2022年拆除方案合集五篇

1、第 頁2022撤除方案合集五篇撤除方案合集五篇為了確保工作或事情能有條不紊地開展，就不得不需要事先制定方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭形式下發(fā)。那么問題來了，方案應該怎么寫？以下是我為大家收集的撤除方案5篇，希望對大家有所幫助。撤除方案 篇1各村居、辦事處、聯(lián)辦科室及有關職能單位：按照?xx市關于切實加強當前消防等平安生產工作的緊急通知?的總體部署和要求，為有效遏制D類違章出租房火災多發(fā)的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產平安。經研究，決定對全鎮(zhèn)各辦事處D類違章出租房實施限時集中撤除，特制定實施方案如下：一、撤除范圍和時間撤除范圍：全鎮(zhèn)各村(居)

2、存在消防平安隱患的D類違章出租房詳見各辦事處D類違章出租房花名冊。時間安排：xx辦：3月4日5日xx辦：3月6日xx辦：3月10日xx辦：3月11日xx辦：3月12日13日xx辦：3月17日18日xx辦：3月19日20日xx辦：3月24日25日二、組織領導撤除工作要嚴格遵守有關法律法規(guī)，做到依法撤除；要耐心細致的做好相關人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保撤除工作順利進行。由辦事處與聯(lián)辦科室人員成立撤除D類違章出租房工作小組，組長由聯(lián)辦領導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯(lián)辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村干部、聯(lián)辦科室工作人員組成。三、強化工作措施一人員構成由各職能單位組成，鎮(zhèn)出租房綜合整治領

3、導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規(guī)劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監(jiān)辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮(zhèn)聯(lián)防大隊全體人員，宣傳辦1人。二工作職責D類違章出租房的撤除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮(zhèn)聯(lián)防大隊，做好執(zhí)法保障，及時處理撤除過程中的突發(fā)事件，確保撤除過程中的平安保衛(wèi)。國土管理所、規(guī)劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建筑進行撤除；城市管理效勞站要負責現場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責撤除前的斷水工作；供電所負責撤除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯(lián)系有關新聞媒體做好現場拍攝、宣傳報道工作。三后勤保

4、障機械設備及民工由土地所負責，挖掘機和人員數量視具體情況提前通知準備。所有撤除工作人員要在早上7點40分在鎮(zhèn)政府廣場集中，由聯(lián)辦領導統(tǒng)一帶隊出發(fā)。四、嚴格工作紀律一實行領導負責制各聯(lián)辦領導為撤除工作的主要責任人，牽頭組織聯(lián)辦科室、辦事處對轄區(qū)內D類違章出租房進行集中撤除。各聯(lián)辦領導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發(fā)放撤除通知書，并做好存根的存檔工作。二實行目標責任制各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成撤除任務。三實行定時匯報制度每天下午4時30分要向鎮(zhèn)出租房消防平安整治辦公室匯報撤除進度。聯(lián)系 ：61720229，聯(lián)系人：高茂才。四實行嚴格問責各辦事處必須在規(guī)定時間內完成D

5、類違章出租房撤除任務。但凡未在規(guī)定時間內完成撤除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評并限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優(yōu)資格。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，但凡工作配合不力的科室一律給予通報批評并限期整改，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執(zhí)行責任倒查機制，但凡因撤除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規(guī)定進行責任倒查，并嚴肅追究相關責任人員的責任。撤除方案 篇2為確保在青運會前全面完成對經我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經研究決定，特制定工作方案如下：一、工作目標對經尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實

6、行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現零增長。對道路兩側沿線兩違，有方案、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。二、工作步驟1、營造宣傳輿論氣氛。召開經我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側兩違&撤除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢。開工作發(fā)動部署會，加大宣傳教育力度，充分利用播送、固定標語等媒介，大力宣傳?土地管理法?、?城鄉(xiāng)規(guī)劃法?等有關2、全面深入調查摸底。對經我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側兩違情況實施拉網

7、式的調查摸底，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領導、鎮(zhèn)村具體責任人，明確方案完成整治時限。各村居于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。3、敦促違建當事人自行撤除。在調查摸底的根底上，向違法建設當事人發(fā)出催促整改通知書，責令立即停止建設、限期整改或自行撤除。由鎮(zhèn)包村領導、包村干部、村干部先做思想教育，發(fā)動違建當事人自行撤除違法建設，減少行政執(zhí)法本錢。4、依法組織。下發(fā)責令自行撤除違法建設的行政處分決定，催告違建當事人依法自行撤除違法建設，當事人拒不執(zhí)行撤除的，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部撤除。三、

8、工作要求1、統(tǒng)一思想，加強領導。要嚴格按照市、縣關于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違撤除整治工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領導機構，沿線村居主要領導要敢于碰硬、靠前指揮，確保撤除整治專項行開工作取得實效。2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原那么，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔任，現場總指揮鎮(zhèn)長擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發(fā)情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮、果斷處置。3、認真總結，及時報送。認真總結道路沿線兩違

9、撤除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝撤除整治前后比照照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現象發(fā)生。請于各村居每月10日、25日之前分別上報半月撤除整治進展情況，確保青運會召開前全部撤除整治到位。4、穩(wěn)固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關部門要認真落實職責，建立完善經我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大撤除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法

10、建設1+3責任制度等有關規(guī)定追究責任。撤除方案 篇3在污水管線施工完畢后,我部將立即進行撤除的路面進行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.一、路面撤除路面撤除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.二、路面恢復穩(wěn)定層施工方法1、施工工藝流程水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.2、基層,

11、底基層施工前的準備工作施工前去除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度的位置.3、配合比施工前由試驗室根據基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料到達最正確含水量時的壓實系數、壓實遍數、壓實程序等施工工藝指標.三、主要施工方法及技術保證措施一路基施工1、前期準備工作

12、在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙?zhí)峁┑膶Ь€點，水準點及路基中心樁測量校核，并加密水準導線點，設置路基邊線樁，對有關控制樁采取加固保護措施。同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最正確含水量，組織好資料，上報監(jiān)理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據。2、處理溝塘、清理表土沿線溝塘抽水清淤至原狀土并整平再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。用推土機去除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。3、路基填筑

13、、壓實當清表工作結束后，經檢驗壓實度合格并報經監(jiān)理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中，根據設計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最正確含水量2%之內,采用機械壓實，分層的最大松鋪厚度不超技術標準要求。混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。路基壓實采用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設置2%4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術標準，確保到達無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后的填土分層壓實，采用

14、小型的手扶振動夯，充分壓實到規(guī)定的壓實度。路基填筑，每層壓實厚不超過20cm松土厚30cm。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填3050cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，報監(jiān)理工程師簽認后，及時恢復中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪筑。二路面基層1、前期準備工作對路基中邊線及高程進行測量復核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣復驗，當各項技術指標到達設

15、計要求時，再進行下道工序的施工。2、基層施工1石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用810t壓路機穩(wěn)壓，然后用平地機整平，再用1215t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度?；旌狭铣尚秃蠹催M入養(yǎng)生階段，經常灑水養(yǎng)護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養(yǎng)護期不少于一周。2二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。材料a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術標準，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。b、粉煤灰：sio2，al2o

16、3和fe2o3的總含量應大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比外外表積宜大于2500cm2/g。c、碎石：壓碎值不大于30%。二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場分二層鋪筑，當下層到達設計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于到達最低含水量的混合料，全幅一

17、次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，到達80%85%的壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。三水泥砼路面施工：砼路面施工步驟測量、放線及立模中心線測設：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用3540cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根3540cm鋼

18、釬，根據施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程510cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線+5+10mm，如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。立模：嚴格按照圖紙及施工技術標準，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程+5+10mm斷面尺寸深度、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢，再報監(jiān)理部門復檢。鋼筋制作及安放嚴格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。拌和場出料采用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數

19、量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在13cm，確保砼強度到達設計要求。運料用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。施工氣溫允許最長時間510210201.52030130以上0.75現場澆筑前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂35cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.21.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平局部刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光

20、，精光23小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護液后3天內不得走人。當砼到達設計強度2530%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線。撤除方案 篇41基座準備根據所用電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離和設計要求，先作好混凝土根底?；炷粮咨项A埋錨固螺栓位置需準確，螺栓外露局部應涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿或者預留固定螺栓孔在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定。作根底時應考慮沖水設備和排水等程序圖5-434圖5-437為不同型號升降機的根底圖。用戶根據型號選用時必須滿足圖中的要求，根底應能承受所給的

21、平均最大荷載pma0根底可采用現場澆筑混凝土，外表要求平整、光滑，保證水平。亦可制成屢次使用的，轉移工地方便的升降機根底，但這種根底必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網并設吊點。安裝程序外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點裝底籠和二層標準節(jié)裝梯籠接高標準節(jié)并隨設附墻支撐安配重，如圖5-438所示。電梯的安裝應按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：1先下入4個地腳螺栓后將籠吊至根底上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節(jié)已焊在底盤上的上端面的水平度調節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節(jié)，按上述要求調節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔

22、。待混凝土凝固之后，初緊各個地腳螺栓和螺母。2在固定標準節(jié)上裝二層標準節(jié)如在1步驟中已預先裝上時，那么不再裝設，裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應安放在離根底外表0.56mm的高度上。3按試車程序進行試車，使其到達正常運行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設。4在進行接高架設前，應把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經緯儀校調導軌架的垂直度允許偏差2mm，隨后擰緊地腳螺母。5在兩臺經緯儀的監(jiān)測下進行接高架設，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結構的

23、裝設協(xié)同進行，即每接兩節(jié)標準節(jié)后，應接高50和76立管1節(jié)高3.0m，在no2支架上方16cm以內安裝no1支架，并裝設站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、平安欄桿和分層碰鐵。6架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離根底外表0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢但不能過緊，以免損傷鋼絲繩，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。7潤滑全機并全面調整碰鐵位置，安裝并調試平安欄桿、電氣控制，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運行。3安裝本卷須知和電梯部件的調整1安裝的質量要求和本卷須知1地

24、基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤與根底外表接觸良好，2確保導軌架的垂直度3連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊4齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm5楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管外表距離為2.58.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;6)插入接頭應涂鈣基潤滑脂7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄桿。2電梯部件的調整見圖5-422需要調整的工程較多，都必須認真作好，以確保正常和平安使用。1里籠滾輪44與導軌架立管的接觸2齒條導輪40與齒條的接觸以上調整時可先松開頂絲和固定螺母，調節(jié)器好后重新緊固。3下限位行程開關碰鐵10：在架設時將碰鐵尖端高度調至3.25m:正常運行時調至2.6m左右。

25、4分層停車碰鐵：先調好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調好其余各層。調整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進行調整；5下極限位碰鐵：調節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關融頭螺釘的軸線距離不大于20mm；6導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直于墻壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調整；當平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調整no1支架的連接長度，或加設墊片，或有斜撐桿時調節(jié)斜撐十長度等三種方法調整。三種方法合用時效果更好。7齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪。擰動

26、緊定螺釘調整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調整間隙，最后再固定好。8限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調好，一般情況下不允許隨意調節(jié)。但必須每半年檢查與重新標定一次；剎車楔形塊牙齒頂面與架管外表之間發(fā)生偏移時，可用調節(jié)里籠下部的導輪來糾正；9電機電磁制動力：當電磁制動器的磨擦片磨損后，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應按電機說明書的規(guī)定進行調節(jié)；10最高限位碰鐵：當最高限位開關45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應停在離根底上外表約0.46m的高度上；11限速器動作以后的復原調整：楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔

27、而復原；鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉雙向螺母，下行剎車或滑動螺母上行剎車，以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關10h處于閉合狀態(tài)。假設復原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調短一些。4拆卸程序與安裝時相反使用本卷須知1電梯司機必須身體健康無心臟病和高血壓病，并經訓練合格，嚴禁非司機開車。2司機必須熟悉電梯的結構、原理、性能、運行特點和操作規(guī)程。3嚴禁超載，防止偏重。4班前、滿載和架設時均應作電動機制動效

28、果的檢查點動1m高度，停2min，里籠無下滑現像。5堅持執(zhí)行定期進行技術檢查和潤滑的制度；6對于斗梯籠，嚴禁混凝土和人混裝即乘人時不載混凝土；載混凝土時不乘人。7司機開車時應思想集中，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。8在下述情況下嚴禁使用權用；1電機制動系統(tǒng)不靈活可靠，2控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；3導軌架和管架的連接松動；4視野很差大霧及雷雨天氣、滑桿結冰以及其他惡習劣作業(yè)條件；5齒輪與齒條的嚙合不正常；6站臺和平安欄桿不合格；7鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現象；8限速或手動剎車器不靈9潤滑不良；10司機身體不正常11風速超過12m/s六級風；12導軌架垂直度不合要求13減速器聲音不正常

29、14齒條屯齒輪齒厚磨損量1.0mm;(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬0.2mm;(16)限速器未按時檢查與重新標定;(17)導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)9記好當班記錄，發(fā)現問題及時報告并杳明解決。10按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h撤除方案 篇5一、工程概況一建筑概況樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉(xiāng)廣場旁，建筑用地較為規(guī)那么，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。1、結構形式：鋼筋砼；2、結構體

30、系：框支剪力墻結構；3、主體總高：94.6m；4、建筑層數：地下1層，地上28層，局部4層；5、建筑抗震設防類別：丙類6、建筑結構平安等級：二級；7、地基根底設計等級：乙級；8、建筑物耐火等級：二級。9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。本工程平面形狀為L形，26軸至325軸為二十八層高層商住樓，11軸至25軸為四層商業(yè)用房，26至325軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。二結構概況本工程采用人工挖孔樁根底加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥巖。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺根底、抗水底板、側墻砼強度等級為C30，負一層至三

31、層墻、柱砼強度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。(三)撤除時概況根據設計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設挑架26至29軸交2E軸，2E至2J軸交29軸，29軸至211軸交2J軸，2C軸至2J軸交211軸，2B軸至26軸交212軸，26軸至212軸交2B軸，2B軸至2E軸交26軸。二、編制依據1、?建筑施工平安檢查標準?JGJ-99；

32、2、?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術標準?JGJ130-20 xx；3、?建筑施工高處作業(yè)平安技術標準?JGJ80-91；4、施工組織設計及施工圖紙三、特殊情況處理21至214軸交2A軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架撤除時無法在國道上拉設警戒線。處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。具體做法：防護棚采用雙鋼管為483.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35，確保防護棚的平安性，上部設置斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規(guī)格為61915.5mm，水平距

33、離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先后設置平安網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護棚往下墜落。四、腳手架撤除施工工藝1、撤除前的準備工作1.1應制定外架撤除檢查表，撤除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應先補充完善，并經檢查驗收合格后檢查人員生產經理柳明建、平安負責人屈炳文檢查簽字前方可進行撤除施工。1.2撤除前由生產經理柳明建、平安負責人屈炳文對所有作業(yè)班組進行撤除平安技術交底。1.3撤除前由平安員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況2、撤除外架的重點加固部位：1因陽臺欄桿的安裝故原預埋在陽臺上的連墻件必須撤除，撤除后應做抱柱子與外架連接措施。2撤除方向：按照樓層從上到下循環(huán)撤除3、撤除程序及措施3.1拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原那么，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等一般的撤除順序為：平安網欄桿腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿。3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。撤除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先