汽車檢測與診斷技術(shù)教學(xué)課件-2

1、第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測與診斷2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測2.2 氣缸密封性的檢測返回2.3 潤滑系的檢測與診斷2.4 冷卻系的檢測與診斷 2.5 柴油機(jī)燃料系的檢測與診斷2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷 8/3/202212.1.1穩(wěn)態(tài)測功 1穩(wěn)態(tài)測功 穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定和其它參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測功器上測定功率的一種方法。常見的測功器有水力測功器、電力測功器和電渦流測功器等。測功器可測出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，然后通過計(jì)算得出功率。 2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測8/3/20222 2動(dòng)態(tài)測功 動(dòng)態(tài)測功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速等均為變動(dòng)的狀態(tài)下，測定其功率的一種方法。動(dòng)態(tài)測功時(shí)

2、，無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷，故又稱為無負(fù)荷測功或無外載測功。（1）測量瞬時(shí)角加速度8/3/20223（2）測量加速時(shí)間8/3/202242.2.1氣缸壓縮壓力的檢測1用氣缸壓力表檢測方法及步驟如下：（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將水溫提高到80以上；（2）停機(jī)后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物；（3）卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置；（4）把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊；（5）將節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸35s（不少于四個(gè)壓縮行程）；（6）待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動(dòng)；（7）取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)；（8）按下單

3、向閥使壓力表指針回零；（9）按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次；（10）結(jié)果分析 2.2 氣缸密封性的檢測8/3/202258/3/202262用氣缸壓力測試儀檢測氣缸壓力測試儀按結(jié)構(gòu)原理不同可分為壓力傳感器式、電感放電式、起動(dòng)電流或起動(dòng)電壓降式等幾種類型，在使用測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)著火工作。測試方法和步驟：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)80以上；（2）停機(jī)后，拔下分電器中央高壓線并搭鐵或按測試儀要求處理；（3）按要求將測試儀與發(fā)動(dòng)機(jī)連接牢固；（4）打起動(dòng)機(jī)，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的起動(dòng)時(shí)電流曲線 8/3/202272.2.2曲軸箱竄氣量的檢測檢測方法和步驟如下： （1）打開電

4、源開關(guān)，按儀器使用說明書的要求對(duì)檢測儀進(jìn)行預(yù)調(diào)；（2）密封曲軸箱，即堵塞機(jī)油尺口、曲軸箱通風(fēng)進(jìn)出口等；（3）將取樣頭插入機(jī)油加注口內(nèi)；（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，儀表箱儀表的指示值即為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱在該轉(zhuǎn)速下的竄氣量。8/3/202282.2.3氣缸漏氣量和漏氣率的檢測氣缸漏氣量檢測儀檢測方法如下：（1）將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，然后熄火；（2）用壓縮空氣吹凈缸蓋，特別要吹凈火花塞（或噴油器）孔上的灰塵，擰下所有火花塞（或噴油器），裝上充氣嘴；（3）按要求將儀器接上氣源，并保證儀器出氣口密封良好，通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，使測量表的指針指在0.4MPa位置上。 （4）搖轉(zhuǎn)曲軸，先使第1缸活塞處于壓

5、縮終了上止點(diǎn)位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)活塞定位盤，使刻度“1”對(duì)正指針。變速器掛高速檔，拉緊駐車制動(dòng)器，以保證壓縮空氣進(jìn)入氣缸后，不會(huì)推動(dòng)活塞下移。（5）把1缸充氣嘴接上快速接頭，給l缸充氣，測量表上的讀數(shù)，便反映了該缸的密封性。在充氣的同時(shí)，可以從進(jìn)氣口、排氣消聲器口、散熱器加水口和加機(jī)油口等處，觀察是否有漏氣；（6搖轉(zhuǎn)曲軸，使指針對(duì)正活塞定位盤下一缸的刻度線，按以上方法檢測下一缸漏氣量；（7）為使數(shù)據(jù)可靠，應(yīng)按點(diǎn)火次序?qū)⒏鞲椎穆饬慷紲y量一次。 8/3/202292.2.4進(jìn)氣管真空度的檢測用真空表檢測的方法和步驟如下：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其以高于怠速的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)30min以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫

6、度（80）；（2）將真空表軟管接到進(jìn)氣歧管的測壓孔上；（3）變速器掛空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）讀取真空表上的讀數(shù)，（5）結(jié)果分析8/3/2022108/3/2022112.3.1 機(jī)油品質(zhì)的檢測與分析在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，機(jī)油品質(zhì)會(huì)逐漸發(fā)生變化，如顏色變黑、粘度下降、粘度上升、添加劑性能喪失等。機(jī)油品質(zhì)的變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑會(huì)造成嚴(yán)重后果，因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的潤滑，保證發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好。應(yīng)定期對(duì)機(jī)油品質(zhì)進(jìn)行檢測與分析，其方法通常有濾紙斑點(diǎn)分析法、清凈性分析法、介電常數(shù)分析法、透光率分析法、理化性能指標(biāo)分析法、光譜分析法、鐵譜分析法和磁性探測器分析法等，其原理及優(yōu)缺點(diǎn)見表2-5。2.3 潤滑系

7、的檢測與診斷8/3/2022122.3.2 機(jī)油壓力的檢測與診斷1機(jī)油壓力過高的檢測8/3/2022132機(jī)油壓力過低的檢測8/3/2022142.3.3 機(jī)油消耗量的檢測與診斷1油標(biāo)尺檢測法（1）車輛置于水平硬路面上，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度；（2）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加注機(jī)油至規(guī)定的液面高度，注意機(jī)油標(biāo)尺上刻線位置；（3）駕車上路行駛，當(dāng)機(jī)油消耗至油標(biāo)尺下限或行駛一定里程時(shí)，停車檢測；（4）按相同條件，再進(jìn)行加注機(jī)油至規(guī)定的液面高度，即達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上規(guī)定刻線位置，計(jì)算一下第二次所加機(jī)油的量，即為機(jī)油消耗量。2質(zhì)量檢測法（1）車輛置于水平硬路面上，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度；（2）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開放油堵，

8、放出機(jī)油池內(nèi)的機(jī)油，一直放到機(jī)油成油滴狀，擰上放油堵；（3）將已知質(zhì)量的機(jī)油加入機(jī)油池到規(guī)定的液面；（4）駕車上路行駛，當(dāng)機(jī)油消耗至油標(biāo)尺下限或行駛一定里程時(shí)，停車檢測；（5）按同樣的測試條件，放出機(jī)油池內(nèi)的在用機(jī)油，并秤量出其質(zhì)量，這樣，就可以計(jì)算出加入和放出的質(zhì)量之差，即為機(jī)油消耗量。3油位報(bào)警8/3/2022152.4.1 冷卻系統(tǒng)檢測1冷卻系統(tǒng)密封性檢測（1）使用壓力檢測儀檢測的方法和步驟如下：1）打開散熱器蓋，將壓力檢測儀安裝在散熱器注水口上，如圖2-9所示；2）操作檢測儀上的泵，直到在檢測儀表上顯示的值為散熱器蓋的額定壓力值為止；3）等待幾分鐘，然后觀察儀表壓力，如果在這段時(shí)間內(nèi)儀

9、表上的壓力值沒有降低，說明冷卻系統(tǒng)沒有泄漏；如果壓力下降，就說明冷卻系統(tǒng)存在泄漏；4）如果壓力降低了但是外部沒有明顯的泄漏時(shí)，應(yīng)拆下火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否有冷卻液從火花塞孔處泄漏出來。如果有泄漏，說明氣缸墊、氣缸蓋或氣缸壁存在泄漏或有裂紋。2.4 冷卻系的檢測與診斷 8/3/202216（2）使用廢氣分析儀檢測的方法和步驟如下：1）拆下散熱器蓋，并將廢氣分析儀的取樣探針放置在散熱器注水口上，如圖2-10所示；如果沒有散熱器蓋的話，也可以放置在冷卻液膨脹罐注水口上； 2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到15002000r/min，同時(shí)觀察讀數(shù)。3）如果分析儀是兩種氣體的紅外線分析儀，就觀察HC

10、的讀數(shù)。當(dāng)HC的讀數(shù)上升，說明存在燃燒室泄漏；如果分析儀是四種氣體的紅外線分析儀，當(dāng)觀察到二氧化碳數(shù)值出現(xiàn)，且在上升，說明燃燒室內(nèi)部存在泄漏；4）如果冷卻劑液面高度下降，但外部沒有明顯泄漏的跡象，那么冷卻劑有可能是從缸體的裂紋流入池底殼了。 8/3/2022172冷卻系零件性能檢測（1）散熱器的檢查（2）風(fēng)扇皮帶張緊度的檢查8/3/202218（3）風(fēng)扇與風(fēng)扇離合器的檢查（4）電動(dòng)風(fēng)扇電路的檢查1）如果空調(diào)系統(tǒng)正常，打開AC開關(guān)觀察風(fēng)扇電機(jī)是否工作，如果工作，風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇繼電器良好，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開關(guān)及相關(guān)線路。2）就車檢查溫度開關(guān)。斷開發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開關(guān)處的接線，并接通點(diǎn)火開關(guān)，用一條跨接線

11、將溫度開關(guān)線和接地相連接。如果此時(shí)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)了，則說明繼電器和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)是好的，而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開關(guān)或其連接導(dǎo)線發(fā)生損壞。3）打開AC開關(guān)后風(fēng)扇電機(jī)如果不工作，檢查風(fēng)扇繼電器是否良好。4）打開點(diǎn)火開關(guān)，端子1、端子2與接地之間應(yīng)有電源電壓，否者檢查相關(guān)線路。在端子1、端子2與接地之間有電源電壓的狀態(tài)下，將端子3接地，端子4和接地之間應(yīng)有電源電壓，否則更換風(fēng)扇繼電器。5）若4端子和接地之間電源電壓正常，那么就將測試燈連接在風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)供電端子上。6）如果風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)供電及接地都正常，那就需要更換冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)了。8/3/202219（5）節(jié)溫器的檢查1）就車檢查方法及步驟：1 在冷卻水溫度較高時(shí)，拆下

12、汽缸蓋通往散熱器上水室接頭膠管，用布或紗塞住上水室接頭，如圖2-15所示；2 向散熱器內(nèi)加注冷卻水，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)水溫達(dá)到80時(shí)，節(jié)溫器處于開啟狀態(tài)，此時(shí)看到散熱器中的水從用布或紗塞住的上水室接頭冒出；3 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，泵出的距離越遠(yuǎn)；4 高溫水泵出一段時(shí)間后，向散熱器內(nèi)加入冷卻水，節(jié)溫器隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度降低而關(guān)閉，通往上水室的膠管就沒有水泵出了；5 如果發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻水溫升到80以上時(shí)，節(jié)溫器又重新開啟；6 若節(jié)溫器開啟和關(guān)閉溫度不符合標(biāo)準(zhǔn)或動(dòng)作失靈，則應(yīng)更換節(jié)溫器。8/3/2022202）元件檢查方法及步驟：1 將節(jié)溫器拆下，放在盛有水的器皿中加熱2 用量程為100的溫

13、度計(jì)，測量主閥門開始開啟和完全開啟時(shí)的溫度，并用量具測量全開時(shí)主閥門的升程來檢查節(jié)溫器的性能；3 檢查節(jié)溫器的主閥門在全開時(shí)最大升程，一般要求為 8.5mm，使用限度為 6mm；節(jié)溫器的性能檢驗(yàn)若不符合上述要求，一般應(yīng)予更換。8/3/2022213冷卻液檢測（1）冷卻液液面檢查（2）冷卻液冰點(diǎn)檢查（3）冷卻液更換8/3/2022222.4.2 冷卻系常見故障診斷1溫度過高故障診斷8/3/2022232溫度過低故障診斷8/3/2022243漏水故障診斷8/3/2022252.5.1柴油機(jī)燃料供給系的組成1. 直列式高壓泵供油系統(tǒng)2.5 柴油機(jī)燃料系的檢測與診斷8/3/2022262. 軸向壓縮式

14、分配泵供油系統(tǒng)8/3/2022272.5.2柴油機(jī)燃料供給系的檢修1柴油機(jī)燃料供給系的密封性檢查8/3/202228柴油機(jī)燃料供給系的排氣8/3/202229輸油泵的檢測（1）膜片式輸油泵的檢測1）檢查輸油泵正常工作油壓，油壓應(yīng)為2500.5kPa；2）檢查推桿的行程，正常應(yīng)為2. 52. 6mm；3）當(dāng)上述檢查都不正常時(shí)，應(yīng)更換輸油泵。8/3/202230（2）柱塞式輸油泵的檢測柱塞式輸油泵檢測內(nèi)容如下：1）檢查輸油泵氣密性。如圖所示，加入0.2MPa的壓縮空氣，頂桿配合處不得有漏氣現(xiàn)象。2）檢查輸油泵的泵油性能，如圖所示。測試條件：輸油管內(nèi)徑8mm 、長度2000mm、油面高度落差1000

15、mm。首先，用手動(dòng)方式，使輸油泵以80100次/min進(jìn)行工作，輸油泵在30s內(nèi)應(yīng)有燃油從出油口流出，即燃油從油杯A流到油杯B。然后，檢測輸油泵流量，要求在試驗(yàn)臺(tái)上以1100r/min 工作，應(yīng)滿足1.8L/min燃油從出油口流出（凸輪升程不低于6mm）。8/3/202231噴油器的檢測（1）檢測時(shí)注意事項(xiàng)1）拆裝前連接處和周圍環(huán)境應(yīng)清理干凈；2）拆后的零件應(yīng)放在干凈的地方并蓋好 ，不能使用脫落纖維的抹布；3）當(dāng)維修不立即進(jìn)行時(shí)，打開的零件應(yīng)仔細(xì)蓋好；4）配件應(yīng)在裝配前直接開包取出，不使用的零件不能開包；5）對(duì)拆開的設(shè)備盡可能不用壓縮空氣處理，車輛盡可能不移動(dòng)；6）柴油不能流進(jìn)冷卻水管。否者應(yīng)

16、立即清理冷卻水管，不能清理干凈的應(yīng)更換。8/3/202232（2）噴油器針閥密封性檢測1）將被測噴油器按圖所示，進(jìn)行連接，連接管路密封要良好；2）用手泵以每分鐘10次的速度均勻地按動(dòng)手泵，將油壓升至約15MPa，并在壓力為15 Mpa下保持10秒，此時(shí)，噴油嘴處不得有滲漏或滴油現(xiàn)象，當(dāng)存在密封問題時(shí)應(yīng)清洗或更換噴油器。3）繼續(xù)調(diào)整高壓螺釘，并用手泵將油壓升至22.54-24.5MPa，停止壓油，記錄油壓從 19.6MPa降到17.64MPa的時(shí)間，應(yīng)不少于9-12s。若少于，則說明噴油器針閥密封性不好。8/3/202233（3）噴油器開啟壓力檢測 1）用手泵將油壓升高直至噴油器開始噴油，此時(shí)的

17、噴油壓力應(yīng)符合各型號(hào)噴油器的規(guī)定值，如圖所示。2）旋入高壓螺釘，噴油壓力增大，反之壓力下降；增加墊片厚度，噴油壓力增大，反之壓力下降。為保證柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，同一臺(tái)柴油機(jī)各缸噴油壓力差應(yīng)不得大于245kPa。（4）噴油器霧化質(zhì)量檢測用手泵以60-70次min的速度壓油，進(jìn)行霧化試驗(yàn)，觀察噴孔噴出的柴油應(yīng)成霧狀，不應(yīng)有明顯的肉眼可見的飛濺油?；蜻B續(xù)性油柱，以及極易判別的局部濃稀不均勻現(xiàn)象。8/3/2022345柱塞偶件的檢測1）外觀檢查2）滑動(dòng)試驗(yàn)3）密封試驗(yàn)8/3/2022356出油閥偶件的檢測 出油閥偶件的磨損主要在密封錐面和減壓環(huán)帶上，如圖所示。檢修方法和柱塞偶件檢修方法類似。外觀檢視工作面

18、不允許有任何刻痕、裂紋、銹蝕、局部陰影及斑紋；密封錐面環(huán)帶應(yīng)光澤明亮，連續(xù)完整，寬度不得大于0.5 mm。 8/3/2022367噴油泵檢測（1）噴油泵密封性檢驗(yàn)；（2）預(yù)行程檢查和調(diào)整；（3）供油間隙角檢查和調(diào)整；（4）規(guī)定轉(zhuǎn)速下的供油量及其均勻性檢測和調(diào)整；（5）機(jī)械離心式調(diào)速器齒桿行程測量及相關(guān)調(diào)整；（6）機(jī)械離心式調(diào)速器動(dòng)態(tài)調(diào)速性能檢測；（7）帶增壓補(bǔ)償器的調(diào)速器性能檢測及調(diào)整；（8）噴油泵附帶電磁閥性能檢查；（9）氣膜真空調(diào)速器的檢查的調(diào)整；（10）分配泵供油性能檢查和調(diào)整；（11）分配泵泵體內(nèi)壓檢測和調(diào)整；（12）輸油泵供油壓力檢查；（13）輸油泵供油流量檢查；（14）回油閥回油壓

19、力檢測和調(diào)整。 8/3/2022378供油系統(tǒng)結(jié)蠟的預(yù)防在寒冷地區(qū)，選用柴油的標(biāo)號(hào)如果不適合使用溫度區(qū)間，柴油機(jī)供油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，俗稱“掛蠟”。掛蠟將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，嚴(yán)重的會(huì)造成車輛啟動(dòng)困難，柴油的標(biāo)號(hào)越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價(jià)格也就越高。柴油掛蠟的解決方法包括： （1）添加劑法（2）使用高凝固點(diǎn)柴油（3）電加熱器法8/3/2022382.5.3常見故障診斷1起動(dòng)困難8/3/2022398/3/2022402功率不足8/3/2022413工作不穩(wěn)定8/3/2022424排氣煙色不正常8/3/2022435飛車8/3/2022442.6.1 異響的類型及影響因素1異響的類

20、型發(fā)動(dòng)機(jī)的常見異響，主要有機(jī)械異響、燃燒異響、空氣動(dòng)力異響和電磁異響等。（1）機(jī)械異響（2）燃燒異響（3）空氣動(dòng)力異響（4）電磁異響2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷 8/3/2022452異響的影響因素發(fā)動(dòng)機(jī)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、 負(fù)荷和潤滑條件等有關(guān)。 通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的影響因素的分析，可以找出異響變化的規(guī)律，有助于異響故障的診斷。（1）轉(zhuǎn)速（2）溫度（3）負(fù)荷（4）潤滑條件 （5）發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)8/3/2022462.6.2 異響診斷儀以 WFJ-l型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)檢測儀為例，說明發(fā)動(dòng)機(jī)異響波形檢測方法和步驟。1. 按說明書要求，鍵入規(guī)定的操作碼，并進(jìn)行異響選擇；2. 將加速度傳感器觸在預(yù)測異響

21、部件的位置，具體測試項(xiàng)目見表2-17表2-21。3. 提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，找出響聲明顯的轉(zhuǎn)速，并在該轉(zhuǎn)速下，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)或輕微抖動(dòng)油門，觀察示波器上瞬時(shí)波形的出現(xiàn)，同時(shí)響聲又沉重有力，此時(shí)加速度傳感器觸及的位置為異響部件。4. 按下存儲(chǔ)鍵，將異響部件的故障波形存儲(chǔ)在儀器內(nèi)；5. 按下全缸鍵，可顯示全缸波形；找出波形幅值最大的缸，再按下單缸鍵，顯示單缸波形；6. 將波形幅值最大的缸，進(jìn)行斷缸，若波形減弱或消失，則可確定產(chǎn)生異響的部件。8/3/2022472.6.3 常見異響分析1曲軸主軸承響可能原因 1）主軸承蓋固定螺釘松動(dòng)； 2）主軸承減磨合金燒毀或脫落； 3）主軸承和軸頸磨損過大、軸向止推裝置磨損過

22、大，造成徑向和軸向間隙過大； 4）曲軸彎曲； 5）機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)。 8/3/2022482連桿軸承響可能原因 1）連桿軸承蓋的固定螺栓松動(dòng)或折斷； 2）連桿軸承減磨合金燒毀或脫落； 3）連桿軸承或軸頸磨損過甚，造成徑向間隙太大； 4）機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)。3活塞銷響可能原因 1）活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠； 2）活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。 8/3/2022494活塞敲缸響可能原因1）活塞與氣缸壁配合間隙太大；2）活塞與氣缸壁間潤滑條件太差；3）活塞在常溫時(shí)反橢圓或橢圓度太??；4）活塞銷與活塞銷座孔裝配過緊；5）活塞銷與連桿小頭襯套裝配過緊；6）連桿軸承裝配過緊；7）活塞圓柱度過大。8/3/2022505氣門響可能原因1）氣門腳間隙太大；2）氣門腳間隙調(diào)整螺釘松動(dòng)或該間隙處兩接觸面不平；3）配氣凸輪外形不準(zhǔn)或磨損過大，造成緩沖段效能下降，加重了挺桿對(duì)氣門腳的沖擊；4）氣門腳處潤滑不良。5）氣門桿與其導(dǎo)管配合間隙太大；6）氣門頭部與其座圈接觸不良；7）氣門座圈松動(dòng)；8）氣門腳間隙太大；9）液力挺桿損壞8/3/2022516氣缸漏氣響可能原因1）新