道路工程施工(共22頁)

1、1舊路病害(bnghi)處理方法和技術(shù)要求為使加鋪層處于良好穩(wěn)定的工作狀態(tài)，要求砼板必須穩(wěn)定地支撐(zh chng)在基礎(chǔ)上，對(duì)破壞嚴(yán)重的砼板塊要挖除后重新鋪筑，對(duì)裂縫、接縫、脫空、錯(cuò)臺(tái)等病害也要處理。（1）破碎沉陷板、嚴(yán)重脫空(tu kn)板處理對(duì)于損壞嚴(yán)重的舊混凝土面板，如板塊出現(xiàn)嚴(yán)重的破碎、斷裂與沉陷、脫空板等，則需挖除舊板澆注新板，具體施工方法如下： 清除舊板據(jù)破碎板位置放樣，形狀宜為正方形或長方形，并與路中心線平行垂直，邊緣位置應(yīng)比破碎板寬出 30cm。按放樣位置鋸縫，縫深應(yīng)大于面板厚度的 23，當(dāng)鋸縫位置距離縱、橫縫不足 lm 時(shí)可將整塊板全部挖除。用沖擊鉆等機(jī)械裝置或鋼釬沿鋸縫位

2、置鑿除破碎板，鑿除時(shí)應(yīng)注意保護(hù)基層及周邊混凝土路面。 澆筑新板要求新混凝土板強(qiáng)度不應(yīng)小于舊混凝土板強(qiáng)度（抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa），材料應(yīng)選用早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，并按要求摻外加劑以控制其凝結(jié)時(shí)間，防止過早凝結(jié)或影響開放交通時(shí)間。新澆筑的混凝土板用普通混凝土，摻加劑可用早強(qiáng)膨脹劑，板厚 22CM?；炷僚浜媳冉M成需經(jīng)試驗(yàn)確定?；炷涟鍧仓笠獓姙B(yǎng)護(hù)劑并保證一定的溫度和濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到初期強(qiáng)度可承受車輛荷載時(shí)，才可開放交通。（2）土基、基層(jcng)處治若混凝土板破壞是由于路基、基層原因引起，則首先應(yīng)處理路基與基層。路基采用(ciyng)換填低標(biāo)號(hào)砼方法處理。路基處

3、理時(shí)應(yīng)注意對(duì)下方管線的保護(hù)。如果施工條件不好,基層處理也可采用 C15 水泥砼澆筑。因無地質(zhì)勘測資料，具體視開挖情況與甲方協(xié)商處理（3）接縫(ji fn)錯(cuò)臺(tái)處理錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象如由基層過軟引起，則首先處理好基層，防止進(jìn)一步不均勻沉陷。處理方法通常與板底脫空處理基本相同。接縫穩(wěn)固時(shí)，錯(cuò)臺(tái)小于 1cm，可不處理；錯(cuò)臺(tái)較大，要求調(diào)坡、銑刨或破除新建。如果加鋪方案中考慮了較厚的補(bǔ)強(qiáng)層，則可不考慮錯(cuò)臺(tái)的影響。如果接縫不穩(wěn)固，則按彎沉控制，進(jìn)行處理。接縫兩側(cè)板塊的彎沉差控制接縫兩側(cè)板塊的彎沉差，即在接縫區(qū)一側(cè)板塊上加載，接縫兩側(cè)彎沉的差值取正值。對(duì)于相鄰兩板彎沉差大于等于 0.06mm 的接縫,在接縫兩邊各 5

4、0cm 進(jìn)行全深度切割，清除切割的舊板,目測基層,老基層板體性差,則下挖至板體性好的層面，用 C15 混凝土修復(fù)基層,然后澆筑混凝土（抗折強(qiáng)度不小于 4.5Mpa）與原有道面平齊。如果接縫(ji fn)活動(dòng)較大，則按活動(dòng)板處理。（4）原路面(lmin)一般接縫處理在瀝青加鋪層施工前對(duì)原路面的縱橫向接縫及路面裂縫，要全部進(jìn)行(jnxng)清縫。原水泥混凝土板的接縫采用清縫機(jī)清縫，選用性能良好的聚氯乙稀膠泥填縫。清縫要干凈、無雜物，灌縫要飽滿。不得使用熱瀝青。對(duì)于接縫剝落嚴(yán)重的地方用瀝青砂等材料進(jìn)行修補(bǔ)。（5）缺邊、斷角板塊處理板角斷裂等一般由行車荷載作用引起應(yīng)力集中造成的。對(duì)于長和寬大于1m 且

5、伴隨下沉、破碎的，處理方法同破碎板。對(duì)于長和寬小于 1m，或僅出現(xiàn)斷裂的采取灌縫處理。（6）分隔線處理在瀝青加鋪層施工前對(duì)現(xiàn)狀道路分隔線破損較嚴(yán)重部分，處理方法同破碎板；對(duì)破損不嚴(yán)重部分，用細(xì)粒式瀝青混凝土填充，人工夯實(shí)、土工布貼縫。（7）其它一些非結(jié)構(gòu)性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當(dāng)對(duì)老路進(jìn)行改建、舊混凝土路面做基層時(shí)，這些形式的損壞對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適影響不大，不予特殊處理。2路基(lj)：（1）挖方路槽下 030 厘米為 95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)），管道溝槽回填土的要求與以上相同。土基回彈模量應(yīng)不低于 30MPa。 土路

6、基彎沉值不大于 250（1/100mm），機(jī)動(dòng)車道板面彎沉值不大于 30（1/100mm）。（2）機(jī)動(dòng)車道加鋪部分以原路面為路基。破板部分為 C15(15cm)混凝土修復(fù)基層,然后澆筑抗折強(qiáng)度不小于 4.5Mpa 混凝土與原有砼路面平齊、等厚。其集料最大粒徑不超過(chogu) 40mm，級(jí)配可參照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）。（3）站臥石的線性直順度要求達(dá)到 10mm（20m 長度）。六、材料要求及施工要點(diǎn)1. 集料（1）粗集料對(duì)于集料中的粗集料必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許用顎板式軋石機(jī)破碎，需用捶擊式或

7、者錐式碎石機(jī)破碎。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值%25洛杉磯磨損失%30視密度1/m2.60吸水率%2.0與瀝青的粘附性級(jí)4堅(jiān)固性%12針片狀顆粒含量%15水洗法0.075mm顆粒含量%1軟石含量%1（2）細(xì)集料(j lio)細(xì)集料在整個(gè)集料中只占很小的比例，但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應(yīng)具有(jyu)良好的棱角性和嵌擠性能。建議采用機(jī)制砂，或者機(jī)制砂和天然砂混合使用，且機(jī)制砂的含量應(yīng)大于天然砂，天然砂含量不大于。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)(jsh)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求視密度t/m2.50堅(jiān)固性%12砂當(dāng)量%60菱角性%45（3）填料集料中的填料部分采用磨細(xì)石灰石粉。石粉料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)

8、單位技術(shù)要求視密度t/m2.60含水率%2.0粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100外觀無團(tuán)粒、不結(jié)塊親水系數(shù)1填料的塑性指數(shù)%42瀝青(lqng)技術(shù)要求本工程選用重交通道路石油瀝青 AH-70 及改性瀝青，其中改性瀝青應(yīng)用(yngyng)于機(jī)動(dòng)車道上 AC-13 細(xì)粒式瀝青混凝土上面層。（1）瀝青指標(biāo)應(yīng)滿足公路(gngl)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表 C1 要求。（2）改性瀝青改性瀝青可采用規(guī)范要求的 SBS I-D 型。改性劑參量根據(jù)試驗(yàn)由供貨方自行確定。主要技術(shù)指標(biāo)針入度 40軟化點(diǎn) 60C延度（5 C） 20cm針入度指數(shù) 0.5135C 運(yùn)動(dòng)粘度 3Pa

9、.s閃點(diǎn)(shn din) 230C溶解度 99%彈性(tnxng)恢復(fù) 80%RTFOT 后殘留物質(zhì)量(zhling)損失 1%針入度比 65%延度（5 C） 15cm回彈率 75%延度（5） 20cm針入度指數(shù) 0.23瀝青砼技術(shù)要求普通熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求及檢驗(yàn)指標(biāo)項(xiàng)目AC-13C型細(xì)粒式瀝青砼AC-20C型中粒式瀝青砼擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75兩面各75穩(wěn)定度（KN）7.57.5流值（0.1毫米）20402040空隙率（%）3%5%3%5%瀝青飽和度（%）70%80%70%80%動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）非改性10001000改性25002500浸水殘留馬歇爾穩(wěn)定度非改性

10、75%75%改性80%80%凍融劈實(shí)驗(yàn)殘留強(qiáng)度比非改性70%70%改性80%80%4瀝青砼路面(lmin)施工要求（1）瀝青混凝土的施工(sh gng)溫度 普通(ptng)瀝青混凝土施工溫度要求瀝青加熱溫度150165瀝青混合料出廠溫度140165運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 120150攤鋪溫度不低于 110130（不超過 165）碾壓起始溫度不低于 110140碾壓終了溫度不低于 70開放交通溫度路面冷卻后 改性瀝青施工溫度，要求比以上溫度提高 20。以上攤鋪和碾壓溫度應(yīng)用改性瀝青粘度溫度曲線校核瀝青混合料的溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)量測，插入深度不小于 15cm。碾壓溫度可用金

11、屬改錐在路面打孔插入量測。攤鋪的溫度和碾壓起始溫度應(yīng)以上表中列出的溫度為依據(jù)，做實(shí)驗(yàn)段，待試鋪成功后以實(shí)驗(yàn)值為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施全線攤鋪。（2） 瀝青砼的拌合及攤鋪要求瀝青混合料必須(bx)在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制，瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花面料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)檢查拌合質(zhì)量(zhling)，達(dá)不道實(shí)驗(yàn)要求的批次，一律不得攤鋪，氣溫低于 10時(shí)，不宜攤鋪(tn p)瀝青。機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復(fù)修整，以保證

12、路面平整度達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青砼當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)97%。要求嚴(yán)格按照規(guī)范攤鋪瀝青面層。（3）瀝青砼的接縫要求瀝青砼在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作保證緊密平順。縱向接縫在攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫時(shí)，必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1 米以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。斜接縫的搭接(d ji)長度宜為 0.40.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)

13、，連接平順。5粘層油為了保證瀝青加鋪層的層間結(jié)合力，砼表面和瀝青層間均要求布灑粘層油。粘層油要求采用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)要求保持穩(wěn)定的速度(sd)和噴灑量，噴灑要求均勻，邊角處要求人工均勻涂刷。粘層油灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但必須待破乳、水分(shufn)充分蒸發(fā)后鋪筑。粘層瀝青(粘層油)采用 SBR 乳化改性瀝青。SBR 乳化改性瀝青技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上余量（%）0.3JTJ02-93貯存穩(wěn)定性（%）5d51d1粘度C253（秒）16蒸發(fā)殘留物含量（%）55殘留物性質(zhì)針入度（25 C,0.1mm）40-100延度15cm5 C，cm5010軟化點(diǎn)，C50用于瀝青(lqn

14、g)層之間，灑布量為 0.20.3L/m2，以利于瀝青混凝土鋪裝層之間的結(jié)合。在有污染物、下雨和結(jié)露情況下不允許(ynx)布灑施工。施工時(shí)溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度 3。6防裂層鋪筑復(fù)合布應(yīng)先將將路面上尖銳、突兀部位予以鏟平，路面破損、凹陷、破碎嚴(yán)重處應(yīng)鏟除其破碎部位并用瀝青(lqng)混合料填補(bǔ)找平。保持砼板清潔干躁，并將接縫清、灌縫至飽滿，然后灑布粘層油，粘層油要求使用 AH-70 號(hào)道路石油瀝青，每平方米用量約 1.4L/m2，石油瀝青灑布應(yīng)保持在 165180。鋪設(shè)復(fù)合布時(shí)，采用復(fù)合防裂布鋪裝車進(jìn)行鋪設(shè)施工（防裂布向上，加筋格柵向下），不得使瀝青灑布車與復(fù)合布鋪裝車距離過遠(yuǎn)，一般以不超過 3m

15、 為宜。鋪裝后立即用滾筒或壓路機(jī)碾壓。復(fù)合防裂布縱向接縫搭接寬度為 510cm，橫向接縫搭接寬度為 1015cm，瀝青面層施工方法與普通路面面層施工方法一致。但應(yīng)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料車輛的出入，在土工布上禁止轉(zhuǎn)向，剎車和直接傾瀉混合料。為確保土工布與板塊粘接牢固，必須保證土工布粘接 4 小時(shí)后方可鋪筑瀝青混凝土。7土工布材料要求土工布要求采用絳綸長絲單面燒毛(sho mo)土工布，要求具有優(yōu)良的耐腐蝕性，瀝青浸透能力。主要(zhyo)指標(biāo)：單位(dnwi)重量 150g/m2斷裂延伸率4570%，斷裂強(qiáng)度8KN/mCBR 頂破強(qiáng)度1.8KN熔點(diǎn)（）200厚度1.5mm采用聚酯長絲針刺單面燒毛土工

16、布。8瀝青專用土工布的鋪筑要求鋪筑土工布應(yīng)先將現(xiàn)砼板清除干凈，并將接縫清、灌縫至飽滿，然后灑布粘層油，每平方米用量約 0.4L/m2，再鋪設(shè)土工布，土工布燒毛的一面向上。所有接縫及砼板有裂縫但尚可作基層使用的均應(yīng)貼土工布。瀝青面層施工方法與普通路面面層施工方法一致。但應(yīng)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料車輛的出入，在土工布上禁止轉(zhuǎn)向，剎車和直接傾瀉混合料。9.纖維的材料要求及施工要求纖維要求采用聚脂纖維，其技術(shù)要求見下表項(xiàng)目單位指標(biāo)值纖維長度mm61.5纖維直徑(0.001mm)185抗拉強(qiáng)度Mpa500最大拉伸率%8-12耐熱性 163（5 小時(shí)）顏色體積無變化施工工藝與不添加(tin ji)纖維時(shí)基本相同

17、，在加入集料的同時(shí)，按設(shè)計(jì)添加量將纖維加入攪拌機(jī)，先與烘干集料干拌 30 秒，然后再加入瀝青進(jìn)行濕拌 30 秒。七、道路(dol)附屬1道路(dol)綠化人行道根據(jù)現(xiàn)狀樹木補(bǔ)建 1.51.5M 樹穴，位置緊臨人行道站石，行道樹樹木殘缺部位，根據(jù) 68 米間距補(bǔ)建樹穴，補(bǔ)種樹木，人行道種選擇由甲方自行決定，建議為高大喬木。2無障礙設(shè)計(jì)本工程全線考慮無障礙設(shè)施，在道路人行道、道路交叉口、人行過街等位置，滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，盲道寬度 0.6m，行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采

18、用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足(mnz) 1：20 的要求。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位(bwi)設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為 1：20，三面坡緣石坡道坡度為 1：12。坡道(p do)下口高出車行道的地面不得大于 20mm。八、施工注意事項(xiàng)及有關(guān)說明(1) 道路施工前必須嚴(yán)格按照交點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行道路中線放樣校核及水準(zhǔn)點(diǎn)校核。(2) 道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶邊緣處的路面標(biāo)高。地面標(biāo)高為地形圖上提取，如與現(xiàn)場不符以現(xiàn)場實(shí)測為準(zhǔn)。(3) 施工前，建設(shè)單位應(yīng)做好地下

19、管線的施工協(xié)調(diào)，爭取做到工程同步實(shí)施。(4) 路基施工前應(yīng)清除表層雜填土，路基填料嚴(yán)禁采用建筑垃圾、淤泥質(zhì)土回填，填料最小強(qiáng)度及最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。(5) 未盡事宜，請嚴(yán)格按照以上所列及其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。(6) 施工中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場情況不符時(shí)，請及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位及相關(guān)人員(rnyun)共同協(xié)商解決。(7) 施工質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定采用城鎮(zhèn)(chngzhn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008)。2. 雨水(y shu)工程(1)、本工程排水采用雨污分流制。雨水管道根據(jù)地面坡度排入現(xiàn)狀雨水井以及已設(shè)計(jì)雨水井中。(2)、雨水管道管徑依據(jù)黃岡市城北片區(qū)（A04）控制性詳細(xì)規(guī)劃確定，并

20、采用黃岡市降雨強(qiáng)度公式復(fù)核計(jì)算:雨水管道設(shè)計(jì)流量按照以下公式計(jì)算：Q=xqxF式中：Q設(shè)計(jì)流量（L/s）綜合徑流系數(shù)，取 0.65；F匯水面積（ha）黃岡市降雨強(qiáng)度公式：q=2417(1+0.79lgp)/(t1+t2+7)0.7655 (L/s.ha)其中：t1地面集水時(shí)間，取 10min；t2管內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）P設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期（a），取 P=1.0 年。(3)、雨水干管一般布置于道路兩側(cè)綠化隔離帶下,距道路中心線 7.5 米。道路兩側(cè)預(yù)留雨水接入井,預(yù)留井間距(jin j)按 80120 米左右控制,預(yù)留管管徑為 d500。所有預(yù)留井設(shè)在道路紅線外 2.0 米處,井徑1000。井外

21、接 2 米排水管，磚砌封堵，外側(cè)(wi c)用 1:2 水泥砂漿粉刷，厚 20mm。(4)、雨水(y shu)口按 40 米左右間距布置,采用平篦式單箅雨水口,詳見國標(biāo) 05S518-6,雨水口埋深控制為設(shè)計(jì)路面下 1.0 米左右;建成后的雨水口井圈應(yīng)比所在處道路路面高程低 30mm; 雨水口連接管一般為 d300,i=1%(與道路橫坡同向時(shí)為2%)坡向就近接入檢查井。雨水口連接管采用 d300 鋼筋混凝土平口排水管（II級(jí)）,鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，120砂石基礎(chǔ)。(5)、雨水管道采用鋼筋混凝土平口排水管(II 級(jí)),鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口,120混凝土基礎(chǔ);詳見混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口（0

22、6MS201-1）,當(dāng)管道埋深大于 4M 時(shí)采用 III 級(jí)混凝土管。特殊地質(zhì)條件下,應(yīng)通知建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)院另行處理。(6)、所有街坊支管檢查井為沉泥井，沉泥槽深 500mm；雨水檢查井選用見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS201-3(排水檢查井)；檢查井基礎(chǔ)下增加 100mm 碎石墊層,爬梯采用塑鋼踏步。(7)、機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道下雨水井蓋均采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋,綠化帶及人行道下井蓋采用復(fù)合材料井蓋，井蓋標(biāo)識(shí)(biozh)符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。2、污水(w shu)工程(1)、本工程污水管道收集污水后分別匯入園區(qū)一路、黃州大道(d do)設(shè)計(jì)污水管。(2)、污水管道管徑依據(jù)黃岡市城北片區(qū)（A04）控制

23、性詳細(xì)規(guī)劃確定，并按照比流量復(fù)核計(jì)算： 最高日供水量與黃岡市城北片區(qū)（A04）控制性詳細(xì)規(guī)劃中確定的污水總量為 3.195 萬 m/d，設(shè)計(jì)秒流量為 0.533m/s，規(guī)劃區(qū)域面積為 721.24ha。 污水折減系數(shù)取 0.8，地下水滲入量按照平均日污水量的 15%考慮。計(jì)算得比流量為 0.74L/(sha)。(3)、污水干管一般布置于道路兩側(cè)人行道下，路中心線 7.5m。在道路兩側(cè)預(yù)留街坊污水接入井，預(yù)留管間距按 80120 米左右控制,管徑為 d300,坡度為0.003,所有預(yù)留井設(shè)在道路紅線外 2.0 米處，井徑1000,井外接 2 米排水管,磚砌封堵，外側(cè)用 1:2 水泥砂漿粉刷，厚

24、20mm。(4)、污水管道(gundo)采用鋼筋混凝土平口排水管(II 級(jí)),鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口,120混凝土基礎(chǔ);詳見混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口（06MS201-1）；當(dāng)管道埋深大于 4M 時(shí)采用 III 級(jí)混凝土管。特殊地質(zhì)條件下,應(yīng)通知建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)院另行(ln xn)處理。(5)、污水檢查井基礎(chǔ)(jch)下增加 100mm 碎石墊層,爬梯采用塑鋼踏步。(6)、所有街坊支管檢查井為沉泥井，沉泥槽深 300mm；污水檢查井選用見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集 06MS201-3(排水檢查井)。(7)、機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道下污水井蓋均采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋,綠化帶及人行道下井蓋采用復(fù)合材料井蓋，井蓋標(biāo)識(shí)

25、符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣。五、 施工注意事項(xiàng)1、管材、管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告和生產(chǎn)廠家的合格證。2、管槽開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)開挖機(jī)械的性能進(jìn)行溝槽分層，并應(yīng)嚴(yán)格控制槽底高程，溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 0.20.3m 的原狀土應(yīng)予以保留，不得擾動(dòng)，鋪管前用人工清理，但一般不宜挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下如局部超挖，需用中粗砂填補(bǔ)并分層夯實(shí)。同時(shí)做好排水工作，防止槽底土壤擾動(dòng)，如槽內(nèi)有積水可采用井點(diǎn)降水來有效排除槽內(nèi)的積水。3、施工時(shí)，應(yīng)采用可靠支撐或合理的開挖邊坡，以保證(bozhng)管道施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。如在回填土地段開挖溝槽或雨季施工時(shí)，可酌情加大邊坡或采用支撐及相應(yīng)安全措施，防止溝槽坍塌。在地下水水位較高

26、的地段施工時(shí)，應(yīng)采取降低水位或排水的措施，其方法的選擇應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件及溝槽深度等條件確定，基槽開挖出的土料必須堆在離基坑 10 米以外的區(qū)域。4、雨期施工應(yīng)做好臨時(shí)防雨設(shè)施的儲(chǔ)備，如棚布、草袋、防滑跳板等；排水備用泵的工作狀態(tài)(zhungti)應(yīng)良好；制定雨期施工技術(shù)方案，施工前進(jìn)行雨期施工技術(shù)交底。5、在機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道上的檢查井井蓋、井座采用重型井蓋井座，檢查井蓋必須(bx)與設(shè)計(jì)路面齊平。6、砌筑檢查井的預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑封口抹平。7、為防止檢查井沉降，施工時(shí)，應(yīng)先施工檢查井，再安裝

27、管道。嚴(yán)禁先施工管道，再施工檢查井，或先砌井壁，后澆筑砼底板的逆作業(yè)法。8、管道基礎(chǔ)處理：由于道路已進(jìn)行地基處理，無需單獨(dú)進(jìn)行管道基礎(chǔ)處理。9、施工時(shí)，一般應(yīng)先施工埋深較深的污水管道，再施工埋深較淺的雨水管道；對(duì)于污水管道采用頂管施工的路段，應(yīng)待污水頂管施工完畢并拆除臨時(shí)頂管工作井及接收井后，方可開始施工此段雨水管道；污水頂管穿越中央景觀水系橋梁(qioling)處，嚴(yán)禁先施工污水管道再施工橋梁基礎(chǔ)，以防止損壞污水管道。10、管道安裝完畢應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(shyn)和驗(yàn)收，閉水試驗(yàn)應(yīng)在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂回填密實(shí)后進(jìn)行，驗(yàn)收合格后方可回填。11、溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上 0.7 米范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填；溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱回填，確保管道及構(gòu)筑物受力均勻，不產(chǎn)生(chnshng)位移，必要時(shí)可采取限位措施；從管底到管頂以上 0