非煤安全規(guī)程

1、.：.；金屬非金屬礦山平安規(guī)程GB16423-20062021-02-22 出處: 作者: 編輯：鐘文明閱讀: 1939前 言 本規(guī)范除411、518、5223、5272、5314、5316、5323、53210、5331、5369、5426、551、552、556、5615、5617、56114、572、5843、5853、5854、5862、5863、5864、5866、5867、5868、5869、58610、5861 1、58612、5861 3、58614、6117、6141、6223、6224、6353、6516、6529、6534、6555、6559、66313、6721條之外，

2、其他規(guī)范性技術要素均為強迫性的。 本規(guī)范替代GBl 64231996、GBl64241996。本規(guī)范與GBl6423一1996和GBl64241996相比，主要作了 如下改動： -添加了小型露天采石場、鹽類礦山、根本洪水頻率、設計洪水頻率、防跑車安裝、陡幫開采、陡坡鐵路、礦井有效風量、提升鋼絲繩的平安系數(shù)等術語和定義； -添加了作業(yè)人員在井下滯留時間的規(guī)定(見4.5)； -曾加了礦用產(chǎn)品平安標志的規(guī)定(見4.7)； 添加了陡坡鐵路運輸(見5.3.1.15)； 添加了分期開采和陡幫開采的有關內(nèi)容(見5.2.7.1、5.2.7.2)； 添加了發(fā)掘船開采的有關內(nèi)容(見5.42.1、5.4.2.2、5

3、423、5424、5.4.2.12、5.4.2.13、5.4.2.14)； 添加了飾面石材開采(見5.5)； 添加了鹽類礦山開采(見5.6)； 添加了排土場的有關規(guī)定(見5.7)； 添加了井下溶浸采礦的規(guī)定(見6.2.2.12，6.2.2.13)； 添加了對作業(yè)場所噪聲的規(guī)定(見7.1.9)； 添加了安康監(jiān)護(見7.2)。 本規(guī)范由國家平安消費監(jiān)視管理總局提出并歸口。 本規(guī)范擔任起草單位：中鋼集團武漢平安環(huán)保研討院、中鋼集 團馬鞍山礦山研討院、中國有色工程設計研討總院。 本規(guī)范參與起草單位：中國平安消費科學研討院、中冶集團鞍山冶金設計研討總院、四川和邦投資集團。 本規(guī)范主要起草人：李曉飛、項宏

4、海、彭懷生、張興凱、劉育明、章林、王紅漢、汪斌、安建英、謝良、田有連、徐京苑、岑元剛、孟建國、李明澤、杜尚杰 本規(guī)范所替代規(guī)范的歷次版本發(fā)布情況為： GBl64231996； GBl64241996。 金屬非金屬礦山平安規(guī)程 l.范圍 本規(guī)范規(guī)定了金屬非金屬礦山設計、建立和開采過程中的平安技術要求，以及職業(yè)危害的管理與監(jiān)測、作業(yè)人員的安康監(jiān)護要求。 本規(guī)范適用于金屬非金屬礦山的設計、建立和開采。 本規(guī)范不適用于煤礦、煤系硫鐵礦及其他與煤共生的礦藏的開采。 本規(guī)范也不適用于石油、天然氣、礦泉水等液態(tài)或氣態(tài)礦藏的開采。 2.規(guī)范性援用文件 以下文件中的條款經(jīng)過本規(guī)范的援用而成為本規(guī)范的條款。 凡是

5、注明日期的援用文件，其隨后一切的修正單(不包括訂正的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達成協(xié)議的各方研討能否可運用這些文件的最新版本。凡是不注日期的援用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。 GB4792放射衛(wèi)生防護根本規(guī)范 GB50131額定電壓450750V及以下橡皮絕緣電纜 第1部分：普通要求 GB50132額定電壓450750V及以下橡皮絕緣電纜 第2部分：實驗方法 GB5748作業(yè)場所空氣中粉塵測定方法 GB40531固定式鋼直梯平安技術條件 GB40532固定式鋼斜梯平安技術條件 GB40533固定式工業(yè)防護欄桿平安技術條件 GB40534固定式工業(yè)鋼平臺平安技術條件 G

6、B5749生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范 GB6067起重機械平安規(guī)程 GB6722爆破平安規(guī)程 GB723 1 工業(yè)管路的根本識別色和識別符號 GBl 1651勞動防護用品選用規(guī)那么 GBl2141貨運架空索道平安規(guī)范 GBl4161礦山平安標志 GBl6541豎井罐籠提升信號系統(tǒng)平安技術要求 GBl6542罐籠平安技術要求 GBl8599普通工業(yè)固體廢物儲存、處置場污染控制規(guī)范 GB50034工業(yè)企業(yè)照明設計規(guī)范 GB50061 66kV及以下架空電力線路設計規(guī)范 GB50070礦山電力設計規(guī)范 GB50086錨桿放射混凝土支護技術規(guī)范 GBT5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢適用規(guī)范 GBT8918

7、鋼絲繩 GBJl6建筑設計防火規(guī)范 GBJ213礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范 GBZl工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生規(guī)范 GBZ2任務場一切害要素職業(yè)接觸限值 DIA08電業(yè)平安任務規(guī)程 JB8516礦井提升機和礦用提升絞車平安要求 3.術語和定義 以下術語和定義適用于本規(guī)范。 3.1 金屬非金屬露天礦山metal and nonmetal 013encast mines 在地表開挖區(qū)經(jīng)過剝離圍巖、表土或礫石，采出供建筑業(yè)、工業(yè)或加工業(yè)用的金屬或非金屬礦物的采礦場及其附屬設備。 3.2 金屬非金屬地下礦山metal and nonmetal underground mines 以平硐、斜井、斜坡道、豎井等作為

8、出人口，深化地表以下，采出供建筑業(yè)、工業(yè)或加工業(yè)用的金屬或非金屬礦物的采礦場及其附屬設備。 3.3 小型露天采石場small quarry 年采剝總量不超越500kt、最大開采高度不超越50m的山坡型采石場。 3.4 鹽類礦山salt mines 指巖鹽、芒硝、天然堿、鉀鹽礦山。 3.5 根本洪水頻率probability of flood 在某個期限內(nèi)，能夠遭遇超越概率()的洪水頻率。 3.6 設計防洪頻率design probability of flood prevention 在根本洪水頻率根底上確定的、作為工程設防根據(jù)的洪水頻率。 3.7 防跑車安裝bull 斜井提升時，為防止墜車事

9、故，安設在礦車上的叉形止車安裝和抓鉤，或裝在線路上的阻車器和擋車欄。 3.8 排土場dump 集中排放礦山剝離和掘進過程中產(chǎn)生的腐植表土、風化巖土、鞏固巖石及其混合物和貧礦等的場所。 3.9 陡幫開采openeast of steep slope 加陡露天礦剝巖任務幫坡角(18。以上)所采用的采場要素、工藝方法、技術措施和采剝程序的總稱。 3.10 陡坡鐵路railway 0n steep slope bench 露天礦山采場內(nèi)線路折算后坡度大于或等于40的鐵路。 3.11 礦井有效風量effective air quantity 送到采掘任務面、硐室和其他用風地點的風量總和。 3.12 提升

10、鋼絲繩的平安系數(shù)safety coefficient of hoisting steel rope 鋼絲繩的全部鋼絲破斷拉力總和與其所接受的載荷之比。 3.13 鋼絲繩靜防滑平安系數(shù)static antislip safety coefficient 0f steel Rope 按照尤拉公式計算的提升安裝上鋼絲繩打滑時的鋼絲繩靜張力差與提升安裝鋼絲繩實踐最大靜張力差的比值。 3.14 鋼絲繩動防滑平安系數(shù)dynamic antislip safety coefficlent ofsteelrope 提升系統(tǒng)加速或減速運轉過程中，按照尤拉公式計算的提升安裝上鋼絲繩打滑時的鋼絲繩張力差與提升安裝鋼

11、絲繩實踐最大動張力差的比值。 4.總那么 4.1礦山企業(yè)應遵守國家有關平安消費的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和技術規(guī)范。 礦山企業(yè)應建立健全各級指點平安消費責任制、職能機構平安消費責任制和崗位人員平安消費責任制。 礦山企業(yè)應建立健全平安活動日制度、平安目的管理制度、平安獎懲制度、平安技術審批制度、危險源監(jiān)控和平安隱患排查制度、平安檢查制度、平安教育培訓制度、平安辦公會議制度等，嚴厲執(zhí)行值班制和交接班制。 4.2礦山企業(yè)應設置平安消費管理機構或配備專職平安消費管理人員。 專職平安消費管理人員，應由不低于中等專業(yè)學校畢業(yè)(或具有同等學歷)、具有必要的平安消費專業(yè)知識和平安消費任務閱歷、從事礦山專業(yè)

12、任務五年以上并能順應現(xiàn)場任務環(huán)境的人員擔任。 4.3礦山企業(yè)應仔細執(zhí)行平安檢查制度。企業(yè)平安消費管理人員應根據(jù)本單位的消費運營特點，對平安消費情況進展經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應立刻處置；不能立刻處置的，應及時報告本單位有關擔任人。檢查及處置的情況應記錄在案。 4.4礦山企業(yè)應對職工進展平安消費教育和培訓，保證其具備必要的平安消費知識，熟習有關的平安消費規(guī)章制度和平安操作規(guī)程，掌握本崗位的平安操作技藝。未經(jīng)平安消費教育和培訓合格的，不應上崗作業(yè)。 礦長應具備平安專業(yè)知識，具有指點平安消費和處置礦山事故的才干，并經(jīng)依法培訓合格，獲得平安任職資歷證書。 一切消費作業(yè)人員，每年至少接受20

13、h的在職平安教育。 新進地下礦山的作業(yè)人員，應接受不少于72h的平安教育，經(jīng)考試合格后，由老工人帶著任務至少4個月，熟習本工種操作技術并經(jīng)考核合格，方可獨立任務。 新進露天礦山的作業(yè)人員，應接受不少于40h的平安教育，經(jīng)考試合格，方可上崗作業(yè)。 互換工種的人員，應進展新崗位平安操作的培訓。 采用新工藝、新技術、新設備、新資料時，應對有關人員進展專門培訓。 參與勞動、觀賞、實習人員，人礦前應進展平安教育，并有專人帶著。 特種作業(yè)人員，應按照國家有關規(guī)定，經(jīng)專門的平安作業(yè)培訓，獲得特種作業(yè)操作資歷證書，方可上崗作業(yè)。 作業(yè)人員的平安教育培訓情況和考核結果，應記錄存檔。 4.5除以下情況外，延續(xù)24

14、h內(nèi)，任何作業(yè)人員均不應在井下滯留或被強迫滯留8h以上(包括上、下井時間)： 因事故或突發(fā)事件導致滯留時間延伸； 作業(yè)人員為擔任人、水泵工、信號工或緊急維修人員。 4.6礦山企業(yè)的關鍵崗位、重要設備和設備及危險區(qū)域，應根據(jù)其能夠出現(xiàn)的事故方式，設置相應的、符合GBl4161要求的平安警示標志。未經(jīng)主管部門答應，不應恣意撤除或挪動平安警示標志。 設備的裸露轉動部分，應設防護罩或柵欄。 4.7危險性較大的礦用產(chǎn)品，應根據(jù)國家有關規(guī)定獲得礦用產(chǎn)品平安標志。 礦山企業(yè)應對平安設備、設備和器材進展經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期檢測，保證正常運轉。維護、保養(yǎng)、檢測應作好記錄，并由有關人員簽字。 上述設備、設備和

15、器材，不應毀壞或挪作他用，未經(jīng)答應不應恣意撤除。 實驗涉及平安消費的新技術、新工藝、新設備、新資料，應經(jīng)過論證、平安性能檢驗和鑒定，并制定可靠的平安措施。 4.8礦山企業(yè)應對艱苦危險源登記建檔，進展定期檢測、評價、監(jiān)控，制定應急預案，并根據(jù)實踐情況對預案及時進展修正。 礦山企業(yè)應使每個職工熟習應急預案，并且每年至少組織一次礦山救災演習。 4.9礦山企業(yè)的新建、改建、擴建工程，應經(jīng)過平安條件論證及平安、職業(yè)危害評價。新建、改建、擴建工程的平安設備，應與主體工程同時設計、同時施工、同時投入消費和運用。平安設備投資，應納入工程概算。 發(fā)生特別艱苦消費平安事故，或出現(xiàn)嚴重影響平安消費的情況，或停產(chǎn)6個

16、月以上恢復消費的地下礦山，應進展平安條件論證和平安評價。 4.10新建礦山企業(yè)的辦公區(qū)、工業(yè)場地、生活區(qū)等地面建筑，應選在危崖、塌陷、洪水、泥石流、崩落區(qū)、塵毒、污風影響范圍和爆破危險區(qū)之外。 4.11礦山企業(yè)的地面工業(yè)建(構)筑物，應符合GBJl6的規(guī)定。 凡有人經(jīng)過或任務的地點，建筑物均應設置平安進出口，并堅持暢通。 需離地面2m以上操作設備或閥門時，應設置固定式平臺。采用鋼平臺時，應符合GB40534的規(guī)定。有跌落危險的平臺、通道、走梯、走臺等，均應設置護欄或扶手，并有足夠的照明。欄桿的設置應遵守GB40533的規(guī)定，鋼直梯和鋼斜梯設置應遵守GB40531、GB40532的規(guī)定。通道、斜

17、梯的寬度不宜小于O.8m，直梯寬度不宜小于O.6m。常用的斜梯，傾角應小于45；不常用的斜梯，傾角應小于60。 天橋、通道、斜梯踏板和平臺，應采取防滑措施，或用防滑鋼板、格柵板制造。 4.12在距墜落高度基準面2m以上(含2m)的高處作業(yè)時，應佩帶平安帶或設置平安網(wǎng)、護欄等防護設備。 高處作業(yè)時，不應拋擲物件，不應上下垂直方向雙層作業(yè)。 遇有六級以上強風時，不應在露天進展起重和高處作業(yè)。 4.13作業(yè)場一切墜人危險的鉆孔、井巷、溶洞、陷坑、泥漿池和水倉等，均應加蓋或設柵欄，并設置明顯的標志和照明。行人和車輛通行的溝、坑、池的蓋板，應固定可靠，并滿足承載要求。 4.14礦山企業(yè)應根據(jù)及其配套法規(guī)

18、的要求，配備消防設備和設備，并與當?shù)叵啦块T建立聯(lián)絡。 通往廠房、庫區(qū)和可燃資料堆場的消防通道，寬度應不小于3.5m，盡頭式消防通道，應根據(jù)所選消防車型設置回車場或回車道。 4.15露天礦山，應保管以下圖紙，并根據(jù)實踐情況的變化及時更新： 地形地質(zhì)圖； 采剝工程年末圖； 防排水系統(tǒng)及排水設備布置圖。 4.16地下礦山，應保管以下圖紙，并根據(jù)實踐情況的變化及時更新： 礦區(qū)地形地質(zhì)和水文地質(zhì)圖； 井上、井下對照圖； 中段平面圖； 通風系統(tǒng)圖； 提升運輸系統(tǒng)圖； 風、水管網(wǎng)系統(tǒng)圖； 充填系統(tǒng)圖； 井下通訊系統(tǒng)圖； 井上、井下配電系統(tǒng)圖和井下電氣設備布置圖； 井下避災道路圖。 圖中應正確標志： 已掘進

19、巷道和方案(年度)掘進巷道的位置、稱號、規(guī)格、數(shù)量； 采空區(qū)(包括已充填采空區(qū))、廢棄井巷和方案(年度)開采的采場(礦塊)的位置、數(shù)量； 礦石運輸線路； 主要平安、通風、防塵、防火、防水、排水等設備和設備的位置； 風流方向，人員平安撤離的道路和平安出口； 采空區(qū)及廢棄井巷的處置進度、方式、數(shù)量及地表塌陷區(qū)的位置。 4.17礦山企業(yè)應按照GBll651和的規(guī)定，為作業(yè)人員配備符合國家規(guī)范或行業(yè)規(guī)范要求的勞動防護用品。進入礦山作業(yè)場所的人員，應按規(guī)定佩帶防護用品。 4.18任何人不應酒后進入礦山作業(yè)場所；受酒精或麻醉劑影響的人員不應從事露天或井下作業(yè)。不應將酒類飲料和麻醉劑帶入作業(yè)場所(醫(yī)療用麻醉

20、劑除外)。 作業(yè)前應仔細檢查作業(yè)地點的平安情況，發(fā)現(xiàn)嚴重危及人身平安的征兆時，應迅速撤出危險區(qū)，同時設置警戒和照明標志，制止人員和車輛通行，并報告礦有關部門及時處置，處置結果應記錄存檔。 地下礦山企業(yè)應建立、健全每個作業(yè)人員和其他下井人員出入礦井的登記和檢查制度。人井人員應攜帶照明燈具。 419礦山企業(yè)及其主管部門，在編制年度消費建立方案和長久開展規(guī)劃的同時，應編制平安衛(wèi)生工程技術措施方案和規(guī)劃，并按國家規(guī)定提取和運用平安技術措施專項費用。該費用應全部用于改善礦山平安消費條件，不應挪作他用。 4.20礦山企業(yè)應建立由專職或兼職人員組成的事故應急救援組織，配備必要的應急救援器材和設備。消費規(guī)模較

21、小不用建立事故應急救援組織的，應指定兼職的應急救援人員，并與臨近的事故應急救援組織簽署救援協(xié)議。 4.21礦山企業(yè)發(fā)生艱苦消費平安事故時，企業(yè)的主要擔任人應立刻組織搶救，采取有效措施迅速處置，并及時分析緣由，仔細總結閱歷教訓，提出防止同類事故發(fā)生的措施。 事故發(fā)生后，應按國家有關規(guī)定及時、照實報告。 5露天部分 5.1根本規(guī)定 5.1.1小型露天采石場，除遵守原國家平安消費監(jiān)視管理局令第19號外，還應遵守本規(guī)范的有關規(guī)定。 5.1.2露天開采應遵照自上而下的開采順序，分臺階開采，并堅持“采剝并舉，剝離先行的原那么。 5.1.3設計規(guī)定保管的礦(巖)柱、掛幫礦體，在規(guī)定的期限內(nèi)，未經(jīng)技術論證不應

22、開采或破壞。 5.1.4采剝和排土作業(yè)，不應對深部開采或臨近礦山呵斥水害和其他潛在平安隱患。 露天礦山，尤其是深凹露天礦山，應設置公用的防洪、排洪設備。 5.1.5接近礦山鐵路修筑建構筑物，跨越礦山鐵路、橫穿路基或橋涵架設電線和管道等，以及暫時在礦山鐵路附近施工，均應事先征得礦山運輸和平安部門贊同，并制定施工平安措施，經(jīng)同意方可實施。 5.1.6在礦山鐵路或道路兩側堆放物品時，應堆放穩(wěn)定，且堆放物的邊緣與鐵路建筑接近限界的間隔 ，應不小于O.75m；與道路路面邊緣的間隔 ，應不小于1m(假設道路有側溝，距側溝外側，應不小于O.5m)。 5.1.7任何人不應擅自挪動和毀壞礦山的丈量基點；需求挪動

23、或報廢時，應經(jīng)礦山地質(zhì)丈量部門贊同，并經(jīng)主管礦長同意。 5.1.8露天礦符合以下條件之一的，宜配備公用載人車輛接送作業(yè)人員上下班： 從上下班人員集中的地方至露天礦(或車間)主要作業(yè)場所，路程超越3000m； 凹陷露天礦的垂直深度超越lOOm； 山坡露天礦的垂直高差大于150m。 采用提升設備運送人員時，應遵守本規(guī)程第6章的有關規(guī)定。 5.1.9露天礦邊境應設可靠的圍欄或醒目的警示標志，防止無關人員誤入。露天礦邊境上2m范圍內(nèi)，能夠危及人員平安的樹木及其他植物、不穩(wěn)定資料和巖石等，應予去除。露天礦邊境上覆蓋的松散巖土層厚度超越2m時，其傾角應小于自然安息角。 5.1.10因遇大霧、炮煙、塵霧和照

24、明不良而影響能見度，或因暴風雨、雪或有雷擊危險不能堅持正常消費時，應立刻停頓作業(yè)；要挾人身平安時，人員應轉移到平安地點。 5.1.11設備的走臺、梯子、地板以及人員通行和操作的場所，應堅持整潔和通行平安。 不應在設備的頂棚存放雜物，并應及時去除上面的石塊。 5.1.12露天采場應有人行通道，并應有平安標志和照明。 上、下臺階之間，可設帶扶手的梯子、臺階(踏步)或路塹作人行通道。梯子下部臨近鐵路時，應在建筑接近限界處設置平安護欄。上、下臺階間的人行通道接近鐵路時，其邊緣應離鐵路建筑接近限界O.5m以上；接近道路時，應設在道路路肩以外。 5.1.13采掘、運輸、排土或其他設備，其主開關送電、停電或

25、啟動設備時，應由操作人員呼喚應對，確認無誤方可進展操作。 5.1.14運用采掘、運輸、排土和其他機械設備，應遵守以下規(guī)定： 設備運轉時，不應對其轉動部分進展檢修、注油和清掃； 設備挪動時，不應上下人員；在能夠危及人員平安的地點，不應有人停留或通行； 終止作業(yè)時，應切斷動力電源，封鎖水、氣閥門。 5.1.15檢修設備，應在封鎖啟動安裝、切斷動力電源和設備完全停頓運轉的情況下進展，并應對緊靠設備的運動部件和帶電器件設置護欄。在切斷電源處，電源開關應加鎖或設專人監(jiān)護，并應懸掛“有人作業(yè)，不準送電的警示牌。 5.1.16露天采掘設備的供電電纜，應堅持絕緣良好，應不與金屬管(線)和導電資料接觸，橫過道路

26、、鐵路時，應采取防護措施。 5.1.17電力驅動的鉆機、發(fā)掘機和機車內(nèi)，應備有完好的絕緣手套、絕緣靴、絕緣工具和器材等。停電、送電和挪動電纜時，應按規(guī)定運用絕緣防護用品和工具。 5.1.18采掘、運輸?shù)仍O備從架空電力線路下方經(jīng)過時，其頂端與架空電力線路的間隔 ，應符合以下規(guī)定： 3kV以下，應不小于1.5m； 3kVlOkV，應不小于2.Om； 高于lOkV，應不小于3.Om。 5.1.19露天開采應優(yōu)先采用濕式作業(yè)。產(chǎn)塵點和產(chǎn)塵設備，應采取綜合防塵技術措施。 5.1.20深凹露天礦的采掘設備與礦用自卸汽車的司機駕駛室，應配備空氣調(diào)理安裝，不應開窗作業(yè)。 5.1.2l露天爆破作業(yè)應遵守GB67

27、22的規(guī)定。爆破作業(yè)現(xiàn)場應設置鞏固的人員避炮設備，其設置地點、構造及拆移時間，應在采掘方案中規(guī)定，并經(jīng)主管礦長同意。 5.1.22爆破前，應將鉆機、發(fā)掘機等挪動設備開到平安地點，并切斷電源。 5.2露天開采 5.2.1臺階構成的平安要求 5.2.1.1消費臺階高度應符合表1的規(guī)定。 開采終了，并段后的臺階高度超越表1的規(guī)定時，應經(jīng)過技術論證，在保證平安的前提下，由設計確定。 表1消費臺階高度確實定 礦巖性質(zhì) 采掘作業(yè)方式 臺階高度 松軟的巖土 不爆破 不大于機械的最大發(fā)掘高度 鞏固穩(wěn)定的礦巖 機械鏟裝 爆破 不大于機械的最大發(fā)掘 高度的1.5倍 砂狀的礦巖 不大于1.8m 松軟的礦巖 人工開采

28、 不大于3Om 鞏固穩(wěn)定的礦巖 不大于6Om 5.2.1.2發(fā)掘機或裝載機鏟裝時，爆堆高度應不大于機械最大發(fā)掘高度的1.5倍。 5.2.1.3非任務臺階最終坡面角和最小任務平臺寬度，應在設計中規(guī)定。 采礦和運輸設備、運輸線路、供電和通訊線路，應設置在任務平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)。 爆堆邊緣到準軌鐵路中心線的間隔 ，應不小于2.5m；到窄軌鐵路中心線的間隔 ，應不小于2.0m；到汽車道路邊緣的間隔 ，應不小于lm。 5.2.2穿孔作業(yè) 5.2.2.1鉆機穩(wěn)車時，應與臺階坡頂線堅持足夠的平安間隔 。千斤頂中心至臺階坡頂線的最小間隔 ：臺車為lm，牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊鉆機為2.5m，松軟巖體為3.5m。

29、千斤頂下不應墊塊石，并確保臺階坡面的穩(wěn)定。鉆機作業(yè)時，其平臺上不應有人，非操作 人員不應在其周圍停留。鉆機與下部臺階接近坡底線的電鏟不應同時作業(yè)。鉆機長時間停機，應切斷機上電源。 穿鑿第一排孔時，鉆機的中軸線與臺階坡頂線的夾角應不小于45。 5.2.2.2鉆機接近臺階邊緣行走時，應檢查行走道路能否平安；臺車外側突出部分至臺階坡頂線的最小間隔 為2m，牙輪鉆、潛孔鉆和鋼繩沖擊式鉆機外側突出部分至臺階坡頂線的最小間隔 為3m。 5.2.2.3鉆機挪動時，機下應有人引導和監(jiān)護。鉆機不宜在坡度超越15的坡面上行走；假設坡度超越15，應放下鉆架，由專人指揮，并采取防傾覆措施。行走時，司機應先鳴笛，履帶前

30、后不應有人；不應90急轉彎或在松軟地面行走；經(jīng)過高、低壓線路時，應堅持足夠平安間隔 。鉆機不應長時間在斜坡道上停留；沒有充分的照明，夜間不應遠間隔 行走。起落鉆架時，非操作人員不應在危險范圍內(nèi)停留。 5.2.2.4挪動電纜和停、切、送電源時，應嚴厲穿戴好高壓絕緣手套和絕緣鞋，運用符合平安要求的電纜鉤；跨越公路的電纜，應埋設在地下。鉆機發(fā)生接地缺點時，應立刻停機，同時任何人均不應上、下鉆機。打雷、暴雨、大雪或大風天氣，不應上鉆架頂作業(yè)。不應雙層作業(yè)。高空作業(yè)時，應系好平安帶。 5.2.2.5發(fā)掘臺階爆堆的最后一個采掘帶時，相對于發(fā)掘機作業(yè)范圍內(nèi)的爆堆臺階面上、相當于第一排孔位地帶，不應有鉆機作業(yè)

31、或停留。 5.2.3鏟裝作業(yè) 5.2.3.1發(fā)掘機汽笛或警報器應完好。進展各種操作時，均應發(fā)出警告信號。夜間作業(yè)時，車下及前后的一切信號、照明燈應完好。 5.2.3.2發(fā)掘機作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應立刻停頓作業(yè)，并將設備開到平安地帶。 5.2.3.3發(fā)掘機作業(yè)時，懸臂和鏟斗下面及任務面附近，不應有人停留。 5.2.3.4運輸設備不應裝載過滿或裝載不均，也不應將宏大巖塊裝入車的一端，以免引起翻車事故。 5.2.3.5裝車時鏟斗不應壓碰汽車車幫，鏟斗卸礦高度應不超越O.5m，以免震傷司機，砸壞車輛。 5.2.3.6不運用發(fā)掘機鏟斗處置粘廂車輛。 5.2.3.7兩臺以上的發(fā)掘機

32、在同一平臺上作業(yè)時，發(fā)掘機的間距：汽車運輸時，應不小于其最大發(fā)掘半徑的3倍，且應不小于50m；機車運輸時，應不小于二列列車的長度。 5.2.3.8上、下臺階同時作業(yè)的發(fā)掘機，應沿臺階走向錯開一定 的間隔 ；在上部臺階邊緣平安帶進展輔助作業(yè)的發(fā)掘機，應超前下 部臺階正常作業(yè)的發(fā)掘機最大發(fā)掘半徑3倍的間隔 ，且不小于50m。 5.2.3.9發(fā)掘機任務時，其平衡安裝外型的垂直投影到臺階坡底的程度間隔 ，應不小于1m。 操作室所處的位置，應使操作人員危險性最小。 5.2.3.10發(fā)掘機應在作業(yè)平臺的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走。發(fā)掘機上下坡時，驅動軸應一直處于下坡方向；鏟斗應空載，并下放與地面堅持適當間隔 ；懸臂軸

33、線應與行進方向一致。 5.2.3.11發(fā)掘機經(jīng)過電纜、風水管、鐵路道口時，應采取維護電纜、風水管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應采取防止沉陷的措施；上下坡時應采取防滑措施。 5.2.3.12發(fā)掘機、前裝機鏟裝作業(yè)時，鏟斗不應從車輛駕駛室上方經(jīng)過。裝車時，汽車司機不應停留在司機室踏板上或有落石危險的地方。 5.2.3.13發(fā)掘機運轉時，不應調(diào)整懸臂架的位置。 5.2.4推土機作業(yè) 5.2.4.1推土機在傾斜任務面上作業(yè)時，允許的最大作業(yè)坡度，應小于其技術性能所能到達的坡度。 5.2.4.2推土機作業(yè)時，刮板不應超出平臺邊緣。推土機間隔 平臺邊緣小于5m時，應低速運轉。推土機不應后退

34、開向平臺邊緣。 5.2.4.3推土機牽引車輛或其他設備時，應遵守以下規(guī)定： 被牽引的車輛或設備，有制動系統(tǒng)，并有人支配； 推土機的行走速度，不超越5KM/H; 下坡牽引車輛或設備時，不用纜繩牽引； 有專人指揮。 5.2.4.4推土機發(fā)動時，機體下面和近旁不應有人作業(yè)或逗留。推土機行走時，人員不應站在推土機上或刮板架上。發(fā)動機運轉且刮板抬起時，司機不應分開駕駛室。 5.2.4.5推土機的檢修、光滑和調(diào)整，應在平整的地面上進展。檢查刮板時，應將其放穩(wěn)在墊板上，并封鎖發(fā)動機。 任何人均不應在提起的刮板上停留或進展檢查。 5.2.5采場塌陷和邊坡滑落的預防 5.2.5.1開采境界內(nèi)和最終邊坡臨近地段的

35、廢棄巷道、采空區(qū)和溶洞，應及時標在礦山平面圖上，并隨著采掘作業(yè)的進展，及時設置明顯的警示標志。 5.2.5.2開采境界內(nèi)的廢棄巷道、采空區(qū)和溶洞，應至少超前一個臺階進展處置。處置前應編制施工方案，并報主管礦長審批。 5.2.5.3對采場任務幫應每季度檢查一次，高陡邊幫應每月檢查一次，不穩(wěn)定區(qū)段在暴雨過后應及時檢查，發(fā)現(xiàn)異常應立刻處置。 5.2.5.4臨近最終邊坡作業(yè)，應遵守以下規(guī)定： 應采用控制爆破減震； 應按設計確定的寬度預留平安平臺、清掃平臺、運輸平臺； 應堅持臺階的平安坡面角，不應超挖坡底； 部分邊坡發(fā)生坍塌時，應及時報告礦有關主管部門，并采取有效的處置措施； 每個臺階采掘終了，均應及時

36、清理平臺上的疏松巖土和坡面上的浮石，并組織礦有關部門驗收。 5.2.5.5對運輸和行人的非任務幫，應定期進展平安穩(wěn)定性檢查(雨季應加強)，發(fā)現(xiàn)坍塌或滑落征兆，應立刻停頓采剝作業(yè)，撤出人員和設備，查明緣由，及時采取平安措施，并報告礦有關主管部門。 5.2.5.6遇有以下情況之一時，應事先采取有效的平安措施進展處置： 巖層內(nèi)傾于采場，且設計邊坡角大于巖層傾角； 有多組節(jié)理、裂隙空間組合構造面內(nèi)傾采場； 有較大脆弱構造面切割邊坡、構成不穩(wěn)定的潛在滑坡體的邊坡。 5.2.5.7露天采場各作業(yè)程度上、下臺階之間的超前間隔 ，應在設計中明確規(guī)定。不應從下部不分臺階掏采。采剝?nèi)蝿彰娌粦獦嫵蓚汩堋⒖斩吹取?5

37、.2.5.8邊坡浮石去除終了之前，其下方不應消費；人員和設備不應在邊坡底部停留。 5.2.5.9在境界外臨近地域堆卸廢石時，應遵守設計規(guī)定，保證邊坡的穩(wěn)定，防止?jié)L石、滑塌的危害。并且廢石場不應成為作用于邊坡的附加荷載。 5.2.5.10邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設計，應根據(jù)最終邊坡的穩(wěn)定類型、分區(qū)特點確定各區(qū)監(jiān)測級別。對邊坡應進展定點定期觀測，包括坡體外表和內(nèi)部位移觀測、地下水位動態(tài)觀測、爆破震動觀測等。技術管理部門應及時整理邊坡觀測資料，據(jù)以指點采場平安消費。對存在不穩(wěn)定要素的最終邊坡應長期監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。 5.2.5.11大、中型礦山或邊坡潛在危害性大的礦山，除應建立健全邊坡管理和檢查制度，對邊

38、坡重點部位和有潛在滑坡危險的地段采取有效的防治措施外，還應每5年由有資質(zhì)的中介機構進展一次檢測和穩(wěn)定性分析。 5.2.6結合開采 5.2.6.1在地下開采的巖體挪動范圍內(nèi)(包括1020m維護帶)，除非采取有效的技術措施，否那么不應同時進展露天開采。 5.2.6.2露天與地下同時開采時，應遵守以下原那么： 受地下開采影響地段的露天邊坡角，應根據(jù)影響程度適當減小； 露天與地下各采區(qū)間的回采順序，應在設計中予以規(guī)定，以免結合開采時相互影響。 5.2.6.3露天與井下爆破相互影響時，不應同時爆破，且爆破前應通知對方撤出危險區(qū)內(nèi)的人員。 規(guī)模較大的爆破作業(yè)，應制定有效的平安措施，報主管礦長同意。 5.2

39、.6.4地下開采改為露天開采時，應將全部地下巷道、采空區(qū)和礦柱的位置，繪制在礦山平、剖面對照圖上。地下巷道和采空區(qū)的處置方法，應在設計中確定。地下開采的塌陷區(qū)范圍內(nèi)，不應布置重要礦山工程。 5.2.6.5露天開采轉地下開采時，對地下開采的上部邊境，應根據(jù)所選用的采礦方法，在設計中確定境界平安頂柱的規(guī)格或巖石墊層的厚度。設計排水方案時，應思索原露天坑的截排水才干。選擇采礦方法時，應思索邊坡穩(wěn)定性和產(chǎn)生泥石流對地下開采的影響。 5.2.7分期開采和陡幫開采 5.2.7.1分期開采應遵守以下規(guī)定： 平安平臺寬度應不小于15m； 采用陡幫擴幫作業(yè)時，每隔6090m高度，應布置一個寬度不小于20m的接滾

40、石平臺。 5.2.7.2陡幫開采應遵守以下規(guī)定： 陡幫開采工藝的作業(yè)臺階，不應采用平行臺階的排間起爆方式，宜采用橫向起爆方式； 爆區(qū)最后一排炮孔，孔位應成直線，并控制炮孔裝藥量，以利于為下一循環(huán)構成規(guī)整的暫時非任務臺階； 在爆區(qū)邊緣部位構成臺階坡面處進展鏟裝時，應嚴厲按方案線鏟裝，以保證下一循環(huán)構成規(guī)整的暫時非任務臺階； 爆破作業(yè)后，在陡幫開采作業(yè)區(qū)的坑線上和暫時非任務 臺階的運輸通道上，應及時處置爆碴中的危險石塊，汽車不應在未經(jīng)處置的線路上運轉；上部采剝區(qū)段在第一采掘帶作業(yè)時，下部暫時幫上運輸線不應有運輸設備經(jīng)過； 暫時非任務臺階作運輸通道時，其上部暫時非任務平臺的寬度應大于該臺階爆破的旁沖

41、間隔 ； 暫時非任務臺階不作運輸通道時，其寬度應能截住上一臺階爆破的滾石； 組合臺階作業(yè)區(qū)之間或組合臺階與采場下部作業(yè)區(qū)之間，應在空間上錯開，兩個相鄰的組合臺階不應同時進展爆破；作業(yè)區(qū)超越300m時，應按設計規(guī)定執(zhí)行。 5.3運輸 5.3.1鐵路運輸 5.3.1.1礦山鐵路，應按規(guī)定設置避讓線和平安線；在適當?shù)攸c設置制動檢查所，對列車進展檢查實驗；設置甩掛、停放制動失靈的車輛所需的站線和設備應。 5.3.1.2設在曲線上的牽出線，應有保證調(diào)車平安的良好了望條件。從T接線和調(diào)車牽出線的鐵路中心線至有作業(yè)的一側路基面這緣的間隔 ，應不小于3.5m，窄軌鐵路的路肩寬度應不小于lm。 5.3.1.3以

42、下地段應設雙側護輪軌： 全長大于lOm或橋高大于6m的橋梁(包括立交橋)和路堤道口鋪砌的范圍內(nèi)； 線路中心到跨線橋墩臺的間隔 小于3m的橋下線。 固定線和半固定線采用表2所列的最小曲線半徑時，應在曲線內(nèi)側設單側護輪軌。 表2最小曲線半徑 線路稱號 準軌鐵路 窄軌鐵路 機車、車輛類型 固定軸距，m 一類l 二類 三類 1.4 1.42.0 2.13.0 鐵路軌距，mm 600 762，900 762，900 最小曲線半徑，m 120 120 150 30 60 80 注：準軌鐵路電機車、車輛類型分類：一類為機車固定軸距26m、全軸距11m，礦 車固定軸距18m、全軸距11m；二類為機車固定軸距2

43、6m、全軸距16m,礦車固定軸距18m、全軸距l(xiāng)lm；三類為機車固定軸距122m,全軸距13m。改建礦山 利用舊有機車固定軸距大于26m，小于3m時，可參照二類的規(guī)范。 5.3.1.4人流和車流的密度較大的鐵路與道路的交叉口，應立體交叉。平交道口應設在了望條件良好、滿足規(guī)定的機車與汽車司機通視間隔 的線路上，站內(nèi)不宜設平交道口。了望條件較差或人(車)流密度較大的平交道口，應設自動道口信號安裝或設專人看守。 5.3.1.5電氣化鐵路，應在道口處鐵路兩側設置限界架；在大橋及跨線橋跨越鐵路電網(wǎng)的相應部位，應設平安柵網(wǎng)；跨線橋兩側，應設防止礦車落石的防護網(wǎng)。 5.3.1.6忙碌道口、有人看守的較大的橋

44、隧建構筑物和能夠危及行車平安的塌方、落石地點，宜安設遮斷信號機，其位置距防護地點不小于50m。在有暴風雨、霧、雪等不良氣候條件的地域，或當遮斷信號機顯示間隔 缺乏400m時，還應在主體信號機前方300m(窄軌鐵路150m)處，設預告信號機或復示信號機。 5.3.1.7裝(卸)車線普通應設在平道或坡度不大于2.5(窄軌不大于3)的坡道上；對有滾動軸承的車輛，坡度應不大于1.5。 特殊情況下，機車不摘鉤作業(yè)時，其裝卸線坡度：準軌，應不大于10；窄軌，應不大于15。 鐵道路盡頭應設平安車擋與警示標志。 5.3.1.8列車運轉速度，由礦山詳細確定，但應保證能在準軌鐵路300m、窄軌鐵路150m的制動間

45、隔 內(nèi)停車。 5.3.1.9同一調(diào)車線路，不應兩端同時進展調(diào)車。采取溜放方式調(diào)車時，應有相應的平安制動措施。在運轉區(qū)間內(nèi)不準甩車。在站線坡度大于2.5(滾動軸承車輛大于1.5，窄軌大于3)的坡道上進展甩車作業(yè)時，應采取防溜措施。 5.3.1.10列車經(jīng)過電氣化鐵路、高壓輸電網(wǎng)路或跨線橋時，人員不應攀爬機車、煤水車或裝載敞車的頂部。電機車升起受電弓后，人員不應登上車頂或進入側走臺任務。 5.3.1.11鐵路吊車作業(yè)時，應根據(jù)設備性能和線路坡度的需求，采取止輪或機車(列車)連掛等平安措施。 5.3.1.12窄軌人力推車時，應遵守以下規(guī)定： 線路坡度5以下時，前后兩車的間距應不小于lOm；坡度大于5

46、時，間距應不小于30m；坡度大于10時，不應人力推車： 在可以自溜的線路上運轉時，行車速度應不超越3ms，并應有可靠的制動安裝或制動措施。礦車進入彎道、道岔、站場和盡頭時，應減速緩行； 車輛上不應有人搭乘； 雙軌道上同向或逆向行駛的礦車間距，應不小于O.7m。推車工不應在兩車道中間行走。 5.3.1.13窄軌自溜運輸，車輛的滑行速度應不超越3ms?；兴俣?.5ms以下時，車輛間距應不小于20m行速度超越1.5ms時，車輛間距應不小于30m。 自溜運輸，沿線應按需求設減速器或阻車器等平安安裝。 5.3.1.14發(fā)生缺點的線路，應在缺點區(qū)域兩端設停車信號，獨頭線路發(fā)生缺點時，應在進車端設停車信號

47、；缺點排除和停車信號撤除之前，列車不應在缺點線路區(qū)域運轉。 5.3.1.15陡坡鐵路運輸應遵守以下規(guī)定： 線路坡度范圍不應超越50；列車運轉速度應不低于15kmh，不高于40kmh；線路建立等級應為固定式、半固定式； 線路平面的圓曲線半徑應不小于250m；直線與圓曲線間應采用三次拋物線型緩和曲線銜接；緩和曲線的長度應不小于30m，超高順坡率應不大于3；圓曲線或夾直線最小長度應不小于30m(小于列車長度時設置護輪軌)；豎曲線半徑應不小于3000m； 最大坡度應按以下規(guī)定進展坡度折減： 當曲線長度大于或等于列車長度時， i=600R(1) 當曲線長度小于列車長度時， i=10.5aL(2) 式中：

48、i，曲線阻力所引起的坡度減緩值()； 尺曲線半徑，m； L坡段長度，m； a坡段長度內(nèi)平面曲線偏角總和()； 縱斷面坡段長度應不小于200m； 軌道類型應為次重型以上(軌型分量不小于50kgm)；混凝土軌枕、彈條扣件鋪設參數(shù)應為1760根km以上；道渣厚度應不小于350mm； 線路應采用25m規(guī)范長度鋼軌，鋼軌接頭采用對接；軌距1435mm，當曲線半徑為300mR350m時，曲線軌距應加寬5mm；當曲線半徑為250mR300m時，曲線軌距應加寬15mm；道床邊坡坡度應不大于1：1.75； 每25m應鋪設2組防爬樁，應雙向安裝8對防爬器，應安裝14對軌撐； 150t電機車牽引60t重礦車數(shù)量應不

49、超越8輛；224t電機車牽引60t重礦車數(shù)量應不超越12輛。 5.3.2道路運輸 5.3.2.1深凹露天礦運輸?shù)V(巖)石的汽車，應采取尾氣凈化措施。 5.3.2.2不運用自卸汽車運載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不應載人。 不應在運轉中升降車斗。 5.3.2.3雙車道的路面寬度，應保證會車平安。陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會車視距假設不能滿足要求，那么應分設車道。急彎、陡坡、危險地段應有警示標志。 5.3.2.4霧天或煙塵彌漫影響能見度時，應開亮車前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，前后車間距應不小于30m。視距缺乏20m時，應靠右暫停行駛，并不應熄滅車前、車

50、后的警示燈。 5.3.2.5冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛；前后車距應不小于40m；拖掛其他車輛時，應采取有效的平安措施，并有專人指揮。 5.3.2.6 山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側應設置護欄、擋車墻等。 5.3.2.7正常作業(yè)條件下，同類車不應超車，前后車間隔 應堅持適當。消費干線、坡道上不應無故停車。 5.3.2.8自卸汽車進入任務面裝車，應停在發(fā)掘機尾部回轉范圍0.5m以外，防止發(fā)掘機回轉撞壞車輛。汽車在接近邊坡或危險路面行駛時，應謹慎經(jīng)過，防止崩塌事故發(fā)生。 5.3.2.9對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡道的長大坡道，應根據(jù)運轉平安需求，設置汽車避讓道

51、。 5.3.2.10道路與鐵路交叉的道口，宜采用正交方式，如受地形限制應斜交時，其交角應不小于45。 道口應設置警示牌。 車輛經(jīng)過道口之前，駕駛員應減速了望，確認平安方可經(jīng)過。 5.3.2.11裝車時，不應檢查、維護車輛；駕駛員不應分開駕駛室，不應將頭和手臂伸出駕駛室外。 5.3.2.12卸礦平臺(包括溜井口、棧橋卸礦口等處)應有足夠的調(diào)車寬度。卸礦地點應設置結實可靠的擋車設備，并設專人指揮。擋車設備的高度應不小于該卸礦點各種運輸車輛最大輪胎直徑的2/5。 5.3.2.13裝配車輪和輪胎充氣之前，應先檢查車輪壓條和鋼圈完好情況，如有缺損，應先放氣后裝配。在舉升的車斗下檢修時，應采取可靠的平安措

52、施。 5.3.2.14不應采用溜車方式發(fā)動車輛，下坡行駛不應空檔滑行。在坡道上停車時，司機不應分開；應運用停車制動，并采取平安措施。 5.3.2.15露天礦場汽車加油站，應設置在平安地點。不應在有明火或其他不平安要素的地點加油。 5.3.2.16夜間裝卸車地點，應有良好照明。 5.3.3溜槽、平硐溜井運輸 5.3.3.1應合理選擇溜槽的構造和位置。從平安和放礦條件思索，溜槽坡度以4560為宜，應不超越65。溜槽底部接礦平臺周圍應有明顯警示標志，溜礦時人員不應接近，以防滾石傷人。 5.3.3.2確定溜井位置，應根據(jù)可靠的工程地質(zhì)資料。溜井應布置在礦巖鞏固、穩(wěn)定、整體性好、地下水不大的地點。溜井穿

53、過部分不穩(wěn)定地層，應采取加固措施。 5.3.3.3放礦系統(tǒng)的操作室，應設有平安通道。平安通道應高出運輸平硐，并應避開放礦口。 5.3.3.4平硐溜井應采取有效的除塵措施。 5.3.3.5溜井的卸礦口應設擋墻，并設明顯標志、良好照明和平安護欄，以防人員和卸礦車輛墜人。機動車輛卸礦時，應有專人指揮。 5.3.3.6運輸平硐內(nèi)應留有寬度不小于1m(無軌運輸時，不小于1.2m)的人行道。進入平硐的人員，應在人行道上行走。 平硐內(nèi)應有良好的照明設備和聯(lián)絡信號。 5.3.3.7容易呵斥堵塞的雜物，超規(guī)定的大塊物件、廢舊鋼材、木材、鋼絲繩及含水量較大的粘性物料，不應卸人溜井。溜井不應放空，應堅持經(jīng)常性放礦制

54、度。 5.3.3.8在溜井口周圍進展爆破，應有專門設計。 5.3.3.9溜井上、下口作業(yè)時，無關人員不應在附近逗留。操作人員不應在溜井口對面或礦車上撬礦。 溜井發(fā)生堵塞、塌落、跑礦等事故時，應待其穩(wěn)定后再查明事故的地點和緣由，并制定處置措施；事故處置人員不應從下部進入溜井。 5.3.3.10應加強平硐溜井系統(tǒng)的消費技術管理，編制管理細那么，定期進展維護檢修。檢修方案應報主管礦長同意。 5.3.3.11雨季應加強水文地質(zhì)觀測，減少溜井儲礦量；溜井積水時，不應卸入粉礦，并應采取平安措施，妥善處置積水，方可放礦。 5.3.4帶式保送機運輸 5.3.4.1帶式保送機兩側應設人行道，經(jīng)常行人側的人行道寬

55、度應不小于1.Om；另一側應不小于O.6m。人行道的坡度大于7時，應設踏步。 5.3.4.2非大傾角帶式保送機運送物料的最大坡度，向上應不大于15，向下應不大于12。 5.3.4.3帶式保送機的運轉，應遵守以下規(guī)定： 任何人員均不應乘坐非乘人帶式保送機； 不應運送規(guī)定物料以外的其他物料及設備和過長的資料； 物料的最大塊度應不大于350mm； 堆料寬度，應比膠帶寬度至少小200mm; 應及時停車去除保送帶、傳動輪和改向輪上的雜物，不應在運轉的保送帶下清礦； 必需跨越保送機的地點，應設置有欄桿的跨線橋； 機頭、減速器及其它旋轉部分，應設防護罩； 保送機運轉時，不應注油、檢查和修繕。 5.3.4.4

56、帶式保送機的膠帶平安系數(shù)，按靜載荷計算應不小于8，按啟動和制動時的動載荷計算應不小于3；鋼繩芯帶式保送機的靜載荷平安系數(shù)應不小于5。 5.3.4.5鋼繩芯帶式保送機的卷筒直徑，應不小于鋼絲繩直徑的150倍，不小于鋼絲直徑的1000倍，且最小直徑不應小于400mm。 5.3.4.6各裝、卸料點，應設有與保送機聯(lián)鎖的空倉、滿倉等維護安裝，并設有聲光信號。 5.3.4.7帶式保送機應設有防止膠帶跑偏、撕裂、斷帶的安裝，并有可靠的制動、膠帶和卷筒清掃以及過速維護、過載維護、防大塊沖擊等安裝；線路上應有信號、電氣聯(lián)鎖和緊急停車安裝；上行的保送機，應設防逆轉安裝。 5.3.4.8改換攔板、刮泥板、托輥時應

57、停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護。 5.3.4.9膠帶啟動不了或打滑時，不運用腳蹬踩、手推拉或壓杠子等方法處置。 5.3.5架空索道運輸 5.3.5.1架空索道運輸，應遵守GBl2141的規(guī)定。 5.3.5.2索道線路經(jīng)過廠區(qū)、居民區(qū)、鐵路、道路時，應有平安防護措施。 5.3.5.3索道線路與電力、通訊架空線路交叉時，應采取維護措施。 5.3.5.4遇有八級或八級以上大風時，應停頓索道運轉和線路上的一切作業(yè)。 5.3.5.5離地高度小于2.5m的牽引索和站內(nèi)設備的運轉部分，應設平安罩或防護網(wǎng)。高出地面O6m以上的站房，應在站口設置平安柵欄。 5.3.5.6驅動機應同時設置任務制動和緊急制動兩套安裝

58、，其中任一套安裝出現(xiàn)缺點，均應停頓運轉。 5.3.5.7索道各站都應設有公用的和音響信號安裝，其中任一種出現(xiàn)缺點，均應停頓運轉。 5.3.6斜坡卷揚運輸 5.3.6.1斜坡軌道與上部車場和中間車場的銜接處，應設置靈敏可靠的阻車器。 5.3.6.2斜坡軌道應有防止跑車安裝等平安設備。 5.3.6.3斜坡卷揚運輸速度，不應超越以下規(guī)定： 升降人員或用礦車運輸物料的最高速度：斜坡道長度不大于300m時，3.5ms；斜坡道長度大于300m時，5ms；在甩車遣上運轉，1.5ms； 用箕斗運輸物料和礦石的最高速度：斜坡道長度不大于 300m時，5ms；斜坡道長度大于300m時，7ms； 運輸人員的加速度或

59、減速度，O.5mS2。 5.3.6.4斜坡卷揚運輸?shù)臋C電控制系統(tǒng)，應有限速維護安裝、主傳動電動機的短路及斷電維護安裝、過卷維護安裝、過速維護安裝、過負荷及無電壓維護安裝、卷揚機支配手柄與平安制動之間的聯(lián)鎖安裝、卷揚機與信號系統(tǒng)之間的閉鎖安裝等。 5.3.6.5卷揚機緊急制動和任務制動時，所產(chǎn)生的力矩和實踐運輸最大靜荷重旋轉力矩之比K，均應不小于3。質(zhì)量模數(shù)較小的絞車，保險閘的K值可適當降低，但應不小于2。 調(diào)整雙卷筒絞車卷筒旋轉的相對位置時，制動安裝在各卷筒閘輪上所產(chǎn)生的力矩，不應小于該卷筒懸掛分量(鋼絲繩分量與運輸容器分量之和)所構成的旋轉力矩的1.2倍。 計算制動力矩時，閘輪和閘瓦摩擦系數(shù)

60、應根據(jù)實測確定，普通采用O.30O.35，常用閘和保險閘的力矩應分別計算。 5.3.6.6應沿斜坡道設人行踏步。 斜坡軌道兩側應設塹溝或平安擋墻。 5.3.6.7斜坡軌道道床的坡度較大時，應有防止鋼軌及軌梁整體下滑的措施；鋼軌敷設應平整、軌距均勻。 斜坡軌道中間應設地輥托住鋼絲繩，并堅持光滑良好。 5.3.6.8礦倉上部應設緩沖臺階、擋礦板、防沖擊鏈等防砸設備。 礦倉閘門口下部應設置接礦坑或刮板運輸機，以搜集和清理撒礦。 5.3.6.9卷筒直徑與鋼絲繩直徑之比，應不小于80。卷筒直徑與鋼絲直徑之比，應不小于1200。 專門運輸物料的鋼絲繩，平安系數(shù)應不小于6.5；運送人員的，應不小于9。 鋼絲