集裝箱的分類課件

1、學(xué)習(xí)情境3 集裝箱實(shí)訓(xùn)場景1：集裝箱的概述實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類實(shí)訓(xùn)場景3：集裝箱代碼實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記實(shí)訓(xùn)場景5：集裝箱的貨物形態(tài)實(shí)訓(xùn)場景6：集裝箱制造業(yè)實(shí)訓(xùn)場景1：集裝箱的概述實(shí)例任務(wù)1：認(rèn)知集裝箱的定義集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）第104技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。便于貨物的

2、裝滿和卸空。具有1 m3（即35.32 ft3）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景1：集裝箱的概述實(shí)例任務(wù)2：熟悉集裝箱的尺寸集裝箱外尺寸（Containers Overall External Dimensions）包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸，它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。集裝箱內(nèi)尺寸（Containers Internal Dimensions）是集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的

3、距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景1：集裝箱的概述實(shí)例任務(wù)3：掌握根據(jù)集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算出裝貨容積的辦法同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料，見表1-4。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景1：集裝箱的概述實(shí)例任務(wù)4：熟悉國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過程。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISOTC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來，對集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均一樣（2 438 mm）、長度有四種（12 192 mm、9 125 mm、

4、6 058 mm、2 991 mm）、高度有四種（2 896 mm、2 591 mm、2 438 mm、2 438 mm）。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī)格。在國際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是IAA型（即40英尺,1英尺0.304 8 m）和IC型（即20英尺）兩種。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景1：集裝箱的概述實(shí)例任務(wù)5：掌握集裝箱計(jì)算單位集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。目前各國大部分集裝箱

5、運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。上一頁返回實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類實(shí)例任務(wù)1：掌握按照所裝貨物種類的分類方法雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牲畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨集裝箱是最普通的集裝箱，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一

6、種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)活牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。獸皮集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類實(shí)例任務(wù)2：掌握按照制造材料的分類方法制造材料是指集裝箱主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎牧?，可分成三種：有鋼制集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱，此外還有木集裝箱、不銹鋼集裝箱等。鋼制集裝箱，用鋼材造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差。鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美

7、觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差。玻璃鋼集裝箱，用玻璃鋼材料造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類實(shí)例任務(wù)3：掌握按照結(jié)構(gòu)的分類方法固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便地再組合起來；薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引

8、起永久變形。實(shí)例任務(wù)4：掌握按照總重量的分類方法30 t集裝箱、20 t集裝箱、10 t集裝箱、5 t集裝箱、2.5 t集裝箱等。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類實(shí)例任務(wù)5：掌握按照規(guī)格尺寸的分類方法國際上通常使用的干貨柜(DryContainer)有：外尺寸為20英尺8英尺8英尺6英寸（1英寸2.54 cm），6 058 mm2 390 mm2 590 mm，簡稱20尺貨柜；外尺寸為40英尺8英尺8英尺6英寸，12 058 mm2 390 mm2 590 mm，簡稱40尺貨柜；外尺寸為40英尺8英尺9英尺6英寸，12 058 mm2 390 mm2 890 mm，簡稱40尺高柜。上一

9、頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景2：集裝箱的分類實(shí)例任務(wù)6：掌握按照用途的分類方法冷藏集裝箱，掛衣集裝箱，開頂集裝箱，框架集裝箱，罐式集裝箱、冷藏集裝箱、平臺(tái)集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定頂面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。平臺(tái)集裝箱是專供裝運(yùn)超限貨物的集裝箱，有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤，在裝運(yùn)大件貨物時(shí)，可同時(shí)使用幾

10、個(gè)平臺(tái)集裝箱。上一頁返回實(shí)訓(xùn)場景3：集裝箱代碼實(shí)例任務(wù)1：熟悉集裝箱的代碼本代碼使用的是UN/ISO標(biāo)準(zhǔn)代碼，代碼庫提供了84和95版本，建議使用95版的數(shù)字-字符型代碼。本標(biāo)準(zhǔn)引用ISO/DIS 6346.2的第4.2.2條款；箱型代碼：由兩位字符表示箱型編號(hào)、箱型標(biāo)識(shí)符。集裝箱尺寸代碼結(jié)構(gòu)引用ISO/DIS 6346.2中附錄D的規(guī)定。該代碼由兩位字符表示箱長代碼、箱高和箱寬代碼。集裝箱類型代碼，本組代碼等同采用IS0 6364.2附錄E中的表E1，詳見表1-5。返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記實(shí)例任務(wù)1：熟悉集裝箱標(biāo)記的規(guī)定國際標(biāo)準(zhǔn)化組織專門制定了集裝箱標(biāo)記，即集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記（ISO

11、6346-1981(E)。集裝箱的標(biāo)記不是隨便標(biāo)注在集裝箱上就可以的，在標(biāo)注的過程中要遵守有關(guān)規(guī)定。（1）加蓋耐久不變的標(biāo)記的地方要適當(dāng)、顯明。并載明下列各點(diǎn)：所有人或主要營運(yùn)人的名號(hào)。所有人或營運(yùn)人所定集裝箱標(biāo)記和編號(hào)。集裝箱的皮重，包括集裝箱的一切永久固定配件在內(nèi)。下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記（2）集裝箱所有權(quán)國家，可以用全名或國際公路交通上用來表示汽車登記國的辨別記號(hào)，加以標(biāo)明。（3）經(jīng)核準(zhǔn)憑海關(guān)封條運(yùn)貨的集裝箱，應(yīng)另附下列各點(diǎn)說明，載于核準(zhǔn)牌上面：制造廠商所編的聯(lián)號(hào)(制造廠商號(hào)碼)。如經(jīng)按照設(shè)計(jì)種類核準(zhǔn)，則應(yīng)載明這一種類的識(shí)別編號(hào)或字母。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記實(shí)例任

12、務(wù)2：掌握集裝箱標(biāo)記的種類與組成國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分為識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說，集裝箱上有箱主代號(hào)；箱號(hào)或順序號(hào)、核對號(hào)；集裝箱尺寸及類型代號(hào)。1.必備標(biāo)記(1)識(shí)別標(biāo)記它包括箱主代號(hào)、順序號(hào)和核對數(shù)字。箱主代號(hào)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母一律用表示國際標(biāo)準(zhǔn)中海運(yùn)集裝箱代號(hào)的U表示。順序號(hào)，又稱箱號(hào)，由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。如數(shù)字不足6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用0來補(bǔ)足6位。核對數(shù)字。是用來核對箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記(2)作業(yè)標(biāo)記額定重量

13、和自重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），ISO 688規(guī)定應(yīng)以千克（kg)和磅（IB)同時(shí)表示。最大總質(zhì)量和箱體質(zhì)量如圖1-23所示?？贞懰?lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。此種集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色底黑色字三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登頂箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告有觸電危險(xiǎn)。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記2.自選標(biāo)記（1）識(shí)別標(biāo)記國家和地區(qū)代號(hào)，用兩個(gè)或三個(gè)大寫字母表示，如中國用CN；美國用US（USA），表示集裝箱的登記國家。尺寸和類型代號(hào)（箱型代碼），用4位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，前兩位數(shù)字表示集裝箱尺寸，后兩位數(shù)字表示集裝箱箱型。上一頁下

14、一頁返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記（2）作業(yè)標(biāo)記超高標(biāo)記，高度凡超過2.6m即8.5英尺的集裝箱，在距箱底約0.6m處每側(cè)的左下角和主要標(biāo)記的下方均貼有該標(biāo)記，該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框。國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合國際鐵路聯(lián)盟條例規(guī)定的集裝箱獲此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。集裝箱有關(guān)標(biāo)記的位置如圖1-24所示。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景4：集裝箱標(biāo)記3.通行標(biāo)記集裝箱在運(yùn)輸過程中能順利地通過或進(jìn)入其他國境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各種通行標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣證明手續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間。集裝箱上主要的通行標(biāo)記有安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗(yàn)合格

15、徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。上一頁返回實(shí)訓(xùn)場景5：集裝箱的貨物形態(tài)實(shí)例任務(wù)1：熟悉按照貨物性質(zhì)的分類知識(shí)貨物的分類見表1-8。實(shí)例任務(wù)2：熟悉按照適合裝箱程度的分類知識(shí)盡管集裝箱運(yùn)輸發(fā)展很快，但并不是所有的貨物都適合集裝箱運(yùn)輸。根據(jù)適合裝箱的程度，貨物可分為以下四種，見表1-9。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景5：集裝箱的貨物形態(tài)實(shí)例任務(wù)3：熟悉按照一個(gè)貨主一批貨物是否能夠裝滿一個(gè)集裝箱的分類知識(shí) 1.整箱貨物(Full Container Load，簡稱FCL)這是指一個(gè)貨主托運(yùn)的足以裝滿一個(gè)集裝箱的貨物。整箱貨物可由發(fā)貨人自行裝箱，向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)后，由海關(guān)對集裝箱進(jìn)行施封。2.

16、拼箱貨物(Less than Container Load，簡稱LCL)這是指一個(gè)貨主托運(yùn)的貨物不能裝滿一個(gè)集裝箱，須由集裝箱貨運(yùn)站或貨運(yùn)代理人將不同貨主的同一目的地的貨物合并裝箱。拼箱貨物經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)后，由海關(guān)對集裝箱進(jìn)行施封。上一頁返回實(shí)訓(xùn)場景6：集裝箱制造業(yè)實(shí)例任務(wù)1：了解集裝箱制造業(yè)情況集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來一直保持世界第一。下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景6：集裝箱制造業(yè)2006年112月，中國集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)

17、值46 834 269千元，比2005年同期增長了5%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入45 309 124千元，比2005年同期降低了3%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額1 673 195千元，比2005年同期降低了58.50%。2007年111月，中國集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值58 307 982千元，比2006年同期增長了40.81%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56 945 536千元，比2006年同期增長了45.02%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額1 055 199千元，比2006年同期下降了29.59%。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景6：集裝箱制造業(yè)2008年12月，中國集裝箱制造行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8 629 880千元，比上年同期增長了9.40%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9 972 301千元，比上年同期增長了21.86%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額224 978千元，比上年同期增長了128.79%。集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個(gè)子行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，特別是近年來國際航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個(gè)發(fā)展的新時(shí)期。上一頁下一頁返回實(shí)訓(xùn)場景6：集裝箱制造業(yè)近年來，中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進(jìn)口，制成品的出口，拉動(dòng)了中國對外貿(mào)易規(guī)模迅速