交通導(dǎo)改管制方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目 錄 TOC o 1-3 h z u 附件：1、下穿成樂(lè)立交橋交通疏導(dǎo)總平面布置圖 2、下穿成樂(lè)立交橋邊坡開(kāi)挖臨時(shí)管制總平面布置圖 3、下穿成樂(lè)立交橋交通管制總平面布置圖 4、疏通道路基斷面圖 5、疏通道標(biāo)準(zhǔn)路基斷面圖6、疏通道標(biāo)準(zhǔn)路面斷面圖7、疏通道排水系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)圖8、疏通道交安工程標(biāo)準(zhǔn)圖9、疏通道縱斷面圖及平、豎曲線要素表10、本項(xiàng)目與其他項(xiàng)目關(guān)系圖第一章、工程概況1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介下穿成樂(lè)高速公路立交橋位于樂(lè)山市棉竹鎮(zhèn)來(lái)鶴寺村，采用樂(lè)峨大道下穿成樂(lè)高速公路。樂(lè)峨大道規(guī)劃

2、道路寬度為32米，本項(xiàng)目路線在K35+025.17處與成樂(lè)高速（CLK79+878.196）交叉，橋梁右偏角角為109.4，下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺(tái)，上部采用1跨40米預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋面寬47.5m，設(shè)計(jì)汽車荷載：公路等級(jí)1級(jí)，設(shè)計(jì)抗震烈度7度。1.1、疏通專用通道1）平面線形：項(xiàng)目路線下穿成樂(lè)高速公路施工，對(duì)成樂(lè)高速公路影響路段CLK79+504CLK80+189，長(zhǎng)685米。成樂(lè)高速影響路段西側(cè)地勢(shì)低洼，以水田、魚(yú)塘、旱地為主，分布有民房，地面標(biāo)高396428m。東側(cè)為丘陵、林地為主，地形起伏稍大，地面標(biāo)高401445m。根據(jù)現(xiàn)狀成樂(lè)高速公路交通疏導(dǎo)專用通道采用整幅單側(cè)改移方案。 疏通專

3、用道全長(zhǎng)706.012米，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用三條S曲線對(duì)成樂(lè)高速公路相接，最小半徑260米，緩和曲線最小長(zhǎng)度50米，圓曲線最小長(zhǎng)度163.186米，整個(gè)線形平緩流暢。（詳見(jiàn)附件：曲線要素表和平面圖）。2）縱斷面：成樂(lè)高速公路與疏通道連接起點(diǎn)K0+000設(shè)計(jì)高程為409.06，成樂(lè)高速公路與疏通道連接終點(diǎn)K0+706.012高程為402.09，疏通道最大縱坡-2.414%，豎曲線最小半徑6500米。（詳見(jiàn)附件：縱斷面圖）。標(biāo)準(zhǔn)斷面：路基寬度23.5米，設(shè)計(jì)線為路基中心線。（詳見(jiàn)：標(biāo)準(zhǔn)斷面圖）4）斷面超高：由于采用半徑小于不設(shè)超高最小長(zhǎng)度600米，本次最大超高值采用4%，本次超

4、高繞輔道設(shè)計(jì)中心線超高，超高漸變率小于1/150。5）路面結(jié)構(gòu)：疏通路面結(jié)構(gòu)為：20cm懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石底基層、20cm骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層、8mm改性乳化瀝青稀漿封層、6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C、4cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C。本次導(dǎo)改疏通道底基層、基層、面層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。（詳見(jiàn)附件：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖）。2、成樂(lè)高速現(xiàn)狀成樂(lè)高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，路基寬度25米，雙向四車道，瀝青混凝土路面。與本項(xiàng)目路線交叉位置為挖方路段，前后為填方路段，整體路基穩(wěn)定，路面狀況良好，交叉位置南面450米為成樂(lè)高速棉竹互通立交（樂(lè)山北）減速匝道起點(diǎn)。本項(xiàng)目交通疏導(dǎo)專用通道的實(shí)施

5、對(duì)現(xiàn)成樂(lè)高速棉竹互通立交（樂(lè)山北）影響較小。3、棉竹北樞紐互通立交現(xiàn)狀本項(xiàng)目與成樂(lè)高速交叉位置的成樂(lè)高速路段路基寬度將改建為32.5米（兩側(cè)加寬），交叉位置北面100米為即將修建的棉竹北樞紐互通立交減速匝道起點(diǎn)。本項(xiàng)目交通疏導(dǎo)專用通道與棉竹北樞紐互通立交減速匝道交織段為填方路段，長(zhǎng)度約為200m。（詳見(jiàn)成樂(lè)高速與棉竹北關(guān)系圖），棉竹北樞紐立交暫不施工，對(duì)本項(xiàng)目無(wú)影響。4、編制依據(jù)1、樂(lè)峨大道項(xiàng)目合同書(shū)；2、峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（編號(hào)：JTG/T F50-2011）；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（編號(hào)：JTG F10-2006）； 5、公路工程養(yǎng)護(hù)與施工規(guī)

6、范； 6、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（編號(hào)：JTG F40-2004）； 7、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（編號(hào)：JTG /TJ23-2008）；8、起重機(jī)械安全規(guī)程（編號(hào)：GB6067-85）；9、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（編號(hào)：JTJ076-95）；10、對(duì)施工所需要主要材料、電力、便道調(diào)查所取得的資料。11、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。第二章、交通管制組織交通管制協(xié)調(diào)組組長(zhǎng)：嚴(yán)密現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人： 徐國(guó)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤一分隊(duì)： 馮威現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤二分隊(duì)： 邵海波交通管制協(xié)調(diào)組其職責(zé)為：協(xié)調(diào)成樂(lè)高速公路交警大隊(duì)、交通執(zhí)法大隊(duì)、成立聯(lián)勤交通管制組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤。規(guī)范、合理設(shè)置施工路段標(biāo)志及安全設(shè)施。

7、服從管理，做好交接班手續(xù)，執(zhí)勤需有記錄。管理好施工秩序，協(xié)助與督促設(shè)置明顯晝夜有效的施工標(biāo)志標(biāo)牌及施工導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。第三章 交通管制方案及總體施工安排1、 交通管制方案1.1、施工組織：施工組織機(jī)構(gòu)工程總體負(fù)責(zé)人：嚴(yán)密工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：張洪濤施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：石 行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安負(fù)責(zé)人：徐國(guó)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人： 杜正中、趙澤膠、陳林現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 謝艾紅、劉世華成樂(lè)互通立交現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人： 邵海波施工人員投入統(tǒng)計(jì)表序號(hào)職 責(zé)職 位數(shù)量姓名備注1工程總負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1嚴(yán)密2生產(chǎn)總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理1石行3技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1張洪濤4現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程師1邵海波5現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師1呂升堂6現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人工程師1

8、王歐之7現(xiàn)場(chǎng)施工員橋梁工程師/技術(shù)員2李亮亮、李建群8測(cè) 量測(cè)量工程師（員）3馮小剛、黃曉波、趙澤膠9試 驗(yàn)試驗(yàn)工程師（員）3謝艾紅、劉世華10橋梁隊(duì)工人5011預(yù)制場(chǎng)工人2012拌合站工人2013路基施工隊(duì)工人152、 總體施工安排本互通首先在不影響高速通車的前提下進(jìn)行下穿成樂(lè)高速立交橋工程的施工。2.1、成樂(lè)線高邊坡防護(hù)及開(kāi)挖成樂(lè)線與疏通道之間有高度約33米的高邊坡，此高邊坡在樂(lè)峨大道的主線范圍內(nèi)，為保證成樂(lè)線通行安全，在高邊坡開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)先進(jìn)行安全防護(hù)再進(jìn)行高邊坡的開(kāi)挖工作。高邊坡防護(hù)采用三級(jí)梯級(jí)防護(hù)，在高邊坡兩級(jí)邊坡平臺(tái)上安設(shè)SNS被動(dòng)網(wǎng)，在成樂(lè)線邊溝處安設(shè)鋼管排架結(jié)合竹膠板聯(lián)合防護(hù)，具

9、體方案詳見(jiàn)施工方案。在實(shí)施安全防護(hù)及邊坡開(kāi)挖時(shí)對(duì)成樂(lè)線實(shí)施交通管制，封閉成樂(lè)高速半幅車道，成樂(lè)高速在此路段雙向單車道行駛。當(dāng)高邊坡開(kāi)挖距成樂(lè)線路面3米左右高度時(shí)即可拆除安全防護(hù)帶，恢復(fù)高速公路正常交通，預(yù)計(jì)管制時(shí)間為15天。（詳見(jiàn)附圖：臨時(shí)交通管制總平面布置圖）2.2、疏通道施工當(dāng)高邊坡施工完畢后，即可施工成樂(lè)高速公路交通疏導(dǎo)專用通道（K0+000K0+706.012）路基、路面及交安工程施工，疏通道施工完畢后，開(kāi)始交通導(dǎo)改。封閉既有線道路，設(shè)置醒目交通疏導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)牌，專人看守施工段的交通指揮工作。2.3、下穿成樂(lè)立交橋施工交通導(dǎo)改完成后，再進(jìn)行下穿成樂(lè)立交橋的施工，首先對(duì)原高速公路路基、路面

10、進(jìn)行破除開(kāi)挖，并設(shè)置安全防護(hù)，開(kāi)挖完畢后，立即展開(kāi)橋臺(tái)的施工，形成流水作業(yè)。橋臺(tái)施工完畢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝T梁板，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，擬采用2臺(tái)75T吊車吊裝。預(yù)計(jì)7天吊裝完畢。T梁板由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)達(dá)架設(shè)地點(diǎn)。濕接縫、橋面鋪裝、路面工程及交通工程緊隨其后，嚴(yán)格控制各工序之間的銜接時(shí)間，保證在合同工期前完成本項(xiàng)目所有施工內(nèi)容。主線施工完畢后達(dá)到通車條件后，立即放行恢復(fù)通車，拆除專用疏導(dǎo)通道。第四章、交通導(dǎo)改方案及安全措施1、交通導(dǎo)改前期準(zhǔn)備導(dǎo)改前需完成的工程任務(wù)：完成成樂(lè)高速公路高邊坡開(kāi)挖、防護(hù)及交通疏導(dǎo)專用通道（K0+000K0+703.707）路基、路面及交安工程的施工，開(kāi)始交通導(dǎo)改。導(dǎo)改時(shí)間從

11、2015年7月25日2015年8月15日，總計(jì)20天時(shí)間。2、疏通專用通道施工2.1、高邊坡開(kāi)挖防護(hù)（2015.6.12015.6.15） 下穿橋梁施工前必須先完成疏導(dǎo)通道的施工，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)先行施工改道工程，本項(xiàng)目改道工程因地理環(huán)境條件影響，主要工程量為成樂(lè)高速左側(cè)山體開(kāi)挖。山體開(kāi)挖最大挖深為33米，山體土方開(kāi)挖方量較大，因山體開(kāi)挖就在成樂(lè)高速左側(cè)邊坡上方施工，為保證開(kāi)挖施工過(guò)程中不影響行車安全，防止土石方開(kāi)挖土塊、石塊滾落到高速公路，造成安全事故，我公司采用SNS被動(dòng)網(wǎng)及排架擋板三級(jí)安全防護(hù)措施，并在施工區(qū)域內(nèi)封閉半幅車道。樂(lè)山至成都方向車輛改道至成都至樂(lè)山車道行駛，成都至樂(lè)山車道由此變?yōu)?/p>

12、雙向單車道行駛。具體操作詳見(jiàn)開(kāi)挖邊坡臨時(shí)交通管制圖。2.2、疏通道施工（2015.5.112015.6.19）本疏通道位于成樂(lè)線左側(cè)，距成樂(lè)線最大距離約為23米，疏通道施工過(guò)程中對(duì)成樂(lè)線無(wú)影響，具體操作詳見(jiàn)施工方案。2.3、疏通道排水系統(tǒng)施工（2015.5.112015.5.26）由于此次導(dǎo)改時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)，將經(jīng)歷今年雨季，整個(gè)排水系統(tǒng)必須通暢，保證成樂(lè)高速能正常運(yùn)行；在施工輔道路基路面工程的同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形情況按設(shè)計(jì)規(guī)劃的路徑做好排水工程。詳見(jiàn)附圖（排水）。2.4、連接部路基施工（2015.6.12015.6.19）2.4.1、施工防護(hù)為了避免施工連接部時(shí)產(chǎn)生的粉塵、建筑垃圾以及挖方段防止土

13、方滾落入成樂(lè)高速公路內(nèi)影響成樂(lè)高速正常通行，在連接部成樂(lè)高速波形護(hù)欄外土路肩上進(jìn)行彩鋼打圍，打圍高度1.8米，打圍范圍：左側(cè)CLK79+660CLK79+800和CLK79+840CLK79+940；左側(cè)CLK79+980CLK80+140。 2.4.2、施工方法成樂(lè)高速路基已十分穩(wěn)定，邊坡為1:1.5，現(xiàn)新建路基與之相接需挖臺(tái)階填筑，按規(guī)范要求臺(tái)階寬度不小于2米，將嚴(yán)重影響成樂(lè)高速原路基的穩(wěn)定性。為了保證成樂(lè)高速正常通行，現(xiàn)按小臺(tái)階層層搭接的方法進(jìn)行施工并加鋪土工格柵，每層填筑厚度控制在20cm以內(nèi)，臺(tái)階寬度每層控制在30cm以內(nèi)；路基填料選用透水性好的砂礫石進(jìn)行填筑，減少新填路基的沉降；路

14、基碾壓在離成樂(lè)高速路基邊緣5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型壓路機(jī)強(qiáng)振，在每層臺(tái)階處為了減少對(duì)成樂(lè)高速的影響采用小型打夯機(jī)夯實(shí)。 原水溝拆除后，立即進(jìn)行軟弱地基處理。并設(shè)置臨時(shí)排水溝，保證成樂(lè)高速原路基不被浸泡。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制裝卸車輛與隔離設(shè)施距離，保證隔離設(shè)施的安全，減少施工時(shí)對(duì)高速路上行車造成的干擾，防止雜物拋入行車道；施工時(shí)及時(shí)灑水，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵，減少環(huán)境污染，保持成樂(lè)高速路面清潔衛(wèi)生。2.5、連接部路面施工（2015.7.162015.8.2）主要是原成樂(lè)高速拆除波形護(hù)欄段土路肩部分的路面結(jié)構(gòu)層施工，先將土路肩挖至路基頂面標(biāo)高并人工夯實(shí)，再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工，施工時(shí)重點(diǎn)在接頭位置的處理，瀝青面

15、層必須切割整齊清理干凈并刷上粘層油后進(jìn)行搭接攤鋪，兩層接頭間距不能小于1米。2.6、連接部交安（2015年6月18日2015年6月30日）主要是輔道左右兩側(cè)波形護(hù)欄與成樂(lè)高速路側(cè)波形護(hù)欄相接，其余內(nèi)容同上。2.7、拆除波形護(hù)欄（2015年7月11日）交通管制完成后拆除連接部開(kāi)口波形護(hù)欄，拆除位置如下: CLK79+660CLK79+780左側(cè)長(zhǎng)120米、CLK80+000CLK80+140左側(cè)長(zhǎng)140米，在拆除時(shí)在養(yǎng)護(hù)大隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)禁用機(jī)械直接強(qiáng)拆，先人工拆除防盜連接和拼接螺栓、螺母及墊圈，取下波形梁和防阻塊，最后人工挖出立柱；拆除的波形護(hù)欄按不同構(gòu)件分類堆放，嚴(yán)禁拆除的波形護(hù)欄進(jìn)入行車

16、道中影響行車安全。2.8、臨時(shí)交通管制（2015.6.12015.6.15）為了確保高邊坡開(kāi)挖時(shí)成樂(lè)高速行車安全，特制定以下交通管制方案。（1）根據(jù)施工方案要求，成樂(lè)高速CLK79+660CLK80+140路段施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)封閉半幅車道，成都至樂(lè)山方向(A道)車輛改道至成都至樂(lè)山車道行駛，樂(lè)山至成都 (B道)車道由此變?yōu)殡p向單車道行駛。布控設(shè)施按照設(shè)計(jì)圖紙要求提供的管制保通方案（JTCH30-2004 、GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)）按順序進(jìn)行布控作業(yè)。在實(shí)施布控過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集體情況，布控設(shè)施可作相應(yīng)的擺放調(diào)整，以確保達(dá)到安全、暢通、規(guī)范。詳見(jiàn)臨時(shí)交通管制布置圖。2.8.2、布控流程A道車輛由

17、雙車道變?yōu)閱诬嚨佬旭?，A道先布控。（一）A道布控：布控設(shè)備車輛先從成都至樂(lè)山方向進(jìn)入施工作業(yè)段布控區(qū)（CLK78+500）按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等）的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（警示牌、信息牌、標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。A道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開(kāi)布控區(qū)。在路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位的指導(dǎo)和幫助下，開(kāi)始對(duì)導(dǎo)改段的半幅車道進(jìn)行封閉，具體位置如下：成樂(lè)高速（往成都方向）CLK78+720CLK83+150， 成樂(lè)高速（往樂(lè)山方向）CLK76+720CLK81+150，各種安全防護(hù)標(biāo)志標(biāo)牌按公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作

18、規(guī)程進(jìn)行布置，并經(jīng)路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和驗(yàn)收合格后才開(kāi)始進(jìn)入下一步工序。硬路肩封閉后成樂(lè)高速路面寬度變窄，要求行車速度降低至60km/小時(shí)。交通管制平面布置(見(jiàn)附圖)：在臨時(shí)交通管制全過(guò)程,成樂(lè)高速左幅（往成都方向CLK78+720CLK81+150，作為一個(gè)施工區(qū)，過(guò)渡區(qū)擺放錐形交通標(biāo)志，間距不大于2m；緩沖區(qū)和作業(yè)區(qū)距硬路肩1m擺放防撞桶間距不大于2m，在防撞桶內(nèi)必須灌水（容積的90%），防撞桶上安裝施工警告燈；成樂(lè)高速上的標(biāo)志、標(biāo)牌按公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程在距上游過(guò)渡段起點(diǎn)位置：（1）警示區(qū)：A道警示區(qū)距離為2000m，豎立太陽(yáng)能高強(qiáng)度LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志（1600*1400

19、*30黃底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 Km/h、前方800m施工、前方500m施工、左道變窄、向右改道、前方300m施工、前方100m施工等的標(biāo)志牌；（2）上游過(guò)渡區(qū)：距離為150m，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、道路封閉、向右改道、前方施工、禁止超車、模擬警察、模擬警車、太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌等標(biāo)志牌。（3）緩沖區(qū)：距離為100米，設(shè)置LED導(dǎo)向牌、信息系統(tǒng)顯示屏、LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、防撞桶、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、閃眼燈每20米一個(gè)、車輛慢行、禁止超車、注意安全等提示設(shè)施。（4）上游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全

20、、前方施工、禁止駛?cè)?、太?yáng)能LED導(dǎo)向牌、限速60km/h、暴閃燈、閃眼燈、防撞桶等。（5）下游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全。（6）終止區(qū)：距離為50米，設(shè)置解限60km/h、解除禁止超車及路錐。（二）B道布控：布控設(shè)備車輛先從樂(lè)山至成都方向進(jìn)入施工作業(yè)段布控區(qū)（CLK81+150）按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等）的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（警示牌、信息牌、標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。B道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開(kāi)布控區(qū)。（1）警示區(qū)：B道警示區(qū)距離為2000m，豎立太陽(yáng)能

21、高強(qiáng)度LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志（1600*1400*30黃底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 Km/h、前方800m施工、前方500m施工、右道變窄、向左改道、前方300m施工、前方100m施工等的標(biāo)志牌；（2）上游過(guò)渡區(qū)：距離為150m，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、道路封閉、向左改道、前方施工、禁止超車、模擬警察、模擬警車、太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌等標(biāo)志牌。（3）緩沖區(qū)：距離為100米，設(shè)置LED導(dǎo)向牌、信息系統(tǒng)顯示屏、LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、防撞桶、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、閃眼燈每20米一個(gè)、車輛慢行、禁止超車、注意安全等提示設(shè)施。（4）上游過(guò)渡區(qū)：距離為1

22、00米，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全、前方施工、禁止駛?cè)?、太?yáng)能LED導(dǎo)向牌、限速60km/h、暴閃燈、閃眼燈、防撞桶等。（5）下游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全。（6）終止區(qū)：距離為50米，設(shè)置解限60km/h、解除禁止超車及路錐。2.9、第一次交通管制（2015.7.102015.12.10）2.9.1、改移成樂(lè)高速車流方向交通管制方案為了確保峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程下穿成樂(lè)高速的跨線橋建設(shè)工作安全順利，按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTCH30-2004道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009規(guī)范要求，特制定以下交通管制方案。（1）根據(jù)施工方案要求，改

23、移成樂(lè)高速CLK79+540CLK80+185路段，成都至樂(lè)山A道車輛向右從臨時(shí)便道改道行駛。樂(lè)山至成都方向B道車輛向左臨時(shí)便道改道行駛。布控設(shè)施按照設(shè)計(jì)圖紙要求提供的管制保通方案（JTCH30-2004 、GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)）按順序進(jìn)行布控作業(yè)。在實(shí)施布控過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集體情況，布控設(shè)施可作相應(yīng)的擺放調(diào)整，以確保達(dá)到安全、暢通、規(guī)范。2.9.2、布控流程A道封閉，A道車輛從臨時(shí)便道改道行駛，A道先布控。（一）A道布控：布控設(shè)備車輛先從成都至樂(lè)山方向進(jìn)入施工作業(yè)段布控區(qū)（CLK79+540）按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、

24、終止區(qū)等）的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（警示牌、信息牌、標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。A道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開(kāi)布控區(qū)。在路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位的指導(dǎo)和幫助下，開(kāi)始對(duì)導(dǎo)改段的硬路肩部分進(jìn)行封閉，具體位置如下：成樂(lè)高速（往成都方向）CLK79+660CLK79+780， 成樂(lè)高速（往樂(lè)山方向）CLK80+000CLK80+140，各種安全防護(hù)標(biāo)志標(biāo)牌按公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行布置，并經(jīng)路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和驗(yàn)收合格后才開(kāi)始進(jìn)入下一步工序。硬路肩封閉后成樂(lè)高速路面寬度變窄，要求行車速度降低至60km/小時(shí)。交通管制平面布置(見(jiàn)附圖)：在臨時(shí)交通管制全過(guò)程,成樂(lè)高速左幅（往成

25、都方向CLK79+060CLK79+660，作為一個(gè)施工區(qū)， 成樂(lè)高速右幅（往樂(lè)山方向）CLK80+120CLK80+720作為一個(gè)施工區(qū)，過(guò)渡區(qū)擺放錐形交通標(biāo)志，間距不大于2m；緩沖區(qū)和作業(yè)區(qū)距硬路肩1m擺放防撞桶間距不大于2m，在防撞桶內(nèi)必須灌水（容積的90%），防撞桶上安裝施工警告燈；成樂(lè)高速上的標(biāo)志、標(biāo)牌按公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程在距上游過(guò)渡段起點(diǎn)位置：（1）警示區(qū)：A道警示區(qū)距離為2000m，豎立太陽(yáng)能高強(qiáng)度LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志（1600*1400*30黃底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 Km/h、前方800m施工、前方500m施工、右道

26、變窄、向左改道、前方300m施工、前方100m施工等的標(biāo)志牌；（2）上游過(guò)渡區(qū)：距離為150m，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、道路封閉、向左改道、前方施工、禁止超車、模擬警察、模擬警車、太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌等標(biāo)志牌。（3）緩沖區(qū)：距離為100米，設(shè)置LED導(dǎo)向牌、信息系統(tǒng)顯示屏、LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、防撞桶、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、閃眼燈每20米一個(gè)、車輛慢行、禁止超車、注意安全等提示設(shè)施。（4）上游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全、前方施工、禁止駛?cè)?、太?yáng)能LED導(dǎo)向牌、限速60km/h、暴閃燈、閃眼燈、防撞桶等。（5）下游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，太陽(yáng)能LED導(dǎo)向

27、牌、車輛慢行、注意安全。（6）終止區(qū)：距離為50米，設(shè)置解限60km/h、解除禁止超車及路錐。（二）B道布控：布控設(shè)備車輛先從樂(lè)山至成都方向進(jìn)入施工作業(yè)段布控區(qū)（CLK80+185）按設(shè)計(jì)圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等）的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（警示牌、信息牌、標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。B道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開(kāi)布控區(qū)。（1）警示區(qū)：B道警示區(qū)距離為2000m，豎立太陽(yáng)能高強(qiáng)度LED紅藍(lán)暴閃警示標(biāo)志（1600*1400*30黃底黑字）：前方2000m施工、限速80Km/h、前方1000m施工、限速60 K

28、m/h、前方800m施工、前方500m施工、左道變窄、向右改道、前方300m施工、前方100m施工等的標(biāo)志牌；（2）上游過(guò)渡區(qū)：距離為150m，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、道路封閉、向右改道、前方施工、禁止超車、模擬警察、模擬警車、太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌等標(biāo)志牌。（3）緩沖區(qū)：距離為100米，設(shè)置LED導(dǎo)向牌、信息系統(tǒng)顯示屏、LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、防撞桶、太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌、閃眼燈每20米一個(gè)、車輛慢行、禁止超車、注意安全等提示設(shè)施。（4）上游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，擺放高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全、前方施工、禁止駛?cè)搿⑻?yáng)能LED導(dǎo)向牌、限速60km/h、暴閃燈、閃眼燈、防撞桶等。（

29、5）下游過(guò)渡區(qū)：距離為100米，太陽(yáng)能LED導(dǎo)向牌、車輛慢行、注意安全。（6）終止區(qū)：距離為50米，設(shè)置解限60km/h、解除禁止超車及路錐。3、下穿立交橋施工（施工專項(xiàng)方案另成冊(cè)）1）成樂(lè)高速車輛分流后對(duì)下穿成樂(lè)立交橋進(jìn)行施工，破除原路面、路基后進(jìn)行兩側(cè)橋臺(tái)的施工，開(kāi)挖時(shí)直接開(kāi)挖至本項(xiàng)目路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。2）中央分隔帶施工：原成樂(lè)高速中央分隔帶內(nèi)有國(guó)防光纜等多家單位的通信線纜，故中央分隔帶開(kāi)挖時(shí)要注意對(duì)通信線纜的保護(hù)，開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格遵守“淺開(kāi)挖、多觀察、勤探查、多人工”的開(kāi)挖作業(yè)方式，發(fā)現(xiàn)通信線纜后采用人工清理出線纜并用套管進(jìn)行保護(hù)，并搭設(shè)支架或桁架進(jìn)行架空支撐（橋梁施工完成后將所有管線置于橋梁

30、中間帶內(nèi)）。3）路面施工：拌合站集中拌合攤鋪機(jī)掛線攤鋪。4）交安工程：設(shè)計(jì)圖紙?zhí)子茫憾朊贾翃A江聯(lián)網(wǎng)暢通工程（走馬里至棉竹段）公路工程交通工程。4、安全標(biāo)志標(biāo)牌及防護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備安全標(biāo)志標(biāo)牌、交通導(dǎo)改設(shè)施、施工區(qū)域臨時(shí)封閉設(shè)施及防護(hù)設(shè)施均符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009相關(guān)規(guī)定，并到有生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)廠家購(gòu)買具有合格證的產(chǎn)品，保證安全標(biāo)志標(biāo)牌、交通導(dǎo)改設(shè)施、施工區(qū)域臨時(shí)封閉設(shè)施及防護(hù)設(shè)施質(zhì)量可靠，施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全。安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)場(chǎng)后請(qǐng)行政執(zhí)法大隊(duì)、高速交警及成樂(lè)高速管段管理處進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方進(jìn)行上路施工。第五章、第二次交通導(dǎo)改第二次交通導(dǎo)改主要是恢復(fù)成樂(lè)高速公路上正常通行，在高速交警

31、的配合下完成交通臨時(shí)管制，封閉疏通道線路，重新安裝拆除的波形護(hù)欄，以便盡快解除交通臨時(shí)管制。（交通臨時(shí)管制同上）。2015年12月10日至2015年12月19日交通導(dǎo)改，3天內(nèi)完成導(dǎo)改工作。1、現(xiàn)場(chǎng)人員配備兩條輔道各配備40名輔助工人，在項(xiàng)目部4名專職安全員的帶領(lǐng)下，在路政、養(yǎng)護(hù)單位的指導(dǎo)下、在高速交警的協(xié)助下，以最快的速度（2小時(shí)之內(nèi)）在指定位置擺放和安裝各種標(biāo)志標(biāo)牌和防護(hù)用品，拆除導(dǎo)改波形護(hù)欄，恢復(fù)成樂(lè)主線波形護(hù)欄，人員、設(shè)備、材料清理出場(chǎng)，恢復(fù)交通。2、信息發(fā)布施工（養(yǎng)護(hù)）作業(yè)需要采取交通管制措施時(shí)（臨時(shí)交通管制除外），（施工單位）應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，在高交支隊(duì)批準(zhǔn)采取交通管制措施后，提前5日

32、以高交大隊(duì)、執(zhí)法大隊(duì)和管理處的名義，通過(guò)報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等媒體向社會(huì)發(fā)布交通管制公告，告知限時(shí)交通管制時(shí)間和管制路段，請(qǐng)駕駛?cè)藛T合理安排行駛時(shí)間，避免管制路段車輛滯留過(guò)多。在交通管制路段起始點(diǎn)處設(shè)置公告牌；并在開(kāi)工作業(yè)前2個(gè)工作日將施工作業(yè)的具體時(shí)間和路段報(bào)成樂(lè)公司管理處監(jiān)控室，由監(jiān)控室在可變情報(bào)板上發(fā)布相關(guān)信息。2、交通管制區(qū)布置：施工作業(yè)交通管制區(qū)按七區(qū)管理模式進(jìn)行設(shè)置分為：提示警告區(qū)2000m、上游過(guò)渡區(qū)不小于50m、上游緩沖區(qū)不小于60m、作業(yè)區(qū)不大于4000m、下游緩沖區(qū)不小于60米、下游過(guò)渡區(qū)不小于50m、和終止區(qū)50m。管制區(qū)的安全設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格按照施工（養(yǎng)護(hù)）作業(yè)交通管制區(qū)安全設(shè)

33、施規(guī)范設(shè)置表的要求進(jìn)行設(shè)置；設(shè)置完成后由高交大隊(duì)檢查驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行施工（養(yǎng)護(hù)）作業(yè)。3、交通安全設(shè)施維護(hù)：按成樂(lè)高速公路施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理規(guī)定的要求設(shè)置交通安全設(shè)施，并請(qǐng)專業(yè)養(yǎng)管隊(duì)伍進(jìn)行安全設(shè)施的擺放、維護(hù)、交通疏導(dǎo)等工作，養(yǎng)管人員必須在50歲以下、男性、身體健康者，并在駛?cè)胱兊揽谕庠O(shè)置值班崗?fù)?4小時(shí)值守。并按一人/500M，安排專人負(fù)責(zé)24小時(shí)不間斷對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，確保安全設(shè)施的完整、規(guī)范、清潔、醒目。交通安全設(shè)施若有遺失、損壞、移位時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)、更換或補(bǔ)充；對(duì)因污損導(dǎo)致反光效果下降的標(biāo)志標(biāo)牌要及時(shí)進(jìn)行清洗或更換。4、標(biāo)牌設(shè)置：施工（養(yǎng)護(hù)）作業(yè)所設(shè)置的標(biāo)志如與該路段固定標(biāo)志

34、的內(nèi)容發(fā)生沖突時(shí)，施工單位須采取措施遮蓋固定標(biāo)志，施工作業(yè)完成后恢復(fù)原狀。5、安全提醒：在管制區(qū)內(nèi)，每300M安排一名專門(mén)的安全警示員。安全警示員必須手持黃旗或標(biāo)有“慢”字的提示牌，警示車輛減速慢行，同時(shí)遇車輛發(fā)生意外情況時(shí)，提醒施工作業(yè)人員注意避險(xiǎn)。6、安全宣傳：在各收費(fèi)站設(shè)置施工路段提示標(biāo)志和在施工路段前方出口前1KM以上設(shè)置提示標(biāo)語(yǔ)橫幅，提醒過(guò)往車輛駕駛?cè)藛T注意安全。7、夜間作業(yè)：施工作業(yè)除按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志外，還必須在過(guò)渡區(qū)與緩沖區(qū)交界處設(shè)置頻閃警示燈或?qū)蛑甘緹簦谧兊傈c(diǎn)設(shè)置導(dǎo)向指示燈。如進(jìn)行夜間施工，在施工作業(yè)區(qū)使用了強(qiáng)光照明設(shè)施時(shí)，應(yīng)將施工區(qū)域與通行車道隔離，保證施工燈光不對(duì)行駛

35、車輛產(chǎn)生眩光。8、交通疏導(dǎo)：在兩條輔道上各配備一名專職安全員兩名安全協(xié)管員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，嚴(yán)禁車輛在此路段臨時(shí)停車，指揮車輛安全、有序、順暢通過(guò)該路段。9、協(xié)助：請(qǐng)成樂(lè)高速交警派出兩名交警指導(dǎo)、協(xié)助我項(xiàng)目進(jìn)行交通管制。10、安全教育：請(qǐng)路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位的有關(guān)專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全人員、交通疏導(dǎo)人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行一次安全教育和培訓(xùn)。11、安全檢查：請(qǐng)成樂(lè)高速管理公司、高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)單位派人參加項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次的安全檢查，對(duì)安全隱患全面排查及時(shí)整改。第六章 交通安全管理一、施工作業(yè)人員和管理人員必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1、在高速公路上進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)的所有作業(yè)人員和管理人員必須統(tǒng)一穿著反光背心。

36、2、施工作業(yè)交通管制人員必須認(rèn)真履行工作職責(zé)，確保施工（養(yǎng)護(hù)）作業(yè)安全、順利進(jìn)行。3、嚴(yán)禁施工作業(yè)人員和管理人員超越交通管制區(qū)活動(dòng)，更不得在通行車道上逗留、行走、橫穿。4、作業(yè)人員和管理人員必須服從高速交警人員的管理、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。5、對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育并進(jìn)行安全考試，考試合格后方可上崗施工，同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。6、在施工作業(yè)路段采取交通管制措施時(shí)，安排具有高速公路交通管制經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的人員具體實(shí)施交通管制措施。二、施工作業(yè)車輛、機(jī)械必須遵守下列規(guī)定：1、施工車輛、機(jī)械停放時(shí)，必須停放在作業(yè)區(qū)內(nèi)。2、施工車輛（機(jī)械）必須保證車況良好，不得帶病上路作業(yè)，不得從事施工作業(yè)以外的其它運(yùn)輸活動(dòng)

37、，更不得違法載人。3、施工車輛必須遵守道路交通法律法規(guī)，服從高速交警的管理；嚴(yán)禁駛出施工（養(yǎng)護(hù)）作業(yè)管制區(qū)或在施工作業(yè)管制區(qū)外橫穿和逆行。4、施工作業(yè)車輛或機(jī)械上道路行駛時(shí)，不得將沙石、泥土、雜物等帶入高速公路。三、施工作業(yè)安全要求：1、服從交警、交通執(zhí)法等部門(mén)的相關(guān)要求和現(xiàn)場(chǎng)管理，按批準(zhǔn)的時(shí)間、范圍施工作業(yè)。在交警、交通執(zhí)法部門(mén)監(jiān)督下，嚴(yán)格按施工要求設(shè)置施工交通標(biāo)志和其他安全設(shè)施。2、施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)道路交通標(biāo)志，清除所有障礙物，拆除施工標(biāo)志，恢復(fù)正常交通。3、加強(qiáng)與高速公路交警和交通執(zhí)法以及安辦等管理部門(mén)的聯(lián)系，聽(tīng)取高速公路交警和交通執(zhí)法以及成樂(lè)公司等管理部門(mén)關(guān)于安全管理的建議和意見(jiàn)

38、，以便及時(shí)糾正安全隱患，確保高速公路交通安全和施工安全。4、每月10日、20日、30日召開(kāi)安全行駛協(xié)調(diào)會(huì)，用于解決車輛在行駛過(guò)程中已經(jīng)存在和根據(jù)現(xiàn)有狀況需要完善的部分。 第七章 應(yīng)急預(yù)案為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，有效地識(shí)別危險(xiǎn)源，控制危險(xiǎn)點(diǎn)，積極預(yù)防各類事故的發(fā)生，同時(shí)一旦發(fā)生意外事故能隨即做到聯(lián)系暢通，指揮有序，施救及時(shí)，最低限度的降低事故損失，制定本方案。一、事故的范圍1、交通事故。2、交通事故產(chǎn)生的火災(zāi)事故。3、因交通管制造成的通車道路堵塞事故。二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公地點(diǎn)設(shè)在蘇稽鎮(zhèn)蘇稽大道313號(hào)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)為應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)的

39、命令發(fā)布人，當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí)，副組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)代替組長(zhǎng)行使指揮權(quán)力，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。相關(guān)成員按照救援分工職責(zé)認(rèn)真落實(shí)，積極開(kāi)展工作。組長(zhǎng)：嚴(yán)密 副組長(zhǎng)：石行、徐國(guó)標(biāo)組員：李亮亮、衡偉、邵海波、陳佩、顧小冬、李建群 通信錄姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備 注嚴(yán) 密項(xiàng)目經(jīng)理徐國(guó)標(biāo)專職安全員石 行項(xiàng)目副經(jīng)理李建群項(xiàng)目副總工李亮亮工程部張繼安辦公室邵海波施工經(jīng)理顧小冬機(jī)務(wù)部長(zhǎng)馮威施工員 對(duì)外聯(lián)系電話姓 名所屬單位聯(lián)系電話備注鄧 勇成樂(lè)高速公司冷衛(wèi)強(qiáng)成樂(lè)交警大隊(duì)汪洋養(yǎng)護(hù)大隊(duì)吳晨交通執(zhí)法大隊(duì)宛誠(chéng)樂(lè)山交投公司三、應(yīng)急救援組織、人員及職責(zé)分工應(yīng)急救援工作的組織實(shí)施，由指揮系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、搶險(xiǎn)突擊隊(duì)組成，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須24

40、小時(shí)手機(jī)開(kāi)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員和24小時(shí)維護(hù)人員為事故報(bào)告人，負(fù)責(zé)第一時(shí)間向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。 （1）指揮系統(tǒng)項(xiàng)目部為指揮機(jī)構(gòu)，各工區(qū)為單元指揮系統(tǒng)，各單元指揮系統(tǒng)必須服從最高指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一部署。（2）管理系統(tǒng)各級(jí)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)由兩部分組成，一是預(yù)案未啟動(dòng)實(shí)施前的日常管理工作和預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施中的救援搶險(xiǎn)過(guò)程中的職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組：a、接受成樂(lè)公司路安科、高速交警、交通執(zhí)法部門(mén)的監(jiān)督。b、出現(xiàn)事故迅速向成樂(lè)公司路安科、高速交警、交通執(zhí)法部門(mén)報(bào)告，并提出對(duì)策和建議。c、按照本方案運(yùn)作。d、視情況向有關(guān)部門(mén)報(bào)告、求援。e、及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)、搶救。綜合辦公室：a、負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施的信息傳達(dá)。b、負(fù)責(zé)通

41、訊、防疫救護(hù)治療(醫(yī)院、急救站車)措施的落實(shí)及有關(guān)日常管理和救援時(shí)的實(shí)施。c、負(fù)責(zé)召集、組織救護(hù)人員和聯(lián)系醫(yī)院進(jìn)行急救事項(xiàng)。d、負(fù)責(zé)緊急情況下的道路、車輛交通管理。e、負(fù)責(zé)辦公和生活區(qū)域日常防火、防爆管理工作。f、負(fù)責(zé)制訂現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)時(shí)所需的防滅火設(shè)備、救護(hù)設(shè)施的有效性、救護(hù)組織人員。g、負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)過(guò)程中的防滅火、救護(hù)隊(duì)工作。h、負(fù)責(zé)緊急情況下的現(xiàn)場(chǎng)警戒、警示。綜合辦公室主任是此項(xiàng)工作的第一責(zé)任人。物資設(shè)備管理部：a、負(fù)責(zé)落實(shí)救護(hù)所需的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸車輛、工器具、物資的日常管理和救治時(shí)的補(bǔ)充，保證儲(chǔ)備工作落實(shí)到物資設(shè)備名稱、數(shù)量，具體到物由誰(shuí)管理、怎么管理、救護(hù)時(shí)萬(wàn)一滿足不了需求時(shí)如何補(bǔ)

42、充。b、負(fù)責(zé)與本部門(mén)相關(guān)的重大危險(xiǎn)源監(jiān)控管理工作內(nèi)容。 物資設(shè)備部主任是此項(xiàng)工作的第一責(zé)任人。工程管理部：a、負(fù)責(zé)救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施救方案中的有關(guān)技術(shù)措施的審查工作。b、負(fù)責(zé)與本部門(mén)相關(guān)的重大危險(xiǎn)源監(jiān)控管理工作內(nèi)容。c、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)消除、整理及恢復(fù)措施的管理工程管理部主任是此項(xiàng)工作的第一責(zé)任人安全環(huán)保部：a、負(fù)責(zé)對(duì)救護(hù)措施、設(shè)備物資、組織人員、通訊、消防、急救站、醫(yī)院等資源準(zhǔn)備工作開(kāi)展督促檢查的組織工作，并同相關(guān)部門(mén)進(jìn)行評(píng)價(jià)確認(rèn)。b、負(fù)責(zé)救護(hù)過(guò)程中的警戒、警示保護(hù)措施落實(shí)的有效性。c、負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作，交通管理，檢查重點(diǎn)部位，參加設(shè)備、消防事故的調(diào)查處理。d、負(fù)責(zé)對(duì)重大危險(xiǎn)部位日常監(jiān)控管

43、理工作有效性的監(jiān)督檢查。e、參加對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的整理和恢復(fù)措施的制訂，并進(jìn)行督促實(shí)施。安全環(huán)保部門(mén)主任是此項(xiàng)工作的第一責(zé)任人。四、應(yīng)急救援資源配備指揮、管理、搶險(xiǎn)人員按照應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行配備，做到相關(guān)人員知情。為保證應(yīng)急救援時(shí)的設(shè)備設(shè)施和物資及時(shí)有效投入使用，應(yīng)急預(yù)案指揮控制系統(tǒng)應(yīng)明確搶救治療醫(yī)院、聯(lián)系方式、通訊號(hào)碼、聯(lián)系人、救護(hù)方式、交通工具等。距離醫(yī)院和城市較遠(yuǎn)，交通不便的各合同段項(xiàng)目部，應(yīng)儲(chǔ)備緊急救治的藥品和設(shè)施器具，配備必要的醫(yī)務(wù)人員或經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的兼職救護(hù)人員。最大限度的降低損失，減少傷員痛苦。投入機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備表名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注裝載機(jī)2ZL50C挖掘機(jī)2CAT320自卸汽車4

44、19T沖洗車110t發(fā)電機(jī)175KW皮卡44臺(tái)清障車120t汽車吊250t小車1哈弗砂袋1000鐵锨50急救藥箱5手推車102、標(biāo)志標(biāo)牌及防護(hù)用品序號(hào) 需求產(chǎn)品目錄型 號(hào)規(guī) 格數(shù)量單位1“前方2000m施工”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面2“前方1000m施工”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面3“前方800m施工”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面4“前方500m施工”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面5“前方300m施工”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面6“前方100m施工”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大

45、回轉(zhuǎn)2面7“限速80”標(biāo)牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面8“限速60”標(biāo)牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面9“限速40”標(biāo)牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面10“右道變窄”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)1面11“左道變窄”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面12“向右改道”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)1面13“向左改道”牌太陽(yáng)能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)1面14暴閃光燈太陽(yáng)能LED60 配4AH電池6個(gè)15路錐750*450PVC 3.5KG，圓錐600個(gè)16模擬警察2個(gè)17太陽(yáng)能LED模擬警車太陽(yáng)

46、能LED1900mm1500mm800mm2輛18電子監(jiān)控系統(tǒng)RS紅外距離：25米 4個(gè)19超高亮度LED導(dǎo)向牌YZS1401800*600、雙排三功，100AH蓄電池10套20蓄電池100AH/12V10個(gè)21蓄電池4AH/12V8個(gè)22LED導(dǎo)向電池充電器100AH/12V蓄電池專用3個(gè)23信息系統(tǒng)顯示屏ASH6003箭頭牌、LED屏、標(biāo)牌箱2套24防撞桶防撞桶580*820 8Kg PVC150個(gè)25防撞桶防撞桶400*700 7Kg PVC150個(gè)26太陽(yáng)能四箭頭導(dǎo)向牌LED 1500*500、加壓柵欄6套27LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備太陽(yáng)能YHZ049移動(dòng)式超亮度604套28水馬75*40

47、*135200個(gè)29太陽(yáng)能小回轉(zhuǎn)燈600 LED6個(gè)30高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌（左導(dǎo)向）工程級(jí)反光膜高強(qiáng)級(jí)反光膜1000*14004面31高強(qiáng)度反光導(dǎo)向牌（右導(dǎo)向）工程級(jí)反光膜高強(qiáng)級(jí)反光膜1000*14004面32“解限40”牌加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1000*14002面33“解限60”牌加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1000*14002面34車輛慢行+導(dǎo)向加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1400*18002面35向左改道+導(dǎo)向加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1400*18002面36道路封閉+導(dǎo)向加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1400*18002面37禁止駛?cè)爰訅簴艡?、高?qiáng)級(jí)反光膜1000*14004面38禁止超車加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反

48、光膜1000*14002面39解除禁止超車加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1000*14002面40注意安全+導(dǎo)向加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1200*18002面41交警提示牌加壓柵欄、高強(qiáng)級(jí)反光膜1600*24003套42路線提示立柱柱27高5m牌3m*3m4套43反光背心LED18件44指揮棒LED15個(gè)45對(duì)講機(jī)3Km以上15個(gè)46交通崗?fù)すさ厣瞎と酥蛋嗍褂?個(gè)合 計(jì) 3、搶險(xiǎn)突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：張繼安搶險(xiǎn)突擊隊(duì)成員由下穿成樂(lè)高速橋施工隊(duì)人員組成，共10人，所有成員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)。搶險(xiǎn)突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由衡偉擔(dān)任 ，一旦接到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知，立即做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。4、突擊搶修隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)：邵海波突擊搶修隊(duì)成員由青衣江大橋施工隊(duì)人員組成，共10人。搶修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由邵海波擔(dān)任，一旦接到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知，立即做好搶修準(zhǔn)備。5、救援醫(yī)務(wù)人員由項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)組織與聯(lián)系，必要時(shí)