豎井混凝土澆筑施工方案

1、.工程概況壓力管道段引14+071.44-15+096,豎井開挖洞徑4.3m,釆用鋼襯設(shè)計，內(nèi)徑D二2.9m,襯砌厚度為0.7m,4#1洞下游豎井14+157.46-14+362.5包含彎段共計205.04m,5#洞下游豎井14+562.5-14+757.24包含彎段共計194.74m0支護參數(shù)：系統(tǒng)錨桿中22,L=2.25m,外露10cm,排距2m,梅花型布置，噴混凝土，C20,厚10cm。.編制依據(jù)合同文件技術(shù)條款及現(xiàn)有設(shè)計施工藍圖；水工混凝土鋼筋施工規(guī)范DLT5169-2002.水電水利基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級評定標準。施工進度安排XX年4月5日2#豎井下彎段最后一次混凝土澆筑；XX

2、年4月8日1#豎井混凝土第三次混凝土澆筑；其他段落混凝土澆筑隨壓力鋼管安裝進度及時澆筑。施工布置4.1施工供水在5#洞設(shè)置水箱儲存水作為施工用水水源，發(fā)電廠房拌合站用水從雜木河內(nèi)抽取。4.2施工道路4#-1洞碇運輸釆用建攪拌車經(jīng)4#洞支洞運至4#-1洞下游豎井頂部平臺。5#洞建澆筑經(jīng)施工便道釆用碌攪拌車運至工作面。4.3施工供電施工用電釆用上，下豎井擴挖過程中已布置好的供電系統(tǒng)，能夠滿足施工現(xiàn)場的用電需求。4.4施工通風因為上，下豎井擴挖均已完成，形成自下而上的自然風道，通風條件很好，故於澆筑施工過程中不再考慮人工通風。5井口作業(yè)平臺布置井口作業(yè)平臺使用水電四局吊裝壓力管道所布置的平臺。4.6

3、施工機械布置上豎井混凝土運輸釆用3m3混凝土運輸車，入倉釆用混凝土輸送泵，豎井段設(shè)置串筒，中平洞及下豎井釆用8m3混凝土運輸車，入倉釆用混凝土輸送泵，豎井段設(shè)置串筒。4.7混凝土拌合系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，為滿足混凝土生產(chǎn)需要,5#洞布置2臺0.5m3拌合機，負責中平洞及下豎井混凝土生產(chǎn)，上豎井及上平段混凝土由4#洞拌合站（2臺0.75m3拌合機）負責生產(chǎn)，下平洞混凝土由發(fā)電廠房拌合站負責生產(chǎn)。主要施工工藝流程本混凝土施工一般工藝流程見圖。5.1縫面處理基巖面處理時由人工按照設(shè)計和規(guī)范要求對基巖面進行整修、清理、沖洗，人工配合清渣，潛水泵排水至倉外，并在倉外筑排水溝引排外來水，確保澆筑時倉內(nèi)

4、無外來水流入。在開倉澆筑前，用高壓水進行清洗并保持濕潤。5.2模板工程壓力鋼管端頭模板釆用木模板拼裝，利用巖臂上埋設(shè)的錨桿，釆用412拉條斜拉支撐形式緊固并輔以中4082鋼管進行圍囹加固，以確保模板的穩(wěn)定性滿足單倉需求。模板制作必須釆用優(yōu)質(zhì)完好的材料，以滿足模板強度、剛度、平整度的要求。模板安裝精度必須在設(shè)計允許偏差范圍內(nèi)，模板支撐牢靠穩(wěn)定。模板拆除后及時清洗、清除固結(jié)的灰漿等臟物，并在混凝土開倉前涂刷脫模劑。5.3混凝土澆筑上、下豎井及彎段釆用自密實混凝土進行澆筑。平段部分釆用普通混凝土澆筑。上豎井上、下彎段擴挖部分及下豎井上、下彎段擴挖部分均釆用混凝土回填。豎井段混凝土澆筑第一次澆筑按30

5、-40m施工，以后按60m/倉進行施工，平東段按12田/倉進行施工，可根據(jù)實際情況調(diào)整。平段混凝土澆筑平段鋼襯管混凝土施工時，將輸送泵管接至靠近內(nèi)側(cè)模板位置，釆用邊澆筑混凝土邊拆卸泵管的方式進行澆筑，將埋入混凝土內(nèi)泵管抽出時采用倒鏈進行。混凝土澆筑時用敲擊法檢查鋼襯頂部及周邊混凝土是否澆筑密實。豎井段混凝土澆筑豎井下彎段壓力鋼管定位節(jié)安裝完成后，進行定位節(jié)混凝土澆筑，壓力管道下彎段向上安裝，混凝土泵管從壓力管道內(nèi)穿過澆筑彎管段部分，豎井段混凝土澆筑時混凝土從豎井口經(jīng)溜管入倉。豎井段溜管由接料斗、中200鋼管及其他附件組成。鋼管靠近上游側(cè)盡量貼近豎井壁布置，鋼管單根長度為3m,鋼管通過法蘭盤連接

6、，確保鋼管間連接強度，鋼管接至混凝土澆筑部位以上約3ni位置,鋼管中間位置通過倒鏈加以固定。鋼管下部連接2-3m橡膠軟管，控制混凝土料到達施工部位后，其骨料不分離，仍然保持原有的和易性。豎井內(nèi)混凝土高度每上升3m,采用上部已安裝固定倒鏈將串筒提出1節(jié)，直至混凝土澆筑結(jié)束。(3)支洞封堵混凝土施工4#-1洞主洞襯砌混凝土澆筑至支洞口位置時需按照設(shè)計預(yù)留通道，支洞內(nèi)進行封堵混凝土澆筑前先進行檢修門的安裝、調(diào)試、加固，模板安裝完成后進行混凝土澆筑，并進行封堵段回填、固結(jié)灌漿施工。5#洞支洞封堵混凝土在主洞壓力管道外包混凝土澆筑時，支洞內(nèi)2m處設(shè)置封堵模板，作為支洞內(nèi)封堵混凝土第一次澆筑。剩余支洞內(nèi)封

7、堵混凝土一次澆筑完成。設(shè)備、人員配置6.1設(shè)備配置主要機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格W備注1裝載機303臺良好2混凝土拌和系統(tǒng)3套良好3裝載機501臺良好4潛水泵5KW6臺全新5砂輪切割機GJ5-401臺良好6萬能木工圓鋸町2241臺良好7木工平面刨MB5031臺良好8交流電焊機BX1-500A4臺良好9全站儀1臺良好10輸送泵3臺良好11軟軸振動棒4)50和670各4臺完好12混凝土罐車10m3/3m32輛/3輛完好13串筒160m6.2人員配置人員配置表序號類別人數(shù)備注1管理人員32測量33混凝土工204模板工55司機126電工27值班28拌合站人員6合計53混凝土施工專項質(zhì)量控制7

8、.1混凝土原材料的質(zhì)量控制1、水泥要及時抽樣檢驗，校對生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期及出廠合格證。2、按照相關(guān)規(guī)范要求，定期檢查砂石骨料的產(chǎn)品質(zhì)量，檢查監(jiān)測的重點是砂子的細度模數(shù)及骨料的超遜徑。3、砂石骨料的存放滿足相對應(yīng)產(chǎn)品的保管規(guī)定，并定期檢查。4、不合格的混凝土原材料堅決拒絕使用，不允許不合格材料進入拌合樓。7.2混凝土拌和生產(chǎn)的質(zhì)量控制1、溫度控制：試驗人員每隔4h進行1次用砂含水量的測定，并根據(jù)測定結(jié)果隨時調(diào)整用水量。另外，還要根據(jù)天氣的氣溫變化、混凝土運輸距離的長短調(diào)整、控制出機口坍落度，以確保設(shè)計要求的入倉坍落度。2、混凝土拌和樓的稱量系統(tǒng)要定期檢查、校正，確保稱量準確。3、混凝土拌和時間滿

9、足規(guī)范要求。3混凝土運輸及現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制1、混凝土運到施工現(xiàn)場后，若因種種原因不能及時下料，將造成混凝土坍落度的改變，作廢料處理。2、控制混凝土輸送泵泵管的架設(shè)角度、入倉高度及轉(zhuǎn)彎半徑，防止混凝土料物分離及大量漏漿?；炷潦┕ｍ棸踩ＷC措施8.1機械設(shè)備使用安全1、工程區(qū)內(nèi)行駛和進行運輸作業(yè)的車輛安全管理與施工安全管理規(guī)定。在交通要道及交叉路口設(shè)醒目標志牌及專職車輛安全指揮人員；2、機械操作人員持證上崗，按照操作程序正確操作，嚴禁違章作業(yè)，杜絕酒后上機，卷揚機操作人員按照安全要求正確指揮及操作;3、現(xiàn)場實施機械安全管理驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測。所有操作人員持證上

10、崗。使用期間定機定人，保證設(shè)備完好率；4、車輛均不準超載、超寬、超高運輸；5、車輛文明行駛，不搶道、不違章，隧洞內(nèi)行駛速度不超過15km/h,施工區(qū)內(nèi)行駛速度不超過25km/h；6、人員統(tǒng)一指揮信號，信號鮮明、準確，塔吊駕駛?cè)藛T聽從指揮。8.2混凝土運輸安全1、在混凝土澆筑前做好施工便道防護工作，并對路面局部硬化,確?；炷吝\輸車安全行駛。2、混凝土運輸車輛要及時檢查保養(yǎng)，確保車況良好。8.3現(xiàn)場施工的協(xié)調(diào)與安全管理1、工程開工前，由安全管理部門編制實施性安全施工組織設(shè)計,對混凝土澆筑等作業(yè)，編制和實施專項安全施工組織設(shè)計，確保施工安全。2、逐級安全技術(shù)交底制，由項目部組織有關(guān)人員進行詳細的混凝土施工安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，安全部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄.3、混凝土工程施工特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員施工前進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員等進行安全培訓(xùn)教育。4、混凝土施工具體情況，在施工準備前、施工危險性大、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等應(yīng)進行檢查，并要有項目部領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，定人限期進行整改。5、混凝土工程施工發(fā)生的每一起安全事故，