如何有效進(jìn)行企業(yè)物流整合

1、構(gòu)建和整合現(xiàn)代物流之如何有效進(jìn)行企業(yè)物流整合1第六講 如何有效進(jìn)行企業(yè)物流整合 在發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)中，商品流量巨大，流域廣闊，單靠工廠自銷，個(gè)體自營小批發(fā)，難以做到高效、暢通和有序，只有以大規(guī)模、現(xiàn)代化水平的專業(yè)批發(fā)為骨干，以眾多小批發(fā)為補(bǔ)充，各展其長，形成合力，才能維持社會再生產(chǎn)的良性循環(huán)。實(shí)踐表明，專業(yè)批發(fā)的存在，是商品經(jīng)濟(jì)和社會分工發(fā)展的必然。這是由生產(chǎn)者與零售商在商品交換過程中所出現(xiàn)的各種位差與時(shí)差決定的。2 第一節(jié) 企業(yè)物流整合的框架 企業(yè)物流可以分解為貨物流和信息流兩大流。其中，貨物流可以進(jìn)一步細(xì)分為采購、制造支持和產(chǎn)品配送；而信息流則細(xì)分為計(jì)劃/協(xié)調(diào)流和作業(yè)流。事實(shí)上，無論是貨物流

2、還是信息流，都與從供應(yīng)商到客戶所經(jīng)歷的采購、制造與配送等過程緊密相關(guān)。 企業(yè)通過物流使原材料經(jīng)過一系列過程轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品并送達(dá)客戶而實(shí)現(xiàn)增值。其中貨物流分布在企業(yè)物流整合中的采購、制造支持和產(chǎn)品配送等環(huán)節(jié)；而與此同時(shí)，信息流也因這些環(huán)節(jié)間的交互作業(yè)而產(chǎn)生并流動(dòng)。3 1. 貨物流 a.始于原材料的采購 在物流領(lǐng)域，采購是指企業(yè)從供應(yīng)商那里購買原材料、零部件或產(chǎn)成品存貨，并安排運(yùn)往制造工廠或裝配工廠、倉庫、渠道商的內(nèi)向運(yùn)輸它包括的活動(dòng)主要有制定資源需求計(jì)劃、尋找供應(yīng)商、價(jià)格談判、下達(dá)訂單、收貨、驗(yàn)貨、儲搬運(yùn)和質(zhì)量保證等，而這些正是構(gòu)成信息流的主要內(nèi)容。4 b.制造支持 制造支持涉及制造企業(yè)控制之下的運(yùn)

3、輸需求。從全面計(jì)劃的觀點(diǎn)看，制造支持與外向活動(dòng)（產(chǎn)品配送）和內(nèi)向活動(dòng)（采購）分離，使得企業(yè)更具有專業(yè)化，效率更容易得到提高。 c.產(chǎn)品配送 產(chǎn)品配送是指將產(chǎn)成品運(yùn)送到客戶手中的過程。 產(chǎn)品配送活動(dòng)主要是指提供客戶服務(wù)相關(guān)的一些活動(dòng)，主要包括接收訂單、訂單處理、安排存貨、倉儲和搬運(yùn)以及配送渠道內(nèi)的貨物外運(yùn)。 產(chǎn)品配送的主要目標(biāo)是在總成本最低的基礎(chǔ)上戰(zhàn)略性地提供預(yù)期的客戶服務(wù)水平，從而最終實(shí)現(xiàn)客戶收益。5 2.信息流 a.分類 物流中的信息流主要是用來辨別需求的，分為兩大部分 :計(jì)劃/協(xié)調(diào)流和作業(yè)流。 b.計(jì)劃內(nèi)容 在供應(yīng)鏈成員之間構(gòu)成的整個(gè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，計(jì)劃/協(xié)調(diào)起到了支柱性的作用。根據(jù)信息進(jìn)

4、行協(xié)調(diào)產(chǎn)生的計(jì)劃可以明確以下內(nèi)容：戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流需求、存貨安排、制造需求、采購需求和預(yù)測。6 c.主要?jiǎng)恿?整個(gè)供應(yīng)鏈的主要?jiǎng)恿碜杂谟筛鞒蓡T的營銷目標(biāo)和財(cái)務(wù)目標(biāo)相結(jié)合產(chǎn)生的戰(zhàn)略目標(biāo)。產(chǎn)生于制造需求的主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS-Master Planning Schedule）和物料需求計(jì)劃（MRP-Material Requirement Planning）則是一份日常生產(chǎn)計(jì)劃，它主要用于確定原材料和零部件的需求。 d.物流預(yù)測 物流預(yù)測一般是對相對較短期間的預(yù)測（通常不超過1個(gè)季度）的定期預(yù)測（通常為周度或月度預(yù)測）。作業(yè)流涉及以下主要內(nèi)容：訂單管理、訂單處理、配送作業(yè)、存貨管理、運(yùn)輸、

5、采購等。7e.訂單管理 訂單管理是指在產(chǎn)成品配送過程中，在供應(yīng)鏈中有關(guān)各成員間傳遞的信息需求。 f.配送作業(yè) 配送作業(yè)中的信息流主要是為方便和協(xié)調(diào)在物流設(shè)施中的物流作業(yè)。物流設(shè)施主要作用是對原材料和產(chǎn)品分類，從而滿足客戶的訂單需求。g.運(yùn)輸信息 而運(yùn)輸信息則指導(dǎo)存貨如何從企業(yè)或企業(yè)的倉庫流向渠道商或最終用戶。 83.制造企業(yè)內(nèi)部的物流整合ERP 從MRP到MRPII（Manufacturing Resource Planning）再到ERP（Enterprise Resource Planning），這些計(jì)劃軟件逐步使企業(yè)內(nèi)部的物流整合程度加深。尤其是ERP，它在傳統(tǒng)的制造資源計(jì)劃（MRPII

6、）的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，給出了全新的結(jié)構(gòu)，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)活動(dòng)以及供應(yīng)商的制造資源組合在一起，體現(xiàn)了完全按照用戶需求制造的思想。 a.Brief Introduction(簡介) ERP是一種面向企業(yè)內(nèi)部的管理工具，它可對諸如訂單、采購、庫存、計(jì)劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、服務(wù)與維護(hù)、財(cái)務(wù)管理、人事管理、實(shí)驗(yàn)室管理、項(xiàng)目管理、配方管理等進(jìn)行有效管理。9 b.內(nèi)容 它包括企業(yè)管理診斷、企業(yè)信息技術(shù)規(guī)劃以及人力、物力的準(zhǔn)備等。C. 局限性 ERP只是對企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行的整合，它無力承擔(dān)企業(yè)之間的集成和協(xié)同。 10 第二節(jié) 企業(yè)物流整合的阻力 1.企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 企業(yè)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)

7、會影響到任何一項(xiàng)跨職能部門作業(yè)的執(zhí)行，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)反應(yīng)出來的是相對獨(dú)立的部門運(yùn)作，而企業(yè)物流整合則要求在各職能領(lǐng)域間進(jìn)行高效的合作與協(xié)調(diào)。因此，企業(yè)實(shí)施物流整合首先要從調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)入手。11 2.績效衡量體系 企業(yè)傳統(tǒng)的績效衡量體系往往是針對相對獨(dú)立的組織部門而分別制定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，也就是說企業(yè)傳統(tǒng)的績效衡量體系基本上是依循企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)的。企業(yè)實(shí)施物流整合，調(diào)整了傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)，就必須相應(yīng)地調(diào)整績效衡量體系，否則達(dá)不到預(yù)期的目的。12 3.貨物所有權(quán)問題 存貨可以有效幫助物流的某一功能的實(shí)現(xiàn)。獲得存貨所有權(quán)的傳統(tǒng)方法是保持足量供應(yīng)，以備安全起見，應(yīng)同時(shí)避免需求及作業(yè)中

8、的不確定因素。但保持足量供應(yīng)勢必增加庫存對財(cái)務(wù)資金的占用，同時(shí)相應(yīng)增加企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 13 4.信息技術(shù) 信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流整合的關(guān)鍵因素。企業(yè)的信息系統(tǒng)傳統(tǒng)上也是按照組織結(jié)構(gòu)的思路來分別進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這就使得企業(yè)許多數(shù)據(jù)庫僅限于在特定的職能部門內(nèi)使用，在涉及跨職能部門時(shí)，信息難以共享。因此，無法實(shí)現(xiàn)信息共享無疑是物流整合的又一大阻力。14 5.知識相互傳遞的能力 實(shí)踐證明，如果在企業(yè)內(nèi)分享經(jīng)驗(yàn)的能力受到限制同樣嚴(yán)重影響到企業(yè)的物流整合。比如，當(dāng)富有經(jīng)驗(yàn)的工作人員因退休或其他原因離開企業(yè)時(shí)，無法對知識進(jìn)行轉(zhuǎn)化或傳遞，而新人又需要很長的一段時(shí)間才能適應(yīng)，那么在這種情況下就會對物流整合形成阻力。15 總結(jié) 物流是一項(xiàng)綜合性的業(yè)務(wù)，涉及眾多職員和各功能領(lǐng)域，而在物流領(lǐng)