2021知到答案【 航空概論（山東聯(lián)盟）】智慧樹網(wǎng)課章節(jié)測試答案

1、第 頁2021知到答案【 航空概論（山東聯(lián)盟） 】智慧樹網(wǎng)課章節(jié)測試答案 第一章 章節(jié)測試 1、選擇題:一般認(rèn)為，現(xiàn)代航空開始于（ ）選項(xiàng)：A:1903年12月17日B:1909年9月21日C:1783年11月21日D:1852年9月24日答案: 【1903年12月17日】2、選擇題:航空按其使用方向可以分為（ ）選項(xiàng)：A:通用航空B:軍用航空C:航空制造D:民用航空答案: 【軍用航空;民用航空】3、選擇題:世界上第一種民航噴氣式民航客機(jī)是（ ）選項(xiàng)：A:B707B:彗星號C:快帆號D:DC-8答案: 【彗星號】4、選擇題:當(dāng)前我國具有代表性的民用飛機(jī)型號有（ ）選項(xiàng)：A:運(yùn)-10B:ARJ-

2、21C:C919D:AG600答案: 【ARJ-21;C919;AG600】5、選擇題:將來無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域可能有（ ）選項(xiàng)：A:精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)B:航拍C:建筑業(yè)D:測繪答案: 【精準(zhǔn)農(nóng)業(yè);航拍;建筑業(yè);測繪】第二章 章節(jié)測試 1、選擇題:只要空氣與物體之間的相對速度相同，所產(chǎn)生的空氣動力也就相同。選項(xiàng)：A:對B:錯答案: 【對】2、選擇題:氣流在收縮管道中流淌時，質(zhì)量流量（ ）選項(xiàng)：A:不變B:增大C:不肯定D:減小答案: 【不變】3、選擇題:升力大小與相對運(yùn)動速度關(guān)系不大。選項(xiàng)：A:對B:錯答案: 【錯】4、選擇題:副翼的作用（ ）選項(xiàng)：A:操縱飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)B:增加機(jī)翼的升力C:減緩機(jī)翼上表面氣流

3、分別D:縮短著陸距離答案: 【操縱飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)】5、選擇題:飛行員向后拉駕駛桿，升降舵向下偏轉(zhuǎn)，在水平尾翼上產(chǎn)生向上的附加升力。選項(xiàng)：A:錯B:對答案: 【錯】第三章 章節(jié)測試 1、選擇題:硬殼式機(jī)身的主要缺點(diǎn)是（ ）選項(xiàng)：A:蒙皮易下陷B:蒙皮太重C:蒙皮易鼓脹D:蒙皮不參與受力答案: 【蒙皮太重】$2、選擇題:前三點(diǎn)式起落架飛機(jī)的重心在（）選項(xiàng)：A:前輪前方B:前輪側(cè)方C:兩主輪前方D:兩主輪后方答案: 【兩主輪前方】3、選擇題:座艙環(huán)境的主要參數(shù)包括（）選項(xiàng)：A:PM2.5B:濕度C:壓力D:溫度答案: 【濕度;壓力;溫度】4、選擇題:飛機(jī)燃油系統(tǒng)可以調(diào)整飛機(jī)重心。選項(xiàng)：A:錯B:對答案:

4、 【對】5、選擇題:依據(jù)防冰所采用能量形式的不同，可分成（）選項(xiàng)：A:液體防冰B:熱空氣防冰C:電熱防冰D:機(jī)械除冰答案: 【液體防冰;熱空氣防冰;電熱防冰;機(jī)械除冰】 第四章 章節(jié)測試 1、選擇題:下面屬于飛機(jī)的外部通信系統(tǒng)的是（ ）。選項(xiàng)：A:召喚系統(tǒng)B:衛(wèi)星通信系統(tǒng)C:旅客廣播系統(tǒng)D:內(nèi)話系統(tǒng)答案: 【衛(wèi)星通信系統(tǒng)】2、選擇題:下面能給飛機(jī)供應(yīng)風(fēng)切變信息的有（ ）。選項(xiàng)：A:EGPWSB:TCASC:WXRD:GPWS答案: 【EGPWS;WXR;GPWS】3、選擇題:下面屬于大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的儀表有（）。選項(xiàng)：A:空速表B:升降速度表C:馬赫數(shù)表D:氣壓式高度表答案: 【空速表;升降速度表

5、;馬赫數(shù)表;氣壓式高度表】4、選擇題:下列燈光用于著陸照亮跑道的是（）選項(xiàng)：A:標(biāo)志燈B:滑行燈C:著陸燈D:航行燈答案: 【著陸燈】5、選擇題:飛機(jī)配電系統(tǒng)的構(gòu)成方式有（）選項(xiàng)：A:綜合式B:常規(guī)式C:固態(tài)式D:遙控式答案: 【常規(guī)式;固態(tài)式;遙控式】 第五章 章節(jié)測試 1、選擇題:發(fā)動機(jī)依據(jù)能量來源的不同可分為選項(xiàng)：A:水力發(fā)動機(jī)B:原子能發(fā)動機(jī)C:內(nèi)燃機(jī)D:熱力發(fā)動機(jī)答案: 【水力發(fā)動機(jī);原子能發(fā)動機(jī);熱力發(fā)動機(jī)】2、選擇題:增壓式發(fā)動機(jī)常用在飛行高度較高的飛機(jī)上，可以確保在額定高度以下，隨飛行高度增加，其進(jìn)氣壓力漸漸增加選項(xiàng)：A:錯B:對答案: 【錯】3、選擇題:渦噴發(fā)動機(jī)的（），對于

6、商業(yè)民航機(jī)來說是個致命弱點(diǎn)。選項(xiàng)：A:燃油消耗率高B:壽命短C:牢靠性差D:推力小答案: 【燃油消耗率高】4、選擇題:從結(jié)構(gòu)上來看，渦槳發(fā)動機(jī)和渦噴發(fā)動機(jī)的差異主要體現(xiàn)在（）和（）選項(xiàng)：A:減速器B:燃燒室C:螺旋槳D:燃?xì)獍l(fā)生器答案: 【減速器;螺旋槳】5、選擇題:脈沖爆震發(fā)動機(jī)將廣泛應(yīng)用于旅客運(yùn)輸機(jī)選項(xiàng)：A:對B:錯答案: 【錯】 第六章 章節(jié)測試 1、選擇題:機(jī)場指的是劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施，能夠供航空器進(jìn)行的活動不包括（）。選項(xiàng)：A:起飛B:降落C:平飛D:滑行答案: 【平飛】2、選擇題:跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了哪個等級的飛機(jī)可以使用這個機(jī)場，機(jī)場按這種能力的分類，

7、稱為（）選項(xiàng)：A:跑道長度B:跑道寬度C:飛行區(qū)等級D:跑道性能答案: 【飛行區(qū)等級】3、選擇題:空中交通服務(wù)是空中交通管理的主要組成部分，以下哪一項(xiàng)不屬于它？選項(xiàng)：A:告警服務(wù)（AS）B:空中交通管制服務(wù)（ATC）C:空域管理（ASM）D:飛行情報(bào)服務(wù)（FIS）答案: 【空域管理（ASM）】4、選擇題:無線電導(dǎo)航設(shè)施通常包括哪些？選項(xiàng)：A:儀表著陸系統(tǒng)（ILS）B:精密進(jìn)近雷達(dá)（PAR）C:全向信標(biāo)臺（VOR）D:無方向信標(biāo)臺（NDB）答案: 【儀表著陸系統(tǒng)（ILS）;精密進(jìn)近雷達(dá)（PAR）;全向信標(biāo)臺（VOR）;無方向信標(biāo)臺（NDB）】5、選擇題:以下哪一項(xiàng)不是杰普遜航圖的使用慣例？選項(xiàng)：

8、A:速度的單位是節(jié)；B:時間是世界協(xié)調(diào)時（UTC）；C:垂直距離的單位是米；D:水平距離的單位是海里；答案: 【垂直距離的單位是米；】第七章 章節(jié)測試 1、選擇題:以下屬于航空刑法的是（ ）選項(xiàng)：A:東京公約B:海牙公約C:芝加哥公約D:蒙特利爾公約答案: 【東京公約;海牙公約;蒙特利爾公約】2、選擇題:ICAO制定的18個附件是國際統(tǒng)一要求的（ ）平安標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)：A:平均B:最低C:最高D:統(tǒng)一答案: 【最低】3、選擇題:就整個民用航空運(yùn)行而言，涉及到的管理和服務(wù)機(jī)構(gòu)主要有三大類，分別是（ ）選項(xiàng)：A:航空公司B:航空運(yùn)輸協(xié)會C:相關(guān)國際組織D:民航政府部門答案: 【航空公司;相關(guān)國際組織;民

9、航政府部門】4、選擇題:航空公司與其他企業(yè)一樣，涉及戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)、營銷、生產(chǎn)等各個方面，一般都有三大模塊。 即戰(zhàn)略與發(fā)展、市場與效益和平安與平穩(wěn)運(yùn)行，其中（ ）是航空公司區(qū)別于其他行業(yè)的關(guān)鍵不同點(diǎn)。選項(xiàng)：A:其余選項(xiàng)都是B:平安與平穩(wěn)運(yùn)行C:戰(zhàn)略與發(fā)展D:市場與效益答案: 【平安與平穩(wěn)運(yùn)行】5、選擇題:民航運(yùn)行中，相當(dāng)于地面交通警察的角色是（ ）選項(xiàng)：A:空中交通管制員B:通信員C:機(jī)務(wù)人員D:領(lǐng)航員答案: 【空中交通管制員】 第八章 章節(jié)測試 1、選擇題:航空事故的主要緣由有（）選項(xiàng)：A:機(jī)場緣由B:突發(fā)機(jī)械故障C:天氣緣由D:人的因素答案: 【突發(fā)機(jī)械故障;天氣緣由;人的因素】2、選擇題:隨著科技的進(jìn)步，航空事故可以完全避開選項(xiàng)：A:錯B:對答案: 【錯】3、選擇題:下面哪些屬于影響時差效應(yīng)的因素（）選項(xiàng)：A:飛行方向B:跨越的時區(qū)數(shù)C:停留時間D:個體差異答案: 【飛行方向;跨越的時區(qū)數(shù);停留時間;個體差異】