互通式立交主線橋肋板橋臺施工方案

1、京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路段）工程 6# 合同分項工程開工申請單 編號：JB06-FK-致總監(jiān)理工程師辦公室：由我部承建的 京包高速公路工程（五環(huán)路六環(huán)路）鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺 分項工程開工報告已編制完畢，計劃從 2010 年 6 月 13 日開工， 2010 年 6 月 30 日完工，請予以審批。 負責人簽字： 日期：審 批 內(nèi) 容工程概況 施工方案 測量放樣計算 材料審批機械配備 自保措施 環(huán)境保護措施 進度計劃審 批 要 點施工方案是否合理 質(zhì)量標準是否準確 自保措施是否得力準備工作是否落實 進度計劃是否合理 審批要素是否對應環(huán)境保護措施是否得當駐地組審查意見：駐地監(jiān)理工程師（簽

2、字）： 日期：總監(jiān)辦審批意見：簽字： 日期：本表一式三份總監(jiān)辦、駐地組、承包人各一份 京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路段）工程 6# 合同重要分項工程技術(shù)方案報審表 編號：JB06-ZYFA-致總監(jiān)理工程師辦公室：由我部承建的京包高速公路工程（五環(huán)路六環(huán)路）鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺 分項工程技術(shù)方案已編制完畢，請予以審批。附件：鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺施工方案項目經(jīng)理： 技術(shù)負責人： 日期：審 批 內(nèi) 容工程概況 施工方案 測量放樣計算 材料審批機械配備 自保措施 環(huán)境保護措施 進度計劃審 批 要 點施工方案是否合理 質(zhì)量標準是否準確 自保措施是否得力準備工作是否落實 進度計劃是否合理 審批

3、要素是否對應環(huán)境保護措施是否得當駐地組審查意見：駐地監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：總監(jiān)辦審批意見：簽字： 日期：本表一式三份總監(jiān)辦、駐地組、承包人各一份 鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺施工方案一、工程概況（一）總體概況本橋在位于京包高速公路樁號K7+930K8+090段內(nèi)，上跨規(guī)劃鄧莊南路，本橋與規(guī)劃鄧莊南路斜交，斜交角9.6，橋梁全長151.06米，橋梁所在京包高速公路路基全寬34.5米，橋梁與路基同寬，其中兩側(cè)行車道寬均為15.5米，兩側(cè)防撞欄桿各寬0.75米，中央隔離帶寬2米。上部結(jié)構(gòu)：橋梁上部結(jié)構(gòu)為（25+30+35+30+25）米預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.8米，箱梁頂面寬17.1米，

4、箱梁底面寬13.1米，懸臂寬度為2米，采用C50預應力砼現(xiàn)澆。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為雙柱墩，墩柱為八邊形，其中橫向?qū)?.7米，縱向?qū)?.4米，抹角0.30.15米，基礎為承臺接鉆孔灌注樁，基樁直徑均為1.5米，全橋共32根，其中內(nèi)側(cè)16根樁長53米，外側(cè)16根長50米；橋臺為肋板式橋臺（共12塊），鉆孔灌注樁基礎，橋臺基樁直徑均為1.2米，全橋共24根，長度均為38米。（二）橋臺概況1、本工程橋臺包括蓋梁、肋板2、主要工程數(shù)量（1）蓋梁鋼筋：26405kgC30混凝土：218.3m3（2）肋板鋼筋：9018kgC30混凝土：47.6m3二、施工方案（一）施工工藝1、鋼筋工程鋼筋工程的特點是：使用的材

5、料多，成品的形狀尺寸各不相同，焊接及安裝的質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完成后又難以檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴格控制。（1）鋼筋的保管鋼筋進場后按鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，注意妥善保管，堆放場地選擇地勢較高處，下設墊木，把鋼筋墊起離地30cm，上面覆蓋苫布，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放并設立明顯標牌，并避免同酸、鹽、油等類物品一起堆放，以免污染、銹蝕。（2）鋼筋的加工與綁扎安裝鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制鋼筋應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋調(diào)直時，盤條用卷揚機調(diào)直，冷拉鋼筋的調(diào)直，要求一級鋼筋冷拉率2。鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料

6、單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙進行技術(shù)交底，復核無誤后按交底要求的規(guī)格、尺寸進行下料。鋼筋下料后，對同批、同類、同型號加工成型的第一根鋼筋進行驗收，檢驗合格后，才可繼續(xù)下料加工。鋼筋的接頭有二種形式：焊接接頭和搭接接頭，采用焊接時，焊縫長度單面焊 10d，雙面焊 5d。當采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時：A、焊縫長度、寬度、厚度應按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電焊接頭符合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。B、如鋼筋、級別、牌號、直徑或焊條型號有變動，或焊工有變換，對建立的焊接參數(shù)進行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試件進行抗拉試驗。當試件抗拉強度大于或等于被焊接鋼筋的

7、抗拉強度時，焊接才允許進行。綁扎接頭綁扎搭接，綁扎搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋設180度彎鉤。帶肋鋼筋不設彎鉤，但搭接長度要增加20%。軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設彎鉤，但接頭的搭接長度均不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑0.71.6mm的軟退火鐵絲。在構(gòu)件任一有鋼筋的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不超過其總面積的25%，受壓區(qū)不超過總面積的50%。上述區(qū)段長度不小于35d，且不小于50cm。同一根鋼筋，相臨兩接頭距離，不小于上述的搭接面積的最小距離的1.3倍。鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離不小于10d。鋼筋網(wǎng)采用工廠加工成型的鋼筋焊

8、網(wǎng)，焊網(wǎng)之間采用綁扎連接，搭接長度符合圖紙及規(guī)范要求。鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時，注意位置準確，為保證蓋梁底模與鋼筋之間有一定厚度的保護層，在鋼筋下面墊砂漿墊塊，并用預埋在墊塊中的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時發(fā)生移動。上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側(cè)模之間的凈距用砂漿墊塊或用高強塑料墊塊控制，但注意配置在同一截面內(nèi)的砂漿塊要相互錯開，以免把砼受拉區(qū)域截斷，墊塊間的距離采用0.71.0m，砂漿墊塊的強度不小于澆注完成后墊塊周邊砼的強度。不用卵石、碎石或碎轉(zhuǎn)、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。外露地面部分均采用塑料墊塊。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接時要保持強度均勻，且

9、在端部及邊緣牢固的綁扎。邊緣搭接長度不小于一個網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可澆筑砼。2、模板、排架工程模板內(nèi)應無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當?shù)拇闷?，應使能易于脫模，并使砼不變色。嚴禁使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。工程中所使用的支架（碗扣支架）的設計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準確，安裝完畢后，對支架的平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查。對于支架腳手架的沉降量要注意測量紀錄，必要時糾正調(diào)整。支架采用碗扣支架并加剪刀撐加固。施工前對承臺四周范圍支架的地

10、基進行加固處理，增大其承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架安裝完畢后，對基礎平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求方可安裝模板。3、砼工程（1）本工程的砼嚴格按技術(shù)規(guī)范及設計要求進行攪拌，并向監(jiān)理工程師提供有關各種原材料和強度的試驗資料。施工現(xiàn)場按有關要求留置砼試塊，以保證資料的完整性和檢查砼強度的符合性。同時按照施工圖紙的要求對水泥進行堿含量限制的試驗，合格后方可使用。對設計上有抗凍融、抗?jié)B要求的砼，摻加劑劑量應經(jīng)試驗確定，符合設計及規(guī)范要求。（2）檢查砼配合比，設計配合比通過計算和試配選定，配合比必須滿足強度、和易性、耐久性和經(jīng)濟的要求，根據(jù)設計的配合比及施工所采用的原材

11、料，在與施工條件相同的條件下，拌和少量砼，做成砼試件在標準條件下養(yǎng)護到規(guī)定齡期，如果砼試塊的強度、和易性不滿足要求，則調(diào)整配合比，直到滿足要求為止。當水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時，都必須重新進行配合比設計，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴密，支架連結(jié)是否牢固，清除模板內(nèi)的灰塵垃圾。用空壓機吹風或用清水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，檢查鋼筋的根數(shù)、直徑、等級、位置、間距、搭接及保護層厚度是否符合規(guī)范及設計要求。預埋件和預留孔是否齊全，位置是否準確，經(jīng)驗收合格后方可澆筑砼。（4）砼的運輸砼采用砼罐車運輸至現(xiàn)場，用砼泵車澆筑。（5

12、）砼的澆筑采用泵送砼應注意，如僅一臺泵機工作，遇故障時應即開動備用泵機，以免砼澆筑中斷。砼的供應須保障輸送砼的泵能連續(xù)工作，泵送過程中受料斗內(nèi)應具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應嚴密，如管道向下傾斜應防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。砼拌合物運（泵）送到澆筑地點時，應不離析、不分層，且應保證施工要求的工作度。泵送前應先用適量與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁。砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，應立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的砼，泵送間歇時間不超過15min。為保證砼振搗良好，振搗采用固定附著式振搗器或插入式振搗器，并由專業(yè)人員振搗，砼傾落高度不超過2.0m，通過串筒斜溜槽等設

13、施泄落。砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝或能重塑前，澆完上層砼，采用壓縫趕漿，上下層同時澆筑時，上層前端距先澆筑的下層前端1.5m以上，在傾斜面上澆筑砼時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。砼分層澆筑厚度符合規(guī)范要求。砼澆筑連續(xù)進行。（6）砼的振搗砼的振搗必須由專人負責，嚴格按規(guī)定操作，采用插入式振搗器。在振搗過程中避免振搗棒碰撞模板，鋼筋及預埋件。振搗器移動間距小于工作半徑1.5倍。振搗棒快插慢拔，已免產(chǎn)生空洞，直到振搗密實為止，并防止過振。振搗過程中注意觀察模板的牢固性。振搗密實的標志是砼停止下沉。不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿，而后進行二次抹面。不能在模板內(nèi)利用振搗器

14、作砼長距離流動或運送砼，以免產(chǎn)生離析。振搗時間為1530秒，嚴禁超時振搗。（7）砼養(yǎng)生砼搗實后1.524小時內(nèi)不得受振動，12小時后可以灑水養(yǎng)護，砼養(yǎng)生的灑水、覆蓋等必須由專人負責，以保證質(zhì)量，養(yǎng)生時間不少于7天。（二）專項施工方案1、肋板式橋臺（1）在承臺頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層厚度后，標出主鋼筋位置。（2）將加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關規(guī)定，隨著綁扎高度的增加，做好加固措施。（3）采用木模板拼接，必須做好支撐、加固措施，防止跑模、漏漿等。（4）在砼澆筑過程中要隨時檢查模板，支撐是否松動變形等，發(fā)現(xiàn)問題必

15、須及時補救。2、蓋梁蓋梁施工時使用經(jīng)過監(jiān)理工程師認可的坐標控制網(wǎng)，采用全站儀對各蓋梁軸線位置精確放樣，測量放樣方法采用極坐標法和十字線定位方法。作業(yè)時先放出各墩臺的中心位置，再按照設計坐標和結(jié)構(gòu)設計尺寸配合經(jīng)緯儀及鋼尺在蓋梁底模上定出蓋梁四角的控制點和兩端起坡點及蓋梁中心位置。蓋梁支架在承臺砼的強度達到要求之后開始支搭。蓋梁支架支搭前，先將承臺四周支架范圍內(nèi)地基整平并鋪筑合適的材料并碾壓密實。支架采用碗扣架支搭。支架下鋪方木，以防止局部地基下陷，增強支架整體性。蓋梁鋼筋在基地加工，運到現(xiàn)場組合成型，再用吊車吊到蓋梁的底模板上。其加工和安裝過程必須嚴格接照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。模板采用清水模板拼接,

16、模板嚴格按設計圖紙加工，保證精確度。蓋梁砼在攪拌站攪拌后，由砼灌車運到現(xiàn)場，用泵車泵送入模板內(nèi)。砼分層澆注，分層振搗密實。施工中嚴格控制蓋梁頂面高程。蓋梁砼澆注完畢后，及時進行覆蓋澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中注意不要造成覆蓋對蓋梁或橋臺砼表面的污染。四、自保措施(一)本工程總體目標為：北京市優(yōu)質(zhì)工程 各分項工程竣工合格率100% 優(yōu)良率95%以上（二）質(zhì)量保證體系1、我公司已于99年獲得ISO9002質(zhì)量體系認證，在本項目中我公司將一如既往的貫徹公司“采用科學的管理，先進的技術(shù)，為社會提供一流的路橋工程”的質(zhì)量方針。依據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合本公司ISO9002系統(tǒng)工作程序，嚴密組織精心施工，科學的管理，創(chuàng)

17、造出優(yōu)質(zhì)工程。2、質(zhì)量標準：本工程質(zhì)量標準為全部分項工程質(zhì)量達到交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）中的合格等級。3、質(zhì)量保證體系：我公司為切實搞好工程施工質(zhì)量，進行并通過了ISO9002質(zhì)量體系認證。結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。具體措施如下：1）成立強有力的領導班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗的人員建立施工隊伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責，落實到人。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2）嚴格落實崗位責任制，認真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設計、隱蔽工程檢查、分項工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅

18、持以數(shù)據(jù)說話，如實作好各種檢測和記錄。3）項目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對工程質(zhì)量負有領導責任，就質(zhì)量問題應對本公司和公司經(jīng)理負責。4）項目經(jīng)理部設項目總工程師，全面負責本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項目總工對項目經(jīng)理和本公司負責施工現(xiàn)場有工長和質(zhì)檢員對項目總工負責。5）項目經(jīng)理部設內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設有質(zhì)檢員在項目進行各工序的自檢、互檢和內(nèi)部驗收，認真填寫各類自檢資料，定期進行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對樁基施工質(zhì)量問題有獎罰權(quán)、對不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場處置權(quán)、對不能滿足合同要求或技術(shù)規(guī)范標準的工程有返工權(quán)。7）堅持技術(shù)交底制度，本分項工程開工前須進行技術(shù)交底。交底由

19、項目總工組織進行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標準、施工技術(shù)方案、施工注意要點等現(xiàn)場施工員要向樁基施工隊交底。8）現(xiàn)場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序。9）在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關責任人沒有得到處理不放過。10）開展工程質(zhì)量定期檢查。對工程進行定期質(zhì)量檢查，保持每月不少于一次。質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理范廣田項目副經(jīng)理趙海田項目總工胡永立劉國清質(zhì)量管理工程師龔玉江橋梁施工隊測量工程師王海青材料工程師楊玉林橋梁工程師張立雄試驗檢測工程師付士興五、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護、文

20、明施工保證措施（一）安全生產(chǎn)保證措施1、安全目標：“三無一杜絕一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。2、安全標準：本工程安全標準達到公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）、北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)范(DBJ 01-85-2004)、北京市道路施工安全技術(shù)規(guī)程(DBJ 01-84-2004)、北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-62-2002)要求。3、安全保證體系: 本工程安全生產(chǎn)管理由項目經(jīng)理全權(quán)負責，生產(chǎn)副經(jīng)理在安全員、文明施工員、交通協(xié)管員的配合下，主抓落實，對項目經(jīng)理負責。建

21、立安全生產(chǎn)保障體系，按規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和人員。建立健全安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制度，制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。成立由項目部安全生產(chǎn)負責人為首的，施工單位安全生產(chǎn)負責人參加的專項安全管理領導組織機構(gòu)，全面負責施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。安全負責人與各施工單位簽訂安全生產(chǎn)責任狀，使得安全生產(chǎn)工作責任到人，層層負責。項目部及各單位完善組織管理體系，設立專職安全員和交通協(xié)管員，負責施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作和監(jiān)督管理及各項具體措施的落實，切實把安全生產(chǎn)工作落實到實處。4、安全保證措施建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)責任制，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本

22、項目的安全生產(chǎn)工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設立專職安全員負責安全監(jiān)督。安全保證體系框圖組長：范廣田副組長：趙海田、胡永立專職安全員王福彬機務安全員劉金成工地安全員杜景偉駐地安全員王正剛橋梁隊安全員高顯彪綜合辦公室孫海濤合約部范廣田材料部工程部張力軍安保部試驗室付仕興按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向（項目經(jīng)理到民工）到底，橫向（職能部門、人員）到邊，各自作好本崗位的安全工作。本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設計，對技術(shù)復雜、施工危險

23、性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，鋼管支撐的安裝與拆除及大高差挖填、排架等施工項目，編制專項安全施工組織設計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職工安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。專職安全員數(shù)量按施工人員數(shù)量的2-4%配備。加強施工現(xiàn)場安全教育：對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；堅持“管生產(chǎn)必須管安

24、全”的原則，增強全員生產(chǎn)意識。施工人員進行安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進行安全技術(shù)考核，合格后方準上崗操作；從事特殊工種的施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓獲得安全操作合格證后持證上崗。（二）環(huán)境保護、文明施工保證措施為確保文明施工，做好本項目文明施工環(huán)境保護工作，確保施工不污染環(huán)境、不擾民，創(chuàng)建良好施工環(huán)境，做到有組織、有措施責任到人。嚴格按照有關法規(guī)組織施工，在施工期間認真貫徹有關條例，達到文明安全工地標準。組織全員進行“文明施工”教育。提高文明施工認識，建立文明施工小組，由項目經(jīng)理親自掛帥，各職能部門參加并設立專職文明施工小分隊，建立文明施工管理制度。施工現(xiàn)場必要地段設置

25、護欄、圍擋，采用硬質(zhì)型圍檔隔離施工現(xiàn)場，在施工過程中設專人進行維護。創(chuàng)造便民、利民、不擾民的社會環(huán)境。減少施工噪音擾民，22:00點以后臨近居民區(qū)的施工地段，不安排噪聲超標的機械施工。生活區(qū)搭建臨時性設施符合規(guī)范要求，做到內(nèi)外整潔、衛(wèi)生。施工現(xiàn)場設置應符合規(guī)范要求的“四版一圖”，并有明顯的項目經(jīng)理部標志。合理組織施工，適當安排材料進場，減少現(xiàn)場材料堆入量。對進入現(xiàn)場的各類材料，嚴格按照擬定的施工平面圖、布置圖碼放整齊。并使其按ISO9002程序文件的有關要求標識清楚，碼放整齊，現(xiàn)場材料嚴禁堆放在社會交通便線上。進入施工現(xiàn)場的施工機械按規(guī)定的位置停放，不得隨意侵占道路。油料等妥善保存、防止泄露。

26、在施工期間確保社會交通少受施工的干擾，不斷行。設置專職的交通疏導員，積極協(xié)助交警搞好交通疏導工作，減少因施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。為保證施工期間達到不揚塵，不遺灑的環(huán)保要求，對施工現(xiàn)場、社會道路采取及時清掃和除塵灑水措施，對施工車輛及土方運輸車輛采取嚴密覆蓋和清掃措施，確保不遺灑，對施工及生活垃圾做到及時清運，對損壞的道路及時進行修整。六、工程進度計劃1、我項目部計劃開工時間為2010.6.132010.7.52、蓋梁鋼筋綁扎6.136.18蓋梁支模6.176.23蓋梁砼澆筑6.206.24蓋梁砼養(yǎng)生6.206.30肋板鋼筋綁扎6.277.2肋板支模6.307.4肋板砼澆筑7.27.5七、附表1

27、、工程材料準備情況一覽表2、機械準備情況一覽表3、人員配置情況一覽表4、橋臺施工工流程圖5、現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖6、施工放樣控制點坐標一覽表7、施工放樣控制點標高一覽表8、分項工程進度橫道圖9、技術(shù)交底記錄附表1工程材料準備情況一覽表序號材料名稱單位需用量實到量存放地點批準編號剩余材料擬到場日期1鋼筋kg3542336000鋼筋廠2C30砼m3265.9泵站可隨時到場備注：施工負責人簽字： 日期： 附表2機械設備準備情況一覽表序號設備名稱型號單位計劃進場實際進場剩余設備擬進場日期1鋼筋彎曲機CW40臺112電焊機BX1-500臺223鋼筋切斷機XK060-01臺114鋼筋調(diào)直機GTC-12臺115

28、砼罐車臺606砼泵車臺10備注：施工負責人簽字： 日期： 附表3人員配備情況一覽表技術(shù)人員和管理人員姓名職務職稱備注胡永立技術(shù)負責人高級工程師鄧少輝施工負責人技術(shù)員付士興試驗負責人高級工程師龔玉江質(zhì)控員工程師韓廷坤試驗員技術(shù)員隗恭敬測量員技術(shù)員技工工種計劃數(shù)量到場數(shù)量備注電焊工55混凝土工67鋼筋工1818架子工55壯工1414 項目總工簽字： 審核： 制表： 日期： 附表5現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖總工程師 胡永立項目經(jīng)理 范廣田項目副經(jīng)理 趙海田施工班長材料設備部楊玉林財務人事部 劉建軍質(zhì)量控制部龔玉江綜合辦公室劉文東工程管理部鄧少輝附表8分項工程進度計劃橫道圖分項工程名稱：鄧莊南路互通式立交主線橋

29、橋臺 分項工程編號：序號分項工序工程量月份日 期1357911131517192123252729131 蓋梁鋼筋綁扎 62蓋梁支模 63砼澆筑及養(yǎng)生 64肋板鋼筋綁扎 65肋板支模 66肋板砼澆筑 7技術(shù)負責人： 日期： 項目經(jīng)理： 日期： 附表9技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 編號：施表31工程名稱京包高速公路工程（五環(huán)路六環(huán)路）交底部位鄧莊立交橋臺施工單位北京鑫旺路橋建設有限公司交底內(nèi)容：一、橋臺概況1、本工程橋臺包括蓋梁、肋板2、主要工程數(shù)量（1）蓋梁鋼筋：26405kgC30混凝土：218.3m3（2）肋板鋼筋：9018kgC30混凝土：47.6m3二、施工方案（一）施工工藝1、

30、鋼筋工程鋼筋工程的特點是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相同，焊接及安裝的質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完成后又難以檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴格控制。（1）鋼筋的保管鋼筋進場后按鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，注意妥善保管，堆放場地選擇地勢較高處，下設墊木，把鋼筋墊起離地30cm，上面覆蓋苫布，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放并設立明顯標牌，并避免同酸、鹽、油等類物品一起堆放，以免污染、銹蝕。（2）鋼筋的加工與綁扎安裝鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制鋼筋應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋調(diào)直時，盤條用卷揚機調(diào)直，冷拉鋼筋的調(diào)直，要求一級

31、鋼筋冷拉率2。鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙進行技術(shù)交底，復核無誤后按交底要求的規(guī)格、尺寸進行下料。鋼筋下料后，對同批、同類、同型號加工成型的第一根鋼筋進行驗收，檢驗合格后，才可繼續(xù)下料加工。鋼筋的接頭有二種形式：焊接接頭和搭接接頭，采用焊接時，焊縫長度單面焊 10d，雙面焊 5d。當采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時：A、焊縫長度、寬度、厚度應按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電焊接頭符合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。B、如鋼筋、級別、牌號、直徑或焊條型號有變動，或焊工有變換，對建立的焊接參數(shù)進行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試件進行抗拉試驗。當

32、試件抗拉強度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強度時，焊接才允許進行。綁扎接頭綁扎搭接，綁扎搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋設180度彎鉤。帶肋鋼筋不設彎鉤，但搭接長度要增加20%。軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設彎鉤，但接頭的搭接長度均不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑0.71.6mm的軟退火鐵絲。在構(gòu)件任一有鋼筋的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不超過其總面積的25%，受壓區(qū)不超過總面積的50%。上述區(qū)段長度不小于35d，且不小于50cm。同一根鋼筋，相臨兩接頭距離，不小于上述的搭接面積的最小距離的1.3倍。鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離不小于10

33、d。鋼筋網(wǎng)采用工廠加工成型的鋼筋焊網(wǎng)，焊網(wǎng)之間采用綁扎連接，搭接長度符合圖紙及規(guī)范要求。鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時，注意位置準確，為保證蓋梁底模與鋼筋之間有一定厚度的保護層，在鋼筋下面墊砂漿墊塊，并用預埋在墊塊中的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時發(fā)生移動。上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側(cè)模之間的凈距用砂漿墊塊或用高強塑料墊塊控制，但注意配置在同一截面內(nèi)的砂漿塊要相互錯開，以免把砼受拉區(qū)域截斷，墊塊間的距離采用0.71.0m，砂漿墊塊的強度不小于澆注完成后墊塊周邊砼的強度。不用卵石、碎石或碎轉(zhuǎn)、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。外露地面部分均采用塑料墊塊。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)

34、格間，相互搭接時要保持強度均勻，且在端部及邊緣牢固的綁扎。邊緣搭接長度不小于一個網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可澆筑砼。2、模板、排架工程模板內(nèi)應無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當?shù)拇闷?，應使能易于脫模，并使砼不變色。嚴禁使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。工程中所使用的支架（碗扣支架）的設計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準確，安裝完畢后，對支架的平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查。對于支架腳手架的沉降量要注意測量紀錄，必要時糾正調(diào)整。支架采用碗扣支架并加剪刀撐

35、加固。施工前對承臺四周范圍支架的地基進行加固處理，增大其承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架安裝完畢后，對基礎平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求方可安裝模板。3、砼工程（1）本工程的砼嚴格按技術(shù)規(guī)范及設計要求進行攪拌，并向監(jiān)理工程師提供有關各種原材料和強度的試驗資料。施工現(xiàn)場按有關要求留置砼試塊，以保證資料的完整性和檢查砼強度的符合性。同時按照施工圖紙的要求對水泥進行堿含量限制的試驗，合格后方可使用。對設計上有抗凍融、抗?jié)B要求的砼，摻加劑劑量應經(jīng)試驗確定，符合設計及規(guī)范要求。（2）檢查砼配合比，設計配合比通過計算和試配選定，配合比必須滿足強度、和易性、耐久性和經(jīng)濟的要求，

36、根據(jù)設計的配合比及施工所采用的原材料，在與施工條件相同的條件下，拌和少量砼，做成砼試件在標準條件下養(yǎng)護到規(guī)定齡期，如果砼試塊的強度、和易性不滿足要求，則調(diào)整配合比，直到滿足要求為止。當水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時，都必須重新進行配合比設計，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴密，支架連結(jié)是否牢固，清除模板內(nèi)的灰塵垃圾。用空壓機吹風或用清水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，檢查鋼筋的根數(shù)、直徑、等級、位置、間距、搭接及保護層厚度是否符合規(guī)范及設計要求。預埋件和預留孔是否齊全，位置是否準確，經(jīng)驗收合格后方可澆筑砼。（4）砼的運輸砼采用砼罐車運輸至現(xiàn)場，用砼泵車澆筑。（5）砼的澆筑采用泵送砼應注意，如僅一臺泵機工作，遇故障時應即開動備用泵機，以免砼澆筑中斷。砼的供應須保障輸送砼的泵能連續(xù)工作，泵送過程中受料斗內(nèi)應具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應嚴密，如管道向下