预览加载失败,请重新加载试试~
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、助理物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試(理論卷)一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共60分)物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)是(C)A.資金流 B.信息流C.物流D.商流物資的生產(chǎn)者或持有者至用戶(hù)或消費(fèi)者之間的物流是(B)A.供應(yīng)物流B.銷(xiāo)售物流C.生產(chǎn)物流D.回收、廢棄物物流不屬于按物流活動(dòng)的空間范圍劃分的是(B)A.地區(qū)物流B.社會(huì)物流C.國(guó)內(nèi)物流D.國(guó)際物流 “第三利潤(rùn)源泉”是指(C)A.降低資源消耗B.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 C.降低物流成本D.開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域,物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是(C)A.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)B.運(yùn)輸技術(shù)C.物流信息技術(shù)D.搬運(yùn)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是(B)A
2、.海洋運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸通常對(duì)于緊急需要的物資,如救災(zāi)搶險(xiǎn)物質(zhì),應(yīng)采?。―)A.水上運(yùn)輸方式B.鐵路運(yùn)輸方式C.公路運(yùn)輸方式D.航空運(yùn)輸方式主要被用于輸送氣體、液體或粉狀固體的一種運(yùn)輸方式是(D)A.水上運(yùn)輸方式B.陸上運(yùn)輸方式C.航空運(yùn)輸方式D.管道運(yùn)輸方式維持企業(yè)運(yùn)作所需的行政性日常用品包括下列的(C)A.備品備件B.零部件 C.計(jì)算機(jī)D.潤(rùn)滑油下面不適合采用競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)確定采購(gòu)價(jià)格的是(C)。A.有足夠多的合格供應(yīng)商B.供應(yīng)商清楚采購(gòu)細(xì)節(jié)和要求,有能力準(zhǔn)確估計(jì)生產(chǎn)所需求成本C.買(mǎi)方要求供應(yīng)商早期參與D.買(mǎi)方?jīng)]有優(yōu)先供應(yīng)商在采購(gòu)單證作業(yè)過(guò)程中,下述最后執(zhí)行(C)。A.采
3、購(gòu)計(jì)劃表 B.詢(xún)價(jià)表C.采購(gòu)訂單D.貨品申購(gòu)單采購(gòu)是在(C)中選擇購(gòu)買(mǎi)自身需要的生產(chǎn)要素的過(guò)程。A.不同地區(qū)供應(yīng)商 B.不同供應(yīng)渠道 C.多個(gè)備選供應(yīng)商D.多種供應(yīng)源下面不適合采用競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)確定采購(gòu)價(jià)格的是(C)。A.有足夠多的合格供應(yīng)商B.供應(yīng)商清楚采購(gòu)細(xì)節(jié)和要求,有能力準(zhǔn)確估計(jì)生產(chǎn)所需求成本C.買(mǎi)方要求供應(yīng)商早期參與D.買(mǎi)方?jīng)]有優(yōu)先供應(yīng)商在采購(gòu)單證作業(yè)過(guò)程中,下述最后執(zhí)行(C)。A.采購(gòu)計(jì)劃表 B.詢(xún)價(jià)表C.采購(gòu)訂單D.貨品申購(gòu)單倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié),它的基本功能為搬運(yùn)、(C)和信息傳遞A搬運(yùn) B 分揀 C保管 D 配裝物料需求計(jì)劃(MRP)和配送需求計(jì)劃(DRP)的根本差異在于(A
4、)。A面臨的需求性質(zhì)不同 B基本原理不同C所運(yùn)用的技術(shù)手段不同 D服務(wù)對(duì)象不同在物料管理中,物料的需求具有不同的性質(zhì),其中(C)是指那些不確定的、隨機(jī)性的、企業(yè)自身不能控制的需求。A從屬需求B相關(guān)需求C獨(dú)立需求D互補(bǔ)需求倉(cāng)庫(kù)若按使用范圍不同分,不屬于此類(lèi)分法的是(D)A.自用倉(cāng)庫(kù)B.公用倉(cāng)庫(kù)C.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)D.綜合倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)程序中備料時(shí)應(yīng)本著的原則是(A)A.先進(jìn)先出,推陳出新B.先進(jìn)后出,推陳出新C.后進(jìn)后出,推陳出新 D.后進(jìn)先出,推陳出新生產(chǎn)或流通企業(yè),為了本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要而修建的附屬倉(cāng)庫(kù),完全用于儲(chǔ)存本企業(yè)的原材料、燃料、產(chǎn)成品等貨物或商品的是(A)A.自用倉(cāng)庫(kù) B.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù) C.公用倉(cāng)庫(kù)
5、D.保稅倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)用運(yùn)送機(jī)械存放取出,用堆垛機(jī)等設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的高層貨架倉(cāng)庫(kù)是指(D)A.地面型倉(cāng)庫(kù) B.貨架型倉(cāng)庫(kù) C.高層貨架倉(cāng)庫(kù)D.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照立體貨架與構(gòu)筑物的關(guān)系,在立體倉(cāng)庫(kù)的建筑物內(nèi)部獨(dú)立建起的貨架被稱(chēng)為(C)A.整體式貨架 B.組合式貨架 C.分離式貨架 D.單貨位式貨架目前使用最廣泛的散料運(yùn)輸機(jī)械是(D)A.輥道式輸送機(jī) B.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) C.懸掛輸送機(jī)D.皮帶式輸送機(jī)按照業(yè)務(wù)活動(dòng)內(nèi)容的不同,庫(kù)存保管業(yè)務(wù)流程可以劃分為3個(gè)階段(A)A.貨物入庫(kù)階段、貨物保管階段和貨物出庫(kù)階段B.貨物檢查階段、貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階段 C.貨物入庫(kù)階段、貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階
6、段 D.貨物入庫(kù)階段、貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物出庫(kù)階段“配送”的概念最早廣泛使用于(B),其本義是運(yùn)送、輸送和交貨。A 中國(guó) B 日本 C 美國(guó) D歐洲(C)是指配送企業(yè)(配送中心)根據(jù)與用戶(hù)簽定的協(xié)議,按照商定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)配送貨物的一種運(yùn)動(dòng)形式。A定量配送 B 即時(shí)配送 C 定時(shí)配送 D配套配送將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處,由某一個(gè)專(zhuān)業(yè)組織進(jìn)行配送即屬于(B)。A 專(zhuān)業(yè)性獨(dú)立配送 B共同配送 C配套配送 D 綜合配送配送是(C)的產(chǎn)物A商流與物流的合一 B現(xiàn)代運(yùn)輸 C商流與物流的分離 D現(xiàn)代物流(C)是構(gòu)成配送的一個(gè)重要因素,也是配送的最終環(huán)節(jié)A.分揀貨物B.組織貨源C.運(yùn)送貨物D.配裝貨物配送是從
7、物流據(jù)點(diǎn)至用戶(hù)的一種特殊送貨形式。其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專(zhuān)職的(A)A.流通企業(yè)B.生產(chǎn)企業(yè)C.制造企業(yè)D.消費(fèi)者(C)是按照商定的時(shí)間和規(guī)定的數(shù)量配送貨物的運(yùn)動(dòng)形式。A定時(shí)配送 B.即時(shí)配送C.定時(shí)、定量配送 D.定量配送(B)是根據(jù)用戶(hù)提出的時(shí)間要求和供貨數(shù)量、品種要求及時(shí)地進(jìn)行配送的形式。A.配套配達(dá)B.即時(shí)配送C.定時(shí)配送D.定時(shí)、定量配送對(duì)某一個(gè)地區(qū)的用戶(hù)進(jìn)行配送不是由一個(gè)企業(yè)獨(dú)自完成,而是由若干個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起共同完成的,這種配送即屬于(C)A.專(zhuān)業(yè)性獨(dú)立配送 B.綜合配送C.共同配送D.配套配送西歐和美國(guó)最常使用的第三方物流服務(wù)項(xiàng)目不包括(B)。A 倉(cāng)庫(kù)管理 B物流咨詢(xún)
8、 C車(chē)隊(duì)管理 D 訂單履行配送與運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于配送中的送貨僅屬于物流運(yùn)輸中的(C)A、前端運(yùn)輸B、中間運(yùn)輸C、終端運(yùn)輸D、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸(C)適合作為運(yùn)輸包裝。A、塑料瓶B 、玻璃瓶C 、托盤(pán)D 、易拉罐不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是(D)A.抵抗風(fēng)雨B.避光,抗震C.保溫D.運(yùn)輸簡(jiǎn)單運(yùn)輸市場(chǎng)的微觀管理即企業(yè)承包物品運(yùn)輸過(guò)程管理,包括物品的發(fā)送,接運(yùn)(C)及安全運(yùn)輸?shù)墓芾?。A.配送B.運(yùn)輸方式C.中轉(zhuǎn)D.信息一般情況下運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有費(fèi)用最小的原則,適度原則,簡(jiǎn)化作業(yè)流程原則以及(D)。A.整體性原則 B.利益均衡原則 C.反復(fù)性原則D.動(dòng)態(tài)性原則物流運(yùn)輸服務(wù)具有無(wú)形性,不可存儲(chǔ)性以及(C)
9、。A.獨(dú)立性 B.公平性C.生產(chǎn)消費(fèi)不可分離性D.所有權(quán)轉(zhuǎn)讓特性運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送的活動(dòng),實(shí)現(xiàn)物流的(B)效用。A.時(shí)間B.空間C.經(jīng)濟(jì)D.直接在物流過(guò)程中支付的直接費(fèi)用主要有運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)和物流過(guò)程中的損耗等。其中,(A)所占的百分比最大,是影響物流費(fèi)用的一項(xiàng)重要因素。A.運(yùn)輸費(fèi) B.包裝費(fèi)C.裝卸搬運(yùn)費(fèi)D.物流過(guò)程中的損耗鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是(A)A.適于長(zhǎng)距離的大宗貨物的集中運(yùn)輸 B.適于長(zhǎng)距離的雜貨小件運(yùn)輸C.適于短途的大宗貨物的集中運(yùn)輸D.適于短途的雜貨小件運(yùn)輸以下關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)谋硎鲋姓_的是(C)A.裝載量大、成本較低污染小,貨損貨差小B.靈活快
10、捷,可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)C.“門(mén)”到“門(mén)”的運(yùn)輸D.速度慢、連續(xù)性差從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講,運(yùn)輸路線受到商品產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系的影響。選擇正確的運(yùn)輸路線,其實(shí)質(zhì)是(B)A.消除商品的對(duì)流 B.消除商品迂回、滯留、重復(fù)裝運(yùn)C.消除商品的無(wú)效運(yùn)輸D.選擇最短路線以下不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素的是(B)A.輸送商品的種類(lèi)B.輸送規(guī)格C.輸送時(shí)間D.輸送成本(A)主要反映出主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)、所有零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。A.BOMB.MPSC.MRPD.庫(kù)存文件MRP將企業(yè)中的各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來(lái),形成一個(gè)全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng),其中(A)和財(cái)務(wù)兩個(gè)子系統(tǒng)的關(guān)系尤為密切。A.生產(chǎn)B.銷(xiāo)售C.運(yùn)輸D.研發(fā)JIT原理是
11、一套嚴(yán)密的、以需求來(lái)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃、反工序控制物流周轉(zhuǎn)的“(B)”體系。A.推式管理B.拉式管理C.分散管理D.集約管理JIT是(B)創(chuàng)立的一種獨(dú)具特色的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式。A.美國(guó)通用公司B.日本豐田汽車(chē)公司C.德國(guó)寶馬公司D.日本本田公司用看板管理控制生產(chǎn)過(guò)程,(C)是最重要的前提條件。A.生產(chǎn)的計(jì)劃化B.生產(chǎn)的節(jié)約化C.生產(chǎn)的均衡化D.生產(chǎn)的節(jié)奏化生產(chǎn)物流存在于(C)類(lèi)型企業(yè)中。A.流通B.加工C.制造D.資源對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō),貨運(yùn)代理人是發(fā)貨人,而在目的地的貨運(yùn)代理人的代理是收貨人。因此,承擔(dān)集運(yùn)貨物的承運(yùn)人給貨運(yùn)代理人簽發(fā)的是(D)A.指示提單B.空白提單C.記名提單D.全程提單國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通
12、常以(B)為運(yùn)輸單元,將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)組合在一起,構(gòu)成連續(xù)的綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。A.托盤(pán)B.集裝箱 C.車(chē)輛D.噸位多式聯(lián)運(yùn)單證是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人收到貨物的收據(jù)和憑以交付貨物的(D)A.單證B.合同C.協(xié)議D.憑證國(guó)際物流的核心環(huán)節(jié)是(C)A.報(bào)關(guān)B.送貨C.國(guó)際運(yùn)輸D.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸化(A)是一種由船舶所有人向租船人提供特定的租船,在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個(gè)特定的航次或幾個(gè)航次承運(yùn)特定貨物的方式。A.航次租船B.定期租船C.包運(yùn)租船D.光船租船(D)是租船市場(chǎng)上最活躍的一種方式,且對(duì)運(yùn)費(fèi)水平波動(dòng)最為敏感。A光船租船B.定期租船C.包運(yùn)租船D.航次租船(D)是一種財(cái)產(chǎn)租賃,而不是運(yùn)輸承攬方
13、式。A.航次租船B.定期租船C.包運(yùn)租船D.光船租船在非保稅區(qū)內(nèi),保稅貨物存放期為(A)年,超過(guò)的必須返回國(guó)外或進(jìn)口國(guó)內(nèi),否則海關(guān)予以變賣(mài)處理(特殊情況除外)。A.1B.2C.3D.二、多項(xiàng)選擇題(每題1分,共40分)企業(yè)物流合理化的途徑包括(ABCD)A各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置B.合理控制庫(kù)存C.合理的配置和使用物流機(jī)械D.均衡生產(chǎn)以下關(guān)于物流學(xué)科的性質(zhì)描述中,哪些是正確的(BCD)A.物流學(xué)科是一個(gè)獨(dú)立的研究領(lǐng)域 B.物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科 C.物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征 D.物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)(ABCD)等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱(chēng)之為物流的子系統(tǒng)。A.裝卸搬運(yùn)B
14、.配送C.流通加工D.物流信息E.物流成本管理按照物流系統(tǒng)性質(zhì)的不同,可以將物流分為(BCD)A.第三方物流B.社會(huì)物流C.企業(yè)物流D.行業(yè)物流現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)作的五大目標(biāo)(5S目標(biāo))是(ABCDE)A.服務(wù)第一B.快速及時(shí) C.節(jié)省空間D.規(guī)模適當(dāng)E.庫(kù)存控制物流管理應(yīng)遵循的原則有(ABDE)A.服務(wù)性原則B.合理化原則C.集裝化原則D.通用性原則E.信息化原則物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施包括:容器設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備和(AD)A.定單揀取設(shè)備B.物料搬運(yùn)設(shè)備C.流通加工設(shè)備D.物流外用配合設(shè)備在以核心企業(yè)作為產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)者的結(jié)構(gòu)條件下,供應(yīng)鏈管理主要集中在(A )。A. 對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、
15、需求預(yù)測(cè)計(jì)劃與管理、分銷(xiāo)渠道管理、用戶(hù)管理與服務(wù)等方面B. 供應(yīng)商的選擇、信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、跟蹤控制、庫(kù)存管理、供應(yīng)商與采購(gòu)管理等方面C. 協(xié)調(diào)好產(chǎn)、供、銷(xiāo)的關(guān)系,信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì),計(jì)劃、控制、支持管理,物流管理,信息流管理等方面D. 對(duì)中小經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)與大的供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào),信息交換和中小經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的控制等方面從戰(zhàn)略的角度考慮,一個(gè)完整的采購(gòu)計(jì)劃至少應(yīng)該涵蓋采購(gòu)品種外,還有哪些方面的內(nèi)容(ABCD)A.供應(yīng)商B.采購(gòu)方式C.談判D.進(jìn)貨采購(gòu)流程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)主要有進(jìn)貨確認(rèn)外,還有(ABCD)A.采購(gòu)需求計(jì)劃B.供應(yīng)商C.采購(gòu)訂單D.付款采購(gòu)計(jì)劃,就是關(guān)于采購(gòu)全過(guò)程的活動(dòng)計(jì)劃,不
16、過(guò)首先需要進(jìn)行品種分析,它包括哪幾個(gè)方面(ABC)A.客戶(hù)需求分析B.市場(chǎng)供應(yīng)分析C.品種性質(zhì)分析D.采購(gòu)需求分析驗(yàn)收作業(yè)的程序?yàn)?ACD)A.驗(yàn)收準(zhǔn)備B.設(shè)備準(zhǔn)備C.核對(duì)資料憑證D.實(shí)物檢驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)通道寬度是根據(jù)(ABD)來(lái)確定的。A.物料的周轉(zhuǎn)量B.物料的外形尺寸 C.區(qū)域劃分D.通風(fēng)E.運(yùn)輸設(shè)備倉(cāng)庫(kù)的機(jī)能有(ABDE)A.儲(chǔ)存與保管的功能B.調(diào)節(jié)供需的功能 C.調(diào)節(jié)貨物的運(yùn)輸能力 D.成本控制功能E.配送和流通加工的功能包裝合理化主要指包裝的(ABCDE)A.輕薄化與單純化B.集裝單元化與標(biāo)準(zhǔn)化C.機(jī)械化與自動(dòng)化D.有利于環(huán)保E.與其他環(huán)節(jié)的配套化在物流系統(tǒng)中,并列的兩大主要功能要素,被認(rèn)為
17、是物流的兩根主要支柱的是(BE)A.生產(chǎn)活動(dòng)B.運(yùn)輸活動(dòng)C.包裝活動(dòng)D.配送活動(dòng)E.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)是物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié),它的基本功能為(ABE)A.搬運(yùn)B.存儲(chǔ)C.保管D.分揀E.信息傳遞使用節(jié)約里程法應(yīng)該注意的事項(xiàng)有(BCD)A.適用于所有的客戶(hù)B.應(yīng)充分考慮交通和道路情況C.充分考慮收貨站的停留時(shí)間D.當(dāng)需求量大時(shí),求解變得復(fù)雜,需要借助計(jì)算機(jī)輔助計(jì)劃自動(dòng)分揀系統(tǒng)由哪幾種裝置構(gòu)成(ABC)A.設(shè)定裝置B.識(shí)別裝置C.自動(dòng)分類(lèi)裝置D.儲(chǔ)存設(shè)備裝置依據(jù)配送對(duì)象品種數(shù)量的多少,可以將配送分為(BCE)A.定路線配送 B.單品種大批量配送 C.多品種小批量配送D.定時(shí)、定量配送 E.配套配送根據(jù)時(shí)
18、間和數(shù)量差別的分類(lèi)可分為(ABCD)A.定時(shí)、定量配送 B.定量配送C.即時(shí)配送D.定時(shí)、定路線配送E.配套配送分揀貨物一般采?。ˋE)方式來(lái)操作A.摘取式分揀 B.巡回式分揀C.來(lái)回式分揀 D.一次性分揀E.播種式分揀同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送,而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)送重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸,稱(chēng)之為(ABC)。A.對(duì)流運(yùn)輸B.相向運(yùn)輸C.交錯(cuò)運(yùn)輸D.迂回運(yùn)輸影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜?BCD)A.運(yùn)輸單位B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)C.運(yùn)輸工具D.運(yùn)輸時(shí)間下列哪些項(xiàng)目中屬于水路運(yùn)輸?shù)牟蛔阒帲˙D)A.運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高 B.受自然條件影響較大C.能耗大、投資大速度慢、裝卸成本高D.不適宜進(jìn)
19、行長(zhǎng)途運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分為(BCD)A.一般運(yùn)輸B.整車(chē)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)牟蛔阒幵谟?ABCD)A.運(yùn)量較小、長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸成本較高,能耗大環(huán)境污染嚴(yán)重,如噪聲、廢氣等汽車(chē)載質(zhì)量較小,不適宜裝載大件、重件的物品,也不適宜進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸B.單位運(yùn)輸成本費(fèi)用上比水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸要高,超過(guò)一定的運(yùn)輸距離,運(yùn)費(fèi)會(huì)明顯增加C.在車(chē)輛運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程式中貨物震動(dòng)較大,尤其是在路況較差的情況下,很容易造成貨損貨差事故D.運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸連續(xù)性差,速度慢時(shí)間長(zhǎng),裝卸搬運(yùn)費(fèi)用較高自動(dòng)存儲(chǔ)/提取系統(tǒng)即AS/RS(Automated Storage&Retrieval System),AS/RS包括如下部分:(ABCD)A.高層貨架B.出庫(kù)周邊輸送設(shè)備C.出、入庫(kù)臺(tái) D.緩沖站生產(chǎn)物流控制方式有(BD)A.事前控制B.反饋控制C.后饋控制D.前饋控制MRP的輸入文件包括(BCD)A.采購(gòu)計(jì)劃B.主生產(chǎn)計(jì)劃 C.物料清單D.庫(kù)存文件E.生產(chǎn)計(jì)劃國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)包括(ABCDE)A.租船訂艙B.報(bào)關(guān)C.轉(zhuǎn)運(yùn)與理貨 D.儲(chǔ)存與集裝箱代理E.多式聯(lián)運(yùn)代理國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)有(ABCDE)A.全球化的供應(yīng)鏈管理信息化,電子化,科技化B.綠色物流C.物流服務(wù)范圍更廣D.服務(wù)質(zhì)量更高進(jìn)出口貨物通關(guān)可分為(ABDE)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。A.報(bào)關(guān)B.查驗(yàn)C.貨物品質(zhì)檢驗(yàn)D.征稅E.結(jié)關(guān)放行按網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 二零二五年度國(guó)際學(xué)校外籍教師聘用合同范本4篇
- 二零二五年度棋牌室線上線下融合運(yùn)營(yíng)合作協(xié)議
- 二零二五年度廚柜行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)合同4篇
- 二零二五年度醫(yī)院專(zhuān)用電梯全面維護(hù)保養(yǎng)協(xié)議4篇
- 32024 年個(gè)人資金借用協(xié)議樣式版
- 二零二五年度塔吊司機(jī)承包合同范本(含技能提升)
- 二零二四年汪姣與錢(qián)磊離婚協(xié)議及財(cái)產(chǎn)清算協(xié)議3篇
- 二零二五年度時(shí)尚品牌形象授權(quán)合作合同模板4篇
- 桃LBD家族基因鑒定及PpSBRL和PpBSBRL調(diào)控桃側(cè)根、不定根形成的功能分析
- 二零二五年度存量房居間買(mǎi)賣(mài)合同模板3篇
- 《量化交易之門(mén)》連載27:風(fēng)險(xiǎn)的角度談收益MAR和夏普比率
- (2024年)安全注射培訓(xùn)課件
- 2024版《建設(shè)工程開(kāi)工、停工、復(fù)工安全管理臺(tái)賬表格(流程圖、申請(qǐng)表、報(bào)審表、考核表、通知單等)》模版
- 2024年廣州市高三一模普通高中畢業(yè)班高三綜合測(cè)試一 物理試卷(含答案)
- 部編版《道德與法治》六年級(jí)下冊(cè)教材分析萬(wàn)永霞
- 粘液腺肺癌病理報(bào)告
- 酒店人防管理制度
- 油田酸化工藝技術(shù)
- 上海高考英語(yǔ)詞匯手冊(cè)列表
- 移動(dòng)商務(wù)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)(吳洪貴)任務(wù)五 其他內(nèi)容類(lèi)型的生產(chǎn)
- 上海石油化工股份有限公司6181乙二醇裝置爆炸事故調(diào)查報(bào)告
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論