光伏發(fā)電項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)跹b方案

1、_通威懷寧方家湖20MWp光伏發(fā)電項(xiàng)目一標(biāo)段施工總承包_工程運(yùn)輸?shù)跹b方案特變電工新疆新能源股份有限公司_年_月_日批準(zhǔn)： 年_月_日 審核： 年_月_日 年_月_日 編寫： 年_月_日 目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc467834001 1設(shè)備運(yùn)輸和吊裝總體概況 PAGEREF _Toc467834001 h 2 HYPERLINK l _Toc467834002 2設(shè)備運(yùn)輸方案 PAGEREF _Toc467834002 h 2 HYPERLINK l _Toc467834003 2.1運(yùn)輸線路選擇 PAGEREF _Toc467834003 h 2 HYPE

2、RLINK l _Toc467834004 2.2交通組織 PAGEREF _Toc467834004 h 3 HYPERLINK l _Toc467834005 2.3窄橋保護(hù)措施 PAGEREF _Toc467834005 h 3 HYPERLINK l _Toc467834006 3設(shè)備吊裝方案 PAGEREF _Toc467834006 h 3 HYPERLINK l _Toc467834007 3.1設(shè)備材料卸貨 PAGEREF _Toc467834007 h 3 HYPERLINK l _Toc467834008 3.2設(shè)備吊裝 PAGEREF _Toc467834008 h 3

3、HYPERLINK l _Toc467834009 4運(yùn)輸和吊裝安全注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc467834009 h 3 HYPERLINK l _Toc467834010 4.1運(yùn)輸安全注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc467834010 h 3 HYPERLINK l _Toc467834011 4.2吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc467834011 h 4設(shè)備運(yùn)輸和吊裝總體概況通威懷寧方家湖20MWp光伏發(fā)電項(xiàng)目一標(biāo)段工程需要運(yùn)輸和吊裝的主要設(shè)備及材料有：預(yù)制管樁、打樁船、光伏組件、光伏支架、匯流箱、逆變器、變壓器、電纜等。設(shè)備材料統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單體重

4、量整車重量1預(yù)制管樁300，長(zhǎng)10米97601.3噸48噸2打樁船長(zhǎng)13米寬11米高17米550噸40噸3光伏組件1650*992*407884818.6千克30噸4光伏支架1792400千克30噸5匯流箱16進(jìn)122416千克10噸6逆變器1250161.2噸34噸7變壓器1250kVA0.36/36.75kV1610噸25噸8電纜19萬(wàn)米15噸從上表可以看出單體最重的是變壓器，總重最大的是預(yù)制管樁。設(shè)備的供應(yīng)直接影響到工期目標(biāo)，為保障設(shè)備物資供應(yīng)，特制定本運(yùn)輸和吊裝方案。設(shè)備運(yùn)輸方案運(yùn)輸線路選擇通往項(xiàng)目所在地的路線是沿縣道X022或X023經(jīng)涼亭鄉(xiāng)，到方家湖的南端或北端碼頭。從涼亭鄉(xiāng)到方家

5、湖的全長(zhǎng)約4公里，其中有3公里的縣道，和1公里的鄉(xiāng)村混凝土路，途經(jīng)一座跨合安高速路的窄橋。線路如下圖所示。交通組織因鄉(xiāng)村道路路面較窄，僅能通過一輛大貨車，所以進(jìn)出工地現(xiàn)場(chǎng)需做好交通組織，避免進(jìn)出兩個(gè)方向的貨車造成擁堵。計(jì)劃在縣道與鄉(xiāng)村道路交匯處和工地現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)兩個(gè)錯(cuò)車點(diǎn)，統(tǒng)一安排車隊(duì)的進(jìn)出。另外需要在涼亭鄉(xiāng)到項(xiàng)目地的各交叉路口設(shè)置指路牌。窄橋保護(hù)措施為了不破壞跨高速公路的窄橋，需要對(duì)車輛限重，原則上，車輛單軸重控制在10噸以內(nèi)。運(yùn)輸重量累計(jì)超過500噸時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行一次變形監(jiān)測(cè)測(cè)量。如需修補(bǔ)或加固時(shí)，立即采用型鋼和鋼板對(duì)橋梁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固處理。設(shè)備吊裝方案設(shè)備材料卸貨根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地條件，材料堆放點(diǎn)

6、設(shè)置在湖的南側(cè)和北側(cè)兩處。設(shè)備材料到場(chǎng)后擬采用汽車吊卸貨。單體設(shè)備重量最重的是打樁船，打樁船卸貨采用50噸的汽車吊，其余設(shè)備材料的卸貨擬采用25噸汽車吊。卸貨吊裝布置見下圖：設(shè)備吊裝本工程的設(shè)備除逆變器和變壓器是整件的大型設(shè)備外，其余設(shè)備材料均為零散件(詳見：設(shè)備材料統(tǒng)計(jì)表)。逆變器和變壓器在碼頭用汽車吊吊上運(yùn)輸船，運(yùn)至基礎(chǔ)位置后，采用打樁船吊（起重量為20噸）放到基礎(chǔ)上。其他的散件設(shè)備材料用人工倒運(yùn)到運(yùn)輸船然后在運(yùn)輸船的安裝平臺(tái)上進(jìn)行安裝。水陸兩棲打樁船運(yùn)輸和吊裝安全注意事項(xiàng)運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。同時(shí)

7、規(guī)定，機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運(yùn)載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。車輛是運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。出車前必須?duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，

8、杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，標(biāo)志牌要完好。行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)。“禮讓三先”，在恰當(dāng)?shù)那闆r下，主動(dòng)避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng)操作人員必須與起重工、指揮人員密切配合。開機(jī)者必須得到指揮信號(hào)后，鳴鈴示意，須嚴(yán)格遵照指揮信號(hào)（哨聲、旗號(hào)或手勢(shì)）操作機(jī)械。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，會(huì)引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，開機(jī)者也應(yīng)注意和聽從

9、，以免發(fā)生事故。施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或手抓吊鉤升降，以防機(jī)械系統(tǒng)失靈而發(fā)生事故。起吊構(gòu)件時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固并在構(gòu)件的棱角處加墊橡皮等襯物，以保護(hù)構(gòu)件和工索具等。吊落構(gòu)件到位時(shí)，應(yīng)填實(shí)穩(wěn)妥，防止歪斜傾倒。雨雪天氣工作時(shí)，為防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可操作。在運(yùn)行中，如遇緊急險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車。在降落重物過程中，制動(dòng)器突然失靈時(shí)，可將重物稍微上升，隨即降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，就能使重物安全落地。起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件離地面2050

10、厘米時(shí)須停車檢查： 1、起重機(jī)的穩(wěn)定性。 2、制動(dòng)器的可靠性。 3、構(gòu)件的平穩(wěn)性。 4、綁扎的牢固性。起吊構(gòu)件必須拉好溜繩（留纜），起落與左右旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作，回轉(zhuǎn)前應(yīng)鳴號(hào)，并檢查回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有否障礙物開機(jī)者應(yīng)注視吊鉤情況，上升要防止上升到頂點(diǎn)，避免由于限位器失靈造成事故。在停工、休息或臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，在運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防事故。鋼絲繩在卷筒 上應(yīng)排列整齊，將至放完時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脫。鋼絲繩磨損或腐蝕

11、，交叉絞絲不超過10%，順向絞絲不超過5%，應(yīng)更換。工作時(shí)，必須防止碰觸架空電線。臂桿、鋼絲繩及構(gòu)件應(yīng)與架空線路保持一定的安全距離，并不得小于規(guī)定的距離。 起重機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”（1）超過額定負(fù)荷不吊；（2）構(gòu)件重量不明不吊；（3）捆綁不牢固、不平穩(wěn)不吊；（4）埋在土中的物件不吊；（5）不斜吊，不拖拉起吊；（6）指揮信號(hào)不明或多人指揮不吊；（7）六級(jí)以上風(fēng)力和雷暴雨時(shí)不吊；（8）沒有足夠照明或光線差不吊；（9）在斜坡上或坑沿、堤岸邊不吊；（10）構(gòu)件上站人或有活動(dòng)物件不吊。吊裝危險(xiǎn)源識(shí)別序號(hào)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施備注1不正確使用鋼絲繩1、安全系數(shù)：綁扎繩10倍，千斤繩68倍。2、保持良好的潤(rùn)

12、滑狀態(tài)，嚴(yán)防打結(jié)和扭曲。3、嚴(yán)禁與任何帶電體接觸，重物棱角處墊好管皮、方木。4、千斤繩的夾角一般不大于90，最大不超過120。2鋼絲繩打繩夾處斷裂1、繩卡壓板應(yīng)在主繩一側(cè)，間距不小于繩子直徑的6倍，繩夾數(shù)量46個(gè)。2、采用放出安全彎的方法監(jiān)視連接情況。3卸扣錯(cuò)誤使用1、卸扣不得橫向受力。2、卸扣銷子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內(nèi)。3、不得使卸扣處于吊件的轉(zhuǎn)角處，可加襯墊或加大規(guī)格。4指揮信號(hào)不明，司機(jī)誤操作1、起重工與司機(jī)應(yīng)熟悉指揮信號(hào)，并加以明確。、2、工作時(shí)精力集中。3、采用對(duì)講機(jī)指揮吊裝，要求信號(hào)明確。4、信號(hào)不明，司機(jī)可拒絕操作。5、持證上崗。5不按“五步工作法”進(jìn)行起重作業(yè)1.吊運(yùn)物件前應(yīng)明確物件重量、重心位置，認(rèn)真觀察吊運(yùn)通道、安裝位置及周圍環(huán)境。2. 明確吊點(diǎn)和吊裝方法，知曉吊裝過程中吊物所處的各種狀態(tài)及起重設(shè)施的各種受力情況 。3. 綁扎牢固、梁、柱等承力結(jié)構(gòu)要經(jīng)校核對(duì)于重要物件或薄壁，要校核吊點(diǎn)并加強(qiáng)。6高空作業(yè)1、設(shè)備就位后摘鉤時(shí)起重人員在高空時(shí)應(yīng)系好安全帶。7其他1、起重用索具、小型工器具、一經(jīng)破損達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，便不得延