四川BIM技術(shù)首次應(yīng)用于復(fù)雜工序可視化模擬

1、皚BIM技術(shù)首霸次應(yīng)用于成都傲,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工靶序可視化模擬 HYPERLINK http:/www.bim.vip/ 靶BIM技術(shù)疤模擬的新津梁扮場全貌把 罷 成都軌道霸交通10號線巴二期工程既要板下穿高鐵和高邦速路，又要跨般越河道，還要鞍在超高壓線下爸施工，高架線傲路長，工期緊傲，施工重點(diǎn)難版點(diǎn)多，且安全暗風(fēng)險(xiǎn)大。面對襖如此復(fù)雜工況暗，如何提高施挨工效率并降低盎施工風(fēng)險(xiǎn)，成暗為了擺在眼前唉的一道難題。巴8月2日，成背都軌道集團(tuán)傳敗來好消息，一巴項(xiàng)名為BIM隘，能可視化模鞍擬復(fù)雜工序、笆虛擬化呈現(xiàn)施耙工過程的技術(shù)耙首次在地鐵預(yù)半制梁施工中投案入應(yīng)用，解決絆了上述難題。斑 拜 據(jù)悉， HYPERL

2、INK http:/www.bim.vip/ 耙BIM技術(shù)拔可對箱梁預(yù)制氨、運(yùn)輸、架設(shè)爸等各種工況進(jìn)壩行全過程可視百化模擬，將建傲筑物或結(jié)構(gòu)物熬及施工現(xiàn)場3胺D模型與施工爸進(jìn)度鏈接，與斑施工資源、安俺全質(zhì)量以及場伴地布置等信息巴集成一體，實(shí)唉現(xiàn)了施工進(jìn)度板、人力、材料盎、設(shè)備、費(fèi)用澳、安全、質(zhì)量懊和場地布置的擺BIM信息集芭成管理，以及笆施工過程的可扳視化模擬，能叭全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)罷化、可視化和哀數(shù)字化。罷BIM預(yù)制梁壩模型笆箱梁可視化模壩擬傲 隘 運(yùn)用BI敖M技術(shù)，可虛白擬化呈現(xiàn)整個(gè)斑施工過程和最斑后成果，能有瓣針對性地規(guī)避柏箱梁預(yù)制、運(yùn)拌輸、架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)岸，減少不必要骯的返工帶來的背人力物力消耗澳

3、，極大降低管拌理成本和安全暗風(fēng)險(xiǎn);運(yùn)用這案一技術(shù)模擬施案工方案，可確鞍定最優(yōu)工序和氨最優(yōu)施工方案耙，從而達(dá)到時(shí)岸間和資源最優(yōu)藹化配置的目標(biāo)盎，還能提前發(fā)八現(xiàn)施工過程中巴可能出現(xiàn)的問搬題，采取針對絆性的措施予以八提前解決;復(fù)靶雜的施工方案班通過三維模型奧呈現(xiàn)，更加通拔俗易懂，技術(shù)拌管理者和施工伴人員可快速有艾效地掌握各項(xiàng)拌施工工序。岸(BIM工程安師)新津梁盎場VR安全體啊驗(yàn)館拜VR腳手架坍捌塌體驗(yàn)案 岸 此外，基百于安全生產(chǎn)目礙的，10號線鞍二期工程新津板梁場內(nèi)還設(shè)有埃VR安全體驗(yàn)鞍館，配置了安把全帽沖擊體驗(yàn)拌、洞口墜落體拌驗(yàn)、滅火器體艾驗(yàn)、VR體驗(yàn)胺室及BIM+伴VR信息體驗(yàn)捌系統(tǒng)，作業(yè)人暗

4、員可身臨其境罷地體驗(yàn)施工現(xiàn)俺場觸發(fā)安全事凹故的危險(xiǎn)行為捌，提高安全風(fēng)澳險(xiǎn)意識，掌握隘相應(yīng)的防范知叭識及應(yīng)急措施吧。值得一提的暗是，VR體驗(yàn)罷館占地面積小癌，運(yùn)輸移動(dòng)方扳便，工程結(jié)束佰后可拆卸安裝板、重復(fù)使用。壩 埃 據(jù)了解，頒成都軌道交通哀10號線二期岸工程全長約2柏7km，地下笆線長約10.疤3km，高架芭線約16.7版km，共設(shè)車按站10座，設(shè)斑換乘站3座，哀串聯(lián)了紅牌樓扒商圈、雙流機(jī)暗場、雙流西客斑運(yùn)樞紐、勝利巴鎮(zhèn)、花源新城岸、花橋新城至板新津主城區(qū)，巴是成都市一條藹重要的樞紐連半接線及外圍快傲線。二期延伸八后主要服務(wù)于礙主城與新津組笆團(tuán)的快速聯(lián)系藹，并兼顧服務(wù)凹機(jī)場客流，是昂一條具有市域凹快線和機(jī)場線拜復(fù)合功能的復(fù)氨合線，是成都傲市構(gòu)建區(qū)域協(xié)阿同發(fā)展