垃圾吊規(guī)程修改版DOC

1、第一章、起重機設(shè)備簡介組成公司垃圾庫的行車主要由構(gòu)架主體、轉(zhuǎn)動機械和電氣設(shè)備、抓斗四大部分組成。構(gòu)架主體有兩部分分別是大車架、小車架轉(zhuǎn)動機械有起升機械、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)等電氣部分由電控設(shè)備和輸電線路組成。吊機技術(shù)參數(shù)型號QZ10-22.5A7起吊重量10T起重高度31m跨度22.5m液壓抓斗技術(shù)參數(shù)最大抓合容量6.3m3型號MMGL6300-4本體重5300kg電機型號180L-4電機功率28KW電機電壓380V油泵型號PV2208-G5-B油缸型號MYG-28-000控制塊型號OF-519-1-4-15N抓斗開啟時間10sec抓斗閉合時間15sec打開寬度4784mm閉合寬度300

2、9mm間歇負載120次/小時最大抓重5000kg打開高度2747mm閉合高度3458mm最大系統(tǒng)開啟壓力150Bar最大系統(tǒng)關(guān)閉壓力180Bar構(gòu)架主體大車機構(gòu)及其傳動原理大車運行機構(gòu)的作用就是驅(qū)動安裝在端梁的大車輪轉(zhuǎn)動而帶動整臺起重機沿大車軌道作縱向水平方向運動。大車運行機構(gòu)組成它主要由電動機、減速裝置、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)動軸、制動器、角形軸承箱和車輪組等零部件組成。大車運行機構(gòu)的驅(qū)動方式分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。小車運行機構(gòu)及其傳動原理小車運行機構(gòu)的作用就是驅(qū)動小車架和所起重的物體沿主梁上的軌道作橫向的水平運動。主要由電動機、減速器、聯(lián)軸器、制動器、角形軸承箱和車輪組等零部件組成。升、降機構(gòu)是整

3、臺起重機構(gòu)的重要部件通過它起升和降落。由電動機、制動輪、聯(lián)軸器、減速器、制動器、卷筒、過卷限位器等部件組成。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-014起升機構(gòu)的驅(qū)動方式減速器與卷筒直接連接的驅(qū)動方式。傳動傳遞關(guān)系是電動機聯(lián)軸器制動器聯(lián)軸器減速器法蘭盤連接卷筒減速器與卷筒經(jīng)開式齒輪傳動的驅(qū)動。傳動傳遞關(guān)系是電動機聯(lián)軸器制動器減速器聯(lián)軸器開式齒輪齒輪。升、降傳動原理由升、降電動機輸出的動力經(jīng)減速器減速后降到了起升重物所需的速度并得到較大的轉(zhuǎn)矩以此使卷筒轉(zhuǎn)動而卷起或放松卷繞在卷筒上的鋼絲繩達到起升或下降重物的目的。電動多瓣液壓抓斗結(jié)構(gòu)和工作原理用于抓取垃圾的斗瓣通過銷軸與中心主體裝配在一起,液壓總成是一個垂直

4、安裝于中心主體構(gòu)架內(nèi)的完整組件,由電動機、油泵和控制塊組成。中心主體的下部為油箱提升油缸的安裝點分別定位在中心主體和斗瓣上斗瓣隨著油缸活塞桿的收縮和伸出相應(yīng)地打開或關(guān)閉控制塊由液壓軟管與提升油缸相連接提升油缸配有防損壞保護裝置。電動機由橡膠外套電.和插頭供電為保護電纜插頭不損壞配備了鋼索張緊釋放裝置插頭配有防護罩。抓斗采用間歇工作制它是指電動機以及油泵在工作中順時針方向旋轉(zhuǎn)與逆時針方向旋轉(zhuǎn)完全相同并且通過油泵的正反轉(zhuǎn)來控制抓斗的打開與閉合。當(dāng)電動機啟動運轉(zhuǎn)液壓泵將液壓油從油箱通過抽吸閥送至壓力管路經(jīng)單向閥至油缸活塞一側(cè)油缸另一側(cè)與回油管接通液壓油缸上活塞桿收縮時活動的斗瓣張開活塞桿伸長時活動斗

5、瓣閉合。同步啟、閉。1.5電氣部分起重機的電路分主回路、控制回路兩部分?？刂齐娐贩Q連鎖保護電路它由零位保護、安全保護、行程保護電路三部分組成。詳見廠家使用維護說明書和通用零部件說明書。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-015第二章、起重機的定期檢查和保養(yǎng)起重機的檢查和保養(yǎng)包括日常維護、周檢、月檢、半年檢及年檢項目。日常維護包括電氣系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理避免事故擴大。同時保證設(shè)備衛(wèi)生、清潔。周檢項目制動器閘瓦的磨損狀況各銷軸安裝固定及其磨損、潤滑狀況制動器的工作狀況。檢查接觸器、控制器觸頭的燒損狀況凸輪、滾輪和轉(zhuǎn)軸的潤滑狀況。檢查各機構(gòu)傳動狀況、聲音是否正常。檢查所有的連接螺栓部位是否牢靠。檢查所有的潤

6、滑部位按規(guī)定進行檢查、定期潤滑保證設(shè)備有良好的運行狀況。對起重機進行全面的清掃消除行車上的污垢消除減速機漏油現(xiàn)象。2.2月檢項目減速機、電動機、角型軸承箱等底座的地腳螺栓緊固是否牢靠并應(yīng)逐個緊固。檢查繞線式電動機滑環(huán)與碳刷的接觸狀況和磨損程度更換已磨壞的碳刷。檢查鋼絲繩工作面的磨損、斷絲狀況潤滑狀況及壓板螺栓緊固狀況。檢查各線管口處電線絕緣層損壞狀況。檢查各限位工作狀況并注油潤滑。檢查各減速機潤滑狀況對漏油部位進行堵漏措施。檢查定滑輪和卷筒纏繞及磨損狀況對滑輪軸要注油潤滑。半年檢項目各制動器閘皮磨損狀況更換已損壞機件對各轉(zhuǎn)動部位進行注油潤滑。檢查所有減速機的齒輪磨損狀況更壞損壞件消除漏油現(xiàn)象。

7、清洗后注油潤滑緊固所有的連接螺栓和地腳螺栓。檢查制動器的制動力矩閘瓦與制動輪的間隙。檢查接觸器電磁鐵的板面清除油污檢查各轉(zhuǎn)動電磁線圈及其連接情況。檢查保護箱及控制屏內(nèi)的各種電氣元件檢查控制器電阻止器及各接線座、接線螺絲的緊固狀況檢查的同時要逐個進行緊固。緊固起重機上的所有螺栓和連接螺栓。檢查大小車的運行狀況輪緣及輪動面的磨損狀況消除啃軌故障并對軸承進行垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-016潤滑。檢查所有電氣設(shè)備的絕緣狀況對于不符合技術(shù)要求的予以更換。檢查主梁、端梁各主要焊逢是否有開焊銹蝕等現(xiàn)象各主要受力部位是否有疲勞裂紋各種護攔、支架是否完整無缺并消除缺陷。檢查吊鉤抓斗是否變形開閉是否符合技術(shù)指標(biāo)。

8、在檢查各種電器零部件同時應(yīng)更換已損壞的機件和電器元件。對于有些零部件如大車輪或小車輪因條件限制不能及時更換的應(yīng)記錄在案。安排期后的周期或月檢時予以更換。但對于直接影響起重機安全運行的機件零部件必須當(dāng)場更換。未修復(fù)前不得開車。各個潤滑部位的潤滑潤滑原則凡有軸和孔屬于動力配合部位以及有摩擦面的機械部分都要定期進行潤滑。潤滑注意事項潤滑脂必須清潔不允許混有雜物。不同牌號的潤滑脂不可混用。經(jīng)常檢查潤滑脂系統(tǒng)的密封狀況。選取適合的潤滑脂按規(guī)定定期潤滑。沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位應(yīng)定期用稀油滴入傳動縫隙中以減少機械磨損和銹蝕。潤滑時必拉下保護箱的刀閘開關(guān)并掛“有人工作請勿合閘”的標(biāo)示牌保證在起重機斷電的情況下進

9、行。潤滑大車車輪軸承、電纜滑車時要系上安全帶注意安全防止滑倒。起重機各部位潤滑見表1-1垃圾吊設(shè)備潤滑表-序號設(shè)備名稱設(shè)備位置潤滑油種類潤滑油牌號潤滑周期油量責(zé)任人抓斗銷軸抓斗斗瓣脂類#3鋰基脂每周加至有好油冒出運行抓斗油箱抓斗下部液壓油#46殼牌1年加至油標(biāo)處檢修升降變速箱行車上齒輪油#100工業(yè)齒輪油6個月加至油標(biāo)塞處運行垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-017大車變速箱行車上齒輪油#100工業(yè)齒輪油6個月加至油標(biāo)塞處運行小車變速箱行車上齒輪油#100工業(yè)齒輪油個月加至油標(biāo)塞處運行6電機軸承行車上脂類3#鋰基脂3個月滿足潤檢修聯(lián)軸器行車上脂類3#鋰基脂1個月滿足潤檢修電力液壓推動器行車上油類液壓油

10、3個月滿足潤滑檢修抽風(fēng)機、電機軸承垃圾池脂類3#鋰基脂3個月滿足潤檢修鋼絲繩抓斗上方脂類石墨鈣基脂3個月滿足潤滑運行抓斗電纜抓斗上方脂類3#鋰基脂3個月滿足潤運行12大車車輪軸承（4個）大車軌道上脂類3#鋰基脂3個月滿足潤滑運行13小車車輪軸承（4個）小車軌道上脂類3#鋰基脂3個月滿足潤滑運行14大車電纜滑道側(cè)墻上脂類3#鋰基脂3個月滿足潤滑運行15小車電纜滑道行車上脂類3#鋰基脂3個月滿足潤滑運行備注本表中所指“軸承”就是轉(zhuǎn)動設(shè)備需潤滑的支撐部位運行、檢修人員按設(shè)備巡回檢查制度規(guī)定巡檢各設(shè)備潤滑點發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤滑點有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時檢查油位并加到正常油位。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-018第三章、起

11、重機的起動與操作規(guī)則交接班制度交班前起重機應(yīng)停放在停車位置各機構(gòu)控制手柄歸零位拉下保護箱的總電源開關(guān)。交班司機應(yīng)將工作中的起重機運行狀態(tài)記于工作日記中接班司機首先熟悉前一班司機所記事項。交班司機的工作日記應(yīng)有以下內(nèi)容垃圾行車及垃圾庫垃圾情況記錄當(dāng)班燒的是哪個門的垃圾記錄當(dāng)班是哪個門堆放垃圾記錄行車巡檢記錄當(dāng)班檢修工作票、缺陷通知單、缺陷處理記錄當(dāng)班所接上級命令記錄每天的白班接班前必需檢查滲瀝液的液位并做好記錄滲瀝液的液位超過一米電話815報保安。交接班司機共同要檢查各機構(gòu)。應(yīng)將檢查的項目為檢查保護箱的總開關(guān)是否已經(jīng)切斷。禁止帶電檢查。鋼絲繩是否完好有無破股斷絲現(xiàn)象在圈筒上各滑輪中纏繞中是否正常

12、。有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象鋼絲端部壓板螺栓是否牢靠繩卡是否緊固。抓斗是否有異常情況連接螺母的防松裝置是否完整。吊具是否完整可靠。各機構(gòu)制動瓦是否靠邊制動輪制動瓦襯及制動輪的磨損狀況如何桿件傳動部位是否有卡住現(xiàn)象。各種保護外殼是否可靠欄桿是否牢固。各機構(gòu)傳動的連結(jié)螺栓和各部件固定螺栓是否堅固牢靠。各電氣備接線條是否正常導(dǎo)電滑塊、滑線接觸是否良好。各對觸頭接觸是否良好開關(guān)順序是否正常良好。開車檢查終點開關(guān)是否靈活正常安全開關(guān)的動作是否靈活工作是否正常。開車檢查抓斗是否升降自如。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-019起重機各機構(gòu)檢查完畢后接班司機應(yīng)將檢查結(jié)果記于運行日記中如雙方司機無異議則在日記中

13、簽字如有異議應(yīng)有當(dāng)班值長解決。起重機的起動原則如有下列情況之一、司機不得起動起重機鋼絲有整股折斷或斷絲數(shù)超過一半報廢標(biāo)準(zhǔn)。各機構(gòu)制動器不能起制動作用制動瓦襯磨損嚴重致使鉚釘裸露各鉸鏈的銷軸缺少開口銷等防松裝置。各機構(gòu)終點限位開關(guān)失效、或其杠桿轉(zhuǎn)臂不能自動復(fù)位門開關(guān)等聯(lián)鎖開關(guān)節(jié)點失效。大車或小車嚴重啃軌。大小車的保護裝置如檔板等失效或變形?？刂破骱推渌姎庠O(shè)備及外殼以及起重機金屬帶電。電壓低于額定電壓85%不能確認故障已經(jīng)排除。未得到開車命令。起重機運行制度起重機在操作時必須精神集中不得在作業(yè)中聊天閱讀報紙吃東西等。控制室及垃.池規(guī)定區(qū)域不準(zhǔn)吸煙。為防止觸電司機不得濕手操縱控制器應(yīng)穿絕緣鞋。工作

14、室地面要鋪橡膠板或木板等絕緣材料。起重機的擦洗、潤滑和檢修工作必須在停車切斷電源情況下進行。并在電源開關(guān)處掛上“有人工作請勿合閘”的醒目標(biāo)示牌。司機操作起重機運行工作時必須遵守下列條件。推轉(zhuǎn)控制器手柄時用力要均勻應(yīng)逐步變換檔位使機構(gòu)逐漸加速以確保各機構(gòu)工作平衡而無沖擊。除非為了防止發(fā)生事故而須緊急停車外嚴禁開反車制動。起重機運行時如遇突然停電或電壓顯著下降應(yīng)盡快把所有的控制器扳到零位拉下保護箱總電源開關(guān)。起重機運行時如發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象或聲響時并立即報告值班長處理。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0110每班第一次吊物時應(yīng)首先將重物吊離地面0.5m，然后放下，在放重物時試驗制動是否可靠，然后再進行作

15、業(yè).起重機經(jīng)常運行時，禁止用緊急開關(guān)，限位開關(guān)等手段來停車。禁止吊物在空中長時間停留起重機吊物時司機不準(zhǔn)隨意離開工作崗位。對于重物不清的物件可用起升二檔試吊不可猛吊因為過大的慣性可能拉斷鋼絲繩而造成事故。司機有權(quán)拒絕起吊超重物或為有危險的物件。在起升和運行時必須保證吊繩始終處于垂直狀態(tài)嚴防物件在空中搖擺。司機在作業(yè)中應(yīng)規(guī)定發(fā)出信號起升、落下物件開動大小車時接近另一起重機時吊運物件接近地面人員時都有要鳴鈴。吊物從視線不清處通過時在吊運通道上有人停留時要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號。吊鉤抓斗應(yīng)起升平穩(wěn)。下列情況之一司機不得起吊3.4.1、十不吊超載荷。斜拉歪拽。物件埋在地下。吊物上有人。安全保護裝置不靈。光線

16、暗、視線不清。物件捆綁或吊掛不牢。液壓抓斗有漏油時。指揮信號不明或違章指揮。異常聲響情況不明之前。司機有權(quán)不執(zhí)行錯誤或違犯操作規(guī)程的信號但司機必須聽從任何人發(fā)出的停止信號。起重機運行時司機必須注意下列事項。抓斗降至最低位置時在圈筒所剩的鋼絲繩不得少于5圈。抓斗上升或下降時鋼絲繩應(yīng)位于卷筒和滑輪繩槽內(nèi)。3.4.3.3起吊物件2.5m以上，并確定不會與其它物件相撞后,方可開動大車、小車。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0111禁止三個機構(gòu)同時起動。起升機構(gòu)的鋼絲繩從卷筒上滑落時以及鋼絲繩扭曲、打結(jié)或整股折斷時同時必須立即停止起重機運行。采取措施解決后方可開車運行。吊笨重物件時首先應(yīng).用起升二檔試吊如果能

17、起動則上升0.5米后下降制動試驗制動器是否有效。抓斗應(yīng)該定位準(zhǔn)確。近下限位時不要開動大車小車。司機操縱起重機應(yīng)避免與鄰起重機碰撞同一軌道上各起重機間距不得小于1米。交班司機的職責(zé)司機在一個工作班結(jié)束必須完成下例工作。3.5.1.將大車開到停車位置小車開到遠離滑線端部將大車停放到位?？刂破魇直獾搅阄魂P(guān)閉行車總電源開關(guān)。將起重機在運行中及檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題、故障及處理情況、全部記入工作日記。工作完畢的司機只有在向接班人員交接清楚后方可離開起重機。接班人未到時必須得到當(dāng)班值長準(zhǔn)許后方可離開。起重機的操作要領(lǐng)3.6.1輕載起升起重量Q50.4Q額3.6.1.1從零向起升方向逐級推檔直至4檔每檔停留1

18、S左右。3.6.1.2當(dāng)?shù)跷锾嵘筋~定高度時應(yīng)把手柄逐級扳回零位。每檔停留1S。中載起升起重量0.4額Q0.7Q額3.6.2.1起動與緩慢加速把手柄推到起升方向第一檔停留2S左右逐級加速。每檔停留1S左右直至4檔。減速與制動與輕載操作相同。3.6.3重載起升起重量Q0.7Q額將手柄起升2檔把物件吊起逐級加速直至4檔。當(dāng)物件提升額定高度時應(yīng)把手柄逐級扳回在第二檔稍長時間停留然后迅速扳回零位。輕載下降Q0.4Q額.可將控制器推到2檔下降,這時吊物以約1.5倍的額定垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0112起升速度下降.3.6.3.4中載下降0.4Q額Q0.70額，下降時將控制手柄推到1檔下降，以最慢速度下

19、降。當(dāng)?shù)跷镞_到應(yīng)停位置時，應(yīng)迅速將手柄扳出零檔，中間不要停頓，以免下降速度加快制動過猛。抓斗的操作3.6.4.1當(dāng)抓取的貨物妨礙抓斗閉合時可在抓斗閉合的同時適當(dāng)將其提升。為能達到最大斗容抓斗應(yīng)水平下放且操作過程中不允許抓斗傾斜超過45。3.6.4.2絕不能將抓斗高速下降與抓取貨物猛烈撞擊。為不使抓斗受損較重的碰撞均應(yīng)避免。3.6.4.3系統(tǒng)工作制為全天工作制啟動次數(shù)不得超過120次/小時負載率不得超過40%。3.6.4.4當(dāng)油泵朝一個方向運行時不得瞬間朝另一個方向操作必須在保證油泵已停止后才能朝另一方向操作運行具體間隔時間為4秒以免系統(tǒng)受強烈沖擊而損傷。抓斗應(yīng)平穩(wěn)停放先將抓斗張開然后將抓斗降落

20、至與地面平穩(wěn)的接觸并承載即可。防止消除游擺。防止吊具游擺。司機要遵守操作規(guī)程吊載荷時要正確定位起車時要逐檔慢速起動。大小車起動要調(diào)整適宜做到起車、停車平穩(wěn)。吊物游擺的消除方法。當(dāng)操作不當(dāng)產(chǎn)生游擺時通常采用“跟車”的辦法來消除游擺。開動小車“跟車”可消除縱向游擺開動大車“跟車”可消除橫向游擺。同時開動大小車可以消除“斜”游擺。3.7特殊情況下的操作凡出現(xiàn)意外情況司機應(yīng)沉著冷靜、迅速、正確做出判斷。電氣元件突然發(fā)生損壞或停電司機應(yīng)立即停止工作并將各控制手柄恢復(fù)零位然后關(guān)閉總電源開關(guān)如物件仍處于懸掛狀態(tài)時應(yīng)設(shè)法輕輕松動制動器。使物件緩慢下降當(dāng)物件不能下落時應(yīng)垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0113采取措施

21、將物件可能下落的地方圍起來。要保證防止與另一起重機相撞.萬一發(fā)生撞車后應(yīng)對機電設(shè)備迅速檢查確定正常后方可送電開車。第四章、垃圾池管理卸料平臺管理卸料平臺管理人員應(yīng)按要求指揮垃圾車輛將垃圾倒在規(guī)定門位的垃圾池內(nèi)。卸料平臺管理人員每天上午班和下午班各沖洗卸料平臺一次。每星期五下午班必需清理一次卸料平臺排水溝。將不聽指揮和損壞公物的垃圾車輛司機的車號記錄下來并報保安電話815。卸料平臺管理必需認真檢查入庫垃圾車輛嚴格阻止建筑垃圾混入生活垃圾入庫嚴格阻止垃圾帶火種的入庫發(fā)現(xiàn)垃圾池內(nèi)有煙火應(yīng)及時滅火并通知保安、匯報經(jīng)理。嚴禁所有人在卸料平臺吸煙不聽勸告報保安。無上級命令不得讓人進入垃圾池內(nèi)。下料斗十七米

22、平臺和池內(nèi)管理禁與垃圾行車無關(guān)人員進入17米平臺垃圾庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員進入庫內(nèi)4.2.2行車運行人員應(yīng)及時禁止禁止不住通知保安。嚴禁在落料斗內(nèi)進行工作和撿東西.大雨和臺風(fēng)天氣行車運行人員要注意檢查池內(nèi)房頂是否有漏如有漏點應(yīng)做好記錄主要是漏點位置和漏雨大小表況報告分管經(jīng)理。在垃圾池內(nèi)進行電焊或氧割必需要有防范措施并通知保安到場保安沒到場行車運行人員應(yīng)禁止檢修人員工作。行車在下料斗旁邊移動應(yīng)注意不要碰到下料斗的電視探頭。消防人員應(yīng)每天檢查垃圾庫的消防設(shè)備是否完好對存在的消防隱患要及時消除。垃圾池的垃圾堆放垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-01144.3.1垃圾庫垃圾存量最大不得超過8000T存放時間不得超過

23、十二天。生活垃圾入庫后應(yīng)堆放、脫水、發(fā)酵72小時后才能進爐焚燒。垃圾入庫應(yīng)分區(qū)堆放管理垃圾入庫分生活垃圾堆放區(qū)、工業(yè)垃圾堆放區(qū)。正常情況下垃圾堆放區(qū)域分類如下表.#1門#2門#3門#4門#5門#6門#7門#8門#9門工業(yè)垃圾第一個三天的生活垃圾第二個三天的生活垃圾第三個三天的生活垃圾第四個三天的生活垃圾特殊情況下垃圾堆放由生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排.#1門堆放工業(yè)垃圾用于燃燒工況不好時救火或升爐正常情況不動用。如果一個月沒動用應(yīng)摻燒后更換新的工業(yè)垃圾。當(dāng)#1門堆放的工業(yè)垃圾滿了來了工業(yè)垃圾就和生活垃圾混在一起放在規(guī)定的門位。在正常情況下垃圾堆放不能太高盡量堆在靠鍋爐房側(cè)外邊留出溝排滲瀝液。垃圾進料

24、門的開放按生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排。4.4垃圾吊投料、倒料垃圾吊投料原則“少抓料勤上料”。也就是說上料的頻率很高每次抓斗抓料很少。正常運行情況下不包括起爐時每次抓斗抓料大約抓斗容積的1/3。必須保證左一斗、右一斗投料均勻為垃圾進入焚燒爐充分燃燒創(chuàng)造好條件。垃圾吊投料應(yīng)盡量投在料斗的斜面上防止落料斗堵塞萬一落料斗堵塞應(yīng)及時通知值長組織人員進行疏通。投料的數(shù)量最好保證進料口上下三十分米為好。低于三十分米防止投料口封閉不好高于三十分米防止投料容易架橋。主要的是當(dāng)新進垃圾落下進料口三十分米左右時先進和后進的垃圾有一個連接作用。這樣才能保證投料工作順利進行。4.4.5垃圾抓到“4”米以下卸料平臺下3米必須

25、隔30分鐘打開行車上的燈檢查垃圾干濕情況發(fā)現(xiàn)垃圾有濕及時通知值長并按規(guī)定或生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理的指令調(diào)整燃燒垃圾的門位。要求把剩余的濕垃圾吊入新垃圾堆放的門位并和新垃圾摻和堆放。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0115圾抓到“0”米以下卸料平臺下7米必須在卸料平臺邊抓出溝進行排滲瀝液抓到排水門以下到底如滲瀝液的液位排不出去時告知生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排輔工清理放水門。投料順序為#23門#45門#67門#89門前后兩個門依實際情況輪流燒。特殊情況下由生產(chǎn)技術(shù)部分管經(jīng)理安排。轉(zhuǎn)料時抓斗不宜起升過高高過垃圾池內(nèi)垃圾最高處二米即可。垃圾行車設(shè)備環(huán)境惡劣會經(jīng)常出現(xiàn)很多問題行車運行人員應(yīng)及時巡檢發(fā)現(xiàn)問題記入工作日記

26、并通報值長填寫設(shè)備缺陷單。垃圾行車控制室管理禁止無關(guān)人員進入垃圾行車控制室嚴禁非行車運行人員開動行車設(shè)備和動用工業(yè)電視視設(shè)備。嚴禁在垃圾池區(qū)域包括行車控制室及走廊吸煙。垃圾行車控制室內(nèi)物品應(yīng)放置整齊室內(nèi)保持清潔衛(wèi)生。所有的記錄記完后應(yīng)掛在規(guī)定的位置。滅火器應(yīng)放在規(guī)定的位置。清底注意事項了解起重機鋼絲繩及電纜是否夠長目測底部垃圾的水位高度水位高時切勿將整個抓斗的上部置于水中保持抓齒能抓到垃圾當(dāng)抓齒不動時聽到有異音及感覺抓斗抖動時表明已清到底部應(yīng)停止清底要防止損壞防腐層。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0116第五章、起重機日常故障及原因處理故障的處理方法當(dāng)發(fā)生故障時當(dāng)班司機應(yīng)該沉著冷靜堅守崗位。根據(jù)具

27、體情況及自身的經(jīng)驗迅速準(zhǔn)確的判斷故障的原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。當(dāng)班司機對自己了解的異常情況應(yīng)及時報告當(dāng)班值長共同觀察、分析、判斷故障的原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生的不良后果。當(dāng)班司機在處理故障同時應(yīng)及時將處理情況報告值長以便采取更好的對策。使其對全廠影響最低點。故障處理期間不得進行交接班接班人員在當(dāng)班人員的許可下可協(xié)助處理。當(dāng)故障處理完畢后經(jīng)接班值長同意方可進行交接。處理完畢后應(yīng)將在日記上記錄故障現(xiàn)象原因及處理方法。同時處理人員及當(dāng)班值長日記上簽名。以示負責(zé)。抓斗不能開閉電氣電纜損壞或電纜滑環(huán)損壞。電氣空開跳閘液壓部件故障按下列步驟檢查打開油尺檢查油位卸下濾芯檢查。接上壓力表檢查開

28、啟壓力和閉合壓力記錄數(shù)據(jù)并和以前的記錄數(shù)據(jù)進行比較。根據(jù)壓力的保持情況分析抓斗故障。如果壓力在開、閉時相等而且電機停時壓力很快消失估計是油缸內(nèi)部泄漏。如果打開有壓力、關(guān)閉有壓力但穩(wěn)不住則可能是控制塊液壓單向閥或單向閥有點卡。如果抓斗打不開關(guān)不攏電機在轉(zhuǎn)則可能是聯(lián)軸器損壞。如果抓斗只能打開且壓力不穩(wěn)則有可能是油泵抽吸閥卡住或損壞也有可能是油管損壞。起重機不能起動。起重機不能起動原因可歸納如下無電壓、各機構(gòu)控制手柄不在零位。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0117緊急開關(guān)未閉合。艙口門或司機室門開關(guān)閉合不牢在起重機運行時產(chǎn)生振動導(dǎo)致門開關(guān)瞬間脫開。過流繼電器常閉觸點未閉合。主接觸器線圈斷路。大車運行掉閘

29、出現(xiàn)下列情況之一的可導(dǎo)致起重機掉閘流繼電器整定值調(diào)整偏小。軌道安裝不良軌道縫隙過大起重機運行時產(chǎn)生振動使繼電器瞬間脫開。艙門口或司機室開關(guān)閉合不牢在起重機運行時產(chǎn)生振動導(dǎo)致門開關(guān)瞬間脫開。過流繼電器常閉觸點因瞬間脫開。主接觸器聯(lián)鎖觸頭接觸不牢大車運行時產(chǎn)生振動使繼電器之間瞬間脫開。大、小車啃軌導(dǎo)致大小車可啃軌的原因可歸.如下.安裝不良車輪的垂直度和水平度超出允許值特別水平方向的偏斜對大小車車輪啃軌道的影響尤為敏感。主、制動輪偏斜方向一致被動輪偏斜方向一致。主、被動輪偏斜方向相反。主動輪公差直徑公差超過允許范圍。橋架鋼性不夠。小車經(jīng)常主動在主梁一端工作。電動機、制動器、起動制動不同步二則電機轉(zhuǎn)速不同。廠房跨度超差二軌標(biāo)高差超過允許值。傳動系統(tǒng)積累誤差大。軸承間隙大。局部跨度超差。軌道磨損嚴重。主梁下?lián)吓詮澇?。小車?qū)動傳動有滾鍵切軸等均會造成車身扭斜發(fā)生啃軌。垃圾吊運行規(guī)程TI-SC-0118其它因素如軌道表面未清干凈有雜物或軌頂有油污、砂粒、瓦塊、磚頭。5.6斷鋼絲繩