鼓風機生產(chǎn)實習報告材料

1、實用標準文檔生產(chǎn)實習報告院 系：機械工程與自動化學(xué)院姓 名：宋文盛專 業(yè)：機械工程及自動化專業(yè)班 級：0910班學(xué) 號：20092117指導(dǎo)老師：李佳、李駿文案大全實用標準文檔2012生產(chǎn)實習報告實習意義生產(chǎn)實習是機械設(shè)計專業(yè)教學(xué)計劃中的一項重要內(nèi)容，是學(xué)生在校學(xué)習期間將理論與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要教學(xué)實踐環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習，學(xué)生不僅能了解到機械制造廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)組織和管理情況，還將專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)內(nèi)容，通過工程實踐，與課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等有機地結(jié)合起來，提高學(xué)生的綜合機械工程能力，建立起完整的機械工程概念，實現(xiàn)工程教育與工程訓(xùn)練的結(jié)合，使學(xué)生真正掌握研究機械工程問題的規(guī)律和方法，為

2、畢業(yè)后的學(xué)習和工作打下堅實的感性基礎(chǔ)，培養(yǎng)出適應(yīng)未來機械工業(yè)發(fā)展的合格人才。實習目的.系統(tǒng)、全面地了解機械、各種機床的生產(chǎn)過程（從毛坯到整機）。.熟悉典型零件的機加工工藝過程、工序方案的確定、各種典型表面的加工方法、精 度及各項技術(shù)要求的實現(xiàn)手段，了解工藝文件的格式、內(nèi)容及加工余量、切削用量 和加工工時的制訂原則。.熟悉機械加工車間的主要機床、工藝裝備（刀、夾、量、輔具）的結(jié)構(gòu)特點、工作 原理及機床的加工范圍。.熟悉裝配過程中所用設(shè)備、方法及裝配量的調(diào)整。.熟悉裝配過程中精度指標的確定以及如何定位。實習歷程實習安排：2012年7月16日7月20日沈陽鼓風機廠實習心得體會沈陽鼓風機（集團）有限公

3、司是國有大型一類企業(yè)，沈鼓集團主要從事研發(fā)、設(shè)計、制造、經(jīng)營離心壓縮機、軸流壓縮機等8個系列300個規(guī)格的風機類產(chǎn)品，高壓給水泵、強制循環(huán)泵、核泵等51個系列579個品種的泵類產(chǎn)品，45個系列400個規(guī)格的往復(fù)式壓縮機產(chǎn) 品，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、天然氣輸送、制藥、制酸、國防、環(huán)保等領(lǐng)域，目前是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)力量雄厚、工藝裝備精良、產(chǎn)品質(zhì)量最佳、競爭力較強、經(jīng)營效能較高、設(shè)計和制造技術(shù)始終居于同行業(yè)領(lǐng)先地位，并接近國際同行業(yè)先進水平的裝備制造業(yè)企業(yè)。風機分類1、按作用原理分類透平式風機-通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風機。容積式風機一用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機械。文案

4、大全實用標準文檔2、按氣流運動方向分類離心式風機一氣流軸向駛?cè)腼L機葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。軸流式風機氣流軸向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。混流式風機一氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉(zhuǎn)葉道，近似沿錐面流動。橫流式風機一氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道，而受到葉片作用升高壓力。3、按生產(chǎn)壓力的高低分類（以絕對壓力計算）通風機一排氣壓力低于 112700Pa;鼓風機一排氣壓力在 112700Pa343000Pa之間；壓縮機一排氣壓力高于 343000Pa以上； 4、通風機高低壓相應(yīng)分類如下（在標準態(tài)下）通風機一排氣壓力低于 11270

5、0Pa;鼓風機一排氣壓力在112700Pa343000Pa 之間；壓縮機一排氣壓力高于343000Pa以上；5、通風機高低壓相應(yīng)分類如下（在標準態(tài)下）Pw 1000PaP=10005000PaP=500030000PaP 500PaP=5005000P低壓離心通風機：全壓 中壓離心通風機：全壓 高壓離心通風機：全壓 低壓軸流通風機：全壓 高壓軸流通風機：全壓文案大全實用標準文檔離心式壓縮機通過葉輪旋轉(zhuǎn)，使氣體受離心力的作用而產(chǎn)生壓力，與此同時氣體獲得速度，而氣體流過葉輪、擴壓器等變截面擴張通道時，速度又逐漸減慢而造成氣體壓力的再提文案大全實用標準文檔壓縮機命名：1、MCL系列（引進意大利新比隆

6、）M C L 52 6 1_第一次設(shè)計六個葉輪首級葉輪名義直徑 520mm 代表壓縮機（意大利）機殼水平剖分2 M C L 45 6- 3 _第三次設(shè)計六個葉輪首級葉輪名義直徑450mm 代表壓縮機（意大利）機殼水平剖分.兩次進氣，兩次出氣，有一對葉輪背靠背3 M C. L 45 6- 4第四次設(shè)計六個葉輪首級葉輪名義直徑450mm代表壓縮機（意大利）機殼水平剖分 兩次進氣，兩次出氣，有一對葉輪背靠背離心機的八大部分的結(jié)構(gòu)：機殼、隔板、密封、葉輪、主軸、齒輪、聯(lián)軸器、軸承。1、機殼 機殼的作用是象一個容器一樣，把被壓縮的氣體圍攏起來，形成有進氣、有 出氣的通道。同時機殼還起到支撐軸承、支撐隔板

7、、密封的作用，確保轉(zhuǎn)子在固定位置運轉(zhuǎn)， 確保氣體逐級壓縮，確保氣體得到很好的密封。目前機殼都采用容器鋼、 低碳鋼鍛件或板材焊接而成，機械加工工序較長， 一些關(guān)鍵工序必須用數(shù)控機床方能保證。機殼有一道關(guān)鍵的檢驗，那就是水壓試驗，按要求，試驗壓力是工作壓力的1.5倍，保壓30分鐘，對于有毒文案大全實用標準文檔有害、易燃易爆及貴重的氣體，在水壓試驗后還要做氣密性試驗，確保氣體無泄漏。2、隔板 隔板的作用是把壓縮機每一級隔開，將各級葉輪分割成連續(xù)性流道，隔板相鄰的面構(gòu)成無葉擴壓器通道，來自葉輪的氣體通過擴壓器把一部分動能轉(zhuǎn)換為壓力能，隔板的內(nèi)側(cè)是回流室。氣體通過回流室返回到下一級葉輪的入口。回流室內(nèi)側(cè)

8、有一組導(dǎo)流葉片，可使氣體均勻地進到下一級葉輪入口。隔板從中分面水平分開為上、下半。隔板和機殼靠止口配合，各級隔板靠止口依次嵌入機殼中，出口隔板與機殼或與相鄰的隔板靠止口定位，而且用軸向螺釘把它們固緊。這種結(jié)構(gòu)可避免由于熱膨脹而使隔板向下移動。文案大全實用標準文檔3、密封 MCL型壓縮機級間密封采用迷宮式密封，而軸端密封根據(jù)需要選用不同形式 的密封：迷宮密封、浮環(huán)密封、抽氣密封、充氣密封、干氣密封等。A、在壓縮機各級葉輪進口圈外緣和隔板的內(nèi)孔處，都裝有迷宮密封，以減少各級氣體 回流。1）、對于氣體允許外漏的（無毒、不貴重的）氣體，軸端密封可以采用迷宮密封。迷宮 密封一般是采用鋁合金制成，用較軟的

9、材料做牙子，目的是為避免損壞軸套和葉輪。2）、為避免由于熱膨脹而使密封變形發(fā)生報軸事故，將密封體做成帶有 L形卡臺，密封齒為梳齒狀，密封體外環(huán)上半用沉頭螺釘固定在上半隔板或機殼上，但不固定死，外環(huán)下半自由裝在下隔板或機殼上。3）、壓縮機平衡盤上也裝有迷宮密封，這是為了盡量減少平衡盤兩邊是氣體泄露。對于2MCL型壓縮機，在兩段之間，即轉(zhuǎn)子中間部分的平衡盤上也要裝迷宮密封，以減少中間級 出口和壓縮機最終出口間的氣體泄漏。4）、對尺寸較大的密封， 根據(jù)需要切割成兩半或四半，而且切口留眼一定間隙，以滿足 熱膨脹的要求。日浮環(huán)密封1）、浮環(huán)密封用于壓縮有毒、有害、易燃、易爆和貴重的氣體的軸端密封。它是靠

10、比軸 端處壓縮氣稍高一點的壓力油膜將氣體封住的。2）、浮環(huán)密封由內(nèi)環(huán)和外環(huán)組成。環(huán)體截面為矩形，由鍛鋼制成，環(huán)體內(nèi)表明澆鑄上一層軸承合金，與旋轉(zhuǎn)軸相配合，二者保持有較小的間隙。 環(huán)體側(cè)面有防轉(zhuǎn)銷釘，使環(huán)只能浮文案大全實用標準文檔動，不能隨軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)外環(huán)之間還裝有彈簧， 將環(huán)與密封體的側(cè)面壓緊，防止高壓密封油從 側(cè)面泄漏，影響密封效果。C抽氣和充氣密封1）、對于不允許外漏氣體的軸端密封，有時也采用抽氣密封，即把軸端漏出的氣體由外接的抽氣器通過掛到抽走。抽走的氣體根據(jù)具體條件或放至大氣或再進行處理。2）、抽氣器是一種引射機構(gòu)，它用高速氣體噴射原理造成真空，而將壓縮機軸端漏出的氣體抽走。3）、有時采

11、用與抽氣密封相反的充氣密封，即在壓縮機軸端充氣將軸端氣體封住，使之不外漏。充填氣體的氣源，或是從壓縮機本身系統(tǒng)中取，或是由外氣源充氣，這要根據(jù)具體情況而定，一般都是充惰性氣體。4、葉輪 葉輪是對氣體做功的最主要的部件，葉輪把氣體吸進來，經(jīng)過高速旋轉(zhuǎn)后, 氣體得到了壓力能和動能（速度）。從設(shè)計角度講，葉輪有閉式、半開式和開式，有兩元葉輪（包括葉片葉輪），也有三元葉輪（葉片為扭曲）。葉輪與軸靠過盈熱裝在一起，有的有鍵，有的無鍵。從工藝角度講，有三件焊葉輪，有兩件銃制焊接葉輪，其中有的葉片銃在軸盤上，有的葉片銃在前盤上，有的葉輪采用手把焊直接在葉輪流道里進行焊接，有的因為流道太窄，或葉片曲率太大，采

12、用開槽焊接的方法。葉輪其它的制造方法有鑄造、有釬焊，有的葉輪還采 用了直接銃出葉片的方法。文案大全實用標準文檔銃制焊接葉輪工藝過程軸盤、蓋板外協(xié)鍛件毛坯一粗車一預(yù)備熱處理一切試圈一超聲波探傷一按焊前加工圖加工（車銃葉片鉗工修磨葉片、 流道）一磁粉探傷一拼裝焊接一消應(yīng)力處理一修磨焊逢 一噴砂一著色探傷一熱處理前加工 （車、留余量）一最終熱處理一機械性能試驗一噴砂一著 色探傷一鉗工修出風口-精車一綜檢一動平衡-超速試驗-著色檢驗。葉輪作動平衡葉輪在綜檢合格后進行單個葉輪動平衡試驗，目的在于檢查其材質(zhì)質(zhì)量是否均勻及制造誤差，并將其不平衡量消除或減小到允許范圍內(nèi)，為下一步的葉輪超速試驗作必要的準備。葉

13、輪超速試驗對于焊接葉輪在單個葉輪作完動平衡試驗后需要以最大連續(xù)工作轉(zhuǎn)速的115%S行運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時間為1-5分鐘。超速后進行兩項檢查， 其一是檢查口圈變形量， 其二是檢查焊逢 經(jīng)超轉(zhuǎn)后是否有裂紋產(chǎn)生。其目的是檢查葉輪的強度和剛度。5、主軸 主軸是連接轉(zhuǎn)子上的其它零部件如隔套、平衡盤、推力盤、圓盤、螺母、聯(lián) 軸器并傳動由原動機傳過來的扭矩的主要零件。軸的形式基本上有3種：階梯軸、光軸、節(jié)鞭軸。離心壓縮機主軸的工藝過程外協(xié)鍛件毛坯一粗車一調(diào)質(zhì)處理一車（切試圈及低倍試片） 一檢：超聲波探傷機械性能試驗低倍檢查一粗車一穩(wěn)定處理一半精車一磨（磨裝軸套的軸徑及軸肩，其它軸徑粗磨留0.2mm余量）一磁粉探傷一

14、熱裝軸套一磁粉探傷一精車（車軸套、車退刀槽、車螺紋） 一精磨各軸徑一磁粉探傷一鉗（攻軸端螺紋）一銃鍵槽一車（修整磨削后軸肩根部圓角及試 車封齒）一磁粉探傷一動平衡一綜檢。文案大全實用標準文檔6、齒輪 齒輪齒形有兩種，其一是圓弧齒形，其二是漸開線齒形。圓弧齒形的齒輪為 軟齒面齒輪，制造工藝比較簡單，適用于中低轉(zhuǎn)速、中輕等載荷的鼓壓風機上，漸開線齒形 的齒輪為硬齒面齒輪，制造工藝較為復(fù)雜，適用于高速、重載的壓縮機。7、聯(lián)軸器 鼓壓風機所選用的聯(lián)軸器有多種，有彈性聯(lián)軸器，適用于低速鼓風機；有 齒式聯(lián)軸器，還有疊片式聯(lián)軸器，后兩種在一般鼓壓風機上均有使用。8、軸承軸承按使用用途分可分為支撐軸承和推力軸

15、承兩種。A、支撐軸承MCL 型壓縮機的支撐軸承根據(jù)需要選用橢圓挖軸承或可傾瓦軸承，這兩種滑動軸承都是由油站供油強制潤滑，軸承裝在機殼兩端外側(cè)的軸承箱內(nèi)，檢查軸承時不必拆卸壓縮機殼體。橢圓瓦軸承或可傾瓦軸承，凡是直徑相同的均可在軸承座內(nèi)互換。在軸承箱進油孔處裝有節(jié)流閥，根據(jù)運轉(zhuǎn)時軸襯溫度高低來調(diào)整節(jié)流閥的開度控制進入 軸襯的油量。帶有壓力的潤滑油進入軸襯進行潤滑，同時帶走產(chǎn)生的熱量。1）、橢圓軸承橢圓軸承體由鍛鋼制成，以水平中分面為界分為上下半，用盲銷釘定位。 在軸承體上有止動銷釘防止軸承轉(zhuǎn)動。 軸承孔內(nèi)表面澆鑄一層軸承合金， 軸承側(cè)間隙（單側(cè)） 等于頂間隙，形成橢圓孔。2）、可傾瓦軸承 可傾瓦

16、軸承有五個軸承瓦塊，等距地安裝在軸承體的槽內(nèi)，用特制的定位螺釘定位，瓦塊可繞其支點擺動，以保證運轉(zhuǎn)時處于最佳位置。瓦塊內(nèi)表面澆鑄一層軸承合金，由鍛鋼制造的軸承體以水平中分面分為上下兩半，用銷釘定位，螺釘固緊。為防止軸承體轉(zhuǎn)動，在上軸承體的上方有防轉(zhuǎn)銷釘。文案大全實用標準文檔日止推軸承止推軸承的作用是承受壓縮機沒有完全抵消 的殘余軸向推力，以及承受齒輪聯(lián)軸器產(chǎn)生的軸 向推力。根據(jù)需要止推軸承裝在支撐軸承的內(nèi)側(cè) 或外側(cè)的同一軸承箱內(nèi)。止推軸承是雙面止推的，其軸承體水平剖分 為上下兩半。兩組止推元件，每組有 6或8個止 推塊置于旋轉(zhuǎn)的推力盤兩側(cè)。在一組止推元件的 背面，有用以調(diào)整止推軸承間隙的調(diào)整墊

17、片。止 推塊工作表面澆鑄一層軸承合金，止推塊等距離 裝在止推環(huán)上用定位螺釘定位。止推塊可繞其支 點傾斜，使各止推塊均勻承受軸向推力，工作時 潤滑油形成油膜。Y*轉(zhuǎn)子組熱裝：為了不使零部件熱裝時發(fā)生變形，表面氧化，所以零件的加熱必須均勻，加熱溫度不得大于 300 C o為使熱裝工序順利進行，不致將軸與孔徑拉毛和卡住現(xiàn)象，故熱裝時應(yīng)將軸徑、輪孔熱裝表面及在鍵的兩側(cè)面用干凈的布徹底擦干凈，以防油中雜質(zhì)或灰塵落在配合面上，這樣可以容易從主軸上取下所套裝的零件且不致?lián)p傷配合的部位。轉(zhuǎn)子組熱裝方法1、一般是將已加熱的葉輪水平放在墊板上，將軸吊起而后插入葉輪孔中。如圖1所示。文案大全實用標準文檔這種方法對大而重的單級葉輪可事先按孔端面找水平，再加熱，將軸吊起靠自己的重量就可保持中心線與地面垂直。2、對于熱裝多級葉輪時可按圖2 （主軸吊入固定底座的軸襯中，軸應(yīng)垂直放穩(wěn)）。先裝套及葉輪，對光軸的轉(zhuǎn)子應(yīng)預(yù)先裝上定位夾子，其余葉輪及套依次吊起， 放入處于垂直位置的軸上進。3、凡軸套、密封套、聯(lián)軸器等小件熱裝一般均采用主軸水平放置，將加熱件手持套裝 在主軸上。4、為確保轉(zhuǎn)子組的零件軸向熱膨脹間隙，故 熱裝前應(yīng)先配好軸套的軸向尺寸，其軸向尺寸應(yīng) 照實際尺寸短0.05mm間隙，以使套裝件與主軸臺 階得到可靠的熱膨脹間隙，但裝后必須用塞尺測 圓周四點，檢查間隙是否均勻。5、熱裝時應(yīng)迅速、準確、平穩(wěn)，以免套件