道路原材料及道路路基試驗檢測畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計（論文）報告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 級 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實驗結(jié)果和計算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時間畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究 評閱意見：

2、（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實驗結(jié)果和計算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：道路原材料及道路路基試驗檢測摘 要：道路的質(zhì)量對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的日常生產(chǎn)生活有些直接的影響，要想保證道路的質(zhì)量，就需要對道路原材料及路基試驗檢測工作給予足夠的重視。因此作為道路工程施工單位，需要結(jié)合實際情況和工程需求選擇合適的試驗檢測方法，例如灌砂法、探底雷達(dá)法以及環(huán)刀法等，從而及時發(fā)現(xiàn)道路原材料及道路路基存在的種種問題，并做好相

4、應(yīng)的彌補措施。本文對道路原材料及道路路基試驗檢測進(jìn)行了深入的研究和分析，并在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的檢測策略，以供參考。關(guān)鍵詞：道路工程;原材料;道路路基;試驗檢測在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善的推動下，人們對道路工程的質(zhì)量也給予了更多關(guān)注。在科學(xué)技術(shù)水平的推動下，我國道路原材料及道路路基試驗檢測技術(shù)也得到了相應(yīng)的發(fā)展和優(yōu)化。通過科學(xué)合理的試驗檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)道路工程建設(shè)中存在的隱患和問題，并在此基礎(chǔ)上采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行處理，保障道路工程的質(zhì)量，切實發(fā)揮道路原材料及道路路基試驗檢測的作用和價值。1道路原材料及道路路基試驗檢測的作用和價值道路工程在建設(shè)過程中會受到諸多因素的影響，存在各種安全質(zhì)量隱

5、患問題，因此需要對道路工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，包括現(xiàn)場管理以及施工過程等等，而原材料的質(zhì)量和道路路基的質(zhì)量就是兩個非常重要的影響因素。在進(jìn)行道路工程施工的時候，材料是非常重要的組成部分，不管是使用多么先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)，只要原材料的質(zhì)量和性能不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者施工需求，就會嚴(yán)重影響道路工程建設(shè)的質(zhì)量。由此可見，原材料的質(zhì)量直接決定著道路工程的質(zhì)量。因此，道路工程施工單位需要對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，做好道路原材料試驗檢測工作，通過科學(xué)合理的檢測手段準(zhǔn)確掌握原材料的質(zhì)量，如果存在質(zhì)量問題，就要及時進(jìn)行處理，為道路工程建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。而路基的質(zhì)量會直接影響道路工程的安全性和

6、穩(wěn)定性，也決定著道路工程的使用壽命，如果路基質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程需求，那么在持續(xù)的使用過程中就會受到各種因素的破壞，頻繁發(fā)生道路故障問題，給行車安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。所以道路工程施工單位必須對道路路基試驗檢測給予足夠的重視，找出路基施工過程中可能存在的各種質(zhì)量隱患，及時采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行處理，保證路基的穩(wěn)固程度，為道路工程建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。2道路工程試驗檢測的原則2.1以預(yù)防為核心的目標(biāo)原則在道路工程建設(shè)過程中，施工單位需要對綜合考慮施工的實際情況和工程需求，對施工流程進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，同時還要參考有關(guān)參數(shù)，選擇適用性更強的施工技術(shù)，遵循最優(yōu)的施工順序。同時，在道路工程施工過程

7、中存在一些比較容易出現(xiàn)差錯的環(huán)節(jié)，要對此給予足夠的重視，提前制定好相應(yīng)的預(yù)防措施。道路工程在建設(shè)過程中會受到諸多因素的影響，包括工程原材料的質(zhì)量、路基路面的施工過程等，不管是哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對道路工程施工的效率和質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響1。因此，施工單位需要對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，保證材料的質(zhì)量和性能能夠符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程需求，保證施工技術(shù)的科學(xué)性和適用性。在對道路進(jìn)行試驗檢測的時候，如果存在不合格的區(qū)域，就要對其進(jìn)行深入的研究和分析，并及時采取科學(xué)合理的方式進(jìn)行處理，避免因為盲目檢測而浪費人力和物力，耽誤道路工程施工的正常開展?？偠灾?，施工單位需要遵循以預(yù)防為核心的原則，提高施工方案設(shè)

8、計的科學(xué)性和合理性2。2.2真實客觀的操作原則道路工程施工單位在對道路進(jìn)行試驗檢測的時候，需要嚴(yán)格按照有關(guān)流程和標(biāo)準(zhǔn)，保證試驗檢測工作的規(guī)范性和合理性，提高獲取數(shù)據(jù)的真實性和可靠性，同時還要對其進(jìn)行歸納整理，為道路工程建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。目前我國在開展道路試驗檢測的時候通常會運用數(shù)據(jù)統(tǒng)計法，如果試驗檢測環(huán)節(jié)不夠規(guī)范，那么所獲得的數(shù)據(jù)信息也會產(chǎn)生不夠全面真實的問題，所以施工單位必須遵循真實客觀的操作原則，對道路原材料和路基進(jìn)行深入細(xì)致的檢測，準(zhǔn)確找出存在的問題并及時進(jìn)行有效的處理。由此可見，為了保證道路試驗檢測的實際效果，就要對試驗檢測技術(shù)人員的專業(yè)能力提出更高的要求，也需要對試驗檢測過程進(jìn)行嚴(yán)

9、格的監(jiān)督和把控。3道路原材料試驗檢測3.1取樣取樣是道路原材料試驗檢測的重要環(huán)節(jié)，在進(jìn)行樣品選取的時候，要保證所選樣品有著較高的代表性和時效性，同時要遵循真實客觀的原則。為了讓所選取的道路原材料樣品能夠更有代表性，可以采取以下方式：以水泥取樣為例，首先，在所有的目標(biāo)原材料中隨機(jī)抽選5%的數(shù)量，然后對其進(jìn)行充分的混合，在混合結(jié)束以后再抽取10 kg水泥當(dāng)作試驗檢測的樣品。當(dāng)然，施工單位需要結(jié)合實際情況對取樣工作進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，適當(dāng)?shù)奶砑訕悠妨浚瑸楹罄m(xù)的原材料試驗檢測工作打下堅實的基礎(chǔ)。3.2膠結(jié)材料在進(jìn)行道路工程建設(shè)之前，施工單位需要對各種膠結(jié)材料進(jìn)行科學(xué)合理的試驗檢測，以水泥安全性試驗檢測為例

10、，煮沸法就具有較好的檢測效果，能夠檢測出水泥質(zhì)量能否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在實際運用的時候，要對水泥燒失量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，通常不能超過3%，同時要把硫化物含量控制在3%以內(nèi)，如果是硅酸鹽水泥的話，那就要對氧化鎂含量進(jìn)行把控，限制在5%以內(nèi)。試驗檢測技術(shù)人員需要在明確水泥各項指標(biāo)之后才能正式開始，不管是哪項指標(biāo)存在問題，都不能運用于道路工程施工當(dāng)中，要及時聯(lián)系廠家進(jìn)行處理或者更換，保證原材料的質(zhì)量和性能能夠符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，施工單位需要對原材料的運輸和儲存環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對原材料進(jìn)行防水處理，防止因為水分含量過高而影響原材料的質(zhì)量和性能。在使用集料之前，要確保集料的干燥和整潔，同時要保證集料具

11、有符合工程需求的耐磨性和強度，并且要根據(jù)集料的性質(zhì)對其進(jìn)行專項試驗檢測。在選擇填料的時候，要嚴(yán)格遵循設(shè)計的要求，在需要摻加粉煤灰的時候也要嚴(yán)格控制塑性指數(shù)和燒失量。最后，還要通過專項試驗檢測來確定瀝青的黏結(jié)能力能夠滿足工程要求3。3.3水泥混凝土水泥混凝土是道路工程施工必不可少的原材料，為了保證水泥混凝土的質(zhì)量和性能能夠符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程需求，就需要保證砂的細(xì)度模數(shù)不能低于2.5，如果需要混凝土具有抗?jié)B和抗凍性能，就要對云母含量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，不能超過1%。當(dāng)然，建筑工程施工單位需要對拌制過程進(jìn)行嚴(yán)格的把控，確保拌制的時候沒有卵石和碎石等雜物，保證混凝土的質(zhì)量。在試驗檢測混凝土固定性的時候，可

12、以合理運用硫酸鈉溶液。需要注意的是，在天氣比較嚴(yán)寒的時候更要注意對混凝土堅固性的檢測，確保其能夠符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程需求。在水泥混凝土拌和的時候需要使用水資源，要確保所用的水中沒有含有雜物和腐蝕性，通常需要達(dá)到人畜飲用水的標(biāo)準(zhǔn)。如果要使用地下水，還需要對地下水的水質(zhì)進(jìn)行細(xì)致的檢測，避免對混凝土施工帶來不利的影響。3.4砂及碎石檢驗在對砂和碎石進(jìn)行試驗檢測的時候，可能會面對來自不同產(chǎn)地的材料，這些材料的種類也存在一定的區(qū)別，所以一定要進(jìn)行分批試驗檢測，保證試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。試驗檢測技術(shù)人員需要重視檢測砂的主要指標(biāo)，包括氯離子含量以及泥塊含量等等，在泥塊含量超出有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的時候，施工單位可

13、以運用試樣翻洗的形式來有效降低泥塊含量。同時，如果發(fā)現(xiàn)存在氯離子含量超標(biāo)的問題，就堅決不能投入使用。在細(xì)砂進(jìn)料量比較少的時候可以結(jié)合實際情況適當(dāng)?shù)奶砑哟稚?，同時要對其進(jìn)行充分的攪拌，然后再取樣檢測。而在進(jìn)料量比較多的時候，就要對混凝土配合比進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整，將混凝土中的細(xì)砂含量控制在合理的范圍內(nèi)。至于碎石的試驗檢測，也要注意檢測碎石的顆粒級配和泥塊含量等指標(biāo)4。4道路路基試驗檢測法4.1灌砂法在對路基壓實度進(jìn)行試驗檢測的時候通常會運用灌砂法，和其他試驗檢測方法相比，灌砂法的操作流程比較簡單，同時具有非常好的穩(wěn)定性，能夠?qū)?shù)據(jù)波動問題進(jìn)行有效的控制，此外，灌砂法的運用范圍非常廣泛，在檢測壓實度

14、和密實度時都有著顯著的效果。在運用灌砂法進(jìn)行試驗檢測的時候，要注意以下幾點：首先應(yīng)該標(biāo)定好砂的標(biāo)準(zhǔn)密度，同時要確保所選地點的平整性，結(jié)合實際情況和需求確定挖洞的深度和試樣粒徑。同時要明確濕土的質(zhì)量，然后在灌砂筒內(nèi)裝滿砂，將其和筒頂?shù)木嚯x控制在15 mm左右。在進(jìn)行主體質(zhì)量計算的時候要保證計算方法的合理性，再得出濕土質(zhì)量砂密度的乘積，最后以含水量為商，就可以得出路基的密實度。為了保證灌砂法運用的實際效果，就需要做好充足的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)的試驗檢測打下堅實的基礎(chǔ)。首先要保證試驗檢測技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，在開展試驗檢測工作之前要對工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高試驗檢測技術(shù)人員的專業(yè)能力。同時，還要對試驗檢

15、測過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和把控，保證試驗操作的規(guī)范性，提高試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。同時，還要對設(shè)備儀器進(jìn)行妥善的管理，在使用之前要進(jìn)行檢查和調(diào)試，保證設(shè)備儀器能夠持續(xù)穩(wěn)定的運行。最后，在試驗檢測工作結(jié)束以后，需要對相關(guān)數(shù)據(jù)報告進(jìn)行細(xì)致的審核，在確認(rèn)無誤以后才能簽字發(fā)出。4.2土基回彈彎沉試驗檢測法土基回彈模量是道路工程路基試驗檢測的主要參數(shù)，具有非常重要的意義，直接決定著路面設(shè)計的厚度，因此施工單位需要采用土基回彈彎沉試驗檢測法來對其進(jìn)行科學(xué)合理的測定。為了保證試驗檢測的效率和質(zhì)量，施工單位需要做好充足的準(zhǔn)備工作。首先，要結(jié)合實際情況確定好測點，保證所選測點土質(zhì)的均勻性。同時要對土基表面進(jìn)行

16、平整處理，如果土基存在凹陷的地方，可以利用細(xì)砂等材料來填平處理，為后續(xù)的試驗檢測工作打下堅實的基礎(chǔ)。除此之外，施工單位還需要重視承載板的安置，在安置結(jié)束以后要使用水平尺來校正，確保承載板處于水平狀態(tài)。在實際檢測的時候如果遇到要用測量環(huán)的情況，就要把測力環(huán)安置在千斤頂和衡量之間，讓千斤頂和沉淀物處于垂直狀態(tài)，以確保加壓的均衡性，避免因為壓力不均而導(dǎo)致傾倒問題，對工作人員的生命安全造成嚴(yán)重的威脅，也會嚴(yán)重影響檢測數(shù)據(jù)結(jié)果的真實性和準(zhǔn)確性。彎沉儀是彎沉試驗檢測法所需的重要設(shè)備，要對其安裝過程進(jìn)行嚴(yán)格的把控，保證安置方式的科學(xué)性和合理性5。4.3地基系數(shù)檢測法道路工程在建成投入使用的過程中，會受到過往

17、車輛的負(fù)荷作用，同時由于所處環(huán)境的影響，可能會遭到不同程度的損害，發(fā)生變形或者密實度不均等問題，嚴(yán)重的時候甚至?xí)a(chǎn)生裂縫以及塌陷問題，嚴(yán)重影響了道路工程的使用性能，不僅會降低行車的舒適性，甚至還會造成嚴(yán)重的安全事故，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的生命安全，埋下了嚴(yán)重的安全隱患。所以在實際施工的時候就要嚴(yán)格把控路基的質(zhì)量，保證路基的安全性和穩(wěn)定性，為后續(xù)的使用打下堅實的基礎(chǔ)。因此施工單位需要對路基剛度和承載能力進(jìn)行全面細(xì)致的檢測，在檢測的時候可以合理利用地基系數(shù)檢測法。地基系數(shù)測試裝置的核心在于加載系統(tǒng)以及量測系統(tǒng)，在實際運用的時候，要確保檢測裝置底板放置的水平性，在必要的時候可以利用較重的車輛來提

18、供支撐反力，在地基充分下沉變形以后就可以緩慢分級進(jìn)行加載。為了讓試驗荷載一直處在穩(wěn)定的范圍內(nèi)，就需要根據(jù)實際情況對千斤頂荷載進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a充，減少因為地基沉降而產(chǎn)生的卸載值。4.4探地雷達(dá)法近年來，探地雷達(dá)法在道路路基密實度試驗檢測中得到了廣泛的應(yīng)用，探地雷達(dá)裝置對技術(shù)要求較高，涉及到計算機(jī)、發(fā)射機(jī)以及接收機(jī)等各個部件。在運用探地雷達(dá)法進(jìn)行道路路基試驗檢測的時候，首先要利用電波發(fā)射機(jī)來實現(xiàn)對電磁波的發(fā)射，再通過電波接收機(jī)對反射回來的電磁波進(jìn)行接收，電磁波的反射程度會隨著路基的情況而發(fā)生變化，進(jìn)而幫助試驗檢測技術(shù)人員確定路基的深度。如果在路基密實度試驗檢測的時候發(fā)生波組紊亂的問題，那就說明路基可能

19、存在異?，F(xiàn)象。在面對檢測難度較大的道路路基時，探地雷達(dá)法有著非常顯著的效果。4.5環(huán)刀法環(huán)刀法在我國道路試驗檢測中的運用非常廣泛，在土質(zhì)樣本搜集以及土樣壓實度試驗檢測方面有著很好的效果。但與此同時環(huán)刀法也具有一定的限制性，在面對比較松軟的土質(zhì)時適用性不強，通常運用于顆粒較小的粘性土。雖然我國使用環(huán)刀法的歷史已經(jīng)比較悠久，但還是存在一定的問題，主要是環(huán)刀裝置的穩(wěn)定性不足，因此要在使用的時候進(jìn)行合理的控制，如果插入的力度過猛，就有可能引起裝置形狀的改變，給環(huán)刀插入帶來嚴(yán)重的阻礙。在實際運用的時候，檢測技術(shù)人員需要嚴(yán)格把控操作過程，首先需要根據(jù)實際情況和工程需求選擇合適的環(huán)刀，保證環(huán)刀質(zhì)量和容積大小

20、的科學(xué)性和合理性，需要注意的是，在取樣的時候要保證操作的規(guī)范性，取樣結(jié)束以后需要及時進(jìn)行測量，得出土壤的密度。5結(jié)語綜上所述，道路原材料和路基的質(zhì)量會對道路工程的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生直接的影響，因此施工單位需要根據(jù)實際情況和工程需求，采用科學(xué)合理的試驗檢測方法，保證道路原材料和路基試驗檢測的科學(xué)性和規(guī)范性，切實保障原材料和路基的質(zhì)量，為道路工程建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)，推動我國社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康的發(fā)展。參考文獻(xiàn)1 楊樹斌.淺析道路原材料及道路路基試驗檢測方法J.工程建設(shè)與設(shè)計，2018（3）：147-149.2 楊道德.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用J.工程技術(shù)研究，2017（11）：11-14.

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