分段絕緣器故障應急處置方案

1、分段絕緣器故障應急處置方案一、人員分工序號人員分工人數(shù)主要工作備注1駐站聯(lián)絡員1負責停送電命令的申請、作業(yè)區(qū)防護2搶修負責人1負責搶修指揮及人員的安全操作人員2負責上部搶修的全部作業(yè)4驗電接地4負責傳遞信號及驗電接地，兼行車防護；地線操作人員兼職現(xiàn)場其他輔助作業(yè)5輔助人員1負責地面作業(yè)及其他輔助工作6現(xiàn)場信息員1負責現(xiàn)場信息收集和傳遞7添乘巡視人員1負責添乘機車查找故障點必要時8合計11注：作業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場實際需要配置。二、搶修機具序號工具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1車梯臺12小繩根23手扳葫蘆3T套14楔型緊線器根據(jù)現(xiàn)場實際個45棘輪扳手16-24套16力矩扳手16-24套17直彎器個18煨彎器個

2、19手錘把110激光測量儀套1：1安全帶條每人12驗電器27.5KV個213接地線27.5KV組2!1短接線27.5KV組115通訊照明工具套若干16個人工具套每人17安全防護用品套每人三、搶修材料序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1分段絕緣器套12分段絕緣子個13鐵線4.0Kg40序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注4電連接線m105電連接線夾螺栓式套2導電膏盒17升降弓標志牌套1四、搶修方法（一）分段絕緣器本體或承力索絕緣子斷開方法1：將損壞的分段絕緣器或絕緣子及相關附件拆除或綁扎，利用手扳葫蘆和緊線器將斷開點拉起，并安裝電連接進行短接，保證電力機車（動車組）降弓通過條件。檢查確認故障所在錨段涉及到的接觸懸掛、

3、線岔、關節(jié)、中錨等設備狀態(tài)良好后，登記故障地點電力機車（動車組）降弓通過；故障分段處于渡線時，如滿足與車頂?shù)慕^緣距離，可登記故障所在渡線禁止電力機車通過。方法2：將損壞的分段絕緣器或絕緣子拆除，更換新的分段絕緣器或絕緣子并調整參數(shù)，同時檢查故障所在錨段涉及到的接觸懸掛、線岔、關節(jié)、中錨等設備狀態(tài)。處理結束后，電力機車（動車組）正常通過。（二）分段絕緣器與接觸線連接處抽脫設備未造成損壞時：重新制作連接纟戔夾，將斷開處重新進行連接安裝。處理結束后，電力機車（動車組）正常通過。設備造成損壞時：拆除分段絕緣器本體及附件，利用手扳葫蘆和緊線器將斷開點拉起，并安裝電連接進行短接，保證降弓通過條件。檢查故障

4、所在錨段涉及到的接觸懸掛、線岔、關節(jié)、中錨等設備狀態(tài)后，登記故障地點電力機車（動車組）降弓通過。故障分段處于渡線址，如滿足與車頂?shù)慕^緣距離，可登記故障所在渡線禁止電力機車通過。（三）主絕緣燒損承力索分段絕緣子燒損絕緣子機械強度受到損壞時，用手扳葫蘆拉起并安裝短接線。絕緣子機械強度未受影響時，在車站登記故障分段相鄰單元禁止單獨停電作業(yè)。處理結束后，電力機車（動車組）正常通過。2.分段絕緣器本體絕緣燒損分段絕緣器本體機械強度受到損壞時，用手扳葫蘆拉起并安裝短接線，登記故障地點電力機車（動車組）降弓通過。分段絕緣器本體機械強度未受影響時，在車站登記故障分段相鄰單元禁止單獨停電作業(yè)。處理結束后，電力機

5、車（動車組）正常通過。（四）滑道、消弧導角或者懸吊組件損壞導致弓網關系不良方法1：滿足降弓通過條件時，登記故障分段所在位置降弓通過。方法2：對損壞的位置進行處理、更換和調整，使其滿足電力機車（動車組）升弓通過條件。故障分段處于渡線時，如滿足與車頂?shù)慕^緣距離，可登記故障所在渡線禁止電力機車通過。五、搶修流程工區(qū)接到應急處理的通知后，根據(jù)供電調度通知的故障信息立即組織搶修組人員攜帶必要的搶修工具、材料及有關作業(yè)票據(jù)趕赴故障地點及就近車站，出發(fā)時工區(qū)值班員向供電調度員及段生產調度匯報搶修隊伍已經出發(fā)。段生產調度接到應急處理的信息后立即通知分管領導、值班領導及值班干部，值班領導和干部接到信息后立即趕赴

6、生產調度指導現(xiàn)場搶修。駐站聯(lián)絡員到達車站行車室、搶修組成員到達故障點附近的進出線路的地點后，立即向供電調度員匯報人員已經到達相對應地點。搶修組成員對現(xiàn)場進行巡視檢查，確認設備損壞情況，搶修負責人提出搶修的建議方案報供電調度員批準，供電調度員根據(jù)現(xiàn)場情況和行車組織情況，及時聯(lián)系列車調度員，確定搶修方法。搶修負責人通知駐站聯(lián)絡員根據(jù)搶修方法辦理相關登記、要令手續(xù)。供電調度員、列車調度員根據(jù)現(xiàn)場申請合理安排作業(yè)，并根據(jù)實際條件下達停電作業(yè)命令及線路封鎖命令。封鎖命令下達后，搶修組成員上道做準備工作；待停電作業(yè)命令和封鎖命令均下達后，釆取驗電接地安全措施，搶修負責人下達搶修作業(yè)命令。不涉及上道作業(yè)時僅

7、需按照停電作業(yè)命令執(zhí)行。現(xiàn)場搶修作業(yè)完畢，且人員、機具撤離至安全地帶后，由駐站聯(lián)絡員消令，根據(jù)搶修方法登記行車限制條件。搶修完畢后，現(xiàn)場人員觀察兩趟列車通過無異常后，人員能夠撤離。搶修作業(yè)時間一般需要20-40分鐘。六、安全注意事項在整個搶修工作中，始終將安全放在首位，要堅持安全作業(yè)，嚴格遵守普速鐵路接觸網安全工作規(guī)程和總公司、集團公司有關規(guī)定，防止擴大故障影響范圍和發(fā)生意外事故。搶修工作務必要組織嚴密，堅決杜絕衍生事故的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)存在斷線點接地時，在未確認接觸網已停電的情況下任何人員禁止斷線點地點10米范圍內。做好必要的安全防護工作，提醒相關人員禁止進入該區(qū)域。在120km/h以上區(qū)段（車站

8、側線，動車所、車輛段、機務段、編組場與正線間）且線間距小于6.5m的線路上進行作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下申請，得到車站值班員同意作業(yè)的簽認后，方可作業(yè)。進入封閉柵欄防護網內進行搶修作業(yè)，人員到達現(xiàn)場，在線路封鎖命令下達前，所有作業(yè)人員須全部在封閉柵欄防護網外等候。接到封鎖命令后，施工負責人方能帶領作業(yè)人員進入防護網內。使用車梯和梯子作業(yè)，線間距小于6.5米時，V形停電作業(yè)應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止作業(yè)。作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標識，在使用前均須進行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方可使用。進、出封閉柵欄防護網時對所攜帶和消耗后的機具、材料數(shù)量認真清點核對，不得遺漏在線路或封閉柵欄防護網內。根據(jù)故障現(xiàn)場實際和搶修需要，需釆取V?；蜷g接帶電方式搶修作業(yè)時，應撤除相關饋線自動重合閘功能。遇有雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網上作業(yè)。