橋梁加固預(yù)應(yīng)力加固法

1、橋梁加固-預(yù)應(yīng)力加固法收錄于合集1.1 特點(diǎn)及適用條件1.1.1 預(yù)應(yīng)力加固方法的特點(diǎn)（1）施工工藝簡(jiǎn)單、干擾交通少、所需設(shè)備簡(jiǎn)單、人力投入少、工期短、經(jīng)濟(jì)效益明顯。（2）能較大幅度提高或恢復(fù)橋梁的承載能力。（3）對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，可以做到不影響橋下凈空、不增加路面標(biāo)高。（4）預(yù)應(yīng)力加固需要可靠的防腐設(shè)計(jì)。1.1.2 預(yù)應(yīng)力加固方法的適用條件（1）適用于正截面受彎承載能力不足或正截面受拉區(qū)鋼筋銹蝕的情況。（2）適用于梁抗彎剛度不足導(dǎo)致的梁撓度超過(guò)規(guī)范或由于剛度太小導(dǎo)致梁的受拉區(qū)裂縫寬度超過(guò)規(guī)范規(guī)定的情況。（3）適用于梁斜截面受剪承載能力不足的情況。1.2 附加影響（1）預(yù)應(yīng)力加固法，實(shí)際上是改變

2、了梁體原有受力體系，結(jié)構(gòu)加固以后，新的受力體系在荷載作用下的力學(xué)行為與原來(lái)的結(jié)構(gòu)是有差異的。預(yù)應(yīng)力加固完成后，由于預(yù)應(yīng)力的作用，原來(lái)的受力結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度的卸載現(xiàn)象，導(dǎo)致原結(jié)構(gòu)發(fā)生內(nèi)力重分布。（2）由于預(yù)應(yīng)力筋轉(zhuǎn)向塊和錨固點(diǎn)存在著巨大的集中力，這一區(qū)域的受力比較復(fù)雜。（3）由于預(yù)應(yīng)力加固梁橋時(shí)預(yù)應(yīng)力筋布置在梁截面外部，易受環(huán)境（如溫度、酸性氣體等）的影響。1.3 力學(xué)特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力加固方法實(shí)際上是使被加固結(jié)構(gòu)成為一個(gè)帶柔性拉桿的超靜定結(jié)構(gòu)，與其他預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)或其他加固方法不同的是：加固前橋梁所受荷載由恒載和活載組成，預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制值是在上部結(jié)構(gòu)的恒載作用下讀取的，即帶載加固。因此在計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋

3、荷載作用下的應(yīng)力增量時(shí)，應(yīng)僅考慮活載的作用。根據(jù)上述受力特點(diǎn)，可將預(yù)應(yīng)力加固梁橋結(jié)構(gòu)分為施加預(yù)應(yīng)力與活載作用兩個(gè)階段進(jìn)行受力分析。1.4 施工工序1.4.1 原梁體鋼筋位置探測(cè)體外索加固施工時(shí)需對(duì)上錨固點(diǎn)，滑塊墊板及跨中預(yù)應(yīng)力鋼筋固定支座的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣定位。由于梁的頂板和腹板中均有鋼筋存在，特別是受力鋼筋，一般要適當(dāng)調(diào)整以避開(kāi)這些鋼筋。位置調(diào)整后應(yīng)對(duì)體系重新進(jìn)行檢算。1.4.2 加固材料及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備加工好體外預(yù)應(yīng)力筋、準(zhǔn)備好錨固用器材和施加預(yù)應(yīng)力的機(jī)械設(shè)備，需要在錨固端設(shè)置橫梁來(lái)錨固體外預(yù)應(yīng)力筋，制備用來(lái)粘貼錨固和支承鋼墊板的高強(qiáng)粘結(jié)劑，設(shè)置錨固點(diǎn)，錨栓孔打眼。1.4.3 滑塊及墊板施工根據(jù)放樣的轉(zhuǎn)向塊位置，將轉(zhuǎn)向塊部位的混凝土鑿除2cm左右，涂環(huán)氧膠液后用環(huán)氧砂漿找平，把支承板粘貼在轉(zhuǎn)向點(diǎn)。轉(zhuǎn)向塊需設(shè)置錨栓錨固，以確保安全。1.5 評(píng)述預(yù)應(yīng)力加固法