最新2022年教育部標(biāo)準-汽車理實一體化實訓(xùn)室配置方案(中職)

1、最新2022年教育部標(biāo)準-汽車理實一體化實訓(xùn)室配置方案(中職)of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resistof accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the hone

2、sty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resist- PAGE 23 -of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders

3、 ability to resist2022年教育部-汽車運用與維修類相關(guān)專業(yè)實訓(xùn)室配置方案(中職)汽車理實一體化實訓(xùn)室學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、能進行汽車電控系統(tǒng)工作原理學(xué)習(xí)；2、能進行汽車電控系統(tǒng)元件拆裝、元件檢測和故障診斷。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號規(guī)格、主要參數(shù)或主要要求單位數(shù)量1現(xiàn)代汽車電子仿真模擬實驗系統(tǒng)AT-3000一、產(chǎn)品簡介該系統(tǒng)是我公司引進以色列DEGEM公司技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的最新一代汽車電子仿真模擬實驗系統(tǒng)，主要包括：多點噴射演示系統(tǒng)，電子噴射演示系統(tǒng)，4通道防抱死制動系統(tǒng)演示系統(tǒng)，發(fā)動機控制器與傳感器模擬器，汽車空氣調(diào)節(jié)和氣候控制模擬器，懸吊模擬器，傳動模擬器，平安系統(tǒng)模擬器，汽車電器配件模

4、擬器，柴油機電氣布線模擬器，柴油機起動和充電模擬器等；適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對高端汽車電子理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。二、系統(tǒng)組成、功能特點及實驗工程系統(tǒng)組成：主要包括多點噴射演示系統(tǒng)，電子噴射演示系統(tǒng)，4通道防抱死制動系統(tǒng)演示系統(tǒng)，發(fā)動機控制器與傳感器模擬器，汽車空氣調(diào)節(jié)和氣候控制模擬器，懸吊模擬器，傳動模擬器，平安系統(tǒng)模擬器，汽車電器配件模擬器，柴油機電氣布線模擬器，柴油機起動和充電模擬器等。功能特點：該系統(tǒng)包括內(nèi)部控制器控制的實際和模擬組件，這些組件主要根據(jù)其內(nèi)部的模擬程序或計算機模擬程序產(chǎn)生測量信號。該系統(tǒng)面板上的彩色圖形清楚顯示了系統(tǒng)組件、連接件、與實際測量

5、測試點間的相互聯(lián)系，以及顯示組件狀態(tài)的LED燈。該系統(tǒng)采用較寬的金屬外殼，配備彩色印刷電路實驗板(806010cm)，為組件與模擬零件的易操作性和良好可視性提供保障。該系統(tǒng)在不連接計算機的情況下，可采用內(nèi)置示波器或外部示波器根據(jù)實驗書的指導(dǎo)，通過單機系統(tǒng)形式操作演示系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以采用串口通信(RS232或USB)形式連接至計算機，通過CBT課件和D-SCOPE軟件顯示信號?？蓪W(xué)員計算機連接至教員計算機，通過CML軟件(可選)進行監(jiān)控、課程管理和記錄。實驗工程：多點噴射演示系統(tǒng)：(型號：AT-3001)燃油供應(yīng)燃油泵平安回路進氣質(zhì)量測量空氣密度和溫度TPS(節(jié)氣門位置傳感器) 電氣噴射器實驗

6、噴射時長和系統(tǒng)操作噴射脈沖分析實驗空轉(zhuǎn)時的噴射時長負載時的噴射時長燃油過流期間電路短路空轉(zhuǎn)控制氧氣傳感器排除故障電子噴射演示系統(tǒng)：(型號：AT-3002)集中式噴射系統(tǒng)電子點火系統(tǒng)類型E-DIS產(chǎn)生火花和不產(chǎn)生火花的點火二次電路波形觸發(fā)脈沖初級電路的電流限制及點火角度點火正時發(fā)動機旋轉(zhuǎn)(速度)和點火正時發(fā)動機負荷和點火正時發(fā)動機溫度和點火正時爆震控制RPM測量歧管空氣壓力傳感器傳感器和閥門系統(tǒng)OBDII(第二代車載診斷系統(tǒng))診斷連接器CAN總線通訊4通道防抱死制動系統(tǒng)演示系統(tǒng)：(型號：AT-3003)制動主系統(tǒng)零配件根底構(gòu)造電子制動控制感應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)RPM傳感器車輪速度計算汽車加速汽車制動過程車輪抱

7、死液壓調(diào)節(jié)器防抱死根底原理和操作控制和測量防抱死電路防抱死控制周期故障診斷和修復(fù)發(fā)動機控制器與傳感器模擬器：(型號：AT-3004)發(fā)動機傳感器：溫度、壓力、爆震、氣流、位置、速度和氧氣?？諝饪刂葡到y(tǒng)和怠速空氣控制燃油供應(yīng)系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)點火系統(tǒng)和火花塞排氣氧氣和溫度傳感器電磁操作；在排氣再循環(huán)閥傳感器中尋找并維修開路；廢氣再循環(huán)電磁閥短路；早期燃油蒸發(fā)閥的局部電磁短路。不同傳感器、電磁閥與閥門的故障排除。不同操作模式的故障排除和維修，如起動系統(tǒng)的泄露等。汽車空氣調(diào)節(jié)和氣候控制模擬器：(型號：AT-3005)制冷回路組件溫度和壓力特性冷卻回路氣體壓力控制冷凝器風(fēng)機控制電子溫度調(diào)節(jié)空氣分布控制，配

8、備真空閥?？諝夥植伎刂疲鋫洳竭M電機。風(fēng)機速度控制，配備電子開關(guān)調(diào)節(jié)。外部、混合和內(nèi)部溫度分析相關(guān)的氣候控制自動和手動操作。各種操作條件及其對氣候控制的影響外部和內(nèi)部溫度相關(guān)的系統(tǒng)自動操作，以及針對內(nèi)部溫度和電扇速度的手動操作和自動調(diào)節(jié)的分析。檢查操作條件：冷起動、空氣再循環(huán)、空氣分布控制位置相關(guān)的空氣方向。電扇、冷凝器和模擬壓縮機的連接與斷開條件。選擇氣體再循環(huán)、無霧化功能和經(jīng)濟循環(huán)。故障排除與維護懸吊模擬器：(型號：AT-3006)現(xiàn)代汽車懸吊系統(tǒng)、構(gòu)造、傳感器和操作的簡介。加速計傳感器信號分析與垂直加速相關(guān)的邏輯干預(yù)轉(zhuǎn)向傳感器信號分析與轉(zhuǎn)向角和汽車速度相關(guān)的邏輯干預(yù)與選定齒輪、加速力和汽

9、車速度相關(guān)的邏輯干預(yù)。與制動壓力相關(guān)的邏輯干預(yù)與轉(zhuǎn)向速度和汽車速度相關(guān)的邏輯干預(yù)減震器電磁閥分析的驅(qū)動信號(波形和持續(xù)時間)通過微處理器的故障模擬器的故障發(fā)現(xiàn)方法(采用多種儀器)，進行非破壞性故障插入和故障排除以及違規(guī)與操作缺陷的分析。傳動模擬器：(型號：AT-3007)自動傳動通過4個與傳動輸出速度相關(guān)的齒輪改變齒輪特性曲線分析蝶閥及其張角傳動操作程序與不同齒輪與離合器相關(guān)的傳動電磁閥組合命令與以下方面相關(guān)的壓力控制與離合時間優(yōu)化分析：傳動裝置的發(fā)動機轉(zhuǎn)速類型蝶閥開口發(fā)動機負荷傳動輸出速度不同離合時間的轉(zhuǎn)速差異插入非破壞性故障和故障排除平安系統(tǒng)模擬器：(型號：AT-3008)主前燈停車指示燈

10、、尾燈。轉(zhuǎn)向信號燈、倒車燈、停車燈、危險警告燈。車內(nèi)照明系統(tǒng)電喇叭雨刷和雨刮清洗系統(tǒng)平安氣袋電子控制單元震動傳感器平安帶收緊慣性平安開關(guān)燃油泄露平安閥傳感器和指示器：燃油液面、倒檔齒輪、油壓、冷卻液溫度、制動液液面和警示燈。汽車電器配件模擬器：(型號：AT-3009)調(diào)幅/調(diào)頻接收機速度控制電動窗門鎖雨刷和雨刮自動燈光控制電動座椅防盜報警器柴油機電氣布線模擬器：(型號：AT-3010)了解電路、組件和圖解符號。前燈、停車燈和輪廓燈故障的探測和修復(fù)剎車燈、倒車燈和雨刷故障的探測和修復(fù)。柴油機卡車線束的操作和功能喇叭、方向燈、座艙燈故障的探測和修復(fù)。儀表操作、24V測試燈操作和斷路探查試驗器操作。

11、電路：串聯(lián)、并聯(lián)與組合。電氣組件及其圖解符號故障排除方法柴油機起動和充電模擬器：(型號：AT-3011)數(shù)字儀表和電流表的操作與功能電池受侵蝕的負極電纜與損壞的正極電纜的探測和修復(fù)了解負荷與溫度對電池電壓的影響燒壞的起動器、起動繼電器、電磁體和點蝕起動繼電器觸點的探測和修復(fù)。松動的電磁端子、燒壞的電磁體和臟污電磁體/起動器連接的探測和修復(fù)。了解適當(dāng)?shù)碾姵爻潆姾蜏y試過程損壞的點火開關(guān)探測典型起動系統(tǒng)電壓和充電系統(tǒng)測試過程的實驗空置燃油槽、FTSU和24V燃油系統(tǒng)的探測。確定損壞的交流發(fā)電機二極管交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器高輸出探測硫化電池正極端子的探測和修復(fù)充電系統(tǒng)測試過程電池充電和測試過程典型起動系統(tǒng)電

12、壓故障排除方法交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器高輸出探測套12現(xiàn)代汽車電子仿真模擬實驗設(shè)備AT-5000一、產(chǎn)品簡介該設(shè)備是我公司引進以色列DEGEM公司技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的最新一代汽車電子技術(shù)實驗設(shè)備，涵蓋了現(xiàn)代汽車所有的電子系統(tǒng)，配套有尖端模擬軟件，向使用者提供了高端的課程軟件和電控故障查找與處理程序；主要包括：主控模塊，多點噴射系統(tǒng)控制模塊，電控排放系統(tǒng)控制模塊，平安氣囊系統(tǒng)控制模塊，電子穩(wěn)定性控制程序模塊，混合動力系統(tǒng)控制模塊等；適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對高端汽車電子理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。二、設(shè)備組成、功能特點及技術(shù)參數(shù)：主控模塊組成、功能特點及技術(shù)參數(shù)：(型號：AT-5000

13、)主控模塊：包括實訓(xùn)模塊控制設(shè)備、軟件、多媒體計算機、實驗桌、學(xué)員椅等；實訓(xùn)模塊控制設(shè)備主要完成各實訓(xùn)模塊的支撐、連接、主控功能等；主控板由聚氨酯材料制作而成，符合RoHS的平安和環(huán)保標(biāo)準。主要技術(shù)參數(shù)內(nèi)部電源：DC 5V/2A，5個通電模擬器具有過載、短路保護功能。硬件通過一個標(biāo)準的USB2.0端口連接到多媒體計算機上輸入功率：AC 100250V，5060Hz最大功耗：150VA主控制面板安裝在實驗桌臺面前部，方便使用。主控制面板外形尺寸：1240865100mm (寬高厚)每個模塊帶有磁鐵，方便模塊的更換。每個模塊外形尺寸：365mm300mm(寬高)主要面板DCM(數(shù)字控制模塊)和模擬

14、器主控制面板有6個分隔，5個模擬器模塊和一個DCM(數(shù)字控制模塊)分隔。每個模擬器室提供一個USB線連接到每個模擬器模塊。模擬器模塊能夠獨立工作或連接一個或多個模塊的面板數(shù)字控制模塊，位于主控制面板下方的中間局部，在兩個底部模擬器模塊之間。DCM(數(shù)字控制模塊)可以在屏幕上顯示仿真數(shù)字萬用表和雙通道示波器。DCM提供6個4mm插孔，四個示波器插孔(CH1，CH2，GND1，GND2)2個模擬測試組件插孔M1(+、-)系統(tǒng)通過以下方法將信號傳送到模擬器的測量工具：四個紅色探頭插入到4mm插頭的一端，另一端為2mm插頭。四個黑色探頭插入到4mm插頭的一端，另一端為2mm插頭。數(shù)字控制面板包含液晶顯

15、示屏，控制面板和電源。詳細規(guī)格如下：相關(guān)的圖片和文字信息通過獨立的19寸彩色液晶顯示器顯示，顯示器電源為直流 12V。顯示器與USB2.0相兼容并能連接到USB中心，不能通過VGA進行信息傳輸。液晶顯示屏分為3局部：1) 頂部為虛擬測量設(shè)備2) 中間為動畫局部3) 底部用于顯示功能的動態(tài)控制控制面板中包含14個按鈕和4個旋轉(zhuǎn)按鈕，可通過按鈕設(shè)置操作模式和各種參數(shù)，如溫度、轉(zhuǎn)速等。各個參數(shù)的變化在顯示屏底部按鈕處顯示。嵌入式模塊主要特點： 每個嵌入式模塊包含一個完整的模擬過程，并且與模擬器進行交互。每個系統(tǒng)的相關(guān)汽車零部件通過3D圖形面板提供了一個逼真的模擬，增強學(xué)生的理解。模塊外表采用非金屬材

16、質(zhì)，高沖擊聚碳酸酯材料，因此模塊外表具有抗刮劃和抗腐蝕退化等。每個嵌入式模塊通過LED指示燈來顯示各組件的狀態(tài)。每個模塊均可測量各種參數(shù)，如：電壓、電阻、壓力和溫度等。測試點和虛擬測量儀器之間通過連接線連接顯示測量值。實訓(xùn)模塊上鑲嵌主顯示模塊與專用操作平臺連接在一起。主控制體配有專用的軟件動態(tài)顯示汽車速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、油壓等行車常用數(shù)據(jù)；汽車傳感器和執(zhí)行器的波形、加減速時傳感器和執(zhí)行器的波形同步變化、各實訓(xùn)模塊的電器參數(shù)、車輛故障碼數(shù)據(jù)流等。配套多媒體計算機1臺實驗桌：臺面采用20mm專用優(yōu)質(zhì)中纖密度板制成，外表經(jīng)過特殊處理，耐磨，防劃傷，防靜電，外形尺寸：1500700750mm (寬

17、高厚)。學(xué)員椅采用優(yōu)質(zhì)材料制作，外表為黑色專用沙布，透氣，防汗，座椅高度可根據(jù)實際情況進行上下調(diào)節(jié)。多點噴射系統(tǒng)控制模塊功能特點及技術(shù)參數(shù)：(型號：AT-5101)多點噴射實訓(xùn)模塊：多點噴射模塊實訓(xùn)板外表繪有彩色的與原車匹配的系統(tǒng)電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口；主控制體AT-5000、多點噴射模塊實訓(xùn)板AT-5101與配套軟件主要完成：理論課程：利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統(tǒng)和部件的工作原理和過程、流動的動態(tài)的LED配合完成；課程中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試。課程包含：MAP傳感器MAF傳感器電子節(jié)氣門噴油器

18、DIS點火線圈霍爾式位置傳感器CMP：霍爾式凸輪軸位置傳感器CKP：曲軸位置傳感器ECT：發(fā)動機冷卻液溫度傳感器爆震傳感器霍爾式加速踏板位置傳感器發(fā)動機電子控制單元(ECU)測試與測量向?qū)В阂罁?jù)課程導(dǎo)向?qū)ο到y(tǒng)中的各元器件進行動態(tài)和靜態(tài)測試(使用在本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專業(yè)專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置)，并將測試結(jié)果輸入到系統(tǒng)中；系統(tǒng)中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試評估。診斷程序：利用現(xiàn)實中常見故障，培訓(xùn)學(xué)員一步一步地按規(guī)定的診斷流程診斷故障，使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器，并清晰地指出元器件和管腳的物理位置，學(xué)員在每個案例中必須通過測試

19、評估。故障探測：在系統(tǒng)中設(shè)置常見故障，學(xué)員可使用系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找，故障表現(xiàn)在系統(tǒng)中為可見的物理和電子故障。學(xué)員利用上述1、2、3所學(xué)到的知識對故障進行逐步排查，每次診斷都會記錄在案，并評估打分，找到故障并排查后系統(tǒng)自動恢復(fù)正常。電控排放系統(tǒng)模塊功能特點及技術(shù)參數(shù)：(型號：AT-5102)電控排放系統(tǒng)模塊：電控排放系統(tǒng)模塊實訓(xùn)板外表繪有彩色的與原車匹配的系統(tǒng)電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口；主控制體AT-5000、電控排放系統(tǒng)模塊AT-5102與配套軟件主要完成：理論課程：利用3D、FLASH等多媒體手段全

20、面展示系統(tǒng)和部件的工作原理和過程、流動的動態(tài)的LED配合完成；課程中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試。課程：油箱、燃油泵和燃油濾清器可變正時閥(VVT)前和后氧傳感器碳罐電磁閥和清污閥EGT：廢氣溫度傳感器廢氣分析儀三催化轉(zhuǎn)化器測試與測量向?qū)В阂罁?jù)課程導(dǎo)向?qū)ο到y(tǒng)中的各元器件進行動態(tài)和靜態(tài)測試(使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置)，并將測試結(jié)果輸入到系統(tǒng)中；系統(tǒng)中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試評估。診斷程序：利用現(xiàn)實中常見故障，培訓(xùn)學(xué)員一步一步地按4S規(guī)定的診斷流程診斷故障，使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專業(yè)專用解碼儀等

21、儀器，并清晰地指出元器件和管腳的物理位置，學(xué)員在每個案例中必須通過測試評估。故障探測：在系統(tǒng)中設(shè)置常見故障，學(xué)員使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現(xiàn)在系統(tǒng)中為可見的物理和電子故障。學(xué)員利用上述1、2、3所學(xué)到的知識對故障進行逐步排查，每次診斷都會自動記錄，并評估打分，找到故障并排查后系統(tǒng)自動恢復(fù)正常。平安氣囊系統(tǒng)控制模塊功能特點及技術(shù)參數(shù)：(型號：AT-5201)平安氣囊系統(tǒng)控制模塊實訓(xùn)板外表繪有彩色的與原車匹配的系統(tǒng)電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口；主控制體AT-5000、平安氣囊系統(tǒng)控制模塊實訓(xùn)板AT-5

22、201與配套軟件主要完成：理論課程：利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統(tǒng)和部件的工作原理和過程、流動的動態(tài)的LED配合完成；課程中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試。課程包含：平安氣囊結(jié)構(gòu)平安帶平安氣囊電子控制單元駕駛側(cè)平安氣囊,乘客側(cè)平安氣囊。邊乘客側(cè)和駕駛側(cè)平安氣囊。駕駛側(cè)膝蓋平安氣囊加速度計窗簾平安氣囊側(cè)面碰撞傳感器測試與測量向?qū)В阂罁?jù)課程導(dǎo)向?qū)ο到y(tǒng)中的各元器件進行動態(tài)和靜態(tài)測試(使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置)，并將測試結(jié)果輸入到系統(tǒng)中；系統(tǒng)中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試評估。診斷程序：利用現(xiàn)實中常見

23、故障，培訓(xùn)學(xué)員一步一步地按4S規(guī)定的診斷流程診斷故障，使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器，并清晰地指出元器件和管腳的物理位置，學(xué)員在每個案例中必須通過測試評估。故障探測:在系統(tǒng)中設(shè)置常見故障，學(xué)員本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現(xiàn)在系統(tǒng)中為可見的物理和電子故障。學(xué)員利用上述1、2、3所學(xué)到的知識對故障進行逐步排查，每次診斷都會記錄案，并評估打分，找到故障并排查后系統(tǒng)自動恢復(fù)正常。電子穩(wěn)定性控制程序模塊功能特點及技術(shù)參數(shù)：(型號：AT-5202)電子穩(wěn)定性控制程序模塊外表繪有彩色的與原車匹配的系統(tǒng)電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位

24、置圖、LED指示燈、USB接口；主控制體AT-5000、電子穩(wěn)定性控制程序模塊AT-5202與配套軟件主要完成：理論課程：利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統(tǒng)和部件的工作原理&過程、流動的動態(tài)的LED配合完成；課程中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試。課程包含：電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)輪速傳感器偏航傳感器方向盤角度傳感器剎車油壓力傳感器制動踏板開關(guān)節(jié)氣門位置傳感器ESP控制模塊；電子液壓單元。測試與測量向?qū)В阂罁?jù)課程導(dǎo)向?qū)ο到y(tǒng)中的各元器件進行動態(tài)和靜態(tài)測試(使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置)并將測試結(jié)果輸入到系統(tǒng)中；系統(tǒng)中含有測試題庫、

25、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試評估。診斷程序：利用現(xiàn)實中常見故障，培訓(xùn)學(xué)員一步一步地按4S規(guī)定的診斷流程診斷故障，使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器，并清晰地指出元器件和管腳的物理位置，學(xué)員在每個案例中必須通過測試評估。故障探測：在系統(tǒng)中設(shè)置常見故障，學(xué)員本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現(xiàn)在系統(tǒng)中為可見的物理和電子故障。學(xué)員利用上述1、2、3所學(xué)到的知識對故障進行逐步排查，每次診斷都會記錄案，并評估打分，找到故障并排查后系統(tǒng)自動恢復(fù)正常。混合動力系統(tǒng)控制模塊功能特點及技術(shù)參數(shù)：(型號：AT-5301)混合動力系統(tǒng)控制模塊實訓(xùn)板外表繪有彩色的與原

26、車匹配的系統(tǒng)電路圖、元器件管腳圖、元器件可檢測電子管腳、元器件位置圖、LED指示燈、USB接口；主控制體AT-5000、混合動力系統(tǒng)控制模塊AT-5301與配套軟件主要完成：理論課程：利用3D、FLASH等多媒體手段全面展示系統(tǒng)和部件的工作原理和過程、流動的動態(tài)的LED配合完成；課程中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試。課程包含：鎳金屬電池特點用發(fā)電機給1號電池充電再生與電動發(fā)電機DC-DC電傳動主助推器直流變頻三相交流變極器12伏直流轉(zhuǎn)換器附件電池電流傳感器混合電子控制單元測試與測量向?qū)В阂罁?jù)課程導(dǎo)向?qū)ο到y(tǒng)中的各元器件進行動態(tài)和靜態(tài)測試(使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀

27、、并清晰地指出元器件和管腳的物理位置)，并將測試結(jié)果輸入到系統(tǒng)中；系統(tǒng)中含有測試題庫、學(xué)員在每個章節(jié)課程后必須通過測試評估。診斷程序：利用現(xiàn)實中常見故障，培訓(xùn)學(xué)員一步一步地按4S規(guī)定的診斷流程診斷故障，使用本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等儀器，并清晰地指出元器件和管腳的物理位置，學(xué)員在每個案例中必須通過測試評估。故障探測：在系統(tǒng)中設(shè)置常見故障，學(xué)員本系統(tǒng)的模擬示波器、萬用表、專用解碼儀等工具對故障進行查找。故障表現(xiàn)在系統(tǒng)中為可見的物理和電子故障。學(xué)員利用上述1、2、3所學(xué)到的知識對故障進行逐步排查，每次診斷都會記錄案，并評估打分，找到故障并排查后系統(tǒng)自動恢復(fù)正常。套103整車理實一體化

28、教學(xué)與考核系統(tǒng)FXB-D01001一、產(chǎn)品簡介該設(shè)備將一臺可正常運行的全新豐田卡羅拉2022款1.6L GL-I CVT轎車改裝為故障設(shè)置教具車，通過接口擴展、軟件輔助等技術(shù)，可真實地實現(xiàn)20名以上學(xué)員同時進行車輛高技術(shù)系統(tǒng)的維修診斷實訓(xùn)，解決車輛及場地缺乏的問題。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對整車電器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。二、功能特點整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；在教具車副駕駛側(cè)配備一臺可連接20臺以上學(xué)生檢測終端的故障設(shè)置控制器；配套教師多媒體控制臺椅1套材 質(zhì)：選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，外表靜電噴塑處理，防腐防銹耐磨。蓋板由路軌推拉和折疊相結(jié)

29、合整體造型設(shè)計以人為本，邊角采用圓弧過渡，工藝精湛，高貴大方。接口配制齊備：電源、筆記本電腦VGA、音頻、視頻、網(wǎng)口、USB。一把鎖控制，開啟方便，也可安裝IC卡電磁鎖，方便聯(lián)網(wǎng)和遠程控制。平安防盜，并配備漏電保安器和接地裝置。多種電教設(shè)備或其控制部件集成在一起，方便教學(xué)操作；而且全方位控制，適應(yīng)電化教學(xué)各項功能。外形尺寸：1200mm700mm900mm(關(guān)閉狀態(tài))；2300mm700mm900mm(翻開狀態(tài))配套高級五輪電腦轉(zhuǎn)椅配套多媒體中控系統(tǒng)1套集成42音視頻切換矩陣，視頻帶寬達100MHz。集成42 VGA/XGA信號切換矩陣(帶2路電腦音頻同步切換)，帶長線驅(qū)動，可以對臺式電腦、手

30、提電腦和數(shù)字展臺等VGA/XGA信號源進行實時切換。內(nèi)嵌式紅外學(xué)習(xí)器，無須配置專業(yè)學(xué)習(xí)器，使用方便，存儲穩(wěn)定可靠。兩路紅外控制接口，可以控制投影機或其它紅外遙控設(shè)備。一路數(shù)字IO控制接口，連接門控或IC卡等控制設(shè)備。集成電子音量調(diào)節(jié)和音色控制模塊，可對輸出環(huán)境的音頻信號進行音量多級連續(xù)調(diào)節(jié)。內(nèi)置多路強電控制模塊可分別控制投影機電源和電動屏幕升、降以及外部設(shè)備電源。投影機電源帶延時關(guān)機功能，更好的保護投影機。具有電腦自動開關(guān)機接口，老師上課不再需要在講臺里找電腦開關(guān)，國內(nèi)首家推出“真正地全自動授課模式。兩路RS232控制接口，一路與電腦串口通信，實現(xiàn)電腦控制軟件的控制，另一路用于控制投影機等其它

31、設(shè)備的RS232接口。全中文控制界面，操作簡單方便，控制面板和主機別離設(shè)計。采用標(biāo)準機架式設(shè)計，批量生產(chǎn)，有較高的穩(wěn)定性和性價比。國內(nèi)首創(chuàng)“一鍵聯(lián)動功能：“上課鍵=投影機自動開機+電動幕下降+電腦自動開機+選擇電腦信號源?！跋抡n鍵=投影機延時3分鐘自動關(guān)機+電動幕上升+電腦自動關(guān)機。配套網(wǎng)絡(luò)交換機1臺型 號：D-Link DES1226G類 型：工作組級，二層，可網(wǎng)管型交換機，Smart交換機傳輸方式：存儲轉(zhuǎn)發(fā)背板帶寬：8.8Gbps包轉(zhuǎn)發(fā)率：10M：14,880 packets/sec；100M：148,800 packets/sec；1000M：1,488,000 packets/sec接

32、口類型：10/100BASE-TX端口，10/100Base-T端口，10/100/1000BASE-T端口，RJ45接口數(shù)目：24口傳輸速率：10M/100M/1000Mbps配套教師用多媒體電腦1臺處理器CPU：Intel Core i5 4430(3.0GHz/L3 6M)內(nèi) 存：8GB DDR3硬 盤：SATA2磁盤，1000GB，7200轉(zhuǎn)光 驅(qū)：DVD-ROM顯示器：23寬屏液晶，F(xiàn)HD顯 卡：NVIDIA GeForce GT 630獨立顯卡，2GB聲 卡：板載聲卡，7.1聲道網(wǎng) 卡：板載10-100-1000M網(wǎng)卡多媒體投影儀1臺：型 號：愛普生EB-C2040XN投影亮度：3

33、000流明標(biāo)準分辨率：1024768投影比照度：2000：1投影技術(shù)：LCD調(diào)整功能：自動梯形校正，垂直30度投影鏡頭：手動聚焦/手動變焦投影色彩：1677萬色屏幕比例：4:3，16:9投影尺寸：30-300英寸配套多媒體投影幕1套：型 號：紅葉150寸電動投影面積：295221(cm)，160度超寬射角。鋁合金外殼，幕面增益達2.4污染可用水檫洗，防潮、防霉阻燃、無異味。配套VGA視頻分配器1臺配套學(xué)生桌椅10套外形尺寸：1400600780mm(2工位/套)臺面材質(zhì)：采用25mm厚高密度纖維板外貼進口防火板，PVC截面封邊，桌邊鴨嘴型設(shè)計，臺面具有耐磨、耐熱、抗靜電及易清潔等特點。臺身材質(zhì)

34、：采用國家甲級環(huán)保型16mm厚三聚氰胺板材，所有截面用PVC塑膠熱熔膠封邊。配套學(xué)生電腦椅配套學(xué)生多媒體電腦20臺：處理器CPU：Intel Core i3 4130(3.4GHz/L3 3M)內(nèi) 存：4GB DDR3硬 盤：SATA2磁盤，1000GB，7200轉(zhuǎn)光 驅(qū)：DVD-RW顯示器：23寬屏液晶，F(xiàn)HD顯 卡：AMD Radeon HD獨立顯卡，1GB聲 卡：板載聲卡，7.1聲道網(wǎng) 卡：板載10-100-1000M網(wǎng)卡配套學(xué)生檢測終端20套：外形尺寸：30022390mm檢測終端底盒采用2mm厚細皮紋ABS工程塑料模具一次成型，外表光滑，美觀大方。檢測終端面板采用PCB板，面板上裝有

35、檢測端子，用于不同電控系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)；每個檢測終端均配套有與原車發(fā)動機、變速器、ABS、空調(diào)與車身電氣控制系統(tǒng)相對應(yīng)的彩色噴繪電路圖，用于學(xué)生檢測不同的電控系統(tǒng)。學(xué)員可通過硬件與軟件有機結(jié)合，認識和分析汽車各控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作原理。學(xué)生檢測終端通過航空插頭和連接電纜與教具車連接，便于迅速更換相對應(yīng)的故障檢測端。確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。配套教師端和學(xué)生端軟件，根本功能如下：教師端軟件：運行進入主界面，按自定義協(xié)議在局域網(wǎng)上搜索設(shè)備信息，沒有搜索到設(shè)備時顯示“設(shè)備沒接入系統(tǒng)，并且每分種搜索一次，直到網(wǎng)絡(luò)中接入設(shè)備。按自定義協(xié)議在局域網(wǎng)讀取系統(tǒng)中已經(jīng)接入的硬件模塊信息，能

36、正確識別整車中的各個模塊(同時只能接入一個模塊)。根據(jù)模塊信息顯示相應(yīng)的名稱和電路圖(軟件系統(tǒng)中存有各個模塊的電路圖)。在教師機上可顯示每個模塊的全部可設(shè)故障列表。在考核時學(xué)員登錄系統(tǒng)，顯示在網(wǎng)學(xué)員信息列表，包括：姓名、編號等，教師統(tǒng)一給學(xué)生端發(fā)題，在限時內(nèi)自動收卷或?qū)W員主動提前交卷。自動統(tǒng)計顯示全部學(xué)員的考核成績與每個學(xué)員答對、答錯題數(shù)，并能打印學(xué)員成績單。學(xué)生端軟件：運行進入主界面，在局域網(wǎng)上搜索效勞端，沒發(fā)現(xiàn)效勞端運行時提示“網(wǎng)絡(luò)上沒有效勞器運行，并且每分種搜索一次，至到網(wǎng)絡(luò)中有效勞器運行。從網(wǎng)絡(luò)效勞器上取得模塊信息(模塊名稱，全部可設(shè)故障名稱，已設(shè)故障數(shù))，顯示與模塊相同的電路圖。在教

37、師更換模塊時能接收效勞器命令更改成與接入模塊相同的電路圖。學(xué)員根據(jù)界面中已設(shè)故障提示和電路圖，在換臉板上測試測量查找發(fā)現(xiàn)故障，在界面中進行答題(教師機能看到答題結(jié)果)。學(xué)員可登錄進行考試考核(教師機自動統(tǒng)計計分顯示全部學(xué)員的成績)。軟件采用菜單方式，在選擇系統(tǒng)時，可檢測到相應(yīng)的直接測量信號線是否切換到對應(yīng)的系統(tǒng)中。配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：采用數(shù)字化集成電路板，最新MCU技術(shù)與配套的故障設(shè)置控制技術(shù)，擁有專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒；不需要電腦就可獨立進行考試考核，老師與學(xué)生界面分開，老師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)生在普通界面答題(教師出題方式：通過人機交互式界面中的主功能菜單項選擇

38、擇“設(shè)定故障點和故障類型，輸入密碼進入出題設(shè)置故障界面，從故障名稱列表中選擇所設(shè)故障，可任意選擇“開路故障，“短路故障，“接觸不良三種故障類型；學(xué)生答題方式：進入主功能菜單項選擇“學(xué)生查找故障技能考核，學(xué)生通過實際操作測試查找出故障后，在此界面中選擇故障名稱和類型進行答復(fù)，如果答題正確系統(tǒng)響應(yīng)“正確！故障排除；如果答題錯誤，系統(tǒng)提示“不正確！請再檢查，對每道題的允許答題次數(shù)可由老師設(shè)在110次范圍內(nèi))；帶有與設(shè)備相適應(yīng)的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進行編輯；高清淅3.8寸(0.2250.225點)的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機對話友好；只需4個操 作按鍵，操作簡單快捷；可自由設(shè)定任意

39、一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障；可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和類型；安裝有RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，備有RS-232串行口，可用網(wǎng)線與其它設(shè)備的故障設(shè)置裝置組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠程起動、信息反應(yīng)、考核評分等功能。三、根本配置(每套)序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全新故障設(shè)置教具車豐田卡羅拉2022款1.6L GL-I CVT臺12故障設(shè)置控制器含有20個故障設(shè)置端和20個故障檢測端套13教師多媒體控制臺椅TOP-D212套14多媒體中控系統(tǒng)TOP-3000套15網(wǎng)絡(luò)交換機D-Link

40、 DES1226G臺16教師用多媒體電腦聯(lián)想IdeaCentre K450(i5 4430)臺17多媒體投影儀愛普生EB-C2040XN臺18多媒體投影幕紅葉150寸電動套19VGA視頻分配器一拖四臺110學(xué)生桌椅1400600780mm(2工位/套)套1011學(xué)生多媒體電腦聯(lián)想IdeaCentre K450(i3 4130)臺2012學(xué)生檢測終端30022390mm，含彩色電路圖套2013教師端和學(xué)生端軟件FXB-D01002套114智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)FXB-688套115航空插頭和連接電纜套1套14整車在線檢測綜合實訓(xùn)平臺FXB-D03007一、產(chǎn)品簡介該設(shè)備將一臺可正常運行的全新群眾邁騰2022款1.8TSI DSG舒適型轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷汽車發(fā)動機、變速器、ABS、空調(diào)、燈光與車身電氣各電控系統(tǒng)的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于中