ETC車(chē)道系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

1、高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)工程建設(shè)項(xiàng)目方 案 設(shè) 計(jì)公司： 北京北大千方科技有限公司 日期： 2010 年 6 月一、概述1.1、項(xiàng)目背景國(guó)家正在大力推行智能交通建設(shè)，加快高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)已經(jīng)作為“十二五”高速公路建設(shè)和智能交通工作的重點(diǎn)工作。國(guó)家推行高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)主要目的共有三點(diǎn)：一是建立和諧社會(huì)和滿足人民群眾需求；二是節(jié)約能源和實(shí)現(xiàn)綠色出行；三是提高高速公路使用效率。1.2、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)工程建設(shè)項(xiàng)目，將按照“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通、統(tǒng)籌規(guī)劃，務(wù)求實(shí)效”的原則，實(shí)現(xiàn)以下高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目總體目標(biāo)：擴(kuò)大電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)覆蓋

2、范圍，顯著提高高速公路收費(fèi)站通行能力。健全高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，為全面實(shí)施高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)奠定基礎(chǔ)。運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)方式，依托信息技術(shù)，逐步建成覆蓋面廣、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)客戶服務(wù)體系。1.3、項(xiàng)目建設(shè)原則所選用的硬件設(shè)備、應(yīng)用軟件及技術(shù)方案應(yīng)至少遵循下述原則：1.標(biāo)準(zhǔn)化整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)體系和技術(shù)路線，應(yīng)遵循國(guó)家、交通運(yùn)輸部和各省相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。2.先進(jìn)性應(yīng)用系統(tǒng)需要采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，確保系統(tǒng)技術(shù)的先進(jìn)性。3.易用性應(yīng)用軟件應(yīng)與各省高速公路體制、管理模式相適應(yīng)；充分考慮使用人員的能力和素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)需求情況，做到易學(xué)易用、操作簡(jiǎn)便。4.可

3、靠性承包人在設(shè)計(jì)軟、硬件方案時(shí)，要充分考慮系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)所可能發(fā)生各種情況，采用高可靠性的產(chǎn)品和技術(shù)，提高整體系統(tǒng)的安全能力、應(yīng)變能力和容錯(cuò)能力。5.可維護(hù)性應(yīng)能使管理員通過(guò)集中控制臺(tái)方便地配置、監(jiān)視、控制、診斷整個(gè)系統(tǒng)，并且能夠監(jiān)視和控制用戶情況、提高效率、消除隱患。管理人員可通過(guò)系統(tǒng)管理功能和權(quán)限管理方便地維護(hù)和管理該系統(tǒng)。6.可擴(kuò)展性開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)必須充分考慮到與已有系統(tǒng)、其它單位系統(tǒng)以及將來(lái)待開(kāi)發(fā)系統(tǒng)之間的互聯(lián)。并能夠順利、平穩(wěn)地向更新的技術(shù)過(guò)渡。7.安全性防止系統(tǒng)外部成員的非法入侵以及操作人員的越級(jí)操作，避免遭受攻擊。另外，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)要選用的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，要充分保證了數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)的效率和安全性

4、，以及重要數(shù)據(jù)的完整性、一致性和可恢復(fù)性。1.4、項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求（交通部2007年第35號(hào)公告）；高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求（交公路發(fā)【2008】275號(hào)）；電子收費(fèi) 專(zhuān)用短程通信系列標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20851.14-2007；國(guó)內(nèi)外機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；二、ETC車(chē)道系統(tǒng)技術(shù)要求2.1、系統(tǒng)功能及構(gòu)成ETC系統(tǒng)主要由ETC車(chē)道系統(tǒng)、收費(fèi)站系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。2.1.1、ETC車(chē)道系統(tǒng)構(gòu)成電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道分為入口車(chē)道、出口車(chē)道。入口、出口電子收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的配置設(shè)備基本一致，主要由車(chē)道控制器、路側(cè)設(shè)備、車(chē)牌抓拍識(shí)別設(shè)備、自動(dòng)欄桿、報(bào)警設(shè)備、信息

5、顯示屏、雨棚信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、車(chē)輛檢測(cè)器及車(chē)道攝像機(jī)等組成。ETC車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成。硬件設(shè)備主要包括：車(chē)道計(jì)算機(jī)、車(chē)道控制器、收費(fèi)員終端（顯示器、收費(fèi)鍵盤(pán)）、路側(cè)讀寫(xiě)設(shè)備、雨棚信號(hào)燈、車(chē)道通行信號(hào)燈、高速自動(dòng)欄桿、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、點(diǎn)陣式費(fèi)額顯示器、車(chē)輛檢測(cè)器、車(chē)道攝像機(jī)及視頻分配器等。軟件系統(tǒng)主要包括入口車(chē)道系統(tǒng)、出口車(chē)道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽，自動(dòng)讀取車(chē)輛信息，保存車(chē)輛的入出口站信息，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則完成各種車(chē)輛的消費(fèi)扣款。詳見(jiàn)下圖。 ETC車(chē)道系統(tǒng)構(gòu)成圖ETC系統(tǒng)具體流程如下：探測(cè)車(chē)輛的到來(lái)和離開(kāi)并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行計(jì)數(shù)，并傳送檢測(cè)結(jié)果。結(jié)合車(chē)輛識(shí)別可判斷來(lái)車(chē)是否有OBU。當(dāng)

6、車(chē)輛通過(guò)車(chē)道時(shí)，抓拍設(shè)備自動(dòng)對(duì)車(chē)輛圖像進(jìn)行抓拍并保存。在專(zhuān)用入口車(chē)道將入口收費(fèi)站、車(chē)型等信息寫(xiě)入ETC預(yù)付卡；在專(zhuān)用出口車(chē)道根據(jù)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的入口收費(fèi)站、標(biāo)識(shí)站、車(chē)型信息，查費(fèi)率表，計(jì)算通行費(fèi)金額，回寫(xiě)出口標(biāo)識(shí)，通過(guò)復(fù)合消費(fèi)完成扣款操作； 在專(zhuān)用合建站出口車(chē)道根據(jù)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的入口收費(fèi)站、標(biāo)識(shí)站、車(chē)型信息，查費(fèi)率表，計(jì)算通行費(fèi)金額，回寫(xiě)出口標(biāo)識(shí)，通過(guò)復(fù)合消費(fèi)完成扣款操作；同時(shí)寫(xiě)入合建站的入口信息；根據(jù)車(chē)道計(jì)算機(jī)控制指令正確控制車(chē)道設(shè)備的動(dòng)作，包括：自動(dòng)欄桿的升起（自動(dòng)欄桿的下落由欄桿自身控制）、通行信號(hào)燈的切換、閃光報(bào)警器的開(kāi)啟和關(guān)閉、費(fèi)額顯示器的顯示等。完成車(chē)道和收費(fèi)站之間的數(shù)據(jù)交換。包括：接受收費(fèi)

7、站下傳的信息有同步時(shí)鐘、費(fèi)率表、預(yù)付卡黑名單、聯(lián)網(wǎng)省份信息、里程表、收費(fèi)站信息表、收費(fèi)員信息表等系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)等；上傳ETC預(yù)付卡原始消費(fèi)數(shù)據(jù)、車(chē)道的過(guò)車(chē)記錄、上下班工班表等。其中省界合建車(chē)道還需將ETC預(yù)付卡的入口信息傳輸給相鄰省界收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)。收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)能夠用獨(dú)立作業(yè)的方式工作，當(dāng)收費(fèi)站服務(wù)器不工作或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不影響正常工作，作業(yè)參數(shù)、數(shù)據(jù)記錄均存儲(chǔ)在本地。在車(chē)道長(zhǎng)期獨(dú)立工作時(shí)，可通過(guò)人工的方式用其他存儲(chǔ)介質(zhì)將收費(fèi)數(shù)據(jù)上傳至收費(fèi)站。如果車(chē)輛通過(guò)ETC車(chē)道時(shí)出現(xiàn)異常，車(chē)道系統(tǒng)將攔截該車(chē)輛，不允許通過(guò)，系統(tǒng)不再對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行處理，由工作人員引導(dǎo)至旁邊的MTC車(chē)道通過(guò)。2.1.2、ETC入

8、口車(chē)道系統(tǒng)功能在正常情況下，入口車(chē)道應(yīng)至少具備以下功能：能夠控制 RSU 與其通信區(qū)域內(nèi)的OBU 建立通信鏈路，完成雙向認(rèn)證以及入口信息寫(xiě)入。能夠按照 OBU ID 及用戶信息核對(duì)是否在黑、灰名單之列。將入口車(chē)道信息寫(xiě)入 OBU 后，能夠根據(jù)執(zhí)行結(jié)果控制車(chē)道外部設(shè)備（車(chē)道信號(hào)燈、自動(dòng)欄桿、信息顯示屏等）狀態(tài)，放行或攔截車(chē)輛。系統(tǒng)自動(dòng)生成過(guò)車(chē)記錄保存到本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站。能夠與收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信，以完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸；如果通信鏈路長(zhǎng)期故障，可以人工通過(guò)移動(dòng)介質(zhì)（可讀寫(xiě)光盤(pán)/U 盤(pán)/軟盤(pán)等）對(duì)ETC 車(chē)道進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，到收費(fèi)站進(jìn)行數(shù)據(jù)上載以實(shí)現(xiàn)人工傳輸數(shù)據(jù)。能夠處理異常情

9、況（無(wú) OBU、OBU 故障、非法OBU 等），凡是異常情況，需要做報(bào)警處理，并將本次異常記錄信息存儲(chǔ)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站。能夠處理特殊情況（如黑名單、灰名單、U 轉(zhuǎn)等），凡是特殊情況應(yīng)能啟動(dòng)相應(yīng)的車(chē)道狀態(tài)，如灰名單車(chē)輛，將車(chē)道狀態(tài)置于ETC 車(chē)道警告通行狀態(tài)；如黑名單車(chē)輛，將車(chē)道狀態(tài)置于ETC 車(chē)道車(chē)輛阻截狀態(tài)。能夠接收收費(fèi)站下發(fā)的系統(tǒng)參數(shù)及數(shù)據(jù)表格（時(shí)鐘參數(shù)、費(fèi)率表、黑名單、灰名單等），并受控使其有效。部分非關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)仍然能夠繼續(xù)工作。能夠自動(dòng)檢測(cè)其外圍設(shè)備故障，將其結(jié)果存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站。在正常情況下，所有設(shè)備的電源供應(yīng)正常，車(chē)道控制機(jī)

10、、路側(cè)設(shè)備、車(chē)道讀寫(xiě)天線、車(chē)輛檢測(cè)器、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、車(chē)道攝像機(jī)等設(shè)備均運(yùn)作正常，入口ETC車(chē)道至少具有以下功能：ETC車(chē)道能夠根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器的信號(hào)，控制讀寫(xiě)天線發(fā)出信號(hào)，能夠使進(jìn)入其通信區(qū)域內(nèi)的電子標(biāo)簽被喚醒且發(fā)出響應(yīng)信號(hào)。當(dāng)車(chē)道讀寫(xiě)天線接收到電子標(biāo)簽發(fā)出的響應(yīng)信號(hào)，立即與電子標(biāo)簽之間的通信正式建立。在電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器與電子標(biāo)簽之間的通信過(guò)程中，電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器會(huì)讀取電子標(biāo)簽上的信息，包括電子標(biāo)簽編號(hào)、合同類(lèi)型等信息。根據(jù)電子標(biāo)簽編號(hào)核對(duì)無(wú)效電子標(biāo)簽名單、灰名單和黑名單。ETC系統(tǒng)將入口站號(hào)、車(chē)道號(hào)、時(shí)間等入口信息寫(xiě)入電子標(biāo)簽，核對(duì)后控制車(chē)道通行燈、電動(dòng)欄桿，放行車(chē)輛；并將本次交易數(shù)據(jù)存本地?cái)?shù)

11、據(jù)庫(kù)同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。入口ETC系統(tǒng)能夠與收費(fèi)站系統(tǒng)實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，以完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸；如果通信鏈路長(zhǎng)期故障，可以人工通過(guò)移動(dòng)介質(zhì)（可讀寫(xiě)光盤(pán)U盤(pán)等）于ETC車(chē)道進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，到收費(fèi)站進(jìn)行數(shù)據(jù)上載以實(shí)現(xiàn)人工傳輸數(shù)據(jù)；無(wú)論采用自動(dòng)傳輸還是采用人工傳輸，ETC系統(tǒng)均能充分保證ETC車(chē)道數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性、完整性和一致性。入口ETC系統(tǒng)能夠處理意外事件（電子標(biāo)簽故障、非本系統(tǒng)電子標(biāo)簽、車(chē)輛沒(méi)有安裝電子標(biāo)簽等），凡是意外事件需要做報(bào)警處理（向收費(fèi)站發(fā)送報(bào)警信號(hào)、啟動(dòng)圖像捕獲系統(tǒng)），將處理的信息存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。入口ETC系統(tǒng)能夠處理特殊事件（無(wú)效電子標(biāo)簽、黑

12、名單、灰名單等），凡是特殊事件需要做報(bào)警處理（向收費(fèi)站發(fā)送報(bào)警信號(hào)、啟動(dòng)圖像捕獲系統(tǒng)），將處理的信息存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。入口ETC車(chē)道系統(tǒng)能夠接受收費(fèi)站系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)參數(shù)（時(shí)鐘參數(shù)、電子標(biāo)簽參數(shù)等）并受控使其有效。入口ETC車(chē)道系統(tǒng)能夠獨(dú)立工作，部分非關(guān)鍵設(shè)備的故障仍然能夠工作；上級(jí)系統(tǒng)的故障不會(huì)影響其正常運(yùn)行。入口ETC車(chē)道系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)其周邊外圍控制設(shè)備的故障，將其結(jié)果存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。2.1.3、ETC出口車(chē)道系統(tǒng)功能在正常情況下，出口車(chē)道應(yīng)至少具備以下功能：能夠控制 RSU 與其通信區(qū)域內(nèi)的OBU 建立通信鏈路，自動(dòng)完成雙向認(rèn)證，計(jì)算

13、通行費(fèi)額，扣除本次通行費(fèi)額，并將本次交易信息寫(xiě)入OBU。能夠根據(jù)交易執(zhí)行結(jié)果控制車(chē)道外圍設(shè)備放行、警告通行或攔截車(chē)輛，并將出口信息和入口信息組成一條完整的原始收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)存入本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站。能夠按照 OBU ID 及用戶信息核對(duì)是否在黑、灰名單之列。能夠與收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信，以完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸；如果通信鏈路長(zhǎng)期故障，可以人工通過(guò)移動(dòng)介質(zhì)（可讀寫(xiě)光盤(pán)/U 盤(pán)/軟盤(pán)等）對(duì)ETC 車(chē)道進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，到收費(fèi)站進(jìn)行數(shù)據(jù)上載以實(shí)現(xiàn)人工傳輸數(shù)據(jù)。能夠處理異常情況（無(wú) OBU、OBU 故障、非法OBU 等），凡是異常情況，需要做報(bào)警處理，并將本次異常記錄信息存儲(chǔ)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)

14、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站。能夠處理特殊情況（如黑名單、灰名單、U 轉(zhuǎn)等），凡是特殊情況應(yīng)能啟動(dòng)相應(yīng)的車(chē)道狀態(tài)，如灰名單車(chē)輛，將車(chē)道狀態(tài)置于ETC 車(chē)道警告通行狀態(tài)；如黑名單車(chē)輛，將車(chē)道狀態(tài)置于ETC 車(chē)道車(chē)輛阻截狀態(tài)。能夠接受收費(fèi)站系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)參數(shù)及數(shù)據(jù)表格（時(shí)鐘參數(shù)、費(fèi)率表、黑名單、灰名單等），并受控使其有效。部分非關(guān)鍵設(shè)備的故障時(shí)，系統(tǒng)仍然能夠繼續(xù)工作。能夠自動(dòng)檢測(cè)其外圍設(shè)備的故障，將其結(jié)果存入本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站。在正常情況下，所有設(shè)備的電源供應(yīng)正常，車(chē)道控制機(jī)、路測(cè)設(shè)備、車(chē)道讀寫(xiě)天線、車(chē)輛檢測(cè)器、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、車(chē)道攝像機(jī)等設(shè)備均運(yùn)作正常，出口ETC車(chē)道至少具有以下功能

15、：ETC車(chē)道能夠根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器的信號(hào)，控制讀寫(xiě)天線發(fā)出信號(hào)，能夠使進(jìn)入其通信區(qū)域內(nèi)的電子標(biāo)簽被喚醒且發(fā)出響應(yīng)信號(hào)。當(dāng)車(chē)道讀寫(xiě)天線接收到電子標(biāo)簽發(fā)出的響應(yīng)信號(hào)，立即與電子標(biāo)簽之間的通信正式建立。在電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器與電子標(biāo)簽之間的通信過(guò)程中，電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器會(huì)讀取電子標(biāo)簽上的信息，包括電子標(biāo)簽編號(hào)、合同類(lèi)型、車(chē)型代碼、入口收費(fèi)站編碼、入口車(chē)道、通過(guò)入口收費(fèi)站的日期和時(shí)間等信息。根據(jù)電子標(biāo)簽編號(hào)核對(duì)無(wú)效電子標(biāo)簽名單、灰名單和黑名單。出口ETC車(chē)道系統(tǒng)計(jì)算通行費(fèi)額，將出口收費(fèi)站編碼、出口車(chē)道、收費(fèi)金額、通過(guò)出口收費(fèi)站的日期和時(shí)間等寫(xiě)入電子標(biāo)簽，核對(duì)后控制車(chē)道通行燈、電動(dòng)欄桿，放行車(chē)輛；并將出口信息和入口信

16、息組成一條完整的原始收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。出口ETC系統(tǒng)能夠與收費(fèi)站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信，以完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸；如果通信鏈路長(zhǎng)期故障，可以人工通過(guò)移動(dòng)介質(zhì)（可讀寫(xiě)光盤(pán)/U盤(pán)等）于ETC車(chē)道進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，到收費(fèi)站進(jìn)行數(shù)據(jù)上載以實(shí)現(xiàn)人工傳輸數(shù)據(jù)；無(wú)論采用自動(dòng)傳輸還是采用人工傳輸，ETC系統(tǒng)均能充分保證ETC車(chē)道數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性、完整性和一致性。出口ETC系統(tǒng)能夠處理意外事件（電子標(biāo)簽故障、非本系統(tǒng)電子標(biāo)簽、車(chē)輛沒(méi)有安裝電子標(biāo)簽等），凡是意外事件需要做報(bào)警處理（向收費(fèi)站發(fā)送報(bào)警信號(hào)、啟動(dòng)圖像捕獲系統(tǒng)），將處理的信息存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。出

17、口ETC系統(tǒng)能夠處理特殊事件（無(wú)效電子標(biāo)簽、黑名單、灰名單等），凡是特殊事件需要做報(bào)警處理（向收費(fèi)站發(fā)送報(bào)警信號(hào)、啟動(dòng)圖像捕獲系統(tǒng)），將處理的信息存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。出口ETC車(chē)道系統(tǒng)能夠接受收費(fèi)站系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)參數(shù)（時(shí)鐘參數(shù)、電子標(biāo)簽參數(shù)、費(fèi)率參數(shù)等）并受控使其有效。出口ETC車(chē)道系統(tǒng)能夠獨(dú)立工作，部分非關(guān)鍵設(shè)備的故障仍然能夠工作；上級(jí)系統(tǒng)的故障不會(huì)影響其正常運(yùn)行。出口ETC車(chē)道系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)其周邊外圍控制設(shè)備的故障，將其結(jié)果存本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至收費(fèi)站系統(tǒng)。省界主線站出口ETC車(chē)道，在成功完成本方出口繳費(fèi)流程后，同時(shí)寫(xiě)對(duì)方省份入口信息；如果入口信息寫(xiě)入失

18、敗，車(chē)輛轉(zhuǎn)入人工車(chē)道處理。2.1.4、電子收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的性能在正常情況下，電子收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)應(yīng)滿足以下性能指標(biāo)的要求：每條電子收費(fèi)車(chē)道通行能力：800輛/小時(shí)。交易可靠性：每萬(wàn)筆電子收費(fèi)交易不能有多于3次的錯(cuò)誤。車(chē)輛分辨最小距離為不大于1.1米。電子收費(fèi)車(chē)道信息保存：至少為10萬(wàn)次電子收費(fèi)交易記錄。MTBF：10000 小時(shí)。、電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道檢測(cè)項(xiàng)目電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道檢驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方法如下：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查方法1RSU 物理層關(guān)鍵參數(shù)GB/T 20851-2007收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求、收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)要求頻譜分析儀等 微波測(cè)量?jī)x表測(cè)量1.1頻率容限1.2等效全向

19、輻射功率1.3調(diào)制系數(shù)1.4占用帶寬1.5前導(dǎo)碼1.6接收帶寬1.7接收機(jī)誤碼率2入/出口正常交易流程GB/T 20851-2007收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)要求設(shè)計(jì)要求實(shí)際操作，通過(guò)儀表記錄交易過(guò)程3不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)可靠性測(cè)試ETC 系統(tǒng)連續(xù)交易50 次，交易及車(chē)道控制無(wú)異常，用計(jì)算機(jī)軟件核對(duì)應(yīng)無(wú)錯(cuò)誤。外設(shè)發(fā)生故障，應(yīng)有相應(yīng)報(bào)警信息。網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，系統(tǒng)提示異常并能夠繼續(xù)運(yùn)行，保證本地安全存儲(chǔ)交易記錄，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。 實(shí)際操作4RSU 兼容性測(cè)試能適應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的多省份、多生產(chǎn)企業(yè)的OBU 和用戶卡實(shí)際操作5ETC 交易處理時(shí)間 典型完整交易處理時(shí)間270

20、ms實(shí)際操作，通過(guò)儀表記錄交易時(shí)間6防沖突 同時(shí)處理兩個(gè)OBU，處理正確 實(shí)際操作7防拆卸 對(duì)已經(jīng)拆卸的OBU 處理正確 實(shí)際操作8黑名單處理流程 符合規(guī)定的操作流程 實(shí)際操作9RSU 通信區(qū)域 寬度不大于3.3 米使用場(chǎng)強(qiáng)儀測(cè)量10車(chē)道基本控制邏輯 對(duì)合法以及各種情況的非法ETC 車(chē)輛，車(chē)道能夠正常處理。合法、非法車(chē)輛在各種跟車(chē)情況下，車(chē)道能夠正常實(shí)際操作處理。車(chē)道能夠正確處理低值車(chē)輛和黑名單車(chē)輛。11數(shù)據(jù)傳輸車(chē)道與收費(fèi)站間能夠正常數(shù)據(jù)交換。 實(shí)際操作注：其中標(biāo)為關(guān)鍵測(cè)試項(xiàng)目。2.2、ETC車(chē)道的操作流程2.2.1、ETC入口車(chē)道操作流程ETC入口車(chē)道操作流程一般包括以下基本步驟：車(chē)道初始狀

21、態(tài)；檢測(cè)有無(wú)車(chē)輛進(jìn)入；車(chē)載設(shè)備有效性判斷；卡片有效性判斷；黑名單判斷；寫(xiě)入入口信息；完成入口交易；ETC入口車(chē)道操作流程圖2.2.2、ETC出口車(chē)道操作流程ETC出口車(chē)道操作流程一般包括以下基本步驟：車(chē)道初始狀態(tài)；檢測(cè)有無(wú)車(chē)輛進(jìn)入；車(chē)載設(shè)備有效性判斷；卡片有效性判斷；黑名單判斷；讀入口信息；入口信息有效性判斷；回寫(xiě)出口信息；完成出口交易。ETC出口車(chē)道操作流程圖2.3、ETC車(chē)道土建要求2.3.1、ETC車(chē)道設(shè)置要求主線收費(fèi)站、省界收費(fèi)站的ETC專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置在同方向收費(fèi)車(chē)道左側(cè)第一或第二條收費(fèi)車(chē)道；匝道收費(fèi)站一般情況下設(shè)置一條ETC專(zhuān)用車(chē)道，位置在收費(fèi)車(chē)道左側(cè)第一條或第二條收費(fèi)車(chē)道。在省市區(qū)域

22、內(nèi)，設(shè)置統(tǒng)一的ETC服務(wù)標(biāo)志、ETC專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)線、限速標(biāo)志等。在收費(fèi)廣場(chǎng)前500米處、廣場(chǎng)的漸變段起始段應(yīng)設(shè)置ETC專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)識(shí)、指引標(biāo)識(shí)；進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)后，ETC專(zhuān)用車(chē)道地面應(yīng)鋪設(shè)ETC專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)線和標(biāo)識(shí)，ETC專(zhuān)用車(chē)道所在收費(fèi)天棚正面設(shè)置“ETC專(zhuān)用車(chē)道”標(biāo)志，收費(fèi)島上應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志。2.3.2、ETC車(chē)道收費(fèi)島設(shè)置要求電子收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)島的長(zhǎng)度增至3660米，并集中增加在車(chē)輛駛?cè)敕较蛞粋?cè)，廣場(chǎng)砼路面的長(zhǎng)度應(yīng)相應(yīng)加大；電子收費(fèi)車(chē)道可以設(shè)置在收費(fèi)廣場(chǎng)中線兩側(cè)，也可以設(shè)置在收費(fèi)廣場(chǎng)的外側(cè)車(chē)道，推薦設(shè)置在收費(fèi)廣場(chǎng)中線兩側(cè)，即同方向收費(fèi)車(chē)道左側(cè)第一或第二條收費(fèi)車(chē)道。收費(fèi)島以防撞、美觀和整體協(xié)調(diào)為設(shè)計(jì)原

23、則，砼島頭的砼標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于40號(hào)；收費(fèi)島內(nèi)應(yīng)按不同收費(fèi)方式預(yù)埋（留）設(shè)備基礎(chǔ)和管線，預(yù)埋管的內(nèi)徑不低于60毫米，并預(yù)留有穿纜線用的穿線帶（或鉛線）；收費(fèi)島體不宜采用砼整體澆注，以方便收費(fèi)車(chē)道外圍設(shè)備的定位、安裝和敷設(shè)管線；收費(fèi)島應(yīng)按GB5768的要求噴涂立面標(biāo)記；雙向收費(fèi)島島身的縱向中軸線位置應(yīng)與廣場(chǎng)路基中心線重疊或平行。電子收費(fèi)島的主要尺寸見(jiàn)下表：收費(fèi)方式電子收費(fèi)省界主線收費(fèi)站一般主線及匝道收費(fèi)站出口車(chē)道入口車(chē)道出口車(chē)道入口車(chē)道設(shè)計(jì)速度30公里小時(shí)20公里小時(shí)島長(zhǎng)(m)60484836島高(m)0.20.250.20.25島頭應(yīng)設(shè)計(jì)成流線型，高度在1.2米左右，長(zhǎng)度不超過(guò)9米。島頭應(yīng)按GB5

24、768-1999的規(guī)定設(shè)置黃黑相間的反光立面標(biāo)志，多霧地區(qū)宜設(shè)置霧燈，并可設(shè)置必要的引導(dǎo)及防撞設(shè)施。收費(fèi)島島尾可設(shè)計(jì)成流線型，島尾高出島身，也可與島身同高，長(zhǎng)度不超過(guò)3.3米。收費(fèi)島應(yīng)接照電子收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)施總體設(shè)計(jì)要求預(yù)埋收費(fèi)設(shè)施管線、電子收費(fèi)設(shè)備基礎(chǔ)和地下通道出口等。在潮汐交通比較明顯的收費(fèi)路段，收費(fèi)島應(yīng)設(shè)計(jì)為雙向島頭形式，島上設(shè)施及預(yù)埋管線、預(yù)埋件等應(yīng)滿足電子收費(fèi)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的要求。2.3.3、ETC車(chē)道布局方案采用自動(dòng)欄桿島頭設(shè)置模式，自動(dòng)欄桿島頭設(shè)置模式具有提高誤入ETC車(chē)道的非ETC車(chē)輛快速駛出，減少因誤入車(chē)道引起的擁堵的特點(diǎn)。車(chē)道布局將自動(dòng)欄桿設(shè)置在島頭，將普通MTC收費(fèi)島進(jìn)行土

25、建改造。ETC車(chē)道島頭比MTC車(chē)道島頭向前延伸至少10米的距離，新增ETC天線基礎(chǔ)、費(fèi)額顯示基礎(chǔ)、車(chē)牌識(shí)別基礎(chǔ)和自動(dòng)欄桿機(jī)基礎(chǔ)。利用原有的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備和車(chē)道攝像機(jī)等設(shè)備，新增ETC天線、費(fèi)額顯示器、高速自動(dòng)欄桿等設(shè)備。采用統(tǒng)一規(guī)格的ETC車(chē)道控制器及工控機(jī)，利用原有收費(fèi)鍵盤(pán)，雨棚信號(hào)燈更換為紅叉黃箭方式。ETC天線前端設(shè)置3米6米（通過(guò)調(diào)節(jié)天線的角度，可以設(shè)置最大區(qū)域?yàn)?米8米）的通訊區(qū)域（交易區(qū)域）。ETC車(chē)道共設(shè)置5道車(chē)輛檢測(cè)線圈，其中自動(dòng)欄桿下設(shè)置通過(guò)線圈，用于檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)車(chē)道，自動(dòng)欄桿獲取落桿信號(hào)；從自動(dòng)欄桿向車(chē)輛駛?cè)敕较蛞来卧O(shè)置4道車(chē)輛檢測(cè)線圈，即1#線圈、2#線圈、3#線圈、4#線

26、圈。其中4#線圈用于檢測(cè)車(chē)輛駛?cè)隕TC車(chē)道；3#線圈用以觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別、抓拍車(chē)輛；2#線圈用以確認(rèn)車(chē)道中車(chē)輛存在、區(qū)分前后車(chē)輛；1#線圈用于驗(yàn)證車(chē)輛交易的完成結(jié)果。3#、4#線圈還可用于作為將來(lái)雙通道通信的擴(kuò)展應(yīng)用。車(chē)輛在進(jìn)入ETC車(chē)道前必須減速，保持低速通過(guò)收費(fèi)車(chē)道，該布設(shè)模式能夠保證用戶快速通過(guò)。非ETC車(chē)輛、黑名單車(chē)輛、誤入車(chē)輛等將被攔截在ETC專(zhuān)用收費(fèi)車(chē)道外，通過(guò)人工引導(dǎo)至人工收費(fèi)車(chē)道處理。功能要求首先滿足電子收費(fèi)車(chē)道的基本功能。能夠正常處理 ETC 車(chē)道形成隊(duì)列情況，邏輯周全、縝密，隊(duì)列車(chē)輛的放行原則是：不能由于隊(duì)列后邊的合法ETC 車(chē)輛導(dǎo)致前邊非法ETC車(chē)輛的放行。攔截在ETC車(chē)道內(nèi)

27、的非法ETC車(chē)輛，可以轉(zhuǎn)入鄰近的MTC車(chē)道刷卡通行。ETC車(chē)道系統(tǒng)布設(shè)工作示意圖2.3.4、施工技術(shù)要求（1）原有設(shè)施的拆除防止由于拆除作業(yè)對(duì)鄰近的交通、設(shè)備和人員產(chǎn)生影響或損害。（2）收費(fèi)島加長(zhǎng)收費(fèi)島加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)將原島頭拆除，先按要求埋設(shè)錨固鋼筋。錨固鋼筋應(yīng)與收費(fèi)島緣石鋼筋牢固綁扎（島頭鋼筋比較復(fù)雜，宜進(jìn)行實(shí)地放樣），澆筑混凝土前應(yīng)將原混凝土路面清洗干凈，并鑿毛。（3）收費(fèi)島島面鋪裝收費(fèi)島加長(zhǎng)部分島面鋪裝與原島面鋪裝保持一致。（4）收費(fèi)島立面標(biāo)記收費(fèi)島立面標(biāo)記應(yīng)按GB57681999采用黃黑相間普通油漆，標(biāo)線間隔20cm；島頭不涂黃黑相間斜線的頂面和內(nèi)側(cè)部分，應(yīng)刷白漆。在刷油漆之前，表面先用膩?zhàn)?/p>

28、找平，施工時(shí)應(yīng)保證兩種不同顏色之間界限分明、整齊、沒(méi)有相互污染。（5）設(shè)備基礎(chǔ)和管道設(shè)備基礎(chǔ)均采用C30混凝土現(xiàn)澆，收費(fèi)島內(nèi)管道均采用603.0mm熱浸鍍鋅焊接鋼管，一端至設(shè)備基礎(chǔ)，另一端至收費(fèi)島上手孔，再由收費(fèi)島上手孔引至收費(fèi)亭基礎(chǔ)布線槽內(nèi)，其埋深為島面至管頂15cm，管道需拐彎時(shí)，其彎曲半徑不得小于管徑的10倍，管道鋪設(shè)完成后應(yīng)加穿3mm鍍鋅鐵絲，并用8mm鋼筋與原管道點(diǎn)焊一體接地。收費(fèi)島內(nèi)回填應(yīng)與原收費(fèi)島內(nèi)回填材料保持一致。2.4、ETC車(chē)道標(biāo)志標(biāo)線改造要求2.4.1、設(shè)置內(nèi)容ETC專(zhuān)用標(biāo)志標(biāo)線主要包括以下內(nèi)容：ETC預(yù)告標(biāo)志；ETC車(chē)道指示標(biāo)志；非ETC車(chē)輛禁行標(biāo)志；ETC車(chē)道島頭標(biāo)志

29、；ETC車(chē)道地面標(biāo)線和文字；ETC輔助標(biāo)志。2.4.2、設(shè)置要求ETC專(zhuān)用標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置主要包括以下要求：應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一的ETC專(zhuān)用標(biāo)志標(biāo)線。TC專(zhuān)用標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)醒目，易于區(qū)別于其它標(biāo)志標(biāo)線?！癊TC車(chē)道預(yù)告標(biāo)志”主要用于告知駕駛員前方收費(fèi)站設(shè)有ETC車(chē)道，可單獨(dú)設(shè)置也可與收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志或出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置在一起?！癊TC車(chē)道指示標(biāo)志”包括“ETC廣場(chǎng)前指示標(biāo)志”、“ETC車(chē)道圖形化標(biāo)志”、“ETC車(chē)道天棚標(biāo)志”，用于指示ETC車(chē)道在收費(fèi)廣場(chǎng)的位置?！癊TC車(chē)道島頭標(biāo)志”一般設(shè)在ETC收費(fèi)島的島頭。“非ETC車(chē)輛禁行標(biāo)志”一般設(shè)置在ETC車(chē)道起點(diǎn)處。ETC車(chē)道地面文字與ETC車(chē)道地面標(biāo)線配合使用，將E

30、TC車(chē)道與其它車(chē)道區(qū)別開(kāi)來(lái)，防止普通用戶誤入ETC車(chē)道。ETC輔助說(shuō)明標(biāo)志一般與ETC預(yù)告標(biāo)志、廣場(chǎng)前指示標(biāo)志組合設(shè)置。標(biāo)志、標(biāo)線中的中、英文和阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)采用交通標(biāo)志專(zhuān)用字體，該字體可在交通部網(wǎng)站免費(fèi)下載。2.4.3、施工技術(shù)要求（1）標(biāo)志平面布設(shè)在ETC實(shí)施以后，為引導(dǎo)ETC車(chē)輛行駛，在收費(fèi)站廣場(chǎng)及其前方設(shè)置相關(guān)ETC車(chē)道引導(dǎo)標(biāo)志及標(biāo)線。相關(guān)ETC車(chē)道標(biāo)志有：ETC及收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志，其設(shè)置在主線收費(fèi)站前，分別設(shè)置2km、1km、500m預(yù)告標(biāo)志及ETC、收費(fèi)站標(biāo)志。廣場(chǎng)前ETC車(chē)道指示標(biāo)志，設(shè)置在廣場(chǎng)收費(fèi)廣場(chǎng)前適當(dāng)位置，設(shè)置時(shí)根據(jù)廣場(chǎng)大小、漸變段長(zhǎng)度及附近的標(biāo)志情況進(jìn)行設(shè)置。ETC車(chē)道指示

31、標(biāo)志，設(shè)置在ETC車(chē)道正上方的收費(fèi)大棚上。ETC車(chē)道島頭標(biāo)志，設(shè)置在ETC車(chē)道的島頭上，并設(shè)置在霧燈后面。其采用膨脹螺栓固定在島頭上。（2）標(biāo)志版面設(shè)計(jì)、標(biāo)志反光材料ETC及收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志、廣場(chǎng)前ETC車(chē)道指示標(biāo)志漢字高度采用60cm，ETC車(chē)道指示標(biāo)志字高采用50cm，ETC車(chē)道島頭標(biāo)志漢字高度采用25cm。字體采用交通標(biāo)志專(zhuān)用字體，英文字高為漢字高度的1/2，版面內(nèi)容中漢字間距、筆劃粗度、最小行距、邊距、顏色以及版面布置等均以GB5768-1999為依據(jù)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)中標(biāo)志反光膜的選取以公路交通標(biāo)志反光膜（GB/T 18833-2002）為依據(jù)，除高速公路主線收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志采用一級(jí)反光膜外，

32、其余標(biāo)志均統(tǒng)一采用二級(jí)反光膜。（3）標(biāo)志結(jié)構(gòu)及防腐處理標(biāo)志板采用LF2型鋁合金板，為了保證板面的平整度及強(qiáng)度，對(duì)于板面面積小于10m2的標(biāo)志，底板采用2mm厚的鋁合金板；對(duì)于板面面積大于10m2的標(biāo)志，底板采用3mm厚的鋁合金板；鋁合金板中部采用鋁合金龍骨加強(qiáng)，邊緣采用角鋁加強(qiáng)，鋁合金板與龍骨及角鋁之間均采用鋁合金沉頭鉚釘連接。標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)裂縫、撕破或其它表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的尺寸誤差應(yīng)小于0.5%，平面翹曲的誤差應(yīng)小于3mm/m。立柱根據(jù)板面尺寸大小采用不同直徑的鋼管，直徑小于等于152mm的立柱采用鍍鋅焊接鋼管，直徑大于152mm的立柱采用無(wú)縫鋼管，鋼管下部與立柱法蘭焊

33、接，通過(guò)地腳螺栓及法蘭與基礎(chǔ)固定。本設(shè)計(jì)中地腳螺栓、基礎(chǔ)法蘭、錨板、連接螺栓采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量應(yīng)不小于350g/m2，其它所有鋼構(gòu)件在作熱浸鍍鋅防腐處理后，再作噴塑防腐處理，作噴塑處理的構(gòu)件鍍鋅量應(yīng)不小于270g/m2。噴塑材料采用聚酯涂料，噴塑顏色為乳白色。（4）標(biāo)線及文字標(biāo)記ETC實(shí)施以后，為引導(dǎo)ETC車(chē)輛行駛、防止普通車(chē)輛誤入ETC車(chē)道，在ETC車(chē)道的前方設(shè)置相關(guān)地面標(biāo)線，標(biāo)線從收費(fèi)島島頭開(kāi)始施劃，并延長(zhǎng)至收費(fèi)廣場(chǎng)直線段末端，同時(shí)設(shè)置地面“ETC專(zhuān)用、限速20”地面文字標(biāo)記及錐形路標(biāo)配合使用。ETC車(chē)道標(biāo)線為白色，地面文字標(biāo)記盡量布置在收費(fèi)廣場(chǎng)混凝土路面范圍內(nèi)，顏色為暗紅色；若

34、收費(fèi)廣場(chǎng)條件不具備，地面文字的位置處于瀝青混凝土路面范圍內(nèi)，文字顏色采用黃色。標(biāo)線及地面文字標(biāo)記均采用熱熔2號(hào)標(biāo)線。2.5、ETC關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)工程所采用的車(chē)道路側(cè)單元、非接觸IC卡讀寫(xiě)器、非現(xiàn)金支付卡、車(chē)載設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)遵循國(guó)家統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所選設(shè)備需通過(guò)相關(guān)部門(mén)測(cè)試，滿足各?。ㄊ校└咚俟仿?lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)應(yīng)用，保證相鄰各?。ㄊ校┎煌范蔚幕ヂ?lián)、互通，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備采用準(zhǔn)入制度，為工程順利實(shí)施提供保障。2.5.1、路側(cè)設(shè)備路側(cè)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足GB/T 20851.15-2007電子收費(fèi)專(zhuān)用短程通信系列標(biāo)準(zhǔn)、公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求中的規(guī)定。提供國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的產(chǎn)品合格

35、檢測(cè)報(bào)告，同時(shí)提供產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試儀器及測(cè)試方案。天線與控制設(shè)備可以是一體化設(shè)置模式或分體設(shè)置模式。天線的安裝位置與安裝角度、通信區(qū)域后檢測(cè)線圈的位置、無(wú)線通信區(qū)域覆蓋范圍等需要根據(jù)所采用的車(chē)道布局方式、通行要求等統(tǒng)一確定。路側(cè)設(shè)備提供以太網(wǎng)或標(biāo)準(zhǔn)串行接口，與車(chē)道控制器連接。路側(cè)設(shè)備內(nèi)置2個(gè)或2個(gè)以上符合ISO/IEC 7816標(biāo)準(zhǔn)的PSAM卡插槽。路側(cè)設(shè)備采用聯(lián)機(jī)工作方式。路側(cè)設(shè)備通信范圍能夠根據(jù)收費(fèi)車(chē)道的現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。正常情況下，車(chē)道天線通信覆蓋范圍應(yīng)僅局限于本車(chē)道內(nèi)（寬度約2.5米至3.25米），不會(huì)對(duì)相臨車(chē)道產(chǎn)生干擾，也不會(huì)讀取到相臨車(chē)道的車(chē)載設(shè)備。路側(cè)單元的天線可以采用兩種

36、安裝方式：采用立柱式安裝在車(chē)道側(cè)面的收費(fèi)島上或者采用吊裝法安裝在收費(fèi)車(chē)道上方。對(duì)于吊裝的車(chē)道天線，其高度宜不低于5.5米。在正常的通信覆蓋范圍和車(chē)輛通行情形內(nèi)，路側(cè)設(shè)備可對(duì)進(jìn)入通信范圍內(nèi)的多個(gè)車(chē)載設(shè)備進(jìn)行讀寫(xiě)，不會(huì)遺漏任何一個(gè)車(chē)載設(shè)備。當(dāng)相臨兩條或兩條以上車(chē)道需設(shè)計(jì)成電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道時(shí)，各車(chē)道天線的工作頻率應(yīng)交叉配置，以盡可能降低相臨頻譜干擾。 路側(cè)設(shè)備應(yīng)具備必要的防雷擊措施，配置浪涌電流吸收裝置。路側(cè)設(shè)備提供靈活可控的應(yīng)用編程接口，以適應(yīng)各種應(yīng)用編程的需要。接口要求：提供數(shù)據(jù)傳輸接口和調(diào)試接口，接口可以采用RS232、RS485或以太網(wǎng)通信接口等。路側(cè)設(shè)備能在收費(fèi)站可能存在的各種環(huán)境下穩(wěn)定

37、工作。（1）工作方式RSU采用聯(lián)機(jī)工作方式；RSU應(yīng)提供應(yīng)用層服務(wù)原語(yǔ)的驗(yàn)證接口。（2）無(wú)線鏈路通信RSU和OBU之間的DSRC應(yīng)符合GB/T 20851.1-2007(電子收費(fèi) 專(zhuān)用短程通信 物理層)、GB/T 20851.2-2007 (電子收費(fèi) 專(zhuān)用短程通信 數(shù)據(jù)鏈路層)、GB/T 20851.3-2007 (電子收費(fèi) 專(zhuān)用短程通信 應(yīng)用層)的相關(guān)規(guī)定。（3）安全RSU應(yīng)內(nèi)置符合JR/T 0025安全交易規(guī)范規(guī)定的PSAM作為安全認(rèn)證模塊，所有的加密和認(rèn)證過(guò)程均通過(guò)PSAM的方式進(jìn)行。PSAM卡通信速率不低于56kbps。（4）接口RSU應(yīng)至少具有RS232、RS485、USB或以太網(wǎng)方

38、式之一的上位機(jī)通信接口；RSU應(yīng)具有符合ISO/IEC 7816要求的PSAM卡座接口，支持對(duì)符合JR/T 0025安全交易規(guī)范要求的PSAM的透明指令操作；RSU宜具有TTL電平的光電隔離接口。（5）程序和應(yīng)用的更新RSU應(yīng)具有通過(guò)上位機(jī)接口進(jìn)行在線程序和應(yīng)用更新的能力。（6）穩(wěn)定通信區(qū)域RSU設(shè)備穩(wěn)定通信區(qū)域?qū)挾葢?yīng)可調(diào)整在3m7.5 m范圍內(nèi)。（7）機(jī)械特性天線整流罩：高溫改性PC塑料；天線外殼：鍍鋅鋼板+噴塑；天線安裝角度：水平180,垂直4525；安裝方式：龍門(mén)架頂置安裝或路側(cè)安裝。（8）微波鏈路特性載波頻率：信道1:5.830GHz； 信道2:5.840GHz；帶寬：5MHz；頻率容

39、限：1010-6；最大等效全向輻射功率：+33dBm；雜散發(fā)射：-36 dBm/100 kHz (301000 MHz)；-40 dBm/1 MHz (24002483.5 MHz)；-40 dBm/1 MHz (34003530 MHz)；-33 dBm/100 kHz (57255850 MHz)；-30 dBm/1 MHz(其它120 GHz)；鄰道泄漏功率比：30dB；天線半功率角：水平面半功率波瓣寬度小于38，垂直面半功率波瓣寬度小于45；天線極化：右旋圓極化；調(diào)制方式：ASK；調(diào)制度：0.50.9；編碼方式：FM0；位時(shí)鐘精度：10010-6；RSU接收靈敏度：-70dBm；位誤碼

40、率(B.E.R.)：1010-6以?xún)?nèi)。（9）電氣及應(yīng)用特性電源：220V/50Hz；通訊接口：RS232/422115200 波特；通訊檢錯(cuò)：DSRC：CRC16循環(huán)冗余檢驗(yàn)，RS232/422：異或和；典型交易時(shí)間：270ms；防雷：放電管+穩(wěn)壓管保護(hù)；平均無(wú)故障時(shí)間：70,000h；工作壽命：15年。（10）環(huán)境特性環(huán)境條件應(yīng)符合：a)工作溫度：一般要求-20+55；b)存儲(chǔ)溫度：-40+85；c)相對(duì)工作濕度：4100；d)靜電：8kV；e)振動(dòng)：應(yīng)符合GB/T 2423.13；f)沖擊：應(yīng)符合GB/T 2423.6 試驗(yàn)Eh和導(dǎo)則；g)鹽霧：應(yīng)符合GB/T 2423.18；h)雷擊：抗

41、4kV 10/200s雷擊。2.5.2、車(chē)道控制器車(chē)道控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)道設(shè)備的管理和控制，下載費(fèi)率表、黑名單等，進(jìn)行圖象抓拍，并保存40天的收費(fèi)數(shù)據(jù)?？刂破髦饕晒I(yè)控制計(jì)算機(jī)機(jī)、接口板、電源和設(shè)備機(jī)箱等部分組成。(1) 工業(yè)控計(jì)算機(jī)制主要配置：工業(yè)級(jí)CPU母板，充分電磁兼容設(shè)計(jì)，低功耗，全面故障自我診斷能力及報(bào)警提示；1個(gè)并口，6個(gè)以上串口；配置視頻捕捉卡；10/100M自適應(yīng)網(wǎng)卡。(2) 擴(kuò)展接口板具有對(duì)外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)功能的數(shù)據(jù)量I/O板；所有接口板和功能板必須附有光電隔離保護(hù)以減少雷電及高能浪涌的沖擊。(3) 車(chē)道控制器外圍電路及設(shè)備機(jī)箱繼電器：觸點(diǎn)電流容量需大于實(shí)際電流10倍以上，壽命51

42、06次以上；風(fēng)扇：需采用含油軸承，免維護(hù)高可靠風(fēng)扇，確保機(jī)箱內(nèi)產(chǎn)生正氣壓以防止灰塵堆積；電源控制：車(chē)道控制器需對(duì)總電源和工控機(jī)等各獨(dú)立設(shè)備電源分別控制，并做抗干擾處理；設(shè)備機(jī)箱：便于安裝和內(nèi)部維修，門(mén)框和進(jìn)線孔加密封橡膠墊圈，不設(shè)通風(fēng)孔，保證機(jī)箱防水、防塵。(4) 電源防雷保護(hù)器放電電流等級(jí)：5KA；最大放電電流：25KA；防護(hù)級(jí)別：1.8KV；可防護(hù)的內(nèi)部短路電流：10KA。(5) 其它技術(shù)指標(biāo)電源：220V20%，50Hz2%工作環(huán)境：溫度-3060，濕度95%在-560之間；MTBF：20,000小時(shí)；MTTR：1小時(shí)2.5.3、高速自動(dòng)欄桿開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間：0.6s；電壓：220 V10

43、%；頻率：5060Hz；使用壽命：5106往復(fù)次；MTTR小于30分鐘；使用環(huán)境溫度：1060；設(shè)備含車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)滿足本項(xiàng)目所需線圈的數(shù)量。自動(dòng)欄桿符合中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T(428.1428.2)2000收費(fèi)欄桿技術(shù)條件。廠家提供國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的產(chǎn)品合格檢測(cè)報(bào)告，同時(shí)提供產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試儀器及測(cè)試方案。2.5.4、費(fèi)額顯示器（1）基本要求采用點(diǎn)陣式顯示屏，在長(zhǎng)期暴露于太陽(yáng)光的環(huán)境條件下，其可見(jiàn)性不能降低。收費(fèi)顯示屏可自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)光強(qiáng)度，以防止在夜間產(chǎn)生眩光影響司機(jī)視覺(jué)，又節(jié)省了能源，防止器件過(guò)早惡化。采用LED 1616點(diǎn)陣式顯示屏，全屏可顯示4行8列漢字。費(fèi)額顯示器

44、上顯示的內(nèi)容可通過(guò)軟件進(jìn)行控制；（2）技術(shù)參數(shù)字符尺寸(最小)： 100mm40mm分辨率：大于64128可視距離：15m；發(fā)光亮度：大于1000mcd貯存溫度范圍： -20+70操作溫度范圍：-20+70相對(duì)濕度：10%95%非冷凝MTBF： 大于15，000小時(shí)MTTR： 小于0.5小時(shí)箱體防護(hù)等級(jí)：IP652.5.5、雨棚信號(hào)燈1、雨棚信號(hào)燈安裝在ETC車(chē)道上方的雨棚上，在車(chē)道迎車(chē)流行駛方向的雨棚上方安裝紅色和黃色的一組信號(hào)燈。紅色“”表示車(chē)道關(guān)閉，車(chē)輛不允許駛?cè)朐撥?chē)道； 黃色“”表示車(chē)道開(kāi)放，ETC車(chē)輛可以駛?cè)朐撥?chē)道。雨棚信號(hào)燈由收費(fèi)亭內(nèi)開(kāi)關(guān)控制。2、主要技術(shù)要求：(1) 半功率角：3

45、0；(2) 尺寸：600mm600mm，帶遮陽(yáng)罩，黑色機(jī)箱，防水、防塵、防銹設(shè)計(jì)，密封性IP55；(3) 電源：AC220V15，50Hz3；(4) MTBF：10，000小時(shí)；MTTR：0.5小時(shí)；(5) 溫度范圍：-20+50。三、收費(fèi)站系統(tǒng)技術(shù)要求3.1、系統(tǒng)功能現(xiàn)有的路段收費(fèi)站系統(tǒng)主要功能：系統(tǒng)參數(shù)管理：接收、瀏覽、查詢(xún)路段收費(fèi)分中心下發(fā)的不停車(chē)收費(fèi)相關(guān)的參數(shù)表（如車(chē)載設(shè)備與非現(xiàn)金支付卡黑名單、費(fèi)額表等），并下傳至各個(gè)收費(fèi)車(chē)道。若收費(fèi)站由于網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法和收費(fèi)分中心完成數(shù)據(jù)通信，可以以手工錄入的形式維護(hù)黑名單表，包括對(duì)黑名單的修改和刪除等，并完成在車(chē)道的黑名單更新，所有操作記錄

46、必須自動(dòng)計(jì)入操作日志。數(shù)據(jù)傳輸管理：建立與上級(jí)收費(fèi)分中心、下級(jí)收費(fèi)站系統(tǒng)的通信連接，傳輸聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)所需的數(shù)據(jù)、參數(shù)等，如向下級(jí)人工收費(fèi)車(chē)道、不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道發(fā)送運(yùn)行參數(shù)，接受下級(jí)上傳的聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)原始數(shù)據(jù)、工作日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、查詢(xún)請(qǐng)求等，接收來(lái)自上級(jí)收費(fèi)分中心系統(tǒng)更新的黑名單、費(fèi)額表等。收費(fèi)監(jiān)控管理：在車(chē)道監(jiān)視功能的基礎(chǔ)上，還需對(duì)ETC車(chē)道系統(tǒng)的操作和收費(fèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)視功能，包括對(duì)ETC車(chē)道系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)狀況、車(chē)道工作狀態(tài)、關(guān)鍵設(shè)備的工作狀態(tài)（路側(cè)單元、車(chē)道控制器等）的實(shí)時(shí)監(jiān)視；同時(shí)收費(fèi)站可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不停車(chē)收費(fèi)交易的核查管理。數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)管理：收集和匯總從所屬收費(fèi)車(chē)道上傳的不停車(chē)收費(fèi)原始交易數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；在現(xiàn)有數(shù)據(jù)備份功能的基礎(chǔ)上，對(duì)新增數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，并保證數(shù)據(jù)快速、安全地恢復(fù)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。報(bào)表統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)管理：在我省現(xiàn)有系統(tǒng)中，除了原有報(bào)表統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)管理，還需要有針對(duì)不停車(chē)收費(fèi)交通量、通行費(fèi)等的統(tǒng)計(jì)功能，按交易時(shí)間、車(chē)型等條件提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表、數(shù)據(jù)查詢(xún)等。接收并保存不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)上傳的日志或