助理物流師三級理論試題

1、助理物流師三級理論試題職業(yè)道德部分 （助理物流師級占5分）陳文1. 職業(yè)道德的核心和基礎(chǔ)是()。(A)誠實守信(B)愛崗敬業(yè)(C)辦事公道(D)服務(wù)群眾2.職業(yè)道德要求目標(biāo)指向的最終歸宿是()。(A)誠實守信(B)愛崗敬業(yè)(C)辦事公道(D) 服務(wù)群眾3. 職業(yè)在社會中生存和發(fā)展的基石是()。(A)奉獻社會(B)誠實守信(C)辦事公道(D)服務(wù)群眾4.職業(yè)道德的最高境界是( )。(A)奉獻社會(B)愛崗敬業(yè)(C)辦事公道(D)服務(wù)群眾5.誠實守信是()。(A) 職業(yè)道德的核心和基礎(chǔ)(B)職業(yè)道德要求目標(biāo)指向的最終歸宿(C)職業(yè)在社會中生存和發(fā)展的基石(D)社會職業(yè)道德的最高境界6.職業(yè)工作正常

2、進行的行為規(guī)范應(yīng)是()。(A)誠實守信(B)愛崗敬業(yè)(C)辦事公道(D)服務(wù)群眾7. 以下不屬于敬業(yè)的表現(xiàn)是()。(A)愛崗 (B)對工作的認真負責(zé) (C)樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè) (D)誠實勞動，遵紀(jì)守法8. 物流職業(yè)道德以()為中心。(A)誠信(B)行為規(guī)范(C)團隊精神(D)愛崗敬業(yè)9. 客戶服務(wù)的核心是() 。(A)給客戶以希望(B)為客戶制定物流作業(yè)方案與計劃(C)維系客戶(D)采用客戶關(guān)系管理軟件系統(tǒng)10. 對于經(jīng)常性客戶，必須以各種方式維系，包括()。(A)回訪和交際 (B)回訪和公關(guān)活動 (C)交際和公關(guān)活動 (D)回訪、交際和公關(guān)活動11. 與物流客戶的交流中，()是主要的方式。(A

3、)傳真溝通(B)電話溝通(C)郵件溝通(D)當(dāng)面溝通12. ()成為物流企業(yè)形象的媒介。(A)電話(B)廣告(C)商標(biāo)(D)報紙13. 物流國際法律法規(guī)是根據(jù)長期的實踐，為保障()的利益而逐漸完善的。(A)貨主和最終客戶(B)物流商和最終客戶 (C)貨主和物流商(D)物流商14. 物流的全球作業(yè)使得物流企業(yè)的()成為市場關(guān)注的核心。(A)誠信(B)行為規(guī)范(C)團隊精神(D)持續(xù)競爭力15.物流企業(yè)應(yīng)維護客戶利益，特別是（）在貨損發(fā)生索賠時更應(yīng)維護客戶利益。(A)發(fā)貨方(B)船代(C)貨代(D)船公司16.（ ）是物流從業(yè)人員最基本的素質(zhì)。(A)理解(B)合作(C)溝通(D)洽談17.（ ）是

4、現(xiàn)代企業(yè)，特別是大型企業(yè)的力量所在。(A)客戶利益(B)行為規(guī)范(C) 競爭能力(D) 團隊精神18.物流行業(yè)是（ ）產(chǎn)業(yè)，需要從業(yè)人員具備物流的高技能。(A)知識密集型(B) 勞動密集型(C) 技術(shù)密集型(D) 資本密集型19.（ ）不僅是從業(yè)人員個人教養(yǎng)的反映，也是物流企業(yè)文化的鮮明表現(xiàn)。(A)聲音語言(B)身體語言 (C)文化知識 (D) 技術(shù)20.物流企業(yè)的文件語言應(yīng)具備商業(yè)語言和（ ）二者的簡潔與準(zhǔn)確性。(A)行業(yè)語言(B)產(chǎn)業(yè)語言(C)技術(shù)語言 (D) 國際語言21.物流是典型的以（ ）為依存的行業(yè)，從業(yè)人員的行為代表著物流企業(yè)的形象。(A)運輸(B)倉儲(C)搬運 (D) 市場營

5、銷基礎(chǔ)知識部分 嚴(yán)敏琳一、物流業(yè)務(wù)活動基礎(chǔ)知識（ 助理物流師級占10分）1.被稱為“第一利潤源”的是（ ）。(A)資金領(lǐng)域(B)資源領(lǐng)域(C)人力領(lǐng)域(D)物流領(lǐng)域2.被稱為“第二利潤源”的是（ ）。(A)資金領(lǐng)域(B)資源領(lǐng)域(C)人力領(lǐng)域(D)物流領(lǐng)域3.被稱為“第三利潤源”的是（ ）。(A)資金領(lǐng)域(B)資源領(lǐng)域(C)人力領(lǐng)域(D)物流領(lǐng)域4.不屬于物流的經(jīng)濟價值的是（ ）。 (A)時間價值(B)場所價值(C)流通加工附加價值(D)信息價值5.（ ）被稱為生產(chǎn)的終點，社會物流的起點。 (A)包裝(B)運輸(C)流通加工(D)裝卸搬運6.克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的

6、效果的環(huán)節(jié)是（ ）。(A)運輸(B)倉儲(C)流通加工(D)裝卸搬運7.創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值的環(huán)節(jié)是（ ）。(A)運輸(B)倉儲(C)流通加工(D)裝卸搬運8.產(chǎn)權(quán)交易是（ ）。(A)商流、物流合一 (B)有商流和輸入物流而無輸出物流(C)有商流而無物流 (D)有物流而無商流9.有物流而無商流的是（ ）。(A)產(chǎn)權(quán)交易 (B)企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥物流 (C)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè) (D)第三方物流10.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類的是（ ）。(A)宏觀物流和微觀物流 (B)國際物流和區(qū)域物流(C)社會物流和企業(yè)物流 (D) 供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收及廢棄物流11.物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信

7、息技術(shù)等屬于（ ）。(A)物流系統(tǒng)的一般要素 (B)物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素(C)物流系統(tǒng)的功能要素(D)物流系統(tǒng)的支持要素12.包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、配送、信息等屬于（ ）。(A)物流系統(tǒng)的一般要素 (B)物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素(C)物流系統(tǒng)的功能要素(D)物流系統(tǒng)的支持要素13. 物流系統(tǒng)的一般要素包括（ ）。(A)體制制度、法律法規(guī)、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等 (B)人、財、物(C)物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)(D)包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、配送、信息等14. 物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括（ ）。(A)體制制度、法律法規(guī)、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等 (B)人、財、物(C)物流設(shè)

8、施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)(D)包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、配送、信息等15. 物流系統(tǒng)的支持要素包括（ ）。(A)體制制度、法律法規(guī)、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等 (B)人、財、物(C)物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)(D)包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、配送、信息等16. 關(guān)于第三方物流與第四方物流區(qū)別描述不正確的是（ ）。(A)第四方物流是建立在企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的基礎(chǔ)上 (B)第四方物流能夠提供比第三方物流范圍更廣的服務(wù)(C)第四方物流是物流軟件的運營者(D)第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商17.供應(yīng)鏈有兩種不同類型的功能：物理功能和（ ）功能。(A)經(jīng)濟功能 (B)市場中介功能 (

9、C)銜接功能 (D)供應(yīng)功能18.供應(yīng)鏈管理的特征有：復(fù)雜性、（ ）、面向用戶需求、交叉性。（A）動態(tài)性 （B） 計劃性 （C） 重復(fù)性 （D） 多樣性19.根據(jù)供應(yīng)鏈功能模式可以把供應(yīng)鏈分為：（ ）。(A)穩(wěn)定供鏈和動態(tài)供應(yīng)鏈 (B)平衡供應(yīng)鏈和傾斜供應(yīng)鏈(C)有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 (D)推動式供應(yīng)鏈和拉動式供應(yīng)鏈20.根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性可以把供應(yīng)鏈分為：（ ）。(A)穩(wěn)定供應(yīng)鏈和動態(tài)供應(yīng)鏈(B)平衡供應(yīng)鏈和傾斜供應(yīng)鏈(C)有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 (D)推動式供應(yīng)鏈和拉動式供應(yīng)鏈21.根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系可以把供應(yīng)鏈分為：（ ）。(A)穩(wěn)定供鏈和動態(tài)供應(yīng)鏈 (B)平衡

10、供應(yīng)鏈和傾斜供應(yīng)鏈(C)有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 (D)推動式供應(yīng)鏈和拉動式供應(yīng)鏈22.包裝一般可分為商業(yè)包裝和（ ）。（A）出售包裝（B）儲存包裝（C）運輸包裝 （D）簡單包裝23.零散物品放置地面狀態(tài)的物品裝卸搬運活性指數(shù)是（ ）。（A）4 （B） 3 （C） 2 （D）024.裝入小于物流模數(shù)尺寸以下的箱內(nèi)物品裝卸搬運活性指數(shù)是（ ）。（A）4 （B） 3 （C） 2 （D）125.托盤化包裝物品狀態(tài)的活性指數(shù)是（ ）。（A）4 （B） 3 （C） 2 （D）126.已在收發(fā)貨區(qū)臺車上狀態(tài)的活性指數(shù)是（ ）。（A）4 （B） 3 （C） 2 （D）027.集裝箱和大型包裝箱物品狀態(tài)的裝

11、卸搬運活性指數(shù)是（ ）。（A）4 （B） 3 （C） 2 （D）028.物流的兩大實體功能是保管與（ ）。（A）包裝 （B） 裝卸搬運 （C）運輸 （D）流通加工29.物流的時間效用是通過（ ）創(chuàng)造的。（A）保管 （B） 裝卸搬運 （C）包裝 （D）流通加工30.企業(yè)物流與社會物流的銜接點是（ ）。（A）供應(yīng)物流 （B） 生產(chǎn)物流 （C）銷售物流 （D）逆向物流31.負責(zé)制定物流運營計劃、物流運營信息支持和財務(wù)管理，確定執(zhí)行管理層人員的職責(zé)權(quán)限、物流人事、薪酬以及行政后勤支持的是（ ）。（A）物流決策管理層（B）物流職能管理層 （C）物流執(zhí)行管理層（D）物流作業(yè)管理層32.物流系統(tǒng)的目標(biāo)有：（

12、 ）目標(biāo)、快捷目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)、庫存控制目標(biāo)、安全性目標(biāo)。 （A）資金（B）科學(xué)（C）服務(wù)（D） 成功33.條形碼技術(shù)屬于（ ）。（A） 物流信息標(biāo)志與采集技術(shù) （B） 物流信息傳輸技術(shù)（C） 物流信息存儲技術(shù)（D） 物流信息處理技術(shù)34.EDI技術(shù)屬于（ ）。（A） 物流信息標(biāo)志與采集技術(shù) （B） 物流信息傳輸技術(shù)（C） 物流信息存儲技術(shù)（D） 物流信息處理技術(shù)35.物流信息管理、物流成本管理和物流質(zhì)量管理屬于（ ）。（A） 物流服務(wù)對象管理 （B） 物流控制要素管理（C） 物流職能管理（D） 物流戰(zhàn)略管理36.以下不屬于物流控制要素管理的是（ ）。（A）物流成本管理 （B）物流

13、信息管理（C）物流質(zhì)量管理（D）物流戰(zhàn)略管理37.可以在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)全天候、實時地為用戶提供精確的位置、速度與時間信息的是（ ）。 （A）EDI（B）EOS（C）GPS（D）GIS 38.利用計算機系統(tǒng)管理各種與地域、空間相關(guān)的信息，在顯示器上對地圖進行任意圖層放大、縮小與調(diào)用，對地理要素和運輸工具進行直觀顯示的是（ ）。（A）EDI（B）EOS（C）GPS（D）GIS 39.地理信息系統(tǒng)的英文簡稱是（ ）。（A）EDI（B）EOS（C）GPS（D）GIS 40.全球定位系統(tǒng)的英文簡稱是（ ）。（A）EDI（B）EOS（C）GPS（D）GIS 41. 電子訂貨的英文簡稱是（ ）。（A）EDI

14、（B）EOS（C）GPS（D）GIS 42. 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的簡稱是（ ）。（A）EDI（B）EOS（C）GPS（D）GIS 43. 以下不屬于操作層的信息管理的是（ ）。（A）單證信息的傳輸與監(jiān)控（B）價格的確定（C）業(yè)務(wù)狀態(tài)信息的追蹤與查詢（D）運輸調(diào)度計劃信息 44. 以下不屬于管理層的信息管理的是（ ）。（A）成本核算（B）價格的確定（C）流通價格規(guī)劃（D）運輸調(diào)度計劃信息 45. 屬于操作層的信息管理的是（ ）。（A）成本核算（B）出入庫信息（C）流通價格規(guī)劃（D）運輸調(diào)度計劃信息 46. 屬于管理層的信息管理的是（ ）。（A）單證信息的傳輸與監(jiān)控（B）價格的確定（C）業(yè)務(wù)狀態(tài)信息

15、的追蹤與查詢（D）成本核算 47.物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容：（ ）、物品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工程質(zhì)量。（A） 管理質(zhì)量 （B） 客戶服務(wù)質(zhì)量（C） 綜合質(zhì)量（D） 技術(shù)質(zhì)量48.適合于外部環(huán)境較為穩(wěn)定、采用常規(guī)技術(shù)、重視內(nèi)部運營效率、操作人員素質(zhì)比較好的中型規(guī)模企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是（ ）。（A） 功能集合型物流組織（B）功能獨立型物流組織（C）功能分散型物流組織（D）一體化物流組織49.具有使物流的職能更明確，能夠擴大企業(yè)物流經(jīng)營的比重，增加企業(yè)物流活動，保證整體生產(chǎn)和營銷的協(xié)調(diào)等優(yōu)點的組織結(jié)構(gòu)是（ ）。（A） 功能集合型物流組織 （B）功能獨立型物流組織（C） 功能分散型物流組織（D）一體化物流組織

16、50適合運用在特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)，如外貿(mào)集團公司，并且必須以高度的信息化手段進行物流流程的準(zhǔn)確和及時控制的組織結(jié)構(gòu)是（ ）。（A） 功能集合型物流組織 （B）功能獨立型物流組織（C） 功能分散型物流組織（D）一體化物流組織51.在物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略的階段中，其中物流企業(yè)應(yīng)在控制的范圍內(nèi)，向顧客提供無差別的基本服務(wù)的階段是（ ）。（A）市場進入階段（B）市場擴張階段（C）市場創(chuàng)新階段（D）市場成熟階段52.對客戶實行有差別的客戶服務(wù)，帶領(lǐng)自己的客戶群和其他物流企業(yè)，將其所在的整個物流市場推上新的服務(wù)平臺的階段是（ ）。（A） 市場進入階段（B）市場擴張階段（C）市場創(chuàng)新階段（D）市場成熟

17、階段53.反映了倉庫的最大存儲能力的參數(shù)是（ ）。（A） 庫房面積利用率（B）倉容（C） 倉容利用率（D）倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)54.反映倉庫動態(tài)情況，是生產(chǎn)性倉庫和流流通性倉庫的重要指標(biāo)的是（ ）。（A） 庫房面積利用率（B）倉容（C） 倉容利用率（D）倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)55. （ ）占全部集裝箱總數(shù)80以上。（A） 雜貨集裝箱（B）散貨集裝箱（C） 冷藏集裝箱 （D）鋁合金集裝箱56.我國集裝箱的重量系統(tǒng)采用5t、10t、20t、30t四種，對應(yīng)20t的型號是（ ）。（A） 5D（B）10D（C）1CC（D）1AA57.主要使用于物流領(lǐng)域的條形碼是（ ）。（A）通用商品條形碼 （B）定量儲運單元條碼（C）

18、變量儲運單元條碼 （D）貿(mào)易單元128條碼58.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為（ ）。（A）1200mm1000mm（B）1200mm800mm（C）1100mm1100mm（D）600mm400mm59.物流模數(shù)是物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)，以（ ）為主。（A）1200mm1000mm（B）1200mm800mm（C）1100mm1100mm（D）600mm400mm60.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)換算單位是（ ）。（A）20英寸（B）30英寸（C）40英寸（D）45英寸61. 1 FEU=（ ）TEU。（A）1（B）1.5（C）2（D）2.5二、公共關(guān)系管理知識、物流業(yè)務(wù)活動基礎(chǔ)知識（助理物流師級占1分）62

19、. （ ）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例60，所創(chuàng)造的利潤占企業(yè)總利潤的10。（A）關(guān)鍵客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 63. （ ）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例30，所創(chuàng)造的利潤占企業(yè)總利潤的30。（A）關(guān)鍵客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 64. （ ）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例10，所創(chuàng)造的利潤占企業(yè)總利潤的60。（A）關(guān)鍵客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 65.關(guān)系檔次是松散隨機、服務(wù)目標(biāo)是客戶滿意度,這類的客戶是（ ）。（A）關(guān)鍵客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 66.關(guān)系檔次是經(jīng)常往來、客戶目標(biāo)是客戶價值提高的客戶是（ ）。（A）關(guān)鍵

20、客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 67.關(guān)系檔次是固定緊密、服務(wù)目標(biāo)是客戶的全面利益,這類的客戶是（ ）。（A）關(guān)鍵客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 68. 關(guān)于潛力客戶，以下描述不正確的是（ ）。（A）數(shù)量比例占30（B）企業(yè)利潤比例占30（C）關(guān)系檔次是固定緊密 （D）客戶目標(biāo)是客戶價值提高69. 物流企業(yè)必須通過差異化服務(wù)提高客戶價值，特別是提高（ ）的價值。（A）關(guān)鍵客戶（B）潛力客戶（C）一般客戶（D）VIP客戶 70 向買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員配送產(chǎn)品的各種可供選擇方式的增值服務(wù)是（ ）。（A）以時間為核心的服務(wù)（B）以客戶為核心的服務(wù)（C）以

21、促銷為核心的服務(wù)（D）以制造產(chǎn)品為核心的服務(wù)三、相關(guān)法律，法規(guī)知識（助理物流師級占4分） 嚴(yán)敏琳71.（）是物流法律法規(guī)集中表現(xiàn)的核心部分，并擴展到其他運輸方式和倉儲等物流功能活動。（A）國際海運 （B）國際空運（C）國際陸運（D）國際郵政72.我國實行勞動者每日工作時間不超過8h，平均每周工作時間不超過（ ）的工時制定。（A）40h（B）42h（C）44h（D）46h73.適用于海上運輸合同，而不適用于航次租船合同的規(guī)則是（ ）。（A）海牙規(guī)則（B）維斯比規(guī)則（C）漢堡規(guī)則（D）華沙公約74.延長訴訟時效為2年的規(guī)則是（ ）。（A）海牙規(guī)則（B）維斯比規(guī)則（C）漢堡規(guī)則（D）華沙公約75.明

22、確了提單的最終效力的規(guī)則是（ ）。（A）海牙規(guī)則（B）維斯比規(guī)則（C）漢堡規(guī)則（D）華沙公約76.實行修正后的統(tǒng)一責(zé)任制，多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責(zé)的是（ ）。（A）聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 （B）聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則（C）多式聯(lián)運單證規(guī)則（D）海牙議定書77.實行網(wǎng)狀責(zé)任制的是（ ）。（A）聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 （B）聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則（C）多式聯(lián)運單證規(guī)則（D）海牙議定書78.實行一種介于網(wǎng)狀責(zé)任制和統(tǒng)一責(zé)任制之間的責(zé)任形式的是（ ）。（A）聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 （B）聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則（C）多式聯(lián)運單證規(guī)則（D）海牙議定書79.境外啟運，通過境內(nèi)陸路運輸?shù)呢浳锸牵?）。（A）過境

23、貨物 （B）轉(zhuǎn)運貨物（C）出境貨物（D）通運貨物80.在境內(nèi)設(shè)立海關(guān)的地點換裝運輸工具，而不通過境內(nèi)陸路運輸?shù)呢浳锸牵?）。（A）過境貨物 （B）轉(zhuǎn)運貨物（C）出境貨物（D）通運貨物81.由船舶、航空器載運入境并由原裝運輸工具載運出境的貨物是（ ）。（A）過境貨物 （B）轉(zhuǎn)運貨物（C）出境貨物（D）通運貨物82.進口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運輸工具申報進境之日起（ ）內(nèi)向海關(guān)申報。（A）7日 （B）14日（C）30日（D）60日83.出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)的外應(yīng)當(dāng)在裝貨的（ ）以前向海關(guān)申報。（A）24小時 （B）36小時（C）48小時（D）60小時84.進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起

24、超過（ ）未向海關(guān)申報的，其進口貨物由海關(guān)提取變賣處理。（A）1個月 （B）3個月（C）6個月（D）1年85.進出口貨物的納稅義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)自海關(guān)填發(fā)稅款繳納證的次日起（ ）內(nèi)繳納稅款。（A）30日 （B）14日（C）7日（D）3日86.不屬于我國海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別的是（ ）。（A）平安險 （B）水漬險（C）一切險（D）罷工險87.不屬于特殊附加險的是（ ）。（A）黃曲霉素險 （B）拒收險（C）生銹險（D）艙面險88.不屬于一般附加險的是（ ）。（A）污染險 （B）拒收險（C）生銹險（D）惡味險89.以下屬于特殊附加險的是（ ）。（A）污染險 （B）破碎險（C）生銹險（D）艙面險

25、90.以下屬于一般附加險的是（ ）。（A）滲漏險 （B）拒收險（C）艙面險（D）黃曲霉素險91.以下關(guān)于出口商品檢驗的法律責(zé)任描述不準(zhǔn)確的是（ ）。（A）將必須經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗的進口商品未報經(jīng)檢驗而擅自銷售或使用的，由商檢機構(gòu)沒收違法所得，并處貨值520的罰款。 （B）未經(jīng)國家商檢部門許可，擅自從事進出口商品檢驗鑒定業(yè)務(wù)的，由商檢機構(gòu)責(zé)令停止非法經(jīng)營，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款。（C）進口或出口屬于摻雜摻假、以假充真、以次充好的商品，由商檢機構(gòu)責(zé)令停止進口或者出口，沒收違法所得，并處貨值金額50以上3倍以下的罰款。（D）以不合格進出口商品冒充合格進出口商品的，由商檢機構(gòu)責(zé)令

26、停止進口或者出口，沒收違法所得，并處貨值金額1倍以上3倍以下的罰款。92.企業(yè)內(nèi)部無紙化信息傳輸技術(shù)是（ ）。（A）EDI （B）Internet（C）Intranet（D）Extranet 93. （ ）是企業(yè)鞏固客戶策略中最具有戰(zhàn)略意義的方法，是實現(xiàn)利潤長期增長、保證長遠發(fā)展的有效途徑。（A）建立物流服務(wù)品牌 （B）提供物流客戶滿意度（C）開發(fā)物流服務(wù)新項目（D）強化內(nèi)部客戶管理94.通常安裝在倉庫、作業(yè)場所的兩側(cè)梁柱或兩側(cè)地面上，因而具有重量大、占地面積小，且運行時不妨礙作業(yè)場所的其他工作的特點的起重機是（ ）。（A）橋式起重機 （B）門式起重機 （C）門座式起重機（D）岸邊集裝箱起重機

27、95.物流中最頻繁的活動，平均消耗了物流總成本的10，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價值的是（ ）。（A）運輸 （B）包裝（C）倉儲（D）裝卸搬運物流英語占10分 嚴(yán)敏琳1、（ ） is a system applied to maximize profits for all parties in the whole logistic system and other economic systems. (A) Supply Chain (B) Customer Relationship Management (C) Standardized Logistic (D) Supply Chain Ma

28、nagement2、（ ）is software to manage the relationship and communication between customers and suppliers. (A) Customer Relationship (B) Customer Relationship Management (C) Standardized Logistic (D) Supply Chain Management3、A logistics center consists of a series of integrated logistic activities, ( ),

29、 equipments, and information network. (A) processes (B) systems (C) service (D) information4、( ) refers to containers transported by railway using the bridges that link both ends separated by rivers or oceans. (A) Transport (B) Bridge transport (C) Link transport (D) Transport agencies5、( ) is a res

30、ult of international commercial activities, cross border investment, and importing and exporting activities.(A) International trade (B) International logistics (C) International transport (D) International service6、( ) is the relationship between suppliers and customers. In the supply chain, supplie

31、rs rank before buyer, seller and customers.(A) Supply Chain (B) Customer Relationship Management(C) Standardized Logistic (D) Supply Chain Management7、Costs for logistics are similar to all other businesses and include fixed cost, ( ) and management cost.(A) transport cost (B)based cost (C) inventor

32、y cost (D)variable cost8、( ) is always the top concern warehouses to handle goods. (A) Logistics (B) Transport (C) Safety (D) inventory9、Logistics ( ) refers general logistics knowledge, materials, images, data and documentation.(A) system (B) engineering (C) information (D) cost10、Distribution logi

33、stics is the ( ) process in which final products are delivered from sellers to buyers. (A) delivery (B)communication (C) transport (D) information11、( ) is guaranteed by the full market supply and Just-In-Time (JIT).(A) Zero Inventory (B) Control Inventory (C) Safe stock (D) Full stock12、( ) refers

34、to minimum inventory level given the forecasted market demand.(A) Zero Inventory (B) Control Inventory (C) Safe stock (D) Full stock13、( ) is the method to keep the best inventory level and position with the minimum cost to satisfy the demand.(A) Zero Inventory (B) Full stock (C) Safe stock (D) Inve

35、ntory control14、( ) is responsible for taking customer orders and the information sharing between companies connected to the transactions. (A) RF (B) EOS (C) EDI (D) EC15、The purpose of ( ) is to meet demand instantly, with perfect quality and punctuality. (A) JIT (B) QR (C) EDI (D) EOS16、( ) has th

36、ree specific components: fixed ports, fixed routes and announcing shipping time in advance. (A) Fixed transport (B) Liner transport (C) Shipping (D) Truck transport17、( ) is mainly used to transport oil and gas. (A) Reefer container (B) Dry container (C) Tanker container (D) General container18、Ship

37、per and ( ) are two parties in a shipping contract.(A) transport agencies (B) cargo (C) price (D) carrier19、( ) include air and surface freight forwarders, shippers associations and transport brokers.(A) transport agencies (B) transporter (C) Shipper (D) Brokers20、( ) creates location value in logis

38、tics. (A) Storage (B) Transportation (C) Inventory (D) Delivery21、( ) is usually the biggest logistic costs for most companies(A) Storage (B) Transportation (C) Inventory (D) Delivery22、There are three kinds of freight in transport: full-car load, less-than-truckload and ( ). (A) shipping (B) railro

39、ad (C) container (D) air transport23、( ) can carry the greatest amount of goods for the longest distance with the lowest cost.(A) Truck transport (B) railroad transport (C) Air transport (D) Water transport 24、International transport is dominated by ( ) . It is used to transport more than 70% of the

40、 total trading volume in value and 95% by weight. (A) air carriers (B) land carriers (C) container carriers (D) water carriers25、Transportation decision is referred to the transportation models and carriers selected for delivery, vehicle routing, ( ), and freight grouping. (A) scheduling (B) plannin

41、g (C) transport (D) working26、The application of bar code is of primary ( ) in the Bar Code System. (A) importance (B) unimportance (C) interdiction (D) insignificance27、 ( ) in the computer system is not a physical wall , but is a computer language to protect the network from invasion and damage. (

42、A) Data Warehousing (B) Firewall (C) Computer virus (D) Computer network28、( ) is virtual data system in computer technology.(A) Computer virus (B) Firewall (C) Data Warehousing (D) Computer network29、Distribution includes logistics activities related to the sales and ( ) of goods. (A) distribution

43、(B) transport (C) delivery (D) storage30、Distribution center is a ( ) center located close to a major market to facilitate the rapid processing of orders and shipment of goods to customers. (A) transport (B) service (C) long-term storage (D) short-term storage31、Packaging performs two basic function

44、s , marketing and ( ) in logistics. (A) storage (B) supply (C) protection (D) delivery32、( ) refers to the process of loading goods in pallet.(A) Palletizing (B) Container (C) Storage (D) Packaging33、The No.1 function packaging is to ( ) goods.(A) market (B) protect (C) convenience (D) delivery34、A

45、( ) Unit is called a standard container.(A) twenty-foot (B) forty-foot (C) thirty-foot (D) ten-foot35、( ) can move goods to a specific location without the help of rail. (A) EDI (B) GPS (C) AGV (D) AVM36、( ) is a logistics center where most inbound goods are in truck loads and most outbound goods ar

46、e in small pieces. (A) Assemblage center (B) Deconsolidation center(C) Storage center (D) Unload center37、( ) is the place to store the goods imported or in transit, without paying duty under customs supervision. (A) Turnover warehouse (B) Transfer warehouse (C) Common warehouse (D) Boned warehouse3

47、8、（ ）logistics is the process to handle returned goods, recycle useful materials and dispose waste goods. (A) Producing (B) Green (C) Supply (D) Reverse39、Green logistics is very important to the ( ) protection.(A) standard (B) reverse (C) environmental (D) product40、( ) makes goods flow from custom

48、ers to suppliers.(A) Green logistics (B) Reverse logistics (C) Supply logistics (D) International logistics41、（ ）or carrying is the operation to move the goods horizontally.(A) Storing (B) Handling (C) Distribution (D) Loading42、CIF and FOB are two major terms in the international ( ). (A) transport

49、ation (B) logistics (C) business (D) trade43、( ) is the management system to control the amount of material consumed and to reduce inventory in the manufacturing company.(A) MRP (B) DRP (C) ERP (D) MRP44、( ) is the system to control all elements, including inventory and procurement, cost and working

50、 capital, sales order and personnel level.(A) MRP (B) DRP (C) ERP (D) MRP45、( ) is the management system to distribute all resources economically, while satisfying the demand of the market.(A) MRP (B) DRP (C) ERP (D) MRP46、Logistics information system can be made up by three parts: inputs by termina

51、l, ( ) by CPU, the outputs managed by optical fiber.(A) data managed (B) data analyzed (C) data calculated (D) database 47、( ) is the tool to be used to make deal between the seller and buyer by Internet in a paperless environment.(A) EDI (B) EC (C) EOS (D) ERP48、( ) refer to a computer-to-computer

52、information sharing of business documents in a standard format.(A) EDI (B) EC (C) EOS (D) ERP49、( ) is a large and highly automated multi-store building destined to receive goods from various suppliers, take orders, fill them in container efficiently, deliver goods to the customer as quickly and sat

53、isfyingly as possible.(A)Assemblage center (B)Deconsolidation center (C)Storage center (D)Distribution center50、( ) is the Internet commerce designed for direct communications and commercial relationship between a firm and its end customer. (A) B to B (B) B to G (C) B to C (D) EC相關(guān)知識部分倉儲管理占13分 陳文1、倉

54、儲業(yè)務(wù)流程，主要由入庫、（ ）和出庫三個階段所組成。（A）驗收 （B）保管 （C）搬運 （D）儲存2、商品入庫后，首先生成（ ），每份該單可包含多種貨物。（A）保管單 （B）驗收單 （C）入庫單 （D）出庫單3、商品到達倉庫后，倉庫人員應(yīng)對商品進行檢驗，不屬于檢驗的內(nèi)容項目是（ ）。（A）數(shù)量檢驗 （B）質(zhì)量檢驗 （C）包裝檢驗 （D）倉位檢驗4、商品入庫，是指接到商品（ ）后，經(jīng)過接運提貨、裝卸搬運、檢查驗收、辦理入庫手續(xù)等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的工作過程。（A）采購發(fā)票 （B）入庫通知單 （C）提貨單 （D）驗收單5、要連續(xù)搬運裝卸小顆粒物資時，可使用（ ）輸送機。（A）滾筒式 （B）皮帶式

55、（C）鏈條式 （D）懸吊式6、下列除了（ ）外，都是選擇搬運裝卸設(shè)備時考慮的因素。（A）物料的特征 （B）倉庫大小 （C）設(shè)備的可靠性 （D）經(jīng)濟性7、倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是如何合理地利用庫房面積。在庫房內(nèi)不但要儲存商品，而且需要進行其他作業(yè)。如果想要提高庫房儲存能力，就必須盡可能增加儲存面積，另一方面，如果想要方便庫內(nèi)作業(yè)，又必須盡可能適應(yīng)作業(yè)要求，相應(yīng)地安排必要的作業(yè)場地。如果上述說法正確的話，那么下面（ ）也是正確的。盡可能增加儲存面積，就能提高庫房儲存能力。不增加儲存面積，就不能提高庫房儲存能力相應(yīng)地安排必要的作業(yè)場地，就能方便庫內(nèi)作業(yè)不想要方便庫內(nèi)作業(yè)，就不必相應(yīng)地安排必要的作業(yè)場

56、地8、倉庫規(guī)模的大小不但取決于商品儲存的數(shù)量，而且與商品儲存的時間有關(guān)。只有在準(zhǔn)確預(yù)測商品儲存量和商品儲存的時間的基礎(chǔ)上才能可能正確地估計所需要的倉庫容量。如果上述說法正確的話，那么下面（ ）也一定是正確的。如果某公司正確地估計所需要的倉庫容量，那一定是準(zhǔn)確預(yù)測商品儲存量和商品儲存的時間。如果某公司準(zhǔn)確預(yù)測商品儲存量和商品儲存的時間，那一定能正確地估計所需要的倉庫容量。如果某公司沒有正確地估計所需要的倉庫容量，那一定是沒有準(zhǔn)確預(yù)測商品儲存量和商品儲存的時間。如果某公司準(zhǔn)確預(yù)測商品儲存量和商品儲存的時間，也不一定能正確地估計所需要的倉庫容量。9、倉庫總平面布置時要進行功能分區(qū)，下列布置方法正確的

57、是（ ）。(A)儲存區(qū)要與卸貨區(qū)相鄰） （B）儲存區(qū)要與裝貨區(qū)相鄰(C)儲存區(qū)要與辦公區(qū)相鄰 (D)儲存區(qū)要與驗貨區(qū)相鄰10、倉庫作業(yè)區(qū)布置的要求是，以主要庫房和貨場為中心，對各個作業(yè)區(qū)域加以合理布置。以下除了（ ），其他都是倉庫作業(yè)區(qū)布置時要考慮的因素。（A）安全保衛(wèi)和消防工作 （B）商品吞吐量（C）機械設(shè)備的使用特點 （D）倉庫業(yè)務(wù)及作業(yè)流程11、庫房內(nèi)部布置的主要目的是為了提高庫房內(nèi)作業(yè)的靈活性和有效利用庫房內(nèi)部的空間。下列說法中正確的是（ ）。 = 1 * ROMAN * MERGEFORMAT I、儲備型的倉庫應(yīng)側(cè)重于提高庫房內(nèi)作業(yè)的靈活性 = 2 * ROMAN * MERGEFO

58、RMAT II、儲備型的倉庫應(yīng)側(cè)重于提高庫房儲存面積占庫房總面積的比例 = 3 * ROMAN * MERGEFORMAT III、流通型的倉庫應(yīng)側(cè)重于提高庫房面積利用率 = 4 * ROMAN * MERGEFORMAT IV、流通型的倉庫應(yīng)側(cè)重于揀貨區(qū)和出庫準(zhǔn)備區(qū)的建設(shè)（A）僅 = 1 * ROMAN * MERGEFORMAT I、 = 3 * ROMAN * MERGEFORMAT III （B）僅 = 2 * ROMAN * MERGEFORMAT II、 = 4 * ROMAN * MERGEFORMAT IV （C）僅 = 1 * ROMAN * MERGEFORMAT I、 =

59、 4 * ROMAN * MERGEFORMAT IV （D）僅 = 2 * ROMAN * MERGEFORMAT II、 = 3 * ROMAN * MERGEFORMAT III12、倉庫對儲存商品進行科學(xué)管理的一種重要方法就是實行分區(qū)、分類和定位保管。其中分類是指按照（ ）將儲存商品劃分為若干大類。（A）商品的消防方法 （B）商品的運輸線路（C）商品的所有者 （D）商品的自然屬性13、倉庫對儲存商品進行科學(xué)管理的一種重要方法就是實行分區(qū)、分類和定位保管。其中分區(qū)是指按照（ ）將倉庫劃分為若干貨區(qū)。（A）商品的自然屬性 （B）商品的搬運線路 （C）商品的所有者 （D）庫房條件14、下列不

60、符合商品在倉庫存放位置要求的是（ ）。為了避免商品在儲存過程中相互影響，性質(zhì)相同或保管條件相近的商品要分開存放，并安排在條件適宜的庫房或貨場。對于周轉(zhuǎn)率高的商品要盡可能安排在出入口位置。在規(guī)劃貨位時要保留一定的機動貨位，以便當(dāng)商品大量入庫是可以調(diào)劑貨位的使用，避免打亂貨位安排。對于要防潮、防凍的商品要盡可能安排在南面。15、庫房內(nèi)的貨物在堆垛時如果要墊垛，則一般要墊高（ ）。（A）1020 （B）2030 （C）3040 （D）405016、在兩個不同商品的貨垛之間，為便于保管，要確定一個合理的垛間距，該距離一般為（ ）。（A）2030 （B）3040 （C）4050 （D）508017、貨物