最新2022年航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景分析

1、最新2022年航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景分析航空貨運2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告 2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告報告編號：1836833中國產業(yè)調研網(wǎng)行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢效勞，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內容：投資時機分析投資時機分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產業(yè)競爭格局行業(yè)開展現(xiàn)狀開展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報告一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體開展態(tài)勢及經濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值

2、的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和開展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。中國產業(yè)調研網(wǎng)Cir 基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及開展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)開展趨勢。一、根本信息報告名稱：2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告報告編號：1836833咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥7920 元可開具增值稅專用發(fā)票Email：網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內容介紹航空貨運，也叫空運，

3、是現(xiàn)代物流中的重要組成局部，其提供的是平安、快捷、方便和優(yōu)質的效勞?？者\以其迅捷、平安、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，上海國際空運公司對于物流供給鏈加快資金周轉及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運本錢較高，對于時間要求高。中國產業(yè)調研網(wǎng)發(fā)布的2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告認為，近年來，受宏觀層面因素影響，我國航空物流需求增長疲軟、航空貨運供 需失衡、貨運價格水平持續(xù)低迷，航空貨運行業(yè)的開展受到較大制約。2022年，隨著全球經濟一體化提速、經貿規(guī)模的持續(xù)增長、商品流通需求的進一步加大、民航業(yè)管理

4、體制改革的進一步深化，我國航空貨運行業(yè)將迎來一個新的開展時機。面對日益劇烈的競爭環(huán)境和行業(yè)開展機遇，把握行業(yè)開展趨勢，理性投資決策也便 顯得極為關鍵。2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告對我國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀、開展變化、競爭格局等情況進行深入的調研分析，并對未來航空貨運市場開展動向作了詳盡闡述，還根據(jù)航空貨運行 業(yè)的開展軌跡對航空貨運行業(yè)未來開展前景作了審慎的判斷，為航空貨運產業(yè)投資者尋找新的投資亮點。2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告最后說明航空貨運行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略建議，以供投資決策者參考。中國產業(yè)調

5、研網(wǎng)發(fā)布的?2022-2022年中國航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀調研分析及開展趨勢研究報告?是相關航空貨運企業(yè)、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解航空貨運行業(yè)開展動向、制定開展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報告。正文目錄第一章 中國航空貨運行業(yè)開展背景分析第一節(jié) 航空貨運行業(yè)定義及開展歷程分析一、航空貨運行業(yè)相關定義1、航空貨運行業(yè)的定義2、航空貨運的根本特點3、航空貨運的適運貨物二、航空貨運主要鏈條分析1、航空貨運產業(yè)鏈分析2、航空貨運效勞鏈分析3、航空貨運價值鏈分析4、航空貨運價值鏈角色三、航空貨運開展歷程分析1、航空貨運開展初期2、航空貨運規(guī)模化開展時期3、航空貨運專業(yè)化開展時期第二節(jié) 航空貨運行業(yè)開展環(huán)境

6、分析一、行業(yè)政策開展環(huán)境分析1、相關政策法規(guī)分析2、相關開展規(guī)劃分析二、行業(yè)經濟開展環(huán)境分析1、國際宏觀經濟環(huán)境分析2、國內宏觀經濟分析三、行業(yè)社會開展環(huán)境分析1、航空燃油價格走勢分析2、人民幣匯率的走勢情況四、行業(yè)技術開展環(huán)境分析1、RFID技術在航空貨運的應用2、航空IT戰(zhàn)略開展情況3、航空貨機相關分析4、航空貨運裝備技術應用5、航空貨運供給鏈管理應用第二章 國際航空貨運行業(yè)開展狀況分析第一節(jié) 國際航空貨運運行狀況分析一、全球航空貨運量總體情況二、區(qū)域航空貨運量運行情況1、2022年區(qū)域市場航空貨運分析2、2022年區(qū)域市場航空貨運分析三、全球航空貨運市場評析四、全球航空貨運行業(yè)變化分析第

7、二節(jié) 全球航空貨運聯(lián)盟開展分析一、航空聯(lián)盟的相關概述1、航空聯(lián)盟的合作形式2、三大航空聯(lián)盟的比擬二、航空貨運聯(lián)盟開展分析1、WOW聯(lián)盟開展分析2、天合貨運聯(lián)盟開展分析三、參加國際貨運聯(lián)盟的利弊1、參加國際貨運聯(lián)盟的好處2、參加國際貨運聯(lián)盟的弊端第三節(jié) 國際航空貨運行業(yè)競爭格局分析一、主要航空公司貨運量排名二、主要航空公司全貨機排名三、主要航空公司貨運網(wǎng)絡布局第四節(jié) 國際主要航空貨運企業(yè)經營分析一、聯(lián)邦快遞FedEx經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)盈利情況分析4、企業(yè)運營指標分析5、企業(yè)擴張歷史6、企業(yè)在華業(yè)務7、航空貨運優(yōu)勢二、聯(lián)合包裹UPS航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、

8、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢三、國泰航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢四、大韓航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢五、阿聯(lián)酋航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢六、德國漢莎航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢七、新加坡航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢八、盧森堡貨

9、運航空公司經營分析1、企業(yè)開展簡介2、企業(yè)經營情況3、企業(yè)擴張歷史4、企業(yè)在華業(yè)務5、航空貨運優(yōu)勢第三章 中國航空貨運行業(yè)開展狀況分析第一節(jié) 民用航空運輸行業(yè)開展分析一、中國民用航空運輸情況分析1、運輸總周轉量及增長情況2、民航運輸飛機的在冊架數(shù)3、中國定期航班條數(shù)及里程4、中國定期航班通航城市數(shù)5、航空運輸公司的運行情況二、民用機場數(shù)量及運輸情況分析1、運輸機場數(shù)量及分布情況2、運輸機場起降架次數(shù)及增長三、民航運輸效率及經濟效益分析1、民航運輸飛機的運輸效率2、民航行業(yè)的經濟效益分析3、民航業(yè)運輸收入水平分析四、民航根本建設和技術改造投資1、機場系統(tǒng)固定資產投資額2、空管系統(tǒng)固定資產投資額3

10、、其他系統(tǒng)固定資產投資額第二節(jié) 中國航空貨運運行狀況分析一、航空貨物運輸量分析二、航空貨運周轉量分析三、航空機場業(yè)務量分析四、航空貨機配置情況分析五、航空貨運運行效率分析六、航空貨物運輸種類分析七、2022-2022年航空貨運前景預測第三節(jié) 航空貨運細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析一、行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析1、運輸環(huán)節(jié)2、機場環(huán)節(jié)3、代理環(huán)節(jié)二、運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析1、主要運輸企業(yè)分析2、貨運飛機配置情況3、貨運收入情況分析4、貨運實力比擬分析三、機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析1、主要航空機場布局2、機場貨物吞吐量分析3、機場貨運設施建設四、代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析1、主要貨運代理企業(yè)2、貨代經營收入情況3、貨代企業(yè)議價

11、能力第四節(jié) 中國航空貨運行業(yè)存在的問題分析一、航空貨運行業(yè)開展問題分析1、航空貨運物流的單向性2、派送網(wǎng)絡的延伸競爭3、航空運輸客貨運輸失衡4、航空貨運市場管理混亂二、航空貨運企業(yè)開展問題分析1、效勞鏈及附加值問題2、市場適應性問題分析3、貨站建設問題分析4、企業(yè)市場整合分析5、整體運行效率分析6、效勞鏈信息資源分析三、航空貨運和國外差距分析第四章 全球主要機場航空貨運情況分析第一節(jié) 國外機場航空貨運情況分析一、韓國仁川機場航空貨運情況分析1、韓國仁川機場根本概況分析2、韓國仁川機場航空貨運情況二、東京成田機場航空貨運情況分析1、東京成田機場根本概況分析2、東京成田機場航空貨運情況三、新加坡樟

12、宜機場航空貨運情況分析1、新加坡樟宜機場根本概況分析2、新加坡樟宜機場航空貨運情況第二節(jié) 國內機場航空貨運情況分析一、香港國際機場航空貨運情況分析1、香港國際機場根本概況分析2、香港國際機場航空貨運情況3、香港國際機場物流效勞模式二、首都國際機場航空貨運情況分析1、首都國際機場根本概況分析2、首都國際機場起降架次分析3、機場貨郵吞吐量及增長情況4、首都機場航空貨運通航情況三、上海浦東機場航空貨運情況分析1、上海浦東機場根本概況分析2、上海浦東機場起降架次分析3、機場貨郵吞吐量及增長情況4、浦東機場貨運航線開通情況四、深圳寶安機場航空貨運情況分析1、深圳寶安機場根本概況分析2、深圳寶安機場起降架

13、次分析3、機場貨郵吞吐量及增長情況4、深圳機場貨運航線開通情況5、機場開展航空貨運外部條件6、機場開展航空貨運內部條件7、機場開展航空貨運開展戰(zhàn)略五、成都雙流機場航空貨運情況分析1、成都雙流機場根本概況分析2、成都雙流機場起降架次分析3、機場貨郵吞吐量及增長情況4、雙流機場貨運航線開通情況六、鄭州新鄭國際機場貨運情況分析1、鄭州新鄭機場根本概況分析2、鄭州新鄭機場起降架次分析3、機場貨郵吞吐量及增長情況4、新鄭機場貨運航線開通情況第三節(jié) 白云機場航空貨運情況分析一、白云機場航空物流開展現(xiàn)狀1、廣州白云機場開展歷程分析2、廣州白云機場根本概況分析3、白云機場航空物流企業(yè)介紹4、白云機場完成飛機起

14、降架次5、白云機場貨郵吞吐量及增長二、白云機場航空物流SWOT分析1、白云機場航空物流優(yōu)勢分析2、白云機場航空物流劣勢分析3、白云機場航空物流機遇分析4、白云機場航空物流挑戰(zhàn)分析三、白云機場航空物流的競爭策略1、白云機場航空物流開展戰(zhàn)略2、白云機場航空物流競爭策略第五章 國內外空港物流園區(qū)的開展分析第一節(jié) 中國物流園區(qū)開展狀況分析一、中國物流園區(qū)的開展情況1、物流園區(qū)的總體情況2、物流園區(qū)的建設情況3、物流園區(qū)的運營情況4、物流園區(qū)的開展趨勢二、國內外物流園區(qū)的比擬1、物流園區(qū)的開展起源2、物流園區(qū)的運營模式3、物流園區(qū)的盈利模式三、物流園區(qū)的問題與建議1、物流園區(qū)存在的問題2、物流園區(qū)的開展

15、建議3、物流園區(qū)的開展動向第二節(jié) 國內外空港物流園區(qū)開展經驗一、歐美機場空港物流園區(qū)分析1、史基浦國際機場2、法蘭克福國際機場3、孟菲斯國際機場二、亞洲機場空港物流園區(qū)分析1、日本成田國際機場2、韓國仁川國際機場3、新加坡樟宜國際機場三、國內機場空港物流園區(qū)分析1、北京首都國際機場2、上海浦東國際機場3、廣州白云國際機場四、國內外空港物流園區(qū)開展經驗第三節(jié) 臨空經濟對空港物流園區(qū)的影響一、臨空經濟圈層結構及開展現(xiàn)狀1、臨空經濟圈層結構分析2、臨空經濟開展現(xiàn)狀3、與空港物流園區(qū)的關系二、機場臨空經濟成功案例分享1、國外臨空經濟開展成功案例2、國外臨空經濟先進經驗總結3、國際臨空經濟產業(yè)根本類型4

16、、國際臨空經濟主要開展模式三、中國臨空經濟開展現(xiàn)狀分析1、空港物流園區(qū)開展現(xiàn)狀分析2、中國臨空經濟開展模式分析3、臨空經濟開展積極效用分析4、臨空經濟開展存在問題分析四、空港物流園區(qū)建設影響因素分析1、空港物流園區(qū)宏觀影響因素2、空港物流園區(qū)微觀影響因素第四節(jié) 國內主要空港物流園區(qū)開展分析一、無錫空港物流園區(qū)開展分析1、無錫主要國民經濟指標分析2、無錫空港物流園區(qū)根本概況3、無錫空港物流產業(yè)開展分析4、無錫空港物流園區(qū)開展規(guī)劃5、無錫空港物流園區(qū)空間布局6、無錫空港物流園區(qū)開展方向7、無錫空港物流園區(qū)優(yōu)勢分析二、天津空港物流園區(qū)開展分析1、天津主要國民經濟指標分析2、天津空港物流園區(qū)根本概況3

17、、天津空港物流園區(qū)開展規(guī)劃4、天津空港物流園區(qū)重要意義5、天津空港物流園區(qū)開展優(yōu)勢6、天津空港物流園區(qū)開展模式7、天津空港物流園區(qū)開展策略第六章 中國航空貨運行業(yè)效勞鏈整合分析第一節(jié) 航空貨運行業(yè)效勞鏈分析一、航空貨運的作業(yè)流程二、航空貨運效勞鏈構成三、航空貨運效勞鏈特征第二節(jié) 航空貨運行業(yè)成功因素分析一、基于傳統(tǒng)貨運的成功因素1、航線覆蓋面2、地面運輸能力3、客戶關系4、信息技術5、增值效勞能力二、基于航空快遞的成功因素1、運輸能力2、流程效率3、品牌效應4、IT系統(tǒng)5、效勞質量第三節(jié) 航空貨運效勞鏈整合的動因分析一、航空貨運效勞鏈的瓶頸1、效勞鏈條分割狀態(tài)2、物流運作缺少協(xié)調3、貨運根底設

18、施滯后4、物流信息平臺不完善二、效勞鏈整合促進因素分析1、企業(yè)自身因素分析2、行業(yè)開展因素分析第四節(jié) 航空貨運效勞鏈橫向整合分析一、航空貨運橫向整合簡析二、航空貨運聯(lián)盟效益分析1、貨運聯(lián)盟帶來的機遇2、貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)三、全球主要航空貨運聯(lián)盟1、SKY TEAM天合貨運聯(lián)盟2、WOW航空貨運聯(lián)盟第五節(jié) 航空貨運效勞鏈縱向整合分析一、效勞鏈縱向整合簡析二、效勞鏈縱向整合的價值三、效勞鏈縱向整合的必要性1、航空貨運的時效性要求2、航空貨運效勞特性要求3、運力資源合理配置要求4、市場權力結構變遷要求四、效勞鏈縱向整合策略分析1、物流效勞鏈縱向整合結構模型2、航空貨運業(yè)內部的縱向一體化3、航空貨運業(yè)

19、外部鏈條無縫對接五、國外縱向整合成功經驗借鑒第七章 中國航空貨運重點企業(yè)經營分析第一節(jié) 航空貨運貨物承運公司經營分析一、中國南方航空股份1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)航線分布情況3、企業(yè)運力規(guī)模分析4、企業(yè)載運規(guī)模分析5、企業(yè)營收情況分析6、企業(yè)盈利能力分析7、企業(yè)運營能力分析8、企業(yè)償債能力分析9、企業(yè)開展能力分析10、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析10、企業(yè)開展戰(zhàn)略分析10、企業(yè)最新開展動向二、中國國際航空股份1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)航線分布情況3、企業(yè)運力規(guī)模分析4、企業(yè)載運規(guī)模分析5、企業(yè)營收情況分析6、企業(yè)盈利能力分析7、企業(yè)運營能力分析8、企業(yè)償債能力分析9、企業(yè)開展能力分析10、企業(yè)經營優(yōu)

20、劣勢分析10、企業(yè)開展戰(zhàn)略分析10、企業(yè)最新開展動向三、深圳航空有限責任公司1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)航線分布情況3、企業(yè)運力規(guī)模分析4、企業(yè)載運規(guī)模分析5、企業(yè)組織架構分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析7、企業(yè)開展戰(zhàn)略分析8、企業(yè)最新開展動向四、中國郵政航空有限責任公司1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)貨運能力分析4、企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向五、揚子江快運航空1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)貨運能力分析4、企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向六、順豐速運集團1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)貨運能力

21、分析4、企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向七、東海航空1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)貨運能力分析4、企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向八、友和道通集團1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)貨運能力分析4、企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向九、浙江長龍航空1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)主營業(yè)務分析3、企業(yè)貨運能力分析4、企業(yè)貨運網(wǎng)絡分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向十、奧凱航空1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)航線分布情況3、企業(yè)運力規(guī)模分析4、企業(yè)載運規(guī)模分析5、企業(yè)組織架構分析6、企業(yè)經營

22、優(yōu)劣勢分析7、企業(yè)開展戰(zhàn)略分析8、企業(yè)最新開展動向第二節(jié) 航空貨運代理公司經營分析一、中外運空運開展股份1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經濟指標分析3、企業(yè)盈利能力分析4、企業(yè)運營能力分析5、企業(yè)償債能力分析6、企業(yè)開展能力分析7、企業(yè)核心業(yè)務分析8、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析9、企業(yè)組織架構分析10、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析10、企業(yè)最新開展動向二、嘉里大通物流1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、航空貨運效勞分析4、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析5、企業(yè)最新開展動向三、港中旅華貿國際物流股份1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)經濟指標分析3、企業(yè)盈利能力分析4、企業(yè)運營能力分析5、企業(yè)償債能力分析6、企業(yè)開展能力分析7、企

23、業(yè)核心業(yè)務分析8、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析9、企業(yè)組織架構分析10、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析四、上海恒榮國際貨運1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、企業(yè)經營情況分析4、航空貨運效勞分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析五、日通國際物流中國1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、航空貨運效勞分析4、企業(yè)組織架構分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析6、企業(yè)最新開展動向六、中遠國際航空貨運代理1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、企業(yè)經營情況分析4、航空貨運效勞分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析七、寧波市海曙東南航空貨運代理1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、企業(yè)經營情況分析4、航空貨運效勞分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析

24、八、上海東速貨運代理1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、企業(yè)經營情況分析4、航空貨運效勞分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析九、上海中太國際貨運代理1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、企業(yè)經營情況分析4、航空貨運效勞分析5、企業(yè)組織架構分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十、北京急翔運航空貨運代理1、企業(yè)開展簡況分析2、企業(yè)核心業(yè)務分析3、企業(yè)經營情況分析4、航空貨運效勞分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析第八章 中國航空貨運行業(yè)開展前景預測分析第一節(jié) 中國航空貨運行業(yè)開展趨勢分析一、綜合效勞功能逐步延伸二、航空貨運網(wǎng)絡化開展趨勢1、信息網(wǎng)絡化2、航線網(wǎng)絡化3、機場網(wǎng)絡化4、貨代網(wǎng)絡化三、航空貨運快遞化趨勢

25、明顯1、快遞公司涉足航空貨運領域2、航空貨運企業(yè)布局航空快遞四、效勞傾向于高附加值產品五、信息化建設受到空前重視第二節(jié) 中國航空貨運行業(yè)前景預測分析一、航空貨運預測影響因素分析二、航空貨運行業(yè)增長預測分析第三節(jié) 中國航空貨運行業(yè)投資環(huán)境分析一、航空貨運行業(yè)投資風險分析1、行業(yè)政策風險分析2、經濟波動風險分析3、行業(yè)競爭風險分析4、行業(yè)經營風險分析二、航空貨運行業(yè)投資機遇分析1、行業(yè)生命周期分析2、行業(yè)吸引力分析3、行業(yè)政策保障分析4、相關產業(yè)開展分析圖表目錄圖表1 航空貨運的適運貨物類型分析表圖表2 航空貨運的上下游產業(yè)鏈分析圖圖表3 航空貨運效勞鏈的構成分析圖圖表4 航空貨運價值鏈的構成分析

26、圖圖表5 ?關于擬批準杭州圓通貨運航空籌建的公示?圖表6 ?民用航空通信導航監(jiān)測設備飛行校驗管理規(guī)那么?圖表7 ?關于加強公務航空管理和保障工作的假設干意見?圖表8 ?2022年民航小機場補貼方案?圖表9 ?國家開展改革委關于降低國內成品油價格通知?圖表10 ?關于擬批準寧夏貨運航空籌建的公示?圖表11 ?民航開展基金征收使用管理暫行方法?圖表12 “十二五中國民航開展指標單位 億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人圖表13 “十二五交通運輸開展主要指標表單位 萬公里，%，個，萬個圖表14 2022-2022年全球GDP運行趨勢單位 %圖表15 2022-2022年全球制造業(yè)PMI運行趨勢單位

27、 %圖表16 2022-2022年莫尼塔全球經濟增速預測單位 %圖表17 2022-2022年中國國內生產總值趨勢圖單位 完億元，%圖表18 2022-2022年中國航空貨運運輸量和GDP年增長率走勢圖單位 %圖表19 2022-2022年我國進出口總額及增長情況單位 億美元，%圖表20 2022-2022年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖單位 萬億元，%圖表21 2022-2022年中國制造業(yè)PMI指數(shù)經季節(jié)調整單位 %圖表22 2022年1-1國內市場燃料油價格漲跌圖單位 %圖表23 2022.12-2022.01燃料油行情監(jiān)測單位 %圖表24 2022-2022年人民幣匯率走勢圖單位 元圖表

28、25 航空貨物的進港流程圖圖表26 航空貨物的出港流程圖圖表27 基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)圖表28 航空物流信息系統(tǒng)組成圖表29 局部全貨機型生產參數(shù)單位 噸，公里，公斤圖表30 2022-2022年全球航空貨物運輸量變化分析圖單位 百萬噸，%圖表31 2022年第一季度全球航空貨運分析圖單位 %圖表32 2022年第一季度全球航空貨運區(qū)域市場增長率分析圖單位 %圖表33 2022年第一季度全球航空貨運區(qū)域市場載貨率分析圖單位 %圖表34 2022年2-全球航空貨運市場份額統(tǒng)計表單位 %圖表35 2022年2-全球航空區(qū)域貨運增長情況表單位 %圖表36 2022年全球航空區(qū)域貨運市場

29、份額表單位 %圖表37 2022年全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)單位 %圖表38 2022-2022年全球航空貨運重大事件匯總圖表39 天合聯(lián)盟成員航空公司列表圖表40 星空聯(lián)盟成員航空公司列表圖表41 寰宇一家聯(lián)盟成員航空公司列表圖表42 天合聯(lián)盟貨運成員及機隊規(guī)模圖表43 2022年全球航空公司定期航班客運量前30名及其增長情況單位 萬噸，%圖表44 各航空公司全貨機機隊配置排名單位 架圖表45 國際重點航空公司效勞網(wǎng)絡圖表46 2022-2022年H1營業(yè)收入與結構走勢圖單位 百萬美元，%圖表47 2022-2022年H1平均每日快遞數(shù)量與每單收入走勢圖單位 千件，美元圖表48 2022-20

30、22年H1平均每日貨運量及平均每鎊貨運收入走勢圖單位 千磅，美元圖表49 2022-2022年H1企業(yè)盈利情況走勢圖單位 百萬美元，%圖表50 2022-2022年H1企業(yè)主要運營指標分析單位 百萬美元，%圖表51 Fedex在中國的業(yè)務結構圖表52 2022年FedEx飛機型號及數(shù)量單位 架，噸圖表53 FedEx、UPS和DHL在全美布局的主要航空轉運中心圖表54 FedEx航空快遞效勞與對應節(jié)省時間單位 天圖表55 FedEx在歐洲的航空線路分布圖圖表56 2022年FedEx資本開支中技術和運輸設備構成分析單位 百萬美元圖表57 Hub-and-Spoke模式與“點對點模式效率比擬分析

31、圖圖表58 FedEx快遞產品創(chuàng)新歷程分析圖圖表59 FedEx技術革新歷程分析圖圖表60 FedEx所用技術及對應效勞圖表61 2022-2022年H1聯(lián)合包裹UPS航空公司經濟指標統(tǒng)計表單位 百萬美元圖表62 UPS在中國的快遞業(yè)務結構表圖表63 UPS飛機種類及數(shù)量單位 噸圖表64 UPS資本開支構成分析單位 百萬美元圖表65 UPS采用的技術以及對應提供的效勞圖表66 2022-2022年H1國泰航空主要經營指標統(tǒng)計表單位 百萬港元圖表67 2022-2022年國泰航空各地區(qū)營業(yè)收入統(tǒng)計單位 百萬港元圖表68 國泰航空營業(yè)收入按區(qū)域分布圖單位 %圖表69 2022年大韓航空客貨運情況單

32、位 萬人，萬噸圖表70 2022年大韓航空營收情況單位 億韓元圖表71 2022年大韓航空損益表情況單位 億韓元，美元圖表72 截至2022年底大韓航空機隊規(guī)模圖表73 漢莎航空機隊圖表74 2022-2022年新加坡航空公司主要經營指標統(tǒng)計表單位 百萬新元圖表75 新加坡航空公司分業(yè)務營業(yè)收入分布單位 %圖表76 2022-2022年1年民航運輸總周轉量及同比增速單位 億噸公里，%圖表77 2022-2022年民航運輸飛機數(shù)量單位 架圖表78 2022-2022年中國民航飛機引進速度單位 %圖表79 2022年我國定期航班條數(shù)及里程圖表80 2022年中國各航空集團公司運輸總周轉量比重單位 %圖表81 2022年我國各地區(qū)運輸機場數(shù)量單位 個，%圖表82 2022-2022年民航運輸機場起降架次單位 萬次，%圖表83 2022年我國正班客座率和正班載運率單位 %，百分點圖表84 2022年1-各航空公司運輸收入單位 億元圖表85 2022年各航空公司貨運收入單位