制造業(yè)的發(fā)展歷程課件

1、第二章 制造業(yè)的發(fā)展歷程第一節(jié) 遠古時代的制造業(yè)第二節(jié) 古代制造業(yè)第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)第四節(jié) 中國制造百年史第一節(jié) 遠古時代的制造業(yè)一、 古石器時代的制造業(yè) 古石器時代 ( 距今 萬 萬年前) ， 以使用打制石器為標志， 人類能夠用卵石、 獸 骨、 牛角、 象牙等制造生產(chǎn)和生活用具。下一頁返回第一節(jié) 遠古時代的制造業(yè)二、 中石器時代的制造業(yè)中石器時代 ( 距今 萬年前) ， 人類可批量生產(chǎn)比較精致的木、 角、 骨制工具以及刀、矛、 錐等， 并開始批量生產(chǎn)陶器。中國最早的陶器制造業(yè)從母系氏族時就誕生了， 是世界上最早的陶器制造業(yè)。 陶器成為 遠古人類生活的必需品， 直接改變了人類的生活方式， 具

2、有劃時代的意義。上一頁下一頁返回第一節(jié) 遠古時代的制造業(yè)上一頁下一頁返回第一節(jié) 遠古時代的制造業(yè)三、 新石器時代的制造業(yè)新石器時代 ( 距今 萬 年) ， 以使用磨制石器為標志， 人類能夠批量制造復合工 具 ( 如帶柄的鐮刀、 刀和斧子等) ， 并大批量生產(chǎn)陶器。上一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)一、 金屬冶煉業(yè)的發(fā)展 公元前 前 年， 人 類 發(fā) 現(xiàn) 金 屬， 學 會 熔 煉， 可 以 制 造 出 任 意 形 狀 的 青 銅 工 具。 夏商周時期達到鼎盛， 青銅鑄造部 門 是 商 和 西 周 手 工 業(yè) 的 主 要 部 門。 青 銅 是 紅 銅 ( 純 銅) 與錫或鉛的合金， 因為顏色青 灰， 故

3、 名。 青 銅 出 現(xiàn) 后， 對 提 高 社 會 生 產(chǎn) 力 起 了 劃 時 代 的作用。 后母戊鼎和四羊方尊是青銅器精品。下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)春秋戰(zhàn)國時期， 我國發(fā)明了生鐵冶煉技術(shù)， 比歐洲國家早 余年。 這一時期鐵器開 始得到普遍使用， 而鐵器的普遍使用使古代機械在材料制作方面取得了重大突破。 戰(zhàn)國時期 越王勾踐劍， 埋于地下 多年， 出土后仍完好如初， 毫無銹跡， 寒光閃閃， 刃薄鋒利。上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)二、 機械的發(fā)明與使用 動力機械水 車 就 是 利 用 自 然 力 的 最 早 的 動 力 機 械 。 公 元 年 ，人 們 用

4、 水 車 來 磨 面 ， 使 用 大 型 水 車 進 行 灌 溉 ， 而 這 時 的 水 車 直 徑 可 達 米 ， 后 來 ， 水 車 的 動 力 被 應(yīng) 用 到 鍛 造 工 作 中 。 在 運 用 風 箱 進 行 煉 鐵 操 作 時 ， 為 了 保 證 從 水 車 到 風 箱 的 運 動 傳 遞 ， 人 們 又 發(fā) 明 了 連 桿 機 構(gòu) 。另外， 水車還被應(yīng)用到粉碎礦石、 鋸木頭、 驅(qū) 動 深 井 汲 水 泵等方面。漢代提水翻車得到了改 進 和 推 廣， 同 時 還 發(fā) 明 了 高 轉(zhuǎn) 筒 車 等灌溉工具。上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè) 紡織機械中國古代的紡織與印染技術(shù)具有非常悠久的

5、歷史， 早在原始社會時期， 古人為了適應(yīng)氣 候的變化， 已懂得就地取材， 利用自然資源作為紡織和印染的原料， 以及制造簡單的紡織工 具。 直至今天， 我們?nèi)粘５囊挛铩?某些生活用品和藝術(shù)品都是紡織和印染技術(shù)的產(chǎn)物。 中國 機具紡織起源于五千年前新石器時期的紡輪和腰機。 西周時期具有傳統(tǒng)性能的簡單機械繅 車、 紡車、 織機相繼出現(xiàn)， 漢代廣泛使用提花機、 斜織機， 唐 代 以 后 中 國 紡 織 機 械 日 趨 完 善， 大大促進了紡織業(yè)的發(fā)展。上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)三、 從轆轤到車床 一些水車的圓木棒和鐘表的精密零部件都需要準確加工， 如果只是使用刀、 斧子之類的 工具， 就很難加

6、工出理想的尺寸和形狀。 于是人們想到把繩子系在要切削的木棒上， 交替拉 動繩子的兩端， 這樣棒子就可以轉(zhuǎn)動了。 再用刀具接觸木棒， 順利進行切削， 另外， 把繩子 系在一根木棒 “ 橋” 上 ( “ 橋” 安裝在一根較高的棒子上) ， 然后將繩子繞在工件上， 在下 端安裝一個踏板， 用腳踏下面的踏板， 工件就可以左右轉(zhuǎn)動， 而高幫上的木條則會起彈簧的 作用。 在中世紀歐洲已經(jīng)發(fā)明了上述的這種裝置， 叫作 “ 鋼球車床” ( ) ， 今天把 車床叫作 “ ” 。 腳踏踏板是最簡單的驅(qū)動裝置， 這種裝置在中世紀結(jié)束的時候已經(jīng)得到 了廣泛的應(yīng)用。 另外曲軸用來把往復運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，作為踏板的重要組

7、成部分很早 以前也被發(fā)明了出來。上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)四、 兵器 中國古代兵器萌芽于原始社會晚期， 當時只是以石塊、 竹木、 骨角為原料， 經(jīng)砍削、 打磨、 烘烤，制成弓、 箭、 刀、 矛、 棍等。 進入階級社會以后， 為了適應(yīng)對外進行戰(zhàn)爭和對內(nèi) 維護統(tǒng)治的需要， 兵器制造一直是統(tǒng)治階級高度重視的官營手工業(yè)部門。 隨著社會生產(chǎn)力的 發(fā)展， 兵器制造技術(shù)不斷提高，生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，管理體制逐步完備。 中國古代兵器的發(fā) 展大體經(jīng)歷了青銅兵器、 鋼鐵兵器和火器 個發(fā)展階段。上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)中國的青銅兵器大約出現(xiàn)在原始社會末期。 中國的人工冶鐵技術(shù)在春秋時期就已出現(xiàn)。 戰(zhàn)

8、國之后， 冶鐵技術(shù)不斷進步， 促進了鐵兵 器的發(fā)展。東漢以后， 青銅兵器終由鋼鐵兵器取代。據(jù)文獻記載， 世紀時， 火藥已用于火攻。 宋朝以后， 火器迅速發(fā)展， 先后出現(xiàn)了燃 燒、 爆炸、 射擊火器， 這表明了火藥制造技術(shù)的不斷改進 和 提 高。 上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)五、 計時工具 為了使農(nóng)業(yè)勞動有規(guī)律， 把一年分為 天， 晝夜 等分。 早期是用日晷計時， 用它 計時比較準確， 但缺點是陰天和夜晚不能使用。 還可以用沙漏計時， 沙漏即 使 晚 上 也 能 工 作， 但計時卻不準確。清乾隆年間宮廷造辦處曾制造大更鐘， 依靠懸錘的重力驅(qū)動， 并 增 添 了 精 確 的 報 更 機 構(gòu)，

9、 加工精致， 富有中國民族特色。 更鐘的機械結(jié)構(gòu)獨特， 除具有一般鐘表的走時、 報時、 報刻系統(tǒng)外， 又增加了發(fā)更、 打更系統(tǒng)及定更、 調(diào)更裝置， 能夠按一年之中二十四節(jié)氣夜間 的長短調(diào)整并確定更的起訖和間隔時間。 明清兩朝中國鐘表工匠創(chuàng)制了不少新奇的鐘表。上一頁下一頁返回第二節(jié) 古代制造業(yè)六、 交通運輸工具上古時代的運輸， 全 靠 手 提、 頭 頂、 肩 扛、 背 負、 橇 引 完 成。 后 來， 又 以 馬、 牛 來 馱 運， 隨著農(nóng)業(yè)、 畜牧業(yè)和手工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展， 產(chǎn)品不斷增多， 交換也開始發(fā)生， 產(chǎn)生了對運 輸工具的要求， 逐步創(chuàng)造出滾木、 輪和軸， 最后出現(xiàn)了車這種陸地運輸工具。 原

10、始的車輪沒 有輪輻， 這種車輪在漢、 唐時代的著作中被稱為 “ 輇” 。 南北朝時期出現(xiàn)了車船。 南朝祖沖之所造日行百里的所謂千里船和梁侯景軍中的 槳 快艇， 都是人力推進的快速艦艇。 唐代的李皋對車船的改進起了承前啟后的作用。上一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)人類社會發(fā)生了三次工業(yè)革命， 第一、 二次工業(yè)革命使蒸汽機和電機的應(yīng)用取代了很多 人的體力勞動， 使人類社會從農(nóng)業(yè)社會發(fā)展到工業(yè)社會。 第三次工業(yè)革命以計算機為核心的 信息技術(shù)的應(yīng)用， 則延伸了人的腦力勞動， 使人類社會從工業(yè)社會發(fā)展到信息社會。下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)一、 第一次工業(yè)革命蒸汽化第一

11、次工業(yè)革命以紡織機械的革新為起點， 以蒸汽機的發(fā)明及廣泛應(yīng)用為標志， 使人類的生產(chǎn)和生活方式發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的偉大變化， 實現(xiàn)了生產(chǎn)從手工工具到機械化大生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變， 同時也促 進 了 其 他 機 械、 冶 金、 采 煤、 化 工 等 部 門 制 造 業(yè) 的 發(fā) 展。 自 “ 珍 妮 紡 紗 機”和瓦特改良蒸汽機開始， 至 年前后， 英國機器大工業(yè)基本上取代了手工工場。上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)二、 第二次工業(yè)革命電氣時代 第二次工業(yè)革命以電動機、 內(nèi)燃機的發(fā)明和應(yīng)用為核心， 主要表現(xiàn)在電力的廣泛應(yīng)用、 內(nèi)燃機與新交通工具創(chuàng)新、 新通信技術(shù)的運用三個方

12、面， 改善了人們的生活方式， 提高了人 們的生活質(zhì)量， 形成了電力、 鋼鐵、 石油化工、 汽車制造四大支柱產(chǎn)業(yè)。上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)三、 第三次工業(yè)革命信息化 第三次工業(yè)革命中最具劃時代意義的是電子計算機的迅速發(fā)展和廣泛運用。 現(xiàn)代科技的 大量使用使制造業(yè)勞動生產(chǎn)率大大提升， 現(xiàn)代制造業(yè)由此誕生， 產(chǎn)生了電子計算機、 通信設(shè) 備、 生物醫(yī)藥、 原子能、 航天技術(shù)等一大批高新技術(shù)制造業(yè)。上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)四、 現(xiàn)代制造業(yè) 世紀 年代末到 年代初， 由于微電

13、子技術(shù)的飛速進展， 數(shù)字化制造技術(shù)和裝備 也獲得了空前發(fā)展和廣泛應(yīng)用， 極大地推動了制造業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高， 這使制造業(yè)的發(fā)展 進入了一個新時代， 現(xiàn)代制造業(yè)的概念從此誕生。 與傳統(tǒng)的機械制造業(yè)相比，現(xiàn)代制造業(yè)的 主要特點是制造技術(shù)、 計算機技術(shù)、 電子信息技術(shù)、 現(xiàn)代管理技術(shù)有了交叉融合， 朝著精密 化、 柔性化、 集成化、 綠色化、 全球化等方向發(fā)展。 上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)上一頁下一頁返回第三節(jié) 近現(xiàn)代制造業(yè)數(shù)字化制造技術(shù)主要由數(shù)控機床、 數(shù)控量儀和數(shù)控刀具 ( 國際上習慣稱 “ 現(xiàn)代高效刀 具” ) 三部分組成。 這三個子系統(tǒng)既獨立發(fā)展， 又相輔相成、 互相促進， 不斷推動制造業(yè)勞 動生產(chǎn)率的提高。現(xiàn)代制造業(yè)包括以下新