D-53-250Ⅰ型天然氣壓縮機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

1、. z. - - . -可修- .特別說(shuō)明感使用我公司生產(chǎn)的天然氣壓縮機(jī)，使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。本使用說(shuō)明書(shū)主要針對(duì)D-4.5/3-250型天然氣壓縮機(jī)主要零部件構(gòu)造特點(diǎn)及壓縮機(jī)安裝、操作、日常維護(hù)等要求進(jìn)展說(shuō)明。電機(jī)、電器、儀表等設(shè)備請(qǐng)參閱配套廠家提供的使用說(shuō)明。用戶(hù)接收到本設(shè)備后，必須在雙方人員共同參與下開(kāi)箱驗(yàn)收，壓縮機(jī)安裝、調(diào)試合格后才能投入運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)遵循/T 10298-2001汽車(chē)加氣站用天然氣壓縮機(jī)，并參考API618用于石油、化學(xué)和天然氣工業(yè)的往復(fù)式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)采用整體橇裝方式，主機(jī)、輔機(jī)、氣路系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、主電機(jī)等橇裝在一個(gè)公共底座上。本壓

2、縮機(jī)氣缸由注油器注油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)符合GB/T12691-90空氣壓縮機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)要求，冬季用L-DAB100，夏季用L-DAB150，可以使用性能更高的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的循環(huán)潤(rùn)滑油夏季用L-HM68號(hào)或冬季用L-HM46號(hào)抗磨液壓油。填料為無(wú)油潤(rùn)滑。壓縮機(jī)假設(shè)長(zhǎng)期不使用應(yīng)將系統(tǒng)冷卻液放盡，并做好防銹處理。冬季停機(jī)應(yīng)防止壓縮機(jī)凍裂事故發(fā)生。天然氣屬易燃、易爆氣體，壓縮機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，應(yīng)在系統(tǒng)中統(tǒng)一設(shè)置設(shè)備的避雷和防靜電裝置。各級(jí)冷卻器和油水別離器屬于壓力容器，其使用與管理不僅應(yīng)符合本使用說(shuō)明書(shū)的要求，還應(yīng)嚴(yán)格遵循固定式壓力容器平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超溫、超壓運(yùn)行。冷卻器和油

3、水別離器發(fā)生固定式壓力容器平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程第6.9條中異?，F(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即采取緊急措施，并及時(shí)報(bào)告。應(yīng)按固定式壓力容器平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程第7條規(guī)定進(jìn)展定期檢驗(yàn)。平安附件應(yīng)按固定式壓力容器平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程第7條規(guī)定進(jìn)展定期檢驗(yàn)。壓縮機(jī)僅適用于在規(guī)定工況下運(yùn)行。本使用說(shuō)明書(shū)最終解釋權(quán)歸通達(dá)機(jī)器制造技術(shù)部。目 錄TOC o 1-2 h z uHYPERLINK l _Toc270604619第一章主要技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc270604619 h 3HYPERLINK l _Toc270604620第二章主機(jī)系統(tǒng) PAGEREF _Toc270604620 h 4第三章 主要零部件.5HY

4、PERLINK l _Toc270604621一、機(jī)身 PAGEREF _Toc270604621 h 6HYPERLINK l _Toc270604622二、曲軸 PAGEREF _Toc270604622 h 6HYPERLINK l _Toc270604623三、連桿 PAGEREF _Toc270604623 h 9HYPERLINK l _Toc270604624四、十字頭 PAGEREF _Toc270604624 h 10HYPERLINK l _Toc270604625五、氣缸 PAGEREF _Toc270604625 h 11HYPERLINK l _Toc27060462

5、6六、活塞 PAGEREF _Toc270604626 h 12HYPERLINK l _Toc270604627八、氣閥 PAGEREF _Toc270604627 h 14HYPERLINK l _Toc270604628九、填料 PAGEREF _Toc270604628 h 15HYPERLINK l _Toc270604629十、冷卻器和油水別離器 PAGEREF _Toc270604629 h 17HYPERLINK l _Toc270604630十一、氣路系統(tǒng) PAGEREF _Toc270604630 h 18HYPERLINK l _Toc270604631十二、冷卻系統(tǒng) P

6、AGEREF _Toc270604631 h 19HYPERLINK l _Toc270604632十三、潤(rùn)滑系統(tǒng) PAGEREF _Toc270604632 h 20HYPERLINK l _Toc270604633十四、儀表風(fēng)系統(tǒng) PAGEREF _Toc270604633 h 22HYPERLINK l _Toc270604634第三章控制系統(tǒng) PAGEREF _Toc270604634 h 22HYPERLINK l _Toc270604635第四章安裝與調(diào)試 PAGEREF _Toc270604635 h 25HYPERLINK l _Toc270604636一、安裝 PAGEREF

7、 _Toc270604636 h 25HYPERLINK l _Toc270604637二、調(diào)試 PAGEREF _Toc270604637 h 26HYPERLINK l _Toc270604638第五章操作與維護(hù)保養(yǎng) PAGEREF _Toc270604638 h 28HYPERLINK l _Toc270604639第六章常見(jiàn)故障與消除方法 PAGEREF _Toc270604639 h 30HYPERLINK l _Toc270604640附錄一主要零部件裝配間隙 PAGEREF _Toc270604640 h 32HYPERLINK l _Toc270604641附錄二隨機(jī)工具 PA

8、GEREF _Toc270604641 h 33HYPERLINK l _Toc270604642附錄三隨機(jī)附圖 PAGEREF _Toc270604642 h 33HYPERLINK l _Toc270604643附錄四運(yùn)行參數(shù)表 PAGEREF _Toc270604643 h 33HYPERLINK l _Toc270604644附錄五設(shè)計(jì)制造檢驗(yàn)規(guī) PAGEREF _Toc270604644 h 33第一章 主要技術(shù)參數(shù)型 號(hào)D-4.5/3-250型型 式對(duì)稱(chēng)平衡型額定供氣量1000Nm3/h公稱(chēng)容積流量4.5m3一級(jí)吸入狀態(tài)壓縮級(jí)數(shù)4 級(jí)吸氣壓力0.3MPa表壓吸氣溫度35排氣壓力25

9、 MPa表壓排氣溫度45或不高于環(huán)境溫度15設(shè)計(jì)工況行 程180 mm轉(zhuǎn) 速590r/min軸功率196.7 kW設(shè)計(jì)工況工作介質(zhì)天然氣主要成分CH4冷卻方式壓縮氣體水冷開(kāi)式循環(huán)氣缸水冷開(kāi)式循環(huán)潤(rùn)滑油水冷開(kāi)式循環(huán)潤(rùn)滑方式氣缸少油潤(rùn)滑填料無(wú)油潤(rùn)滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑曲軸主軸承飛濺潤(rùn)滑驅(qū)動(dòng)方式電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)方式彈性聯(lián)軸器控制方式自動(dòng)進(jìn)氣、停機(jī)、排污噪 聲85 dBA壓縮機(jī)房外潤(rùn)滑油耗量總耗量150g/h一級(jí)氣缸：7滴/分種二級(jí)氣缸：7滴/分鐘三級(jí)氣缸：7滴/分種四級(jí)氣缸：8滴/分鐘主電機(jī)YB2-450S-10dBT4、220KW、380V/50Hz安裝方式整體橇裝固定重量12250kg外形尺寸460

10、0mm2900mm2330mm第二章 主機(jī)系統(tǒng)一、主要構(gòu)造及原理 本機(jī)主要由主機(jī)、輔機(jī)及撬裝底座、管路系統(tǒng)其它輔助設(shè)備組成。采用D型對(duì)稱(chēng)平衡往復(fù)活塞式構(gòu)造，氣缸為二列四級(jí)壓縮，兩列氣缸布置在水平直線(xiàn)上，呈對(duì)稱(chēng)構(gòu)造。主機(jī)由機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭、氣缸接座、四個(gè)氣缸和一至四級(jí)活塞、左右兩列填料、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。本機(jī)工作原理為：采用隔爆電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)曲軸，由此帶動(dòng)與曲柄銷(xiāo)連接的兩根連桿運(yùn)動(dòng)，連桿則與十字頭銷(xiāo)聯(lián)接，再通過(guò)十字頭銷(xiāo)將其動(dòng)力傳遞給活塞桿上的活塞，并將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)；本機(jī)氣缸排列按照一、三級(jí)為左列，二、四級(jí)為右列，按順極差構(gòu)造排列，在吸排氣閥的作用下，天然氣經(jīng)一至四級(jí)

11、活塞壓縮增壓后排出。本機(jī)旋轉(zhuǎn)方向：從主電機(jī)尾端看為順時(shí)針見(jiàn)機(jī)身上標(biāo)示旋轉(zhuǎn)。圖1、機(jī)身第三章 主要零部件一、機(jī)身機(jī)身是壓縮機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定位和導(dǎo)向并承受作用力的局部，作為氣缸的支承座并連接壓縮機(jī)其他輔助部件，組成整臺(tái)機(jī)器。壓縮機(jī)采用對(duì)置機(jī)身，機(jī)身和滑道整體鑄造，部布置加強(qiáng)筋，保證足夠的剛性。機(jī)身兩側(cè)的滑道端面有法蘭面供安裝氣缸體用，兩側(cè)滑道部位開(kāi)有側(cè)窗用于裝拆十字頭和填料。機(jī)身頂部裝有呼吸器，使機(jī)身部與大氣相通，降低油溫和平衡機(jī)身部壓力。機(jī)身下部的容積儲(chǔ)存循環(huán)潤(rùn)滑油，底部最低處有回油口，使流回機(jī)身的潤(rùn)滑油很快進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。滑道與中體鑄在一起，分成上下兩塊，并有假設(shè)干縱向和橫向的筋條作支承。二、曲

12、軸曲軸是壓縮機(jī)中重要的運(yùn)動(dòng)件之一，它將主電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿及十字頭轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊麠U的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。曲軸由主軸頸、曲柄、曲柄銷(xiāo)三局部組成。曲軸構(gòu)造設(shè)計(jì)為雙拐式，兩拐錯(cuò)角180，慣性力平衡好。使作用在主軸承上的力大大減小，減少主軸頸和主軸承的磨損以及磨擦功的消耗。曲軸前端裝有齒輪油泵的主動(dòng)齒輪，帶動(dòng)油泵工作。與主電機(jī)軸相聯(lián)的一端裝有拋油圈，防止?jié)櫥屯饴?。各曲柄銷(xiāo)上鉆有油孔，使?jié)櫥湍苓M(jìn)入曲柄銷(xiāo)、連桿大頭等磨擦外表。圖2、曲軸三、連桿連桿是將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，承受拉伸壓縮的交變載荷。連桿材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)45鍛件,連桿包括桿體、大頭、小頭三局部，

13、桿體截面為圓形。連桿與曲軸相連的局部稱(chēng)為大頭，作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；與十字頭銷(xiāo)相連的局部稱(chēng)為小頭，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；中間局部稱(chēng)為桿體，作擺動(dòng)。連桿大頭為剖分式構(gòu)造，采用鋼背錫銻軸承合金薄壁瓦軸承，用連桿螺栓連接，連桿螺母鎖緊后加上放松裝置，防止在工作時(shí)松動(dòng)。連桿小頭為整體式，采用整體耐磨錫青銅襯套整體軸承。連桿大頭與曲柄銷(xiāo)的間隙通過(guò)墊片調(diào)整，連桿小頭與十字頭銷(xiāo)的間隙通過(guò)研刮配合。圖3、連桿四、十字頭十字頭是連接作搖擺運(yùn)動(dòng)的連桿與作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞桿的機(jī)件，具有導(dǎo)向作用。采用閉式構(gòu)造，剛性較好，與連桿和活塞桿的連接簡(jiǎn)單。十字頭與活塞桿采用螺紋連接。十字頭體與滑履為整體式，滑履上澆有巴氏合金增大許用比壓。圖4、十字

14、頭五、氣缸氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮容積的主要局部，按照壓縮機(jī)的壓力、排氣量以及壓縮機(jī)構(gòu)造等條件進(jìn)展設(shè)計(jì)。本機(jī)為四級(jí)壓縮，一級(jí)氣缸和三級(jí)氣缸組成一列，二級(jí)氣缸和四級(jí)氣缸組成另一列。一、二級(jí)氣缸分別布置在軸側(cè)，三、四級(jí)氣缸分別布置在蓋側(cè)，均為順級(jí)差構(gòu)造氣缸。一、二級(jí)氣缸材料為HT250，三、四級(jí)氣缸材料為35鍛件。三、四級(jí)氣缸壓入耐磨合金鑄鐵氣缸套。氣缸外表經(jīng)珩磨處理至鏡面，具有很好的耐磨性和密封性。氣缸按無(wú)油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，采用少油潤(rùn)滑構(gòu)造，在氣缸行程中點(diǎn)設(shè)有注油孔。氣缸布置有冷卻水道，有效冷卻氣缸以改善零件的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，提高氣缸氣閥、活塞環(huán)使用壽命。圖5、一三級(jí)氣缸圖6、二四級(jí)氣缸六、活塞活塞

15、是活塞式壓縮機(jī)中組成氣體壓縮容積的主要局部，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，活塞在缸作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，周期性改變氣缸工作容積實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的壓縮。一級(jí)活塞直徑較大，采用開(kāi)式盤(pán)型構(gòu)造，為減輕重量，活塞材料選用ZL108。二級(jí)活塞材料為HT250，三級(jí)、四級(jí)活塞材料為45鋼?；钊c活塞桿的連接采用圓柱凸肩和鎖緊螺母連接方式。鎖緊螺母的防松采用制動(dòng)墊圈和銷(xiāo)釘固定?；钊麠U材料為35CrMoA鍛件，經(jīng)熱處理后保證其力學(xué)性能，并通過(guò)超聲波、磁粉探傷等檢測(cè)保證質(zhì)量?；钊麠U與填料接觸外表進(jìn)展高頻淬火，具有良好的耐磨性和密封性?；钊h(huán)是活塞式壓縮機(jī)中的關(guān)鍵零件之一，活塞環(huán)的主要作用是密封氣缸鏡面與活塞之間的間隙，防止氣體從壓

16、縮容積的一側(cè)漏向另一側(cè)?；钊h(huán)依靠節(jié)流與阻塞來(lái)密封。支承環(huán)的作用是承受活塞部件質(zhì)量以及其他原因引起的側(cè)向力，保證活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，改善密封效果，同時(shí)還防止活塞與氣缸直接接觸，防止氣缸壁劃傷。一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)活塞環(huán)和支承環(huán)材料均采用PTFE，四級(jí)活塞環(huán)、支承環(huán)材料采用PEEK。活塞環(huán)和支承環(huán)由奧地利賀爾碧格公司設(shè)計(jì)制造提供，可以保證無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間不低于8000小時(shí)。圖7、一三級(jí)活塞圖8、二四級(jí)活塞八、氣閥活塞式壓縮機(jī)使用的氣閥是隨著氣缸氣體壓力的變化而自行開(kāi)、閉的自動(dòng)閥，由閥座、閥片、彈簧、升程限制器等零件組成。氣閥是活塞式壓縮機(jī)重要的零部件之一，氣閥的工作直接關(guān)系到壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。本

17、機(jī)各級(jí)吸排氣閥采用奧地利賀爾碧格公司產(chǎn)品。采用優(yōu)選設(shè)計(jì)的吸排氣閥，使氣體通過(guò)氣閥時(shí)的能量損失小，減少壓縮機(jī)動(dòng)力消耗；閥片關(guān)閉時(shí)具有良好的密封性，減少氣體的泄漏量；閥片起閉動(dòng)作及時(shí)和迅速，提高機(jī)器效率和延長(zhǎng)壽命。圖9、吸氣閥圖10、排氣閥九、填料填料是阻止氣缸氣體自活塞桿泄漏的組件，借助于氣體的壓力差自嚴(yán)密封。本壓縮機(jī)填料分為一級(jí)氣缸填料和二級(jí)氣缸填料，密封元件全部采用自潤(rùn)滑材料，無(wú)油潤(rùn)滑，根據(jù)不同的壓差設(shè)置填料組數(shù)保證密封性能。一級(jí)氣缸填料由5組密封環(huán)、1組漏氣密封環(huán)、1組刮油環(huán)組成，二級(jí)氣缸填料由6組密封環(huán)、1組漏氣密封環(huán)、1組刮油環(huán)組成。圖11、填料十、冷卻器和油水別離器壓縮機(jī)的級(jí)間冷卻器

18、和油水別離器是實(shí)現(xiàn)工藝氣冷卻、氣流緩沖、油水雜質(zhì)別離的裝置，是保證壓縮機(jī)平安可靠運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的局部。冷卻器和油水別離器屬壓力容器，嚴(yán)格按照GB150鋼制壓力容器、GB151管殼式換熱器設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)驗(yàn)收，并承受固定式壓力容器平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的監(jiān)視，用戶(hù)在安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守以上標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。各級(jí)冷卻器和油水別離器撬裝在壓縮機(jī)的橇裝底座上。壓縮機(jī)各級(jí)排氣口設(shè)置有冷卻器，冷卻壓縮后的高溫氣體，保證進(jìn)入下一級(jí)壓縮的氣體溫度在要求圍。冷卻器采用管殼式冷卻器，由筒體、封頭、冷卻芯子等組成。冷卻芯子由一束焊接在兩端管板上的換熱管、折流板、旁路擋板、拉桿和定距管組成。工藝氣在管程流動(dòng)

19、，冷卻水在殼程流動(dòng)。換熱管采用專(zhuān)利技術(shù)的翅三維不銹鋼管，換熱面積大，氣體在管成紊流狀態(tài)，冷卻效果明顯。為消除殼體與換熱管因溫度變化引起的應(yīng)力變形，冷卻器殼體材料采用不銹鋼管制成。冷卻器殼體上部設(shè)有視鏡，使用時(shí)可觀察殼程冷卻水的流動(dòng)情況。由于冷卻水質(zhì)變化會(huì)堵塞冷卻管管間空隙，應(yīng)根據(jù)冷卻效果進(jìn)展定期清洗。各級(jí)冷卻器技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)冷卻器竣工圖。圖12、冷卻器壓縮機(jī)各級(jí)冷卻器后設(shè)有油水別離器，用于別離壓縮氣體中的油、水和雜質(zhì)。油水別離器是根據(jù)液體和氣體的重度差異，利用氣流方向和速度改變時(shí)的慣性作用，使液體和氣體互相別離。壓縮氣體從油水別離器進(jìn)氣口進(jìn)入別離器部后，氣流方向作360旋轉(zhuǎn)，然后進(jìn)入別離器的螺旋

20、板，流速急劇下降，重度較大的液滴在離心力的作用下附著在別離器壁，并在重力作用下沿別離器壁降落到別離器底部，氣體向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)排氣口流出。別離后的氣體可以防止油水在氣缸中形成液擊，造成活塞環(huán)斷裂，氣缸鏡面拉傷。各級(jí)別離器兼有緩沖器的作用，減小管道中的氣流脈動(dòng)，防止管道振動(dòng)及穩(wěn)定級(jí)間壓力，改善氣閥工作條件，延長(zhǎng)使用壽命。各級(jí)油水別離器上設(shè)有平安閥，作為系統(tǒng)壓力超壓機(jī)械保護(hù)。設(shè)有排污卸荷口，排污可以通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。各級(jí)油水別離器技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)油水別離器竣工圖。圖13、油水別離器十一、氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)的作用是將氣體引向壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)各級(jí)壓縮之后，再引向使用場(chǎng)所。氣路系統(tǒng)從壓縮機(jī)一級(jí)前進(jìn)氣管的球閥開(kāi)

21、場(chǎng)，到壓縮機(jī)末級(jí)排氣管的球閥為止，其中的管道、閥門(mén)、過(guò)濾器、緩沖器、油水別離器、冷卻器等設(shè)備，組成壓縮機(jī)的氣體主管路。此外，還包括各級(jí)平安閥排放口管、填料廢氣放空管、油水別離器排污管等輔助管路。氣路系統(tǒng)管道承受壓力，組成管路的各類(lèi)元件必須具有足夠的強(qiáng)度和良好的密封性。氣路設(shè)計(jì)制造檢驗(yàn)驗(yàn)收按GB50235-97工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)和GB50236-98現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程及驗(yàn)收規(guī)進(jìn)展。各級(jí)管道按照壓力和流量要求確定通徑，保證合理的氣體流速，減少氣體壓力損失和工作的可靠性。壓縮機(jī)末級(jí)排氣管設(shè)置單向閥防止壓縮機(jī)出口的高壓氣體倒流。各級(jí)油水別離器上的平安閥排放匯管接至橇體邊，應(yīng)將平安閥排

22、放氣體引至平安場(chǎng)所放散。各級(jí)油水別離器排污口匯管接至橇體邊，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)定期翻開(kāi)排污閥，將油水別離器的氣、油、水排放到回收裝置中，進(jìn)展回收利用。各級(jí)填料廢氣排放口匯管接至壓縮機(jī)的橇體邊，填料泄氣量很小可以就地放散，也可以引至壓縮機(jī)房外平安場(chǎng)所放散，隨填料廢氣排放的廢油用接油盒收集處理。管子標(biāo)準(zhǔn)管子規(guī)格一級(jí)吸氣管GB/T8163-20081084.5一級(jí)排氣管、二級(jí)吸氣管GB/T8163-2008764二級(jí)排氣管、三級(jí)吸氣管GB/T8163-2008575三級(jí)排氣管、四級(jí)吸氣管GB6479-2000437四級(jí)排氣管GB6479-20004310二級(jí)平衡氣管GB/T8163-2008764平安閥

23、放空管GB/T8163-2008385排污管GB/T8163-2008324填料排污管GB/T14976-2002163所有的管路均設(shè)置合理的管路支承，可以減小因氣流脈動(dòng)引起的振動(dòng)。十二、冷卻系統(tǒng)壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)由冷卻器、氣缸和填料水套、潤(rùn)滑油冷卻器、平衡管冷卻器、水管路、球閥以及其他附件組成。冷卻系統(tǒng)采用并聯(lián)形式，各級(jí)冷卻器進(jìn)水溫度均為最低，使氣體得到最完善的冷卻。系統(tǒng)各部位彼此獨(dú)立，容易判斷損壞的部位。冷卻水在管道為有壓流動(dòng)，應(yīng)按壓縮機(jī)所需循環(huán)水量配置適宜的水泵。冷卻水通過(guò)水泵加壓后進(jìn)入進(jìn)水總管，然后分別通至每一冷卻部位，完成熱交換后從出水總管流出。出水總管上設(shè)有截止閥，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)冷卻

24、水的壓力。氣缸、填料和潤(rùn)滑油的有效冷卻，可以提高非金屬密封件的使用效果和壽命，提高各級(jí)壓縮的效率而降低能耗。壓縮機(jī)假設(shè)長(zhǎng)期不使用或冬季停機(jī)，應(yīng)將系統(tǒng)存水放盡。圖14、冷卻水流程圖十三、潤(rùn)滑系統(tǒng)壓縮機(jī)中，在零件相互滑動(dòng)的部位，如活塞環(huán)與氣缸、填料與活塞桿、主軸承、連桿大頭瓦、連桿小頭襯套以及十字頭滑道等處，要注入潤(rùn)滑劑進(jìn)展?jié)櫥缘竭_(dá)如下目的：1減小摩擦功率，降低壓縮機(jī)功率消耗；2減少滑動(dòng)部位的磨損，延長(zhǎng)零件壽命；3潤(rùn)滑劑有冷卻作用，可導(dǎo)走摩擦熱，使零件工作溫度不過(guò)高，從而保證滑動(dòng)部位必要的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，防止滑動(dòng)部位咬死或燒傷；4用油做潤(rùn)滑劑可防止零件生銹。壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)分為氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)系統(tǒng)，

25、填料采用無(wú)油潤(rùn)滑，曲軸主軸承的潤(rùn)滑采用飛濺潤(rùn)滑。各級(jí)氣缸的潤(rùn)滑油通過(guò)注油器提供壓力，氣缸的壓力即為注油器的背壓，注油器輸出的潤(rùn)滑油通過(guò)油管送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。氣缸注油孔處設(shè)置單向閥以防止油管破裂時(shí)發(fā)生氣體倒出事故，并便利壓縮機(jī)在不停機(jī)時(shí)更換注油泵。注油量必須適當(dāng)，如果缺乏將引起劇烈的摩擦，甚至將氣缸外表燒傷，將活塞環(huán)燒壞。但油量過(guò)多，不僅不經(jīng)濟(jì)，而且氣體所帶的油量過(guò)多，氣體冷卻器的換熱外表的傳熱系數(shù)將下降，同時(shí)對(duì)氣閥的及時(shí)開(kāi)啟也將產(chǎn)生不利影響。各級(jí)氣缸的注油量按第一章主要技術(shù)參數(shù)表中的規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)前500小時(shí)潤(rùn)滑油量應(yīng)比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加倍供給，在5001000小時(shí)之間，注油量逐步減少，到1000小時(shí)后，調(diào)

26、至正常耗油量。注油管采用61，注油管路布置整齊美觀，用管箍加以固定，防止由于管線(xiàn)振動(dòng)磨破管壁。圖15、氣缸潤(rùn)滑流程圖運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑通過(guò)一個(gè)油泵將潤(rùn)滑油不斷地進(jìn)展循環(huán)供油，油泵由壓縮機(jī)曲軸直接帶動(dòng)，曲軸箱作為集油箱之用。曲軸箱的潤(rùn)滑油經(jīng)粗過(guò)濾器、油冷卻器、油泵及精過(guò)濾器輸送到壓縮機(jī)曲軸中心的油孔。加壓后的潤(rùn)滑油進(jìn)入連桿大頭瓦，通過(guò)連桿體的油孔進(jìn)入小頭襯套和十字頭銷(xiāo)，十字頭銷(xiāo)的油孔與十字頭油路相通使?jié)櫥瓦M(jìn)入十字頭滑道。十字頭滑道與機(jī)身相通，潤(rùn)滑油流回曲軸箱，依次循環(huán)。為保證冬季氣溫較低時(shí)潤(rùn)滑油的粘度符合壓縮機(jī)使用要求，曲軸箱可設(shè)置電加熱器。圖16、循環(huán)潤(rùn)滑流程圖十四、儀表風(fēng)系統(tǒng)壓縮機(jī)的進(jìn)氣和各級(jí)

27、油水別離器排污卸荷可以采用手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式，手動(dòng)方式由壓縮機(jī)操作人員按壓縮機(jī)運(yùn)行要求手動(dòng)執(zhí)行，自動(dòng)方式由壓縮機(jī)控制柜的PLC按編制的程序執(zhí)行。自動(dòng)方式的壓縮機(jī)進(jìn)氣口和各級(jí)油水別離器排污口閥門(mén)采用氣動(dòng)球閥，氣動(dòng)球閥通過(guò)氣動(dòng)執(zhí)行器控制開(kāi)閉，氣動(dòng)執(zhí)行器的氣源由儀表風(fēng)系統(tǒng)提供。本壓縮機(jī)的儀表風(fēng)系統(tǒng)由減壓閥、過(guò)濾器、壓力表、儀表風(fēng)管路、管夾等組成，壓縮機(jī)吸氣壓力為0.4MPa0.6MPa時(shí)直接在壓縮機(jī)進(jìn)氣管上取氣作儀表風(fēng)使用；壓縮機(jī)吸氣壓力高于0.6MPa時(shí)在壓縮機(jī)進(jìn)氣管上取氣通過(guò)減壓閥降壓至0.4MPa0.6MPa作儀表風(fēng)使用；壓縮機(jī)吸氣壓力低于0.4MPa時(shí)在低壓儲(chǔ)氣井口或程控盤(pán)低壓進(jìn)氣管上取氣通

28、過(guò)減壓閥降壓至0.4MPa0.6MPa作儀表風(fēng)使用。儀表風(fēng)也可以由空壓機(jī)直接提供。儀表風(fēng)應(yīng)無(wú)雜質(zhì)、油污及水，否則影響減壓閥、氣動(dòng)球閥的使用壽命。第三章 控制系統(tǒng)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)由控制柜、儀表柜、防爆接線(xiàn)盒、溫度變送器、壓力變送器、潤(rùn)滑油液位開(kāi)關(guān)和各類(lèi)電纜等組成，與壓縮機(jī)采用一對(duì)一方式控制。壓縮機(jī)通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)主電機(jī)、注油器電機(jī)、循環(huán)水泵電機(jī)的啟動(dòng)與停頓控制；實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)各溫度檢測(cè)點(diǎn)、壓力檢測(cè)點(diǎn)、潤(rùn)滑油液位的實(shí)時(shí)監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)主電機(jī)、注油器電機(jī)和水泵電機(jī)的故障監(jiān)控?？刂乒裆系挠|摸屏可以顯示變送器傳來(lái)的溫度、壓力等數(shù)據(jù)和其他運(yùn)行參數(shù)。儀表柜上設(shè)有進(jìn)氣壓力、各級(jí)排氣壓力、潤(rùn)滑油壓和冷卻水壓的壓力表。壓

29、縮機(jī)主電機(jī)的電流、電壓通過(guò)控制柜上的電流電壓表顯示。控制柜和儀表柜上均設(shè)置有啟動(dòng)、停頓和緊急停車(chē)按鈕?？刂乒褚钥删幊炭刂破鱌LC為核心，通過(guò)觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)功能，完成對(duì)變送器量程、報(bào)警停機(jī)值等參數(shù)進(jìn)展修改設(shè)置；并將相關(guān)執(zhí)行元件的手動(dòng)控制程序?qū)懭隤LC，通過(guò)觸摸屏實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制功能；并可根據(jù)用戶(hù)要求提供與上位機(jī)的通訊，供上位機(jī)或中控使用。壓縮機(jī)具有較高的自動(dòng)控制程度，通過(guò)對(duì)控制柜面板上按鈕的操作，使控制系統(tǒng)按預(yù)先編好的程序自動(dòng)完成對(duì)壓縮機(jī)的啟動(dòng)與停頓，詳見(jiàn)天然氣壓縮機(jī)自動(dòng)控制流程圖；壓縮機(jī)各報(bào)警及控制點(diǎn)詳見(jiàn)檢測(cè)及報(bào)警控制點(diǎn)。注：具體機(jī)型參看壓縮機(jī)電控柜隨機(jī)PLC控制柜使用說(shuō)明書(shū)。天然氣壓縮機(jī)自動(dòng)

30、控制流程圖檢測(cè)及報(bào)警控制點(diǎn)測(cè)量工程狀態(tài)數(shù)量控制報(bào)警停機(jī)顯示備注進(jìn)氣溫度高1可通訊上傳排氣溫度高1可通訊上傳一級(jí)排氣溫度高1可通訊上傳二級(jí)排氣溫度高1可通訊上傳三級(jí)排氣溫度高1可通訊上傳四級(jí)排氣溫度高1可通訊上傳潤(rùn)滑油溫度高1可通訊上傳冷卻水溫度高1可通訊上傳進(jìn)氣壓力高/低1可通訊上傳一級(jí)排氣壓力高1可通訊上傳二級(jí)排氣壓力高1可通訊上傳三級(jí)排氣壓力高1可通訊上傳四級(jí)排氣壓力高1可通訊上傳潤(rùn)滑油壓力低1可通訊上傳冷卻水壓力低1可通訊上傳機(jī)身潤(rùn)滑油液位低可通訊上傳主電機(jī)故障1可通訊上傳注油器電機(jī)故障1可通訊上傳水泵電機(jī)故障1可通訊上傳累積運(yùn)行時(shí)間可通訊上傳機(jī)組運(yùn)行信號(hào)可通訊上傳第四章 安裝與調(diào)試壓縮

31、機(jī)安裝質(zhì)量直接影響到壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用，安裝包括根底準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、開(kāi)箱、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等階段。一、安裝壓縮機(jī)的安裝過(guò)程，包括根底的檢查驗(yàn)收、墊鐵的選用、機(jī)器的就位、找平、找正、二次灌漿，以及零部件的清洗、檢查、調(diào)整，均應(yīng)按規(guī)程和按程序進(jìn)展。壓縮機(jī)應(yīng)安裝在專(zhuān)用的壓縮機(jī)房，機(jī)組周?chē)鷳?yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g，便于進(jìn)展必要的檢查、維護(hù)和拆卸。風(fēng)冷壓縮機(jī)應(yīng)安裝在冷卻空氣能暢流的地方。壓縮機(jī)的氣體、液體排放裝置的排放口應(yīng)引至平安規(guī)定處，不應(yīng)威脅人身平安。為了維修和試車(chē)的平安，應(yīng)能單獨(dú)對(duì)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)展停機(jī)和開(kāi)機(jī)，而不影響其他壓縮機(jī)。負(fù)責(zé)安裝的技術(shù)人員和操作者在安裝前必須熟悉壓縮機(jī)技術(shù)文件和有關(guān)資料，了解壓縮機(jī)構(gòu)

32、造、性能和裝配數(shù)據(jù)。壓縮機(jī)吊裝應(yīng)確保平安，使用合理的吊裝設(shè)備和工具。壓縮機(jī)出廠前整體成撬組裝完畢，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。假設(shè)搬運(yùn)和保管確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，安裝時(shí)盡量不要拆卸解體，以免破壞原始裝配精度，可進(jìn)展整體安裝。必要時(shí)，僅對(duì)局部零部件進(jìn)展清洗檢查。對(duì)運(yùn)輸有疑問(wèn)或存放時(shí)間較長(zhǎng)的壓縮機(jī)，整體安裝后，應(yīng)對(duì)連桿、大小頭軸瓦、十字頭、氣缸鏡面、活塞、氣閥等進(jìn)展清洗和檢查，確認(rèn)合格后重新組裝。壓縮機(jī)根底關(guān)系到壓縮機(jī)的安裝工作能否有效進(jìn)展，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)是否正常，以及安裝精度的穩(wěn)定性，根底的好壞直接影響日后壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和總的運(yùn)行費(fèi)用。壓縮機(jī)根底應(yīng)按施工圖進(jìn)展施工和驗(yàn)收。壓縮機(jī)根底外表的平面度3mm/m，水平度2m

33、m/m，吊裝就位后檢查撬裝底座與壓縮機(jī)根底的接觸是否均勻，壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)在公用撬裝底座上，壓縮機(jī)水平度可在壓縮機(jī)曲軸箱上端蓋進(jìn)展測(cè)量，偏差不得大于0.1mm/m。壓縮機(jī)安裝到位后安裝主電機(jī)。主電機(jī)安裝前，應(yīng)檢查編號(hào)、銘牌是否齊全，引出線(xiàn)焊接或壓接是否良好，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)磁卡聲。電動(dòng)機(jī)機(jī)座的水平度，其偏差應(yīng)小于0.10mm/m，電動(dòng)機(jī)軸與壓縮機(jī)軸的同軸度小于0.1mm，端面徑向跳動(dòng)應(yīng)小于0.5mm電動(dòng)機(jī)安裝并檢查合格后，應(yīng)進(jìn)展空載試運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間一般為2小時(shí)，記錄空載電流。檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確、無(wú)雜音；電動(dòng)機(jī)溫度正常，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象；滑動(dòng)軸承溫升不應(yīng)超過(guò)55，滾動(dòng)軸承溫升不應(yīng)超過(guò)65二、調(diào)試

34、壓縮機(jī)安裝完成后進(jìn)展調(diào)試，調(diào)試按無(wú)負(fù)荷運(yùn)行、空氣負(fù)荷運(yùn)行和天然氣負(fù)荷運(yùn)行三個(gè)步驟進(jìn)展，其間還應(yīng)進(jìn)展管道吹掃和氣路系統(tǒng)的氣密性檢查，通過(guò)調(diào)試使壓縮機(jī)滿(mǎn)足正常運(yùn)行要求。調(diào)試前應(yīng)做到：1壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、輔屬設(shè)備及相應(yīng)的水、電設(shè)施均已安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格；2土建工程、防護(hù)措施、平安設(shè)備已完成；3試運(yùn)行所需的物質(zhì)，如：運(yùn)行記錄、工具、油料、備件、量具等一應(yīng)俱全；4編制試運(yùn)行方案，并經(jīng)審核批準(zhǔn)；5試運(yùn)行人員組織落實(shí)，應(yīng)明確試運(yùn)行負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)指揮、分區(qū)域觀察人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人和操作維修人員； 6壓縮機(jī)上游、下游已作好試運(yùn)行的準(zhǔn)備。一、無(wú)負(fù)荷運(yùn)行將壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣管和四級(jí)排氣管拆斷開(kāi)，不接入工藝管道，進(jìn)出口閥

35、門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)。將壓縮機(jī)各級(jí)吸、排氣閥拆下進(jìn)展清洗，并用柴油對(duì)氣閥進(jìn)展?jié)B漏試驗(yàn)，檢查氣閥閥片的密封性，無(wú)滲漏為合格。拆下壓縮機(jī)有機(jī)玻璃觀察窗，檢查活塞桿鎖緊并帽是否鎖緊，并用壓鉛法測(cè)量各級(jí)氣缸余隙。其余隙在1.5mm 2.5mm圍為合格。將壓縮機(jī)彈性聯(lián)軸器的柱銷(xiāo)、彈性套等裝入制動(dòng)輪和半聯(lián)軸器，連接壓縮機(jī)曲軸和主電機(jī)軸。盤(pán)動(dòng)壓縮機(jī)主電機(jī)軸上的制動(dòng)輪，檢查壓縮機(jī)有無(wú)碰撞和異常聲響。瞬時(shí)啟動(dòng)主電機(jī)檢查壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，從電機(jī)尾端觀察應(yīng)為順時(shí)針?lè)较?。檢查冷卻水系統(tǒng)是否符合壓縮機(jī)冷卻要求，管件是否結(jié)實(shí)，閥門(mén)是否啟閉靈活、有無(wú)漏水可能。將冷卻水系統(tǒng)所有閥門(mén)全部翻開(kāi)，然后翻開(kāi)進(jìn)水閥門(mén)，檢查水管路有

36、無(wú)漏水。待排水管出水時(shí)，通過(guò)排水閥門(mén)將冷卻水量調(diào)節(jié)到正常需要量，冷卻水水壓應(yīng)在0.2MP 0.4MP a圍。檢查排水是否通暢，檢查氣缸和填料有無(wú)漏水。將曲軸箱油池清洗干凈后注入合格的潤(rùn)滑油，最高油位為曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)液面不碰到曲軸和連桿，最低油位必須浸沒(méi)潤(rùn)滑油粗過(guò)濾器，保證油位在曲軸箱潤(rùn)滑油液位計(jì)的1/2 2/3之間。 通過(guò)盤(pán)車(chē)帶動(dòng)安裝在曲軸端的油泵工作，檢查各供油點(diǎn)的供油情況是否正常。清洗注油器油箱，注入合格的潤(rùn)滑油。拆開(kāi)氣缸、填料上的注油管接頭，啟動(dòng)注油器檢查注油單泵動(dòng)作是否正常，查看各供油點(diǎn)管接頭處的出油情況和油的清潔程度。先將注油量調(diào)到最大，然后調(diào)到注油量為零，再調(diào)到正常工作時(shí)的注油量和正常

37、量的兩倍，檢查注油器的調(diào)節(jié)能力和注油量是否穩(wěn)定，檢查注油器電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器的音響、溫升、振動(dòng)等。合格后將各注油管接頭接到氣缸及填料上。確認(rèn)壓縮機(jī)上各零部件的連接是否到位，緊固件是否緊固，儀表安裝是否正確。翻開(kāi)氣路管道上所有閥門(mén)，啟動(dòng)壓縮機(jī)。運(yùn)行中檢查油泵、水泵工作是否正常，觀察油壓、水壓是否在規(guī)定圍。運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘后斷電停車(chē)，檢查主軸承、曲拐頸、連桿大小頭、滑道、活塞桿是否發(fā)熱，假設(shè)溫度過(guò)高須查明原因并排除。壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不少于4小時(shí)。二、管道吹掃和氣密性檢查壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)行合格后，安裝上一級(jí)的吸、排氣閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)展吹除。從一級(jí)開(kāi)場(chǎng)，逐級(jí)連通吹除，直至排出的空氣清潔為止。每級(jí)吹除時(shí)間應(yīng)不少

38、于30分鐘，各級(jí)吹除壓力按0.150.3MPa進(jìn)展。吹除過(guò)程中要不斷敲打管道，使管道上殘留的焊渣和氧化物等震落下來(lái)，依靠氣流將其吹走。吹除過(guò)程中必須撤除系統(tǒng)中所有的儀表、平安閥、止回閥等，并用盲板或堵頭代替，不便撤除的閥門(mén)應(yīng)處于全開(kāi)位置，有礙吹除的死角處，必要時(shí)應(yīng)人工進(jìn)展清掃。吹除完成后應(yīng)拆下各級(jí)吸、排氣閥清洗干凈，并檢查有無(wú)損壞。吹除合格后應(yīng)裝好吹除時(shí)拆開(kāi)的管道，撤除參加的盲板或堵頭，清洗進(jìn)出口閥門(mén)，并將系統(tǒng)中所有的儀表、平安閥、止回閥等安裝到位。壓縮機(jī)吹掃合格后啟動(dòng)壓縮機(jī)，使整個(gè)系統(tǒng)充滿(mǎn)壓縮空氣，進(jìn)展氣密性檢查。檢查時(shí)用肥皂泡沫檢查各連接點(diǎn)，無(wú)泄漏為合格。升壓應(yīng)分段逐步進(jìn)展，各段壓縮比應(yīng)符

39、合壓縮機(jī)技術(shù)文件規(guī)定。三、空氣負(fù)荷運(yùn)行用戶(hù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定空氣負(fù)荷試運(yùn)行方案，空氣負(fù)荷試車(chē)應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，如有異常應(yīng)消除故障后重新進(jìn)展，并做好試車(chē)記錄。氣密性檢查和空氣負(fù)荷運(yùn)行合格后應(yīng)進(jìn)展氣路系統(tǒng)置換。氣路系統(tǒng)置換采用抽真空法或氮?dú)庵脫Q法，在確保平安的前提下，也可采用天然氣直接置換。A、真空泵置換操作程序如下：關(guān)閉總進(jìn)氣閥，翻開(kāi)系統(tǒng)中所有氣路閥門(mén)，使整個(gè)系統(tǒng)處于暢通狀態(tài)，同時(shí)關(guān)閉所有輔機(jī)的排污閥和系統(tǒng)中的放空閥。將壓縮機(jī)出口處接入真空泵上，啟動(dòng)真空泵及壓縮機(jī)，壓縮機(jī)系統(tǒng)真空度達(dá)4KPa時(shí)即可關(guān)閉壓縮機(jī)出口處的閥門(mén)。撤掉真空泵，翻開(kāi)總進(jìn)氣閥通入天然氣，壓縮機(jī)置換完畢。B、氮?dú)庵脫Q法的操作

40、程序：在壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣總管輸入枯燥、清潔的氮?dú)?，氮?dú)鈮毫υ?.5Mp左右，按照壓縮機(jī)的工藝氣流程，氮?dú)饨?jīng)過(guò)一級(jí)進(jìn)氣閥、一缸，一級(jí)排氣閥、一級(jí)排氣管、一級(jí)冷卻器、一級(jí)油水別離器，經(jīng)一級(jí)油水別離器排污閥將空氣排到回收罐，一級(jí)油水別離器排污閥排污5分鐘后，關(guān)掉一級(jí)排污閥，氮?dú)庥诌M(jìn)入二級(jí)氣缸，按同樣的方法，二級(jí)排污閥排污5分鐘，氮?dú)膺M(jìn)入三缸、四缸，最后在末級(jí)排氣總管處檢測(cè)，其氮?dú)鉂舛群细窈螅瑝嚎s機(jī)置換完畢。置換時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁煙火。采用天然氣進(jìn)展直接置換，應(yīng)有平安措施保證。平安措施需經(jīng)單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并經(jīng)單位平安部門(mén)檢查監(jiān)視，在專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下進(jìn)展。四、天然氣負(fù)荷運(yùn)行氣路系統(tǒng)置換完成后按壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工況

41、進(jìn)展天然氣負(fù)荷試車(chē)。壓縮機(jī)應(yīng)在無(wú)任何異常情況的條件下緩慢分段升壓至額定排氣壓力。壓縮機(jī)運(yùn)行中注意各級(jí)吸、排氣壓力和溫度的變化，出現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，待故障消除后重新開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展負(fù)荷運(yùn)行。負(fù)荷試運(yùn)行中，每隔30分鐘記錄一組運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行中產(chǎn)生的故障現(xiàn)象、原因及排除方法等都應(yīng)作好記錄。五、停機(jī)壓縮機(jī)的停機(jī)過(guò)程通過(guò)控制系統(tǒng)自動(dòng)完成，分為正常停機(jī)和緊急停機(jī)，正常停機(jī)從高壓級(jí)開(kāi)場(chǎng)依次開(kāi)啟各級(jí)油水別離器的排污口閥門(mén)卸壓。卸壓后關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)氣閥，使壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)脫離，壓縮機(jī)在空負(fù)荷下運(yùn)行。然后關(guān)閉主電機(jī)電源，待壓縮機(jī)完全停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉注油器電機(jī)，關(guān)閉冷卻水水泵電機(jī)。當(dāng)壓縮機(jī)或工藝系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重的故障需要緊急停車(chē)

42、時(shí)，操作者應(yīng)及時(shí)使用緊急停車(chē)按鈕，切斷主電機(jī)電源，然后按正常停車(chē)的步驟關(guān)閉或開(kāi)啟有關(guān)閥門(mén)，使壓縮機(jī)卸壓。一般情況下切勿使用緊急停車(chē)按鈕。為防止壓縮機(jī)運(yùn)行初期各氣缸、填料摩擦面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，注油量應(yīng)比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更大，運(yùn)行5001000小時(shí)后，注油量可以逐步減少，最后調(diào)整到正常的注油量。壓縮機(jī)運(yùn)行中不要向機(jī)身油池加油，應(yīng)停機(jī)加油。第五章 操作與維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)選派具有一定資格的人員作為壓縮機(jī)的平安管理人員，對(duì)壓縮機(jī)的正確操作和維護(hù)負(fù)責(zé)。管理人員應(yīng)保證操作人員得到有關(guān)平安預(yù)防措施方面的教育，以防發(fā)生事故和人身傷害。壓縮機(jī)應(yīng)由指定的受過(guò)訓(xùn)練的人員操作。壓縮機(jī)維護(hù)要求如下：設(shè)備完整無(wú)損處于良好狀態(tài)，壓力、溫度

43、、電流、電壓等均在正常參數(shù)圍；無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；保持儀表的完整齊全，指示準(zhǔn)確，并按期校驗(yàn)；管路、線(xiàn)路整齊、正規(guī)、清潔暢通，絕緣良好；冷卻液與潤(rùn)滑油的質(zhì)量應(yīng)符合要求，不能混用不同的潤(rùn)滑油；新壓縮機(jī)和大修的壓縮機(jī)，首次運(yùn)行200小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油，清洗運(yùn)動(dòng)部件和油池油箱，并清洗或更換油過(guò)濾器濾芯；曲軸箱油位應(yīng)符合要求；平安閥、壓力表、變送器等平安裝置應(yīng)靈敏可靠，防爆防雷和接地裝置應(yīng)符合要求；設(shè)備和工作場(chǎng)地整齊、清潔、無(wú)灰塵、無(wú)油漬，標(biāo)牌齊全，連接可靠；認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄。壓縮機(jī)保養(yǎng)要求如下：1、一級(jí)保養(yǎng)一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)每天或每班進(jìn)展，保養(yǎng)容如下：檢查曲軸箱潤(rùn)滑油油位，油量缺乏及時(shí)補(bǔ)充。檢查儀表指示值

44、，更換指示值不準(zhǔn)或已損壞儀表，補(bǔ)齊缺損儀表。檢查油過(guò)濾器是否暢通。檢查各操作開(kāi)關(guān)的工作情況。檢查壓縮機(jī)有無(wú)異常聲響及泄漏。清潔機(jī)器和環(huán)境。作好保養(yǎng)記錄。2、二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)容如下：壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)檢查潤(rùn)滑油是否符合要求，清洗或更換油過(guò)濾器濾芯。去除冷卻器換熱管管間積聚的污垢。壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)清洗氣閥，清洗閥座、閥蓋積碳，檢查氣閥密封性。壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)檢查運(yùn)動(dòng)部件緊固螺紋有無(wú)松動(dòng)，放空裝置有無(wú)松動(dòng)或失效，摩擦面氣缸鏡面、十字頭滑到有無(wú)拉毛現(xiàn)象。3、三級(jí)保養(yǎng)壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)4000小時(shí)后進(jìn)展三級(jí)保養(yǎng)，容如下：換潤(rùn)滑油，清洗油過(guò)濾器，更換濾芯。檢查儀表控制系統(tǒng)，修復(fù)或更換失效和

45、動(dòng)作不可靠的元器件，校正儀表。校正平安閥。檢查運(yùn)動(dòng)部件的磨損情況和緊固鎖緊裝置，磨損嚴(yán)重或間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)修理或更換。檢查氣閥的密封情況和活塞環(huán)、支承環(huán)的磨損情況，更換已損壞的閥片和彈簧，更換磨損的活塞環(huán)和支承環(huán)。檢查壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)假設(shè)超出規(guī)定值應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。去除冷卻器換熱管間的污垢。對(duì)壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)展全面檢查，包括管路、電路和各局部聯(lián)接。第六章 常見(jiàn)故障與消除方法序號(hào)故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因解決方法1排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求氣閥泄漏，特別是低壓級(jí)氣閥的泄漏。檢查低壓級(jí)氣閥，并采取相應(yīng)措施。填料漏氣。檢查填料的密封情況，并采取相應(yīng)措施。第一級(jí)氣缸余隙容積過(guò)大。調(diào)整氣缸余隙容積。第一

46、級(jí)吸氣壓力過(guò)低或吸氣溫度過(guò)高。調(diào)整第一級(jí)吸氣壓力到達(dá)規(guī)定壓力和規(guī)定的吸氣溫度。2功率消耗超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定氣閥阻力太大。檢查氣閥彈簧力是否適宜，氣閥通道面積是否足夠大，氣閥是否卡滯。一級(jí)吸氣壓力過(guò)高。檢查管道和冷卻器，如阻力太大，應(yīng)采取相應(yīng)措施。壓縮級(jí)之間的泄漏。檢查吸、排氣閥是否正常，各級(jí)氣體排出溫度是否增高，并采取相應(yīng)措施。3級(jí)間壓力超過(guò)正常壓力后一級(jí)的吸、排氣閥不好。檢查氣閥，更換損壞件。第一級(jí)吸入壓力過(guò)高。檢查并消除。前一級(jí)冷卻器冷卻能力缺乏。檢查冷卻器?；钊h(huán)泄漏引起排出量缺乏。更換活塞環(huán)。到后一級(jí)間的管路阻力增大。檢查管路保持暢通。本級(jí)吸、排氣閥不好或裝反。檢查氣閥。4級(jí)間壓力低于正常壓

47、力第一級(jí)吸、排氣閥不良引起排氣缺乏及第一級(jí)活塞環(huán)泄漏過(guò)大。檢查氣閥，更換損壞件，檢查活塞環(huán)。前一級(jí)排出后或后一級(jí)吸入前的機(jī)外泄漏。檢查泄漏處并消除。吸入管道阻力太大。檢查管路保持暢通。5排氣溫度超過(guò)正常溫度排氣閥泄漏。檢查排氣閥并消除泄漏吸入溫度超過(guò)規(guī)定值。檢查工藝流程，消除高溫源。氣缸或冷卻器冷卻效果不良。增加冷卻水量，使冷卻器暢通。6運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生異常的聲音連桿螺栓、軸承蓋螺栓、十字頭螺母松動(dòng)或斷裂。緊固或更換損壞件。主軸承、連桿大小頭瓦、十字頭滑道等間隙過(guò)大。檢查并調(diào)整間隙。各軸瓦與軸承座接觸不良，有間隙。研刮軸瓦瓦背。曲軸與聯(lián)軸器配合松動(dòng)。檢查并采取相應(yīng)措施。7氣缸發(fā)生異常聲音氣閥有故障

48、。檢查氣閥并消除故障。氣缸余隙容積太小。適當(dāng)加大余隙容積。潤(rùn)滑油太多或氣體含水多，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。適當(dāng)減少潤(rùn)滑油量，提高油、水別離器效果，縮短油水別離器排污周期或在氣缸下部加排泄閥。異物掉入氣缸。檢查并消除。氣缸套松動(dòng)或活塞斷裂。檢查并采取相應(yīng)措施?；钊麠U螺母或活塞螺母松動(dòng)。緊固并鎖好防松裝置。填料破損。更換填料。8氣缸發(fā)熱冷卻水太少或冷卻水中斷。檢查冷卻水供給情況。氣缸潤(rùn)滑油太少或潤(rùn)滑油中斷。檢查氣缸潤(rùn)滑油，油壓是否正常，油量是否足夠。由于臟物帶進(jìn)氣缸，使氣缸鏡面拉毛。檢查氣缸，并采取相應(yīng)措施。9軸承或十字頭滑道發(fā)熱配合間隙過(guò)小。調(diào)整間隙。軸和軸承接觸不均勻。重新研刮軸瓦。潤(rùn)滑油油壓太低或斷油。檢查油泵、油路情況。潤(rùn)滑油太臟。更換潤(rùn)滑油。10油泵的油壓不夠或沒(méi)有壓力吸油管不嚴(yán)密，管有空氣。排除空氣。油泵泵殼和填料不嚴(yán)密、漏油。檢查并消除。吸油閥有故障或吸油管堵塞。檢查并消除。油箱潤(rùn)滑油太少。添加潤(rùn)滑油。濾油器太臟。清洗濾油器。11填料漏氣油、氣太臟或由于斷油，把活塞桿拉毛。更換潤(rùn)滑油，消除贓物，修復(fù)活塞桿或更換?；貧夤懿煌?。疏通回氣管。填料裝配不良。重新裝配填料。12氣缸部份發(fā)生不正常的振動(dòng)支撐不對(duì)。調(diào)整支撐間隙。填料或活塞環(huán)磨損。更換填料或活塞環(huán)。配管振動(dòng)引起的。消除配管的振動(dòng)。墊片松。調(diào)整墊片。氣缸有異物掉入。清出異物。壓縮機(jī)根底沉降重新找平天然氣壓縮機(jī)13