《詹天佑》完美版教學(xué)課件

1、5 詹天佑王家壩中心學(xué)校 李紅人教版語文六年級上冊第1頁，共30頁。 詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？朗讀課文，思考問題：第2頁，共30頁。 、當(dāng)時，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)背景鏈接 從1895年到1899年，帝國主義國家在我國掠奪了近1萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。 帝國主義國家阻撓和要挾。第3頁，共30頁。 、有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！?說明

2、了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。反襯詹天佑愛國主義精神。第4頁，共30頁。 詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？再讀課文，思考問題：第5頁，共30頁。 在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣說、怎樣做、怎樣想的的？ (一)勘測線路 體會作者從語言、行動、心里三個方面來描寫詹天佑頂著種種壓力，毅然地接受了任務(wù)，開始勘測線路的寫法。第6頁，共30頁。、詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。大概差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！边@是對詹天佑的語言描寫，表現(xiàn)了詹天佑對工作嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。第7頁，共30頁

3、。、他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯（wi）儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。 這是對詹天佑的行動描寫。體現(xiàn)了詹天佑不畏艱苦、任勞任怨、身先士卒的工作作風(fēng)。第8頁，共30頁。3、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是對詹天佑的心理描寫，從正反兩方面說明了必須修筑好京張鐵路的重大意義：它關(guān)系到國家的尊嚴(yán)，關(guān)系

4、到國人的自信心，這正是詹天佑克服困難，完成艱巨任務(wù)的動力。從中可以看出詹天佑熱愛祖國的思想感情和為國爭光的堅(jiān)定決心。第9頁，共30頁。 在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他是如何克服的？(二)開鑿隧道第10頁，共30頁。 想一想，詹天佑是怎樣主持開鑿居庸關(guān)的？為什么采用這種方法？（兩端同時向中間鑿進(jìn)）答案居庸關(guān)山勢高，巖層厚。第11頁，共30頁。居庸關(guān)隧道兩端同時向中間鑿進(jìn)法第12頁，共30頁。 八達(dá)嶺隧道是怎樣開鑿的？詹天佑為什么敢采用這種方法？這種方法的好處？（中部鑿井法）答案 八達(dá)嶺隧道長一千一百多米。 工期縮短了一半。第13頁，共30頁。八達(dá)嶺隧道中部鑿井法第14頁，共30頁。居庸關(guān)隧

5、道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖第15頁，共30頁。 在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？ (三)設(shè)計(jì)線路第16頁，共30頁。廣州詹天佑故居紀(jì)念館 火車是怎樣過青龍橋的？為什么要把鐵路設(shè)計(jì)為人字形？青龍橋附近，坡度特別大。 第17頁，共30頁?！叭恕弊中尉€路示意圖第18頁，共30頁。南口西北青龍橋第19頁，共30頁。人字形線路第20頁，共30頁。1909年中國自行設(shè)計(jì)的第一條鐵路京張鐵路通車典禮 原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽(yù)詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮

6、是應(yīng)該屬于大家的?！?第21頁，共30頁。 這條鐵路不滿4年就全線竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?。?2頁，共30頁。“藐視”能換成另外一個詞嗎？“回?fù)簟备臑椤按驌簟毙胁恍?？“回?fù)簟敝笇粽哌M(jìn)行反擊，這里是指帝國主義者曾攻擊我國任命詹天佑主持修筑京張鐵路“是個笑話”，甚至狂稱“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。詹天佑不但修成京張鐵路，而且提前兩年竣工，將他們不可告人的陰謀粉碎，給了他們一個沉重有力的回?fù)??！懊暌暋币辉~則更能增加表達(dá)效果，所以這兩個詞不能換成其他詞語。第23頁，共30頁。 詹天佑杰出的愛國工程師 接受任務(wù)勘測線路： 開鑿

7、隧道： 設(shè)計(jì)線路： 嚴(yán)肅認(rèn)真 一絲不茍愛國主義精神兩端同時鑿進(jìn)法中部鑿井法人字形線路中 國人的 光 榮愛國主義精神 卓越的才能主持修筑提前竣工第24頁，共30頁。詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？不畏艱難，深入實(shí)踐嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，開拓創(chuàng)新一絲不茍 卓越的才能偉大的愛國主義精神 歸納人物品質(zhì)第25頁，共30頁。 當(dāng)我們坐火車去八達(dá)嶺，途中路過青龍橋車站時，會看到這樣一座銅像，這就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。第26頁，共30頁。領(lǐng)悟表達(dá)方法： 這篇課文寫了詹天佑 的事，表現(xiàn)了詹天佑是一位 、 的工程師。作者先概括地點(diǎn)出了文章的中心，然后再選擇他主持修筑過中 、 、 三件典型事例進(jìn)行具體的敘述，以表現(xiàn)人物的品格特點(diǎn)。 “先概括后具體”與“總-分”式的異同：相同之處：就是先總說，分與具體都是圍繞“總”這一主題展開敘述的。不同之處：“分”是分幾點(diǎn)敘述的這幾點(diǎn)一般是并列關(guān)系；而“具體”只是把主題表達(dá)清楚，句子間是相承關(guān)系。第27頁，共30頁。永遠(yuǎn)的驕傲詹天佑為中國人爭了光，他是我