司機(jī)作業(yè)流程課件

1、運(yùn)營(yíng)公司車(chē)輛部?jī)?nèi)部培訓(xùn)之-司機(jī)基本作業(yè)流程及安全關(guān)鍵點(diǎn)的控制羅浩 1A目錄1司機(jī)出勤2 整備作業(yè)3列車(chē)出廠(chǎng)4正線(xiàn)運(yùn)行規(guī)定5站臺(tái)作業(yè)6折返作業(yè)7列車(chē)回廠(chǎng)8洗車(chē)作業(yè)及注意事項(xiàng)9退勤2A司機(jī)班前及出勤規(guī)定：班前8小時(shí)嚴(yán)禁飲酒或服用影響精神狀態(tài)的藥物，做好充好休息，值乘早班交路（指出勤時(shí)間在8：00之前的交路）時(shí)，值乘司機(jī)須到公司公寓候班，嚴(yán)格執(zhí)行公寓叫班簽認(rèn)制度，確保準(zhǔn)點(diǎn)出勤。公寓候班時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行公寓候班管理制度，侯班當(dāng)天22:00前到公寓執(zhí)行簽到點(diǎn)名制度，原則上22:00后不準(zhǔn)外出，22:30準(zhǔn)時(shí)關(guān)燈休息。公寓候班或借宿人員不得影響他人休息。司機(jī)出勤原則上提前15分鐘到達(dá)指定出勤地點(diǎn)，做好相關(guān)

2、行車(chē)預(yù)想工作，認(rèn)真抄/閱調(diào)度命令、行車(chē)指示及安全注意事項(xiàng)。司機(jī)出勤程序司機(jī)出乘應(yīng)按規(guī)定著裝,攜帶司機(jī)證、行車(chē)備品（熒光服、螺絲刀）及規(guī)章文本，按規(guī)定出勤時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到派班員處辦理出勤作業(yè)。司機(jī)向派班員遞交司機(jī)日記，并認(rèn)真聽(tīng)取派班員的行車(chē)指示，向派班員領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、秒表、對(duì)講機(jī)、手電筒及運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表等行車(chē)備品，并確認(rèn)所領(lǐng)用行車(chē)備品狀態(tài)良好、數(shù)量齊全。車(chē)廠(chǎng)出勤司機(jī)需到車(chē)廠(chǎng)調(diào)度室處，聽(tīng)取調(diào)度員傳達(dá)注意事項(xiàng)，了解客車(chē)停留位置及客車(chē)技術(shù)狀態(tài)，領(lǐng)取客車(chē)狀態(tài)記錄卡及一套客車(chē)鑰匙并做好登記，到規(guī)定地點(diǎn)整備列車(chē)。一 出勤規(guī)定3A終點(diǎn)站接車(chē)司機(jī)必須提前2分鐘到指定接車(chē)位置（站臺(tái)尾端墻處）終點(diǎn)站接車(chē)司機(jī)待列車(chē)停穩(wěn)開(kāi)門(mén)后進(jìn)

3、駕駛室與到達(dá)司機(jī)進(jìn)行交接，聽(tīng)取列車(chē)技術(shù)狀態(tài)、行車(chē)命令及線(xiàn)路狀況等安全事項(xiàng)。司機(jī)對(duì)于派班員或者車(chē)廠(chǎng)調(diào)度的指示及要求有疑問(wèn)必須詢(xún)問(wèn)清楚。電話(huà)出勤電話(huà)出勤方式僅在列車(chē)在正線(xiàn)調(diào)試或調(diào)試完畢直接投入運(yùn)營(yíng)服務(wù)和列車(chē)過(guò)線(xiàn)等情況下采用。二 整備作業(yè)整備作業(yè)流程到達(dá)規(guī)定的股道后，確認(rèn)股道、車(chē)組號(hào)與客車(chē)狀態(tài)記錄卡相符，列車(chē)兩端無(wú)警示標(biāo)志，列車(chē)兩側(cè)以及上、下無(wú)異物侵限或者可能侵限的異物。司機(jī)整備列車(chē)前須報(bào)乘務(wù)值班員，嚴(yán)格按照本標(biāo)準(zhǔn)檢查列車(chē)的走行部和客室內(nèi)部，并在兩端司機(jī)室進(jìn)行動(dòng)態(tài)功能試驗(yàn)。具體整備列車(chē)程序以及走行路線(xiàn)詳見(jiàn)后續(xù)附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）4A A1 運(yùn)營(yíng)客車(chē)整備作業(yè)流程1、檢查順序說(shuō)明：到非出廠(chǎng)端開(kāi)始檢查客車(chē)

4、端部（確認(rèn)地溝無(wú)人）合3S01報(bào)車(chē)廠(chǎng)值班員整備作業(yè)分3S01 檢查非出廠(chǎng)端前部檢查西側(cè)走行部到出廠(chǎng)端進(jìn)駕駛室合3S01做緊急按鈕試驗(yàn)（不升弓）下車(chē)（不分3S01） 檢查出廠(chǎng)端客車(chē)端部檢查客車(chē)東側(cè)走行部進(jìn)非出廠(chǎng)端駕駛室 做緊急按鈕試驗(yàn)升弓做其它的試驗(yàn)程序（含動(dòng)車(chē)試驗(yàn)）檢查客室到出廠(chǎng)端駕駛室做試驗(yàn)程序（含動(dòng)車(chē)試驗(yàn)）庫(kù)門(mén)狀態(tài)良好、客車(chē)兩側(cè)無(wú)異常駕駛客車(chē)至庫(kù)門(mén)前一度停車(chē)準(zhǔn)備出廠(chǎng)（向車(chē)廠(chǎng)值班員報(bào)整備完畢） 5AA3整備列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) A3.1走行部檢查標(biāo)準(zhǔn)6AA3.2客室設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)7AA3.3司機(jī)室檢查標(biāo)準(zhǔn)8A整備完畢后，報(bào)乘務(wù)值班員，得到同意且信號(hào)、道岔開(kāi)通正確（如果有乘坐該次列車(chē)出廠(chǎng)的司機(jī)，提前5分

5、鐘與坐車(chē)司機(jī)聯(lián)系，確保列車(chē)正點(diǎn)出廠(chǎng)，坐車(chē)司機(jī)提前5分鐘上車(chē)），方可出廠(chǎng)。整備作業(yè)的要求嚴(yán)格按照附錄A1，對(duì)列車(chē)進(jìn)行整備和試驗(yàn)，確?？蛙?chē)在投入服務(wù)前，狀態(tài)良好，未經(jīng)整備的列車(chē)嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。如整備過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常須及時(shí)報(bào)車(chē)廠(chǎng)調(diào)度，存在下列情況之一則嚴(yán)禁出庫(kù)（特殊情況在不影響行車(chē)安全和乘客服務(wù)的情況下，由車(chē)廠(chǎng)調(diào)度決定是否出庫(kù)，并在客車(chē)狀態(tài)記錄卡上注明故障情況）：受電弓、車(chē)間電源等高壓設(shè)備故障，致使電客車(chē)無(wú)DC1500V電源；牽引系統(tǒng)故障；制動(dòng)系統(tǒng)故障；客室門(mén)、安全疏散門(mén)故障；列車(chē)診斷系統(tǒng)故障；空氣壓縮機(jī)、輔助逆變器等輔助設(shè)備故障；車(chē)載通訊信號(hào)設(shè)備（ATP、ATO、無(wú)線(xiàn)電等）故障；事件記錄儀停止按鈕燈點(diǎn)亮（

6、龐巴迪車(chē)型）；其它影響列車(chē)運(yùn)行的故障9A車(chē)廠(chǎng)內(nèi)發(fā)生客車(chē)故障或客車(chē)不符合運(yùn)行要求時(shí)，司機(jī)立即向車(chē)廠(chǎng)調(diào)度報(bào)告。安全關(guān)鍵點(diǎn) 司機(jī)作業(yè)前必須確認(rèn)客車(chē)前后端無(wú)警示牌（燈）、無(wú)侵限（如庫(kù)門(mén) 打開(kāi)并固定等）。否則，立即通知車(chē)廠(chǎng)調(diào)度，按其指示執(zhí)行任何情況下嚴(yán)禁跨越地溝。檢查列車(chē)時(shí)必須穿著防護(hù)熒光衣，需要下地溝或檢修股道時(shí)，必須戴好安全帽，隨時(shí)留意空間位置，避免碰傷。升弓前，司機(jī)確認(rèn)設(shè)備正常且現(xiàn)場(chǎng)人員處于安全位置后，方可鳴笛升弓。受電弓升起后，嚴(yán)禁觸摸列車(chē)任何帶電部位、地溝檢查及攀登車(chē)頂。出廠(chǎng)前，“三位開(kāi)關(guān)”須保持在“自動(dòng)”位，如到站后不投入服務(wù)（如到XX車(chē)站才開(kāi)門(mén)，轉(zhuǎn)備用等），“三位開(kāi)關(guān)”須保持在“手動(dòng)”位，

7、并與接車(chē)司機(jī)交接清楚。10A司機(jī)室試驗(yàn)程序 11A12A13A14A15A三 列車(chē)出廠(chǎng) 列車(chē)整備完畢在出廠(chǎng)端司機(jī)室報(bào)告信號(hào)樓（車(chē)載臺(tái)能用時(shí)優(yōu)先使用車(chē)載電臺(tái)，車(chē)載電臺(tái)不能用時(shí)使用手持臺(tái)/對(duì)講機(jī)）。確認(rèn)出廠(chǎng)信號(hào)黃燈開(kāi)放和信號(hào)樓的動(dòng)車(chē)指令，按運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表以RM模式駕駛列車(chē)出庫(kù)，庫(kù)大門(mén)前、平交道口應(yīng)一度停車(chē)，確認(rèn)線(xiàn)路狀態(tài)良好后以5km/h動(dòng)車(chē)通過(guò)，車(chē)頭越過(guò)平交道后恢復(fù)規(guī)定速度10km/h運(yùn)行（個(gè)別指定限速股道按其限速規(guī)定執(zhí)行）。車(chē)廠(chǎng)信號(hào)故障情況下，可憑調(diào)車(chē)信號(hào)白燈及信號(hào)樓命令動(dòng)車(chē)。列車(chē)運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌信號(hào)機(jī)前一度停車(chē)，轉(zhuǎn)換車(chē)載臺(tái)頻道和對(duì)講機(jī)頻道。一度停車(chē)后，上、下行第一趟車(chē)須與行調(diào)聯(lián)系確認(rèn)正線(xiàn)接觸網(wǎng)已經(jīng)送電

8、，線(xiàn)路出清等信息后才能憑地面信號(hào)動(dòng)車(chē)進(jìn)入正線(xiàn)。確認(rèn)列車(chē)收到速度碼，“ATO”燈亮后，司機(jī)確認(rèn)進(jìn)入出廠(chǎng)方向進(jìn)路防護(hù)信號(hào)開(kāi)放，以ATO模式運(yùn)行至出入線(xiàn)與正線(xiàn)連接信號(hào)機(jī)前憑行調(diào)命令確認(rèn)信號(hào)進(jìn)入正線(xiàn)。若列車(chē)轉(zhuǎn)換軌收不到速度碼時(shí)必須報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。安全關(guān)鍵點(diǎn)司機(jī)駕駛列車(chē)出車(chē)廠(chǎng)時(shí)，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)顯示是否正確、道岔開(kāi)通位置是否正確，運(yùn)行線(xiàn)路是否存在侵限或侵限的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車(chē)、及時(shí)匯報(bào)。司機(jī)在地面線(xiàn)路駕駛時(shí)，需密切留意線(xiàn)路情況，注意觀(guān)察顯示屏網(wǎng)壓及受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)匯報(bào)?？蛙?chē)在進(jìn)入正線(xiàn)隧道前，發(fā)現(xiàn)有人在線(xiàn)路附近或侵入行車(chē)限界時(shí)需要鳴笛示警，遇緊急情況時(shí)立即采取緊急措施停車(chē)。在行車(chē)條

9、件較差的時(shí)候（如下雨、大霧等），列車(chē)出廠(chǎng)應(yīng)采用SM駕駛，司機(jī)注意控制好列車(chē)速度。16A四 正線(xiàn)運(yùn)行規(guī)定正線(xiàn)運(yùn)行要求司機(jī)在駕駛列車(chē)時(shí)，認(rèn)真留意顯示屏、各種指示燈/按鈕/壓力表的狀態(tài)，在運(yùn)行中通過(guò)眼觀(guān)、耳聽(tīng)、鼻聞，時(shí)刻留意運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)采取措施并報(bào)行調(diào)，按行調(diào)指示執(zhí)行。列車(chē)運(yùn)行中堅(jiān)持“動(dòng)車(chē)集中看，瞭望不間斷”，掌握“遠(yuǎn)看信號(hào)，近看道岔”的原則，確認(rèn)前方進(jìn)路安全，發(fā)現(xiàn)進(jìn)路異常要及時(shí)停車(chē)并匯報(bào)行調(diào)。嚴(yán)格按照行規(guī)的規(guī)定及行調(diào)命令控制好列車(chē)運(yùn)行速度，嚴(yán)禁超速。 嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，做到呼喚時(shí)機(jī)恰當(dāng)，用語(yǔ)準(zhǔn)確響亮。司機(jī)按照信號(hào)顯示行車(chē)，準(zhǔn)確對(duì)標(biāo)，防止越出停車(chē)標(biāo)、錯(cuò)開(kāi)車(chē)門(mén)。正常情況下列車(chē)采用AT

10、O模式駕駛,改變駕駛模式前必須要得到行調(diào)的授權(quán)(有特殊規(guī)定的除外)。若采用人工SM模式駕駛時(shí)，必須保持按壓警惕按鈕，運(yùn)行時(shí)保持實(shí)際速度低于推薦速度5km/h，進(jìn)站時(shí)注意嚴(yán)格控制速度，制動(dòng)時(shí)采取早拉少拉的原則，避免列車(chē)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)/滑行。運(yùn)營(yíng)列車(chē)非正常停車(chē)或在車(chē)站長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，司機(jī)及時(shí)做廣播安撫乘客，避免不必要的乘客投訴。當(dāng)車(chē)輛或信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)按行規(guī)有關(guān)客車(chē)故障處理原則執(zhí)行，并應(yīng)正確掌握好與行調(diào)的聯(lián)系時(shí)機(jī)。17A區(qū)間列車(chē)發(fā)生故障時(shí)，盡可能維持進(jìn)站處理。遇故障列車(chē)需維持運(yùn)行至終點(diǎn)站時(shí)，司機(jī)必須密切留意列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)。人工駕駛模式下，列車(chē)在進(jìn)站時(shí)禁止接受行調(diào)的普通呼叫；如列車(chē)在進(jìn)站時(shí)，行調(diào)使用緊

11、急呼叫模式呼叫司機(jī)，司機(jī)接到緊急呼叫時(shí)應(yīng)立即應(yīng)答。行車(chē)過(guò)程中，行調(diào)發(fā)布（或經(jīng)車(chē)站傳達(dá)）的行車(chē)指示或命令必須嚴(yán)格復(fù)誦，命令不清不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，嚴(yán)禁臆測(cè)行車(chē)。嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)控安全措施，確保列車(chē)安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。對(duì)標(biāo)停車(chē)要求人工駕駛進(jìn)站對(duì)標(biāo)停車(chē)，停車(chē)精度要求控制在 30cm內(nèi)，嚴(yán)格按規(guī)定開(kāi)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)上/下客。如列車(chē)對(duì)標(biāo)停車(chē)在 50cm以上時(shí)，司機(jī)必須確認(rèn)車(chē)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)后做好客室廣播重新對(duì)標(biāo)將列車(chē)停在50cm以?xún)?nèi)，如車(chē)門(mén)已開(kāi)啟司機(jī)確認(rèn)乘客可以上下后手動(dòng)打開(kāi)屏蔽門(mén)。若列車(chē)對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)需進(jìn)行二次對(duì)標(biāo)前必須確認(rèn)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，并做好二次啟動(dòng)廣播。18A備用車(chē)投入服務(wù)有折返線(xiàn)的按規(guī)定進(jìn)入折返線(xiàn)，進(jìn)入駕駛室，報(bào)行

12、調(diào)，與行調(diào)核對(duì)開(kāi)車(chē)車(chē)次和發(fā)車(chē)點(diǎn)。確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放后，打開(kāi)主控鑰匙，確認(rèn)司機(jī)室內(nèi)各指示燈和顯示屏顯示正常通過(guò)PIDS或遠(yuǎn)看確認(rèn)后端通道門(mén)關(guān)閉。緩解停車(chē)制動(dòng)，合空調(diào)，合主斷，打開(kāi)客室燈（并確認(rèn)正常開(kāi)啟），按要求打開(kāi)上客側(cè)車(chē)門(mén)（在折返線(xiàn)或存車(chē)線(xiàn)，則先按行調(diào)的指示把列車(chē)駕駛至車(chē)站，再開(kāi)門(mén)），投入正常的服務(wù)。列車(chē)開(kāi)、轉(zhuǎn)備用安全關(guān)鍵點(diǎn)列車(chē)因故需進(jìn)入就近車(chē)站存車(chē)線(xiàn)或到終點(diǎn)站退出服務(wù)時(shí)，司機(jī)按行調(diào)的指示做好退出服務(wù)相關(guān)工作，對(duì)標(biāo)停穩(wěn)，按規(guī)定開(kāi)門(mén)后做好清客廣播，確認(rèn)清客完畢、站臺(tái)崗給了“清客好了信號(hào)”后按規(guī)定關(guān)門(mén)。司機(jī)向行調(diào)確認(rèn)運(yùn)行目的地后，憑行調(diào)命令及進(jìn)路信號(hào)、車(chē)載信號(hào)駕駛列車(chē)進(jìn)入存車(chē)線(xiàn)或車(chē)廠(chǎng)，在進(jìn)入存車(chē)線(xiàn)折返或

13、入廠(chǎng)折返前需檢查客室情況，防止誤將乘客帶到存車(chē)線(xiàn)或車(chē)廠(chǎng)。在兩側(cè)都有站臺(tái)的車(chē)站退出服務(wù)列車(chē)使用ATO模式折返前需將“三位開(kāi)關(guān)”打到“手動(dòng)”位，防止列車(chē)折返到另一站臺(tái)時(shí)車(chē)門(mén)屏蔽門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。進(jìn)入折返線(xiàn)或到達(dá)折返車(chē)站停穩(wěn)換端后及存車(chē)線(xiàn)動(dòng)車(chē)前，必須確認(rèn)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)綠/黃燈亮后方可開(kāi)主控鑰匙。司機(jī)在步行進(jìn)出存車(chē)線(xiàn)或折返線(xiàn)前，必須和車(chē)站及行調(diào)聯(lián)系，確保人身安全 19A列車(chē)越站 當(dāng)司機(jī)接到行調(diào)關(guān)于列車(chē)不停站通過(guò)某站的命令，應(yīng)及時(shí)將三位開(kāi)關(guān)打至手動(dòng)位。 列車(chē)在車(chē)站出站后，若是載客列車(chē)需要做好乘客服務(wù)廣播。 列車(chē)進(jìn)入需要越過(guò)車(chē)站時(shí)，司機(jī)注意速度變化，如停車(chē)點(diǎn)未取消，司機(jī)在列車(chē)停穩(wěn)后應(yīng)廣播安撫乘客，避免乘客解鎖車(chē)門(mén)

14、。列車(chē)退出服務(wù)當(dāng)接到行調(diào)關(guān)于列車(chē)退出服務(wù)的命令時(shí)，應(yīng)馬上廣播通知車(chē)上乘客。列車(chē)到達(dá)退出服務(wù)車(chē)站后，打開(kāi)下客側(cè)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，廣播通知乘客本趟列車(chē)退出服務(wù)。確認(rèn)客室所有乘客已下車(chē)，憑站務(wù)人員顯示“好了”信號(hào)，關(guān)門(mén)，再按行調(diào)命令動(dòng)車(chē)。20A五 站臺(tái)作業(yè)站臺(tái)作業(yè)注意事項(xiàng)人工開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一確認(rèn)、二呼喚，跨半步、再開(kāi)門(mén)”的作業(yè)程序，屏蔽門(mén)與車(chē)門(mén)不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，必須按照“先開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)，后開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)”的原則執(zhí)行。進(jìn)、出司機(jī)室跨出站臺(tái)開(kāi)關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意列車(chē)與站臺(tái)間的空隙，避免摔傷。按壓“開(kāi)/關(guān)門(mén)”按鈕時(shí)需保持2秒以上，保證車(chē)門(mén)開(kāi)、關(guān)功能正常。關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)前應(yīng)先確認(rèn)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放或者

15、具備行車(chē)憑證，再關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)。關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)時(shí)，密切注視空隙狀態(tài)。關(guān)屏蔽門(mén)后，應(yīng)注意確認(rèn)所有屏蔽門(mén)關(guān)閉，屏蔽門(mén)上方指示燈滅，PSL控制盤(pán)“所有門(mén)關(guān)閉”指示燈亮。關(guān)閉車(chē)門(mén)后應(yīng)確認(rèn)駕駛室內(nèi)“車(chē)門(mén)關(guān)”指示燈亮，且確認(rèn)空隙沒(méi)有滯留乘客及異物。若屏蔽門(mén)處于隔離狀態(tài)或故障，列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中密切留意站臺(tái)區(qū)域安全情況，進(jìn)行鳴笛示警，并按行調(diào)指示限速進(jìn)站，遇危及列車(chē)運(yùn)行或人身安全時(shí)，立即采取緊急措施。遇乘客向司機(jī)投訴時(shí)，可用“我們正在處理”或“請(qǐng)咨詢(xún)車(chē)站工作人員”等用語(yǔ)，轉(zhuǎn)交車(chē)站處理，同時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)請(qǐng)求車(chē)站協(xié)助，避免相互拉扯延誤時(shí)間。遇非正常情況需要車(chē)站人員協(xié)助處理的，及時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)與車(chē)控室取得聯(lián)系，并明確協(xié)助

16、處理內(nèi)容。當(dāng)兩人機(jī)班時(shí)只需值乘司機(jī)一人進(jìn)行站臺(tái)作業(yè)；非值乘司機(jī)在司機(jī)室進(jìn)行監(jiān)控，車(chē)門(mén)關(guān)好后需探頭共同確認(rèn)空隙安全,ATO按鈕由非值乘司機(jī)確認(rèn)人員到齊后再操作。終點(diǎn)站時(shí)非值乘司機(jī)待列車(chē)停穩(wěn)后收拾同機(jī)班兩人的備品到站臺(tái)立崗21A司機(jī)站臺(tái)作業(yè)程序中間站站臺(tái)作業(yè)程序列車(chē)以ATO模式在車(chē)站停穩(wěn)后，司機(jī)觀(guān)察司機(jī)臺(tái)上氣制動(dòng)施加燈亮，站臺(tái)側(cè)關(guān)門(mén)燈滅，確認(rèn)PSL盤(pán)上屏蔽門(mén)關(guān)指示燈滅，并通過(guò)CCTV確認(rèn)站臺(tái)屏蔽門(mén)開(kāi)啟，呼“開(kāi)左(右)門(mén)” 確認(rèn)顯示屏車(chē)門(mén)圖標(biāo)全部顯示打開(kāi)、信號(hào)屏上顯示PSD黃閃,從座位上起立出站臺(tái)（人工駕駛模式時(shí)需執(zhí)行“先確認(rèn)、再呼喚、跨半步、再開(kāi)門(mén)”的作業(yè)程序） 到站臺(tái)立崗線(xiàn)外確認(rèn)全部車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)

17、開(kāi)啟、乘客正常上下車(chē)后，手臂展開(kāi)成45角，手指第一個(gè)車(chē)門(mén)屏蔽門(mén)中下部，呼喚：“車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)開(kāi)啟，在站臺(tái)立崗線(xiàn)外立崗2秒后，移步到司機(jī)室側(cè)門(mén)與站臺(tái)間，透過(guò)空隙確認(rèn)乘客下車(chē)情況。 待DTI倒計(jì)時(shí)間在12秒以下（保持門(mén)打開(kāi)5秒以上），在有出站進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)的車(chē)站時(shí)，轉(zhuǎn)身確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放后，跨半步站好位，呼：“綠/（黃）燈好、“關(guān)左/ (右)門(mén)”后，探頭看一下關(guān)門(mén)按鈕，按壓關(guān)門(mén)按鈕關(guān)門(mén)，關(guān)門(mén)過(guò)程密切留意空隙安全情況。 22A關(guān)好門(mén)后，確認(rèn)全部車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)關(guān)閉后，轉(zhuǎn)身探頭確認(rèn)關(guān)門(mén)燈亮，呼“車(chē)門(mén)關(guān)好”，再保持跨半步的姿勢(shì)，確認(rèn)PSL控制盤(pán)上所有屏蔽門(mén)關(guān)好的指示燈亮，呼“屏蔽門(mén)關(guān)好”。觀(guān)察空隙無(wú)夾人夾物，手指空

18、隙，呼：“空隙安全”進(jìn)入司機(jī)室。 關(guān)閉司機(jī)室側(cè)門(mén)，回到座位處站立，手指確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放，呼：“綠燈好”、手指確認(rèn)道岔位置正確，呼：“道岔好”，手指確認(rèn)顯示屏上推薦速度正常，呼：“推薦速度有”并動(dòng)車(chē)，動(dòng)車(chē)時(shí)眼看前方進(jìn)路，保持身體站立（ATO模式下動(dòng)車(chē)右手放置在主控手柄旁、左手按壓ATO按鈕啟動(dòng)列車(chē)），列車(chē)啟動(dòng)越過(guò)進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)后坐下。（無(wú)信號(hào)機(jī)車(chē)站，列車(chē)啟動(dòng)后坐下 ）23A六 折返作業(yè)折返作業(yè)注意事項(xiàng)嚴(yán)格遵守交接班制度，堅(jiān)持“有車(chē)必有人”。正線(xiàn)兩端終點(diǎn)站交接班做到“二不交，一不接”，即接車(chē)司機(jī)未上車(chē)不交班、接車(chē)司機(jī)未復(fù)誦或復(fù)誦不清不交班、到達(dá)（交車(chē)）司機(jī)沒(méi)有交班不接。接車(chē)司機(jī)要在所接列車(chē)到達(dá)車(chē)站前，

19、于站臺(tái)的尾端墻立崗接車(chē)。立崗接車(chē)時(shí)，認(rèn)真留意列車(chē)進(jìn)站狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)諸如異響、異味、火花、冒煙等異常情況，應(yīng)立即報(bào)告駕駛司機(jī)采取措施和報(bào)告行調(diào)處理，并協(xié)助處理。列車(chē)在終點(diǎn)站停穩(wěn)開(kāi)門(mén)后，接車(chē)司機(jī)進(jìn)入司機(jī)室與到達(dá)（交班）司機(jī)進(jìn)行交接班，原則上使用司機(jī)室對(duì)講進(jìn)行交接（接車(chē)司機(jī)待清客廣播做完后激活司機(jī)室對(duì)講進(jìn)行交接），若遇司機(jī)室對(duì)講故障則改用對(duì)講機(jī)交接班，交接的內(nèi)容包括：列車(chē)、線(xiàn)路、行車(chē)相關(guān)設(shè)備設(shè)施的特殊狀態(tài)、行調(diào)命令、其它行車(chē)安全注意事項(xiàng)。接車(chē)司機(jī)在交接時(shí)注意觀(guān)察列車(chē)指示燈、儀表、顯示屏狀態(tài)，確認(rèn)狀態(tài)卡內(nèi)容與交班司機(jī)交接內(nèi)容是否一致。對(duì)于調(diào)度命令交接要準(zhǔn)確、細(xì)致，并認(rèn)真進(jìn)行復(fù)誦，防止漏交、錯(cuò)交調(diào)度命令。因

20、交路亂或加開(kāi)車(chē)造成列車(chē)早到，接班司機(jī)無(wú)法提前2分鐘到尾端墻處立崗接車(chē)時(shí)，則在列車(chē)關(guān)門(mén)前進(jìn)入客室，接班司機(jī)要迅速前往后端司機(jī)室，并用對(duì)講機(jī)與到達(dá)司機(jī)進(jìn)行交接班。嚴(yán)格按折返程序操作，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有人員均在安全區(qū)域，方可操作DTRO開(kāi)關(guān)。確認(rèn)列車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)方可離開(kāi)。列車(chē)在折返時(shí)，必須確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放，司機(jī)室折返按鈕AR指示燈閃爍5秒以上才能激活司機(jī)臺(tái)。列車(chē)在折返線(xiàn)發(fā)生故障無(wú)法動(dòng)車(chē)，行調(diào)決定換車(chē)時(shí)，故障車(chē)司機(jī)應(yīng)開(kāi)鑰匙破壞列車(chē)自動(dòng)折返，做好列車(chē)防護(hù)，按行調(diào)指示執(zhí)行。24A終點(diǎn)站DTRO折返程序 司機(jī)在列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站前將攜帶物品放進(jìn)備品包內(nèi)。 列車(chē)進(jìn)站時(shí)，聽(tīng)到“接X(jué)XXX次司機(jī)已到位”的通知后，使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行復(fù)誦

21、。 列車(chē)在終點(diǎn)站停穩(wěn)后，司機(jī)觀(guān)察站臺(tái)側(cè)PSL盤(pán)）上“屏蔽門(mén)關(guān)”指示燈滅及站臺(tái)側(cè)關(guān)門(mén)燈滅，呼“開(kāi)左（右）門(mén)”；再觀(guān)察站臺(tái)側(cè)CCTV及確認(rèn)顯示屏車(chē)門(mén)圖標(biāo)全部顯示打開(kāi)、信號(hào)屏PSD圖標(biāo)黃閃后，呼“車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)開(kāi)啟”；同時(shí)按滅AR按鈕。（人工駕駛模式時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“先確認(rèn)、再呼喚、跨半步、再開(kāi)門(mén)”的作業(yè)程序）。 進(jìn)行清客廣播，使用司機(jī)室對(duì)講與接車(chē)司機(jī)交接。 到站臺(tái)立崗線(xiàn)外確認(rèn)全部車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)開(kāi)啟后，乘客下車(chē)完畢，并確認(rèn)站臺(tái)清客“好了”信號(hào)，轉(zhuǎn)身確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放后，呼“黃（綠）燈好了，關(guān)左（右）門(mén)”后，操作關(guān)門(mén)按鈕 25A關(guān)門(mén)后，轉(zhuǎn)身探頭確認(rèn)關(guān)門(mén)燈亮，呼“車(chē)門(mén)關(guān)好”，再保持跨半步的姿勢(shì)，轉(zhuǎn)身確認(rèn)PSL盤(pán)上所有屏

22、蔽門(mén)關(guān)好的指示燈亮，呼“屏蔽門(mén)關(guān)好”。觀(guān)察空隙無(wú)夾人夾物手指空隙，呼“空隙安全”后進(jìn)入司機(jī)室。 手指確認(rèn)顯示屏上推薦速度正常，呼：“推薦速度有”，將方向手柄回零，關(guān)鑰匙，帶齊行車(chē)備品，出駕駛室，確認(rèn)DTI倒計(jì)時(shí)顯示倒數(shù)3秒以下或正顯示或無(wú)顯示，操作DTRO，站到安全位置，確認(rèn)列車(chē)啟動(dòng)。26A人工折返程序列車(chē)在終點(diǎn)站/折返站因沒(méi)有收到折返信號(hào)或操作DTRO按鈕10秒后列車(chē)不能啟動(dòng)等情況，需要進(jìn)行人工折返。到達(dá)司機(jī)操作程序：若列車(chē)無(wú)折返信號(hào)時(shí)，先開(kāi)、關(guān)屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)上、下乘客后通知接車(chē)司機(jī)折返失敗，關(guān)門(mén)后報(bào)告行調(diào)以ATO模式/RM模式駕駛列車(chē)進(jìn)入折返線(xiàn)；若在站前折返的車(chē)站則將“三位開(kāi)關(guān)”操作至手動(dòng)位

23、，不進(jìn)行開(kāi)門(mén)作業(yè)，關(guān)閉主控鑰匙后交接車(chē)司機(jī)處理。若操作DTRO開(kāi)關(guān)10秒后列車(chē)不啟動(dòng)，馬上通知接車(chē)司機(jī)開(kāi)啟主控鑰匙（解鎖就近端第一個(gè)車(chē)門(mén)）破壞折返，確認(rèn)安全后進(jìn)入司機(jī)室，再通知接車(chē)司機(jī)關(guān)閉主控鑰匙（恢復(fù)車(chē)門(mén)）。報(bào)行調(diào)申請(qǐng)RM模式進(jìn)入折返線(xiàn)。列車(chē)進(jìn)入折返線(xiàn)停穩(wěn)后，得到接車(chē)司機(jī)“信號(hào)開(kāi)放”的信息后再關(guān)主控鑰匙，并通知接車(chē)司機(jī)。接車(chē)司機(jī)操作程序：若列車(chē)無(wú)折返信號(hào)時(shí)，確認(rèn)到達(dá)司機(jī)已經(jīng)關(guān)鑰匙的信息，向行調(diào)申請(qǐng)復(fù)位ATP后以RM模式確認(rèn)出折返線(xiàn)信號(hào)開(kāi)放動(dòng)車(chē)到站臺(tái)開(kāi)門(mén)上客；若是站前折返時(shí)，向行調(diào)申請(qǐng)復(fù)位ATP后進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)作業(yè)后再以RM模式出站，收到速度碼后報(bào)告行調(diào)。收到到達(dá)司機(jī)“列車(chē)折返失敗，開(kāi)啟主控鑰匙破

24、壞折返或解鎖車(chē)門(mén)”的信息時(shí)，立即開(kāi)鑰匙或解鎖就近一個(gè)車(chē)門(mén)，確認(rèn)到達(dá)司機(jī)上車(chē)后，再關(guān)閉主控鑰匙或恢復(fù)解鎖車(chē)門(mén)。27A原班折返程序有待令司機(jī)或輪值協(xié)助操作DTRO時(shí)：到達(dá)司機(jī)在列車(chē)停穩(wěn)后按“終點(diǎn)站DTRO折返程序”完成至關(guān)閉鑰匙后經(jīng)通道門(mén)進(jìn)入客室，快速換端，當(dāng)司機(jī)達(dá)到列車(chē)中部時(shí)可通知待令司機(jī)或輪值操作DTRO，在列車(chē)在折返線(xiàn)內(nèi)停穩(wěn)前后端駕駛室進(jìn)行進(jìn)路的瞭望。如列車(chē)無(wú)法進(jìn)行DTRO折返時(shí)，到達(dá)司機(jī)按“終點(diǎn)站非DTRO模式折返程序“完成站臺(tái)作業(yè)后經(jīng)通道門(mén)進(jìn)入客室，快速換端，由待令司機(jī)或輪值駕駛列車(chē)進(jìn)入折返線(xiàn)。沒(méi)有待令司機(jī)或輪值協(xié)助操作DTRO時(shí)：到達(dá)司機(jī)在列車(chē)停穩(wěn)后按壓折返按鈕，人工ATO模式進(jìn)入折返

25、線(xiàn)。 列車(chē)折返線(xiàn)對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后馬上關(guān)主控鑰匙，收集齊行車(chē)用品，快速換端， 確認(rèn)出折返線(xiàn)內(nèi)的進(jìn)路信號(hào)、道岔正確后ATO模式駕駛列車(chē)出折返線(xiàn)或待令28A七 列車(chē)回廠(chǎng)正常情況下客車(chē)在XX站上行或XX站下行站臺(tái)清客，確認(rèn)站務(wù)人員給的“好了信號(hào)”和全部乘客下車(chē)后，關(guān)閉車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)。 確認(rèn)縫隙安全后進(jìn)入司機(jī)室，分空調(diào)、客室照明。 在本端駕駛室確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)信號(hào)開(kāi)放經(jīng)入段線(xiàn)回廠(chǎng)。 列車(chē)在轉(zhuǎn)換軌按照信號(hào)的停車(chē)點(diǎn)運(yùn)行至XC/XR信號(hào)機(jī)前一度停車(chē)。確認(rèn)車(chē)載電臺(tái)的組別為車(chē)輛段時(shí)用車(chē)載臺(tái)呼叫信號(hào)樓乘務(wù)值班員“次在轉(zhuǎn)換軌道停穩(wěn)”，并復(fù)誦信號(hào)樓呼喚司機(jī)“轉(zhuǎn)換軌X道往XX道入廠(chǎng)信號(hào)黃燈好”,確認(rèn)入廠(chǎng)信號(hào)黃燈好后以RM模式駕駛列

26、車(chē)入廠(chǎng)。 駕駛列車(chē)嚴(yán)格控制速度，按照規(guī)定速度運(yùn)行，在平交道口前一度停車(chē)，確認(rèn)線(xiàn)路、平交道無(wú)危及行車(chē)安全的人或物后呼喚動(dòng)車(chē)回庫(kù)。 列車(chē)按指定位置停穩(wěn)后，清潔司機(jī)室衛(wèi)生，檢查滅火器、列車(chē)備品、確認(rèn)是否齊全良好，公里數(shù)等一起填寫(xiě)在客車(chē)狀態(tài)記錄卡上，分主斷，施加停放制動(dòng)，分空調(diào)，空壓機(jī)停止工作后，降弓，關(guān)司機(jī)臺(tái)鑰匙。并換端進(jìn)行客室和另一司機(jī)室的檢查。 換端檢查后填寫(xiě)客車(chē)狀態(tài)記錄卡分照明，分蓄電池，下車(chē)鎖好司機(jī)室側(cè)門(mén),并報(bào)告信號(hào)樓“XX次列車(chē)已在XX道停穩(wěn)，已做好防溜措施”。29A八 洗車(chē)作業(yè)及注意事項(xiàng)洗車(chē)流程正線(xiàn)列車(chē)回廠(chǎng)洗車(chē)首先按列車(chē)方式辦理進(jìn)入洗車(chē)線(xiàn)洗車(chē)；若車(chē)廠(chǎng)列車(chē)洗車(chē)作業(yè)按調(diào)車(chē)方式辦理進(jìn)入洗車(chē)線(xiàn)洗

27、車(chē)。由信號(hào)樓組織列車(chē)進(jìn)入到洗車(chē)線(xiàn)，在洗車(chē)機(jī)前一度停車(chē)（洗車(chē)線(xiàn)3道D3X信號(hào)機(jī)前），鎖好門(mén)窗，將“三位開(kāi)關(guān)”打至“慢行”位，向信號(hào)樓匯報(bào)。確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D3X白燈及洗車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放綠燈限速3km/h動(dòng)車(chē)進(jìn)入洗車(chē)機(jī)洗車(chē)范圍,途中洗車(chē)機(jī)毛刷會(huì)進(jìn)行噴水洗車(chē)作業(yè),列車(chē)運(yùn)行至洗車(chē)信號(hào)機(jī)P2前“前端洗停車(chē)”標(biāo)進(jìn)行停車(chē)對(duì)標(biāo)。30A若需要進(jìn)行洗車(chē)頭作業(yè)時(shí)，洗車(chē)信號(hào)機(jī)P2顯示“紅色”或顯示“紅燈端洗”，在洗車(chē)頭過(guò)程中方向手柄須在“零”位、關(guān)閉雨刮器，洗車(chē)過(guò)程中留意洗車(chē)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)。確認(rèn)洗車(chē)頭完畢，洗車(chē)頭毛刷無(wú)動(dòng)作與侵限，待洗車(chē)信號(hào)機(jī)P2開(kāi)放“綠色”或顯示“綠燈側(cè)洗”，繼續(xù)3km/h動(dòng)車(chē)，途中洗車(chē)機(jī)毛刷會(huì)進(jìn)行噴水洗車(chē)作業(yè).列車(chē)運(yùn)行至洗車(chē)信號(hào)機(jī)P3前“尾端洗停車(chē)”標(biāo)進(jìn)行停車(chē)對(duì)標(biāo)進(jìn)行車(chē)尾清洗，若需要進(jìn)行洗車(chē)尾作業(yè)時(shí)，洗車(chē)信號(hào)機(jī)P