067施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-20118建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-20139建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-201210鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-200111鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-201712鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB 50661-2011行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20142公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建)JTG F80/1-20173公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2

3、0114鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范JGJ107-20165公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG F90-20156施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20057建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ 276-2012工程概況工程概述為便于D匝道、X2匝道橋施工，需在D匝道0#墩附近設(shè)置33m跨的棧橋及施工平臺。棧橋橋面總寬7.7m，其中車行道寬度為7m，預(yù)留0.7m作為欄桿及管線安裝區(qū)域；施工平臺總寬12m，分為平臺一、平臺二，其中平臺一寬5m，平臺二寬為7m，平臺一和平臺二橋面系分開，待樁基施工完成后拆除平臺一，平臺二作為后續(xù)施工平臺。圖 STYLEREF 2 s 2.1 SEQ 圖 * ARA

4、BIC s 2 1棧橋及鋼平臺地理位置棧橋結(jié)構(gòu)形式棧橋設(shè)計(jì)頂標(biāo)高+5.3m，跨度為39m+6 m，棧橋上部采用型鋼結(jié)構(gòu)，從上至下依次為：10mm厚花紋鋼面板，縱向分配梁采用工12，間距300mm；橫向分配梁采用I25a，間距750mm；主縱梁選用321型單層貝雷片，主橫梁選用2I56a型鋼。下部結(jié)構(gòu)采用鋼管排架，每排設(shè)置2根鋼管樁，鋼管樁型號為80010mm，長約31m，橫縱向設(shè)225a平聯(lián)、斜撐。鉆孔平臺設(shè)計(jì)頂標(biāo)高+5.3m，跨度為12m+9 m，平臺上部采用型鋼結(jié)構(gòu)，從上至下依次為：10mm厚花紋鋼面板，縱向分配梁采用工12，間距300mm；橫向分配梁采用I25a，間距750mm；主縱梁選

5、用321型單層貝雷片，主橫梁選用2I56a型鋼。下部結(jié)構(gòu)采用鋼管排架，每排設(shè)置3根鋼管樁，鋼管樁型號為80010mm，長約31m或37m，橫向設(shè)225a平聯(lián)、斜撐。圖 STYLEREF 2 s 2.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1棧橋及鋼平臺總體平面布置圖圖 STYLEREF 2 s 2.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2棧橋立面圖圖 STYLEREF 2 s 2.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3棧橋斷面圖圖 STYLEREF 2 s 2.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 4鋼平臺立面圖圖 STYLEREF 2 s 2.2 SEQ 圖 * ARABIC

6、 s 2 5平臺斷面圖主要工程量棧橋及平臺施工主要工程量見 REF _Ref46392924 h 表 2.31。表 STYLEREF 2 s 2.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 1主要工程量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管樁80010mmt932平聯(lián)225at3主橫梁2I56at124主縱梁321型貝雷梁片2115主分配梁I25at306次分配梁I12.6t277橋面板t=10mmt438混凝土C20m2.79混凝土C30m3510臺厚填土m185自然條件水文、氣象條件本項(xiàng)目位于浙江東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴(yán)寒酷暑。年平均氣溫為17.8，極

7、端最高氣溫39.3，極端最低氣溫-4.5；多年平均降雨量為1698mm，實(shí)測最大降水量為2919.8mm，實(shí)測最小降水量為1136.9mm，年降雨分布不勻，主要集中在56 月梅雨期和79 月份的臺風(fēng)暴雨期，以梅雨、臺風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。年平均蒸發(fā)量1310.5mm，79 月份蒸發(fā)強(qiáng)烈；每年34 月份多大霧；年平均相對濕度81；主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南偏東風(fēng)，冬季以西北風(fēng)為主，在79 月臺風(fēng)期臺風(fēng)較為頻繁，其風(fēng)力一般為812 級，最大可達(dá)12 級以上。工程區(qū)域空氣濕潤，年平均相對濕度為80%83%，極端最小相對濕度為10%左右，各月相對濕度變化幅度不大。全年無霜期270天左右。鋼棧橋及鋼平臺位于下

8、橫河，設(shè)計(jì)高水位+3.0m，常水位+2.38m，平均水深為2.2m。地質(zhì)條件金麗溫高速公路東延線項(xiàng)目位于甌江南部浙東南沿海丘陵、海積平原及島嶼區(qū)，總體上，線位中部為大羅山低山丘陵地貌，其余為海積平原，近山前分布少量的斜坡坡洪積地貌。地貌類型劃分為侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)、山前坡洪積地貌和海積平原堆積區(qū)三種地貌單元；海積平原區(qū)地勢平坦，高程一般在35m 之間。平原區(qū)分布深厚的第四系覆蓋層，向山前厚度漸降低，山前斜地分布坡洪積層。其中三標(biāo)主線路段為海積平原堆積區(qū)地貌，海積平原區(qū)地勢平坦，高程一般在35m 之間。主線路段表部有0.74.8m厚填土，主要由粉質(zhì)黏土、碎石、砂組成，多呈松散狀；淺部分布淤泥、淤

9、泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，呈流塑狀；上中部為厚層粉質(zhì)黏土，呈軟塑、軟塑狀；呈下部為卵石層或風(fēng)化巖。承臺開挖深度范圍為黏土和淤泥質(zhì)黏土。典型地質(zhì)情況見 REF _Ref41661463 h 表 2.41。表 STYLEREF 2 s 2.4 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 典型地質(zhì)情況一覽表序號巖土名稱分層代號層厚（m）描述1粉質(zhì)黏土13.7灰黃色，軟可塑狀，切面稍有光澤有光澤，韌性中等高，干強(qiáng)度中等高，含有少量錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)及腐質(zhì)物，同時(shí)含少量細(xì)質(zhì)粉砂，局部呈黏土狀。2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土25.7灰色，流塑狀，高壓縮性，切面光滑有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，含有少量粉細(xì)砂及貝殼碎片，具有鱗片狀構(gòu)造。廣泛分布

10、于海積平原區(qū)上部。3淤泥質(zhì)黏土24.2灰色，流塑狀，高壓縮性，切面光滑有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，含有少量粉細(xì)砂及貝殼碎片，具有鱗片狀構(gòu)造。4淤泥27.5青灰色、灰色，流塑狀，高壓縮性，含有少量腐殖物碎屑及貝殼碎片，局部貝殼碎屑含量高。廣泛分布于海積平原區(qū)上部。5黏土12.6灰色、褐黃色，可塑狀，局部偏硬，切面有光澤，韌性高，干強(qiáng)度高，含有少量粉細(xì)砂及鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)。分布于平原區(qū)中上部，不連續(xù)。6粉質(zhì)黏土312.0灰色，軟可塑狀，中等壓縮性，以黏性土為主，含少量腐質(zhì)物，干強(qiáng)度高，韌性高，切面光滑有光澤施工總體部署總體施工方案及工藝流程棧橋及平臺主要采用“釣魚法”進(jìn)行施工，兩側(cè)橋臺及基礎(chǔ)采用明挖法

11、施工，總體施工工藝流程圖見 REF _Ref48471446 h 圖 3.11。圖 STYLEREF 2 s 3.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1總體施工工藝流程圖主要施工設(shè)備選型鋼管樁施沉設(shè)備根據(jù)動側(cè)摩阻力計(jì)算公式：TV=Ui=1nTiHi式中：為折減系數(shù)，根據(jù)規(guī)范計(jì)算淤泥取0.15，淤泥質(zhì)黏土取0.2，粉質(zhì)黏土取0.3，U為樁橫斷面周長m；i為表示厚度為Hi的土層順序；n為下沉至要求深度時(shí)總層數(shù)；Ti為土層的靜側(cè)摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值t/m2；Hi為第i層土層厚度m。表 STYLEREF 2 s 3.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 1動側(cè)摩阻力計(jì)算表巖土名稱U（m）Hi（m）

12、Ti參考值（kPa）Tv（kN）粉土0.32.513.72055.72淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土0.22.515.71542.92淤泥質(zhì)黏土0.22.514.21225.3淤泥0.152.517.5822.59粉質(zhì)黏土0.32.512.64078.3黏土0.32.5110.325193.9合計(jì)34418.73根據(jù)計(jì)算，選取DZJ90振動錘，最大激振力為579kN，滿足要求，其性能參數(shù)見 REF _Ref48471424 h 表 3.22。表 STYLEREF 2 s 3.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 振動錘參數(shù)表起重設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)可知鋼管樁最大入土深度為34m，總長約為37m，考慮到履帶吊最

13、大吊高，將鋼管樁分為18m+19m進(jìn)行施沉。此時(shí)鋼管樁加振動錘最大吊重約為14t（考慮1.1的動荷載系數(shù)），最大吊幅為16m，最大吊高為24m。選取90t履帶吊作為棧橋及平臺施工時(shí)起重設(shè)備，參數(shù)見 REF _Ref46301706 h * MERGEFORMAT 錯(cuò)誤!未找到引用源。；起重站位示意圖見 REF _Ref46392374 h 表 3.23。表 STYLEREF 2 s 3.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 3 SC900型履帶吊參數(shù)表工作半徑（m）主臂長度(m)16192528314904.5805725.56565659.558.46.552.851.750.7747.

14、246.445.645.17.542.74241.34140.583938.337.737.437.1933.232.632.131.831.61028.828.327.827.627.41125.424.924.524.324.11222.722.321.821.621.51320.320.119.719.519.31418.217.817.717.51516.716.316.1161615.31514.814.71813.212.812.712.52011.11110.9229.89.79.5圖 STYLEREF 2 s 3.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1履帶吊吊裝示意圖（單

15、位：m）主要施工工藝施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）開工前應(yīng)具備場地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會審紀(jì)要；（2）施工專項(xiàng)方案經(jīng)過論證、審批，所有相關(guān)施工管理及作業(yè)人員已接受施工技術(shù)與安全交底；（3）檢查主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料；（4）依據(jù)已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對承臺邊點(diǎn)進(jìn)行精確放樣。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備調(diào)查、探挖核實(shí)施工影響范圍內(nèi)地上（鋼管樁插打、起重吊裝作業(yè)）和障礙物情況。施工前提前通知業(yè)主，會同產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行確認(rèn)處置方案。對于需要遷改的管線，向業(yè)主明確時(shí)限要求；若采用保護(hù)性施工，需編制專項(xiàng)保護(hù)施工方案，取得產(chǎn)權(quán)單位認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。施工測

16、量工程開工前，對業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。平面控制網(wǎng)復(fù)測采用GPS靜態(tài)測量法，按公路勘測規(guī)范二等精度要求進(jìn)行復(fù)測。高程控制網(wǎng)采用精密水準(zhǔn)儀，按國家二等水準(zhǔn)測量精度要求?？刂凭W(wǎng)統(tǒng)一采用國家2000坐標(biāo)系統(tǒng)，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。根據(jù)實(shí)際需要，建立局部施工坐標(biāo)系，并建立相應(yīng)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系。根據(jù)施工要求，對施工控制網(wǎng)進(jìn)行不定期或定期復(fù)測。主要施工工藝橋臺施工工藝流程及方法橋臺施工工藝流程：測量放線基坑開挖墊層施工鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生臺后背墻路面填筑。施工要點(diǎn)橋臺基坑開挖完成，應(yīng)對基坑底進(jìn)行壓實(shí)處理，并確?；拥鼗休d力滿足要求。橋臺施工要點(diǎn)見 REF _

17、Ref46309618 h 表 4.31。表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 橋臺施工要點(diǎn)一覽表序號項(xiàng)目控制要點(diǎn)1墊層施工采用放坡開挖的方式開挖出墊層施工基坑，然后進(jìn)行墊層施工。2鋼筋施工在墊層上綁扎鋼筋；鋼筋在后場加工完成，運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎。3模板施工采用竹膠板和木方制作的木模，待鋼筋驗(yàn)收合格后，進(jìn)行模板拼裝施工。4混凝土施工經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，澆筑混凝土；混凝土澆筑采用吊車和料斗施工，使用C30混凝土。5養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，使用塑料薄膜密封包裹，保溫保濕，待到養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到后方可拆除薄膜。6橋臺后背墻路面填筑橋臺施工完成后進(jìn)行后背墻路面填筑。鋼結(jié)構(gòu)加

18、工本項(xiàng)目所有鋼材均在加工場制作成型，檢驗(yàn)合格后，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。鋼管加工棧橋施工用新購及周轉(zhuǎn)材料均需按照規(guī)范及招標(biāo)文件要求驗(yàn)收后進(jìn)場。棧橋鋼管樁如使用既有周轉(zhuǎn)材料，應(yīng)仔細(xì)檢查其銹蝕情況，確保壁厚滿足設(shè)計(jì)要求。禁止使用銹蝕嚴(yán)重的鋼管樁。對于新購鋼管樁，壁厚不小于設(shè)計(jì)，對于利用舊鋼管樁，壁厚不得小于 10mm；對于鋼管樁，當(dāng) 30mL40m 時(shí)，N4 個(gè)。鋼管樁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，其表面不得有裂縫、氣泡、起鱗、夾層等缺陷。鋼管樁的管節(jié)外形尺寸的允許偏差符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范表9.2.5-1的規(guī)定。管節(jié)對口拼裝時(shí)，相鄰管節(jié)的焊縫錯(cuò)開1/8周長以上，相鄰管節(jié)的管徑允許偏差及板邊高差均應(yīng)符合公路橋涵施工技

19、術(shù)規(guī)范的規(guī)定。鋼管樁的檢查驗(yàn)收：發(fā)貨前對每根樁進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查，指定專人駐廠簽字驗(yàn)收；鋼管樁制作質(zhì)量控制見表4.3-2、表4.3-3、表4.3-4。表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 2鋼管樁外形尺寸的允許偏差序號偏差部位允許偏差(mm)1周長0.5%周長，且不大于52管端橢圓度0.5%管外徑，且不大于53管端平整度24管端平面傾斜小于0.5%管外徑，且不大于45管壁厚度不小于設(shè)計(jì)要求表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 3 相鄰管節(jié)對口板邊的允許偏差序號板厚(mm)相鄰管節(jié)對口的板邊高差(mm)1101.02102

20、02.0320/10，且不大于3表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 4 相鄰管節(jié)管徑允許偏差序號管徑(mm)相鄰管節(jié)管徑允許偏差(mm)1700227003其他型鋼加工棧橋結(jié)構(gòu)型鋼包括：槽鋼25a、I56a、I25a、I12.6等。1）所有新鋼材及周轉(zhuǎn)鋼材，在放樣下料之前應(yīng)按下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀檢查： 型鋼撓曲1/1000 桿長； 槽鋼、工字鋼的翼緣傾斜度1/80 翼緣寬。2）施工所用原材料及構(gòu)配件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料和構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類存放，并掛設(shè)材料標(biāo)示牌。3）重復(fù)使用的材料及構(gòu)配件，如鋼管樁、型鋼、貝雷梁不得有焊傷、脫焊、

21、變形、破損、嚴(yán)重銹蝕等外觀缺陷，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用；除鋼管樁以外，舊鋼材腐蝕厚度允許偏差在其厚度的負(fù)10%以內(nèi)；對矯正后材料需符合表4.3-5要求。表 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 5 型鋼矯正后允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差圖例鋼板的局部平面度t143.0t142.0型鋼彎曲矢高1/1000且不應(yīng)該大于5.0角鋼肢的垂直度b/100雙肢栓接角鋼的角度不得大于90槽鋼翼緣對腹板的垂直度b/80工字鋼、H型鋼翼緣腹板的垂直度b/100且不大于2.04）各主要構(gòu)件（包括鋼管樁、主橫梁、平聯(lián)等）的拼接與對接（包括主要構(gòu)件本身的接長以及不同主要構(gòu)件之間的連接

22、）焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。其他焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到三級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。 5）所有角焊縫及對接焊縫交接處，非主要承載焊縫需斷開，避免形成十字焊縫。鋼管樁施沉本項(xiàng)目鋼管樁施工均采用90t履帶吊+90KW振動錘施工，由于材料運(yùn)輸和履帶吊施工高度限制，鋼管樁在現(xiàn)場加工場制作成18m+19m或者18m+13m兩種，平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用履帶吊+振動錘施沉。工藝流程履帶吊+振動錘鋼管樁施工流程見 REF _Ref46321316 h * MERGEFORMAT 錯(cuò)誤!未找到引用源。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1釣魚法工藝流程圖測量放樣施沉

23、前需由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出每根樁的平面坐標(biāo)，再由測量人員現(xiàn)場對樁基進(jìn)行定位。施工放樣控制以高精度全站儀三維坐標(biāo)法為主，施工前必須準(zhǔn)確放出每根樁的平面位置。為保樁的垂直度，施工過程中需全過程監(jiān)控測試樁的垂直度。鋼管樁就位履帶吊通過振動錘及備用鋼絲繩起吊鋼管樁，放入導(dǎo)向架內(nèi)；測量調(diào)整好鋼管樁樁位后快速下鉤，鋼管樁靠自重入土穩(wěn)定。鋼管樁就位前，先安裝導(dǎo)向架，導(dǎo)向架由貝雷梁及型鋼加工制作，設(shè)置走道、接樁平臺、防護(hù)欄桿等，導(dǎo)向架構(gòu)造見 REF _Ref48471373 h 圖 4.32。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2導(dǎo)向架構(gòu)造圖夾樁振動錘型號選用DZ

24、90，配置液壓夾具，通過液壓油缸的進(jìn)油和回油實(shí)現(xiàn)迅速夾緊鋼管和放松鋼管。利用夾具夾住鋼管樁，同時(shí)用履帶吊通過備用鋼絲繩吊住鋼管樁頂。插樁及施振所插打的鋼管在起吊前，均應(yīng)在樁身上按米為單位用油漆標(biāo)上刻度標(biāo)志及樁身總長度，以便于計(jì)算和復(fù)核鋼管樁的入土深度，并根據(jù)需求安裝限位架限制鋼管樁的偏位及傾斜。履帶吊通過振動錘及備用鋼絲繩直接起吊鋼管樁，在測量引導(dǎo)下調(diào)整鋼管樁到測量標(biāo)定的樁位后快速下鉤，鋼管樁靠自重入土穩(wěn)定后，開啟振動錘振動下沉鋼管樁。振動時(shí)每次振動持續(xù)時(shí)間不宜超過1015min，過長則振動錘易遭到破壞，太短則難以下沉。每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或較長時(shí)間的間隙，以免樁周土恢復(fù)造成繼

25、續(xù)下沉困難。振動下沉過程中測量用儀器隨時(shí)監(jiān)控垂直度。 圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3 “釣魚法”施工棧橋鋼管樁接樁在底節(jié)樁頂剩余0.5m高度時(shí)（離接樁平臺），起吊另一根鋼管樁接長。鋼管樁接樁時(shí)，接頭拼接詳見下圖。鋼管樁接長需控制樁頭對接的環(huán)焊縫質(zhì)量和鋼管樁整體垂直度，并盡量縮短鋼管樁對接焊的時(shí)間。環(huán)焊縫滿焊后，在焊縫一周均布4塊加強(qiáng)補(bǔ)板，提高樁間的連接質(zhì)量。為保證焊接質(zhì)量，接長鋼管樁焊縫開V形坡口，焊接質(zhì)量滿足二級焊縫要求；鋼管柱對接焊縫為重要承載焊縫，需熔透。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 4鋼管樁接

26、樁時(shí)拼接示意圖圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 5鋼管樁接樁貼板示意圖停錘標(biāo)準(zhǔn)停錘標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)試樁結(jié)論確定停錘標(biāo)準(zhǔn)。鋼管樁入土深度采用以“設(shè)計(jì)長度控制為主，貫入度復(fù)核”的原則。當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，達(dá)到貫入度停錘標(biāo)準(zhǔn)后方可停錘；貫入度已達(dá)控制貫入度，而樁端標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)振動錘擊35min，如無異常變化時(shí)，即可停錘，或根據(jù)工藝試驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。沉樁過程中如出現(xiàn)貫入度反常、樁身突然下降、過大傾斜、移位等現(xiàn)象，均應(yīng)立即停止施沉，及時(shí)查明原因，與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系采取有效措施及時(shí)處理。平聯(lián)及樁帽安裝平聯(lián)安裝單排鋼管樁施打就位

27、后，及時(shí)進(jìn)行平聯(lián)的連接。平聯(lián)采用225a，鋼管樁與平聯(lián)之間的連接通過綴板焊接連接。平聯(lián)安裝前需安裝施工平臺，主要用于橫聯(lián)與樁帽施工。樁帽安裝鋼管樁平聯(lián)安裝完成后，測量放點(diǎn)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高對鋼管樁頂面抄平，先畫出標(biāo)高線，誤差不得大于2cm，然后進(jìn)行切割。按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇俄敳课婚_槽，安裝樁頂蓋板及加勁板，樁帽可在后場加工成型，樁帽蓋板與鋼管樁頂部需緊貼。 圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 6樁帽設(shè)計(jì)圖主橫梁施工棧橋及平臺橫梁為2I56a，橫梁型鋼均在后場加工、現(xiàn)場安裝。主橫梁雙拼焊縫采用斷續(xù)焊，焊縫長度10cm，間距50cm。首先在樁帽板上畫出橫梁軸線及下邊線

28、位置，然后起吊安裝橫梁，橫梁與樁帽板采用斷續(xù)焊，焊縫長度20cm、間距20cm。對于三樁結(jié)構(gòu)，主梁吊裝后應(yīng)確保橫梁與3個(gè)樁帽均密實(shí)接觸，若出現(xiàn)單樁脫空現(xiàn)象，需進(jìn)行塞墊焊接處理。注意事項(xiàng)蓋板與鋼管樁頂部需緊貼； 樁頂抄平時(shí)要求先根據(jù)標(biāo)高畫線，標(biāo)高誤差控制在2cm范圍；所有角焊縫、對接焊縫交接處要斷開，避免形成十字焊縫。貝雷梁安裝棧橋貝雷梁選用321貝雷片，貝雷梁在陸地上采用吊重設(shè)備拼裝成3組（3+3+3）9m或6m的半成品；鋼平臺貝雷梁在陸地上采用吊重設(shè)備拼裝成5組（2+3+3+3+3）9m或12m的半成品。然后運(yùn)輸至施工區(qū)域由履帶吊整體吊安。每組貝雷梁安裝前，貝雷梁的位置需在主橫梁上進(jìn)行放樣，

29、以保證棧橋軸線不偏移，同時(shí)保證貝雷梁節(jié)點(diǎn)安裝在主橫梁正上方，需在橫梁上標(biāo)出每組貝雷梁安裝邊線，然后采用剪刀撐75#角鋼連接每組貝雷梁。貝雷梁安裝就位后，及時(shí)用限位架固定在承重梁上，保證貝雷梁穩(wěn)定，限位架在后場加工成型，現(xiàn)場直接焊接定位。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 7貝雷梁平面布置圖橋面板安裝鋼平臺及棧橋主分配梁I25a間距為75cm，次分配梁I12.6間距為30cm?？v梁安裝后按間距鋪設(shè)I25a主分配梁，主分配梁與縱梁之間采用U型螺栓連接，然后按照間距鋪設(shè)次分配梁，兩層分配梁焊接固定。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARAB

30、IC s 2 8主分配梁與貝雷梁連接構(gòu)造圖人行道欄桿及防撞欄桿安裝為適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，在棧橋上部結(jié)構(gòu)橫向分配梁兩側(cè)焊接定制的車輛防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄涂有黑黃相間的油漆標(biāo)識，有明顯的警示作用及結(jié)構(gòu)防撞用途。棧橋欄桿機(jī)防撞護(hù)欄在專業(yè)廠家內(nèi)加工成型，欄桿高出面板1.2m，橫桿豎向分三層進(jìn)行布置。防撞護(hù)欄及欄桿在加工場分節(jié)段加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場與I25分配梁焊接。焊接前由測量進(jìn)行放線定位。棧橋及平臺拆除回收拆除準(zhǔn)備清理后場場地，作為棧橋拆除設(shè)施料的臨時(shí)存放場地。完成拆除人員的技術(shù)及安全交底工作，檢查作業(yè)人員的勞保用品佩戴情況。封閉棧橋交通，棧橋橋頭設(shè)置警示標(biāo)志，防止其他無關(guān)人員及設(shè)備進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。拆除順

31、序先拆除平臺一，由遠(yuǎn)離棧橋側(cè)拆向近棧橋側(cè)；棧橋由河中向岸側(cè)逐跨拆除，每一跨按照由上至下的順序拆除。橋面系拆除人工拆卸欄桿、鋼棧橋橋面板、分配梁等，用履帶吊吊裝至平板車，轉(zhuǎn)運(yùn)到后場材料堆放場地內(nèi)，等待統(tǒng)一處理。貝雷桁架梁拆卸橋面板拆除后，進(jìn)行貝雷桁架拆卸。先拆除貝雷梁之間的風(fēng)撐，割除貝雷梁和承重梁之間的限位器，貝雷桁架縱向在跨徑中心處銷子位置斷開拆除。起吊單跨貝雷梁至橋面，分解成單片貝雷片用平板車運(yùn)回岸上材料堆放場地。主梁及橫聯(lián)拆除承重梁采用履帶吊整體起吊運(yùn)平板車上，運(yùn)輸至后場存放。解除縱橫向平聯(lián)及斜撐與鋼管樁的上連接點(diǎn)，將橫聯(lián)直接吊上橋面。拔樁振動錘拔樁時(shí)先割除樁頂樁帽，再用履帶吊裝振動錘放置

32、鋼管樁頂口，牽動引繩，使振動錘液壓夾口伸入鋼管樁，打開液壓系統(tǒng)，使夾頭夾住鋼管樁，確認(rèn)夾緊后開動振動錘，先向下沉樁2-3cm，后慢慢起吊振動錘將鋼管樁拔起。若鋼管樁未有上移現(xiàn)象可逐漸加大振動力度，慢慢加大履帶吊車向上牽引力。在拔出過程中時(shí)刻注意液壓表的壓力和鋼管壁的完好程度，防止壓力不夠或管壁撕落造成錘頭滑落。每次拆除長度為一根鋼管長，當(dāng)鋼管樁起吊到一半長度露出水面或地面時(shí)停止，再由人工坐船或在岸邊的陸上進(jìn)行切割分離，剩下的部分直接拔出。拆除的鋼管樁由運(yùn)輸車運(yùn)至后場堆場，按照分類和長度再分類堆放。若確實(shí)無法拔出的鋼管樁，經(jīng)業(yè)主監(jiān)理同意后，進(jìn)行水下割除。進(jìn)度與資源計(jì)劃工效分析參照公司航二技質(zhì)20

33、15305 號關(guān)于下發(fā)棧橋施工等七個(gè)分部分項(xiàng)工程工效分析的通知棧橋及平臺采用釣魚法施工，有效作業(yè)時(shí)間17h，平均1跨/天。表 STYLEREF 2 s 5.1 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 鋼棧橋及鋼平臺工效分析工序名稱類別工序時(shí)長數(shù)量總時(shí)長備注鋼管樁下沉A2h24平聯(lián)斜撐安裝A2h12樁帽安裝A3h26包含標(biāo)高放樣切割主橫梁安裝A+B2h12貝雷梁安裝A40min53橋面板安裝A20min82合計(jì)17施工進(jìn)度棧橋及平臺搭設(shè)擬于2020年08月15日開始，計(jì)劃于2020年09月08日完成施工。表 STYLEREF 2 s 5.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 進(jìn)度計(jì)劃主

34、要資源配置主要人員計(jì)劃表 STYLEREF 2 s 5.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 主要人員計(jì)劃序號工種人數(shù)備注1副經(jīng)理12工程部副部長14技術(shù)員15質(zhì)檢員16安全員17測量員38焊工69起重工410普工10主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 STYLEREF 2 s 5.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1履帶吊90t臺12汽車吊25t臺13桁車吊LD10t臺3鋼筋加工場4數(shù)控鋼筋據(jù)切機(jī)套15滾軋直螺紋車絲機(jī)臺46數(shù)控彎曲機(jī)套17平板車20t臺18電焊機(jī)380V臺69氣割設(shè)備套310土方運(yùn)輸車10m臺111攪拌站180m/h套112混

35、凝土罐車12m臺1危險(xiǎn)源因素分析危險(xiǎn)源辨識風(fēng)險(xiǎn)源辨識是風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)，包括3個(gè)步驟：工程資料的收集整理、施工作業(yè)程序分解、施工作業(yè)可能發(fā)生的安全事故辨識。其中工程資料在工程概述及施工工藝技術(shù)介紹中已經(jīng)介紹。作業(yè)程序分解施工作業(yè)程序分解，按照已確定的施工工藝，劃分分部分項(xiàng)工程及工序（單位）作業(yè)層次，明確單位作業(yè)主要工序、施工方法、作業(yè)程序、 機(jī)械設(shè)備和施工材料等特點(diǎn)，施工作業(yè)程序分解見 REF _Ref41777331 h 表 6.11。表 STYLEREF 2 s 6.1 SEQ 表 * ARABIC s 2 1作業(yè)程序分解序號工序單位作業(yè)作業(yè)內(nèi)容1棧橋及平臺施工鋼管樁施沉鋼管樁采用履帶吊及浮

36、吊施工，承重梁、貝雷梁、分配梁采用25t汽車吊配合90t履帶吊安裝。承重梁安裝貝雷梁安裝分配梁及橋面板安裝主要事故類型作業(yè)程序分解完成后，可形成主要施工事故類型清單，見 REF _Ref41777374 h 表 6.12。表 STYLEREF 2 s 6.1 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 主要事故類型序號分項(xiàng)工程事故類型備注1基礎(chǔ)施工起重傷害、機(jī)械傷害、車輛傷害、物體打擊、觸電、淹溺施工危險(xiǎn)源分析根據(jù)主要事故類型的確定，對危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，如 REF _Ref41777763 h 錯(cuò)誤!未找到引用源。所示.表 STYLEREF 2 s 6.1 SEQ 表 * ARABIC s 2 3

37、 危險(xiǎn)源分析單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注棧橋及鋼平臺施工起重傷害違章作業(yè)其他作業(yè)人員個(gè)別傷亡1、吊點(diǎn)不牢靠；2、設(shè)備故障、超負(fù)荷；3、吊繩磨損嚴(yán)重；4、天氣惡劣，視線模糊。1、交叉作業(yè)、指揮信號不清或無指揮；2、設(shè)備及鋼絲繩檢查不到位；3、起重物下站人。機(jī)械故障天氣惡劣機(jī)械傷害違章作業(yè)作業(yè)人員本身和其他作業(yè)人員個(gè)別傷亡1、設(shè)備故障；2、惡劣天氣導(dǎo)致視線不清。1、設(shè)備檢查不到位；2、忽視安全、操作失誤；3、設(shè)備交叉施工，指揮不當(dāng)。機(jī)械故障天氣惡劣車輛傷害違章作業(yè)其他作業(yè)人員個(gè)別傷亡1、長時(shí)間不輪換駕駛，人員疲勞作業(yè)；1、司機(jī)酒后上班、無證上崗1

38、、違章作業(yè)，不遵守交通規(guī)則；2、車輛存在安全隱患未及時(shí)處理。疲勞駕駛車輛故障物體打擊違規(guī)操作作業(yè)人員個(gè)別傷亡1、物體零散堆放，在不安全狀態(tài)易高空墜落傷人；1、設(shè)備檢查不到位；2、作業(yè)人員隨意拋灑。觸電違規(guī)操作作業(yè)人員個(gè)別傷亡1、電線質(zhì)量不合格；2、接線不符合要求。1、非專業(yè)人士接電；2、電路日常排查不到位；淹溺違章作業(yè)作業(yè)人員個(gè)別傷亡1、安全防護(hù)措施不到位1、未使用或未正確使用安全帶、救生衣。危險(xiǎn)因素評估根據(jù)上述危險(xiǎn)源的識別，對預(yù)應(yīng)力施工過程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行匯總分析，危險(xiǎn)因素評估采用LEC法。LEC評估法危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)度通過此法來計(jì)算，即把危險(xiǎn)源誘發(fā)事故的可能性、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中

39、的頻繁程度、一旦發(fā)生事故可能造成后果的嚴(yán)重程度三種因素的量化值之乘積，作為該危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)度，即：危險(xiǎn)度D= LEC（L事故發(fā)生的可能性、E人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度、C一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。其賦值標(biāo)準(zhǔn)及危險(xiǎn)等級劃分見 REF _Ref41343899 h 表 6.21。表 STYLEREF 2 s 6.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 1賦值標(biāo)準(zhǔn)表及危險(xiǎn)性等級劃分D危險(xiǎn)性等級劃分分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)2070一般危險(xiǎn)，需要注意160320高度危險(xiǎn)，需立即整改20稍有危險(xiǎn)，可以接受70160顯著危險(xiǎn)，需要整改L事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性L值1

40、06310.50.1事故發(fā)生的可能性完全可以被預(yù)料到相當(dāng)可能可能但不經(jīng)?？赡苄院苄?，完全意外很不可能，可以設(shè)想極不可能E暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率E值106310.50.1暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率連續(xù)暴露每天工作時(shí)間暴露每周1-2次暴露每月暴露1次每年幾次暴露非常罕見的暴露C發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能結(jié)果C值1004015731事故造成后果的嚴(yán)重度大災(zāi)難，多人死亡（10人以上死亡）災(zāi)難，致人死亡（3-9人死亡）非常嚴(yán)重，一人死亡（1-2人死亡）嚴(yán)重，嚴(yán)重傷害重大，致殘引人注意需要救護(hù)風(fēng)險(xiǎn)評估根據(jù)上述評估方法，風(fēng)險(xiǎn)評估匯總 REF _Ref41343967 h 表 6.22如所示。 表 STYLEREF 2

41、 s 6.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 2風(fēng)險(xiǎn)評估匯總表作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)評估評定結(jié)果LECD=LEC棧橋及鋼平臺施工起重傷害161590顯著危險(xiǎn)機(jī)械傷害16742一般危險(xiǎn)車輛傷害16318稍有危險(xiǎn)物體打擊16742一般危險(xiǎn)觸電1339稍有危險(xiǎn)淹溺33763一般危險(xiǎn)根據(jù)評價(jià)結(jié)果，顯示起重傷害為顯著傷害，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級為三級，結(jié)合實(shí)際情況，需要制定針對性安全控制措施。施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)相關(guān)安全隱患，則說明人員處于顯著危險(xiǎn)，需要立即進(jìn)行整改。安全保證措施安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅(jiān)決自始至終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實(shí)”的安全工作方針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上

42、加強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好安全預(yù)控措施，防患于未然。安全保障體系安全保證體系以過程控制為主線，以思想、組織、制度、資源、技術(shù)保證等為輔助，通過計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)的“PDCA”循環(huán)，達(dá)到控制和削弱安全風(fēng)險(xiǎn)的最終目的。安全保證體系見 REF _Ref48471514 h 圖 7.11。圖 STYLEREF 2 s 7.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1安全保證體系安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)見 REF _Ref48471529 h 圖 7.21。圖 STYLEREF 2 s 7.2 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1安全保證組織機(jī)構(gòu)圖常規(guī)安全保障措施水上作業(yè)施工安全（1）加

43、強(qiáng)對水上作業(yè)施工人員的管理，開展安全教育培訓(xùn)。按規(guī)定配備救生衣、救生圈、救生繩等防護(hù)用品。（2）水上作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿好救生衣，穿防滑鞋。（3）棧橋及水上平臺周邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄，并涂刷警示色，張掛警示標(biāo)牌。（4）夜間施工時(shí)，必須配備足夠燈光照明，保持視線良好。（5）水上作業(yè)涉及的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前檢查，確認(rèn)其完好后方能投入使用。如有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)處置；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。（6）對水上作業(yè)人員的作業(yè)合規(guī)性、安全防護(hù)用品使用、危險(xiǎn)部位安全防滑、冬季防滑措施等情況進(jìn)行定期或不定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)督促整改。（7）雨雪天氣施工期間，

44、必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，應(yīng)及時(shí)清除水、冰、霜、雪。臨時(shí)用電安全措施（1）加強(qiáng)電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地保護(hù)措施，嚴(yán)格按規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護(hù)與接地裝置。施工中臨時(shí)電源盡量用電纜，避免臨時(shí)電源亂拉亂接；（2）電焊機(jī)的設(shè)備必須符合安全要求，防止潮濕漏電；（3）隨時(shí)檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產(chǎn)安全；（4）嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經(jīng)常安排有關(guān)人員對整個(gè)施工現(xiàn)場的電器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，值班人員值班時(shí)不得離開崗位，確保用電安全；（5）夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。起重作業(yè)安全措施（1）起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安

45、全系數(shù)，保證其使用安全；（2）定期對工索具進(jìn)行檢查，起吊前對工索具進(jìn)行認(rèn)真的檢查，做到安全可靠，萬無一失；（3）起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時(shí)，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊；（4）吊物時(shí)，扒桿與被起吊物下嚴(yán)禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時(shí)加以糾正或制止；（5）在吊裝過程中，如因故中斷施工時(shí)，必須采取措施，保證現(xiàn)場安全，如因故短期內(nèi)難以解決時(shí)，則必須另外采取措施，不得使重物懸空過夜；（6）嚴(yán)禁起重設(shè)備超限使用電焊氣割安全措施（1）電焊工及氣割工須特種作業(yè)證上崗，作業(yè)證過期未年審的不準(zhǔn)作業(yè)；（2）焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條要戴手套，在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)

46、站在絕緣膠板或木板上；（3）施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離，并在施焊部位配備滅火器材；（4）乙炔氣瓶必須裝減壓閥和防回火裝置，乙炔氣瓶與氧氣瓶之間距離不得小于5m，嚴(yán)禁平放、曝曬、距易燃易爆物品和明火的距離不得小于 10m。鋼筋加工及安裝安全保證措施（1）鋼筋場規(guī)劃合理；（2）所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查及保養(yǎng)，保證工況良好；（3）對于場內(nèi)道路進(jìn)行標(biāo)識與分隔，保證人車分離；（4）起重設(shè)備持證作業(yè)，不違規(guī)使用，違規(guī)指揮；（5）不進(jìn)行違規(guī)操作，減少交叉作業(yè)；（6）協(xié)同作業(yè)注意多溝通和觀察；（7）鋼筋運(yùn)輸時(shí)做好警示標(biāo)志；（8）鋼筋吊裝時(shí)做好指揮和牽引控制；（9）鋼筋安裝時(shí)做好勁性骨架及

47、支撐體系，避免倒塌；混凝土施工安全保證措施（1）規(guī)劃罐車行駛路線，并保證路線地基承載力，不得亂開；（2）合理設(shè)置泵車位置，保證混凝土罐車安全和空間位置；（3）做好孔口圍閉，防止落入；（4）泵車操作人員必須在出料口，防止溝通不暢導(dǎo)致人員傷害；防臺措施成立防臺、防汛、防洪搶險(xiǎn)隊(duì)2025人，對施工區(qū)域進(jìn)行巡視，每次巡視人員不得少于4人，并配備一定數(shù)量的工程機(jī)械（汽車、吊車、裝載機(jī)），隨時(shí)應(yīng)付各種危險(xiǎn)情況的發(fā)生，完成防臺、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組安排的搶險(xiǎn)任務(wù)。（1）生產(chǎn)車間、倉庫、臨時(shí)房屋等按防臺標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，臺風(fēng)期間針對情況預(yù)先加固，疏通排水溝渠。（2）臺風(fēng)來臨之前，將施工現(xiàn)場內(nèi)所有的流動機(jī)械、重要設(shè)備、材料、零

48、星配件及零雜物品，轉(zhuǎn)移至安全地區(qū)；不能撤走的，則在現(xiàn)場加強(qiáng)固定。（3）吊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械及船舶轉(zhuǎn)移到安全地帶避風(fēng)。（4）防臺期間所有作業(yè)人員必須集體行動，未經(jīng)允許不得私自外出，臺風(fēng)正面襲擊時(shí)，人員轉(zhuǎn)移到安全穩(wěn)固的避風(fēng)場所。（5）鋼棧橋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。搭建平臺時(shí)，焊接嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，防止因施工質(zhì)量造成結(jié)構(gòu)安全隱患。定期對平臺進(jìn)行檢查和加固。雨季、夏季、夜間施工安全保證措施雨季施工安全措施（1）雨季施工注意天氣預(yù)報(bào)，遇不利天氣時(shí)提前采取措施；（2）在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場、生活區(qū)等排水系統(tǒng)隨時(shí)保持貫通，派專人進(jìn)行檢查、疏導(dǎo)。保證排水溝暢通，施工道路不積水，雨季隨時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，配備足夠的抽水設(shè)備及防

49、暴雨內(nèi)澇的應(yīng)急材料。（3）雷雨、暴雨前后必須組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，針對檢查出的具體問題，及時(shí)采取相應(yīng)措施修理加固，有危險(xiǎn)的必須及時(shí)排除。（4）雷雨、暴雨前機(jī)械、電氣設(shè)備完善防雨防潮措施。同時(shí)，原料、成品、半成品也完善防雨措施。雨季現(xiàn)場道路應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)。（5）混凝土澆筑必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施。夏季施工安全措施（1）夏季要有防暑降溫措施,高溫季節(jié)施工必須采取調(diào)整作息時(shí)間，采取發(fā)放防暑藥品、供應(yīng)涼茶、加強(qiáng)通風(fēng)和搭設(shè)涼棚等措施。做好防止人員中暑的降溫工作,杜絕中暑事故的發(fā)生。（2）加強(qiáng)明

50、火作業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全管理等。（3）食堂要保證食品衛(wèi)生工作。夜間施工措施（1）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。（2）嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度，確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無誤，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。（3）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。（4）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人看守。驗(yàn)收與檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）對所購原材料和焊接材料進(jìn)行外觀檢查，并要求隨貨提供材質(zhì)報(bào)告。（2）對每條焊縫逐一檢查其厚度和長度，重要焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢查。（3）對各構(gòu)件結(jié)構(gòu)幾何尺寸進(jìn)行檢查驗(yàn)

51、收，合格后方可使用。（4）對于受力較大的焊接件，要有足夠的安全取值系數(shù)。（5）檢查平聯(lián)、主梁與鋼管樁相貫線是否垂直相交。（6）檢查臨時(shí)懸吊有無安全隱患，設(shè)置是否合理。（7）檢查現(xiàn)場安裝后的構(gòu)件個(gè)別部位是否需要局部加固或加強(qiáng)。（8）檢查欄桿焊接是否牢固，間距是否符合設(shè)計(jì)要求。（9）檢查接頭設(shè)置長度是否符合設(shè)計(jì)要求，焊縫長度、焊腳高度、焊條滿足要求方可施工下一步工序。（10）檢查U型螺栓長度是否滿足要求，螺帽是否擰緊。（11）檢查限位卡是否牢固、設(shè)置數(shù)量是否滿足要求。（12）檢查分配梁間距是否滿足設(shè)計(jì)要求，超出允許偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（13）檢查主梁與分配梁標(biāo)高是否滿足滿足設(shè)計(jì)要求，同一平面的梁頂面標(biāo)

52、高是否滿足設(shè)計(jì)要求。（14）檢查有銷子的位置是否安裝了保險(xiǎn)銷。驗(yàn)收程序質(zhì)量工序驗(yàn)收按照“三檢制”流程執(zhí)行，驗(yàn)收合格的，方可進(jìn)入下一道工序。對于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收應(yīng)由施工總承包單位負(fù)責(zé)組織，在自檢合格的前提下，組織相關(guān)單位人員共同驗(yàn)收。應(yīng)針對現(xiàn)場危險(xiǎn)源逐一進(jìn)行驗(yàn)收，并由相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收結(jié)論分析及簽字確認(rèn)，若有重大隱患應(yīng)立即停工整改，直至驗(yàn)收合格后方可開展后續(xù)工作。驗(yàn)收人員危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收人員主要包括：（1）施工單位和作業(yè)班組技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)委派的專業(yè)技術(shù)人員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)施工方案編制人員、棧橋及平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員及相關(guān)人員；（2）監(jiān)理單位項(xiàng)目總

53、監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師；（3）相關(guān)勘察、設(shè)計(jì)和監(jiān)測單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。檢查內(nèi)容（1）看施工現(xiàn)場的環(huán)境和作業(yè)條件，看施工人員的實(shí)際操作，看安全防護(hù)設(shè)施是否到位等，檢查施工人員安全防護(hù)用品是否按要求勁性佩戴；（2）聽取現(xiàn)場技術(shù)人員對安全生產(chǎn)過程的匯報(bào)，聽作業(yè)人員對安全管理制度的建議。（3）對重要的施工控制點(diǎn)進(jìn)行測量，對重要的施工機(jī)械、安全防護(hù)措施進(jìn)行測試；（4）對安全施工平臺材料進(jìn)場及周轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行檢查，確保施工過程安全。（5）對施工過程中安全施工平臺整體穩(wěn)定性、垂直度、各構(gòu)件間連接及單個(gè)構(gòu)件變形情況進(jìn)行檢查，確保安全施工平臺施工過程安全。（6）對安全施工平臺及兩側(cè)擴(kuò)寬段地基有無沉陷進(jìn)行檢查，

54、確保安全施工平臺及周圍環(huán)境穩(wěn)定。（7）施工圍擋有無破損、變形，臨時(shí)拆卸的圍擋有無及時(shí)修補(bǔ)安裝。（8）施工現(xiàn)場相關(guān)安全標(biāo)注標(biāo)識（包括安全施工平臺出入口、上下通道、頂口臨邊及外部交通安全標(biāo)注標(biāo)識）是否齊全。表 STYLEREF 2 s 8.4 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 特種作業(yè)人員操作證作業(yè)類別操作項(xiàng)目分類作業(yè)類別操 作 項(xiàng) 目電工作業(yè)低壓電工作業(yè)焊接與熱切割作業(yè)氣焊與氣割作業(yè)；焊條電弧焊、電渣焊作業(yè)、電阻焊作業(yè)起重機(jī)械作業(yè)起重司索、起重指揮、起重機(jī)司機(jī)（汽車吊、履帶吊）；起重機(jī)械安裝改造作業(yè)；起重機(jī)械維修作業(yè)；起重機(jī)械操作作業(yè)機(jī)動車輛作業(yè)挖掘機(jī)械駕駛作業(yè)；運(yùn)輸機(jī)械駕駛作業(yè)高處作業(yè)

55、登高拆除作業(yè)；高處清潔作業(yè)表 STYLEREF 2 s 8.4 SEQ 表 * ARABIC s 2 2安全檢查項(xiàng)目、要點(diǎn)及處置措施序號檢查項(xiàng)目檢查要點(diǎn)處置措施1勞動保護(hù)安全帽、安全帶、安全繩、救生衣、防護(hù)手套等是否佩戴齊全或按要求佩戴保證購買勞保用品專項(xiàng)費(fèi)用，為現(xiàn)場作業(yè)人員配備合格的勞動保護(hù)用品。制定項(xiàng)目勞動保護(hù)用品管理規(guī)定，督促作業(yè)人員按要求穿戴。專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。實(shí)行崗前檢查制，勞保用品配備不齊，嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。2培訓(xùn)交底班前安全講話、進(jìn)場員工三級安全教育、施工技術(shù)交底、安全交底覆蓋率100、特種作業(yè)人員專項(xiàng)安全培訓(xùn)對新進(jìn)場人員進(jìn)行三級安全教育，建立三級安全教育卡。全員宣貫安全

56、管理制度、安全操作規(guī)程及風(fēng)險(xiǎn)告知。新工序或新工藝實(shí)施前，對參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。分期分批組織特種作業(yè)人員安全操作技能培訓(xùn)。3起重作業(yè)吊裝機(jī)械支腿場地地基情況、設(shè)備保養(yǎng)情況、設(shè)備使用情況、設(shè)備維修情況、吊鉤、鋼絲繩、安全標(biāo)示標(biāo)牌、防火防電裝置、作業(yè)人員上崗證等編制起重作業(yè)計(jì)劃書、大型起重吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)方案，并經(jīng)過專家論證審查。現(xiàn)場指揮、吊裝人員持證上崗。作業(yè)時(shí)，劃定作業(yè)警戒區(qū)，設(shè)置醒目標(biāo)志。起重設(shè)備法定資質(zhì)證書齊全有效，安全裝置性能良好，進(jìn)行無負(fù)荷運(yùn)載試驗(yàn)。保證吊索具安全性能，并定期檢查；對于自制吊索具，要經(jīng)過設(shè)計(jì)復(fù)核驗(yàn)算和專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測。選擇適合的氣象窗口，嚴(yán)格遵守起重作業(yè)安全操作規(guī)程

57、。4電焊氣割設(shè)備是否處于安全狀態(tài)、漏保、電線、工作環(huán)境、作業(yè)人員上崗證等作業(yè)人員持證上崗，配備電焊、氣割作業(yè)專用勞保用品。建立專門的氧氣、乙炔瓶的儲存?zhèn)}庫，配備消防設(shè)施。嚴(yán)格遵守電焊氣割安全操作規(guī)程。封閉空間里進(jìn)行電焊或氣割作業(yè)，要保證足夠的照明，配備通風(fēng)換氣設(shè)施。電焊、氣割作業(yè)時(shí)，配備必須的消防設(shè)施，執(zhí)行動火作業(yè)許可制度。高空進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)，要采取特殊的防護(hù)措施，封閉作業(yè)面，防止焊渣、雜物墜落傷人或引發(fā)火災(zāi)。5施工用電配電箱安裝位置、三相五線制、標(biāo)識標(biāo)牌、電工上崗證、日巡查記錄、電線、線路擺放情況等編制臨時(shí)用電方案，對用電負(fù)荷詳細(xì)計(jì)算，對線路走線進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分考慮備用應(yīng)急電源。采用三

58、相五線制，嚴(yán)格遵守“一機(jī)一閘一保護(hù)”原則。實(shí)行掛牌上鎖制度，專業(yè)電工持證上崗，非專業(yè)電工嚴(yán)禁接電、配電。建立專業(yè)電工每日巡查制度，定期對巡查記錄進(jìn)行檢查。落實(shí)與用電有關(guān)的消防、避雷措施。編制觸電事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。6隱患排查領(lǐng)導(dǎo)帶班巡查記錄、安全員隱患排查記錄、安全檢查開展記錄等建立隱患排查治理制度，設(shè)置隱患排查治理機(jī)制；編制隱患排查治理計(jì)劃。日常巡查、月度檢查、定期專項(xiàng)檢查相結(jié)合，對事故隱患實(shí)行分級、掛號、銷號、監(jiān)控制度。對重大隱患重點(diǎn)跟蹤監(jiān)控，制定專項(xiàng)整改措施。嚴(yán)格執(zhí)行“四定”、“四優(yōu)先”原則。7危險(xiǎn)品管理危險(xiǎn)品進(jìn)場記錄、存放場地、領(lǐng)用記錄、施工記錄、剩余量等危險(xiǎn)品專門建庫保存，分類存放。建

59、立完善的入庫、領(lǐng)用、回庫記錄，防止危險(xiǎn)品流失。配備消防設(shè)施，設(shè)置警示標(biāo)志，安排專人管理庫房。8惡劣氣候風(fēng)力大小、高處物品放置排除情況等15m以上大型設(shè)備及超高工程構(gòu)筑物安裝避雷設(shè)施，委托專業(yè)防雷檢測機(jī)構(gòu)定期檢測；雷暴天氣禁止用電或高空作業(yè)。現(xiàn)場配備降溫解暑藥品，設(shè)置納涼棚，提供清涼飲用水。作業(yè)人員配置防塵口罩及防塵眼睛，駕駛?cè)藛T行車途中減速慢行并打開雙閃車燈。檢查與驗(yàn)收記錄安全檢查過程中對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行記錄，并明確相應(yīng)整改人及規(guī)定的整改完成時(shí)間，對于逾期未進(jìn)行整改或整改不到位的責(zé)任人或施工隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)的處罰、懲治。棧橋及鋼平臺施工各工序檢查驗(yàn)收表如下：表 STYLEREF 2 s 8.5

60、SEQ 表 * ARABIC s 2 1棧橋及鋼平臺施工安全驗(yàn)收表項(xiàng)目名稱合同段施工單位監(jiān)理單位工程部位驗(yàn)收時(shí)間序號檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法檢查數(shù)量檢查情況驗(yàn)收結(jié)論1鋼管樁樁頂標(biāo)高50mm測量全部平面允許偏差100mm測量全部規(guī)格符合方案設(shè)計(jì)要求查看、尺量外觀質(zhì)量彎曲矢高L/1000，且10mm，不得有嚴(yán)重銹蝕，脫皮查看、尺量2型鋼梁型號、數(shù)量、位置符合方案設(shè)計(jì)查看、尺量全部加勁肋設(shè)置間距符合方案設(shè)計(jì)尺量加勁肋焊縫符合方案設(shè)計(jì)查看側(cè)向彎曲矢高L/1000，且10mm查看、尺量扭曲h/250，且不大于5mm尺量縱、橫向連接系符合方案設(shè)計(jì)查看3貝雷梁型號、數(shù)量、位置符合方案設(shè)計(jì)查看全部連接系或支撐