五邑大學(xué)學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)總結(jié)

1、五邑大學(xué)學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)總結(jié)實(shí)踐學(xué)習(xí)活動是學(xué)校安排的，也是我們畢業(yè)的必修課。在學(xué)院統(tǒng)籌安排下， 我們05級兩個專業(yè)四個班的同學(xué)到湖北三峽水利工程進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。2008年7 月9日，我們踏上了這次實(shí)踐學(xué)習(xí)之路，一路上我們在不同的方面都很有收獲！ 我們學(xué)的是交通工程，似乎和水利工程無什么相干，但像這樣讓世界矚目的巨大 工程不單單是水利土建方面知識還有像電子、自控、管理等各個方面知識的綜合。 而且，這么大規(guī)模、這么遠(yuǎn)路程的實(shí)習(xí)，過程中我們肯定會遇到各種問題，解決 這些問題亦將是我們一大收獲！下面，我就就這次實(shí)踐中的實(shí)習(xí)和生活方面具體 談下總結(jié)下。我們是7月10到三峽工程實(shí)習(xí)基地的，第二天幾位帶隊(duì)老師安排

2、下我們?nèi)?聽專題報告，然后再進(jìn)行專項(xiàng)參觀實(shí)習(xí)（我們先在三峽工程實(shí)習(xí)7月13再去葛 洲壩的，實(shí)習(xí)內(nèi)容基本一樣）。報告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認(rèn)識、壩工 設(shè)計(jì)、葛洲壩水利樞紐；三峽水電站設(shè)計(jì)、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述、三峽水利樞 紐截流工程、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況；長江航運(yùn)及三峽通航建筑物；施工機(jī)械。 參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程 砼拌和樓、葛洲壩電廠等?，F(xiàn)就老師的專題報告將實(shí)習(xí)的有關(guān)專業(yè)認(rèn)識和個人感想分兩部分總結(jié)報告 如下：第一部分專題報告總結(jié)總結(jié)實(shí)習(xí)期間專家報告的內(nèi)容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：一、三峽水利樞紐概況三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪

3、，距葛洲壩工程38km，是一座具有 防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電 工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下 廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠 房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站 左岸設(shè)14臺，右岸12臺，總裝機(jī)26臺（*32臺）單機(jī)容量70萬千瓦（注：另 還有地下廠房6臺機(jī)組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機(jī)），總裝機(jī)容量為1820萬千瓦 （*22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建 筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升

4、船機(jī)。三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（19921997年），主要工程 除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、 升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。一期工程在1997年11月大江截流后完成， 長江水位從原68m提高到88m。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為20000m3 / s，長江航運(yùn)不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。二 期工程6年（1988-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站 設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘、升船機(jī)的施工，2003年6

5、月115日大壩蓄水至135m高，圍水全長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒，長江 三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通 航建成啟用，7月10日左岸首臺機(jī)組發(fā)電。三期工程6年（2003 一 2009年）.本 期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時，三峽水庫將 是一座長遠(yuǎn)600km，最寬處達(dá)2000m，面積達(dá)10000km2,水面平靜的峽谷型水庫。 水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季 考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后， 壩前水位提高近100m，其中有些風(fēng)景和名勝古跡會受一些

6、影響。三峽水利樞紐 效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也 存在許多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進(jìn) 展至今的現(xiàn)實(shí)表明，這些問題都能得到妥善解決的。二、重要水工建筑物1、擋水大壩及泄水建筑物任務(wù)：擋水、泄洪、排沙。壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程 185m，最大壩高 185 4=181m。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：千年一遇洪水設(shè)計(jì)；萬年一遇洪水10%校核校核洪水時壩 址最大下泄流量102500m3/s。泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設(shè)有22個表孔和23 個泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90m，孔口尺寸為7

7、X9m；表孔孔口寬8m，溢流 堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。2、水電站電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采 用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電 機(jī)組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機(jī)為混流式， 轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機(jī)組單機(jī)額定容量70萬千 瓦。3、通航建筑物通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)(德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計(jì)劃用螺 旋桿技術(shù)取代原計(jì)劃的鋼纜繩提升技術(shù))，均位

8、于左岸。永久船閘為雙線五級連 續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280X34X5m (長X寬X坎上最小水深)，可 通過萬噸級船隊(duì)。升船機(jī)為單線一級垂直提升式設(shè)計(jì)，承船廂設(shè)計(jì)有效尺寸為 120X 18 X 3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計(jì)運(yùn)行時總重量為 11800噸，總提升力為6000萬牛頓。三、三峽工程的綜合效益三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān) 鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600 余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、旅游 等巨大的綜合效益。1、防洪經(jīng)三峽水

9、庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)節(jié)防洪 庫容達(dá)221.5億m3，能有效地?cái)r截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使 荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪 水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀 滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理 創(chuàng)造條件。2、發(fā)電三峽工程最直接的經(jīng)濟(jì)效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機(jī)容量1820萬千瓦 （*22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn) 已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源短缺的華東、華中和華 南等地區(qū)

10、提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到 重大的作用。三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建 10座180萬千瓦級的火電站。3、航運(yùn)三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊(duì)可直達(dá)重 慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到 5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量， 可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航 運(yùn)條件也得到較大的改善。4、旅游三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護(hù)了大量文物，在庫區(qū)一支 流又開發(fā)出原始生態(tài)的小

11、三峽旅游區(qū)。工程建設(shè)本身也是一個難得的景觀。四、三峽工程建設(shè)中的問題1、投資和效益問題2、泥沙問題長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高 程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億 m3，蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運(yùn)行方案為：汛期限制水位145m高程，3年 一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。 來大洪水，水庫調(diào)洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水， 約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā) 電。在155m水位，可保持川

12、江航運(yùn)。到汛期，水位又降至145m水位，由于當(dāng)時 流量大，仍可保持川江航運(yùn)。這是創(chuàng)新的水庫運(yùn)行方案。經(jīng)專家實(shí)驗(yàn)及經(jīng)驗(yàn)結(jié)論， 三峽淤沙平衡在30年以后。3、高邊坡問題經(jīng)詳細(xì)地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達(dá)數(shù)百萬m3。但 是離壩址最近的潛在滑坡，也遠(yuǎn)于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消 減到23m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會 影響航運(yùn)。此次實(shí)習(xí)我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索 和錨桿，邊坡問題處理良好。4、樞紐工程系列技術(shù)問題三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kW h發(fā)電廠房，工程量大，但都 是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)

13、驗(yàn)。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。 70萬kW水輪發(fā)電機(jī)組，首批從國外進(jìn)口，后由國內(nèi)自制。較復(fù)雜的是雙線五級 船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達(dá)170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設(shè)者 們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船 機(jī)目前正由德國研究。5、庫區(qū)移民問題三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。 三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工 礦企業(yè)1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里， 水電站9.22萬千瓦；淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平

14、方米，淹沒區(qū)居住的總?cè)丝?為84.41萬人（其中農(nóng)業(yè)人口 36.15萬人）?？紤]到建設(shè)期間內(nèi)的人口增長和二 次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_(dá)到113萬人。國家在三 峽工程建設(shè)中，實(shí)行開發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導(dǎo)移民安置工作， 統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費(fèi)，合理開發(fā)資源，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合，通過多渠道、 多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達(dá)到或者超過原有水平 ，并為三峽庫區(qū)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。6、生態(tài)環(huán)境問題修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電 空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。對生態(tài)不利方面為：

15、淹沒耕地 30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱 污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進(jìn)展至今 表明：保護(hù)生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。五、三峽工程建設(shè)監(jiān)理建設(shè)監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準(zhǔn)則為依據(jù)，對一項(xiàng)工程建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān) 視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合 作項(xiàng)目，所以建設(shè)監(jiān)理遵循如下原則：（1）科學(xué)性、公證性、權(quán)威性；（2）參照國際管理；（3）結(jié)合我國具體國情；（4）發(fā)展工程建設(shè)領(lǐng)域市場經(jīng)濟(jì)，打破壟斷。三峽工程的建設(shè)采用四種制度并行，即業(yè)主負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理 制、合同管理制，

16、四種制度相輔相成共同打造精品工程。三峽工程的建設(shè)監(jiān)理從 進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價控制三方面開展。進(jìn)度控制方面，將總進(jìn)度計(jì)劃分解 為階段性計(jì)劃即年、季、月、周、日進(jìn)行控制，或分解為單項(xiàng)工程進(jìn)度控制；從 工程量計(jì)劃和工程形象計(jì)劃出發(fā)進(jìn)行控制；對于關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路采用不同 控制強(qiáng)度。質(zhì)量控制方面，以現(xiàn)場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎(chǔ)，單 元工序?yàn)榄h(huán)節(jié)，關(guān)鍵點(diǎn)旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據(jù)有關(guān) 合同法條款，在維護(hù)業(yè)主與承包商合法利益的基礎(chǔ)上進(jìn)行合同內(nèi)和合同外的復(fù)合 管理。六、三峽施工機(jī)械因?yàn)槿龒{工程巨大，經(jīng)濟(jì)意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多 特殊照顧，在施工機(jī)械方

17、面也不例外。為了保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，三峽總公司 耗費(fèi)22億人民幣提前購置了 170多臺套施工設(shè)備。其中包括開挖機(jī)械（如:H1355 液壓挖掘機(jī)、992D液壓裝載機(jī)、D10N推土機(jī)、16G平地機(jī)、LM-500C液壓鉆機(jī)等）； 起重機(jī)械（如：CC1800州丁架履帶式起重機(jī)、KMK6200汽車起重機(jī)、浮吊船、橋式 起重機(jī)等）；運(yùn)輸設(shè)備（如：3307自卸汽車、777C自卸汽車、側(cè)卸式砼運(yùn)輸車、 平板拖車等）；砂石系統(tǒng)機(jī)械（如：DB2000/35側(cè)式懸臂推料機(jī)、MD2200頂帶機(jī)、 塔帶機(jī)、胎帶機(jī)等）。這些施工機(jī)械為三峽的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。七、葛洲壩水利樞紐長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩

18、千多米，出南津關(guān)（湖北宜昌 附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、 二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大 壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝 機(jī)容量271.5萬kW，單獨(dú)運(yùn)行時保證出力76.8萬kW，年發(fā)電量157億kW - h（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬194萬kW,年發(fā)電量可提高到 161億kWh）。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kV直 流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。庫區(qū)回水110180km，使川江 航運(yùn)條件得到改善

19、。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運(yùn)限制；近期無調(diào)洪削峰 作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用，有 反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3。工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙 閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側(cè)布置三江、大江 兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺 低水頭旋漿式水輪發(fā)電機(jī)組，共96.5萬kW。大江廠房裝機(jī)14臺，單機(jī)容量12.5 萬kW，共175萬kW為7保證長江航運(yùn)，在大江和三江上共建了三座船閘，大 江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280*34*5米，可通過萬噸級輪船和大型 船隊(duì)，三江三號船閘，閘室尺寸120*18*