21201綜采工作面安裝安全技術(shù)措施

1、7788897788892120（1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施212021201）綜采工作面示意圖 1）綜采工作面通風(fēng)及避災(zāi)示意圖說明1、4第一部分、工作面地質(zhì)概況及設(shè)備情況42、3、概述 巷道支護(hù)方式 工作面設(shè)備安裝參照設(shè)計(jì) 第二部分、施工內(nèi)容一、施工順序 二、安裝運(yùn)輸路線及方式三、溜子安裝 四、支架組裝 5第三部分、一通三防專篇五、支架調(diào)向安裝 一、基本參數(shù) 二、通風(fēng)方式 三、防滅塵措施 四、防滅火措施 五、安全監(jiān)測設(shè)施 -六、防、隔爆措施 七、通風(fēng)設(shè)施管理措施八、防治水設(shè)施 6第四部分、安全技術(shù)措施九、避災(zāi)路線 、運(yùn)輸部分 聯(lián)車 截人 石門調(diào)車、運(yùn)輸 各段鐵板處運(yùn)輸 5.9 槽橫川及

2、9 槽軌道下山運(yùn)輸雙道運(yùn)輸 各段運(yùn)輸過道岔 車輛落轍復(fù)軌 21201）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 21201）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 9. 存車 10. 拍平車 11. 各處擋車器的使用 12. 各段運(yùn)輸摘、掛繩頭 13. 絞車司機(jī) 14. 裝卸、運(yùn)輸起吊工字鋼、插梁1010101115. 運(yùn)輸特殊大件 1116. 各 運(yùn)輸區(qū)段 裝卸水柱、梯 子道 、 吊卸 絞車等物料，清理 巷道 、裝 車1117. 運(yùn)輸其它規(guī)定 二、穩(wěn)絞車部分 三、千倍拉、平輪，摘、掛、起吊注意事項(xiàng) 四、修道 五、支架安裝1、切眼上口搭組裝臺(tái)棚 2、支架組裝 3、支架調(diào)向 4、支架完好 六、準(zhǔn)備區(qū)特制大鉤子 七、特殊部

3、位絞車及鋼絲繩選型計(jì)算、運(yùn)輸車輛規(guī)定13121214141513131616八、裝掘進(jìn)機(jī)電件安全技術(shù)措施九、其它安全技術(shù)措施 2019十、 面溜安裝20十一、使用風(fēng)鎬、風(fēng)鉆、電鉆打眼安全技術(shù)措施十二、做躲避硐 十三、回幫柱 2222222120( 1)綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 2120( 1)綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 3091S安裝工作面示意圖二水平大巷門/回風(fēng)風(fēng)道(768m)2石/3091SU運(yùn)道(843m)山下道軌層I煤山下煤運(yùn)層I煤3091S安裝工作面通風(fēng)及避災(zāi)系統(tǒng)圖水平大巷風(fēng)道(768m)4丄亠3091S：運(yùn)道(843m)圖例：新風(fēng)乏風(fēng)避水避火及瓦斯說明：2120( 1)是待安裝的

4、綜采工作面，礦安排由我區(qū)進(jìn)行外圍運(yùn)輸系統(tǒng)及采面修道、鋪 鐵板、根據(jù)所安裝支架架型配備安裝用的絞車； 先安裝采面運(yùn)輸機(jī)，再從老塘側(cè)修道作下 松支架用，改鐵板、安裝采面液壓支架等，為保證此項(xiàng)工作的安全、順利，特制定本措施。第一部分工作面地質(zhì)概況1、概述：2120(1)工作面位于二水平北一采區(qū)12煤層，工作面北部為范呂邊界保護(hù)煤柱線，南部 為2120(2)設(shè)計(jì)工作面，西南部為2100副石門，東部無工程；此區(qū)域上方7、8、9煤層均已 回采，此區(qū)域東北部進(jìn)入2298高水位異常區(qū)。預(yù)計(jì)最大涌水量：0.8 m3/ min ， 正常涌水量：0.3 m3/ min 。2、巷道支護(hù)方式設(shè)計(jì)長度：風(fēng)道915m運(yùn)道9

5、30m切眼176m平均傾角10度，最大傾角15度。巷 道支護(hù)方式均為錨網(wǎng)支護(hù)和金屬拱形支架支護(hù)。 切眼采用錨網(wǎng)支護(hù)、大板與單體柱配合支 護(hù)。3、工作面設(shè)備安裝參照設(shè)計(jì)工作面及運(yùn)煤系統(tǒng)主要設(shè)備一覽表序 號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量長度(m)說明使用地占八、1液壓支架ZY3600-13/32121工作面2輸送機(jī)SGZ-764/6301180配雙速電動(dòng)機(jī)工作面3采煤機(jī)MG-480電牽引1工作面4轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ-730/200136運(yùn)道5破碎機(jī)P CM-1101運(yùn)道6下運(yùn)皮帶運(yùn)輸機(jī)SSJ-1200/3*25011101速度2.5m/s運(yùn)道7乳化液泵DRB-200/31.53為工作面供液運(yùn)道8下山皮帶 運(yùn)輸機(jī)S

6、SJ-1000/2*1321200下山9噴霧泵HP B315/101邊眼第二部分、施工內(nèi)容一、施工順序：從2100副石門架線終端、風(fēng)道、切眼、運(yùn)道、依次進(jìn)行巷道的清理、插背工作：把 運(yùn)輸工作范圍的巷道清理整潔，雜物清走，巷道打漏子的要及時(shí)插背，達(dá)到運(yùn)輸要求；3091 風(fēng)道、切眼、運(yùn)道依次臥道、修道、鋪鐵板、穩(wěn)絞車，做安裝準(zhǔn)備；準(zhǔn)備工作完成后開始 運(yùn)、卸機(jī)采設(shè)備(三機(jī)開關(guān)、移動(dòng)變壓器、600mmJ、軌道、饋電開關(guān)、皮帶機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、 破碎機(jī)及電纜等)，之后由下往上安裝采面溜子，再之后由下往上安裝采面支架(可同時(shí) 安裝運(yùn)煤系統(tǒng)設(shè)備)。二、安裝運(yùn)輸方式及路線：(支架分體運(yùn)輸一組2車)2120（1 ）

7、綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 2120（1 ）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 井運(yùn)區(qū)運(yùn)輸： 地面 T新井-二水平大巷-2100副石門架線終端。準(zhǔn)備區(qū)小絞車運(yùn)輸：2100石門架線終端T 2120（ 1）風(fēng)道-2120（ 1）風(fēng)道組裝平臺(tái)- 2120 （1）運(yùn)道安裝地點(diǎn)。安裝地點(diǎn)。三、溜子安裝1、先給定溜子下機(jī)頭位置，將下機(jī)頭各件運(yùn)到位且組裝，用聯(lián)接螺絲上緊，溜子位 置按設(shè)計(jì)位置對正。2、將溜子大節(jié)卸車，用8噸（或14噸）絞車、鐵板、撬棍等工具將大節(jié)對節(jié)，絞車起吊時(shí)借助采面起吊錨桿掛平輪（大鏈、沙勾或螺絲帶滿扣，也可用5分以上繩爪）起吊。3、將機(jī)頭對完鋪好鏈，緊鏈轉(zhuǎn)車、加刮板。四、支架組裝：1、禾用組裝

8、平臺(tái)將支架組裝完畢，運(yùn)到采面上口。2、利用采面上口 14噸、25千瓦絞車將組裝完的支架下松到調(diào)向地點(diǎn)。五、支架調(diào)向安裝：風(fēng)道組裝平臺(tái)將支架組裝好后運(yùn)到采面上口，用上口1臺(tái)14噸和1臺(tái)25Kw絞車松支架，一臺(tái)拴支架、一臺(tái)拴車，先用抬棚下口 8噸絞車將支架車牽下鐵板至車能自行滑 動(dòng)時(shí)停止，將此8噸繩頭摘掉，支架繼續(xù)下松到迎頭卸車調(diào)向，迎頭距安裝支架10 30 米范圍處，設(shè)一臺(tái)14噸絞車作為調(diào)向設(shè)備，軌道端頭鋪設(shè)滑鐵一塊，以利調(diào)向。先給好第一組支架下沿位置，調(diào)向第一組支架時(shí)，借助專用起吊錨桿帶大鏈掛平輪輔 助調(diào)向，（必要時(shí)錨桿要用水柱加強(qiáng)支護(hù)之后再使用）。第一組支架要嚴(yán)格按所給位置 調(diào)正，升平接頂。

9、調(diào)向時(shí)借助14噸絞車將支架卸車，在滑鐵上調(diào)向 90度入位，按本組支架位置調(diào)正， 調(diào)好后將支架升平接頂。以后支架調(diào)向，借助下方調(diào)好支架的前梁掛平輪，將支架卸車，調(diào)向90。入位，與溜子聯(lián)好十字頭，將支架升平接頂。隨支架安裝及時(shí)將梯子道回出外運(yùn)。采面加強(qiáng)支護(hù)的大板、水柱只能超前回撤影響調(diào)向范圍的。第三部分一通三防專篇1、2、3、4、5、6、基本參數(shù)：煤的自燃二類自然發(fā)火煤層絕對瓦斯0.13 m3/min （掘進(jìn)時(shí)數(shù)據(jù)）煤塵爆炸指數(shù)37.38%二、通風(fēng)方式：工作面采用全風(fēng)壓U型通風(fēng)方式（通風(fēng)路線參本安裝安全技術(shù)措施第3頁）。三、防滅塵措施：（此項(xiàng)隨工程進(jìn)行安裝，與采區(qū)交接前設(shè)施完善） 1、2、3、4、

10、2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 運(yùn)輸系統(tǒng)各部機(jī)頭轉(zhuǎn)載點(diǎn)安好噴霧設(shè)施； 距工作面迎頭30m內(nèi)安裝兩道凈化水幕；風(fēng)道巷每隔100 m安設(shè)一個(gè)防塵瓦路，并配齊膠管，膠管長度不小于 每隔50m安設(shè)一個(gè)防塵瓦路，并配齊膠管，膠管長度不小于 25 m； 采面液壓支架按設(shè)計(jì)安裝移架自動(dòng)噴霧裝置，要求設(shè)施齊備、完好。2X25 m；運(yùn)道巷四、防滅火設(shè)施：（此項(xiàng)隨工程進(jìn)行安裝，與采區(qū)交接前設(shè)施完善）1、皮帶巷道每隔50m安設(shè)一個(gè)消防瓦路，并配齊膠管，膠管長度不小于2、皮帶機(jī)頭、油庫、變電所、泵站配備沙箱并盛滿沙子，沙箱容積不小于 專用滅火鍬一把；皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、油庫、移變變電所各配備 2 臺(tái)滅火器（永

11、久變電 所配備 4 個(gè)）。安全監(jiān)測設(shè)施： 便攜式甲烷報(bào)警儀的配備和使用 區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下井時(shí)，按礦規(guī)定攜帶便攜式甲烷報(bào)警儀，對管理范圍內(nèi)的甲烷進(jìn)行不間斷的監(jiān)測。當(dāng)班的班長下井時(shí)必須攜帶便攜式甲烷報(bào)警儀， 并常開，當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)， 立即查找原因，會(huì)同瓦斯員一起進(jìn)行處理。采掘電鉗工下井檢修時(shí)，必須攜帶便攜式甲烷報(bào)警儀，在檢修工作地點(diǎn)20m范圍內(nèi)檢查甲烷氣體濃度，有報(bào)警現(xiàn)象時(shí)，不得送電或檢修。甲烷傳感器及甲烷斷電儀的配備及使用（此項(xiàng)安裝完畢后完善） 由瓦斯檢測部門安設(shè)瓦斯斷電儀，達(dá)到報(bào)警值時(shí)，斷電報(bào)警。瓦斯探頭懸掛于工 作面下出口回風(fēng)側(cè)距工作面 5m-10m距下幫不小于200mm距頂板不大于300mm處。甲

12、烷傳感器的報(bào)警濃度為：1.0%CIH,斷電濃度為：1.0%CH,復(fù)電濃度為： 1.0%CH，斷電范圍為安裝巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。 瓦斯探頭在有水的地方要擋蓋好，使用和維護(hù)好瓦斯探頭與電纜，嚴(yán)禁擠壓和損 壞。監(jiān)測設(shè)備壞了要及時(shí)匯報(bào)公司調(diào)度室和通風(fēng)調(diào)度及時(shí)組織處理。六、防、隔爆設(shè)施： （此項(xiàng)安裝完畢，與采區(qū)交接前設(shè)施完善）在工作面以外60一200m處吊掛隔爆水槽，水袋個(gè)數(shù)根據(jù)巷道斷面積計(jì)算： 200L/m。 水袋容積為30升，水槽間距為1.23m,距頂板高度為0.20.5m，水槽與水槽間距不 大于100mm并且封閉巷道全斷面。七、通風(fēng)設(shè)施管理措施：作業(yè)人員嚴(yán)禁在風(fēng)門附近5m范圍內(nèi)堆積物料

13、；人員在通過風(fēng)門時(shí)要開一關(guān)一，嚴(yán)禁同 時(shí)打開； 在運(yùn)料過程中要注意保護(hù)好風(fēng)門，開一關(guān)一，嚴(yán)禁同時(shí)打開，或撞壞風(fēng)門，運(yùn)料過后 風(fēng)門底坎要及時(shí)復(fù)位。在本系統(tǒng)施工時(shí)，嚴(yán)禁敞撞風(fēng)門、進(jìn)入或私拆密閉；運(yùn)輸超高超寬件需通過風(fēng)門時(shí)， 必須和通風(fēng)區(qū)聯(lián)系，在通風(fēng)區(qū)配合下通過；通風(fēng)設(shè)施損壞后必須及時(shí)向區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)和 通風(fēng)區(qū)調(diào)度室匯報(bào)。八、防治水設(shè)施：1、按2120（1）工作面排水設(shè)計(jì)說明書布置排水設(shè)施：水溝、水窩、水泵、水管。2、未安裝自動(dòng)泵水裝置前，每班泵水需派專人負(fù)責(zé)，及時(shí)清挖水窩，水排干后及時(shí)五、1、2、1、2、3、25m。0.2m3，并配備2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 2120（ 1）綜采工作

14、面安裝安全技術(shù)措施 關(guān)泵，防止泵塞堵或吸空造成燒泵事故。 九、避災(zāi)路線：1、工作面發(fā)生水災(zāi)時(shí)：切眼-風(fēng)道-9槽軌道上山-2100石門-二水平大巷-新井-地面2、工作面發(fā)生火災(zāi)及瓦斯災(zāi)害時(shí)：切眼f運(yùn)道f 9槽軌道上山（向下）f 3000石門f暗井f新井f地面。3、路線圖示：參本安裝安全技術(shù)措施第 4 頁。4、在井下工作范圍內(nèi)有巷道交叉的地方懸掛路標(biāo)和避水災(zāi)、避火災(zāi)標(biāo)識(shí)。第四部分 安全技術(shù)措施一、運(yùn)輸部分 : 所有運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“開灤集團(tuán)公司輔助運(yùn)輸八不準(zhǔn)規(guī)定” ，做好截人工作，并按 規(guī)定使用好保險(xiǎn)繩、擋車器等安全設(shè)施，開工前先檢查軌道、絞車完好情況，保證軌道、 絞車完好，保證正常運(yùn)輸。1 、聯(lián)

15、車、聯(lián)車前先檢查繩頭、車輛碰頭、車體的完好，有無開焊現(xiàn)象，無問題方可聯(lián)車，嚴(yán) 禁使用不完好的車輛。、平車：主繩頭與車碰頭的大鏈用沙鉤、 穿螺絲滿扣聯(lián)接。 聯(lián)車一律使用 40溜子大鏈，嚴(yán)禁使用磨損嚴(yán)重（有明顯磨痕）的大鏈。在平巷時(shí)車與車之間的主鏈可用螺絲滿 扣連接好。在斜巷運(yùn)輸時(shí)車與車之間的主鏈必須用沙鉤、穿螺絲滿扣聯(lián)接好。、叉子車、礦車：主繩頭伸入車碰頭將銷子轉(zhuǎn)到防脫位置后插牢（如果銷子拔不動(dòng)，可用大鏈、 沙鉤螺絲滿扣將主繩頭與車碰頭聯(lián)好） ，注意檢查銷子是否防脫， 如果不 防脫，嚴(yán)禁使用。車與車之間連接：如果使用繩爪連接時(shí)，繩爪的繩要與絞車?yán)K相 同（驗(yàn)算見絞車驗(yàn)算） 。、各段運(yùn)輸需使用保險(xiǎn)繩

16、的必須按規(guī)定使用好保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩繩頭掛在最后一輛車的尾部，平車用沙鉤螺絲帶滿扣連接，叉子車和礦車掛在車尾部的車碰頭里。、打空繩時(shí)聯(lián)接繩頭必須使用大鏈、 （或沙鉤）螺絲上滿扣聯(lián)接。、使用的沙鉤、大鏈、螺絲、繩爪都要仔細(xì)檢查，保證完好、無問題后才可使用。、聯(lián)車必須堅(jiān)持兩人操作其中一人聯(lián)車，另一人仔細(xì)檢查的制度，防止發(fā)生事故。2、截人、運(yùn)輸巷道絞車運(yùn)行時(shí)，必須截人，執(zhí)行好“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。2.2、運(yùn)輸巷道運(yùn)輸時(shí)，要提前派專人到所有與該運(yùn)輸巷道相交叉的巷道口躲避位置截人； 與絞車相近的巷道，絞車司機(jī)或運(yùn)輸人員可兼職截人，運(yùn)輸前要將所有人員截在運(yùn) 輸巷道以外的巷道或躲避洞內(nèi)，待該巷道運(yùn)輸結(jié)

17、束后再允許人員通過。2.3、各段運(yùn)輸過程中，從一頭進(jìn)入人， 此方必須打亂鐘告訴對拉方， 待行人到另一頭后， 再用亂鐘回應(yīng)后，確信人員已經(jīng)通過該運(yùn)輸巷道后再開車；對拉絞車司機(jī)要有確認(rèn) 兩人以上人員陸續(xù)進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段是否到達(dá)的聯(lián)系方法，防止混亂。2.4、 當(dāng)絞車只單方向收回空繩時(shí)，人員可以在繩頭后2m處跟隨，但在繩道內(nèi)嚴(yán)禁行人。3、石門調(diào)車及運(yùn)輸、石門調(diào)車時(shí)，由井運(yùn)區(qū)負(fù)責(zé)指揮、操作。3.2 、我單位只負(fù)責(zé)告知井運(yùn)區(qū)所調(diào)車輛的型號、數(shù)量、次序。3.3 、我單位從石門架線終端開始運(yùn)輸。3.4 、車場運(yùn)輸車輛及過人時(shí)必須同井運(yùn)區(qū)人員打好招呼。3.5 、2100石門平巷所拉車數(shù)量規(guī)定： 重車一次不能超過 1

18、2 車，空車不能超過 15個(gè)。 4. 各段鐵板處運(yùn)輸鋪鐵板時(shí)，鐵板要鋪平，鐵板下要墊實(shí)，保證車輛到鐵板上時(shí)不自動(dòng)下滑，重車 輛到鐵板上時(shí)不會(huì)將鐵板壓變形，使運(yùn)輸車輛正常通過鐵板。4.1 老式鐵板4.1.14.1.24.1.34.1.44.1.54.1.64.1.74.1.84.1.94.1.10在鐵板處轉(zhuǎn)車時(shí)，要設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮轉(zhuǎn)車。轉(zhuǎn)車鐵板周圍 3 米范圍內(nèi)除使用的絞車、開關(guān)等設(shè)備在不影響轉(zhuǎn)車的指定安全地點(diǎn) 以外，嚴(yán)禁存放其它設(shè)備和物料等障礙物（如水管、備件、材料等） ，鐵板上無浮 煤，絞車前后 5 米范圍內(nèi)無雜物保證工作現(xiàn)場清潔、寬敞。 車輛到鐵板上，摘掛繩頭時(shí)，至少保留一個(gè)繩頭拴車，

19、解一系一；如工作現(xiàn)場比較 平，車輛到鐵板后沒有外力作用不移動(dòng)情況下， 現(xiàn)場工作需要確需先解繩頭， 后系 繩頭才能操作時(shí)， 摘繩前要在車輛前后輪下打好眼， 車輛到鐵板后沒有外力作用而 自動(dòng)移動(dòng)情況下，現(xiàn)場要采取必要的防跑、防滑措施，將車在軌道或鐵板上糜好， 經(jīng)檢查車輛前后不動(dòng)后， 再進(jìn)行摘掛車工作。 摘掛車工作過程中隨時(shí)注意車輛的情 況并注意腳不要放在車輪前后，防止車輛前后滑動(dòng)傷人。車輛借助絞車轉(zhuǎn)向過程時(shí)， 被轉(zhuǎn)車輛周圍 3 米（插梁車 5米）范圍內(nèi)除使用的絞車 的司機(jī)在絞車后安全地點(diǎn)躲避外，其他人員嚴(yán)禁在被轉(zhuǎn)車輛周圍 3 米（插梁車 5 米）范圍內(nèi)停留、進(jìn)入和通過。絞車司機(jī)必須在繩頭掛好， 人

20、員撤到規(guī)定的安全地點(diǎn)后， 按照指揮人員發(fā)出的信號 開停車，開車要緩慢用力，嚴(yán)禁生拉硬拽。車輛轉(zhuǎn)向需觀察車轱轆所到的位置時(shí)， 必須在絞車停止運(yùn)行， 車輛停穩(wěn)并和絞車司 機(jī)打好招呼后，人員再進(jìn)入觀察車轱轆所到的位置。如果車輛一端的車轱轆掉下鐵板，可使用另一端的絞車開正車順向?qū)④囕v拉上鐵 板，也可使用車輛兩側(cè)的（ 30 米范圍內(nèi)）最近絞車配合平輪起吊使車轱轆直接上 軌道。嚴(yán)禁使用車輛兩側(cè)的（ 30 米范圍內(nèi)）最近絞車橫向拉車復(fù)軌，防止翻車或 甩尾巴傷人。車輛前面輪對上道后， 輛兩側(cè)操作，并要有 鐵板周圍 10 米以內(nèi)， 令哪臺(tái)車開、開多少、 以上同時(shí)使用時(shí)，口笛信號易混） 。重車轉(zhuǎn)鐵板時(shí)，必須借助絞

21、車轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁人力轉(zhuǎn)鐵板。重車輛對道時(shí)絞車司機(jī)必 須緩慢開車，不能用絞車的正常速度開車，重車輛轉(zhuǎn)鐵板對好道后，特殊情況下 需靠近車輛作業(yè)時(shí)，操作人員必須精神集中，站在車輛側(cè)方，身后有3 米以上足需借助人力使車輛后輪對上道且正常運(yùn)行時(shí)， 人員必須在車3 米的撤身空間。 操作人員可以用口喊發(fā)出信號指揮，但必須由專人指揮，指 如何開后，再用口笛發(fā)送信號。 （注：本條鐵板周圍兩臺(tái)車夠的撤身空間。操作人員操作過程中不要站在鐵板的下坡角和車輛有可能滑動(dòng)或 滾動(dòng)的方向，防止擠人。4.1.11 鐵板處轉(zhuǎn)空車時(shí)，可以借助絞車，也可以使用人力轉(zhuǎn)車，但使用人力不能少于 3 人，轉(zhuǎn)車前要在車輛的前后輪下打好眼并系好絞車

22、繩再轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)車過程中操作人員 的腳不要放在車輪前后。轉(zhuǎn)車時(shí)操作人員必須喊齊叫應(yīng)，用力不能過猛，并且鐵 板周圍有 3 米以上的寬敞空間，供人員撤身，否則不能借助人力轉(zhuǎn)車。4.2 可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)車鐵板4.2.1、將所轉(zhuǎn)的車?yán)媒g車?yán)睫D(zhuǎn)車平臺(tái)上，卡上車銷子，將車固定在轉(zhuǎn)車鐵板上。在 鐵板處轉(zhuǎn)車時(shí)，要設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮轉(zhuǎn)車。4.2.2、利用絞車直接轉(zhuǎn)動(dòng)鐵板或利用絞車?yán)囖D(zhuǎn)動(dòng)鐵板進(jìn)行轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)車時(shí)設(shè)專人觀山指 揮，其他人員撤到 3 米以外的安全地點(diǎn)。絞車司機(jī)按照指揮人員發(fā)出的信號進(jìn)行 開、停車，開車要緩慢用力，嚴(yán)禁生拉硬拽。4.2.3、車輛轉(zhuǎn)向需觀察轉(zhuǎn)車鐵板所到的位置時(shí)或車輛轉(zhuǎn)鐵板對好道后，特殊情況下需靠 近車

23、輛作業(yè)時(shí)， 必須和絞車司機(jī)打好招呼， 待絞車司機(jī)同意后并在絞車停止運(yùn)行， 鐵板停穩(wěn)后操作人員再上前操作，操作過程中操作人員必須精神集中，站在車輛 側(cè)方，身后有 3 米以上足夠的撤身空間。操作人員操作過程中不要站在鐵板的下 坡角和車輛有可能滑動(dòng)或滾動(dòng)的方向，防止擠人。并要躲開車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和滑 動(dòng)方向。、車輛轉(zhuǎn)到位通知絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，將絞車?yán)K適當(dāng)繃緊待鐵板停穩(wěn)后操作人 員接近鐵板將小檔放下固定好鐵板。4.2.5、將所運(yùn)輸使用的絞車?yán)K主繩和保險(xiǎn)繩掛好，經(jīng)檢查無問題后再發(fā)信號開車進(jìn)行運(yùn) 輸工作。4.2.6、使用絞車?yán)囖D(zhuǎn)動(dòng)鐵板進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，若絞車不順線可使用平輪進(jìn)行調(diào)向，開車前 所有人員要躲開繩

24、道、平輪三角區(qū)及生的反彈方向范圍。轉(zhuǎn)車時(shí)，打開圓盤上的 擋銷裝置，利用絞車使車輛原地旋轉(zhuǎn) 90 度，使車輛輪下的軌道與運(yùn)輸巷的軌道對 齊，并閉鎖圓盤上的擋銷，然后發(fā)信號運(yùn)輸車輛。4.2.7、使用人力轉(zhuǎn)動(dòng)車輛時(shí)，人員必須站在車輛兩側(cè)需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向的另一側(cè)操作，并要 有 1 米的撤身空間。車輛轉(zhuǎn)向過程時(shí)，被轉(zhuǎn)車輛 3 米（插梁等長件 5 米）的轉(zhuǎn)動(dòng) 方向范圍內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁有人停留、進(jìn)入和通過?，F(xiàn)場要設(shè)專人觀山和指揮并做好截人 工作。4.2.8、車輛只是通過轉(zhuǎn)車鐵板時(shí)，應(yīng)當(dāng)閉鎖轉(zhuǎn)車圓盤上的擋銷，使圓盤不轉(zhuǎn)動(dòng)后，才能 進(jìn)行運(yùn)輸工作。4.2.94.2.10 、其它均按本措施鐵板處運(yùn)輸?shù)囊?guī)定執(zhí)行。5、邊眼運(yùn)輸5.

25、1 、邊眼運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，運(yùn)輸前巷道上下兩頭及與 該巷道的交叉路口運(yùn)輸人員要做好截人工作。5.2 、開工前先檢查軌道及巷道完好情況，保證軌道完好，巷道正常，有問題提前處理， 處理好再開工，保證正常運(yùn)輸。5.3 、車輛運(yùn)行時(shí)，下口人員不能正對上山，及時(shí)躲在下口躲避洞內(nèi)。5.4 、車輛向上運(yùn)行需帶尾繩時(shí)，必須在車輛未運(yùn)行時(shí)掛好或在車輛運(yùn)行到下口擋車器以、轉(zhuǎn)車鐵板在不使用的情況下必須將轉(zhuǎn)車鐵板的擋銷放好將鐵板閉鎖。上時(shí)停車，使擋車器在阻車位置，人員站在車側(cè)掛好尾繩。下口跟繩絞車可不帶電。車 輛掛好后再經(jīng)現(xiàn)場班組長檢查無誤后再發(fā)開車信號，進(jìn)行運(yùn)輸工作。5.5 、邊眼上下口

26、嚴(yán)禁同時(shí)作業(yè)。6、雙道運(yùn)輸、在雙道摘、掛繩頭，解縻車的大鏈、卡纜或繩爪時(shí)，必須和絞車司機(jī)打好招呼待呼 叫呼應(yīng)后，由絞車司機(jī)監(jiān)護(hù)，在絞車不動(dòng)、鋼絲繩繃緊，車不因其它物體受力而竄 動(dòng)的可靠情況下上前操作。選擇位置要有本人活動(dòng)、撤身的足夠空間，并要檢查相 鄰的車輛是否縻牢縻緊，防止車滑動(dòng)傷人。、出車或入車時(shí)，人員必須站在雙道以外或不行車的另一股道上觀察或指揮車輛運(yùn)行。、出車時(shí)必須把主繩頭與所拉車輛首車車碰頭聯(lián)好，保險(xiǎn)繩按規(guī)定掛好，繩頭掛好經(jīng) 檢查確信無誤后，讓絞車稍微拉動(dòng)車輛，使縻車裝置松動(dòng)，停止開車，待車停穩(wěn)并 和絞車司機(jī)打好招呼后，人員上前解除縻車裝置，將所有縻車裝置解完待人員躲到 安全地點(diǎn)后，

27、方可發(fā)信號開車。、入車時(shí)，必須等車到位縻好后，再松繩，解保險(xiǎn)繩和繩頭。、雙道里外道尖出車與入車不得同時(shí)作業(yè)。、雙道存車或進(jìn)出車時(shí)，應(yīng)有現(xiàn)場班組長指揮或巡視。、在雙道平行段的兩端掛好警沖標(biāo)，并且雙道車輛不能超過警沖標(biāo)志界線。7、各段運(yùn)輸過道岔、開工前，必須檢查道岔完好情況，道岔扳動(dòng)應(yīng)靈活，道尖嚴(yán)實(shí)可靠。車輛通過道嘴 前必須提前把所走的軌道道嘴道岔固定好，道尖子不嚴(yán)、有問題的要先處理，不順 線的要現(xiàn)場調(diào)整，防止車輛運(yùn)行中串道或落轍。、 由于巷道不直，繩道與所拉車輛不順線，進(jìn)、出道岔不容易時(shí)，現(xiàn)場要掛平輪引繩 （或提前將下一臺(tái)車掛好） ，確需人員靠近車輛輔助時(shí)，操作人員必須精神集中， 選擇車輛運(yùn)行的

28、寬敞側(cè)， （嚴(yán)禁在彎道內(nèi)側(cè)操作）前后有 1米以上的撤身空間，絞 車司機(jī)要精神集中，司機(jī)要緩慢行車（兩臺(tái)車要相互配合好） ，有問題及時(shí)停車處 理。、運(yùn)輸人員必須看好所運(yùn)車輛的尺寸， 躲開車輛因軌道不平可能翻倒的方向或巷道狹 窄一側(cè)。、彎道在行車過程中要做好截人工作，彎道內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)、停留和通過。防止絞 車鋼絲繩彈人。8、車輛落轍復(fù)軌 車輛發(fā)生落轍時(shí)，必須堅(jiān)持按開灤集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸“八不準(zhǔn)” ，機(jī)車、礦車落 轍、復(fù)軌“八必須”的要求執(zhí)行。8.1、8.1.1千倍拉復(fù)軌 、起吊的棚子必須選擇上頂結(jié)實(shí)、牢固的棚子用大鉤子或大鏈、螺絲（剎勾）聯(lián)好 懸掛牢靠方可使用，起吊的棚子用大板等材料支好或用水

29、管、鐵道將棚子卡好， 至少卡 3 架棚子，用大鏈、卡纜等卡固，在保證安全的情況下再進(jìn)行操作。8.1.2、有坡度地點(diǎn)復(fù)軌借助千倍拉時(shí)，用絞車適當(dāng)緊上勁，并把車縻在軌道上再進(jìn)行操 作。8.1.38.2、8.2.18.2.2、操作人員站位要躲開鋼絲繩兜勁的一側(cè)，躲開件車可能傾倒、竄動(dòng)的方向的另一 側(cè)，車輛運(yùn)行方向的下方不得站人，為防傾倒也可打上掩護(hù)大板或用另一臺(tái)拉子 輔助復(fù)位上道。千斤頂、大板復(fù)軌、復(fù)軌人員操作過程中必須精神集中， 站位合理、可靠，躲開車輛竄動(dòng)和傾倒方向， 為防止重車傾斜翻車，至少要在車下的一側(cè)用木垛穩(wěn)實(shí)的墊好以加強(qiáng)支護(hù)。、要墊好墊，防止支起后件車射勁，導(dǎo)致翻車、竄動(dòng)傷人，使用千斤頂

30、周轍時(shí)操作 人員要用長桿遠(yuǎn)方操作，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取必要的安全保障措施來保護(hù)人身安 全。、使用絞車配合滑輪起吊復(fù)軌，嚴(yán)禁使用絞車生拉硬拽復(fù)軌（用絞車吊卸其它物體也 同此項(xiàng)），必須設(shè)專人指揮，絞車距落轍地點(diǎn)必須在 30 米范圍內(nèi)并且落轍地點(diǎn)在巷 道平直且無坡度巷道位置， 絞車?yán)K方向不對時(shí)可用平輪導(dǎo)向。 超過 30 米范圍或在傾 斜巷道嚴(yán)禁使用絞車復(fù)軌；平輪懸掛點(diǎn)要合適，掛好輪，將絞車?yán)K過平輪與落轍車 輛用大鏈、螺絲（剎勾）聯(lián)好，人員躲開到安全地點(diǎn)后再發(fā)信號開車；絞車司機(jī)接 到信號后，必須緩慢開車，嚴(yán)禁生拉硬拽；人員要躲開繩道及平輪三角區(qū)，待車輛 復(fù)軌后再上前操作。、邊眼及坡度大的地點(diǎn)落轍時(shí)只許用

31、千倍拉復(fù)軌， 要由上部人員來處理， 下部截好人， 復(fù)軌時(shí)絞車閘牢、 繩崩緊，處理前先在兩側(cè)打好防身柱， 車縻好（可有適當(dāng)松弛量） ， 人員在兩側(cè)操作，先處理車下端，后處理車上端，處理好后回掉防身柱，人員由上 方撤出后，方準(zhǔn)發(fā)信號開車，復(fù)軌時(shí)必須由班長在現(xiàn)場指揮。、人工將空平車，空叉子車復(fù)軌時(shí)，不得少于 3 人，要先上一頭再上另一頭，復(fù)軌前 把車前后的鏈或繩頭松開， 有活動(dòng)性，并且把前后車或本車滑動(dòng)的輪打好眼再復(fù)軌， 雙道必須把兩股道上的車都左右看看，防止車竄動(dòng)擠人；周轍時(shí)要喊齊叫應(yīng)，注意 手腳不能放在砸、擠的部位。、落轍復(fù)軌要由現(xiàn)場班組長組織，有人觀山，并根據(jù)現(xiàn)場條件采取必要可行的安全手 段指

32、揮操作以確保安全。9、存車、巷道存車選擇在有行人道的地點(diǎn)。、石門和其它平巷存車可不縻車，但要打好眼并用十字閘當(dāng)好。凹點(diǎn)（兩端高、中間 低）存一車可不縻車。5分、其它地點(diǎn)存車時(shí)，必須用大鏈、螺絲上滿扣，也可用卡纜或結(jié)實(shí)完好的不小于 繩爪縻在軌道上?？?、重車都縻兩道。、車縻好后組長必須檢查確認(rèn)無誤。、運(yùn)輸巷道坡度大于 15 度時(shí)禁止存車，特殊情況下清理裝車及裝其它件時(shí)要采取相應(yīng) 保安措施：縻車前先檢查軌道及道夾板螺絲是否有問題，有問題先處理，處理好后 再縻車，要在車上端縻 2道，2 道都要受力均勻。、多車存放，車與車之間要留有不小于 0.2 米的間隙，便于操作摘掛繩頭工作。車糜 好后前后串量不超過

33、 0.1 米。有雙道的地點(diǎn)在兩個(gè)軌道上存車時(shí)，必須保證有 0.7 米以上的人行道， 不能保證有 0.7 米的人行道時(shí)， 只能單道存車或兩個(gè)道交錯(cuò)存車， #2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 交錯(cuò)距離不小于 1 米。10、拍平車、無雙道巷道且無存車位置，可將空平車拍靠在巷道一幫進(jìn)行空、重車的錯(cuò)車。、人力拍車不能少于 6 人作業(yè)。、拍車前必須將車顛落道，前端頭后端頭分兩次進(jìn)行。如果巷道有坡度，必須先顛落 平車的下端，再顛落上端，而且絞車牽引繩不能摘掉。用力將平車抬起。 當(dāng)平車抬起高度超過人體的胯部要倒手時(shí)，次進(jìn)行，倒手完畢后，再將平車抬高。當(dāng)平車與地面成、在抬起平車一側(cè)前，所有抬車人員要站

34、好位，手扶車幫的下沿，由一人喊號，一起 不能同時(shí)倒手， 要依90時(shí)，要緩慢用力，拍 車人員要看好自己手腳位置，防止車與巷幫（或棚子）接觸時(shí)擠手、碰腳。、平車靠幫后，要用大鏈或 8 號鉛絲將車與巷幫、棚子拴牢，防止車回拍；當(dāng)車拍幫 后與地面的夾角小于 50時(shí)，可不用拴。、平車突出部分距軌道的距離大于 500毫米，以避免運(yùn)輸車輛刮碰。、由幫上往下拍放平車時(shí)，不少于 4 人作業(yè)，人員要均勻的站在平車的兩個(gè)端頭； 在 兩端有人扶著平車的情況下， 由一人解開拴平車的鉛絲、 大鏈等； 兩端人員要由一 人喊號，一齊用力緩慢的將平車直立達(dá)到平衡位置， 然后將平車兩端靠內(nèi)側(cè)的人員 先撤出來， 撤出時(shí)手要扶著平車

35、往外撤； 等內(nèi)側(cè)的人員撤出后， 再喊號將平車靠平 車的自重拍下來， 兩端的人員隨平車的拍下往兩側(cè)撤步。 放平車前， 把現(xiàn)場雜物清 干凈，以免平車下落時(shí)砸跑。、將拍到地面的平車用人力往軌道處顛， 注意要在平車的一端操作， 逐步的移近軌道， 最后將平車上道復(fù)軌， 先上一端后， 把此端的車輪打好眼， 再將另一端的車輪上道 復(fù)位。、有坡度地點(diǎn)平車復(fù)軌時(shí)，要在有絞車?yán)K牽引的情況下，先上車的下端，再上車的上 端。、拍車工作必須有班長或組長現(xiàn)場指揮。、使用絞車拍平車時(shí)，操作人員要選擇好拴繩頭點(diǎn)，繩頭和平車連接要用大鏈螺絲 滿扣連接，便于摘掛。繩頭拴好后人員躲開繩道和平輪區(qū)及平車 3 米以外安全地 點(diǎn)后再開車

36、，車拍平后復(fù)軌或縻車（辦法同上） 。11、各處擋車器的安裝與使用 斜巷必須按規(guī)定設(shè)置一坡三擋安全設(shè)施。擋車器的安裝符合安全規(guī)程及公司有關(guān)規(guī)各段在有巴掌擋擋車器的地點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)， 車輛向上坡方向運(yùn)行時(shí)， 先打開擋車器到通 車位置，待車輛通過擋車器 5米以外時(shí)將車輛打?。ㄓ修D(zhuǎn)車鐵板時(shí)車輛到鐵板后） ， 然后閉合擋車器到阻車位置， 人員回到安全地點(diǎn)后， 再發(fā)信號開車。 車輛向下坡方 向運(yùn)行時(shí)，車輛到擋車器前方 5米時(shí)將車輛打住， 打開擋車器到通車位置， 人員回 到安全地點(diǎn)后，再發(fā)信號松車，待車運(yùn)行到位后， 擋車器復(fù)位到阻車位置。在鐵板 轉(zhuǎn)車前先將擋車器閉合到阻車位置， 待車輛轉(zhuǎn)到位對正道向下發(fā)出松車信號

37、并且回 信號后再將擋車器打開到通車位置，待車運(yùn)行到位后，擋車器復(fù)位到阻車位置。 使用“李莊式”地?fù)酰绻囕v運(yùn)行是順向，可以直接通過；車輛運(yùn)行是逆向擋車定11.2、11.1、2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 器時(shí)，車輛到達(dá)地?fù)?5m距離時(shí)，用人力或風(fēng)動(dòng)力將地?fù)蹰]合到通車狀態(tài)，車輛通過后及時(shí)將擋車器打到阻車位置。、各處有坡度的換車點(diǎn)倒繩頭時(shí)： 換車點(diǎn)有擋車器的必須待車輛運(yùn)行到位停穩(wěn)后，先放下?lián)踯嚻鳎龠M(jìn)行縻車、倒繩頭等工作。、各段擋車器是防跑車的安全設(shè)施，嚴(yán)禁用作擋車進(jìn)行倒繩頭或摘掛鏈工作。、行人走路時(shí)，要注意好擋車器，地?fù)鮿e絆人、操作繩別兜

38、人；地?fù)醣仨毐ＷC完好、靈活，大地?fù)醣仨毰鋫洳僮骼K遠(yuǎn)方操作。12、各段運(yùn)輸摘、掛繩頭、必須待車停穩(wěn)后再靠近作業(yè)。、作業(yè)前首先放下?lián)踯嚻?。、有坡度的地點(diǎn)倒繩頭時(shí)：備好需換繩頭， 待車運(yùn)行到需換繩頭的地點(diǎn)時(shí)停止，然后用大鏈、螺絲上滿扣，或卡纜（或完好 5分以上繩爪）將車輪拴在軌道上后， （進(jìn) 行倒繩頭工作時(shí)， 空重車輛每勾可糜一道， 必須先換主繩待主繩崩緊后， 再換保險(xiǎn) 繩最后解糜鏈松車， ）松繩解開繩頭，換上需倒車的繩頭后，再稍微開車松開拴車 的大鏈，然后解開拴車大鏈，人員躲到運(yùn)輸軌道與繩道以外后再開車。、進(jìn)行摘掛鏈工作時(shí)， 操作人員根據(jù)現(xiàn)場情況如車輛在沒有外力的情況下不動(dòng)此時(shí)可將車輪下打好眼進(jìn)行

39、倒繩頭工作，倒繩頭工作必須堅(jiān)持解一系一的原則。、嚴(yán)禁在斜巷變坡點(diǎn)摘掛車輛。、摘掛鋼絲繩繩頭、繩爪時(shí)，人員要側(cè)臉操作，防止繩擰勁崩彈眼、臉，受傷。13、絞車司機(jī)相關(guān)規(guī)定、絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，絞車司機(jī)到達(dá)工作地點(diǎn)后，必須先檢查絞車本身有無故障，是否完好，穩(wěn)固是否牢靠：壓、戧柱是否結(jié)實(shí)，錨桿是 否緊固、有效；信號是否靈敏可靠；繩頭、保險(xiǎn)繩是否符合要求，有問題必須先行 處理，處理好后再開車。、各處絞車信號使用：有電鈴信號的，必須使用電鈴信號，30 米以內(nèi)近距離的，可以用口笛傳送信號；信號統(tǒng)一規(guī)定：一停、二開、三松、四慢開、五慢松。絞車司 機(jī)必須勻慢速起車，人員必須躲好。、運(yùn)輸區(qū)

40、段中間有信號的， 信號規(guī)定： 一停、里面絞車二開三松、 外面絞車四開五松，也可現(xiàn)場規(guī)定，但運(yùn)輸前司機(jī)必須核對信號規(guī)定，以免運(yùn)輸過程中信號發(fā)生失誤。、絞車司機(jī)開車時(shí)精神集中，正常開車時(shí)要?jiǎng)蛩?，?yán)禁生拉硬拽，發(fā)現(xiàn)絞車吃勁或運(yùn)行不正常，必須停車檢查，有問題先處理后再繼續(xù)發(fā)信號開車。、絞車在運(yùn)行過程中，絞車?yán)K跑偏， 確需引繩時(shí)， 可掛好糾偏平輪等固定引繩裝置引繩，防止爬繩、咬繩或出繩圈、繩套。、絞車司機(jī)開車時(shí)，必須給對方司機(jī)發(fā)信號，待收到對方同意開車的信號后，再發(fā)信號開車， 信號聽不清的必須重新聯(lián)系好再開車， 必須按規(guī)定使用好紅燈和電鈴、 口 笛等信號。、車輛在鐵板、道岔等處運(yùn)行時(shí)，絞車司機(jī)必須放慢行

41、車速度，確保車輛準(zhǔn)確對道、平穩(wěn)運(yùn)行。14、裝卸、運(yùn)輸起吊工字鋼、插梁等長件、在有架線的地點(diǎn)裝卸工字鋼時(shí)，必須先同井運(yùn)區(qū)聯(lián)系摘電、掛接地線、掛好停電牌 再操作 （ 其它在架線下的工作也同此項(xiàng) ） 。、裝、卸時(shí)人員不少于 4人作業(yè)（根據(jù)長短確定人數(shù)） 。裝車時(shí)，先用撬棍撬起一頭， 用人搭住，再搭起另一頭，裝好后捆綁牢固，防止上、下竄動(dòng)；卸車也可以先起一 頭，再起另一頭。、人工裝卸、抬工字鋼時(shí)，必須喊齊叫應(yīng)，可以借助撬棍，麻繩等工具輔助操作，以 保障人身安全，工作過程中人員手腳躲開工字鋼可能掉落砸人的方位。、各段運(yùn)輸人員運(yùn)長工字鋼時(shí)， 鐵板轉(zhuǎn)車要借助絞車轉(zhuǎn)向， 工字鋼轉(zhuǎn)車過程中人員躲 開長梁扭轉(zhuǎn)的擺

42、動(dòng)方向， 躲開插梁車周圍 5 米以外，如果信號所在位置不安全， 必 須把信號拉到安全處再進(jìn)行轉(zhuǎn)車操作。、絞車司機(jī)要?jiǎng)蛩匍_車， 注意好周圍環(huán)境要求， 防止刮壞設(shè)備、 電纜，防止刮碰巷道， 造成其它事故。15、運(yùn)輸特殊大件（超長、超寬件）、運(yùn)輸機(jī)組件、采面溜子機(jī)頭件、 變壓器等外型尺寸過大巷道局部不能滿足正常運(yùn)輸 的情況時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場情況采取必要的臥道等安全措施。、考慮大件可能超寬或巷道左右不對稱， 運(yùn)行過程中要隨運(yùn)隨調(diào)， 先目測可能不夠?qū)?的地點(diǎn)，提前測量或件運(yùn)到該點(diǎn)附近時(shí)， 打住，測量好尺寸， 調(diào)整好大件后再通過。、如果大件超高，需換小平車或旱拉時(shí)，吊、卸件操作辦法同前面各段運(yùn)輸中吊、卸 件處

43、理落轍車等辦法相同。、運(yùn)輸大件處理途中各種問題時(shí)， 人員要根據(jù)現(xiàn)場情況采取前運(yùn)輸項(xiàng)中相同類的有關(guān) 安全規(guī)定。、處理車輛問題的人員， 必須聽從現(xiàn)場班組長的統(tǒng)一指揮， 處理完問題后人員都躲到 運(yùn)輸區(qū)段以外或躲避硐里后，再發(fā)信號開車。、在有坡度的巷道處理大件，嚴(yán)禁人員進(jìn)入件車運(yùn)行下方作業(yè)。16、各運(yùn)輸區(qū)段裝卸水柱、梯子道、吊卸絞車等物料，清理巷道、裝車、隨運(yùn)輸、隨裝卸物件時(shí)，絞車司機(jī)要?jiǎng)蚵匍_車（裝卸車時(shí)按規(guī)定糜好車） 。16.2、距離30米以內(nèi)的范圍可用口笛傳送信號，超過30m范圍以外地點(diǎn)要安設(shè)聲光信號。、開車前人員必須躲到鋼絲繩不運(yùn)行側(cè)， 不兜勁一側(cè)， 尋找巷道寬敞處安全地點(diǎn)躲好再開車。1 6

44、. 4 、裝卸大板、水柱等物料時(shí)，要喊齊叫應(yīng)，注意手腳不要墊在件下并躲開件、料、水 柱掉落的位置，防止磕手碰腳。1 6 . 5 、清理裝車時(shí)，操作人員要前后照應(yīng)，做好自主保安和相互保安，注意車輛可能滑動(dòng)和鋼絲繩的松緊情況， 低頭干活要提前看好上頂及兩幫的支護(hù)情況， 有安全隱患必 須先處理再操作。16.6、井上、下裝梯子道時(shí)，要不少于 4 人作業(yè)，卸梯子道時(shí)盡量現(xiàn)場借助撬棍進(jìn)行，如 需人工卸道時(shí)，人員要站在車的碰頭兩側(cè)或車幫一側(cè)向另一側(cè)卸，要注意別刮勁、 卸上面的、要防止下面的也隨著倒。、裝卸絞車、泵站、開關(guān)等設(shè)備借助千倍拉、絞車時(shí)，辦法參照前面運(yùn)輸周轍時(shí)使用 千倍拉、絞車的有關(guān)辦法執(zhí)行。、裝卸

45、水管、水柱要從上往下逐層卸下，嚴(yán)禁從下往上抽。需兩人抬卸時(shí)，要由一人 先把穩(wěn)、抬起一端，另一人再抬起另一端。行走必須注意腳下無雜物絆腳。17、運(yùn)輸其它規(guī)定、運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)的物料、備件，影響運(yùn)輸?shù)?，必須現(xiàn)場清理或裝車，達(dá)到不影響所運(yùn)車 輛通過、有方便行人的通道后，方可運(yùn)輸。、各段運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)檢查所運(yùn)車輛的完好狀況及裝運(yùn)物件不超長超寬，對所裝運(yùn)物件要調(diào)正、捆牢，件不正、捆綁不結(jié)實(shí)的要處理好后再發(fā)信號開車。、運(yùn)輸區(qū)段需過鐵板（對道眼） 、過道岔時(shí)，設(shè)人看守這些部位時(shí)，人員必須站在巷 道交岔口的寬敞不走車的巷道部分（避開車可能竄動(dòng)的方向） ，保持與車輛 1 米以 上的距離， 并且附近有跟絞車司機(jī)聯(lián)系的信號

46、、 或口笛通過相近的人傳遞信號， 便及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況告訴司機(jī)開、停車。、鋼絲繩使用必須合理，違反我礦下發(fā)的鋼絲繩使用規(guī)定的，必須及時(shí)更改。絞車?yán)K 頭、繩爪插接長度不能小于300mm使用時(shí)主繩頭連接車前碰頭；保險(xiǎn)繩插在主繩 里，其繩頭按規(guī)定掛好。 插繩人員剁繩時(shí)注意相互照應(yīng)好， 扶剁斧的人員在大錘砸 剁斧的時(shí)候要側(cè)臉， 不要正對剁繩點(diǎn)， 防止鋼絲飛濺傷人， 打錘人不要把錘頭正對 扶剁斧人，防止錘掉頭傷人。、對運(yùn)送的物料和設(shè)備，必須將其掛牢拴好， 防止中途散落，裝卸物料和設(shè)備時(shí)要戴好手套，穩(wěn)拿、穩(wěn)放，裝卸前必須將車按規(guī)定固定好，兩人以上協(xié)同作業(yè)時(shí)，要一 人喊號，齊拿齊放，以防用力不均。、用絞車直接

47、拉大件時(shí)，絞車與大件間不得站人，使用滑輪時(shí)， 滑輪掛在支架完好牢固的地點(diǎn)，并打好戧柱，人員躲開繩道及反彈危險(xiǎn)區(qū)域。 用千倍拉拉大件時(shí)，拉子 掛在牢固完好的支架上，如需打戧柱必須打好戧柱，堅(jiān)持先試?yán)?，并設(shè)專人觀山， 現(xiàn)場有班長統(tǒng)一指揮。臺(tái)棚下禁止起吊大件。、每班運(yùn)輸前要對巷道軌道進(jìn)行安全檢查，無問題時(shí)方可運(yùn)輸。、風(fēng)道泵窩附近必須做躲避峒，加聲光信號，泵水人員必須隨時(shí)注意監(jiān)聽運(yùn)輸信號，聽到運(yùn)輸信號響起后泵水人員必須及時(shí)躲到附近的躲避峒內(nèi)。、斜巷運(yùn)輸車輛到達(dá)上坡頭后，必須及時(shí)拉走，以保證斜巷行人。二、穩(wěn)絞車部分：由上往下卸絞車時(shí)，可采用 1.5 噸以上的千倍拉或其它已穩(wěn)固好的絞車用平輪吊卸的方 法進(jìn)

48、行卸車（要求可參照運(yùn)輸部分第 8 項(xiàng)）。選擇棚子或?qū)槠鸬跤玫腻^桿（無起吊錨桿用雙錨桿）上大鏈螺絲的方法 , 進(jìn)行懸掛千 倍拉。選擇起吊點(diǎn)時(shí)要首先檢查棚子是否穩(wěn)固， 否則要打好戧柱將棚子支牢， 如上頂插 背 不嚴(yán)還要將棚子上頂插背一遍，防止掉落煤（矸）砸人。用千倍拉吊卸絞車時(shí)， 操作千倍拉人員要選好站位點(diǎn)， 避開吊卸絞車的滑落點(diǎn)和滑落方 向。其它人員要觀好山，同時(shí)也要避開絞車的滑落方向和滑落點(diǎn)。穩(wěn)固25kw 11.4kw和40kw絞車需要在絞車底部安設(shè)槽鋼時(shí)應(yīng)用千倍拉將絞車吊起， 在不影響安裝槽鋼的大底位置墊一至兩塊木垛， 防止千倍拉跑鏈等情況造成絞車落下傷 人。穩(wěn)絞車用四個(gè)錨桿加兩個(gè)揪穩(wěn)固。

49、錨桿穩(wěn)固絞車時(shí)要按照井下絞車地錨穩(wěn)固的規(guī)定執(zhí)行 。2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 5、 #2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 5、 用四壓兩戧穩(wěn)固絞車時(shí)， 絞車穩(wěn)固點(diǎn)的頂板要完整。 將絞車擺正后， 要先把兩棵戧柱選 擇好頂板處的支撐點(diǎn)位置， 必要時(shí)可用鎬刨好窩子后將絞車與頂板戧好。 為了保證戧柱 支撐有力，可用千倍拉將絞車向前移動(dòng)使戧柱戧的牢靠后再用四棵壓柱將絞車壓牢。 注 意四壓兩戧要支在頂板上，不能支在支護(hù)的棚子上。普通 8 噸絞車可用兩棵支柱（木柱或水柱）戧牢，或不少于兩個(gè)揪拉緊， 14 噸絞車的 穩(wěn)固不能少于 3 棵單體柱，即兩棵戧柱后端一棵壓柱或用至少 3 條大鏈

50、連接堅(jiān)實(shí)的固定 物。采面安裝面溜使用 8 噸或 14噸絞車的穩(wěn)固：在安裝機(jī)頭、特殊節(jié)以及最初的中節(jié)時(shí)， 可用壓戧柱的方法將絞車穩(wěn)固在距采面下口 15 米以上的位置，絞車距迎頭的距離為 10-30 米。當(dāng)面溜中節(jié)安裝三大節(jié)后可將絞車移到溜槽上，用大鏈沙勾螺絲將絞車縻拴 在溜子齒條上， 但不能少于兩點(diǎn)而且兩個(gè)點(diǎn)的縻拴大鏈要受力均勻， 待對槽接近采面上 口時(shí)，絞車需改到下面溜槽上拴好（或直接使用上口絞車窩內(nèi)的絞車） 。支架調(diào)向用的絞車要臉朝下口的采面?zhèn)染嗨{(diào)向支架 1030 米的距離內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)固，其 穩(wěn)固方法與以上的壓戧柱穩(wěn)法相同。也可用大鏈螺絲不少于兩點(diǎn)并且兩條鏈?zhǔn)芰鶆颉?將絞車糜在溜子齒條上隨支

51、架的調(diào)向及時(shí)上移。 當(dāng)支架安裝到采面上口位置， 不能滿足 1030 米要求時(shí)，可將絞車下移到支架前腳上，距調(diào)向支架 10米位置，可直接利用上 口 14 噸調(diào)向。10壓戧柱打好后，要用 8 號鉛絲拴好，防止松動(dòng)傾倒。三、千倍拉、平輪，摘、掛、起吊注意事項(xiàng)：1、不超過本人頭部高度的懸掛點(diǎn)， 5 噸及以下千倍拉、平輪可以本人舉高懸掛，但要注 意腳下無雜物，要踩實(shí)，站穩(wěn)； 5 噸以上的平輪要兩人以上懸掛（摘除） ，防止操作過 程中出現(xiàn)意外。2、需攀登上高（如上支架頂上）懸掛千倍拉、平輪等工作時(shí)，要選好位置，現(xiàn)場要無雜 物、無掉，有人幫助上下，在高處行走作業(yè)時(shí)，要精神集中，腳下站穩(wěn)，防止失足或 刮碰，蹬

52、板凳或上腳手架時(shí)要有旁人扶好，防止摔倒。3、4、5、先掛平輪后穿繩或先穿繩后掛平輪根據(jù)現(xiàn)場情況確定。 起重搬運(yùn)用到的各種工具做好檢查，不可帶病作業(yè)和超負(fù)荷使用。 吊卸大件工作要有班長或組長現(xiàn)場指揮。1、四、修道： 人工搭抬梯子道時(shí)，不能少于 4 人，要互叫互應(yīng)，軌道相互連接時(shí)，要注意手腳，兩 端人員需撬動(dòng)軌道時(shí)，要互相打好招呼，防止擠手。2、修道保證質(zhì)量，軌道要修平修直，中空縫隙要墊實(shí)，道夾板要上齊、螺絲要上緊。軌 道接口縫隙及高低、左右錯(cuò)差符合公司規(guī)定。3、人工裝卸梯子道時(shí)，操作人員要站在車的一側(cè)，向另一側(cè)裝卸，人員做好自主和相互 保安，要喊齊叫應(yīng)，防止磕手碰腳。對道夾板螺絲眼時(shí)，應(yīng)使用撬棍

53、或小錘找正，禁 止采用手指觸摸方法，防止擠手。4、軌道沿巷道中線鋪設(shè)。修道時(shí)，應(yīng)先將巷道平整，達(dá)到“四角齊” 。遇有坡度地點(diǎn)，應(yīng) 消凸填凹，坡度應(yīng)緩慢。要選擇較平坦、寬敞地段修雙道，以利于倒車、存車的操作。2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 6、7、8、切眼修道運(yùn)輸車輛時(shí)，切眼人員要躲到切眼中柱為界的不修道的一側(cè)；離上下出口較 近，可以看到車輛運(yùn)行情況時(shí)，人員可躲到上下出口的安全處，待車輛到位后，再上 前開始工作。切眼信號隨軌道向下延伸隨延伸隨添加。 調(diào)整道、換道舊道要靠幫栓好，距軌道不小于 0.5 米。五、支架安裝：1. 切眼上口打組裝臺(tái)棚

54、1.11.2組裝臺(tái)棚根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況打井字型或工字形組裝臺(tái)棚。搭建腳手架： 正對臺(tái)棚正中放一個(gè)叉子車， 放平放正，在組裝臺(tái)棚的四角各打一棵單 體柱與頂板支撐牢固并用 8 號以上鉛絲拴好，然后在叉子車四角與所打的四棵水柱用 8 號以上鉛絲各綁一塊大板，必須綁牢，最后將所綁的大板上鋪一層 3 米大板，形成 一個(gè)完整的平臺(tái)； 如果所鋪的大板端頭懸空大于 800 毫米，必須將兩個(gè)端頭與下面的 大板綁好，防止人員在操作時(shí)“打天秤” ；在搭串插梁時(shí)，一次只能上一根，每根不 少于 8 人，串搭插梁時(shí)要有專人指揮，互叫互應(yīng)，避免磕手碰腳。在上起吊梁和托梁時(shí)， 先將起吊梁和托梁吊在支護(hù)頂板的鋼帶或錨桿上， 用多

55、股鉛絲、 麻繩或用大鏈將起吊梁拴好， 然后調(diào)整起吊梁和托梁位置， 起吊梁和托梁調(diào)整到位并 且將上頂背好后，在托梁的兩端各用 2 棵單體液壓支柱將柱牙對準(zhǔn)托梁的四個(gè)牙孔升 牢；支柱要打的迎山有勁并及時(shí)栓好柱繩。并用大鏈螺絲將所打托梁與起吊梁抱緊， 為了保證臺(tái)棚的穩(wěn)定，臺(tái)棚的單體柱可與臺(tái)棚底板有一定的夾角。 在托梁的外側(cè)，緊貼托梁四角各打一棵單體柱與頂板接觸增強(qiáng)臺(tái)棚的穩(wěn)定性。 將插梁的端頭用大鏈螺絲與托梁進(jìn)行捆綁連接，防止插梁在起吊受力時(shí)竄動(dòng)掉下。 組裝臺(tái)棚所用的單體柱一律用 8 號以上鉛絲拴牢，防止失效傾倒傷人。 每上一根插梁找好位置后，都要用鉛絲或大鏈將其同支護(hù)頂板的鋼帶或錨桿固定好， 確保不

56、再掉下來后，再進(jìn)行下一個(gè)插梁的操作。牽動(dòng)搬運(yùn)插梁和往上頂上插梁時(shí)， 可使用絞車掛平輪起吊， 操作時(shí)注意， 平輪懸掛一 定要牢靠， 絞車?yán)K頭與插梁的連接， 在梁端時(shí)穿過端頭孔（在梁中間時(shí)直接）用大鏈 螺絲滿扣連接或用 4 分以上完好繩爪抱緊與繩頭連接好， 人員躲開繩道和平輪三角區(qū) 以后再開車， 調(diào)整插梁時(shí)要把絞車停下來操作， 插梁吊起平穩(wěn)后再靠近進(jìn)行調(diào)整位置 和固定工作。支架安裝完畢后， 將組裝臺(tái)棚周圍的設(shè)備進(jìn)行回撤， 再進(jìn)行組裝臺(tái)棚的回撤； 注意在 回撤臺(tái)棚前， 要先將固定臺(tái)棚插梁、 托梁的所有縻鏈先解開回收； 將支撐托梁的單體 柱放液回出，回撤單體柱時(shí)注意，每根托梁兩端的單體柱留一棵，其余的

57、回下運(yùn)走， 最后遠(yuǎn)方操作放液回梁端的單體柱， 可放一端或兩端交替放， 待托梁與單體柱能夠自 然傾倒落地后再上前回走， 放液人員站位要避開單體柱和托梁傾倒、 射勁方向； 回撤 前工作現(xiàn)場一定要保持清潔無雜物， 保證工作現(xiàn)場后路暢通。 可利用絞車將支架上端 的插梁托梁回出， 注意拉托梁、 插梁時(shí)所有的操作人員要躲到安全地點(diǎn) （插梁托梁掉 到地面不能碰到的位置） 并躲開繩道， 人力串運(yùn)工字鋼梁時(shí)， 要互叫互應(yīng)，查看后路， 防止擠手和碰腳。2、支架組裝2.1 、支架組裝人員必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查組裝臺(tái)棚的支護(hù)和托梁（插梁）的穩(wěn)固情況，檢 查各臺(tái)絞車的穩(wěn)固完好情況，絞車鋼絲繩的磨損和損壞情況，以上有一處不完

58、好， 必須在開工前進(jìn)行處理，無問題后方能開工組裝支架。1.31.41.51.61.71.81.9 2.2、2.3、2120（ 1）綜采工作面安裝安全技術(shù)措施 組裝支架必須由一人進(jìn)行指揮，由于絞車都比較集中，口笛信號無法分辨哪臺(tái)車的 開停，所以可以用口喊的方法指揮絞車司機(jī)的開車，即哪臺(tái)車開，開多少。 將支架頂梁車?yán)浇M裝平臺(tái)處，轉(zhuǎn)車，梁尖朝向采面下口后，可先用組裝 8 噸與梁 連接好，點(diǎn)動(dòng) 8 噸使鋼絲繩稍稍吃力后停車，再將梁與車的縻鏈解開（先聯(lián)繩，或 先解縻鏈要根據(jù)現(xiàn)場情況定） ，注意解鏈時(shí)， 先解前端的縻鏈，后解尾端的縻鏈， 在 解后端縻鏈前， 車前端不能有人站立停留， 解鏈人還要與周圍人員

59、打好招呼 ，防止 有人通過。2.4、將頂梁用臺(tái)棚起吊卸車， 指揮人員要注意兩臺(tái)車的配合情況， 及時(shí)發(fā)出停開車信號。 然后將車返到里雙道。2.5、用一臺(tái) 8 噸將梁稍稍吊起，再用另一臺(tái) 8 噸繩頭從梁的采面?zhèn)妊亓旱状┻^，用我區(qū) 專用大鉤子鉤在另一側(cè)側(cè)護(hù)板上、開車，將梁吊起翻個(gè)；指揮人員要注意兩臺(tái)車的 配合情況，及時(shí)發(fā)出停開車信號。2.6、2.7、2.8、2.9、梁翻個(gè)后，用雙 8 噸分別從適當(dāng)位置整體抱鎖頂梁，吊起、吊平，然后將頂梁放下， 待底座到鐵板后再將頂梁吊起進(jìn)行組裝工作。抱鎖頂梁時(shí)必須使用沙鉤、螺絲帶滿 扣。起吊時(shí)，人員要躲開該件 3 米以外，待起吊件平穩(wěn)后方可靠近作業(yè)。 拉支架底座至組

60、裝平臺(tái)梁下，適當(dāng)調(diào)整底座與前梁的位置，使前梁與掩護(hù)梁連接軸 孔相對，在前梁穩(wěn)定后，人員可以靠近底座兩側(cè)并從底座的兩側(cè)觀察連接孔是否成 一軸線，利用組裝絞車的開松，將孔調(diào)成一條軸線上，然后將聯(lián)接軸串上，到位后， 插好橫銷，別好開口銷。 將傾斜的大柱用掩護(hù)梁掛導(dǎo)向平輪的方法立起來，人員觀察好頂梁的柱窩，將頂梁 放下來，先安好柱頂軸后再放下頂梁，柱頂軸 B 銷（擋塊和銷軸）。 用絞車?yán)K串頂掩護(hù)梁孔，將平衡頂周起來， 接好伸縮管路，對好頂梁平衡頂座軸孔， 插上軸，安好擋銷或 B 銷。2.10 、下松支架前，調(diào)整支架處在車上的位置重心適當(dāng)（既不前傾也不前翹） ；縻鏈時(shí)， 雙 8 噸絞車?yán)K要適當(dāng)吃力， 要