高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

1、高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)-軌道電路李波一 CTCS勺體系結(jié)構(gòu)CTC分為CTCS0CTCS4：級(jí)，按鐵路運(yùn)輸管理層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、地面 設(shè)備層和車載設(shè)備層配置，如圖1所示。鐵路運(yùn)輸管理層網(wǎng)絡(luò)傳輸層地面設(shè)備層車載設(shè)備層二CTCS凍統(tǒng)CTCS-皺列控系統(tǒng)是基于軌道電路加點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行許可信息并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，包括車載設(shè)備和地面設(shè)備。1地面子系統(tǒng)(1)列控中心：根據(jù)列車占用情況及進(jìn)路狀態(tài)計(jì)算行車許可及靜態(tài)列車速度曲線并傳送給列車。(2)軌道電路：完成列車占用檢測及列車完整性檢查，連續(xù)向列車傳送控制信息。車站與區(qū)間采用同制式的軌道電路。(3)點(diǎn)式信息設(shè)備：用于向

2、車載設(shè)備傳輸定位信息，選路參數(shù)，線路參數(shù)，限速和停車信息等。2車載子系統(tǒng)車載AT殷備包括：安全計(jì)算機(jī)、STM BTM DMk記錄單元，機(jī) 車接口單元，測速單元，LKJ監(jiān)控裝置。三軌道電路軌道電路提供的信息包括：行車許可，空閑閉塞分區(qū)數(shù)量，道 岔限速等。1車站采用ZPW-200條列電碼化，為列車提供運(yùn)行前方閉塞分區(qū)空 閑數(shù)，道岔側(cè)向進(jìn)路等信息。2車站相鄰股道電碼化應(yīng)采用不同載頻，列控車載設(shè)備根據(jù)進(jìn)站信號(hào) 機(jī)處應(yīng)答器的軌道信息報(bào)文對(duì)接收軌道電路信息載頻進(jìn)行鎖定接收。3車站電碼化軌道同一載頻區(qū)段軌道電路最小長度， 應(yīng)滿足列車以最 高運(yùn)行速度時(shí)車載軌道電路信息接收器（STM可正常接收信息。4軌道電路采

3、用標(biāo)準(zhǔn)載頻為1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600Hz低頻 信息按表進(jìn)行。序 號(hào)123456789101112131415161718信L5L4L3L2LLULU2UU2SU2UUSUUHBHUH載占L6息碼碼碼碼碼1碼碼碼碼碼碼碼碼碼碼頻用碼名切檢預(yù)稱換查留頻21.323.510.312.511.413.615.816.920.214.719.11824.626.82925.727.922.4率5軌道電路信息滿足最高250Km/腱度列車安全運(yùn)行的要求，基本碼序?yàn)椋?）停車：L5- L4- L3- L25- L- LU- U- HUL5- L4- L3- L2- L- LU- LU

4、2-U-HU2）側(cè)線接車（默認(rèn)速度45km/h）L5- L4- L3- L2- L- LU-U2-UUL5- L4- L3- L2- L- LU- LU2-U2-UU3）側(cè)線接車（默認(rèn)速度80km/h）L5- L4- L3- L2- L- LU- U2S-UUSL5- L4- L3- L2- L- LU- LU2-U2S-UUS6軌道電路信息定義L6碼（預(yù)留）：表示運(yùn)行前方8個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑。L5碼：表示運(yùn)行前方7個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑。L4碼：表示運(yùn)行前方6個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑。L3碼：表示運(yùn)行前方5個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑。L2碼：表示運(yùn)行前方4個(gè)及以上閉塞分區(qū)空閑。L碼：表示運(yùn)行前方3個(gè)及

5、以上閉塞分區(qū)空閑。四軌道電路設(shè)備安裝1電氣絕緣節(jié)處設(shè)備布置調(diào)諧匹配單元（ZPW.PT設(shè)于調(diào)諧區(qū)兩端，空心線圈設(shè)于調(diào)諧區(qū)中間，其調(diào)諧區(qū)長度為：路基和隧道地段為29+0.30 m,空芯線圈安裝點(diǎn)至兩端調(diào)諧匹配單元安裝點(diǎn)為14.5+0.15m;橋梁地段為32+0.3 m,空芯線 圈安裝點(diǎn)至兩端調(diào)諧匹配單元安裝點(diǎn)為16+0.15m、出站口處設(shè)備布置，如圖所示。調(diào)諧匹配單元（ZPW.PT卜機(jī)械絕緣空芯線圈（ZPW.XKJ ,設(shè)于機(jī)械絕緣處扼流變壓器外方，扼流變壓器靠近絕緣節(jié)安裝CSOimii I 1100(S50JJ1H1MX3站內(nèi)道岔區(qū)段和機(jī)械絕緣節(jié)分割的側(cè)線股道設(shè)備布置，如圖所示扼流變壓器靠近絕緣節(jié)

6、安裝，站內(nèi)匹配變壓器(ZPW.BPL. N設(shè)于扼流變壓器外方，如圖所示4鋼軌引接線長度路基地段連接線長度為2200mm 4根，3900mm 2根；7200mm 2艮;5站內(nèi)軌道電路區(qū)段的補(bǔ)償電容設(shè)置(1)設(shè)置原則補(bǔ)償電容數(shù)量門=四舍五入間距軌道電路區(qū)段長度n(軌道電路區(qū)段長度100，m(2)補(bǔ)償電容安裝補(bǔ)償電容應(yīng)采用全密封式電容，容量為 25 w f1）普通軌枕地段的電容，應(yīng)安裝在電容防護(hù)軌枕內(nèi)，電容防護(hù)蓋齊全。電容引接線敷設(shè)在防護(hù)枕內(nèi)，兩端用線卡固定在鋼軌上。寬軌枕地段的電容，應(yīng)固定在軌枕兩軌枕之間的“V梢內(nèi)。2）無硅區(qū)段（整體道床）補(bǔ)償電容安裝在線路外側(cè)時(shí)，并符合下列要求：a補(bǔ)償電容應(yīng)采用全密封方式，補(bǔ)償電容連接線長度分別為1170mm和2950mm外套16 （外徑為26）的鋼絲編織軟管進(jìn)行防護(hù)。b在有支承平臺(tái)時(shí)，采用Q型卡具將補(bǔ)償電容固定在軌枕板外側(cè)下層支承臺(tái)平面上，固定螺栓可采用M8X 100膨脹螺栓。軌枕板上補(bǔ)償電容連接線應(yīng)采用Q型卡具固定在整體道床板面或 v型梢內(nèi)，固定螺栓必須采用M8X70化學(xué)錨栓。有支承平臺(tái)時(shí)電容安裝如圖化學(xué)郵0 6,