交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料例文

1、交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料范文事跡 材料2006年，分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召開展的”交通杯”勞動(dòng)競(jìng) 賽，圍繞”優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益，四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職 工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽 活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和”兩個(gè)文明，建設(shè)的全 面發(fā)展，全年預(yù)計(jì)總行駛里程702萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，在 無任何大小上報(bào)事故的情況下，預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入1200萬元，第三產(chǎn)業(yè) 收入71.8萬元，上交稅款55萬元。取得了較好的效益，我們做法主要 有以下幾點(diǎn)：一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。在開展，交通杯，勞動(dòng)競(jìng)賽前我 司領(lǐng)導(dǎo)班子專門召開了會(huì)議，討論勞動(dòng)競(jìng)

2、賽的組織和實(shí)施方案，針對(duì)我 司生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的競(jìng)賽規(guī)程和細(xì)則，并成立了”交通杯， 勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施，由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管 生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng) 理負(fù)責(zé)車隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車維修與檢測(cè)技能競(jìng)賽， 總支書記負(fù)責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)建及宣傳競(jìng)賽。他們各負(fù)其責(zé)，大膽創(chuàng)新競(jìng)賽 方法和管理理念，不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)方式和工作底線，使競(jìng) 賽不流于形式，收到了實(shí)效。二、宣傳發(fā)動(dòng)，全員參加。為使競(jìng)賽深入 人心，真正成為一項(xiàng)大眾競(jìng)賽活動(dòng)，我司召開了全司二層骨干會(huì)議，傳 達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競(jìng)賽的精神和內(nèi)容，要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng)，通

3、過 懸掛宣傳橫幅3條，條幅20張，宣傳墻報(bào)2期，召開班組吹風(fēng)會(huì)6次， 充分讓大家了解活動(dòng)的意義和作用，營造了濃烈的競(jìng)賽氛圍，全員職工 摩拳擦掌，積極投身到勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮中去。三、因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競(jìng)賽的形式和內(nèi) 涵?！敖煌ū瑒趧?dòng)競(jìng)賽是貫穿”十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng)，在市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì)條件下，勞動(dòng)競(jìng)賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié)合實(shí)際、常抓不 懈、賽出新意、賽出成效是我司對(duì)此次競(jìng)賽活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思 想，賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分調(diào)查、咨詢、研究，形成了以下 幾個(gè)方面的競(jìng)賽：1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開展崗位練兵、技術(shù)練兵競(jìng)賽活動(dòng)。汽 車站 是我司下屬重點(diǎn)單位，是生產(chǎn)服務(wù)的第一線，每年收入占我

4、司總收入 的80%，員工服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響到企業(yè)的效益，過去汽車站由于 缺乏嚴(yán)格的規(guī)章制度，沒有行之有效的管理機(jī)制，缺少罰款分明的激 勵(lì)體制，人心渙散，職業(yè)技術(shù)素質(zhì)差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次受到旅 客的批評(píng)和投訴，從上述問題的本質(zhì)來看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不 強(qiáng)，跟不上時(shí)代的發(fā)展和旅客R益增長的服務(wù)要求，而這里面有一個(gè) 很大的因素，就是個(gè)人技能和 報(bào)酬沒有掛鉤，干不干，干得好不好都 一樣，員工沒有工作積極性，針對(duì)這個(gè)問題，車站以即將來臨的春運(yùn) 為契機(jī)，期間在全站范圍內(nèi)開展”學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位 技術(shù)練兵勞動(dòng)競(jìng)賽，重新規(guī)范了崗位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立了，職工 技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)：，職工優(yōu)質(zhì)服

5、務(wù)獎(jiǎng)；，職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)；，先進(jìn)班 組獎(jiǎng)星級(jí)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，使職工的收入與業(yè)績、技能結(jié)合在 一起，促進(jìn)了職工參加競(jìng)賽的積極性，極大豐富了競(jìng)賽的內(nèi)容和內(nèi) 涵，開創(chuàng)了新意，收到了切實(shí)的效果。如原來票房的工作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng) 度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦），被認(rèn)為是一個(gè)”懶人崗位”肥 缺崗位二而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛 病，通過這次勞動(dòng)競(jìng)賽，特別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng)，使她們有了動(dòng)力， 看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來的個(gè)人收入的增加，在原來只有50%的班次在 票房售票，但還是賣不過來，經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長龍買票的情景，在勞 動(dòng)競(jìng)賽中增加到90%的班次在票房售票，經(jīng)過崗位練兵，票房人員的技 能

6、得到極大的提高，如原來售一張票的時(shí)間為一分多鐘，而現(xiàn)在只要 30秒內(nèi)，像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘，過去排長龍買票的現(xiàn) 象再也看不到了，更要說的是，通遷囑工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)二她們售票 的積極性有了很大的提高，從原來的守株待兔，愿者上鉤，到現(xiàn)在的 主動(dòng)打招呼，熱情回答各種詢問，任務(wù)完成情況也是日有增長，在春 運(yùn)期間，售票員朱華莉同志更是勇奪”超額完成任務(wù)獎(jiǎng)二獲得獎(jiǎng)金300 元。長途客運(yùn)班組是車站的一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體，他 們?cè)趧趧?dòng)競(jìng)賽中，在班組長周銳、寇群的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng)， 苦練業(yè)務(wù)技能，常常下了班以后還能看到他們班組在開會(huì)探討或?qū)嵉匮菥?，功夫不?fù)交通企業(yè)人力資源經(jīng)濟(jì)

7、管理在人力資源管理方面，企業(yè)首先以發(fā)展實(shí)際效率，提升交通企業(yè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大化為主要核心思路。明確建立合理的人力資源管理機(jī) 制，靈活制定人力資源管理制度，積極提高人力資源管理專業(yè)人士的 實(shí)際工作水平與工作能力，為企業(yè)帶來更大的發(fā)展空間與生存空間。摘要:所謂企業(yè)Z間的競(jìng)爭(zhēng)，無非就是人才與人才Z間的一種比拼。如 何能讓人才在企業(yè)中發(fā)揮最大的作用，開發(fā)出企業(yè)工作人員最大 潛力與工作積極性，是目前交通企業(yè)所面臨的重要問題，從經(jīng)濟(jì) 學(xué)的角度分析企業(yè)的人力資源管理，能夠充分的體現(xiàn)出交通企業(yè) 人力資源管理方面的真正內(nèi)涵與本質(zhì)，并且發(fā)揮人力資源管理的 最大作用，幫助企業(yè)在人力管理方面發(fā)揮實(shí)際作用最大化，達(dá)成 促

8、進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的實(shí)際目標(biāo)。關(guān)鍵詞:交通企業(yè);人力資源;經(jīng)濟(jì)管理在我國當(dāng)下積極做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展全面化的實(shí)際方針推動(dòng)下，目前多 數(shù)交通企業(yè)已將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展層面。充分認(rèn)同人力資源 管理是企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展以及提升企業(yè)實(shí)際經(jīng)濟(jì)的有效手段，對(duì)企業(yè)當(dāng) 中各個(gè)方面的經(jīng)營發(fā)展起到了決定性的作用，幫助企業(yè)有效的提升了本 身自有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。交通企業(yè)在戰(zhàn)略眼光下合理的制定人力資源管理策 略，使企業(yè)本身的建設(shè)以及管理水平得到了有效的發(fā)展，為企業(yè)市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)力提供了實(shí)際有效的幫助，同時(shí)也體現(xiàn)出企業(yè)科學(xué)化、理性化、信息 化的現(xiàn)代管理水平。人力資源管理根據(jù)交通企業(yè)的特有性，有計(jì)劃的對(duì) 人力資源管理進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)企

9、業(yè)的招聘、薪酬、績效等一系列工 作進(jìn)行完善加強(qiáng)。充分的調(diào)動(dòng)起員工工作積極性，促使人才使用率最大 化，直接幫助企業(yè)完成實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的戰(zhàn)略目標(biāo)l。人力資源管理工作主要包括，人力的獲取與開發(fā)，對(duì)人才的培養(yǎng) 與培訓(xùn)，組織、控制、協(xié)調(diào)等一系列工作，使本身與企業(yè)Z間達(dá)成共有 目標(biāo)的一個(gè)實(shí)際管理工作。-、交通企業(yè)人力資源管理所存在的實(shí)際問題目前多數(shù)交通企業(yè)人力資源管理當(dāng)中存在很多關(guān)鍵的問題，同時(shí)， 這些問題也是相對(duì) 致命的。首先是交通企業(yè)人力資 源管理工作極度缺 乏管理理念。管理理念是推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，但從實(shí)際情況 來看，多數(shù)企業(yè)將重點(diǎn)放在了經(jīng)營管理上，對(duì)人力資源的管理缺乏足夠 的關(guān)注程度。

10、從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，這對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展是十分矛盾的2。 更為嚴(yán)重的是，部分企業(yè)只注重員工的職業(yè)技能與服務(wù)水平，并沒有為 員工制定個(gè)性的發(fā)展道路，使其對(duì)企業(yè)沒有責(zé)任感與歸屬感，這在企業(yè) 壯大發(fā)展的過程中，毫無疑問是一個(gè)十分強(qiáng)大的阻力。其次是，企業(yè)對(duì) 人力資源專業(yè)管理人才的挖掘與培養(yǎng)缺乏意識(shí)，在企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過程 中，缺乏專業(yè)的管理人才，更沒有完整完善的企業(yè)人力資源管理人才的 培訓(xùn)培養(yǎng)機(jī)制。這對(duì)企業(yè)的人力資源管理工作是十分不利的。從另一個(gè) 角度看待問題，部分企業(yè)并沒有進(jìn)行人力資源管理的合理規(guī)劃，目前的 企業(yè)當(dāng)中，優(yōu)秀的人力資源管理人才可以為企業(yè)拓展更大的生存與發(fā)展 空間，但實(shí)際企業(yè)的管理人員處于領(lǐng)導(dǎo)

11、者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，人才的晉 升由領(lǐng)導(dǎo)者來進(jìn)行決定，這也就是說極大程度了限制了優(yōu)秀人力資源管 理人才的發(fā)揮空間。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者只注重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與實(shí)際發(fā)展，忽 略的人才的個(gè)人感受，某種程度上來說，這樣大大的降低了人才的工作 積極性與工作效率，對(duì)企業(yè)發(fā)展不能起到促進(jìn)的效果。這種情況充分的 說明了企業(yè)在人力資源管理方面存在極為嚴(yán)重的問題。:、管理創(chuàng)新，提升交通企業(yè)實(shí)際效益（一）做好準(zhǔn)備工作，完善管理規(guī)劃在人力資源管理方面，企業(yè)首先以發(fā)展實(shí)際效率，提升交通企業(yè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大化為主要核心思路。明確建立合理的人力資源管理機(jī)制， 靈活制定人力資源管理制度，積極提高人力資源管理專業(yè)人士的實(shí)際工 作水平與工作能

12、力，為企業(yè)帶來更大的發(fā)展空間與生存空間3。企業(yè) 領(lǐng)導(dǎo)者要以提升人才工作效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康發(fā)展為實(shí)際目標(biāo)，關(guān)注企 業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，注重企業(yè)人才的感受，提供給人才更大的工作空間 與發(fā)揮空間，有效的激發(fā)出人才的工作潛質(zhì)，確保其工作的積極性與主 動(dòng)性，（二）建立績效機(jī)制，完善福利待遇根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，人具有各種各樣的多方面需求，生活需求、 尊重需求、社會(huì)需求、安全需求以及自我實(shí)現(xiàn)等要求每個(gè)人處在不同 的生命周期對(duì)需求也是不一樣的，建立一個(gè)合理的績效機(jī)制能夠有效的 增加人才工作的實(shí)際效率，并且能夠充分的保證企業(yè)持有人才，開發(fā)人 才的實(shí)際效果。各層級(jí)管理者應(yīng)時(shí)刻注意人才的動(dòng)態(tài)信息，了解其需要， 靈活運(yùn)

13、用激勵(lì)手段與本著公平公正的原理，盡可能的滿足人才心理以及 思想上的合理需要，特別是人才自尊與自我實(shí)現(xiàn)的高級(jí)需要，充分激發(fā) 其對(duì)企業(yè)的責(zé)任感與使命感4。在合理透明的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制下，使人才對(duì) 企業(yè)所制定的目標(biāo)努力發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通企業(yè)實(shí)際效益最大化。（三）完善配套設(shè)施，打造良好工作環(huán)境良好的工作環(huán)境是進(jìn)行工作的基本保障，目前市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)對(duì)人才 的需要都是極度渴望的，在實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)過程中，除了有效的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制與工 作福利，另一個(gè)層面就取決于企業(yè)能為人才提供一 個(gè)怎么樣工作環(huán)境， 這對(duì)發(fā)揮人才實(shí)際最大作用有著重要意義。配套設(shè)施的完整程度，良好 的工作環(huán)境以及和諧的人際關(guān)系，這些因素都是激發(fā)人才工作熱情的主 要因素。具備以上要求，交通企業(yè)才能在生存中得到良好的發(fā)展，充分 落實(shí)創(chuàng)新管理的策略。三、結(jié)束語交通企業(yè)人力資源管理是最為寶貴的資源Z一，當(dāng)下市場(chǎng) 化的競(jìng) 爭(zhēng)基本都是用繞人才所展開的。通過人力資源的有效管理與實(shí)際 的創(chuàng)新，將人才保留在交通企業(yè)當(dāng)中，提升并且調(diào)動(dòng)人才 的作 熱情與實(shí)際工作積極性，培養(yǎng)人才對(duì)企業(yè)的使命感與責(zé)任 感，開 發(fā)人才的工作潛能為企業(yè)提供良好的服務(wù)。時(shí)刻保證從經(jīng) 濟(jì)學(xué)的 角度出發(fā)來看待人力資源管理問題。這對(duì)交通企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競(jìng) 爭(zhēng)力度十分關(guān)鍵，能有效的幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益最大化，鞏固交通 企業(yè)實(shí)際發(fā)展步伐的同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)提升的效果，完 成企業(yè) 實(shí)際制定的戰(zhàn)略目標(biāo)