北京高速公路立交蓋梁模架安全技術(shù)交底

1、岸技藹 哎術(shù)阿 矮交隘 絆底白 壩記壩 白錄哎年按 隘 般月癌 矮 澳日八 拔 懊編號：辦 瓣施斑表般31工程名稱京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段交底部位蓋梁模架施工單位北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司交底內(nèi)容：1、工程概述本工程主要構(gòu)筑物為互通式立交1座，其中包括京臺主線橋、AH線匝道橋，東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。其中主橋Z11軸Z30軸；D匝道橋D11軸D15軸；東趙村橋DZ03軸DZ05軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁或T梁，其下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，上座承臺，承臺上為花瓶墩柱上接蓋梁。橋墩蓋梁為C50混凝土現(xiàn)澆，并采用后張法兩端張拉工藝。主橋蓋梁長18.9m，寬2.2m，高

2、1.6m；D匝道橋蓋梁長6.82m，寬2.2m，高1.6m；東趙村橋蓋梁長7.8m，寬2.0m，高1.4m。蓋梁采用碗扣支架，排架高度4.3m7.9m。底模、端模采用木模板，側(cè)模采用定型鋼模板。主要工程量序號橋名幾何尺寸m數(shù)量 片主線橋18.92.21.640D匝道橋6.822.21.65東趙村橋7.82.01.432、主要施工方法及技術(shù)措施2.1碗扣支架及模板支搭工藝流程測量放線地基施工地基彈線劃定支搭區(qū)域鋪橫向木板、立桿定位豎立桿安裝第一步橫桿并與立桿扣緊安裝第二步橫桿并與立桿扣緊接立桿加設(shè)剪力撐及掃地桿測量高程、支搭底摸蓋梁鋼筋綁扎、波紋管安裝拼裝側(cè)模并固定端模安裝。2.2碗扣支架及模板

3、拆除工藝流程端模拆除側(cè)模拆除張拉、壓漿下調(diào)頂托拆除底摸拆除橫桿拆除剪刀撐拆除立桿構(gòu)件及模板按規(guī)格堆碼。2.3排架基礎(chǔ)處理1）對于現(xiàn)況路，地基承載力好，故可直接利用原舊路直接搭設(shè)支架。2）一般地段：承臺基坑用素土分層填筑，直至清表后地面；每層素土整平后用壓實設(shè)備往復(fù)壓（夯）實，壓實度按93%控制。3）排架基礎(chǔ)采用50cm厚6%灰土或砂石處理，也可采用30cm厚磚渣平整壓實，然后再鋪設(shè)20cm厚的灰土或砂石，壓實度按93%控制。4）在處理過的地基范圍四周挖設(shè)3030cm的排水溝，排水溝與地面自然排水溝連通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。經(jīng)監(jiān)理工程師對支架基礎(chǔ)驗收同意后方可開始搭設(shè)支

4、架。2.4排架搭設(shè)1）蓋梁下部支撐采用碗扣鋼支架體系，滿堂紅支搭。結(jié)構(gòu)投影下支架立桿橫橋向及順橋向間距為0.6m，橫桿步距1.2m。主線橋排架寬5.4m（0.6 m9），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構(gòu)1.6m，排架長21.6m（0.6 m36），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構(gòu)1.35m。D匝道橋排架寬5.4m（0.6 m9），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構(gòu)1.6m，排架長9.6m（0.6 m16），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構(gòu)1.4m。東趙村橋排架寬5.4m（0.6 m9），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構(gòu)1.7m，排架長10.8m（0.6 m18），每側(cè)寬于蓋梁結(jié)構(gòu)1.5m。2）桿件組合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立桿高度安裝接高，橫桿采用0.6m

5、的桿件。立桿應(yīng)豎直，橫桿應(yīng)水平，并加設(shè)十字蓋。桿件連接時必須連接緊密、牢固，立桿頂端及底端設(shè)拉結(jié)桿。3）采用可調(diào)60cm的下底托、上頂托，底托下鋪設(shè)5cm厚通長木板。頂托、底托絲杠調(diào)整長度不大于30cm。4）排架支搭完成后剪刀撐縱橫向加固，剪刀撐采用48鋼管和旋轉(zhuǎn)扣件與立桿連接，與地面夾角設(shè)置為4560，使排架形成整體。在支架的四周及中間的縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，間距4.5m設(shè)置一處。當(dāng)模板支架高度大于4.8m時，頂端、中部、底部必須設(shè)置水平剪刀撐，水平剪刀撐層距應(yīng)4.8m。支架底層設(shè)置縱、橫向掃地桿，距離地面高度350mm。5）蓋梁外范圍施工平臺滿鋪木板，支架頂四周用腳手管圍成

6、安全護(hù)欄，加設(shè)安全護(hù)網(wǎng)，防護(hù)高度不得低于1.2m。6）碗扣式模板支架頂部支撐點與支架頂層橫桿的距離不應(yīng)大于0.7m。7）為加強支架的整體穩(wěn)定，抵抗支架可能產(chǎn)生的水平推力，在墩柱四周用48鋼管搭成井字形，形成抱箍，與支架立桿連接，豎向間隔4.8m。8）進(jìn)行模板、支架安裝及拆除作業(yè)前，要由主管領(lǐng)導(dǎo)組織召開大型安全交底會，支架安裝完成后，要經(jīng)安全、技術(shù)部門進(jìn)行聯(lián)合驗收。由測量、質(zhì)檢人員進(jìn)行復(fù)測，檢驗方木頂高程、平整度，合格后方可進(jìn)行梁底模拼裝。2.5模板加工及安裝蓋梁側(cè)模板采用分片拼裝的定型鋼模板。由于底模周轉(zhuǎn)速度較慢，側(cè)模周轉(zhuǎn)速度較快，所以為了保證施工速度，底模同時采用整體式木模大底，采用“幫夾底

7、”形式與鋼側(cè)模進(jìn)行架上組合。1）鋼模板型式蓋梁側(cè)模采用大塊鋼模板，委托專業(yè)加工廠設(shè)計加工。面板厚5mm，橫采用8#槽鋼，間距28.3cm，豎肋雙14#槽鋼，間距75cm，模板上下緣橫向采用20螺栓體外對拉，順向間距75cm。2）鋼模板涂刷新鋼模板使用前，在面板上面先刷層水泥漿起反應(yīng)后再刨光處理，刨光后，先用干凈的布把模板擦干凈。涂刷脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。3）木制大底模板制作及安裝蓋梁模板大底頂托上橫向設(shè)置812cm的方木，間距60cm，順向放置1010cm的方木，間距20cm。方木鋪好后，橫蓋梁方向鋪設(shè)1.5cm厚酚醛覆膜膠合板鑲面。大底驗收采用杠尺橫、豎向檢

8、測，平整度控制在1mm以內(nèi)，確保接縫嚴(yán)密、直順，不發(fā)生錯臺。模板接縫處用膩子填實壓平。4）鋼側(cè)模吊裝及拼裝鋼模板最大單件重量約1.8t，用25t吊車吊裝，人工輔助就位。蓋梁鋼筋綁扎完成后，以“幫夾底”的型式拼裝側(cè)模。模板接縫采用雙面膠條處理以防漏漿，然后逐片模板組拼完畢，并用對拉螺栓拉緊，豎向均勻設(shè)置兩層812cm方木斜撐，順向間距1.5m。在拼裝鋼模時要檢查鋼筋骨架的墊塊是否牢固，確保不被擠掉或變形，鋼模入位后檢查蓋梁骨架，保證不傾斜、不偏移，中心位置符合要求。模板縱縫用0.3cm雙面膠條壓縫，與墩柱接觸面用0.5cm膠條貼三層壓縫以防蓋梁與墩柱相接處漏漿。2.6模架材料檢查與驗收1）應(yīng)有產(chǎn)

9、品質(zhì)量合格證，并配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。2）鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金屬拉伸試驗方法（GB/T 228）的有關(guān)規(guī)定。 模板支架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（GB/T 12793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T 3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。3）焊接質(zhì)量：焊縫高度不小于3.5mm，各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。4）外觀質(zhì)量：鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。5）重點檢查鋼管管壁厚度（

10、游標(biāo)卡尺檢查），要求鋼管外徑48mm，壁厚大于等于3.5mm。另外檢查可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。6）鋼管必須涂有防銹漆。2.7模板支架檢查與驗收1）模板支架及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查與驗收：基礎(chǔ)完工后及模板支架搭設(shè)前。作業(yè)層上施加荷載前。達(dá)到設(shè)計高度后。遇有六級大風(fēng)與大雨后。停用超過一個月。2）進(jìn)行模板支架檢查、驗收時應(yīng)以下各項為重點：桿件的設(shè)置和連接，支撐構(gòu)造是否符合要求。地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空?？奂菟ㄊ欠袼蓜?。安全防護(hù)措施是否符合要求。3）模板支架制作及安裝的技術(shù)要求、允許偏差：模板、支架制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差mm木模板制作模板的長度和寬

11、度5相鄰兩模板表面高差1平面模板表面最大局部不平3拼合板中木板間的縫隙寬度2支架尺寸5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和寬+0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距+0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)撓度1模板、支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差mm模板高程10模板尺寸20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)埋孔洞中心線位置10支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或302.8模架拆除1）在蓋梁澆筑混凝土后強度達(dá)到2.5MPa以上，方可拆除側(cè)模；蓋梁必須張拉完畢且灌漿強度

12、達(dá)到100%時，方可拆除支架及底模。2）搭拆模板支架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。3）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除模板支架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及支承件。4）拆除前應(yīng)勘察周圍環(huán)境和模板支架情況，根據(jù)施工員安全技術(shù)交底要求和作業(yè)條件制定拆除措施，明確分工。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行拆除措施。拆除時應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。5）架子的拆除程序與搭設(shè)程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，應(yīng)由上而下按層、按步拆除，先拆護(hù)身欄、腳手板和排木，再依次拆剪刀撐的上部綁扣和接桿。拆除全部剪刀撐、壓欄子、斜撐桿以前，必須綁好

13、臨時斜支撐。嚴(yán)禁用推、拉方法拆除模板支架。6）使用吊裝機械拆模時，必須服從信號工的統(tǒng)一指揮，必須待吊具掛牢后方可拆支撐。模板、支架落地放穩(wěn)后方可摘鉤。7）暫停拆模時。必須將活動件支穩(wěn)后方可離開現(xiàn)場。3、安全施工措施 3.1施工現(xiàn)場安全保證措施1）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽。搭設(shè)模板支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2）模板支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。3）高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、

14、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。4）當(dāng)遇五級以上大風(fēng)，雨、雪、霧等惡劣天氣時，必須停止高處作業(yè)。5）拆木模板、起模板釘子、碼垛作業(yè)時，不得穿膠底鞋。6）作業(yè)中應(yīng)隨時清掃木屑、刨花等雜物，并送到指定地點堆放。7）木工場和木質(zhì)材料堆放場地嚴(yán)禁煙火，并按消防要求配備消防器材。8）向架上運料時，操作人員應(yīng)相互呼應(yīng)。支模作業(yè)時應(yīng)隨支隨固定。9）上、下架子必須走馬道或安全梯。嚴(yán)禁從高處向下方拋物料。搬運模板時應(yīng)穩(wěn)拿輕放。暫停作業(yè)時，必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)所支模板、撐桿及連接件穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。10）配合吊裝機械作業(yè)時，必須服從信號工的統(tǒng)一指揮，與起重機駕駛員協(xié)調(diào)配合，機臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無關(guān)人員。支架、模板等

15、構(gòu)件就位后必須立即采取撐、拉等措施。固定牢靠后方可摘鉤。吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。11）在澆筑混凝土過程中必須對模板進(jìn)行監(jiān)護(hù)，仔細(xì)觀察模板的位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時必須及時采取穩(wěn)固措施。當(dāng)模板變位較大時，可能倒塌時，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險區(qū)域，并及時報告上級。12）混凝土澆筑時嚴(yán)格控制澆筑速度小于1m/h，減小混凝土對模板及排架的沖擊，確?；炷翝仓r的模架穩(wěn)定及人員安全。13）所有的機電設(shè)備要專人操作，各種設(shè)備的操作員應(yīng)熟悉掌握設(shè)備性能、路線、電源等，專人負(fù)責(zé)檢修（定期檢修），使用前應(yīng)先進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。14）在施工現(xiàn)場樹立標(biāo)識牌、警示牌，禁止非施工人員進(jìn)入。15）起吊機

16、械在架空輸電線路一側(cè)施工時，臂桿與輸電線路的最小安全距離符合下表要求。輸電導(dǎo)線電壓（千伏）1以下13560距離（m）1.530.01(V-50)+33.2施工用電安全措施1）現(xiàn)場臨時用電線路的安裝、維修、拆除應(yīng)由取得特殊工種上崗證的專職電工進(jìn)行操作。2）所有用電線路采用“三相五線制”，機電設(shè)備必須按“一機一閘一箱一漏保”規(guī)定設(shè)置。3）檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時要經(jīng)專業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。4）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線。臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支承物，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板和管架上。5）移動的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠

17、電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。冬季作業(yè)安全措施1）雨雪過后，作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護(hù)手套等防滑、防凍用品。 2）遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除馬道、架體等施工范圍內(nèi)的積水、積雪，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強行組織施工作業(yè)。大風(fēng)雪過后要對架體模板進(jìn)行檢查，確定穩(wěn)固后方可上架作業(yè)。 3）施工現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防滅火器，并做好定期檢驗。4）各種機械設(shè)備做好換季保養(yǎng)，動力機械收工時要將水箱中的水全部放出或加防凍液，防止凍缸事故。雨季施工安全措施1）收聽天氣預(yù)報，隨時掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。2）大雨后應(yīng)由專人對排架基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，如有軟弱、沉陷等現(xiàn)象及時處理。檢查已經(jīng)安裝的模板、木材是否有變形、漲鼓等現(xiàn)象，如有應(yīng)及