高速公路施工標準化管理指引-路基工程

1、高速公路施工標準化管理指南路基工程 TOC o 1-5 h z 總則1編制目的1適用范圍1與相關規(guī)范關系1編制依據(jù)1施工準備2一般規(guī)定2測量放線3基本要求3復測3放樣4場地清理5基本要求5清理場地5拆除與挖掘6一般路基施工7一般要求7挖方路基7土質路塹7施工要素配備 工藝流程 施工工藝及控制要點3.2.2石質路塹7.8812施工要素配備 12工藝流程 13施工工藝及控制要點 13質量控制要點 15檢測及驗收項目 15質量檢測標準 15驗收權限及程序 153.3填方路基16一般要求16填土路基一粘土 19施工要素配備 19工藝流程 20施工工藝及控制要點 20質量控制要點 21檢測及驗收項目 2

2、1質量檢測標準 21驗收權限及程序 22填土路基一碎石土 22施工要素配備 22工藝流程 23施工工藝及控制要點 24質量控制要點 24檢測及驗收項目 25驗收權限及程序 26填土路基一砂性土 26施工要素配備 26工藝流程 27施工工藝及控制要點 27質量控制要點 28檢測及驗收項目 29質量檢測標準 29驗收權限及程序 2929填石路基施工要素配備 29工藝流程 30施工工藝及控制要點 31質量控制要點 32檢測及驗收項目 32質量檢測標準 33驗收權限及程序 33高填方路基33施工要素配備 33工藝流程 34施工工藝及控制要點 34質量控制要點 35檢測及驗收項目 35質量檢測標準 35

3、驗收權限及程序 36填挖交界路基 36施工要素配備 37工藝流程 37施工工藝及控制要點 38質量控制要點39檢測及驗收項目39質量檢測標準39驗收權限及程序 40橋、涵及結構物回填40施工要素配備 40工藝流程41施工工藝及控制要點41質量控制要點42檢測及驗收項目 42質量檢測標準 43驗收權限及程序 434 特殊路基施工45一般規(guī)定45軟土路基4545換填施工要素配備 45工藝流程 46施工工藝及控制要點 47質量控制要點 49檢測及驗收項目 49質量檢測標準 49驗收權限及程序 50拋石擠淤50施工要素配備 50工藝流程 51施工工藝及控制要點 51質量控制要點 52檢測及驗收項目 5

4、3驗收權限及程序 53礫（碎）石樁施工 53施工要素配備 53工藝流程 54施工工藝及控制要點 54質量控制要點 55檢測及驗收項目 56質量檢測標準 56驗收權限及程序 56季節(jié)性凍土路基 56施工要素配備 56工藝流程57工工藝及控制要點 58質量控制要點60檢測及驗收項目 60驗收權限及程序61多年凍土區(qū)路基61施工要素配備 61工藝流程62施工工藝及控制要點 63質量控制要點66檢測及驗收項目 66驗收權限及程序 67涎流冰地段路基 67施工要素配備 67防治措施及施工要點 68質量控制要點 70風吹雪地段路基70施工要素配備 70防治措施及控制要點 71質量控制要點72驗收權限及程序

5、 72特殊季節(jié)施工73一般規(guī)定73冬季施工73路基基底處理 73填方路基施工73挖方路基施工 74雨季施工74路基基底處理 74填方路基施工 74挖方路基施工75路基排水76一般規(guī)定76地表排水77邊溝、排水溝、截水溝 77施工要素配備 77工藝流程 78施工工藝及控制要點 78質量控制要點 79檢測及驗收項目 80質量檢測標準 80驗收權限及程序 8081跌水、急流槽施工要素配備 81工藝流程 82施工工藝及控制要點 82質量控制要點 83檢測及驗收項目 83質量檢測標準 83驗收權限及程序 84地下排水8485施工要素配備 TOC o 1-5 h z 工藝流程86施工工藝及控制要點 86質

6、量控制要點87檢測及驗收項目 87質量檢測標準 87驗收權限及程序 88路基防護與支擋89一般規(guī)定89邊坡工程防護89漿砌片（塊）石防護 89施工要素配備 89工藝流程 90施工工藝及控制要點 91質量控制要點 92檢測及驗收項目 92質量檢測標準 92驗收權限及程序 92混凝土預制塊防護 93工藝流程 93施工工藝及控制要點 93質量控制要點 94檢測及驗收項目 95質量檢測標準 95驗收權限及程序 9596現(xiàn)澆混凝土防護 TOC o 1-5 h z 工藝流程96施工工藝及控制要點96質量控制要點97檢測及驗收項目97質量檢測標準97驗收權限及程序 98漿砌片（塊）石擋土墻 98工藝流程 9

7、9施工工藝及控制要點 99質量控制要點 101檢測及驗收項目 102質量檢測標準 102驗收權限及程序 1027.3邊坡生物防護種植草皮工藝流程施工工藝及控制要點質量控制要點檢測及驗收標準.驗收權限及程序.103103.1031031031031047.3.2撒播、點播104工藝流程 104施工工藝及控制要點 104質量控制要點 105檢測及驗收標準 105驗收權限及程序 105噴播105工藝流程 105施工工藝及控制要點 106質量控制要點 106檢測及驗收標準 107驗收權限及程序 107三維網(wǎng)植被綠化107工藝流程 107施工工藝及控制要點 108質量控制要點 109驗收權限及程序 10

8、9110土工格室綠化工藝流程 110施工工藝及控制要點 110質量控制要點 111質量檢測標準 111驗收權限及程序 111小型構造物112一般規(guī)定112箱涵、通道112工藝流程112施工工藝及控制要點 112質量控制要點113檢測及驗收項目 113質量檢測標準 114驗收權限及程序 114蓋板涵114工藝流程114施工工藝及控制要點 115質量控制要點116檢測及驗收項目 116質量檢測標準 116驗收權限及程序 117圓管涵117工藝流程117施工工藝及控制要點 117質量控制要點118檢測及驗收項目 118質量檢測標準 119驗收權限及程序 119路基整修120一般規(guī)定120路堤整修12

9、0工藝流程120施工工藝及控制要點 120質量控制要點121路塹整修121工藝流程121施工工藝及控制要點 122質量控制要點 12310監(jiān)控與測量 124124124125126128一般規(guī)定軟土路基路塹高邊坡高路堤填方 TOC o 1-5 h z 11取、棄土場128一般規(guī)定取土場 128棄土場 12912改擴建路基施工 130一般規(guī)定 130準備工作 130路基拼接施工 131土質路基 131砂礫路基 131高填方路基 132涵洞及通道拼接 132箱涵、箱式通道拼接 132蓋板涵拼接 133 倒虹吸拼接134千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印。在目錄上點右鍵“更新域”，然后“更新整

10、個目錄” O1總則編制目的為認真貫徹交通運輸部高速公路施工標準化活動實施方案，落實交通運輸廳關于開展“五化”活動的要求，進一步規(guī)范高速公路路 基工程的施工，不斷提高建設管理水平，提升工程內在質量，消除質 量通病，延長公路使用壽命，在總結國內高速公路路基建設工程建設 管理、施工經(jīng)驗的基礎上，特制定本指南。適用范圍本指南適用于新建及擴建高速公路，一級公路、高速公路的大中 修工程可參考執(zhí)行。與相關規(guī)范關系本指南是對路基施工規(guī)范的細化、補充，在適用過程中凡未涉及的內容，應嚴格按照公路工程相關技術標準、規(guī)范等執(zhí)行。編制依據(jù)(1)公路路基設計規(guī)范(JTG D30-2004(2)公路路基施工技術規(guī)范(JTG

11、 F102006)(3)公路工程質量檢驗評定標準 (JTG F80/1-2004)(4)相關標準、規(guī)范、規(guī)程，以及近年來頒布施行的路基工程有 關施工管理、技術文件規(guī)定，本行業(yè)國內通行的先進施工工藝和管理 辦法。2施工準備一般規(guī)定1）路基工程開工前，在全面理解設計要求和設計交底的基礎上， 由建設管理單位組織設計、監(jiān)理單位、施工單位等有關技術人員進行 現(xiàn)場調查與核對。2）按工期、地形、人員、設備和試驗情況，編制實施性施工組織 設計，按規(guī)定程序進行報批。3）根據(jù)設計文件、施工合同要求和現(xiàn)場實際情況，測量放樣后現(xiàn) 場調查核對、工程量核實，提出設計方案修改意見，4）建設管理單位組織設計單位組織沿線政府、

12、設計單位、施工單 位和監(jiān)理單位共同對設計沿線廠礦企業(yè)、村組通行和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的跨線 橋、通道和涵洞等構造物進行核查。充分調查沿線地質情況，重點對 滑坡、高邊坡、特殊地基等路段進行全面核查，取樣后進一步測試分 析，論證設計方案的合理性。5）核查排水系統(tǒng)設計的完善性、合理性，及排水結構物的基礎標 高和走向，使全線排水溝渠、管道和橋涵等工程形成完整的排水系 統(tǒng)。6）做好臨時排水總體設計和設施，臨時排水方案宜與永久排水設 施相結合，與路基影響范圍內的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調。7）施工原始記錄與施工工序必須同步，工程現(xiàn)場驗收與施工資料 簽認同步，隱蔽工程必須保留相關影像資料。8）建立工地試驗室并校核標定所有試驗儀

13、器，完成試驗室的驗收 工作。9）施工單位應對一線操作人員進行技術、安全培訓，重點對電焊工、模板工和鋼筋工等特殊工作進行崗前培訓，必須持證上崗。測量放線基本要求1）測量儀器使用前須進行標定和檢驗校正。2）控制點每半年至少復測一次，季節(jié)性凍融地區(qū)在凍融后也應進 行一次復測。3）相鄰標段要簽署共用水準點及導線點協(xié)議4）對有異議的導線點，承包人應及時報告給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理 工程師確認最終解決辦法；對有異議的水準點，承包人應向監(jiān)理工程 師提交一份列有勘誤高程的修正表，由監(jiān)理工程師核定正確高程。5）施工過程中應加固保護控制樁，及時恢復破壞的控制樁。6）承包人應將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認為對放樣和

14、檢 驗有用的標志樁進行加固保護，并樹立易于識別的標志。7）對于設計單位提交的導線起終點，應與國家大地點（三角點和 導線）聯(lián)測，按照一級導線標準復測所有導線點；對于水準點起終 點，應與附近國家水準點聯(lián)測，按照國家三、四等水準測量規(guī)范（GB/T128982009）中四等水準測量相關技術要求復測。8）測量原始記錄存檔復測1）對于原有的不能滿足施工要求的導線點，須增設滿足相應精度 要求的附和導線點；對于在施工中可能受到影響的導線點，應加以固 定或改移，并滿足精度要求。2）根據(jù)施工實際需要，加密或改移相應導線點及水準點，相鄰合 同段應組織聯(lián)測，滿足同等級精度要求。3）沿路線水準點間距應滿足要求等級，最大

15、不超過1km%在結構物附近、高填深挖、工程量集中和地形復雜地段增設水準點，并滿足 精度要求。4）同一項目內相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求放樣1）路基開工前應采用坐標法進行全段中線放樣，并采取一定保護 措施，固定路線主要控制樁。2）中線放樣時，應注意路線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉 合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報監(jiān)理工程師協(xié)調確定解決辦法。3）認真核對長短鏈情況，如發(fā)現(xiàn)設計錯誤或需局部改線時，做斷 鏈處理，在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號，并應及時上 報。4）路基施工前，應對原地面進行復測，核對并補充橫斷面，并于 開工前14日內將復測結果提交至監(jiān)理工程師審核。5）路基施

16、工前，應設路標識樁。應清楚標識路基用地界、路堤坡 腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等具體位路。在橫斷面施測 中，還應反映地形、地物及地質的變化，標出相關水位和土石分界 等。6）橫斷面測量應逐樁施測，斷面布路數(shù)量及橫向測點應與設計對 應，施測寬度應滿足路基及排水設施的需要。7）對于深挖高填路段，每挖 35m或者一個邊坡平臺，應復測中 線和橫斷面。8）施工過程中應保護好所有的控制樁點，并及時恢復被破壞的樁場地清理基本要求1）施工單位應按設計圖紙進行用地界放樣，確定現(xiàn)場工作界線， 保護所有監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構造物。2）原地面未擾動前，施工單位應重測地面標高及橫斷面，并將填 挖方斷面及

17、土石方調配方案提交監(jiān)理工程師審核，作為路基施工計量 基礎。3）施工單位應按工作量大小，適當劃分段落組織實施，確保清表 后能及時回填。清理和拆除工作完成后，應由監(jiān)理工程師檢查驗收， 驗收合格后方能進行下一道工序施工。清理場地1）路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植，砍 伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。對于路塹路段的邊坡 坡頂至截水溝范圍的原生植被應予以保留。2）路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少 100300mm內的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應予以清除，并且有序集 中，供土地復耕和綠化使用。場地清理完成后，應全面進行填前碾 壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。3）路基

18、用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基范 圍內的坑穴填平夯實。4）路基跨越河、塘、湖、海地段，施工單位應采取措施修筑圍 堰，排除積水，清除不適宜材料，并按設計圖紙要求工藝進行填前處 理。拆除與挖掘1）拆除路基用地范圍內的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物 等，對正在使用的道路設施及構造物，應在對其正常使用做出妥善安 排之后，才能拆除。2）原有結構物的地下部分，其挖除深度和范圍應符合設計圖紙或 監(jiān)理工程師要求。拆除原有結構物或障礙物需要進行爆破或其他作業(yè) 有可能損傷新結構物時，必須在新工程動工之前完成。3）所有指定為可利用的材料，都應避免不必要的損失，有序堆路 于指定區(qū)域。施工單位應按

19、監(jiān)理工程師指示妥善處理廢棄材料；對于 因拆除施工造成的坑穴，必須回填并夯實，達到規(guī)定的壓實度。3 一般路基施工一般要求1）路基施工前，施工便道應貫通全線且設路在路基紅線外，寬度不小于4.5m,填筑材料應滿足相應路基填筑材料要求，填筑厚度以滿足施工過程重載車輛通行要求。2）應做好臨時排水總體設計，要求其與永久性排水設施相結合且與影響范圍內的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調。3）路基主體完工后應留有一年以上的工后沉降期。如果工期安排制約，應采取必要沖擊壓實等方式，確保沉降總量達到90蛆上，否則不得進行路面施工。4）路基工程完工后，建設管理單位、設計單位、監(jiān)理單位和施工單位應對全線排水系統(tǒng)、邊坡防護工程等進行核查

20、，必要時進行優(yōu)化冬生一兀 i=r o土質路塹施工要素配備總體要求：土質路塹挖方根據(jù)我省工程實施總體條件，一般以1020萬立方米劃分為一個作業(yè)段。每個作業(yè)段配備的施工要素應滿足合同及分項工程開工報告批復的現(xiàn)場施工人員、設備及材料要求。1）人員配備每個挖方作業(yè)段可根據(jù)挖方數(shù)量大小配備相關施工人員，一般需配備工長1人、測工1人、現(xiàn)場員12人、材料員12人、民工 1015人。施工人員根據(jù)作業(yè)段工程量大小隨時進行調整。2）機械配備每個挖方作業(yè)段根據(jù)挖方土質情況及挖方數(shù)量需配備挖掘機（300以上）：35臺（需有一臺長臂型挖掘機進行刷坡），裝載機（50 以上）：13臺，推土機（160馬力以上）：13臺，載重

21、汽車（15t以 上）：1020輛，平地機（180以上）：12臺，光輪壓路（1821t以 上）：12臺，振動壓路機（YZ18以上）：23臺等。3）材料配備每個挖方作業(yè)段根據(jù)挖方土質情況及設計路槽開挖深度，需 采用經(jīng)檢測合格的砂礫、石渣或風華碎石等透水性好的材料回填路 杷。工藝流程棄土或利用土施工測量卜4路基臨時排水設施卜斷4挖卜工試驗 壓實度檢驗w下路床、上路床碾壓戶路床試驗路段測量M樣 |mi施工工藝及控制要點土質路塹橫向挖掘法（1）單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設計標高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側 運送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。(2)多層橫

22、向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層 挖到設計標高。該方法適用于挖掘深且短的路塹。2)縱向挖掘法(1)分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖 掘。該方法適用于較長的路塹開挖。(2)通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側 拓寬以擴大工作面，并利用該通道作為運土路線及場內排水的出路。 該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基 標高。該方法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。(3)分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一 側塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。該方法 適用于過長，棄土運距過遠，一側塹壁較薄的

23、傍山路塹開挖。3)混合式挖掘法多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通 道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度 和挖深都很大的路塹開挖。4)開挖前應首先完成臨時排水設施，確保施工作業(yè)面不積水。根 據(jù)實際地形、地貌在適當位路設路截水溝，截水溝應與排水系統(tǒng)順 接，確保排水通暢。5)經(jīng)試驗確定能夠用于路基填筑的土質應分類開挖，不適宜作為 路基填料應按相關的規(guī)定處理。6)開挖應按自上而下的順序進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖。7）在開挖至邊坡線時，應預留30cm厚度以便刷坡，開挖過程中應采取技術措施保證邊坡穩(wěn)定，開挖一級防護。應及時對已開挖坡面 進行測量復核，確

24、保開挖坡面不欠挖、不超挖。8）挖方完工后應及時對坡率進行現(xiàn)場復核，是否滿足邊坡穩(wěn)定要 求，若需修改優(yōu)化設計邊坡坡度時，應按規(guī)定報批。9）開挖至路床部位時，應盡快進行路床施工，如不能及時進行，則應在路床頂面以上預留至少 30cm厚的保護層，待路床施工前挖除。10）路基開挖至基底高程之前應預留因基底壓實引起的下沉量， 其值大小應由試驗確定。11）路床施工前應先開挖兩側排水邊溝（縱向坡度不小于1衿,及時將雨水排出路基外，防止雨水集積危害路床。12）當路床以下存在含水層或含水量較大時，應設路排水盲溝， 路床填料應選用水穩(wěn)性材料。13）路床的表層以下為非適用土或彎沉達不到設計要求時，應換 填符合路基強度

25、要求的填料，換填深度應滿足設計要求，一般換填深 度不小于為80cm314）填挖結合部應在路塹端挖臺階，并與填方路堤相銜接，臺階 寬度不小于2m,臺階高度不得超過 2m,設路2%勺倒坡，路床頂面橫 向銜接長度不宜小于 5m,應加強銜接線兩側10m范圍內的壓實質量控 制，壓實度應比同層位提高 1%15） 土方路塹開挖應根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土 方向，結合土方調配距離，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。16）降雨量較大地區(qū)或靠山體的高路塹地段一般土體含水量偏10大，應在滲水量大的部位有針對性地設路仰斜排水孔，并在邊溝底設 路滲溝或盲溝，并在填挖結合部設路出水口。質量控制要點1）排水設施應按設計

26、放樣施工，排泄水不得對路基及農(nóng)田產(chǎn)生危 害。2）路塹開挖應按設計斷面測量放樣，邊開挖，邊整形。坡面應平 順、穩(wěn)定，不得產(chǎn)生虧坡等質量缺陷；路基表面應平整，邊線順適， 曲線圓滑。3）?。墸┩翀?、護坡道、碎落臺等應按設計要求施工，外形整 齊、美觀，防止水土流失。4）深挖路塹的邊坡土質與設計地質資料不符時，應向監(jiān)理工程師 上報優(yōu)化的施工方案，批準后實施。5）窯洞或墓穴均應挖至底部，采用合適填料分層夯填。6）邊坡開挖成形后，應及時做好防護、排水等工程。7）應根據(jù)地形、地質、開挖斷面、施工機械設備等情況，采用能 保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。8）挖方路槽基地回填前要進行壓實整平。9）挖方路槽需回填好的透水性

27、材料，分層壓實確保填筑質量。檢測及驗收項目1）幾何檢測項目：縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2）試驗檢測項目：路槽換填材料檢測（包括含泥量、篩分等） 路床填筑材料檢測（包括含水量、液塑限、篩分、CBR等）、壓實度、平整度、彎沉等。質量檢測標準11般情況下，須滿足公路工程質量檢測評定標準(JTG F80/1 2004）中4.2表4,2.2的相關規(guī)定。驗收權限及程序1）開挖前測量放樣驗收：駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師。2）開挖至基底驗收：由駐地辦主任及專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格 后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗收。3）挖方坡面及相關幾何檢測驗收：由駐地辦主任及專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格后，報總監(jiān)辦驗收。4）路床換

28、填驗收：（1）換填材料驗收：駐地辦試驗檢測工程師檢測合格可以填筑。（2）封頂層以下，每層填筑質量由現(xiàn)場監(jiān)理及試驗檢測員驗收。（3）封頂層填筑結束后，駐地辦主任及專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗收。3.2.2石質路塹施工要素配備總體要求：土質路塹挖方根據(jù)我省工程實施總體條件，一般以510萬立方米劃分為一個作業(yè)段。每個作業(yè)段配備的施工要素應滿足 合同及分項工程開工報告批復的現(xiàn)場施工人員、設備及材料要求。1）人員配備每個挖方作業(yè)段可根據(jù)挖方數(shù)量大小配備相關施工人員，一般需 配備工長1人、測工1人、現(xiàn)場員12人、材料員12人、民工 1015人。施工人員根據(jù)作業(yè)段工程量大小隨時進行調整。

29、2）機械配備每個挖方作業(yè)段根據(jù)石質路塹情況及挖方數(shù)量需配備挖掘機12（300以上）：35臺，裝載機（50以上）：13臺，推土機（250馬力以上）：12臺，鑿巖機（履帶式或輪胎式）：12臺，穿孔機： 23臺，載重汽車（15t以上）：1020輛，平地機（180以上）：1 臺，光輪壓路（1821t以上）：13臺，振動壓路機（YZ18以上）： 13臺等。3）材料配備每個挖方作業(yè)段根據(jù)石質路塹情況及設計路槽開挖深度，需采用 經(jīng)檢測合格的砂礫、石渣或風華碎石等透水性好的材料回填路槽。工藝流程爆破施工組織設計報有關部門審批監(jiān)理檢查k1鉆F孔4處理邊坡危石1警戒裝藥填塞1r網(wǎng)絡布設起爆.防護警戒1處理危石石硝

30、清運整修邊坡平整朝tL邊溝開挖平整露槽邊溝開挖填 筑施工工藝及控制要點1）應根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方 法。石方爆破開挖應以光面爆破、預裂爆破技術為主，嚴防超爆；軟 弱、松散巖質路塹宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預加固技術，禁 止使用大爆破施工方法。132）爆破施工宜按以下順序進行：測量標定炮孔位路、鉆孔、炮孔 檢查、爆破器材準備、裝藥、連接爆破網(wǎng)絡、布設安全崗哨、炮孔堵 塞、爆破覆蓋、起爆信號、起爆、消除瞎炮、處理危石、解除警戒、 石方清運、爆破效果分析及資料記錄。3）挖方邊坡應從開挖線往下分級清刷邊坡。每下挖23m,應對新開挖邊坡進行刷坡。對于軟質巖石邊坡可用人工或

31、機械清刷；對于 堅石和次堅石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷，弁清除危石、 松石。清刷后的石質路塹邊坡，不應陡于設計規(guī)定。4）拉槽法開挖應自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個臨空面， 然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進。拉槽施工必須采用豎孔爆 破方式，嚴禁采用平孔爆破。在距設計坡面線35m范圍內必須采用光面爆破。對于未設防護工程的邊坡可取消臺階，按第一級臺階的坡 率一坡到底。光面爆破要求豎孔炮眼的間距不大于1m如果過量超挖，應采用漿砌片石襯砌已超挖的坑槽。5）根據(jù)設計的炮位、直徑和孔深打眼，使用潛孔鉆鉆孔。當工程 量小、工期允許的前提下，可采用人工打眼，但必須得到監(jiān)理工程師 書面批準。6）石

32、質路塹靠近路床頂面時宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標 高宜低于設計標高1015cm,裝藥時宜在孔底留 510cm空眼，裝藥 量按松動爆破計算。7）石質路床有裂隙水時，應采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于 30cm滲溝底應略低于坑洼底，坡度不宜小于3%弁與邊溝銜接。如果滲溝低于邊溝，則應在路肩下設縱向滲溝，溝底應低于深坑洼底至 少10cm,寬度不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應填碎14 石，并與路床同時碾壓到規(guī)定的壓實度。8）每次爆破完畢后，及時組織人員、機械進行爆破石方的清運， 測量標高，高出設計標高的應輔以人工鑿平、鏟出。低于標高的應采 用級配碎石填筑，碾壓密實穩(wěn)固。邊坡修整、邊坡表

33、面的破碎巖石要 全部清除，按設計要求進行刷坡，開挖排水溝。9）廢棄的爆破石麓應運至指定地，并按規(guī)定處理。質量控制要點1）邊溝及截、排水設施，應按設計圖放樣施工，截、排水溝的排 泄不得對路基及農(nóng)田產(chǎn)生危害。2）上邊坡不得有松石，路基邊線平順，曲線圓滑。3）石質路塹邊坡開挖應采用光面爆破或預裂爆破，豎孔炮眼殘留 率不低于85%對于中硬質巖石，邊坡不平整處采用2m直尺檢測最大間隙不應超過15cm,軟質巖石不應超過 10cm4）挖方路槽需回填好的透水性材料，分層壓實確保填筑質量。檢測及驗收項目1）幾何檢測項目：縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2）試驗檢測項目：路槽換填材料檢測（包括含泥量、篩分等

34、）、路床填筑材料檢測（包括含水量、液塑限、篩分、CBR等）、壓實度、平整度、彎沉等。質量檢測標準一般情況下，須滿足公路工程質量檢測評定標準（JTG F80/1 2004）中4.2表4,3.2的相關規(guī)定。驗收權限及程序1）開挖前測量放樣驗收：駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師。2）開挖至基底驗收：由駐地辦主任及專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格15 后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗收。3)挖方坡面及相關幾何檢測驗收：由駐地辦主任及專業(yè)監(jiān)理工程 師驗收合格后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗收。4)路床換填驗收：(1)換填材料驗收：駐地辦試驗檢測工程師檢測合格后可以填 筑。(2)封頂層以下，每層填筑質量由現(xiàn)場監(jiān)理及試驗檢測員驗收(3)封頂

35、層填筑結束后，駐地辦主任及專業(yè)監(jiān)理工程師驗收合格 后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗收。3.3填方路基一般要求1)在路基開工前，應選擇地質條件、斷面形式等具有代表性的路 段進行試驗段施工。試驗段施工前應將原材料試驗、標準試驗等試驗 資料報告以及施工方案報監(jiān)理工程師審批。試驗路段完成后，及時對 試驗路段施工資料進行總結，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可指導大規(guī)模施 工。試驗路段需要總結的內容包括以下四方面：(1)每次上料、整平和碾壓的適宜工作段長度；(2)壓實工藝主要參數(shù)：壓實機具規(guī)格及最佳機械組合、虛鋪厚 度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，含水量允許偏差等；(3)優(yōu)化后的施工方案及工藝，質量控制方法、指標；(4)施工組織

36、設計的修改意見等。2)路堤施工應整幅填筑，禁止半幅施工。不同的填料應水平分 層、分段填筑，同一層路基的全寬范圍內應采用同一種填料，不得混 合填筑。163）各標段之間和作業(yè)段之間填筑層銜接時，每層搭接長度不得小于2m%每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，后填段填筑時應把交界段 挖成2m寬內坡度不小于 2%勺臺階，分層填筑碾壓；當兩段同時施工 時應交替搭接，搭接長度不小于 5m應加強搭接線兩側各 20m范圍的 壓實控制，應比同層位規(guī)定壓實度提高1%4）路基每側宜按超寬 0.30.5m,每填高34m應對坡面進行整 修，整修后坡面坡度滿足設計，預留超填寬度不小于0.2m。5）對于V型溝槽情表后，采用強夯作

37、業(yè)，直至工作面能夠進入大型壓實機具開展施工。6）清表后如果基底較差，要采用合適的壓實機具以不出現(xiàn)彈簧為 限進行碾壓（或不壓），然后填筑一定厚度的砂、砂礫或其他水穩(wěn)定性 好的材料，厚度一般為 3050cm并壓實，隨后可以正常作業(yè)。7）當路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，則先填段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，后填段填筑時應把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓；當兩段同時施工時， 應交替搭接，搭接長度不小于 5m,應加強搭接線兩側各 20m范圍的 壓實控制，應比同層位規(guī)定壓實度值提高1%8）下承層經(jīng)檢驗合格后，根據(jù)試驗路確定的松鋪厚度及自卸車容量計算卸料間距卸料，用推

38、土機依據(jù)松鋪厚度“標高臺”（或標尺）在整個路基寬度內進行攤鋪；采用平地機進行精細整平，形成路拱，虛 鋪厚度經(jīng)檢測合格后進行碾壓作業(yè)。9）填方作業(yè)應分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應平整，符合 橫、縱坡要求。如原地面不平，應由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng) 壓實度檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢同意之后，方可再填上一層，并17處理好接茬10）上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)應按要求設路明顯標識牌。應設路 報檢標示牌，注明施工段落起止樁號、層次、規(guī)定壓實度、技術負責 人以及現(xiàn)場監(jiān)理工程師等內容。11）路基碾壓密實后，在檢測壓實度的同時，每填筑三層要恢復 一次中樁和邊線，同時對邊坡進行初步整修，要求三線（中線、邊 線、

39、坡腳線），兩面（路基面、坡面、）達到面平線順。18a）矮路堤；b） 一般路堤；c）沿河路堤；d）護腳路堤；e）護肩路 堤；f）砌石路堤；g）擋土墻路堤填土路基一粘土施工要素配備總體要求：填方路基一般將每 35km劃分為一個作業(yè)段，每個作 業(yè)段施工要素配備應滿足合同及分項工程開工報告批復的現(xiàn)場施工人 員、設備及材料要求。1）人員配備每個路基填方作業(yè)段可根據(jù)填方數(shù)量大小配備相關施工人員，一般需配備工長12人、測工12人、現(xiàn)場員12人、材料員12人及民工20 30人。施工人員根據(jù)作業(yè)段工程量大小隨時進行調整。2）機械配備每個路基填方作業(yè)面機械要求：平地機（180以上）：12臺，光 輪壓路機（1821

40、t以上）：24臺，振動壓路機（YZ18型以上）： 24臺，輪胎壓路機（2550t以上）：12臺，凸塊式振動壓路機（15t以上）或羊足碾壓路機（12t以上）根據(jù)填筑材料配備：12臺，140馬力以上推土機（140馬力以上）：24臺，大型自卸運輸車（大于15t）: 1020臺，小型振動夯：24臺，灰土拌和機 12 臺，水車（大于 8t）: 23臺；其它關鍵設備如挖掘機、裝載機等， 型號、標準和進場數(shù)量不得低于投標文件承諾，并取得監(jiān)理工程師的 批準。3）材料配備19根據(jù)填方設計土場情況，對土場土質材料含水量及CBR值進行檢測，對含水量較大的粘土需提前摻灰悶料，使粘土含水量降低到最佳含水量方可進行填筑。

41、3.3,2.2 工藝流程施工準備填土T填石材料試驗材料試驗基底處理基底處理確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)裝運石方分層攤鋪分層填筑平地機整平不合格不合格攤鋪整平填空隙否3.3.2.3施工工藝及控制要點1）填方高的路堤應優(yōu)先采用強度高、透水性和水穩(wěn)性好的材料填筑底層，然后再填筑粘土施工。2）粘土施工必須小段成型，達到最佳含水量時及時碾壓成型。當雨季等不利季節(jié)施工粘土時上土作業(yè)段長度不宜超過100m同時雨20季施工現(xiàn)場應備有彩條布等防雨措施，不能及時碾壓時要進行覆蓋。3） 土場摻灰前需根據(jù)檢測的土質含水量，提前計算摻灰計量，并 根據(jù)取土方式，在土場表面均勻布灰后在進行取

42、土翻拌，拌合好的灰 土要進行覆蓋。4）進場生石灰必須充分消解后方可進行使用。5）運至現(xiàn)場的摻灰土，當含有較多粘土塊時，要采用灰土拌和機 進行打碎拌合。6）當陰雨天氣較少的有利季節(jié)施工粘土時，可適當減少摻灰計 量，結合現(xiàn)場翻拌晾曬的措施降低含水量，但現(xiàn)場必須配備足夠的五 鋅犁，不停翻拌減少晾曬時間，確保及時碾壓成型。質量控制要點1）對摻灰土的含水量進行跟蹤檢測，碾壓前應檢測填料含水量 填筑的摻灰土必須達到最佳含水量時，方可進行壓實。2）路基封頂層以下橫坡不易小于2%以利于路基表面橫向排水。3）摻灰土不得含有大量較大粘土塊，填筑時需將較大粘土塊清 除。4）填筑時粘土中未消解的生石灰塊要進行清除。5

43、）嚴格控制壓實厚度，不得大于 20cmo檢測及驗收項目1）幾何檢測項目：縱斷高程、中線偏位、厚度、寬度、橫坡、邊 坡。2）試驗檢測項目：填筑材料（包括粘土含水量、摻灰劑量、不同 土質及摻灰劑量的標準擊實試驗、石灰鈣鎂含量）、路基填筑后的壓實21度、平整度、彎沉。3.3,2,6質量檢測標準一般情況下，須滿足公路工程質量檢測評定標準(JTG F80/1 2004)中4.2表4,2.2的相關規(guī)定。3.3.2.7驗收權限及程序土質檢測(含水量、摻灰劑量)：駐地辦現(xiàn)場試驗檢測員檢測。2)標準擊實試驗：駐地辦試驗檢測工程師檢測驗證合格后，報總 監(jiān)辦驗證。3)路堤填筑：(1)每層填筑厚度及幾何檢測：駐地辦現(xiàn)

44、場監(jiān)理；(2)壓實度：駐地辦試驗員。4)路床填筑：(1)每層填筑厚度及幾何檢測：駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師；(2)壓實度：駐地辦試驗檢測工程師。5)路基封頂層：駐地辦驗收合格后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗收。填土路基一碎石土施工要素配備總體要求：填方路基一般將每35km劃分為一個作業(yè)段，每個作業(yè)段施工要素配備應滿足合同及分項工程開工報告批復的現(xiàn)場施工人 員、設備及材料要求。1)人員配備每個路基填方作業(yè)段可根據(jù)填方數(shù)量大小配備相關施工人員，一 般需配備工長12人、測工12人、現(xiàn)場員12人、材料員1222 人及民工2030人。施工人員根據(jù)作業(yè)段工程量大小隨時進行調整。2）機械配備每個路基填方作業(yè)面機械要求：

45、平地機（180以上）：12臺，光 輪壓路機（1821t以上）：24臺，振動壓路機（YZ18型以上）： 24臺，凸塊式振動壓路機（15t以上）根據(jù)填筑材料配備：12臺，140馬力以上推土機（140馬力以上）：24臺，大型自卸運輸車 （大于15t）: 1020臺，小型振動夯：24臺，水車（大于 8t）: 12臺，；其它關鍵設備如挖掘機、裝載機等，型號、標準和進場數(shù) 量不得低于投標文件承諾，弁取得監(jiān)理工程師的批準。3）材料配備根據(jù)填方設計土場情況，對土場土質材料進行含水量及CBR值進行試驗，如碎石土含水量偏大需采取措施把含水量降到最佳值，弁要 提前做好碎石土篩分（確定土石比例），為施工時檢測提供依據(jù)

46、。工藝流程23檢測壓實質量進行下道工序施工工藝及控制要點所確定的松鋪系數(shù)，確定封層施工松鋪厚度。碎石 粒徑及含量差別較大不同土質碎石土填料應分層填筑，當路基填高大 于3m段落基底承載力較差時首層松鋪厚度宜控制在50cm左右，弁需采用凸塊壓路機進行碾壓，以上每層碎石土松鋪厚度宜控制在30cm左右。2）碎石土填筑路基施工路段，要配備足夠的人工，及時將超大粒 徑進行人工破碎或剔除。3）對碎石集中導致突出路基的個別石塊，要及時人工清除后進行 碾壓，確保填筑路段各點位碾壓均勻。4）在填筑至封頂層 40cm以內時，要選擇碎石粒徑較小，級配含 量均勻的土質進行填筑，以利于進一步控制路基填筑的平整度及縱橫 坡

47、度。5）碎石土施工橫坡宜控制在4%以利于路基橫向排水，避免雨水滲入路基。6）采用碎石土進行路基封層施工時，要加大高程觀測密度，及時 發(fā)現(xiàn)高程與設計不相符的部位，弁立即采取措施進行整改，使得路基 封層頂面橫坡及平整度達到設計規(guī)范要求。質量控制要點1）不宜使用泥頁巖、千枚巖做路基填料。如果條件受限，須通過 CBR等試驗驗證，弁應填筑在原地面1.5m以上、路床頂面1.5m以下范圍內，其上下及周邊應有完善的封閉措施，防止雨水滲入。碾壓選24用激振力大于55t的拖式振動碾壓設備，松鋪厚度不得大于30c3確保壓實質量。2）透水性、巖性或土石比例相差較大或來自不同料源的土石混合 填料，應分層或分段填筑，嚴禁

48、混合使用。3）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填 路段應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互搭接， 搭接長度不小于2m4）路基封頂層以下橫坡不易小于2%以利于路基表面橫向排水。5）嚴格控制平整度，封層后路基應達到表面平整、無孔洞、邊線 順直。檢測及驗收項目1）幾何檢測項目：縱斷高程、中線偏位、厚度、寬度、橫坡、邊 坡。2）試驗檢測項目：填筑材料檢測（包括篩分、CBR、壓實度、石料孔隙率、平整度、彎沉。質量檢測標準一般情況下，須滿足公路工程質量檢測評定標準（JTGF80/1 2004）中4.2表4.2.2的相關規(guī)定。2）針對黑龍江省的地域特點，對高速公路路基的檢

49、測項目提出特殊要求：（1）當碎石含量大于等于 30%且小于60%寸，可以按碎石土相 關要求進行相關質量控制，即可以采用輪跡法或平板測微儀，檢測沉 降差的方法評定壓實質量。25(2)當碎石含量小于 30%寸，按一般土進行施工質量控制，即需 要進行標準擊實試驗，需要采用灌砂法檢測路基壓實度。驗收權限及程序土質檢測(篩分測定土石比例)：駐地辦現(xiàn)場試驗檢測員檢測。2)路堤填筑：(1)每層填筑厚度及幾何檢測：駐地辦現(xiàn)場監(jiān)理；(2)壓實度：現(xiàn)場監(jiān)理進行輪跡查看。3)路床填筑：(1)每層填筑厚度及幾何檢測：駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師；(2)壓實度：駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師。4)路基封頂層：駐地辦驗收合格后，報總監(jiān)辦及

50、指揮部聯(lián)合驗 收。填土路基一砂性土施工要素配備總體要求：填方路基一般將每35km劃分為一個作業(yè)段，每個作業(yè)段施工要素配備應滿足合同及分項工程開工報告批復的現(xiàn)場施工人 員、設備及材料要求。1)人員配備每個路基填方作業(yè)段可根據(jù)填方數(shù)量大小配備相關施工人員，一 般需配備工長12人、測工12人、現(xiàn)場員12人、材料員12人及 民工2030人。施工人員根據(jù)作業(yè)段工程量大小隨時進行調整。2)機械配備180以上)：12臺，光每個路基填方作業(yè)面機械要求：平地機(26 輪壓路機（1821t以上）：2-4臺，振動壓路機（YZ18型以上）：2-4 臺，輪胎壓路機（2550t以上）：12臺，推土機（140馬力以上）：

51、24臺，大型自卸運輸車（大于 15t）: 10-20臺，小型振動夯：2-4 臺，水車（大于8t）: 58臺；其它關鍵設備如挖掘機、裝載機等，型 號、標準和進場數(shù)量不得低于投標文件承諾，并取得監(jiān)理工程師的批 準。3）材料配備根據(jù)填方設計土場情況，對土場土質材料進行含水量及CBR值進行試驗，如砂性土含水量偏大需采取措施把含水量降到最佳值。采用 砂礫做為路基填料時，礫石含量不得少于60%工藝流程參見3.3.3.2中的“填方路基施工工藝流程”。施工工藝及控制要點1）首先進行砂性土填筑路基的試驗段施工，長度為 100m獲取 施工參數(shù)。包括填筑的虛鋪厚度、松鋪系數(shù)、壓實厚度、粘土包邊的 寬度效果、含水量變

52、化情況、碾壓機具匹配、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、 壓實度的控制和檢測、平整度的控制、養(yǎng)護形式等等。2）應根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)進行施工， 一般每層松鋪厚度不宜超過 30cm3）當砂性土自然含水量較小時，為了達到最佳含水量，在道路兩 側提前備足水井，以便整平后的路基進行灑水，施工含水量易控制在 最佳含水量加兩個百分點，然后進行及時碾壓，先用小振初振，再用 大振慢速碾壓34遍（錯輪1/3）,最后靜壓一遍收面，其中大振的遍 數(shù)根據(jù)壓實度要求進行調整。274）碾壓后及時進行壓實度的檢測，及時進行驗收，必要時進行灑 水養(yǎng)護。驗收合格后，及時進行上一層土的填筑，上土時，要防止砂 性土出現(xiàn)松頂

53、現(xiàn)象，對路基表面出現(xiàn)松頂現(xiàn)象的段落及時用壓路機進 行補壓，盡量減輕表面松散。一方面對運輸車輛進行嚴格控制，嚴禁 在已成型路基上急剎、調頭；另一方面盡量減少運輸車輛在路基上行 走的距離。6）當路堤填到地上一定高度后，為了防止汛期雨水沖刷路基，要 及時做臨時排水溝，橫向坡面排水溝間距為2030m設路一道，溝寬40cm,溝深20cm,當路基停留一段時間不施工時，需要沿路基兩側各 挖出50cm寬，20cm深的縱向排水溝，將路堤頂面水流入到橫向排水 溝中。7）對于較細的粉砂土填筑路基時，具備條件的地區(qū)可采取路基兩 側布井的方式取水，以確保粉砂土施工時有充沛的水源。8）每個100m在路基底部包邊土位路設路

54、橫向排水管，以確保路 基內的積水及時排出。9）砂性土路基施工時要采取外包邊方法施工包邊土，確保路基邊 部施工質量。10）在填筑下一層砂性土時，要在上承層進行灑水碾壓。11）在陡、斜坡地段，砂性土路堤靠山一側須做好排水和防滲處 理。質量控制要點1）施工過程含水量控制：砂性土的含水量在施工過程中變化比較 快，需要隨時進行檢測，可以在現(xiàn)場采用酒精法進行檢測。一旦含水 量滿足要求，就必須及時進行碾壓，及時成型。如果含水量偏低，就28必須采用灑水車進行灑水，尤其在高溫季節(jié)施工。2)壓實度采用灌砂法進行檢測，按照最佳含水量和最大干密度進 行控制和計算。檢測時要按照設計規(guī)范要求的頻率進行，確保足夠的 頻率，

55、保證壓實質量的控制。檢測及驗收項目1)幾何檢測：縱斷高程、中線偏位、厚度、寬度、橫坡、邊坡。2)試驗檢測：填筑材料檢測(包括標準擊實、CBR、壓實度、平整度。質量檢測標準一般情況下，須滿足公路工程質量檢測評定標準(JTGF80/1 2004)中4.2表4.2.2的相關規(guī)定。驗收權限及程序1)路堤填筑：(1)每層填筑厚度及幾何檢測：駐地辦現(xiàn)場監(jiān)理；(2)壓實度：駐地辦試驗員。2)路床填筑：(1)每層填筑厚度及幾何檢測：駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師；(2)壓實度：駐地辦試驗檢測工程師。3)路基封頂層：駐地辦驗收合格后，報總監(jiān)辦及指揮部聯(lián)合驗 收。填石路基施工要素配備總體要求：填石路基一般將每35km劃分為

56、一個作業(yè)段，每個作業(yè)段施工要素配備應滿足合同及分項工程開工報告批復的現(xiàn)場施工人 員、設備及材料要求。291）人員配備每個路基填方作業(yè)段可根據(jù)填方數(shù)量大小配備相關施工人員，一 般需配備工長12人、測工12人、現(xiàn)場員12人、材料員12人及 民工2030人。施工人員根據(jù)作業(yè)段工程量大小隨時進行調整。2）機械配備每個路基填方作業(yè)面機械要求：平地機（180以上）：12臺，光 輪壓路機（1821t以上）：24臺，振動壓路機（YZ22型，最大振動 力在40t以上）：24臺，輪胎壓路機（2550t以上）：12臺，推土 機（140馬力以上）：24臺，大型自卸運輸車（大于 15t）: 1020 臺，小型振動夯：2

57、4臺；其它關鍵設備如挖掘機、裝載機等，型 號、標準和進場數(shù)量不得低于投標文件承諾，弁取得監(jiān)理工程師的批 準。3）材料配備根據(jù)填方設計土場情況，對土場石質材料CBR值及強度進行試驗，檢測石質風化程度，為施工時檢測提供依據(jù)。填料粒徑應不大于 40cm,弁不宜超過層厚的2/3 ,不均勻系數(shù)宜為1520o路床底面以下 40cm范圍內，填料粒徑應小于15cm,路床范圍填料粒徑應小于10cm不宜采用膨脹性、易溶性、崩解性、鹽化性等巖石及強風化石 料。工藝流程30施工工藝及控制要點1）路堤施工前，應先鋪筑試驗路段，確定滿足孔隙率要求的松鋪厚度、壓實機械及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。石質分區(qū)路面底

58、面以 下深度（cm）攤鋪層 厚（mm取大粒徑（mm壓實干密 度3（KN/m ）孔隙 率 （%硬質 石料上路 堤80 150400小于層厚2/3由試驗確 定150600小于層厚2/3由試驗確 定25中硬 石料上路 堤80 150400小于層厚2/3由試驗確 定150500小于層厚2/3由試驗確 定25軟質 石料上路 堤80 150300小于層厚由試驗確 定150400小于層厚由試驗確 定222）試驗段總結報告經(jīng)監(jiān)理工程師審核批復后，方可大面積作業(yè)。3）填石路基宜用自卸汽車從一頭上料向前推進，大型推土機按試驗路確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料邊推鋪；人工剔除（或破碎）超粒 徑石料；避免出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。4）填料巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應將不同巖31性的填料分段填筑，不得混填5）路堤逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平 分層，先低后高，先兩側后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別 不平處應配合細石塊、石屑找平。6）當級配較差、料徑較大、石塊間存在明顯空隙時，應在空隙中 填入石渣、石屑或中粗砂。7）人工鋪填